Ministerio de Economa del Gobierno de la Repblica de El Salvador

Plan de Accin para el Desarrollo de la Estrategia de Biocombustibles

(ATN/OC-10897-ES)
Componente: Legislacin, Aspectos Regulatorios y Eficiencia Energtica
Contrato de Servicios de Consultora N 198
NOMBRE DE LA CONSULTORA: ASISTENCIA TECNICA PARA LA DEFINICION DE
FUNCIONES Y LA IMPLEMENTACIN DE LA AUTORIDAD REGULADORA DE
BIOCOMBUSTIBLES

Producto Final: Establecimiento y

verificacin de los requisitos de calidad
del etanol y biodiesel

ING. DANILO MIRON - CONSULTOR INTERNACIONAL

ethanol@danilomiron.com

Repblica de El Salvador, 20 de septiembre del 2011

2
CONTENIDO:
ESTABLECIMIENTO Y VERIFICACIN DE LOS REQUISITOS DE CALIDAD
DEL ETANOL Y BIODIESEL ........................................................................................ 4
Agradecimiento ............................................................................................................ 4
1
Resumen Ejecutivo ................................................................................................... 4
2
Antecedentes del concepto de control de calidad: mezcla de etanol en gasolina,
mezcla de biodiesel en diesel............................................................................................ 6
3
Problemas de calidad ................................................................................................ 8
Muestras de biodiesel procesadas por Jack Jones .................................................... 8
3.1
Mala calidad y el cumplimiento con normas o reglamentos ............................ 9
3.2
Mezclas equivocadas ........................................................................................ 9
3.2.1
Falla mecnica del equipo de mezcla ....................................................... 9
3.2.2
Problemas en racks de mltiples estaciones ....................................... 10
3.2.3
Desnaturalizacin del etanol................................................................... 10
3.2.4
La gasolina y el etanol se expanden al mezclarse .................................. 11
3.3
Pequeos y medianos productores .................................................................. 11
3.4
Adulteracin ................................................................................................... 11
4
Anlisis de calidad, uso de parmetros , , .............................................................. 11
4.1
Contaminantes: ............................................................................................... 12
4.2
Glicerina Total ................................................................................................ 12
4.3
Glicerina Libre................................................................................................ 13
4.4
Flash Point ...................................................................................................... 13
4.5
Cenizas sulfatadas o sulfated-ash test ......................................................... 13
4.6
Corrosin al cobre o copper strip corrosion ................................................ 13
4.7
Nmero de cetano ........................................................................................... 13
4.8
Resduos de carbn o carbon residue test ................................................... 13
4.9
Nmero cido o acid number ...................................................................... 14
4.10 Valor de yodo en biodiesel ............................................................................. 14
5
Anlisis de calidad con equipo porttil .................................................................. 14
5.1
Equipo porttil para materia prima ................................................................. 14
5.1.1
Grado de acidez ...................................................................................... 15
5.1.2
Agua: ...................................................................................................... 15
5.2
En proceso de produccin y producto terminado ........................................... 15
5.2.1
Densidad: ................................................................................................ 15
5.2.2
Agua: ...................................................................................................... 15
5.2.3
Viscosidad: ............................................................................................. 15
5.2.4
Sodio, potasio, calcio, magnesio, fsforo, azufre y cloro:...................... 16
5.3
En almacenaje ................................................................................................. 16
5.3.1
Nmero Acido total (NAT) / Contenido de Acido ................................. 16
5.4
Control en punto de mezcla ............................................................................ 17
5.5
Control en punto de entrega, estaciones de servicio ....................................... 18
5.5.1
Comprobacin simple para gasolina mezclada con etanol en estaciones
de servicio ............................................................................................................... 18
6
Reglamentos y normas ........................................................................................... 19
6.1
ASTM (American Society for Testing and Materials) ................................... 19
6.1.1
Estndar ASTM para biodiesel ............................................................... 19
6.1.2
Estndar ASTM para etanol ................................................................... 19
6.2
Europa: CEN .................................................................................................. 20
6.2.1
Estndar CEN para biodiesel .................................................................. 20

3
6.2.2
Estndar CEN para etanol ...................................................................... 20
6.3
RTCA (Reglamento Tcnico Centroamericano) ............................................ 21
6.3.1
Reglamento RTCA para biodiesel .......................................................... 21
6.3.2
Reglamento RTCA para etanol............................................................... 21
6.4
Comentarios del RTCA, Reglamento Tcnico Centroamericano .................. 21
6.5
ABNT Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas; NBR Normas Brasileas 22
6.6
Reglamento ABNT para biodiesel.................................................................. 23
6.7
Reglamento ABNT para etanol ...................................................................... 23
6.8
Incompatibilidad de estndares y el White Paper ....................................... 24
6.9
Laboratorio de control de calidad ................................................................... 25
6.10 Laboratorio del Ministerio de Economa ........................................................ 25
6.11 Laboratorio de biocombustibles del CENTA ................................................. 26
6.12 Los laboratorios y el arranque del programa de biocombustibles .................. 26
6.13 EQUIPO PORTATIL DE CONTROL DE CALIDAD.................................. 27
6.14 Proveedores que disponen de equipo porttil ................................................. 28
6.14.1
WILKS INFRACAL ........................................................................... 28
6.14.2
PAC Petrospec ..................................................................................... 28
6.14.3
Stanhope-Seta, Seta Biofuel Testing ...................................................... 28
6.14.4
Fuel-Testers ............................................................................................ 28
6.15 NO Disponen de equipo porttil, posiblemente lo tengan en el futuro .......... 29
6.15.1
Foss Scancotec........................................................................................ 29
6.15.2
Perkin Elmer ........................................................................................... 29
6.15.3
YSI Incorporated .................................................................................... 29
7
PROPUESTA DE ESTABLECIMIENTO, IMPLEMENTACIN Y
VERIFICACIN DE LOS REQUISITOS DE CALIDAD DEL ETANOL Y
BIODIESEL ................................................................................................................... 31
7.1
Propuesta para utilizacin de reglamentos y normas...................................... 31
7.2
Logstica de implementacin .......................................................................... 32
7.2.1
Certificado de anlisis ............................................................................ 32
7.2.2
Frecuencia de pruebas ............................................................................ 32
7.2.3
Puntos de muestreo, retencin de muestras y muestra de embarque ...... 33
7.2.4
Cantidad de muestra ............................................................................... 34
7.2.5
Manejo y descripcin del lote................................................................. 35
7.2.6
Trazabilidad ............................................................................................ 35
8
Conclusiones........................................................................................................... 36
9
Glosario .................................................................................................................. 37
10
REFERENCIAS ................................................................................................. 37
10.1 Apndices ....................................................................................................... 37
10.2 Fuentes de informacin en Internet ................................................................ 48
10.3 Bibliografa de aseguramiento de calidad ...................................................... 49
11
Contenido de Fotos ............................................................................................. 51

ESTABLECIMIENTO Y VERIFICACIN DE LOS

REQUISITOS DE CALIDAD DEL ETANOL Y BIODIESEL

Agradecimiento
El autor quiere expresar su agradecimiento al CNE - Consejo Nacional de Energa
de El Salvador, en especial al Ing. Manuel Cerrato, Director de Combustibles, quien
proporcion su apoyo con informacin, aclaraciones y ayuda para obtener citas y
entrevistas con contactos, as tambin al Sr. Juan Jos Garca, Analista de
Hidrocarburos.
Se le agradece la atencin y orientacin al Ing. Jorge Iraheta, Jefe de la Divisin de
Supervisin y Control del Ministerio de Agricultura de El Salvador y en el CENTA
(Centro Nacional de Tecnologa Agroforestal) al Ingeniero Rodolfo Castro, Jefe del
Proyecto de Biocombustibles y a la Lic. Liza Estrada, Jefa de laboratorio de
biocombustibles.

1 Resumen Ejecutivo
La base para hacer una propuesta para el establecimiento y verificacin de los
requisitos de calidad de etanol y biodiesel para su uso en la mezcla con las
gasolinas y el diesel respectivamente, se encuentra en la definicin de los
estndares de calidad bajo los cuales todos los elementos de la cadena de
produccin y comercializacin deben trabajar para que los consumidores finales
que utilizarn el producto no tengan problemas con la operacin de sus
vehculos.
Este estudio ha encontrado que las normas y reglamentos para los
biocombustibles se encuentran en un proceso de desarrollo que no ha
terminado y debido a eso hay conflicto entre los diferentes reglamentos y
normas que han sido desarrollados en distintas partes del mundo.
Los estndares de produccin y comercializacin de los biocombustibles se han
elaborado principalmente en tres regiones: Brasil, Estados Unidos y Europa. Cada
uno desarroll procedimientos basados en las materias primas que tenan a su
disposicin, situacin que termin dando problemas con el comercio
internacional debido a la diversidad de normas. Por requerimientos de la Unin
Aduanera Centroamericana, se desarrollo el Reglamento Tcnico
Centroamericana donde se encuentra vigente el reglamento del biodiesel pero

5
no el del etanol. Esto crea el problema de que no se puede comenzar un
programa de calidad sin definir las normas y reglamentos.
Por lo tanto este estudio se inicia con un anlisis de las normas o reglamentos y
se ha podido determinar que lo ms prctico para el establecimiento y
verificacin de calidad de un programa de biocombustibles es que se utilice el
mismo juego de estndares que se usa en la comercializacin de los
biocombustibles en la zona del Golfo de Mxico que es de donde se provee de
gasolinas y diesel la Repblica de El Salvador. Estas son las ASTM (American
Society for Testing and Materials) o Sociedad Americana para Materiales y sus
Mtodos de Pruebas. Adoptar la misma base permitir congruencia entre una
determinacin de los precios de referencia para biocombustibles (que se utilizan
en la zona del Golfo) y los mtodos de control de calidad.
La produccin y el mantenimiento de calidad es un reto en la industria creciente
de los biocombustibles. El sector del etanol es una industria madura con
tecnologa que se remonta muchas dcadas y mtodos de control de calidad que
son seguidos con bastante exactitud por las destileras que lo producen. Las
columnas de destilacin utilizadas hacen un buen trabajo de purificacin y la
deshidratacin se encuentra automatizada para producir un buen producto.
El sector del biodiesel cuenta con mucha produccin a pequea escala que hasta
se puede hacer a nivel casero, lo que da problemas del control de calidad con
empresarios que no estn acostumbrados a utilizar mtodos de laboratorio, los
cuales pueden ser sumamente costosos para el tamao de la operacin.
Para establecer la logstica necesaria para establecer un programa de calidad se
debe identificar cules son los eslabones de la cadena de produccin y
comercializacin.
Se identific que los potenciales problemas de calidad se dan a todo lo largo de
la cadena de produccin, transporte y comercializacin como lo son: mala
calidad en la materia prima, procesos deficientes que no logran cumplir con los
estndares de calidad, contaminantes, adulteracin, mal control y procedimiento
en punto de mezcla de biocombustibles con combustibles, mal cuidado en
transporte, mal seguimiento de calidad en almacenaje y ausencia de control en
recepcin de las estaciones de servicio.
En el biodiesel, las complicaciones anteriores dan problemas con residuos de
metanol, humedad, glicerina, contaminacin de slidos, residuos metlicos y de
jabn, en especial cuando se trabaja con aceites o grasas de mltiples fuentes.
En el etanol los problemas se pueden dar en el control de la deshidratacin,
contaminantes, adulteracin y en el punto de mezcla de etanol con gasolina.
Los problemas de calidad se pueden complicar pues en el caso de los fabricantes
de motores, estos pueden invalidar su garanta si logran probar que la calidad de

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los biocombustibles o el nivel de la mezcla en los combustibles no era la
adecuada.
Tanto la Autoridad Reguladora de Biocombustibles como los otros miembros de
la cadena de produccin, distribucin y comercializacin requieren de equipo
porttil de anlisis para los puntos donde se requiere de respuesta rpida para
proceder al siguiente paso. El anlisis inmediato es el porcentaje de mezcla de
biocombustibles con combustibles, y los equipos porttiles son lo ms
apropiado.
Se analizan los diferentes mtodos de anlisis indicando sobre qu problemas
pueden dar la voz de alarma para que el analista pueda comentar dnde se
pueden buscar las fuentes de complicaciones.
Se proporciona un listado (con sus direcciones y telfonos) de proveedores de
equipos de anlisis porttil, que son apropiados para que se establezca y
verifique los requisitos de calidad para el etanol y biodiesel, as como la logstica
de su implementacin. Muchos de los anlisis que se deben hacer no pueden
esperar la confirmacin de un laboratorio as que se estudiar la conveniencia de
equipo porttil.
El medio se est desarrollando muy rpido y tambin se proporcionan
direcciones y telfonos de proveedores de equipo de laboratorio que aunque no
tienen disponible equipo porttil por el momento, lo van a tener en el futuro.

Palabras clave: biodiesel, etanol, bioetanol, combustibles, control de calidad,

normas, reglamento, estndar, ASTM, EN, RTCA, mezclas de biocombustibles,
equipo / instrumento porttil de anlisis

2 Antecedentes del concepto de control de calidad:

mezcla de etanol en gasolina, mezcla de biodiesel en
diesel
La industria del petrleo tiene ms de 150 aos de operacin y durante ese
tiempo ha logrado madurar e implementar una serie de procedimientos y anlisis
para lograr una cultura de aseguramiento de calidad desde la perforacin hasta la
venta al consumidor final.
Los biocombustibles tambin tienen una existencia larga pero su uso ha sido
intermitente y en el caso del biodiesel, no ha tenido la ventaja de la
organizacin y finanzas que tienen las empresas grandes como lo ha sido en la
industria del petrleo.
El resurgimiento de los biocombustibles ha sacado a luz el problema del control
de calidad, en especial el de los pequeos y medianos productores.

Foto: 1 Destilera

El etanol no tiene la variedad de problemas

de calidad que tiene el biodiesel.
Para comenzar, el etanol es una molcula
muy sencilla de dos carbonos, un oxgeno y
seis hidrgenos (C2H5OH) mientras que el
biodiesel est compuesto de molculas
orgnicas mucho ms complicadas que
pueden venir de muchas fuentes de
oleaginosas y dan caractersticas diferentes.
El biodiesel de los Estados Unidos est
originado en la soya mientras que el de
Europa en Canola. En Amrica del Sur, las
fuentes son todava ms variadas.
Eso no quiere decir que no se tengan que efectuar los anlisis que se indican en
el ASTM, EN o RTCA. A ambos biocombustibles se les debe analizar acidez,
contenido de agua, revisin por contaminantes, apariencia, etc. Las mismas
razones aplican para el biodiesel que para el etanol.
El capital necesario para instalar una destilera hace que la empresa disponga
de fondos para instalar un laboratorio adecuado. Con la excepcin del etanol
sinttico, todo el etanol de primera generacin (caa de azcar, maz) o
segunda generacin (celulosa) se produce por medio de la fermentacin de
azcar. El equipo para procesar la materia prima del etanol de primera o
segunda generacin es diferente, pero una vez obtenido el etanol, el proceso y
el equipo para destilarlo es igual.
El etanol es ms estable que el diesel y por lo tanto aguanta un perodo de
almacenamiento sin sufrir modificaciones significativas. Sus problemas
principales pueden ser la humedad, contaminaciones en transporte y mezclas
incorrectas con gasolinas. El control en trminos de productos residuales en
ms sencillo.

3 Problemas de calidad
Cualquiera puede hacer biodiesel, no cualquiera lo logra hacer bien
consistentemente. D. Geller, Investigador de UGA
La gran cantidad de materias primas darn muchos tipos de biodiesel. Muchos
tipos de biodiesel darn ms problemas en control de calidad.

Muestras de biodiesel procesadas por Jack Jones

Riverstones Biodiesel, Fotografa por Graydon Blair, Utah Biodiesel Supply

Los problemas de calidad se pueden originar en los siguientes puntos:

o
o
o
o
o
o

Materia prima de baja calidad

Mala calidad por pobres procedimientos de produccin
Dificultad con el cumplimiento de estndares de calidad
Mezclas equivocadas
Contaminantes
Adulteracin

3.1 Mala calidad y el cumplimiento con normas o reglamentos

En el caso de la mezcla del biodiesel con diesel, un combustible de mala calidad
puede tapar filtros, corroer inyectores, bloquear los conductos del inyector,
aumentar la presin de inyeccin y causar otros daos que pueden no estar
cubiertos por la garanta del fabricante del motor 1.
Para evitar los problemas de mala calidad, mezclas equivocadas, contaminantes
y adulteracin se requiere que cumplan con las normas o reglamentos de
calidad ASTM de los Estados Unidos, el EN de Europa, el ABNT de Brasil o el
RTCA de Centroamrica. Bajo estos estndares los biocombustibles pueden ser
analizados por diferentes mtodos fsicos, cromatogrficos y espectroscpicos
para ver si cumplen con los requisitos de calidad mnimos.

3.2 Mezclas equivocadas

La inexactitud en las mezclas es lo que ms frecuentemente se encuentra en lo
que respecta a dificultades con la calidad. Las cuatro razones ms comunes que
dan problemas con mezclas incorrectas son las siguientes2

3.2.1 Falla mecnica del equipo de mezcla

La mayor parte de los biocombustibles se mezclan en el rack de carga de
combustibles de los importadores o distribuidores. El equipo de carga y los
dosificadores que se utilizan son por lo general muy confiables. Eso no quiere
decir que durante un perodo de mucho trabajo, especialmente en secciones de
mltiple carga simultnea, los operadores puedan tener problemas dando las
instrucciones equivocadas al sistema. Se puede cargar mucho o muy poco
biocombustibles en el rack antes de que se percaten del problema.

Guillermo Herrador Montalvo, Director Ejecutivo de ASALVE, Asociacin Salvadorea de

Distribuidores de Vehculos
2
Wilks Enterprise, Inc

10

3.2.2 Problemas en racks de mltiples estaciones

Foto: 2 Rack de carga de pipas

Fuente: Andy Bruchey

Los racks de mltiples estaciones pueden experimentar cambios sbitos de

presin y flujo cuando se comienza o se termina de trabajar con un tanque
cisterna. Si el sistema no tiene un mtodo para compensar esos cambios
repentinos, los niveles de mezcla pueden ser distintos a las instrucciones que se
imparten. El equipo de anlisis porttil es de suma utilidad en estos casos pues
en el trmino de uno a tres minutos se puede analizar el nivel de mezcla.

3.2.3 Desnaturalizacin del etanol

Los borradores del Reglamento Tcnico Centroamericano para el etanol
carburante indican que el nico desnaturalizante autorizado es la gasolina con
un mximo de mezcla del 3%. Algunos pases permiten hasta 5% pero algunos
trabajan con 2%. Esta desnaturalizacin se efecta en la destilera de etanol y si
por alguna razn, la desnaturalizacin se hace con volmenes equivocados, la
mezcla de gasolina con etanol desnaturalizado estar equivocada. El equipo
porttil ayuda a determinar en forma rpida, en nivel de desnaturalizacin en el
etanol.

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3.2.4 La gasolina y el etanol se expanden al mezclarse

La mezcla de la gasolina con el etanol provoca una reaccin exotrmica que
hace que el volumen total se expanda. Si se mezclan 100 galones de etanol con
900 galones de gasolina, el resultado ser ms de 1,000 galones. Debido a eso,
tanto en el punto de mezcla del desnaturalizante como en el punto de mezcla
de etanol con gasolina es muy til el uso de un analizador porttil, debido a la
rapidez con que se obtienen los resultados.

3.3 Pequeos y medianos productores

Enviar a hacer anlisis completos ASTM, EN o RTCA puede resultar muy caro
para un productor pequeo de biodiesel y como la calidad puede variar de un
lote a otro, todos los lotes deberan ser analizados. Muchos comienzan sin
tener un laboratorio elemental y la forma de probar si ha funcionado el proceso
es utilizndolo en sus vehculos personales. Una opcin para poder tener mejor
control sobre la calidad es la de obtener equipo porttil. No hay equipo porttil
para todos los anlisis pero hay suficiente para lograr tener mejor control. Con
las empresas grandes es menos comn ver este tipo de problemas, pues desde
su instalacin han sido diseadas con buenos laboratorios y mtodos de
calidad.

3.4 Adulteracin
Con la introduccin de la mezcla de biocombustibles en los combustibles fsiles,
siempre va a existir la tentacin para los inescrupulosos para agregar
componentes que no son los adecuados. Un componente comn en el caso del
biodiesel es el aceite o grasa base que no ha sido trans-esterificado para producir
biodiesel. Los analizadores porttiles infra-rojos lo pueden detectar 3. En el caso
del etanol, al transporte le pueden sacar algunos tambos y los sustituyen con
agua de dudosa proveniencia para que no se note el faltante.

4 Anlisis de calidad, uso de parmetros 4, 5,

Las normas y reglamentos se han creado en respuesta a problemas que se han

dado en la operacin de los motores. Se ha determinado qu ocasiona el
3

Rintoul, Sandy, Testing for Fuel Adulteration, Meeting the Challenges of Biodiesel Blend
Measurements with Portable Mid-Infrared Analyzers
4
Wen, Zhiyou, et al., Small-Scale Biodiesel Production: Safety, Fuel Quality, and Waste Disposal
Considerations, 10/15/2007
5
Analytical Solutions for Biofuels Research and Quality Assurance, Shimadzu, 2010
6
Walsh, Dan, Quality Control for Biodiesel Critical Concerns, 2008

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problema y luego se ha fijado mximos y mnimos que se deben cumplir para
evitar las molestias.

4.1 Contaminantes:
La presencia de contaminantes en los biocombustibles puede dar problemas de
operacin en los vehculos. Los contaminantes pueden estar presentes en la
materia prima, pueden ser seal de problemas a nivel de produccin o pueden
ser problemas que surgen despus de la etapa de produccin.
Cualquier cantidad de reactivo o subproducto de la produccin que quede
como remanente despus de que termine el proceso, puede contaminar el
producto final si no se le remueve apropiadamente, en el biodiesel eso incluye
agua, glicerina, cataltico, metanol o etanol residual, materia insaponificable, y
jabones que pueden causar problemas dejando depsitos en el motor, tapando
los filtros y provocando corrosin.
En el etanol, una melaza vieja o una infeccin en el proceso de fermentacin
pueden dar lugar a una cantidad mayor de alcoholes superiores (ms de dos
carbonos) aunque las tolerancias para estos son bastante altas y no dan mucho
problema.
Los parmetros que pueden afectar la operacin de los motores diesel son:

4.2 Glicerina Total

El exceso de glicerina total tiene una correlacin directa con la viscosidad y
temperaturas de destilacin elevadas. Es una razn para que fallen los motores.
De todas las especificaciones, esta es una de las ms difciles de cumplir. Su
exceso se atribuye a una reaccin incompleta que provoca que triglicridos no
procesados se encuentren en el diesel. Esto puede ser provocado por:
1.

un proceso de mezcla inadecuada entre la base, el alcohol y los

catalticos, donde pueden haber zonas de altas concentraciones de
hidrxido de sodio o de potasio resultando en formacin de jabones y
zonas de materia prima sin reaccionar.

2.

una degradacin del cataltico y/o el alcohol utilizado en la reaccin. El

hidrxido de sodio y el hidrxido de potasio son muy higroscpicos y
deben mantenerse en un recipiente cerrado donde no haya posibilidad
de que sean contaminados por humedad. Pequeas cantidades de agua
pueden provocar reacciones incompletas.

Se debe asegurar que la operacin de mezclado tenga la fuerza necesaria o en su

defecto se deben aumentar los tiempos de reaccin, teniendo cuidado de que no

13
se aumente demasiado la velocidad de mezcla porque se pueden crear
emulsiones.

4.3 Glicerina Libre

Esta es una indicacin de un lavado deficiente despus del proceso de reaccin,
as que este problema se puede resolver incrementando el tiempo de lavado, o
los ciclos de ste.

4.4 Flash Point

Es utilizado para mostrar si existe contenido de alcohol en exceso. Puede indicar
que el mtodo para recuperacin de alcohol es deficiente.

4.5 Cenizas sulfatadas o sulfated-ash test

Mide potasio, sodio, magnesio, calcio, slidos abrasivos y jabones metlicos
solubles que se quedaron en el biodiesel. Estas impurezas pueden causar
desgaste de pistones y de inyectores y tambin puede provocar filtros tapados.

4.6 Corrosin al cobre o copper strip corrosion

Indica si el biodiesel es corrosivo pues puede causar corrosin durante el
almacenaje y los polmeros producidos por dicha oxidacin pueden subir la
viscosidad arriba de lo permitido por el ASTM D6751. Es una medida de posibles
dificultados con partes del motor fabricadas con componentes de cobre.

4.7 Nmero de cetano

En el biodiesel indica la capacidad del combustible a efectuar la ignicin.

4.8 Resduos de carbn o carbon residue test

Es indicador de las tendencias del carbn a depositarse en un motor.

14

4.9 Nmero cido o acid

number
En el etanol y el biodiesel, el alto nivel
de acidez se asocia con la corrosin y
formacin
de
depsitos,
especialmente en los inyectores de
combustible. Es un indicador de la
degradacin del biodiesel durante el
almacenaje.
Foto: 3 Tanques de almacenamiento de
combustibles

4.10 Valor de yodo en biodiesel

Este es un indicador de estabilidad que mide el nivel de degradacin en
compuestos orgnicos como el biodiesel. ltimamente se le ha considerado un
indicador no muy exacto.

5 Anlisis de calidad con equipo porttil 7

Los anlisis se deben efectuar a lo largo de la cadena de recepcin, proceso,
almacenamiento y mezcla hasta su entrega a la estacin de servicio y el
consumidor final.

5.1 Equipo porttil para materia prima

El control de calidad del biodiesel comienza con la calidad de los aceites y
grasas que sirven de base para el proceso, por eso se hace nfasis en la acidez
y el contenido de agua.
La materia prima para el etanol en el rea centroamericana es la melaza, un
subproducto del proceso de la caa de azcar que es muy estable y se puede
almacenar hasta un ao sin mayores consecuencias ms que una prdida en el
contenido de azcares fermentables. Por supuesto lo preferible en cualquier
proceso industrial es trabajar con materia prima fresca, que dar los mejores
resultados.

Rangos de Seta Biofuel Testing Stanhope-Seta son para orientar, no sustituyen bases de ASTM o EN.
Algunos comentarios de esta seccin: de Seta Biofuel Testing Stanhope-Seta, PAC-Petrospec, o Wilks
InfraCal

15

5.1.1 Grado de acidez

Al recibir la materia prima para el biodiesel, se debe analizar para confirmar
grado de acidez para saber si se va a utilizar un proceso cataltico cido o
bsico. Una base de aceite con acidez muy cida puede ser indicio de que el
aceite fue calentado repetidas veces o que lleva mucho tiempo
almacenado.

5.1.2 Agua:
En la base de ster, el agua puede reducir los rendimientos e incrementar el
tiempo de proceso. Su rango es de 100 a 3000 partes por milln (ppm).

5.2 En proceso de produccin y producto terminado

5.2.1 Densidad:
La densidad del biodiesel se usa para asegurarse que el producto es de alta
calidad, biodiesel puro. El rango es de 850-950 kg/m3. En el producto
terminado sirve para confirmar rendimiento y optimizar el proceso.

5.2.2 Agua:
Agua en el biodiesel terminado puede estimular la corrosin cida y el
crecimiento microbiolgico. El rango es 200 a 10000 partes por milln
(ppm). Durante el proceso, su control ayuda a optimizar el rendimiento. En
el etanol, el contenido de agua es crtico y cualquier lote con contenidos
fuera de especificaciones debe ser rechazado.
Los inventarios de materia prima y producto terminado se deben
monitorear para asegurarse de que no hay absorcin de agua o
contaminacin de sta.

5.2.3 Viscosidad:
La alta viscosidad en el biodiesel puede llevar a una pobre combustin y
dao a los motores. Puede ser una indicacin de contaminacin de aceites,
grasas (base de ster) que no fue convertido en el proceso de produccin,
as como de una posible contaminacin de glicerina-glicridos o

16
contaminacin de metanol. El rango de viscosidad es de 1 - 10 cSt 8 @ 40
C.

5.2.4 Sodio, potasio, calcio, magnesio, fsforo, azufre 9 y cloro 10:

El sodio y potasio son utilizados como catalticos en la produccin de
biodiesel y tienen que ser removidos en el proceso productivo.
El calcio y magnesio son usados como absorbentes en la produccin del
biodiesel y deben ser removidos pues pueden formar depsitos
La falta de control en el nivel de estos elementos en el producto final puede
resultar en la formacin de depsitos en el sistema de inyeccin y tambin
desactivacin del control de emisiones en los sistemas de tratamiento de
post-combustin.
El fsforo es acumulativo y ha demostrado tener efectos en el tratamiento
post-combustin hasta en cantidades muy pequeas.
El azufre no da mucho problema en el biodiesel pues en su estado normal
tiene cantidades muy inferiores (aproximadamente 25 ppm partes por
milln) a lo que se encuentra en el diesel fsil. En los Estados Unidos se
tiene actualmente tres niveles de azufre en el diesel: S5000, S500, y S15. El
biodiesel utilizado en mezcla con el diesel no puede tener niveles de azufre
superiores a la norma del diesel.
En el caso del etanol, los iones de cloro le pueden dar un efecto corrosivo.
Su presencia puede darse en etanol que ha sido transportado por barco
cuando ste ha lavado sus tanques con agua de mar.

5.3 En almacenaje
5.3.1 Nmero Acido total (NAT) / Contenido de Acido
Total Acid Number (TAN) / Acid Content
El biodiesel tiene una mayor susceptibilidad a la degradacin natural 11 que
el diesel. Durante su almacenaje, el biodiesel se puede acidificar,
reduciendo su contenido de energa y promoviendo la potencial corrosin
de los tanques de almacenamiento y componentes del sistema de

Centi-Stokes: medida de viscosidad

Teledyne http://www.teledynefuelpro.com/resources/quality/
10
http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel
11
Beyond B5, Biodiesel Congress, Brasil, Quality Control of B100 and B5, 2011
9

17
combustible y componentes del sistema de los motores. Su rango es de 0-6
TAN.
Los productores de motores han expresado preocupacin sobre la
degradacin que sufre el biodiesel durante su almacenamiento porque
puede causar que el nmero acido, la viscosidad y su sedimento excedan
los lmites del ASTM D 6751. La NBB (Nacional Biodiesel Board) ha
recomendado que el biodiesel no se almacene ms de seis meses previos a
su uso 12.

5.4 Control en punto de mezcla

Lo ms importante en el punto de mezcla del biocombustible en el
combustible es el porcentaje de mezcla.
De acuerdo al National Renewable Energy Laboratory de los Estados
Unidos, el principal problema en las mezclas de biodiesel en diesel, es que
la razn de mezcla no es la indicada: por ejemplo, pueden decir que es un
B5 y en realidad es mucho mayor. Para los consumidores individuales o
para las flotas de camiones puede significar un paro del equipo. Esto puede
ocurrir cuando la unidad viaje en lugares fros pues, dependiendo del origen
del biodiesel, este se puede comenzar a solidificar ocasionando que no
fluya en la tubera de combustible.
El segundo problema es la descarga de aguas a los ros con elementos
residuales arriba de los permitidos. El agua proviene del lavado del
biodiesel antes de terminar su proceso, y un mal procedimiento de lavado y
separacin puede dejar un biodiesel con contenidos de humedad elevados
y residuos indeseados. 13
Bsicamente hay dos formas de mezclado de biocombustibles con
combustibles fsiles: la primera es la mezcla en lnea con dosificador inline blending, que es bastante exacta, y la segunda que es el splash
blending, que se bombea ambos combustibles directamente al camin,
con la esperanza de que cuando llegue a su destino la mezcla est correcta.
Este mtodo no es muy exacto y en una demostracin de el grado de
exactitud de este procedimiento, cuando se trat de llenar con mezcla B20,
se obtuvo 11.9% en la parte de arriba y 24.1% en el fondo. 14
La forma ms rpida de control es con instrumentos porttiles.
12

Guidance for Biodiesel Producers and Biodiesel Blenders/Users U.S. Environmental Protection Agency
EPA420-B-07-019, November 2007
13
Sandra Rintoul, Portable IR Analyzers: The Ideal Measurement Solution for Biofuels Blend Quality
and Wastewater Testing
14
Wen, Zhiyou, et al., Small-Scale Biodiesel Production: Safety, Fuel Quality, and Waste Disposal
Considerations 10/15/2007

18

5.5 Control en punto de entrega, estaciones de servicio

Para control en las estaciones de servicio, por lo general la nica forma de
lograr un anlisis que indique el porcentaje de mezcla es por medio de
instrumentos porttiles. Estos pueden dar un resultado bastante exacto y
en cuestin de uno a tres minutos.
Para el etanol existe una forma ms sencilla que es utilizada en Brasil,
Colombia y Costa Rica, y es la siguiente:

5.5.1 Comprobacin simple para gasolina mezclada con etanol en

estaciones de servicio

Chequeo de Proporcin de mezcla

antes de descargar el transporte con
mezcla de gasolina y etanol 15
1) Tomar muestra de 50cm3 de
carburante en probeta graduada
de 100cm3
2) Verificar que la muestra no contenga agua separada. Si contiene agua,
parar el proceso y devolver el transporte con combustible. Si no
contiene agua, continuar con punto 3
3) Adicionar 50 cm3 de agua a la probeta, taparla con corcho o tapn de
caucho, agitarla durante 1 minuto y dejarla reposar durante 2 minutos o
hasta que las fases se hayan separado completamente.
4) Se lee la cantidad de la fase de agua y se le resta 50
ml. el resultado se multiplica por dos y ese ser el
porcentaje de alcohol en la gasolina.

Calibracin de probeta: Opcionalmente, para cada

carburante y situacin diferente se puede hacer una
calibracin de la probeta de la siguiente forma:
1) Se obtiene etanol carburante, deshidratado, SIN
desnaturalizar
2) Preparar las siguientes muestras:
a. Gasolina pura sin mezclar con etanol
b. 15 muestras de Gasolina mezclada con 1%
al 15% de etanol
3) Se hacen corridas como se indic en los incisos 1) a
4) de la seccin anterior para la gasolina pura y cada

15

Dr. Sal Santamara, Recope, Carlos Roldn

19
uno de los porcentajes de muestra y se tabula el resultado para indicar qu
porcentaje de mezcla resulta para cada separacin de fase.

6 Reglamentos y normas
NOTA PREVIA: Las referencias a reglamentos y normas especficas a un
producto mencionadas en este estudio son slo para referencia. Para efectuar
anlisis, se deben referir a la norma original actualizada, publicada por el ente
responsable como ASTM, (American Society for Testing and Materials), EN
(Norma Europea) o RTCA (Reglamento Tcnico Centro Americano).
El crecimiento del comercio de los biocombustibles a nivel mundial, ha sacado a
luz los problemas de la calidad de estos y la compatibilidad internacional de los
estndares de anlisis y reglamentos. Por los cambios que existen, todos han
revisado sus normas para diferentes mezclas del biodiesel.

6.1 ASTM (American Society for Testing and Materials)

ASTM fue fundada hace aproximadamente unos 100 aos en los Estados
Unidos y es una organizacin de voluntarios que produce estndares
concensuados que son aceptados internacionalmente.
Los mtodos ASTM son los que se utilizan para hacer referencia a un
combustible en las cotizaciones del Golfo para el sistema de informacin de
mercado Platts.

6.1.1 Estndar ASTM para biodiesel

El estndar ASTM D6751 es utilizado para el biodiesel y especifica qu
caractersticas se deben analizar y qu mtodos de laboratorio se deben utilizar
para obtener los resultados, indicando adicionalmente mximos y mnimos
tolerados. En el ao 2008 fue modificado y adopt en nmero ASTM D6751-08.
El estndar ASTM D6751 para el biodiesel fue hecho en Estados Unidos
tomando en cuenta las caractersticas de su materia prima principal, el aceite
de soya y las caractersticas del clima en Estados Unidos.

6.1.2 Estndar ASTM para etanol

El estndar ASTM D4806 es utilizado para el etanol deshidratado
desnaturalizado. La especificacin ASTM D 4806 para etanol carburante utilizado
para mezclar con gasolinas para uso como combustible en automviles de
ignicin por candelas, describe la calidad que debe tener el etanol para

20
mezclarse hasta el 10% con gasolinas. El ASTM D 4806 es utilizado en
transacciones entre compradores y vendedores.

6.2 Europa: CEN

El CEN (Common European Norms) es el Comit Europeo para la
Estandarizacin, una organizacin no lucrativa creada en 1961 por todos los entes
de la Comunidad Europea y del EFTA (European Free Trade Association)
encargados de estndares, fundada en Bruselas bajo la ley de Blgica. Sus
estndares tcnicos son de cumplimiento voluntario y mantiene colaboracin
cercana con entidades como el ISO (International Organization for
Standarization).
Las propuestas nuevas que se elevan a discusin se llaman PrEN (pre-estndar) y
cuando hay consenso y son aprobadas se convierten en estndares Europeos/CEN
(EN European Norm) y proceden a ser aprobados por todos los pases de la
comunidad donde simultneamente se dejan de usar los estndares nacionales.

6.2.1 Estndar CEN para biodiesel

El estndar europeo para el biodiesel, FAME (Fatty acid methyl esters o steres
de cidos grasos metlicos), para ser utilizado como combustible en vehculos es
el EN 14214:2003 que indica los requerimientos y los mtodos de anlisis.
Varios pases como Suecia, Alemania y Austria han tenido sus propios
estndares pero todos han cambiado por la Norma Europea Comn (CEN
Common European Norms) EN 14214.

6.2.2 Estndar CEN para etanol

El estndar europeo para el etanol se encuentra en revisin y se llama Etanol
como Componente para la Mezcla con Gasolina, Requerimientos y Mtodos de
Anlisis prEN 15376. En Europa, por el momento, el etanol puede ser mezclado
con gasolina hasta un mximo de 5%. La revisin se est haciendo para ver si es
posible elevar el nivel de mezcla al 10%.
Algunos parmetros del estndar europeo para etanol carburante
Parmetros
Etanol y alcoholes superiores min
Alcoholes superiores C3-C5 max
Metanol,
max
Contenido de agua
max
Cloruro Inorgnico
max
Fsforo
max
Azufre
max
Acidez como cido actico max

Valores
98.7 % (m/m)
2.0 % (m/m)
1.0 % (m/m)
0.3 % (m/m)
20 mg/l
0.5 mg/l
10 mg/kg
0.007 % (m/m)

21

6.3 RTCA (Reglamento Tcnico Centroamericano)

En el ao 2005 (circa) con la formacin e implementacin de la Unin Aduanera
en Centroamrica se form un subgrupo de Hidrocarburos, un organismo
similar al ASTM con la diferencia que los pases analizan las propuestas de
reglamentos y luego de estar concensuadas entre todos, se autorizan en forma
regional para facilitar el comercio entre estos pases.
Los miembros participantes en el sub-grupo son los grupos tcnicos
representados por:

Guatemala:
El Salvador:
Honduras:
Nicaragua:
Costa Rica:

COGUANOR
CONACYT
SIC
MIFIC
MEIC

Los miembros se renen al ao de la implementacin del reglamento y luego

cada dos aos para efectuar las revisiones correspondientes mediante va
cambiando la industria.

6.3.1 Reglamento RTCA para biodiesel

El nmero para el reglamento de biodiesel en esta institucin es el nmero
RTCA 75.02.43:07.

6.3.2 Reglamento RTCA para etanol

Este reglamento no se encuentra vigente, sin embargo hay tres borradores que
incluyen etanol carburante hidratado para uso como combustible, etanol
carburante anhidro y etanol carburante anhidro desnaturalizado para uso en
mezclas.

6.4 Comentarios del RTCA, Reglamento Tcnico

Centroamericano
A la fecha de este estudio, ao 2011, slo Honduras contaba con legislacin
para biocombustibles.
Se aprob el Reglamento Tcnico Centroamericano para el biodiesel sin que los
otros pases contaran con legislacin respectiva. Existen borradores del

22
Reglamento Tcnico Centroamericano para etanol carburante hidratado, etanol
carburante deshidratado y etanol carburante deshidratado desnaturalizado y
sus mezclas con gasolina, todos con el mismo nmero RTCA 75.02.46.07
Por objeciones de procedimiento legal, no de tipo tcnico, este reglamento no
lleg a ser aprobado y por lo tanto no se encuentra vigente. Se encuentran en
el anexo para su referencia.
En opinin solicitada en septiembre del ao 2007 al Dr. Sal Santamara,
especialista colombiano en el tema de biocombustibles indic lo siguiente:
Es as como la experiencia de todos los pases que han logrado desarrollar una
industria de etanol carburante o de cualquier biocombustible, indica que su
xito se debe en gran parte a tres aspectos fundamentales e indispensables:
1. Contar con un marco legal estable que de seales claras a los
inversionistas
2. Tener el potencial de produccin que permita ser competitivos
(tierras frtiles, condiciones climticas favorables, vocacin agrcola),
y
3. Contar con apoyo del Estado mediante incentivos tributarios,
financieros, regulatorios, etc., mientras la industria adquiere la
capacidad y eficiencia para poder competir.
Con una de estas condiciones que falle es poco probable que una industria de
biocombustibles arranque y sea sostenible. En este orden de ideas el publicar
un reglamento tcnico sin tener el soporte de un marco jurdico que ofrezca
claridad a los inversionistas, no es lo ms recomendable ni resulta efectivo.

6.5 ABNT Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas; NBR

Normas Brasileas
Brasil es el lder en la produccin y utilizacin del etanol carburante, el de ms
experiencia y tecnologa automotriz para el efecto.
En Brasil, la ANP, Agencia Nacional del Petrleo, es responsable de las medidas
regulatorias y contractuales de todas las actividades relacionadas al petrleo,
gas natural y biocombustibles, incluyendo especificar las propiedades de los
biocombustibles y encargada de monitorear su calidad.
Los estndares tcnicos a menudo son elaborados por la ABNT, Asociacin
Brasilea de Normas Tcnicas en colaboracin con INMETRO, Instituto de
Metrologa. Los mtodos de anlisis estn emitidos por la Asociacin Brasilea
de Normas Tcnicas (ABNT).

23

ABNT es una asociacin privada, no gubernamental, no lucrativa que fue

fundada en 1940 y a su vez fue miembro fundador del ISO (International
Standards Organization) y de COPANT (Comisin Panamericana de Normas
Tcnicas).
Por lo general, estas normas tcnicas se encuentran publicadas nicamente en
portugus.

6.6 Reglamento ABNT para biodiesel 16

Desde el ao 2005, como resultado de los esfuerzos del gobierno para
comenzar su programa de biodiesel, se emiti la norma brasilea para el
biodiesel que es la nmero ANP No 42 Act 05/2005.
Ejemplos de los parmetros se encuentran a continuacin 17.
Parmetro
Flash Point, min
Agua y Sedimento, max
Estabilidad a la oxidacin 110C
Contenido de Metanol, max
Total Glicerol, max

Valor
100C
0.05% (v/v)
6 hrs
0.5% (m/m)
0.38% (m/m)

6.7 Reglamento ABNT para etanol18

Desde el ao 1974, Brasil ha tenido por ley, un programa nacional de mezcla de
gasolina con etanol. Las normas brasileas para el etanol carburante, hidratado
y deshidratado, estn ambas bajo el nmero ANP Act 36/2005.
A continuacin se encuentran algunos de los parmetros de la norma para el
etanol carburante deshidratado 19.
Parmetro
Etanol, contenido
Etanol y alcoholes superiores
Alcoholes superiores (C3 C5)
Azufre
Densidad a 20 C,

min
min
max
max
min

Valor
99.6 % (v/v)
99.3 % (m/m)
3.0 % (v/v)
30 ppm
791.5 kg/m3

16

Rehnlund, Bjrn, Outlook on standardization of Alternative vehicle fuels, Global, Regional and National level Annex XXVIII, Sub
task Report, October 2008 http://www.iea-amf.vtt.fi/pdf/annex28outlookstandardisation2008.pdf

17

http://www.iea-amf.vtt.fi/pdf/annex28outlookstandardisation2008.pdf
Rehnlund, Bjrn, Outlook on standardization of Alternative vehicle fuels, Global, Regional and
National level Annex XXVIII, Sub task Report, October 2008
19
http://www.iea-amf.vtt.fi/pdf/annex28outlookstandardisation2008.pdf
18

24

6.8 Incompatibilidad de estndares y el White Paper 20

Incompatibilidad de estndares y normas

El mercado de los biocombustibles comenz a crecer internamente dentro

de ciertas regiones y despus comenz a salir de sus fronteras dando
problemas en el comercio internacional debido al uso de diferentes
estndares. Brasil desarrollo sus estndares bajo la NBR, Estados Unidos lo
hizo con ASTM, Europa utiliz EN y Centroamrica el RTCA.
El contenido de agua del etanol carburante es diferente en las tres zonas. La
especificacin europea es la que tiene el nivel de agua ms bajo, por lo que
los que desean enviar etanol carburante a Europa deben ajustar la
humedad de su etanol producido. Adicionalmente, el fsforo slo se
encuentra en la especificacin europea.
En el biodiesel los estndares en Brasil y Estados Unidos son aplicables
tanto a FAME-Fatty Acid Methyl Esters (steres de cidos grasos metlicos)
como a FAEE-Fatty Acid Ethyl Esters, (steres de cidos grasos etlicos)
mientras que en Europa slo aplican a los FAEE.
En Estados Unidos y en Brasil, el uso primordial para el diesel se encuentra
en los vehculos pesados de transporte mientras que en Europa se utiliza
para transporte de vehculos livianos.

Hoja Blanca sobre los estndares internacionales compatibles de

biocombustibles
White Paper On Internationally Compatible Biofuel Standards 21

Para tratar de nivelar el problema de la incompatibilidad, en diciembre de

2007 se form una Comisin Tripartita entre Brasil, la Unin Europea y los
Estados Unidos para tratar de estandarizar las especificaciones en las tres
zonas. A este proceso se le llam White Paper On Internationally
Compatible Biofuel Standards.
Las especificaciones del etanol carburante de las tres regiones tienen el
mismo origen (la brasilea). En efecto, las especificaciones son tan
parecidas que la Comisin Tripartida de la Hoja Blanca concluy que no hay
razones tcnicas entre las tres que puedan causar un impedimento al
comercio actual 22.
20

http://ec.europa.eu/energy/res/biofuels_standards/doc/white_paper_icbs_final.pdf
Shah, Raj and Colantuoni, Vincent, Challenges Faced in the Standardization and Development of
Biofuels, 2009
22
Shah, Raj and Colantuoni, Vincent, Challenges Faced in the Standardization and Development of
Biofuels, 2009
21

25

6.9 Laboratorio de control de calidad

Equipar un laboratorio de control de calidad de biocombustibles es caro y su
personal debe ser capacitado en las diferentes tcnicas y mtodos de anlisis.
Los gastos comienzan con los mtodos, pues estos deben comprarse al ASTM.

Foto: 4 Laboratorio de anlisis de etanol.

Fuente RFA

El instrumento principal es un cromatgrafo. Para determinar glicerina libre y

glicerina total, mezcla de aceites y caracterizacin de lpidos, mono di y
triglicridos, la eficiencia de la reaccin o el contenido de metil steres, e
impurezas se utiliza un cromatgrafo.

6.10 Laboratorio del Ministerio de Economa

De acuerdo al Ing. Jorge Iraheta, Jefe de la Divisin de Supervisin y Control del
Ministerio de Economa de la Repblica de El Salvador, han iniciado el Proyecto
Procalidad donde estn en un sistema de gestin para obtener una certificacin
ISO 17025 para su laboratorio de hidrocarburos y biocombustibles. Ya han pedido
todos los equipos para anlisis y slo estn pendientes de obtener algunos
mtodos. La meta para completar la gestin es de dos aos.
Por el momento no tienen equipo para realizar pruebas in-situ en las estaciones de
servicio pero en el momento en que entre en vigor la ley de biocombustibles,
habra que obtener instrumentacin porttil.

26

6.11 Laboratorio de biocombustibles del CENTA

El laboratorio de biocombustibles del CENTA fue inaugurado el 6 de septiembre
de 2011

Foto: 5 Laboratorio del CENTA, cromatgrafo Shimadsu

Indic la Lic. Liza Estrada, Jefe del Laboratorio de Biocombustibles, que por ser
de reciente formacin el personal profesional est en la etapa de capacitacin
para el manejo de los equipos. El laboratorio estar utilizando las normas ASTM
y por el momento trabajarn con los mtodos ms importantes requeridos por
la norma por limitaciones de equipo pero se estar haciendo una consultora
para determinar la forma de terminar de completar el equipo.
La meta del laboratorio es servirle a toda la regin centroamericana en el
anlisis de biocombustibles y llegar a ser un laboratorio acreditado para que sus
anlisis cuenten con competencia y tcnica a nivel mundial.

6.12 Los laboratorios y el arranque del programa de

biocombustibles
La falta de un marco legal no ha impulsado a los laboratorios existentes a
completar su equipo para tener anlisis completos de biocombustibles. En el
caso de que la ley de biocombustibles entre en vigor, no se miran inconvenientes
para que los laboratorios estn capacitados para efectuar los anlisis cuando
comience el programa. Entre la entrada en vigor de la ley y el arranque del
programa hay suficiente tiempo para completar los equipos y procedimientos.

27

6.13 EQUIPO PORTATIL DE CONTROL DE CALIDAD

Existen tres razones de peso por las cuales existen los equipos porttiles de
control de calidad:
1.

Los procesos de produccin y comercializacin son muy rpidos y el

equipo fijo de laboratorio no puede seguir el paso para dar una
respuesta que permita tomar una decisin.

2.

El equipo fijo de laboratorio no se puede llevar al campo.

3.

El costo por anlisis es caro para el equipo fijo de laboratorio mientras

que en el equipo porttil, usando otra forma de medicin, baja
sensiblemente el costo unitario.

A continuacin se encuentra el costo de una corrida completa de etanol sin

contar los gastos de flete y pasada de fronteras, y sin tener en cuenta todos los
permisos que se tienen que obtener para enviar una materia peligrosa.
Midwest Laboratories 23
ASTM D5501 Ethanol & Methanol by GC $110.00
ASTM D7319 Chloride & Sulfate by IC
$50.00
ASTM D6423 pHe
$15.00
ASTM E1064 Water
$35.00
ASTM D381 Gum (washed/unwashed) $35.00
ASTM D1613 Acidity
$30.00
ASTM D5453 Sulfur
$35.00
ASTM D4052 Specific Gravity
$35.00
Hydrometer Proof
$20.00
ASTM D130 Copper Corrosion $60.00
ASTM D5191 Vapor Pressure
$65.00
ASTM D4815- Higher Alcohols
$175.00
ASTM E1688 Copper
$35.00
ASTM WK21352 Iron Corrosion
$80.00
ASTM D1722 Water Miscibility
$31.25
ASTM D1209 Color
$12.00
ASTM D1319 Sulfate
$35.00
ICAP Siloxane
$70.00
Total : US$1,253.25
Si multiplicamos eso por las corridas que se tienen que hacer diariamente, es
evidente que el costo se vuelve extremadamente oneroso. Una solucin es
hacer uso de equipo porttil, y en caso de duda, se puede enviar una muestra a
un laboratorio externo.
23

https://www.midwestlabs.com/content/view/87/226/

28

El equipo porttil no toma el lugar de los anlisis establecidos de laboratorio,

sino que los complementa. Cuando el equipo porttil da un resultado que est
fuera de especificaciones, se procede a llevar la muestra al laboratorio para
confirmacin.

6.14 Proveedores que disponen de equipo porttil

6.14.1

WILKS INFRACAL

http://wilksir.com/
Wilks Enterprise Inc.
25 Van Zant Street, Suite 8F
East Norwalk, CT 06855
Tel: 203-855-9136
Fax: 203-838-9868
General Questions/Inquiries: info@wilksir.com
Technical Questions/Inquiries: tech@wilksir.com

6.14.2

PAC Petrospec

http://www.paclp.com
PAC
8824 Fallbrook Drive
Houston, TX 77064
United States
Telephone: 281-961-9126
Fax: 281-580-0719
http://www.paclp.com/Lab_Instruments/Industry/Biofuels
e-mail: susan.harris@paclp.com

6.14.3

Stanhope-Seta, Seta Biofuel Testing

Seta Analytics
Division of Stanhope-Seta
London Street, Chertsey
Surrey, KT16 8AP
Tel: +44 (0) 1932 564391
Fax +44 (0) 1932 568363
Email: quotes@stanhope-seta.co.ukSALES@STANHOPE-SETA.CO.UK
http://www.biofueltesting.com/

6.14.4

Fuel-Testers

call (678) 935-1998. Fax: (631) 594-2444.

Fuel-Testers, a division of MLR Solutions
www.fuel-testers.com No hay direccin disponible

29

6.15 NO Disponen de equipo porttil, posiblemente lo tengan en

el futuro
6.15.1

Foss Scancotec

http://www.foss.dk/
info@scancotec.com
Scanco S.A.
De Muliti Plaza 1 km norte, calle Matapalo
Ofibodega Escazu, Oficina # 11,
Guachipelin, Escazu, San Jose, Costa Rica
Phone +506 2215 3555
Fax +506 2215 3293

6.15.2

Perkin Elmer 24

http://www.perkinelmer.com/AboutUs/ContactUs/ContactUs
Customer Care USA
940 Winter Street
Waltham
Massachusetts 02451
Telephone : 800-762-4000 or +1 203-925-4602
FAX : +1 203-944-4904
CustomerCareUS@perkinelmer.com
Perkin Elmer-El Salvador: CORESA (Comercio y Representaciones SA de CV)
Ing. Arturo Avila : arturo.coresa@gmail.com
Jorge Manzano:
jorge.coresa@gmail.com
TEL/PBX: (503) 25350700

6.15.3

YSI Incorporated

Life Sciences
1725 Brannum Lane
Yellow Springs, Ohio 45387, USA
937-767-7241
Email support@ysi.com
http://www.ysilifesciences.com/index.php?page=biofuels

24

Falta confirmar tamao

30

Fotos: 6 Analizadores porttiles

NOTA : Por limitaciones de conflicto de inters,

no se identifica la marca de de los instrumentos
en las fotos aunque son de proveedores
mencionados con su direccin en este trabajo

31

7 PROPUESTA DE ESTABLECIMIENTO,
IMPLEMENTACIN Y VERIFICACIN DE LOS
REQUISITOS DE CALIDAD DEL ETANOL Y
BIODIESEL
7.1 Propuesta para utilizacin de reglamentos y normas
Los reglamentos o normas que se utilicen en el establecimiento y verificacin de
los requisitos de calidad de los biombustibles sern el pilar sobre el cual
trabajar todo el sistema.
Los estndares de los biocombustibles estn en un perodo de mucho cambio. La
norma de la Comunidad Europea para el etanol est en revisin, as que no se
sabe cmo ir a quedar. El Reglamento Tcnico Centroamericano para el etanol
carburante no est vigente, por lo que no se debe utilizar.
La especificacin ASTM D4806 para etanol carburante desnaturalizado es
utilizada para etanol que se va a mezclar con gasolinas para uso como
combustible en automviles de ignicin por candelas; describe la calidad que
debe tener el etanol para mezclarse hasta el 10% con gasolinas.
El ASTM D4806 para el etanol es utilizado en transacciones entre compradores y
vendedores en el rea de Houston, Estados Unidos, y las calidades ASTM son la
base que utiliza el Ministerio de Economa de la Repblica de El Salvador para
calcular los precios de referencia de las gasolinas y el diesel.
Trabajar la comercializacin y la calidad sobre una misma base ASTM es lo ms
lgico, por lo tanto, la recomendacin para la norma que se puede usar para el
etanol es ASTM D4806. http://www.astm.org/Standards/D4806.htm
El caso del biodiesel es similar en el sentido de que hay muchas revisiones en
curso, sin embargo, las normas y reglamentos para biodiesel ASTM, EN, y RTCA
se encuentran vigentes.
La misma lgica se aplicara con el biodiesel que con el etanol. El ASTM D6751
para el biodiesel es utilizado en transacciones entre compradores y vendedores
en el rea de Houston, Estados Unidos, y las calidades ASTM son la base que
utiliza el Ministerio de Economa de la Repblica de El Salvador para calcular los
precios de referencia de las gasolinas y el diesel.
Trabajar la comercializacin y la calidad sobre una misma base ASTM es lo ms
lgico, por lo tanto, la recomendacin para la norma que se puede usar para el
biodiesel es la norma ASTM D6751 http://www.astm.org/Standards/D6751.htm.

32
En el caso del reglamento RTCA para el etanol y diesel, se recomendara su uso
para el comercio entre pases centroamericanos.
Si los esfuerzos por lograr una estandarizacin entre normas y reglamentos dan
frutos, entonces se hara una modificacin.

7.2 Logstica de implementacin

La implementacin de un programa de control de calidad depende en buena
parte de que haya una documentacin de anlisis de calidad en toda la cadena
productiva y de comercializacin. Las bases de esto de describen a
continuacin.

7.2.1 Certificado de anlisis

El certificado de anlisis debe ser considerado un documento legal mediante el
cul el vendedor le comunica al comprador las condiciones de calidad con las
que se efecta la compra-venta del lote. Todos los embarques deben estar
amparados por un certificado de anlisis.
El certificado de anlisis debe contener lo siguiente:
Fecha del envo
Nombre del fabricante o vendedor
Nombre del producto
Fecha de manufactura
Fecha del anlisis
Lugar de manufactura
Identificacin del lote
Mtodos de anlisis
Resultados de los anlisis de acuerdo a lo solicitado en contrato
Firma de la persona responsable

7.2.2 Frecuencia de pruebas

La frecuencia de las pruebas depender del producto y de lo crtico que pueda

ser el parmetro. Por ejemplo, si se enva etanol de 96% de pureza que
proviene de un tanque de depsito que no est recibiendo materia fresca, el
anlisis puede ser menos frecuente que si se trata de un etanol deshidratado
de 99.6% de pureza. El comprador debe especificar si tiene parmetros que son
ms dinmicos que otros para que se les siga de cerca los resultados de anlisis

33
requiriendo anlisis ms frecuentes y peridicos. Las razones de la frecuencia
deben ser documentadas.
Cada vez que el productor cambie de equipo o proceso, la frecuencia de anlisis
debe aumentar para verificar que se est produciendo bajo especificaciones.

7.2.3 Puntos de muestreo, retencin de muestras y muestra de

embarque
Foto: 7 Planta de biodiesel del CENTA, El Salvador

La toma de muestras se debe

efectuar a todo lo largo de la cadena
productiva y de distribucin: al
producirse, al salir de la destilera o
biorefinera, en la recepcin de las
instalaciones del mezclador, a la salida
de la mezcla de las instalaciones del
mezclador y a la recepcin de la
estacin de servicio.
Se debe dejar por escrito la metodologa para hacer la toma de muestras, cmo
y dnde. Se puede proceder usando la procedimiento expuesta en el Manual de
Muestreo ASTM D 4057 Practice for Manual Sampling of Petroleum and
Petroleum Products 25 que puede ser adaptado para el etanol carburante
deshidratado y desnaturalizado.
Las muestras se deben identificar con hora, lugar, origen y nombre del
responsable para luego llevar a un depsito de almacenamiento de muestras.
Dichas muestras se debern retener un tiempo apropiado para que estn
disponibles por un tiempo mayor del que se requiera para que sean
consumidos. Si el consumo va a ser local, entonces las muestras se debern
mantener el tiempo necesario para que el producto se enve para su mezcla, se
enva a la estacin de servicio y se consumo, de un mes a mes y medio. Si el
producto se vende para exportacin, deber tener suficiente tiempo para que
el barco llegue a su destino, se descargue y se lleve a su consumo final; de dos a
tres meses.
La cantidad de muestra est regulada bajo el manual Hazardous Material
Regulations en 49CFR172 26, pero puede ser indicada por el laboratorio de
control de calidad dependiendo de la cantidad de muestra que necesitan para
hacer una corrida de control de calidad.
El productor del biocombustibles es responsable de entregar un producto que
cumpla con las especificaciones de la norma o reglamento. El encargado de la
25
26

RFA, Renewable Fuels Association

RFA, Renewable Fuels Association

34
mezcla es responsable de usar combustibles y biocombustibles que cumplan
con especificaciones y entregar una mezcla con sus proporciones correctas. El
encargado de la estacin de servicio deber recibir el producto y venderlo al
consumidor sin que haya problemas de contaminacin o adulteracin.
Por la cantidad de trabajo involucrado, no es factible que los inspectores del
gobierno encargados de la verificacin de calidad tomen y analicen muestras en
cada punto de la cadena productiva y de comercializacin. En su lugar, podran
tomar muestras de los tanques de almacenamiento de producto terminado de
los productores, en la recepcin de producto por parte de los mezcladores, a la
salida de la estacin de mezcla y en la recepcin y almacenamiento de las
estaciones de servicio. Para esta labor, es conveniente que cuenten con
instrumentos porttiles para anlisis pues de esa forma no es necesario esperar
a que salga el anlisis del laboratorio central. Eso puede significar que cuando
tengan el resultado, el producto fue vendido.

7.2.4 Cantidad de muestra

A continuacin se encuentran las cantidades mnimas requeridas para hacer
una corrida para biodiesel por los laboratorios Gorge Analytical 27:
Test
Free & Total Glycerin
Flash Point
Total Acid Number
Cloud & Pour Point
Water and Sediment
Visual Inspection
Total Sulfur by UVF
Moisture by Coulometric KF
Oxidation Stability
Calcium & Magnesium by ICP
Sodium & Potassium by ICP
Phosphorus by ICP
Copper Strip Corrosion
Kinematic Viscosity
Sulfated Ash
Distillation Temperature
Micro-Carbon Residue
Methanol Content
Cetane Number
Soap & Catalyst

Method
ASTM D6584
ASTM D93
ASTM D664
ASTM D2500
ASTM D2709
ASTM D4176
ASTM D5453
ASTM D6304
EN 15751
EN 14538
EN 14538
ASTM D4951
ASTM D130
ASTM D445
ASTM D874
ASTM D1160
ASTM D4530
EN 14110
ASTM D613
AOCS Cc 17-95

Min. Amt.
5 mL
225 mL
50 mL
100 mL
100 mL
1000 mL
5 mL
10 mL
10 mL
50 mL
50 mL
50 mL
100 mL
50 mL
25 mL
400 mL
25 mL
25 mL
1000 mL
100 mL

Una corrida completa requiere 3,380 mililitros, ms una porcin adicional en

caso de que se tenga que repetir un mtodo. Lo recomendable es enviar al
laboratorio 4 litros para una corrida completa.

27

http://www.gorgeanalytical.com/biodiesel-testing-methods.html

35

7.2.5 Manejo y descripcin del lote

Cada productor debera establecer y mantener un sistema de control por lotes.
En las destileras continuas de etanol es comn que tengan tanques de
produccin de mediano tamao que cuando se llenan se les hace una corrida
de control de calidad. Si el laboratorio le da su visto bueno, se anotan las
condiciones se manda al tanque de depsito general. Cuando el primer tanque
general se llena, se analiza regularmente hasta que la mezcla en el tanque se
estabiliza. En este momento se le da un nmero al tanque y se anota las
condiciones de calidad con que se encuentra.
En el caso de las bio-refineras de biodiesel, es un poco ms complicado porque
por lo general los lotes son muy pequeos pero el concepto general se debe
tratar de seguir en una escala menor segregando las diferentes calidades.

7.2.6 Trazabilidad
Todo lo relacionado a calidad, muestras, manejo de registros y documentacin se
rene en lo que es la trazabilidad. Si un usuario tiene problemas debido a un
combustible defectuoso, se debe poder trazar el combustible desde el usuario, a la
estacin de servicio, al mezclador, al productor del biocombustible y al productor
de la materia prima que dio origen al biocombustible. La documentacin se debe
mantener a todo lo largo del sistema de produccin y comercializacin.

36

Conclusiones
Para que un programa de biocombustibles pueda ser exitoso, necesita como
requisito indispensable que estos sean de la mayor calidad posible y deben
cumplir con las especificaciones de las normas y reglamentos internacionales.
La base del programa debe comenzar con la definicin de las normas o
reglamentos a seguir.
Para simplicidad y evitar confusiones, las normas recomendadas en este
estudio son las mismas que se utilizan en la regin del Golfo de Mxico y que
utiliza Platts en la identificacin de los combustibles que cotiza. Estas son
usadas por el Ministerio de Economa de el Gobierno de El Salvador en la
formula para determinar los precios de referencia de las gasolinas y el diesel.
La calidad comienza con una buena materia prima y continua con el proceso
productivo, el transporte, la mezcla de biocombustibles con gasolinas y diesel, y
termina con la entrega al consumidor en las estaciones de servicio.
Los problemas de calidad se pueden dar en muchos puntos de la cadena de
produccin y comercializacin, como lo puede ser en la recepcin de la materia
prima, en el cumplimiento de normas y estndares de calidad durante el
proceso productivo, en el almacenaje, el transporte, durante el tipo y calidad
de mezcla, en el manejo en estaciones de servicio y la adulteracin que se
puede dar en cualquier parte de la cadena.
Los pequeos y medianos productores han encontrado problemas para
efectuar los anlisis por el costo elevado que tienen.
Los anlisis de calidad se deben efectuar a todo lo largo de la cadena de
produccin y comercializacin, proceso que es impractico para el gobierno as
es que el estudio recomienda los lugares prcticos para inspeccin, ayudados
por equipo porttil.
La logstica de implementacin debe incluir certificado de anlisis, frecuencia
de pruebas, puntos de muestreo, retencin de muestras y muestra de
embarque, descripcin del lote para poder considerar la trazabilidad

37

9 Glosario
ABNT
ASTM
CEN
circa
EFTA
EN
ISO
NBB
NBR
Rack

Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas (tambin conocido como NBR)

American Society for Testing and Materials
Common European Norms
del latn, aproximado a, cerca de
European Free Trade Association)
European Norm Norma Europea
International Organization for Standarization
Nacional Biodiesel Board
Normas Brasileas
Lugar donde se cargan las pipas de combustible para ser transportadas

10 REFERENCIAS
10.1 Apndices
Apndice 1 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Hidratado ....................................... 38
Apndice 2 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Anhidro.......................................... 39
Apndice 3 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Anhidro Desnaturalizado.............. 40
Apndice 4 ASTM 4806-07 Etanol Carburante para mezcla con gasolina .................... 41
Apndice 5 RTCA 75.02.43.07 Biodiesel (B100) y mezcla con Diesel parte 1 .......... 42
Apndice 6 RTCA 75.02.43.07 Biodiesel (B100) y mezclas con Diesel parte 2 ....... 43
Apndice 7Comparativo de mtodos en el RTCA (Reglamento Tcnico CA) .............. 44
Apndice 8 Comparativo de mtodos en el RTCA (cont.) ........................................... 45
Apndice 9 Biodiesel: Comparativo de especificaciones EN y ASTM ........................ 46
Apndice 10 Proveedores de equipo de laboratorio que no respondieron .................... 47

38

Apndice 1 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Hidratado

39

Apndice 2 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Anhidro

40

Apndice 3 RTCA 75.02.46:07 Etanol Carburante Anhidro Desnaturalizado

41
Apndice 4 ASTM 4806-07 Etanol Carburante para mezcla con gasolina

42

Apndice 5

RTCA 75.02.43.07 Biodiesel (B100) y mezcla con Diesel parte 1

43

Apndice 6 RTCA 75.02.43.07 Biodiesel (B100) y mezclas con Diesel parte 2

44

Apndice 7Comparativo de mtodos en el RTCA (Reglamento Tcnico CA)

Etanol
CARACTERISTICA
METODOS
Carburante
Anhidro
Nmero RTCA
Apariencia
Acidez total
Color
Color
Contenido alcohlico 1
Contenido alcohlico 2
Contenido metanol
Conductividad elctrica
Contenido de cobre
Corrosin tira de cobre, 3 h, 50C
Ion cloruro
Densidad
Contenido de Plomo (a)
Estabilidad a la oxidacin
Contenido de azufre total.
Contenido de azufre total.
Presin de vapor REID RVP a 37,8 C
Gravedad API a 15,56 C (60 F)
Gomas existentes (lavado con solvente)
Contenido de alcohol etlico
Destilacin:
Temperatura de destilacin

ASTM D-4176 Procedimiento A

ASTM D-1613
Visual.
ASTM D-1500
NBR 5992
ASTM D-5501
ASTM D-5501
ASTM D-1125
ASTM D-1688 Mtodo A
D-130
ASTM D-512 Mtodo C
ASTM D-891 Procedimiento B
D-3237, D-3341, D-5059
D-525
D-2622, D-1266, D-4294, D5453
D-129
D-323, D4953
D-287, D-1298
D-381
D-4815, D-5845
D-86
ASTM D 1160

NO VIGENTE
XXX
XXX
XXX

GASOHOL
VIGENTE

XXX

Gasolina
Regular

BIODIESEL

DIESEL

75.01.19:06 75.02.43:07 75.01.17:05

XXX
XXX
XXX

XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

XXX

XXX
XXX

XXX
XXX

XXX

XXX

XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

XXX
XXX
XXX

XXX

XXX

XXX

XXX

XXX
XXX

XXX
XXX

XXX

XXX
XXX

45

Apndice 8 Comparativo de mtodos en el RTCA (cont.)

CARACTERISTICA
RON
ndice de Octano
(RON + MON)/2 (c)
Agua no disuelta o agua libre y sedimentos
Contenido de agua
Agua y sedimentos
Contenido de steres
Estabilidad a la oxidacin, 110 C
Punto de inflamacin Flash Point C
Viscosidad cinemtica a 40 C. mm2/s
Ceniza sulfatada
Contenido de cenizas
Nmero de cetano ------Indice de cetano calculado
Punto de escurrimiento
Punto de enturbamientoF c Cloud Point
Residuo de carbn
Residuo de carbn
Nmero cido mg KOH / g
Glicerina libre y Total
Contenido de fsforo
Sodio (Na) y potasio (K) combinados mg/kg
Calcio (Ca) y magnesio (Mg)
Aromticos

METODOS

D-2699, D2700
Visual
D-1744
ASTM D 2709
EN 14103
EN 14112
ASTM D 93
ASTM D 445
ASTM D 874
D-482
ASTM D 613
ASTM D 976
ASTM D-97
ASTM D 2500
ASTM D 4530
ASTM D-189, D524
ASTM D 664
ASTM D 6584
ASTM D 4951
EN 14538
EN 14538
D-1319

Etanol
Carburante
Anhidro

GASOHOL
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

Gasolina
Regular

BIODIESEL

DIESEL

XXX
XXX
XXX

XXX

XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

XXX
XXX
XXX
XXX
XXX
XXX

XXX

46

Apndice 9 Biodiesel: Comparativo de especificaciones EN y ASTM

http://www.intertek.com/energy/alternative/biodiesel-fuels-testing/en-astm-specs/
Biodiesel or FAME
Parameters:
Density @ 15OC

EN14214-03:

API Gravity or density

N/A

Kinematic Viscosity @
40OC

EN ISO 3104

Flash Point

EN ISO 3679

Flash Point
Sulphur content
Sulfur content
Carbon residue (on 10%
Bottoms)
Carbon residue (on whole
sample)

N/A
EN ISO 20846 or 20884
N/A

Rapid equilibrium closed

cup
PM Closed cup
UV fluorescence, WDXRF
UV Fluorescence

EN ISO 10370

MCRT

N/A

N/A

MCRT

D4530

Cetane number

EN ISO 5165

Derived Cetane Number

Sulphated ash
Water content
Water & sediment content
Total contamination
Copper strip corrosion

N/A
ISO 3987
EN ISO 12937
N/A
EN 12662
EN ISO 2160

EN ISO 3675 or 12185

Oxidation stability, 110OC EN 14112

Oxidation stability, 110OC N/A
Acid value
EN 14104
Acid number
N/A
Iodine value
EN14111
Linolenic acid methyl ester EN 14103
Polyunsaturated methyl
esters
Ester content
Methanol content
EN 141110
Monoglyceride content
EN 14105 / 6
Diglyceride content
Triglyceride content
Free glycerol
Total glycerol
Free & total Glycerin
N/A
Group I (alkali) metals Na,
EN 14108 Na, 14109 K
K
Group I (alkali) metals Na,
N/A
K
Group II (alkali) metals Ca,
EN 14538
Mg
Phosphorus content
EN 14107
Phosphorus content
N/A
Cold Filter Plugging Point,
EN 116
OC
Cloud Point
N/A
90% Recovered Distillation
N/A
Temp.

Biodiesel Tests and

D6751-07b:
Comments:
Hydrometer, Densitometer N/A
Not a specification
D1298 or D4052
requirement
Methods are equivalent

D445
N/A
D93
N/A
D5453

Cetane Engine, Methods

D613
are equivalent
IQT, Alternative for D6751 D6890
Methods are equivalent
D874
Coulometric Karl Fischer N/A
By Centrifuge
D2709
By Filtration
N/A
Methods are equivalent
D130
Rancimat, 6 hour
N/A
requirement
Rancimat, 3 hour
EN 14112
PP Colorimetric Titration N/A
Potentiometric Titration
D664
By Titration
N/A
By GC.
N/A
By GC.
By GC.

EN14110

N/A

By GC.

D6584

AAS

N/A

ICP

EN14538

ICP

EN14538

ICP
ICP

N/A
D4951 Mod.

Cold Flow Test

N/A

Wax Appearance Temp.

D2500

Vaccum Distillation

D1160

47

Apndice 10 Proveedores de equipo de laboratorio que no respondieron

Koehler Instrument Co.
http://www.koehlerinstrument.com/
Email: sales@koehlerinstrument.com
1-800-878-9070 (in U.S. Only)
Koehler Instrument Company, Inc.
1595 Sycamore Avenue
Bohemia, New York 11716, USA
1-800-878-9070 (USA only)
Tel: +1 631 589 3800
Fax: +1 631 589 3815
Teledyne Instruments
Teledyne Leeman Labs, 6 Wentworth Drive, Hudson, NH 03051
Tel: 603-886-8400 / LeemanLabsinfo@Teledyne.com / Fax: 603-886-9141
Sales Support +1 800-634-9942 or +1 603-886-8400,
http://www.teledynefuelpro.com/?gclid=CJOTz-WpzaoCFY8R2godVBVPzA
salesinfo@teledyne.com
Sigmatech Petrospec
B136 L1 C. Arellano St. Katarungan Vill., (Daang Hari)
Poblacion, Muntinlupa city 1776, Philippines
Tel No: Service: (632)358-5889
Sales: (632)576-8913
Admin/Accounting: (632)576-1599
sigmatech@sigmatech-inc.com
sales@sigmatech-inc.com
http://www.sigmatech-inc.com/3/
Metrohm AG
Ionenstrasse
CH-9100 Herisau
Switzerland
Phone +41 71 353 85 85
Fax +41 71 353 89 01
http://www.metrohm.com/com/index.html

48

10.2 Fuentes de informacin en Internet

1. ANP (Asociacin Nacional del Petrleo, Gas Natural y Biocombustibles)
www.anp.gov.br
2. AOAC International, Association of Official Agricultural Chemists
www.aoac.org

3. Asociacin Brasilea de Normas Tcnicas

www.abnt.org.br
4. AOCS American Oil Chemists Society
www.aocs.org
5. ASTM International - American Society for Testing and Materials
www.astm.org

6. Biodiesel Test Glossary

Manitoba Hydro
http://www.hydro.mb.ca/your_business/mhl/bio_glossary.shtml
7. Ethanol And Biodiesel In Brazil Standards, Technical Regulations
Governo Federal del Brasil
www.biodiesel.gov.br
http://ec.europa.eu/energy/res/events/doc/biofuels/presentation_brazil.pdf
8. Instituto Nacional de Brasil para Metrologa, Calidad y Tecnologa
http://www.inmetro.gov.br/english/index.asp
9. RFA Renewable Fuels Association
www.ethanolrfa.org

49

10.3 Bibliografa de aseguramiento de calidad

1) Analytical Solutions for Biofuels Research and Quality Assurance
Shimadzu
Printed in Japan 2310-03803-30AIT
2) Biodiesel Congress: Beyond B5
Quality Control of Biodiesel B100 and its Blend B5
Pullman Ibirapuera Hotel
Sao Paulo, Brasil
29th July, 2011 Post-Conference Seminar
3) Biodiesel Quality Control
Application Book Volume 4
SEG-A-081
Quality Control According to DIN EN 14103, 14105, 14110
Publisher: Shimadzu Europa GmbH
2.0/E/08/12/L
4) CennaTek Bioanalytical Services
http://cennatek.ca/analytical/biodiesel/
2011 (Definicin del propsito de anlisis)
5) Dan Walsh, Dan
Quality Control for Biodiesel Critical Concerns
Bently Tribology Services
Presented at:
UCONN Sustainable Energy Symposium
Storrs, CT Mar 31 Apr 1 2008
http://biodiesel.engr.uconn.edu/Quality%20Control%20for%20Biodiesel2008.pdf
6) Guidance for Biodiesel Producers and Biodiesel Blenders/Users
http://www.epa.gov/otaq/renewablefuels/420b07019.pdf
Transportation and Regional Programs Division
Office of Transportation and Air Quality
U.S. Environmental Protection Agency
EPA420-B-07-019
November 2007
7) Guidelines For Establishing Ethanol Plant Quality Assurance And Quality Control Programs
RFA - Renewable Fuels Association
One Massachusetts Ave. Nw. Suite 820
Washington, Dc 20001
e-mail: info@ethanolrfa.org
Website: www.ethanolrfa.org
RFA Publication # 040301 Revised December 2007
http://www.ethanolrfa.org/page/-/rfa-associationsite/pdf/RFAQAQCGuideline040301v1207.pdf?nocdn=1
8) Kinast, J.A.
Production of Biodiesels from Multiple Feedstocks and
Properties of Biodiesels and Biodiesel/Diesel Blends
Final Report, Report 1 in a series of 6
Gas Technology Institute Des Plaines, Illinois
National Renewable Energy Laboratory
1617 Cole Boulevard
Golden, Colorado 80401-3393
March 2003

50

9) Quality Control Aspects of Biodiesel: Ensuring Engine Safety

Javed Iqbal and Shelly L. Martin
http://www.lsuagcenter.com/en/communications/publications/agmag/Archive/2009/fall/Quality+Con
trol+Aspects+of+Biodiesel+Ensuring+Engine+Safety.htm 2009
10) Quality Control of Biodiesel B100 and its Blend B5
Biodiesel Congress: Beyond B5
Pullman Ibirapuera Hotel
Sao Paulo, Brasil
29th July, 2011 Post-Conference Seminar
11) Rintoul, Sandra
American Laboratory Magazine,
Portable IR Analyzers: The Ideal Measurement Solution for
Biofuels Blend Quality and Wastewater Testing
http://new.americanlaboratory.com/914-Application-Notes/551-Portable-IR-Analyzers-The-IdealMeasurement-Solution-for-Biofuels-Blend-Quality-and-Wastewater-Testing/
12) Rintoul, Sandy
Meeting the Challenges of Biodiesel Blend Measurements with Portable Mid-Infrared Analyzers
Wilks Enterprise Inc., 140 Water Street, South Norwalk, CT, 06854 USA.
Tel: 203-855-9136 Fax: 203-838-9868 Email: srintoul@wilksir.com Web: www.wilksir.com
13) Rehnlund, Bjrn
Outlook on standardization of Alternative vehicle fuels
Global, Regional and National level
Annex XXVIII, Sub task Report
October 2008
14) Rutz, Dominik and Janssen, Rainer
Overview and Recommendations on Biofuel Standards for Transport in the EU
Project: Biofuel Marketplace
(EIE/05/022/SI2.420009)
(Contribution to Work Package 3.2 and 5.5 of the Biofuel Marketplace Project)
WIP Renewable Energies
Sylvensteinstrae 2, 81369 Mnchen
Germany
June 2006
15) Setting a Quality Standard for Fuel Ethanol
AiP Australian Institute of Petroleum
http://www.environment.gov.au/atmosphere/fuelquality/publications/pubs/submission-aip.pdf 18Feb-2005
16) Shah, Raj and Colantuoni, Vincent
Challenges Faced in the Standardization and Development of Biofuels
Biodiesel Magazine
http://www.biodieselmagazine.com/articles/3239/challenges-faced-in-the-standardization-anddevelopment-of-biofuels/
February 10, 2009
17) Steinbach U, U. Loyall, B. Zumbrgel, C. Haider, G. Spinnler, R. Schlink and A. Wille Metrohm AG,
Quality Control of Biofuels,
2008
18) Wen, Zhiyou, Bantz, Steve A., Bachmann, Christopher G., Brodrick, Christie-Joy, Schweitzer, Lisa A.
Small-Scale Biodiesel Production: Safety, Fuel Quality, and Waste Disposal Considerations
James Madison University
Virginia Cooperative Extension, Virginia Tech. 10/15/2007

51

19) White Paper On Internationally Compatible Biofuel Standards

Tripartite Task Force
Brazil, European Union & United States Of America
December 31 2007
http://ec.europa.eu/energy/res/biofuels_standards/doc/white_paper_icbs_final.pdf

11 Contenido de Fotos
Foto: 1 Destilera ...................................................................................................................................................7
Foto: 2 Rack de carga de pipas ............................................................................................................................10
Foto: 3 Tanques de almacenamiento de combustibles ......................................................................................14
Foto: 4 Laboratorio de anlisis de etanol. ............................................................................................................25
Foto: 5 Laboratorio del CENTA, cromatgrafo Shimadsu ....................................................................................26
Fotos: 6 Analizadores porttiles............................................................................................................................30
Foto: 7 Planta de biodiesel del CENTA, El Salvador .............................................................................................33

52

Producto 2: Establecimiento y verificacin de los

requisitos de calidad del etanol y biodiesel
ING. DANILO MIRON - CONSULTOR INTERNACIONAL
ethanol@danilomiron.com

Repblica de El Salvador, 20 de septiembre del 2011