INTRODUCCIN:

El movimiento siempre es un concepto relativo porque debe referirse a

un sistema de referencia o referencial particular escogido por el
observador. Puesto que diferentes observadores pueden utilizar
referenciales distintos, es importante relacionar las observaciones
realizadas por aquellos.
La trayectoria de una partcula se puede definir como el conjunto de
todas las posiciones por las que esta ha pasado en movimiento en un
cierto tiempo. La posicin de una partcula en el espacio queda
determinada mediante el vector posicin r trazado desde el origen O de
un referencial x y z a la posicin de la partcula P. Cuando la partcula se
mueve, el extremo del vector posicin r describe una curva C en el
espacio, que recibe el nombre de trayectoria.
Trayectoria de un cuerpo rgido, Al cuerpo rgido suponemos unida una
terna de ejes fundamentales (por ejemplo un sistema de ejes
cartesianos).
El desplazamiento es la longitud de la trayectoria comprendida entre la
posicin inicial y la posicin final de un punto material. Un caso
particular de desplazamiento es el debido a la difusin.
Caractersticas del MRU
a) Velocidad: La distancia recorrida se calcula multiplicando la
magnitud de la velocidad media por el tiempo transcurrido. Esta relacin
tambin es aplicable si la trayectoria no es rectilnea, con tal que el
mdulo de la velocidad sea constante llamado movimiento de un cuerpo.
b) Trayectoria: Trayectoria es el conjunto de todas las posiciones por la
que pasa el cuerpo en su movimiento. cuando la trayectoria es recta el
movimiento es rectilneo y su velocidad es constante es uniforme: M.R.U;
si su aceleracin es constante es un M.R.U. A
c) Desplazamiento: Cantidad vectorial. Es la distancia con su
direccin.
d) Aceleracin: La aceleracin siempre es positiva y vara a lo largo del
tiempo 2.
OBJETIVO: Aplicar los conceptos de movimiento rectilneo uniforme.
ACTIVIDADES:
Hacer mediciones en un carril de aire sobre el tiempo de desplazamiento
de un carro de una distancia a otra, demostrando que no cambiara su
rapidez ni tampoco la direccin y sentido del carro.
MATERIAL:
Cronometro
Fluxmetro

Bomba de aire
Carril de aire y carro.
DESARROLLO:

Preparar el equipo ensamblando el carril de aire a la bomba de

calor.
Nivelar el carril colocando el carro en la parte central, encender la
bomba de calor.
Ajustar el carro hasta que oscile en una posicin de equilibrio.
Con el fluxmetro marcar divisiones a lo largo del carril, tomando
en cuenta la longitud del carro.
Impulsar el carro hacia algn extremo del carril, esperar a que su
velocidad sea lo suficientemente lenta para medir de una manera
ms precisa el tiempo entre las marcas.

TABLA DE LECTURAS:
LECTURA
#
1
2
3
4
5
6
=6

s(m)

s(m)

t(s)
t (s)

.15 m
.30 m
.45 m
.60 m
.75 m
.90m
= 3.15m

.15 m
.15 m
.15 m
.15 m
.15 m
.15 m
= .90 m

3.12 s
1.00 s
1.28 s
1.62 s
2.12 s
3.12 s
= 12.26s

3.12 s
2.12 s
0.28 s
0.34 s
0.48 s
1.00 s
= 7.34 s

TABLA DE RESULTADOS:
S (m)

T (s)

.15m
.30 m
.45 m
.60 m

3.12
1.00
1.28
1.62

t*s
s
s
s
s

0.46
0.30
0.76
0.92

t2
9.7344
1
1.6384
2.62

V=
s/t
(m/s)
0.04 (m/s)
0.07 (m/s)
0.53 (m/s)
0.44 (m/s)
0. 31 (m/s)
0.15 (m/s)
=
1.54
(m/s)

.75 m
.90 m
= 3.15

2.12 s
3.12 s
= 12.26s

MEMORIA DE CLCULO:
Para encontrar la pendiente:
xi 2
n x i 2
n xiyi( xi)( yi)
m=

12.26 2

6 ( 29.22 )
6 ( 6 .83 )(12.26)(3.15)
m=

Para el Angulo de la pendiente

arcotan (0.09435470974) = 5.3901
Para la ordenada al origen:
xi2
n x i 2
( yi ) ( x i 2 )( xiyi)( xi)
b=

12.26 2

6 ( 29.22 )
( 3.15 ) ( 29.22 )(6.83)(12.26)
b=

1.59
2.80
=6.83

4.4944
9.7344
=29.22

3.5
3
2.5
2
X

1.5

tiempos
Linear (tiempos)

1
0.5
0
0

0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

CUESTIONARIO:
1. Qu es un carril de aire Es un riel en el cual se encuentran orificios
por los que sale aire procedente de la bomba de calor.
2. Qu es una bomba de calor y porque se utiliza en este experimento?
Se utiliza en este experimento para disminuir la friccin entre el carro y
el riel y que as este tenga un mejor desplazamiento y es un dispositivo
que permite transmitir energa de un ambiente a otro.
3. Qu es un resorte plano y que significa la constante de restitucin?
Los resortes planos son vigas en voladizo o simplemente apoyadas, se
suelen utilizar con frecuencia en contactos elctricos, son utilizados en
automviles y son conocidos como ballestas, la constante de restitucin
es una medida del grado de conservacin de la energa cintica en un
choque entre partculas clsicas.
4. Qu ocurre si se coloca un peso en un lado del carro en equilibrio?,
describir el fenmeno.
Este alterara su estado de movimiento rectilneo uniforme porque hara
que el carro se balanceara hacia un lado.
5. En qu instante se tiene una velocidad constante en el carro (M. R.
U.)?
Despus de que llega a uno de los extremos del riel y se regresa hasta
tocar el otro extremo.
6. En qu parte del equipo se presentan las aceleraciones del carro y a
que fenmenos se deben?
Las aceleraciones se presentan en las partes del riel por la friccin.
7. Por qu se le colocan pesos al carro?

En este experimento no se le colocaron pesos al carro pero en caso de

que esto se hubiera realizado sirven para demostrar que este contina
en M. R. U.
Concusiones:
Con la realizacin de esta prctica uno se puede percatar de que en un
movimiento rectilneo uniforme, la trayectoria siempre es en lnea recta,
presentando un movimiento de un punto a otro, de tal manera que si lo
pusieras en un plano imaginario se pudiese trazar con una lnea recta.
Es uniforme cuando no hay cambios de velocidad, pues se mueve de
igual manera, con la misma velocidad mantenindola constante, en la
practica la distancia de un punto a otro que recorra el carro no
cambiaba, el tiempo tampoco en ese caso podemos decir que la
velocidad es contante o uniforme, la razn por la cual la velocidad no
cambia es porque no hay aceleracin, en otras palabras no hay fuerza
que
provoque
cambios
en
su
velocidad.
En la realizacin de esta prctica nos percatamos de tres caractersticas
importantes del movimiento rectilneo uniforme:
Las magnitud de la velocidad no presenta aceleracin (por lo que la
aceleracin=0).
La velocidad es constante. (su magnitud y direccin no se pueden
cambiar).
El movimiento se realiza en una sola direccin en un solo eje.
Al momento de realizar la practica tomar bien el tiempo es una parte
importante en este experimento, ya que si no se hace con el debido
cuidado, puede que los datos varien demasiado, debe entenderse la
prctica y lo que se est haciendo para poder tener los resultados que
se requieren, de lo contrario por ms sencilla que sea la prctica se
vuelve muy complicado, tambin a la hora de usar el mtodo de
mnimos cuadrados con los datos que tenemos, si estos son demasiado
variados, tenemos un margen de error muy elevado,

UNIVERSIDAD
NACIONAL AUTONOMA
DE MEXICO.
F.E.S ARAGON
REPORTE DE PRCTICA. NO. 1
MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME
LAB. DE CINEMATICA Y DINAMICA
GRUPO: 8041
ALUMNO: MENESES GONZALEZ SANDRA PAOLA

PROFESOR: ING. PEREZ CORONA JOSE MANUEL

FECHA DE REALIZACION: 31/08/2015

FECHA DE ENTREGA: 07/09/2015