OBS MSCM1411 GGC Logistica Internacional v0.1

Gestin de la Cds:
Logstica y mercados
internacionales.
3 Parte. Logstica Internacional
Logstica Internacional
1. El movimiento internacional de las mercancas.
2. Planificacin y control de los riesgos logsticos.
Los medios de transporte internacional.
La documentacin de transporte internacional.
Los Incoterms.
3. La planificacin y control de los riesgos financieros:
Los medios de pago internacionales.
4. Operativa Internacional (Caso Prctico)
1. El movimiento internacional de
las mercancas.
1. El movimiento internacional de las mercancas
1.1 Introduccin
En la situacin actual de un mercado global, se ha convertido en una realidad el hecho de que los
consumidores buscan y aceptan, cada vez ms, productos globales estandarizados. Estos tratan de
maximizar su poder adquisitivo y comprar el producto de ms calidad al precio ms bajo posible, sin
importarles quin fabrica el producto, con tal de que pueda satisfacer sus necesidades.
Las operaciones globales, en trminos de complejidad, se caracterizan por tener ms incertidumbre,
ms variabilidad, menos control y menos visibilidad.
La entrega de la mercanca es, por lo tanto, la consecuencia de su venta. Por este motivo, la logstica
constituye un elemento consustancial de la actividad comercial internacional.
En comercio exterior, se plantean necesidades ms complejas como consecuencia de la distancia
geogrfica; las exigencias reglamentarias de diferentes pases; la necesidad de utilizar, a veces,
distintos medios de transporte; el almacenamiento que puede ser necesario antes de la entrega
definitiva al cliente; la reserva de espacios de carga; el embalaje y, en definitiva toda la particularidad
del comercio internacional.
1.1 Introduccin
En mercados muy competitivos, los plazos de entrega suelen ser muy estrictos. Entregar tarde una
mercanca puede significar perder a un cliente, por lo que coordinar de manera correcta todas las
actividades que hay que llevar a cabo en el proceso desde que se inicia una operacin hasta que se
acaba constituye una tarea fundamental para el buen fin de la exportacin.
En este contexto de importancia estratgica de la logstica internacional, la empresa debe resolver un
dilema:
1.2 Aduanas
El comercio exterior se rige por el principio de libertad comercial, y solo para algunas mercancas,
se aplica una vigilancia estadstica previa. Para determinar el rgimen comercial aplicable a cada
producto, hay que conocer la partida arancelaria y el pas de destino.
Clasificar de manera arancelaria una mercanca es asignarle uno de los cdigos de la
nomenclatura utilizada aplicando unas reglas precisas.
Basndose en la nomenclatura combinada y en el arancel, la comisin de la Comunidad Europea

ha establecido un arancel integrado de las comunidades europeas (TARIC) que incluye, adems
de la codificacin de la nomenclatura combinada, subdivisiones complementarias denominadas
subpartidas TARIC, necesarias para la designacin de aquellas mercancas que sean objeto de
medidas especficas.
www.taric.es
1.2 Aduanas
Las informaciones contenidas en el TARIC comprenden los aspectos siguientes:
Codificacin y designacin de las mercancas.
Regmenes comerciales de importacin y exportacin de las mercancas.
Derechos arancelarios de importacin.
Inspecciones aduaneras obligatorias de las mercancas.
IVA y los impuestos especiales.
Medidas de la poltica arancelaria comunitaria.
1.2 Aduanas
Las aduanas recogen datos y recopilan estadsticas con objeto de ayudar a detectar
tendencias econmicas
Entre las funciones de las aduanas destacan:
Establecer y recaudar los impuestos derivados de las importaciones y exportaciones
La vigilancia y control de la entrada y salida de mercancas y medios de transporte por las
fronteras, aguas territoriales o espacio areo
La resolucin de los reclamos, recursos, peticiones y consultas de los importadores y exportadores
La prevencin, persecucin y sancin de las infracciones aduaneras
Hacer cumplir las normas sobre proteccin del medio ambiente, salud y seguridad de los
consumidores (ej.: impidiendo que entren alimentos contaminados)
Comprobar que las exportaciones de tecnologas sensibles se ajusten a la ley, con objeto de evitar
que se puedan utilizar para fabricar armas qumicas o nucleares
Combatir el blanqueo de dinero, drogas, pornografa y armas,
1.2 Aduanas
Autoridades aduaneras http://es.wikipedia.org/wiki/Aduana
1.2 Aduanas. El Arancel
El arancel es uno de los impuestos ms sencillos de recaudar, y el costo de su recaudacin es bajo
Un arancel es un impuesto o gravamen que se aplica a los bienes que son objeto de importacin o
exportacin, aunque habitualmente los aranceles se aplican a las importaciones, siendo los aranceles
sobre las exportaciones menos corrientes.
Los aranceles pueden ser:
Ad valorem (al valor). Se calculan como un porcentaje del valor de los bienes y son los ms utilizados
en la actualidad
Especficos. Obligan al pago de una cantidad determinada por cada unidad del bien importado, por
cada unidad de peso o por cada unidad de volumen, como un porcentaje del valor de los bienes.
Cuando la mercanca llega a un puerto aduanero o paso fronterizo, un oficial de aduanas inspecciona el
contenido de la carga y aplica un impuesto de acuerdo a las tarifas aduaneras vigentes. Un bien no puede
pasar a travs de un puerto o paso fronterizo (incorporarse a la economa del territorio receptor) hasta que el
arancel de aduanas ha sido pagado.
2. Planificacin y control de los riesgos logsticos
2.1 Introduccin
En el diseo de las operaciones de comercio internacional (importaciones y exportaciones) intervienen
numerosos factores, agentes,, muchos de los cuales se encuentran ntimamente relacionados.
Los aspectos ms importantes que deben ser tenidos en cuenta en la operativa del comercio
exterior son los siguientes:
Riesgos del comercio exterior y su cobertura: Al evaluar los riesgos, es crtico delimitar hasta
qu punto se est dispuesto a asumir las prdidas y a partir de qu nivel stas no son admisibles.
Formas y medios de pago internacionales : Tener claras cules son las formas de cobro o de
pago que ms se ajustan a cada una de las operaciones de compra-venda internacional.
Los Incoterms :Los Incoterms proporcionan un conjunto de reglas internacionales que ayudan a
interpretar los trminos mas usados en el Comercio Internacional.
2.1 Introduccin
Una correcta gestin de los riesgos a los que se ven sometidas las cargas permitir prevenirlos, lo que
ayudar a reducir los elevados costes del seguro.

El comercio internacional, como toda actividad econmica en la cual se intercambia algn tipo de activo, se encuentra
sujeta a riesgos, es por ello que cualquier empresa que dese operar en este mercado, debe prever los posibles
imprevistos y desarrollar los mecanismos que ayuden a minimizarlos y posibiliten una efectiva transaccin
comercial.
Entre los principales riesgos que existen en el comercio internacional, destacan:

Riesgo cambiario: Es consecuencia de la utilizacin de monedas distintas a la moneda nacional. En estos casos existe el riesgo de que sus
cotizaciones varen impulsadas por variables de mercado, lo cual puede afectar directamente el rendimiento de la inversin.
Riesgos de tasa de inters: cuando una operacin se ha financiado de una determinada manera y un cambio en la tasa de inters puede
ser desfavorable para el comprador o el vendedor
Riesgos de abastecimiento: Cuando los proveedores de materia prima o productos semielaborados no cumplen con la calidad pactada,
con lo cual impiden a la empresa que ha realizado la compra cumplir con la calidad en el producto final.
Riesgos polticos: Son aquellos que por la situacin poltica o la adopcin de ciertas polticas por parte del Estado receptor de la inversin,
pueden generar que el contrato sea cancelado, un aumento de impuestos, que el embarque de la mercanca sea rechazado,
2.1 Introduccin
En la siguiente tabla, se presentan algunos de los mecanismos que pueden utilizar las empresas para minimizar
los principales riesgos identificados en el comercio internacional:
Fuente: www.admindeempresas.blogspot.com. Consultar fuente
2.1 Los medios de transporte internacional
El transporte internacional constituye la columna principal del comercio internacional. En
este sentido, y fruto de la evolucin del comercio exterior debe hacer frente a necesidades y retos
cada vez ms complejos como consecuencia de las exigencias reglamentarias de los diferentes pases,
la distancia geogrfica entre el pas de origen y destino, la necesidad que a veces se da de utilizar
diferentes medios de transporte, la mayor diversidad de los embalajes, etc.
Cuando se habla de transporte internacional, se debe tener en cuenta:

El medio de transporte utilizado: Carretera, ferrocarril, areo, martimo y el transporte
intermodal y Short Sea Shipping.
La infraestructura utilizada y nodos de transferencia que faciliten la transitabilidad y
accesibilidad
Los sistemas de organizacin y control del transporte que haga mximo los mrgenes
de beneficio
2.1 Los medios de transporte internacional
2.1 Los medios de transporte internacional Transporte por Carretera
El transporte por carretera es el nico medio de transporte capaz de hacer por s mismo un servicio
puerta a puerta, es decir, puede recoger la mercanca en la fbrica del exportador y entregarla
directamente al importador. Se caracteriza por los aspectos siguientes:
Es flexible, a tiempo, bajo nivel de prdidas y daos, trazabilidad, eficacia y amplia cobertura
geogrfica.
Las condiciones meteorolgicas y de trnsito pueden demorar los envos.
Competitividad alta en precios.
2.1 Los medios de transporte internacional Transporte por Ferrocarril
El transporte por ferrocarril es uno de los ms seguros que hay hoy da. Permite transportar desde
pequeos paquetes postales hasta contenedores. Por capacidad de carga, el transporte por ferrocarril
puede competir con el transporte martimo.
El transporte ferroviario se caracteriza por los aspectos siguientes:
Es adecuado para enormes lotes de carga (coches, por ejemplo).
Requiere mejor empaquetado y tiene que permitir manipulaciones extremas.
Es ms lento.
Los transitarios, los camiones plataforma y los contenedores a dos alturas permiten ahorrar costes a
los usuarios.
No est bien desarrollado en toda Europa.
Est limitado por el glibo (dimensin o perfil mximo del vagn y su carga) internacional.
2.1 Los medios de transporte internacional - Transporte por ferrocarril
La tecnologa bimodal de transporte combinado (semirremolques de carretera que, con pequeas
modificaciones, pueden constituir trenes sin necesidad de vagn ni de instalaciones de gras en
terminales) empieza a conocer un desarrollo notable en el mbito europeo, impulsada por programas
de demostracin comunitarios.
Las ventajas tcnicas, operativas y econmicas que aporta cumplen las expectativas de las empresas
transportistas y de la poltica de transportes: es una solucin plenamente competitiva, en precio y en
calidad, con las soluciones tradicionales de transporte intermodal y con las soluciones puras de
carretera.
De hecho, est demostrando ser una solucin atractiva para las empresas de transporte por carretera,
que deciden invertir en vehculos bimodales e incorporarse de esta manera a la utilizacin del
ferrocarril para sus recorridos grandes. Llegan incluso a formar empresas mixtas con las ferroviarias
para la oferta y operacin de servicios bimodales.
2.1 Los medios de transporte internacional Transporte Martimo
De todos los medios de transporte, el martimo es el que mueve ms volumen de mercancas en el comercio
internacional. El transporte martimo es prcticamente el nico medio econmico para transportar grandes
volmenes de mercancas entre lugares geogrficamente distantes. El mercado del transporte martimo se
clasifica, segn el servicio que prestan los barcos, en:
Carga masiva o flete convencional.
De lnea regular o carga fraccionada.
De cabotaje.
De lnea regular de cabotaje.
Las caractersticas ms importantes de este tipo de transporte son las siguientes:

Es ideal para cargas pesadas o no perecederas, pero tiene costes fijos muy altos.
Las condiciones meteorolgicas pueden suponer muchos problemas.
El uso de contenedores y la mejora de muchos puertos permiten su uso para la expansin de la empresa hacia
mercados nuevos.
Tiene flexibilidad alta, puesto que se pueden emplear barcos de diferentes tipos de tonelaje.
Es verstil, ya que se construyen barcos para diferentes tipos de cargas.
Hay mucha competencia, puesto que la mayor parte del trnsito internacional se hace en rgimen de libre mercado.
2.1 Los medios de transporte internacional Transporte Areo
El transporte areo de cargas se desarrolla a un ritmo creciente en los ltimos aos. La IATA
(Asociacin para el Transporte Areo Internacional) ha simplificado la utilizacin de documentacin
para exportaciones va transporte areo, y ha unificado tarifas y condiciones de transporte.
Sus caractersticas principales son:
Tiene costes altos, y por este motivo solo es recomendable para productos de valor alto o
perecederos o para envos muy urgentes.
Hay limitaciones en lo que respecta a peso, situacin y dimensiones.
Est limitado por la autonoma de vuelo.
Ahorra costes de mantenimiento de inventario.
Es muy importante en comercio internacional.
2.1 Los medios de transporte internacional La Intermodalidad
La globalizacin y la externalizacin comportan la rentabilizacin de cada movimiento para
poder cumplir los plazos de entrega.

Una tendencia clave en la supply chain, tambin relacionada con la consolidacin resultante de la
aparicin de los proveedores 4PL como interlocutores nicos, es la apuesta creciente por la
intermodalidad que busca combinar las ventajas inherentes a los distintos modos de
transporte implicados, por ejemplo, ferroviario-terrestre o martimo-ferroviario.
El principal impulsor de esta modalidad de transporte es la reduccin costes, como resultado
de jugar con las diferentes alternativas que ofrece la intermodalidad, juntamente con las
capacidades de coordinacin que permiten las TIC y las polticas de reduccin de las
emisiones de CO2 en las diferentes modalidades de transporte.
La intermodalidad es vista por la UE y Espaa como una solucin al aumento de los

desplazamientos, congestin, polucin e inseguridad provocada por el peso excesivo del
transporte por carretera y a la mala explotacin del potencial de otros modos, como el
ferrocarril o el martimo, ms seguros y respetuosos con el medio ambiente.
Los factores ms relevantes en la eleccin de un sistema de transporte es la fiabilidad, el coste, la
frecuencia y los servicios proporcionados. Las diferentes ofertas intermodales debern partir de la
base que el lder es el transporte por carretera y, por tanto, debern actuar como este, especialmente en
cuanto a flexibilidad, fiabilidad, costes y ahorro energtico.
El impulso de la intermodalidad busca la mejora del ferrocarril y la va martima, dejando al
transporte terrestre la recogida y la entrega. Para ello es fundamental que se identifiquen, cuantifiquen
y reduzcan los costes de friccin en el transporte intermodal. Son sobrecostes que constituyen una
ineficiencia y se traducen en precios ms elevados, ms demoras y memos fiabilidad en los plazos, menos
disponibilidad de servicios de calidad, limitaciones del tipo de mercancas, ms riesgos de desperfectos,
procedimientos administrativos ms complejos, etc.
El hecho de que las empresas prefieran un interlocutor nico en el momento de tratar con los operadores
logsticos, juntamente con la tendencia creciente hacia la intermodalidad, comporta lo que se llama
la cadena
de suministro global integrada , en la que un solo proveedor agrupa todos los servicios de transporte
posibles: areo, martimo y por carretera.
Las acciones clave en el mbito de la intermodalidad que debern ser desarrolladas para evolucionar este
medio de transporte son:

Promover iniciativas que favorezcan la interconexin entre modos de transporte y entre estos y las
infraestructuras:
Optimizar los aspectos tecnolgicos de las infraestructuras logsticas con el objetivo de potenciar su
funcionamiento ptimo e identificar los cuellos de botella
Promover modelos innovadores de colaboracin pblico-privada en la gestin de infraestructuras logsticas

Fomentar el uso extensivo de las tecnologas de la informacin y comunicaciones que hagan posible una
planificacin dinmica y una gestin eficaz del transporte intermodal
Buscar normalizar las distintas unidades de carga del transporte multimodal
Promover la simplicidad de la reglamentacin y documentacin asociada al transporte intermodal
Mejorar el seguimiento de la mercanca transportada mediante sistemas de intercambio electrnico de informacin
Fomentar la conexin de sistemas ferroviarios de larga distancia con sistemas individualizados de transporte y el
acceso a los puertos martimos
2.1 Los medios de transporte internacional El Short Sea Shipping
Por Short Sea Shipping (SSS; Autopista del Mar; Transporte Martimo de Corta Distancia) se
entiende el movimiento de mercancas y pasajeros por mar entre puertos situados en

territorio de la Unin Europea o entre esos puertos y los situados en pases no europeos con
una lnea de costa en los mares ribereos que rodean Europa (mares Bltico, Negro y
Mediterrneo).
En un momento de grandes problemas de congestin en las carreteras europeas (50% en menos de
10 aos), motiv que en la dcada de los 90 la Comisin Europea presentara el concepto de Short Sea
Shipping como complemento o alternativa de transporte que absorbiera el exceso de trfico terrestre.
Actualmente, el Short Sea Shipping se considera una de las mejores alternativas para agilizar
las cadenas logsticas, ya que proporciona fluidez en las conexiones con el interior, frecuencia y
regularidad en las salidas, reduccin de costes y proteccin del medio ambiente
2.1 Los medios de transporte internacional El Short Sea Shipping
Se han dispuesto cuatro reas geogrficas prioritarias para la Comunidad Europea:
Autopista del mar Bltico (en ingls, Motorway of the Baltic Sea) para comunicar los
pases de la UE del mar Bltico con los de Europa Central y del Oeste.
Autopista del mar de Europa occidental (en ingls, Motorway of the Sea of western
Europe) para comunicar Espaa y Portugal con el Mar del Norte.
Autopista del mar de Europa sud-oriental (en ingls, Motorway of the Sea of southeastern Europe) para comunicar el rea del Mediterrneo ms oriental, el Mar Adritico con el
Mar Jnico, incluyendo a Chipre.
Autopista del mar de Europa sud-occidental (en ingls, Motorway of the Sea of southwestern Europe) para comunicar Espaa, Francia, Italia e incluso Malta con la autopista del mar
de Europa sud-oriental, para llegar hasta el Mar Negro.

Las rutas propuestas como autopistas del mar mantienen una serie de criterios de calidad, adems de
permitir eludir los puntos de congestin que representan los Alpes, los Pirineos, el canal de la Mancha y otros
tantos que existen en Europa lo que representar un ahorro energtico, una reduccin de la contaminacin y
un trfico ms fluido en las principales redes de transporte terrestre europeas
2.2 La documentacin en el transporte internacional
Todo envo de mercanca necesita ir acompaado de la documentacin correspondiente.

Los principales documentos que se utilizan en el transporte internacional se pueden clasificar en:
Documentos de comercio Exterior
Documentos de transporte internacional
Documentos de seguro
Documentos administrativos
Certificados
Otros documentos
Documentos de comercio Exterior
Factura comercial
Es un documento que emite el vendedor en el momento de realizar la venta de la mercanca en el exterior y que posee una funcin
de carcter contable tanto para el vendedor como para el comprador. Si se trata de una compraventa no comunitaria, el comprador
siempre necesita este documento para poder llevar a cabo los trmites aduaneros en el pas de importacin. La factura comercial ha
de contener la informacin necesaria para que sea til y adecuada para proceder al despacho de importacin al pas destino. Es
usual redactarla en ingls, por razn de universalidad.
Packing list: detalle del contenido de una expedicin

Es un documento en el que el vendedor describe todas las mercancas que se entregan. Generalmente se detalla el contenido de
cada unidad de embalaje o carga, por ejemplo, segn paquetes, contenedores, cajas, etc. Tambin se indica el peso neto y bruto, el
nmero de paquetes y las marcas
que las identifican.
Factura proforma (opcional)

Es el documento que suele utilizar el vendedor para pasar una oferta detallada de una venta, ya sea por iniciativa propia o como
consecuencia de una peticin efectuada por el posible comprador. Como se trata de una oferta, si es aceptada por el comprador ser
el origen de un contrato de compraventa, por lo tanto es importante que contenga todos los datos necesarios para establecer los
trminos y las condiciones.
Documentos de Transporte Internacional
Los documentos de transporte internacional son una prueba, por un lado, de la entrega de la mercanca al
transportista y, por otro, de la existencia del contrato de transporte, y en ellos figuran los trminos en los que se
ha concertado ste.
Se clasifican en funcin del medio de transporte: martimo, terrestre o areo.

Transporte martimo
Recibo de a bordo (mate's receipt)
Recibo provisional que demuestra la recepcin a bordo de las mercancas y se suele utilizar cuando los cargamentos son llevados en
lneas regulares. Tal como se expresa en el Cdigo de comercio: es un recibo provisional que sirve de antecedente para redactar el B/L
(bill of lading).
Conocimiento de embarque martimo (bill of lading o B/L)

Es el documento de transporte martimo de puerto de origen a puerto de destino. Posee una triple funcin: como recibo de las
mercancas por parte de la compaa de transportes, como ttulo de propiedad transmisible (que permite al tenedor reclamar la entrega
de la mercanca), y como prueba del contrato de transporte martimo (las condiciones suelen encontrarse en el dorso).
Tiene unas peculiaridades con las que no cuentan el resto de documentos de transporte. El conocimiento de embarque es un ttulovalor que representa la mercanca y que da derecho a reclamar la entrega a su legtimo tenedor. Es el nico documento de transporte
negociable. Pueden ser emitidos a la orden (son los ms corrientes en la prctica), nominativos o al portador. Es el consignatario del
barco o el transitario (forwarder) quien emite este documento martimo.
Transporte martimo
Pliza de fletamento (charteer party)
Documento por el cual el propietario del barco y el propietario del cargamento estipulan sus respectivas obligaciones y
responsabilidades en relacin con el uso de un barco para efectuar el transporte. Estas condiciones figurarn en la pliza.
Transporte Terrestre
Carta de puerto terrestre o CMR
Se utiliza para el transporte internacional por carretera. Es el portador (transportista o su agente) quien lo facilita (formato
estandarizado) y el responsable de rellenarlo es el exportador, a pesar de que lo suele emitir al mismo transportista. El contrato de
transporte internacional de mercancas por carretera est regulado en el Convenio CMR, suscrito en Ginebra el 19 de mayo de 1956 y
ratificado por Espaa en el ao 1974. Este Convenio se aplica a todos los contratos de transporte pblico de mercancas por
carretera, en los que el lugar de carga de la mercanca y el lugar previsto para su entrega se encuentren situados en dos pases
diferentes, siempre que alguno de estos pases sea firmante del Convenio. Es probatorio del contrato de transporte y del hecho de
que la mercanca ha sido recibida por el transportista de acuerdo con las caractersticas que se detallan en el documento. El
transportista asume la obligacin de entregar la mercanca en el destino y es responsable en caso de prdida o dao de sta, al igual
que el resto de documentos de transporte internacional.
La carta de puerto terrestre consta de cuatro ejemplares originales, firmados por el expedidor y el transportista.
Transporte Terrestre
Documentacin administrativa de trfico (cuaderno TIR)
El Convenio TIR no es un convenio estrictamente de transporte, sino aduanero. Los acuerdos de trfico comunitario
simplifican el desplazamiento a travs del Cuaderno TIR, que facilita el transporte hasta la aduana de destino sin
desprecintar el camin en las aduanas de paso. Actualmente su utilizacin ha disminuido debido a la supresin de las
aduanas comunitarias.
Carta de puerto por ferrocarril o CIM

Documento acreditativo del transporte por ferrocarril. Se debe realizar a nombre del destinatario, que acredita el contrato
de transporte, del cual es una prueba.
Transporte Areo
Conocimiento areo (air waybill o AWB)

El documento de transporte areo es siempre nominativo, por lo tanto ni se puede transferir ni es negociable. Lo emiten
las compaas areas en juegos de doce ejemplares, tres de los cuales son originales.
Documentos de Seguro
Pliza de seguros
Es el documento donde se establece un contrato de seguro entre una compaa de seguros y el exportador o el
importador, sobre cuya base esta compaa indemnizar al asegurado por los desperfectos o la prdida de la mercanca
que se pueda producir en el trayecto del transporte internacional cubierto, a cambio de una prima a cargo del asegurado.
Las modalidades del seguro pueden variar en funcin de los riesgos cubiertos y del tipo de pliza que se contrate. La pliza
es un documento negociable.
Certificado de seguro
Es el certificado que emite la compaa aseguradora. Las condiciones y los trminos generales se describen en la pliza a
la que hace referencia el certificado.
Documentos Administrativos
Se trata de los documentos correspondientes al rgimen comercial de la mercanca (licencias de exportacin o importacin,
etc.) y del DUA.
Certificados
En las operaciones de importacin, en funcin del pas de procedencia y del producto que se importa,
se puede exigir una serie de documentos complementarios, que son certificados expedidos
por el organismo competente normalmente en la misma aduana o por el organismo competente en la
materia.
Certificado de origen
Es un documento que sirve para acreditar que la mercanca que se detalla en l se ha fabricado o producido en el pas de
origen sealado. Se presenta en la aduana de importacin. El organismo emisor de este documento suele ser Cmara de
Comercio e Industria correspondiente a la demarcacin de la empresa.
Documentos consulares
El exportador deber enviarlos al importador. En ventas a determinados pases, el comprador solicita al vendedor que las
facturas que le entregue sean legalizadas por el consulado o la embajada en Espaa del pas destino o bien por alguna
cmara de comercio.
Certificado de sanidad exterior

Para la exportacin y la importacin de determinados productos agroalimentarios destinados a uso y consumo humano es
obligatoria la expedicin del correspondiente certificado de sanidad exterior, en defensa de la salud y seguridad fsica de
los consumidores y usuarios.
Certificados
Certificado fitosanitario
Para determinadas plantas, productos vegetales y otros objetos relacionados con ellos, es obligatoria la expedicin de un
certificado fitosanitario en el momento de importar o exportar los productos, como instrumento de control y lucha contra
las plagas.
Certificado veterinario
Las empresas que exporten o importen animales vivos y productos de origen animal debern obtener el correspondiente
certificado veterinario, justificado por el hecho de evitar riesgo de propagacin a otros pases, de enfermedades
infectocontagiosas existentes en el animal espaol en el caso de exportacin, y a la inversa en caso de importacin.
Certificado CITES
La Convencin sobre el comercio internacional de especies amenazadas de fauna y flora silvestres, ms conocido como el
Convenio CITES (convention on international trade in endangered species of wild fauna and flora) regula el comercio de
animales y plantas salvajes, as como de los productos derivados de ellos, y su finalidad es salvaguardar ciertas especies
amenazadas de extincin mediante el control de su comercio.
Certificado de calidad y/o peso

Son certificados solicitados por el importador para asegurarse de que la mercanca enviada por el exportador se
corresponde con las condiciones acordadas en el contrato de compraventa.
Otros documentos
Cuadernos ATA
Documento que permite la importacin o la exportacin temporal de mercancas, sin el pago de derechos aduaneros. Se
utiliza principalmente para instrumentos profesionales, material publicitario, productos para exponer en una feria o
exposicin. Las cmaras de comercio son los organismos facultados para emitir estos cuadernos.
Documentos bancarios relacionados con el medio de pago utilizado.

Otros certificados especficos, segn la mercanca y el pas adonde se va a exportar o a importar.
2.3 Los Incoterms
Los Incoterms
proporcionan un conjunto de reglas internacionales que ayudan a interpretar los
trminos mas usados en el Comercio Internacional. son un conjunto de reglas y prcticas

internacionales que ayudan a interpretar y solucionar los problemas derivados de un conocimiento
impreciso de las prcticas comerciales utilizadas en los pases del comprador y vendedor.
La ltima revisin entr en vigor el 1 de enero del 2011, y en principio sustituyen a los antiguos
Incoterms 2000. Es importante recordar que los Incoterms
no son en modo alguno leyes de obligado
cumplimiento, que son derogadas cuando aparecen otras nuevas, por lo que si compradores y
vendedores lo desean y expresan documentalmente, aun a partir del 2011, podran seguir regulando
sus transacciones de acuerdo a los Incoterms
Los nuevos Incoterms
de cualquier versin.
toman en consideracin la difusin de zonas libres de aduanas, el incremento
del uso de las comunicaciones electrnicas en las transacciones electrnicas y los cambios en las
prcticas del transporte.
2.3 Los Incoterms
Asimismo, buscan dar respuestas a cuatro problemas que se dan habitualmente en el contrato de
compraventa internacional:
La distribucin de documentos: Quien proporciona los documentos, principalmente aquellos
que se necesitan para cumplimentar las formalidades aduaneras al paso de las mercancas
Las condiciones de entrega de las mercancas: Momento de la obligacin jurdica de entrega
de la mercanca por parte del vendedor
Las distribucin de los costes de la operacin: Quin corre con los gastos derivados de la
logstica (transporte, manipulacin, seguro, aduanas,)
La distribucin de riesgos de la operacin: Quin soporta los riesgos (robo, deterioro,
prdida,).
Como se observa en la tabla de Incoterms
que se presenta a continuacin, se identifican paso a
paso, el recorrido por el que pasa una mercanca, desde el lugar de origen hasta su lugar de destino.
2.3 Los Incoterms
2.3 Los Incoterms
Incoterms 2010 ICC para cualquier modo o modos de transporte (polivalentes)
2.3 Los Incoterms
2.3 Los Incoterms
2.3 Los Incoterms
2.3 Los Incoterms
Incoterms 2010 ICC para para transporte martimo
2.3 Los Incoterms
Incoterms 2010 ICC para para transporte martimo
3. Planificacin y control de los riesgos financieros
3. La planificacin y control de los riesgos financieros
3.1 Los medios de pago internacionales
Para poder gestionar correctamente la gestin del riesgo hay que saber utilizar las formas
de cobro o de pago que ms se ajustan a cada una de las operaciones de compra-venda
internacional.
Para ello hay que conocer bien las formas y medios de pago internacionales existentes en la
actualidad, con la finalidad de poder planificar y negociar una operacin de compraventa internacional de
la forma ms exitosa posible.
La eleccin del mtodo de pago ms adecuado depender de los siguientes factores:
Cuando se efectuar el pago (antes de la entrega de la mercanca, a la entrega o despus de la
misma)
Conocimiento y confianza mutua entre el comprador y el vendedor
Tamao y la frecuencia de las transacciones
Costes bancarios generados por la utilizacin de los diferentes medios de pago
Las normas legales existentes en los pases involucrados en la operacin
Los principales medios internacionales de pago son los siguientes:
Orden de pago
Tambin se denomina orden de pago simple o transferencia, y es la instruccin dada por una
entidad financiera (emisora) a otra corresponsal (pagadora) para que efecte un pago de un
importe determinado a una persona determinada (beneficiaria) despus de que se acredite
previamente siguiendo las instrucciones de un tercero (ordenante).
Cheque bancario
Es un instrumento de giro entre el librador (emisor) y el librado (pagador) a favor de una
persona determinada o a la orden de esta. Hay que tener en cuenta que el cheque bancario, en
el negocio internacional, suele tener una validez de seis meses. Una vez transcurrido este
periodo, requiere la confirmacin del librador.
Remesas
Este medio de pago, utilizado especialmente en las transacciones comerciales que se llevan a
cabo entre pases desarrollados, est muy extendido puesto que el vendedor est dispuesto a
enviar la mercanca sin que el pago le sea garantizado desde el comienzo (como ocurre con el
crdito documentario).
a) Remesa simple. Se trata de la remisin de una o varias letras de cambio, pagars a la orden,
cheques, recibos u otros documentos anlogos que permiten cobrar una suma de dinero
especificada en estos documentos, que se denominan documentos financieros.
b) Remesa documentaria. Es la remisin de documentos (facturas comerciales, documentos de
transporte, listas de pesos, certificados de origen, plizas de seguros, certificados sanitarios,
etc.) denominados comerciales, que tanto si acompaan los efectos como si no, deben ser
entregados al comprador por su banco contra pago o aceptacin de uno o varios efectos, una
carta de compromiso o un trust receipt (recibo en fideicomiso).
Crdito documentario
Se presenta como uno de los medios de pago ms seguros cuando ambas partes no se
conocen, ya que mediante su uso se consigue un equilibrio entre los riesgos de tipo comercial
que asumen las partes que intervienen en la compra-venta internacional.
Este sistema de pago est respaldada por las entidades financieras, con la finalidad de
garantizar a las partes el cumplimiento documental, los plazos y el pago.
Su operativa consiste en una orden que el importador da a su banco para que pague la
operacin en el momento en que el banco del exportador presente los documentos que
acrediten que la mercanca ha sido enviada de la manera acordada. Si los documentos estn en
regla, entonces el banco del importador pagar an cuando el importador no tenga saldo, por lo
que el banco del importador se constituye como un garante de la operacin.
Crdito documentario
4. Operativa Internacional (Caso prctico)
3.1 Caso Prctico Globotex
Ver el artculo Globotex en Recursos y Materiales y leer la entrevista de Sonia Martorell
Tal y como explica Sonia Martorell, en el artculo: Queremos seguir trabajando en los pases en
los que ya estamos para posicionarnos mejor. Ese es el objetivo a corto plazo. El mercado
exterior representa en nuestra facturacin un 12%, pero este ao pensamos que podramos
llegar al 20%.
En este contexto, la firma ha apostado por estar presente en pases emergentes, lo que le ha
permitido crecer durante la crisis. Entre ellos se encuentra Rusia : En muchos pases en los que
estamos presentes, como Mxico y Rusia, que la fabricacin se realice en Espaa est muy bien
visto. Aunque sea interesante fabricar en otros pases por cuestin de precios, creemos que
aqu podemos controlar ms la calidad y el cliente lo valora.
Globotex decide entrar en el mercado ruso a travs de una cadena de tiendas, Bebechic, quin
acta de distribuidor, importando los productos de la firma espaola, y de detallista,
comercializando sus productos directamente. Esta cadena lleva cuenta con una treintena de
tiendas la mitad de ellas en Mosc- y un catlogo de ms de diez mil productos. Su
especialidad son la ropa y complementos para nios de cero a siete aos.
En Enero del 2014, Bebechic hace un pedido a la empresa Globotex, de diversas prendas de
ropa de algodn para bebs. El importe total de la operacin, segn precio EXW, es de 25.000.
Las condiciones de compraventa son DAP Almacn empresa Bebechic (Mosc), segn Incoterms
2010.
En el cuadro siguiente se relacionan las informaciones concretas, las cuales pueden ser necesarias o
no, para poder calcular el precio de exportacin ofrecido por la empresa espaola a la cadena de
tiendas rusa.
DIVISA
IMPORTE /
INFORMACIN
Precio total en fbrica (EXW)

Carga mercanca en la empresa Globotex
Descarga en el almacn de Bebechic(Mosc)
Transporte camin almacn Globotex
(Mislata-Valencia)- Aduana Mosc (Rusia)
EUR
EUR
Rublo ruso
EUR
25.000
80
2.000
1.600
Agente aduanas en Rusia

Transporte interior aduana Mosc - almacn
Bebechic (Mosc)
Rublo ruso
Rublo ruso
3.000
2.800
Formalidades aduaneras en Espaa

Seguro de la mercanca
Arancel Aduanero de este producto en Rusia
EUR
120
0,10%
Buscados en
http://mkaccdb.eu.int
CONCEPTOS /GASTOS
VAT (Value Added Tax) de este producto en

Rusia (1)
Tipos de cambio spot
Buscados
http://mkaccdb.eu.int
40 Rublos por 1 EUR
Calculo del precio de exportacin (en EUR) de la venta de la empresa Globotex a la cadena
de tiendas BebeChic (Mosc), segn las condiciones pactadas (DAP Almacn empresa
Bebechic).
Para el clculo del precio de exportacin en condiciones DAP se han usado los Incoterms con modalidad de
transporte polivalente, puesto que el medio de transporte es por carretera. El precio DAP est resaltado en rojo.
CONCEPTOS
/GASTOS
Precio total en fbrica
Carga mercanca
empresa Globotex
Formalidades
aduaneras en Espaa
Transporte camin
almacn Globotex
(Mislata-Valencia)Aduana Mosc
Seguro de la mercanca
Transporte aduana
Mosc - almacn
KORABLIK (Mosc)
IMPORTE
CALCULOS
IMPORTE
(EUR)
TOTAL
EUR
TOTAL
RUB
INCOTERM
25.000
1.000.000
EXW
25.000 EUR
25.000
80 EUR
80
120 EUR
120
25.200
1.008.000
FCA Almacn
Globotex
1.600 EUR
1.600
26.800
1.072.000
CPT Aduana
Mosc
29
26.829
1.073.179
CIP Aduana
Mosc
70
26.899
1.075.979
DAP almacn
KORABLIK
0,10%
2.800 RUB
26.800x110
%x0,10%
En qu momento se transmite el riesgo de prdida o dao de la mercanca de vendedor a
comprador, en estas condiciones de compraventa (DAP Almacn Bebechic)? Qu riesgos
asume el vendedor? Y el comprador?
Las Condiciones de compraventa sern las fijadas en el Incoterm DAP (Delivery at place: Entrega
lugar acordado). Se trata de un Incoterm del grupo D, y por lo tanto la transmisin de los riesgos,
de prdida o dao de la mercanca, de vendedor a comprador se produce en destino. En este caso
concreto en el almacn del comprador Bebechic, en la fecha o plazo acordado, pero sin descargar y
sin el despacho aduanero de importacin. No obstante, si el vendedor decide llevar a cabo la
descarga, ir a su cargo.
Por lo tanto, las obligaciones de entrega de la mercanca por parte del vendedor acaban en el
momento en qu pone la mercanca a disposicin del importador en su almacn, sin descargar y sin
llevar a cabo las formalidades aduaneras de importacin, responsabilidades que asumir el
importador.
En qu momento se transmite el riesgo de prdida o dao de la mercanca de vendedor a
comprador, en estas condiciones de compraventa (DAP Almacn Bebechic)? Qu riesgos
asume el vendedor? Y el comprador?
Globotex SL asumir tanto los gastos como los riesgos de prdida o dao de la mercanca producidas por:
El embalaje y verificacin de la mercanca.
La carga del transporte principal en sus almacenes.
Las formalidades aduaneras en origen (Aduana de Valencia).
El transporte por camin desde la empresa hasta la aduana de Mosc
El transporte interior al pas de destino (desde la aduana de Mosc hasta el almacn del distribuidor).
Mientras la empresa Bebechic se har cargo de los gastos y los riesgos de prdida o dao de la mercanca
que se puedan producir en:
El despacho aduanero en destino (Aduana de Mosc).
La descarga de la mercanca en sus almacenes.
Qu ventajas e inconvenientes tiene para la empresa espaola vender en condiciones DAP
Ventajas
La ventaja principal radica en que la empresa exportadora no se debe hacer cargo de las formalidades
aduaneras de importacin de un pas tercero, que podran ocasionar un problema aadido y un gasto no
contemplado, por los impedimentos que pueden acarrear llevar a cabo un despacho aduanero en un pas
lejano, desconocido, de diferente idioma y con una burocracia y legislacin desconocida. Por el que se hace
aconsejable que sea el importador quien se encargue de las formalidades aduanares de su pas.
Otra ventaja son las facilidades dadas al importador, que puede servir de argumento de venta, puesto que
Globotex se har cargo y ser responsable de todos los gastos y trmites en origen (desconocidos por el
importador), en el trayecto internacional y hasta poner el producto en el almacn del importador.
La tercera ventaja se puede derivar de los precios de transporte favorables que pueda tener contratados la
empresa exportadora en el trayecto a Rusia, de forma que pueda ofrecer precios mas competitivos al
importador del mercado ruso.
Qu ventajas e inconvenientes tiene para la empresa espaola vender en condiciones DAP
Inconvenientes
Los inconvenientes para el exportador al vender en condiciones DAP pueden surgir de una lectura
inversa de las dos ltimas ventajas anteriores.
La responsabilidad de hacerse cargo de los riesgos y gastos hasta destino puede implicar gastos y
problemas no contemplados y/o ajenos a la empresa, que pueden suponer atrasar, encarecer e incluso
perder la operacin de venta.
Unos altos precios de transporte internacional que haran perder competitividad a la empresa
exportadora o implicaran menos ganancias.
ANEXO 1 ARANCEL E IMPUESTOS DE ROPA DE BEBE DE ALGODN (excepto los de punto) EN LA
IMPORTACIN A RUSSIA (Cdigo arancelario: 6209.20)

Font: DG Trade, European Comisin (http://madb.europa.eu / Applied Tariffs Database)
Country : Russian Federation

Date : 05-10-2012
Cul ser el importe a pagar en las

formalidades aduaneras de importacin
en Rusia, para esta operacin concreta?
Code
Product description
62
Chapter 62 Articles of apparel and clothing accessories, not knitted or crocheted
6209
Babies' garments and clothing accessories:
6209.20
- Of cotton
Duty measures
Origin
Tariff
MFN duty
Trade Defence measures (anti-dumping, anti-subsidy and safeguard)

There are no Trade Defence measures for this product.
Taxes and Additional duties
Value added tax (VAT)
Primero hay que buscar en el market data base, si se est en un

pas europeo, o en informaciones aduaneras del pas de destino
los impuestos que gravan este producto. En el Market Data
Base, encontramos que:
Value added tax is levied at a rate of 18% of the duty paid value. Certain goods falling under this
subheading may be subject to a rate of 10% of the duty paid value.
Customs clearance fee (CCF)
Customs clearance fee is levied according to the dutiable value of the goods.
Dutiable value
Customs clearance fee
Not exceeding 200000 RUB
500 RUB
Exceeding 200000 RUB but not exceeding 450000 RUB
1000 RUB
2000 RUB
5500 RUB
7500 RUB
20000 RUB
Exceeding 10000000 RUB
30000 RUB
Cul ser el importe a pagar en las formalidades aduaneras de importacin en Rusia, para
esta operacin concreta?
Como vemos se trata de un arancel compuesto: Ad valorem con mnimo especfico (m.e): 10% pero no menos de 2
EUR/kg.
Como la ropa de beb pesa muy poco en relacin a su valor, se supone que el arancel ad valorem ser siempre mayor, y
por lo tanto se aplicar este ltimo. Haciendo un clculo aproximado, y suponiendo que cada prenda de ropa tenga un
precio EXW medio, por ejemplo, entre 25 y 50 y que cada pieza (con embalaje incluido y dems) "como mucho" pese
unos 300 grs., el peso total de la exportacin estara entre 150 y 300 kgs.
El m.e., considerando 300 kgs, sera: 300 x 2 /kg = 600 EUR.
El ad valorem sera: 10% x CIP = 10% x 26.829 = 2.683 EUR
Al ser ad valorem > m.e, aplicaremos el arancel ad valorem: 2.683 EUR
Customs clearance fee: la tasa de tramitacin aduanera es variable segn una escala que va desde los 500 rublos hasta
los 30.000 rublos, segn el valor aduanero de la mercanca. En esta operacin la tasa es de 2.000 RUB (Dutiable value:
Exceeding 450000 RUB but not exceeding 1200000 RUB).
Cul ser el importe a pagar en las formalidades aduaneras de importacin en Rusia, para
esta operacin concreta?
VAT: como vemos se trata del 18%, excepto para algunas mercancas que es del 10%. No obstante, en el estudio de mercado
del ICEX sealado en esta PEC se indica:
El tipo se ha fijado en el 18%, aunque existe un tipo reducido del 10% que se aplica a la mayora de los artculos para nios,
con la excepcin de aquellas prendas fabricadas de cuero natural y piel natural distinta de la de cordero o conejo.
Por lo tanto en esta operacin se aplicar el 10%.
CONCEPTOS /GASTOS
CALCULOS
Agente aduanas en Rusia

Arancel Aduanero en Rusia del cdigo 6209.20
10%CIP
Customs clearance fee (CCF)

VAT (Value Added Tax) del cdigo 6209.20
TOTAL
10%(CIP+aranceles)
IMPORTE (EUR)
IMPORTE (RUB)
75
3.000
2.683
107.320
50
2.000
2.951
118.040
5.759
230.360
Qu documentos debe aportar el vendedor y cuales el comprador?

Para buscar esta informacin tambin nos podemos dirigir a la pgina web del Market Data Base de la
Uni Europea, o a las fuentes de aduanas del pas de destino.
A travs de la base de datos europea (http://madb.europa.eu / Exportes Guide: Import formalities), en el
apartado gua para exportadores; trmites a la importacin, se escoge el pas Rusia y los 4 primeros
dgitos del cdigo TARIC 6209, obtenemos la siguiente pantalla que nos indica la relacin de los
documentos necesarios para importar las prendas de Globotex en Rusia, Encontramos dos columnas, en la
izquierda estarn los General Requirements donde se especifican los documentos que cualquier mercanca
que entra en Rusia debe aportar y los Specific Requirements que son los documentos especficos para el
cdigo Taric 6209.
HOME
Qu documentos debe
aportar el vendedor y
cuales el comprador?
A pplied Tarif f s Dat abase

Export er's Guide t o
Import Formalit ies
Last Updat es
St at ist ical Dat abase
Complaint regist er
Trade Barriers Dat abase
SPS Dat abase
Trade Barriers Regulat ion
St udies
Frequent ly A sked
Quest ions
Usef ul Links
User Guide
Cont act EXPORTER'S
PROCEDURES & REQUIREMENTS

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GUIDE : IMPORT
FORMALITIES
Country : Russian Federation
Date : 22-08-2012
Provider : mendel verlag 2012
Overview of import procedures
General requirements :
Preliminary Declaration
C ustoms Import Declaration
Declaration of Dutiable Value
C ommercial Invoice
Pro Forma Invoice
C ertificate of Origin
Packing List
Air Waybill
Bill of Lading
Rail Waybill C onforming to Both C OTIF
and SMGS Agreements
Waybill
Passport of Deal
Business Registration C ertificate
Product code : 6209

Product description : 6209 - babies'
garments and clothing accessories
Specific requirements :
C ertificate of Conformity
C ertificate of Conformity of the Customs
Union
Declaration of Conformity
Documentos que presenta el importador : Bebechic
Documentos Generales (General Requirements)
Declaracin preliminar (Preliminary Declaration): Es un preaviso a las aduanas rusas de la
importacin de la mercanca si viene en camin identificando a la agencia de transporte, matrculas del
camin, etc.
Declaracin de la importacin en Aduanas (Customs Import Declaration): Es el documento oficial a
presentar en las Aduanas Rusas de la introduccin de la mercanca en ese Estado.
Declaracin del valor aduanero (Declaration of Dutiable Value) : Donde se declara el valor aduanero
de la mercanca a importar con el objeto de calcular las tasas y aranceles a la importacin.
Pasaporte del acuerdo comercial (Passport of Deal): si la operacin comercial supera los 50.000 USD,
el importador lo notifica a las Autoridades Rusas, no es necesario en este caso.
Documentos que presenta el importador : Bebechic

Documentos Generales (General Requirements)
Licencia de actividad econmica (Business Registration Certificate): el importador ruso debe estar
acreditado ante sus autoridades de poder comerciar en su pas y de poder importar mercancas.
Documentos especficos (Specific Requirements)
Certificado de conformidad a los estndares de calidad GOST (Certificate of Conformity): la
mercanca debe cumplir las exigencias de calidad indicadas segn la normativa rusa GOST.
Certificado de conformidad de las Aduanas Rusas (Certificate of Conformitiy of the Customs
Unions): Es el certificado que indica que la mercanca cumple los requisitos aduaneros rusos.
Declaracin de conformidad (Declaration of Conformity): se expide por autoridades rusas en materia
de homologacin para poder comercializar esos productos en suelo ruso.
Documentos que presenta el importador : Globotex
Proforma (Proforma Invoice): Es el pedido en firme entre ambas partes cuando no se presenta una
factura de venta.
Factura comercial (Invoice): Documento que refleja la operacin de compraventa, el Incoterm acordado,
como se paga, vencimiento, divisa y plazo de entrega.
Certificado de Origen (Origin Certificate): Se obtiene en las Cmaras de Comercio en Espaa y
acreditan el origen comunitario de la mercanca que se exporta.
Packing list: Es la relacin detallada de bultos y pesos de la mercanca que se exporta.
Segn el tipo de transporte que se use, se presentar la carta area- airway bill (si la mercanca viaja en
avin), la carta de embarque-bill of landing (si viene en barco), la carta ferroviaria- railway bill (si
viene en tren) y la carta de transporte- way bill (si viene en camin). En el caso particular de Globotex,
se usa el way bill carta de transporte.
Documentos que presenta el importador : Globotex
Proforma (Proforma Invoice): Es el pedido en firme entre ambas partes cuando no se presenta una
factura de venta.
Factura comercial (Invoice): Documento que refleja la operacin de compraventa, el Incoterm acordado,
como se paga, vencimiento, divisa y plazo de entrega.
Certificado de Origen (Origin Certificate): Se obtiene en las Cmaras de Comercio en Espaa y
acreditan el origen comunitario de la mercanca que se exporta.
Packing list: Es la relacin detallada de bultos y pesos de la mercanca que se exporta.
Segn el tipo de transporte que se use, se presentar la carta area- airway bill (si la mercanca viaja en
avin), la carta de embarque-bill of landing (si viene en barco), la carta ferroviaria- railway bill (si
viene en tren) y la carta de transporte- way bill (si viene en camin). En el caso particular de Globotex,
se usa el way bill carta de transporte.
3.1 Ejercicio final
Ejercicio. Caso Queso Artesano de Teruel

Leer el artculo del Exportador digital Queso Artesano de Teruel, explicado en el mdulo de estrategia
Internacional, punto 3 del material didctico.
Para la resolucin del ejercicio ver tambin el caso prctico del mdulo didctico, logstica Internacional
(punto 4 del material didctico).
El ejercicio se debe realizar en grupo (mnimo 4, mximo 6 personas)

OBS MSCM1411 GGC Logistica Internacional v0.1

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Gestin de la Cds:

2. Planificacin y control de los riesgos logsticos.

Los medios de transporte internacional.

La documentacin de transporte internacional.

3. La planificacin y control de los riesgos financieros:

Los medios de pago internacionales.

4. Operativa Internacional (Caso Prctico)

Basndose en la nomenclatura combinada y en el arancel, la comisin de la Comunidad Europea

2. Planificacin y control de los riesgos logsticos

ayudar a reducir los elevados costes del seguro.

Entre los principales riesgos que existen en el comercio internacional, destacan:

los principales riesgos identificados en el comercio internacional:

Fuente: www.admindeempresas.blogspot.com. Consultar fuente

Cuando se habla de transporte internacional, se debe tener en cuenta:

para la oferta y operacin de servicios bimodales.

Las caractersticas ms importantes de este tipo de transporte son las siguientes:

poder cumplir los plazos de entrega.

La intermodalidad es vista por la UE y Espaa como una solucin al aumento de los

medio de transporte son:

Promover modelos innovadores de colaboracin pblico-privada en la gestin de infraestructuras logsticas

entiende el movimiento de mercancas y pasajeros por mar entre puertos situados en

regularidad en las salidas, reduccin de costes y proteccin del medio ambiente

de Europa sud-oriental, para llegar hasta el Mar Negro.

Todo envo de mercanca necesita ir acompaado de la documentacin correspondiente.

Packing list: detalle del contenido de una expedicin

Factura proforma (opcional)

Se clasifican en funcin del medio de transporte: martimo, terrestre o areo.

Conocimiento de embarque martimo (bill of lading o B/L)

barco o el transitario (forwarder) quien emite este documento martimo.

Carta de puerto por ferrocarril o CIM

Conocimiento areo (air waybill o AWB)

Certificado de sanidad exterior

Certificado de calidad y/o peso

Documentos bancarios relacionados con el medio de pago utilizado.

proporcionan un conjunto de reglas internacionales que ayudan a interpretar los

trminos mas usados en el Comercio Internacional. son un conjunto de reglas y prcticas

no son en modo alguno leyes de obligado

toman en consideracin la difusin de zonas libres de aduanas, el incremento

Como se observa en la tabla de Incoterms

que se presenta a continuacin, se identifican paso a

3. Planificacin y control de los riesgos financieros

4. Operativa Internacional (Caso prctico)

Precio total en fbrica (EXW)

Agente aduanas en Rusia

Formalidades aduaneras en Espaa

VAT (Value Added Tax) de este producto en

3.1 Caso Prctico Globotex

IMPORTACIN A RUSSIA (Cdigo arancelario: 6209.20)

Country : Russian Federation

Cul ser el importe a pagar en las

Chapter 62 Articles of apparel and clothing accessories, not knitted or crocheted

Babies' garments and clothing accessories:

Trade Defence measures (anti-dumping, anti-subsidy and safeguard)

Primero hay que buscar en el market data base, si se est en un

Base, encontramos que:

Customs clearance fee

Not exceeding 200000 RUB

Exceeding 200000 RUB but not exceeding 450000 RUB

Exceeding 450000 RUB but not exceeding 1200000 RUB

Exceeding 1200000 RUB but not exceeding 2500000 RUB

Exceeding 2500000 RUB but not exceeding 5000000 RUB

Exceeding 5000000 RUB but not exceeding 10000000 RUB

Exceeding 10000000 RUB

Agente aduanas en Rusia