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AYACUCHOTELEFONO:066-402642
CELULAR:966977373RPM:*395513
jcjdv@hotmail.com
PROYECTO:CREACIONDETROCHACARROZABLE CARHUAURAN-CERCAN
CCANCCAYLLO TORO,TORO SULLCCAPALLCCA YURACCASACANRAO
CHOCCEHUICHCCAENELDISTRITODEHUANTA,PROVINCIADEHUANTA
AYACUCHO
Pag.1
Ing.JAVIERNAVARROGONZALES
JULIO2013
DIRECCIN: ENACER-21
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CCANCCAYLLO TORO,TORO SULLCCAPALLCCA YURACCASACANRAO
CHOCCEHUICHCCAENELDISTRITODEHUANTA,PROVINCIADEHUANTA
AYACUCHO
CONTENIDO
CAPITULO I
1.0
CREACION DE TROCHA CARROZABLE CARHUAURAN-CERCANCCANCCAYLLO-TORO TORO-SULLCCAPALLCCA-YURACCASA- CANRAOCHOCCEHUICHCCA EN EL DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA AYACUCHO.
LONGITUD KM 23+690
1.1
GENERALIDADES.
1.1.1 Objetivos
a. Fase de gabinete
b. Fase de campo:
1.2
GEOLOGA GENERAL.
1.2.1GEOLOGIA REGIONAL
1.2.2.-GEOLOGIA LOCAL.
1.3.- GEOMORFOLOGA
1.3.1.-Unidades regionales.
1.3.1.1 Flanco Occidental de los Andes.
1.3.1.2 Unidades de Valles.
1.3.2. Unidades geomorfolgicas locales.
1.3.2.1 Unidad de Quebradas
1.3.2.2 Unidad deTaludes.
1.3.2.3 Unidad de Cauce.
1.3.2.4 Unidad de terrazas.
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1.4
GEODINMICA EXTERNA.
CLASIFICACIN DE MATERIALES.
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CAPITULO I
1.0
CREACION DE TROCHA CARROZABLE CARHUAURAN-CERCANCCANCCAYLLO-TORO TORO-SULLCCAPALLCCA-YURACCASA- CANRAOCHOCCEHUICHCCA EN EL DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA AYACUCHO.
LONGITUD KM 23+690
1.1
Generalidades.
1.1.1 Objetivos
El Estudio Geolgico Geotcnico como parte integrante del Expediente Tcnico, tiene el
propsito de establecer cualitativa y cuantitativamente el marco geolgico, geotcnico, as
como su comportamiento respecto a las reas atravesadas por la va, siendo los objetivos
especficos los siguientes:
- Determinar las caractersticas Geolgicas y Geotcnicas de las unidades
estratigrficas existentes.
- Definir las unidades Geomorfolgicas del rea y su comportamiento influencia
respecto al tramo en estudio.
- Analizar los fenmenos de geodinmica externa existentes que afecten al proyecto
planteando su respectivo tratamiento.
- Formular la clasificacin de los materiales existentes en el tramo
vial.
1.1.2.-Metodologa empleada.
El presente informe es producto de las siguientes fases:
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a.-Fase de gabinete.
b.-Fase de campo:
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GRUPOTARMA (Cs-t):
FORMACIONTAMBO (KsPp-ta):
Comprende una secuencia clstica rojiza que aflora en la localidad del mismo nombre y en al
oeste de la localidad de Carhuahuran donde rellenan cuencas sedimentarias intramontaosas.
CUATERNARIO:
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CARHUAURANTOROTOROCERCCANYURACCASAHACIACHOCCEHUICHCCA.
(KM 13+000)
El tramo carretero se desarrolla en rocas del cuaternario conformado por material aluvial
entre el Km. 0+000 a Km. 5+540, se tiene material fluvioglacial conformado por capas
delgadas de limos y arenas arcillosas, que descansan sobre rocas fijas volcnicas como
brechas y andesitas pertenecientes a la Formacin Portugueza.
Entre el Km. 5+540 a Km. 5+940, se tiene material fluvioglacial, conformado por limos,
arenas arcillas que engloban clastos de rocas y cuyo basamento continua siendo rocas
volcnicas como brechas y rocas riolticas.
Entre el Km. 5+940 a Km. 13+000, se tiene material fluvioglacial compuesto por limos,
arenas arcillosas, cuyo basamento continua siendo rocas volcnicas.
1.3.-
GEOMORFOLOGA.
1.3.1.-Unidades regionales.
1.3.1.1 Flanco Occidental de los Andes.
Esta unidad geomorfolgico forma parte de la Cordillera de los Andes y se extiende en toda
la zona de Pausa, con altura que van desde los 2,500 hasta los 5,000 m.s.n.m. Est
conformada por cadena de cerros que se alinean en direccin NO-SE.
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Dentro de esta unidad y segn su fisiografa se tiene tres subunidades: una llanura baja
denominada Peniplanicie, una zona de mesetas altas llamada Altiplano y una serie de picos
que sobresalen por encima de la altiplanicie, denominada Zona de conos Volcnicos
Las unidades geomorfolgicas de extensin local sobre las que se encuentra emplazado el
tramo evaluado corresponde bsicamente a las unidades definidas como: Quebradas,
Taludes, Cauce del Ro y Terrazas, las cuales son descritas a continuacin
1.3.2.1 Unidadde Quebradas
Esta unidad es una superficie de erosin que se emplaza sobre las laderas de las unidades
o morfologas de mayor extensin (valles, flanco andino, etc.), son por lo general unidades
activas de extensin limitada, que en su desarrollo producen erosin superficial a la
plataforma segn el emplazamiento y ubicacin respecto a la va, esta morfologa puede ser
controlada con medidas correctivas de drenaje superficial tales como alcantarillas, pontones,
puentes y badenes, que se indican en el cuadro de evaluacin geomecnica.
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Esta morfologa de extensin local est constituida por las laderas inferior y superior
adyacente a la plataforma, cuya exposicin no escapa a procesos de erosin y remocin
(en el caso de estar constituidos por suelos y rocas blandas, generalmente) que afecten a
la va. Sus pendientes son variables desde 30 a 45 alcanzando en algunos casos la
vertical, desde el proceso constructivo se ha generado ciertos sectores con problemas de
inestabilidad, debido a la naturaleza de los materiales que los constituyen, la altura y por
la presencia de procesos hidrolgicos negativos.
Est definida por los niveles mximos y mnimos de las aguas de los riachuelos
(colector principal del rea de influencia del proyecto, presenta una actividad
erosiva, transportando fragmentos grandes afectando ciertas partes del rea en
las cuales se acerca a la plataforma vial.
1.3.2.4 Unidad de Terrazas.
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1.4
GEODINMICA EXTERNA.
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En el tramo carretero comprendido entre las localidades de Carhuahuran y
L
Choccehuichcca, materia de evaluacin se ha podido determinar los tipos de fenmenosE
S
Fenmeno de escasa ocurrencia en el tramo, los que son producidos por los
desprendimientos violentos, pendiente abajo, de una masa de suelo, roca o mezcla
de ambos, provenientes de las laderas superiores de los taludes, debidos
bsicamente a la falta de competencia de los materiales.
Este fenmeno que mayormente se produce en poca de lluvias, afecta por lo
general el talud superior, cuya acumulacin se produce en el terrapln de la
carretera, ocasionando la obstruccin y consecuente interrupcin del trfico, as
como el deterioro de la plataforma.
1.4.2 Huaycos.
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tienen una evolucin tanto lateral como vertical pudiendo comprometer en el caso
especfico de obras viales sectores de la plataforma (en el tramo carretero se ha reportado
casos puntuales en las quebradas los mismos que son controlados mediante obras de
drenaje superficial tales como badenes).
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1.5.
CLASIFICACIN DE MATERIALES.
Los materiales sobre los que discurre la va proyectada se clasificaron de acuerdo a las
caractersticas geomecnicas de los mismos y correlacionados con el grado de removilidad
o arranque con maquinaria convencional encontrndose algunos casos en que los diversos
tipos de material clasificado concordaban con lo establecido en las Normas Peruanas de
Construccin de Carreteras se adjunta el cuadro N 1.5
2.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
2.1
Conclusiones:
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2.2 Recomendaciones
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