AUTOMOVILES VAZ-2105, VAZ-21051, VAZ-21053, VAZ-2104, VAZ-21043 MANUAL DE REPARACION AVTOEXPORT URSS MOSCUPRBAMBULO BL presente wanus) es un anterial didéetico pare el entreteniaiente técolco y reparacién de oe sutoatviles VAz~2105, VAZ-2104 y sus aoditica- ‘cionea. Se destina pera €1 personal ingeniero y ‘denice de los centras y estaciones de servicio thenica, paxques de autoubviles y talleres de re. parecién. Bo @1 manual ge describen los eutoatviles de Los asdeles siguientes: VAZ-2105 ~ cacbe ligero con carrocerts wonocesco de cuates puartas tipo “sedén". Motor con cilindrade da trabag> de 1,3 1, YAZ-21051 - ee diferencia del VAG-2105 pox e1 ustor oon cilindzeds de trebaja de 1,2 1, VAU-21053 ~ se diferencia del VAz-2105 par el mo- tar con ellindzade de trabeso de 1,5 1+ uboatvil pare pesajeros y carga, cou cazrcoerfa cerrada de cinco puertes ti- po “universe” (se fabrica 0 bese de se coches VA2-2105). ‘Vau-21045 - s@ diferencia del VAg-2108' por e2 sstor 08 cl Mndrada de trabaj2 de 2,5 1. Bo Los epartedos principales del sanual se jeziben Los coujuntoa del eutontvi2 VAZ-2105. vaz-2104 ~ lee particularidedes de 1e repareci $n de otros we- delos de Loe autoateiles YAZ ae cltan an el aparte- a0 9. Ba el meouel se expone 1a desczipcisa del ot wretenisiento téenico y de le repazaci sa de los euton6viles a base do piszaa de ropuesto acabedas, se citan las relaciones de 10s posibles decarreglos Iss recouendaciones para su correccisn, ast co10 mbign las indiceciones pare @1 despiece y monte- Je, regulacion y xeparacttn de 10a conjuctes de ios autontviles. Pare realizer 1s reperecién se recogiends uti- Lar le bezramiente especial ¥ los dispositives que se eouseren en el apéndice 2. 41 efectuar 1 montage, 0 0 deben apse Los momentos que se indican en €1 apéudice 1. Bn @l anual se refleja 1a eotzucture de 108 autontviles vigents basta juoio de 1964. aahouee = 22ce: Dedid» a constante perfeccisaauients de ios autoe6viles con 61 fin de ausenter ou seguridad y sejorar les condiciones de exploteciia, en au ‘tructura pueden ser introducides axdizicaciones in- eignificontes que no oe reflejen en le presente cated ba.Apartado 1 DATOS GENERALES QARACTERISIZGAS TRONTOAS Di LOS AUZOMOVELIS Toaices [vaz2i05 | vaa-e10si [vaz-21055] vaz-ei0s | vat-21005 Datos aevereles Centided de plazas settee 5 5 5 5 Mesa ti, ig 400 400 455 455 Masa total dol autoabvil, Kg esee eee 1295 yas | a475 3475 Diaensi mes extexiore peerrne ns 1a Velocided aéxinma, kn/ts on conductor y pasasers seeseessceseseesseseeens 45 aa ase 9 345 Con agen LOLOL seesessseseevesceeesseeeeesceees 143 240 150 335 143 ‘Menpe de arxengue de) sitio, con cambio de veloci~ 13 hasta 100 km/b, st con conduatar 7 pasejero «. 8 20 w 28,5 a con mace total « ela talelaelartel tal 20 ze 9 aa a9 Bndis wfnteo de.vizeje por el ojo de le bulla de le unde délontera, & sessesseseesensrasenseescetessonens SHS. 546 5.8 56 Pendiente ndxiss que 1 autoaévil con nase total ain acélerecitn « prigere velacided, % «+++ 38 6 3a 36 Distancia de frenado del autonivil con woss totel a slocidad de 60 ka/d, © 0. 38 38 38 38 Fig, 1-1. Dluensioues principales del sutontvi2 yaz-2105 (altuze sin cazga) 3— l Fig. 1-2, Digensiones principales del autonivil viz-2104 (Faltura ain cargo) ontimusei6a Indices paenos [vatmenos | vaseotos3] vaz-2104] viz-27083 Motor Moses « sestssessvessesssersseseessreese 2005 zion — | aisp— anos — | zt03 po. de cuatro tiempos, de g cuatro cLlindros Lo) au sree, 7966 | 76266 76x80 79x66) (76x80 seeesere 1,294 | 1,298 ayase | aj2om | ase 83 85 8,5 8,5 85 lina, de carburador, de Diddetzo del chiindzo y resorside del GiLinizede de tredago, 2. Grado de compresién .. Potencia nominal con frecuencia de rotecién del ci~ etiedel de 5600 ain“, iw (c¥): segdn GOST 14846-81 (neto) 46,9 | 43,3 4 | 46,9 5Bs4 (63,7) | (58,8) (72,5) \(63,2) (72,5) 47,8 (O54 44,2 (60) | 53,7075) | 47,8 (65)| 53,7073) agin DIN 70020 +s... see. Par aptor efxiao con frecuencia de rotecién del oi- giietal de 3400 ain“! segén GOST 14646-81 y DIN 70020, New Cigt-m ie a eee OM 7 205 ” 106 (3,6) | (9) «ao,8) | (9,6) | (20,8) Orden de trabajo de los cilindros .... Leb +422 asaist BODTOSUG sess sesseseeeeeeeeeees aja de cambio de velocidades «1. s++e Gopdiseo, seco, con muelle central de presita ++ ecéuico, de triple tren de engransjes, ¢@ cuatro 9 eines velseidedes con sincronizadores en tolae las velocidades de eazcha odelante nelaciones de tranauiolin™: primere velocidad ... seeeess 367 13,75 387 | 3,67 3,87 sogunda velocidad .+++++ sseere 290 [2,30 20 | 2,10 2,10 barcera velocidad ...++.+ see 36/1489 336/436 1,36 ecuerta velociaed sree 2,00 12,00 2,00 1,00 2,00 quinta velocidad cereseeeeee 09020 |= oz | 0,62 0,82 arene atrés .... 3553 | 3,07 3,53 | 3,53 3453 ++ @08 Arboles con apoyo eldetico interaedio, 2 une oon el drbol de 18 caja do cambio eediante acople~ x a caja de caubio de cuatro velocidades. tiene ins eines relaciones de trenosiaiéa pero oir ie quinte velocidad.Continuacion Toaiees Tau-aans | vaa-aiosa | vaa-2105q] ad-2i0s | VAB2I0N3 rigides a ‘lente eléatico. Dos juntas cordénic Los extzeeos del érbol posterior tienen cojinetes da sgujes Bogranage de Anguld veeseeseeeseees ases eOnica, bipstdad relaci6n de trenomisién .sssseseevees see BE [MS ais fase | 426 aa a9 yh 39 Bron de zodeie independiente, sobre brazos trenaverselé auelles eilfndzieos, amortiguadores bicrdulicos telescipicos y eatabilizadar de 2a estabilided traneversal vecsese depondiente, con vign rigida, enlazada con 1a 03 rrocerfa con una barre traneverse y cuatro Longi- tudinsles, con auelles oilfpdricas y amzrtiguedo- rea biaréulicos se de disco, estoupedes weet 1275-330 (5-13) cisesese G0 cémaza raaiales 175/708R13 6 165/80R13 (165SR15) Suepensibs delentera Suspension trasera «+ Ruotes teeters tawaae de 18 lant . Houndtdeos os eeseeeee Pinecoi ta + anti trausatieas, con érbol cardénico intersetio eon tornilla sinc{n globoidal y rodillo de d2be peotada sobre cojinetes de bolas, relacién do teanauisign 16,4 mando de in dirccchéa vecsssssesestrersesssesees da Gz@s Glegentos, consta de une barre sedio y de doo biclas siedtricas de direcci6n, brazs de anda, oseilente y de atague Direcetéo Teductor del mecenteno de direcciéa pa anc Exeoce Sistema de frenos de servicios ‘frenoe delanteros - de @isco, con dos chlindxos nidréuliess spueatos y resteblecimento autonético de le holgura proesta~ bleci¢e seco Ge tanbor, con sapates eutocentradores y resteble~ edeients autoadtics de Ie bolgura entre les zapstas y al taabor ‘umpuo dei vievena de 108 frence de servicio +++. de ple, bidréulico, de dodle circutto (eo ei cir~ cuita de les freno0 traseros se instale el regale- dor de 1a presifn), con servafrend de vacto @e ano, con sande por cable sobre las sapates de loo frenos treseros frenoe teasers oeeeee Frono de eatecionsaiente ... Instelacitn eléctrice onofiler, 61 polo negative de leo fuentes da co- reiente eaté conectado @ assa- Tenaifn nowinal 12 7 seserseess60T-55 , con capacidad de 55 a+b y réginen de des~ carga de 20 nares 7222, de eorriente alterna con rectificedor ineor perado y reguladar de voltaje, Rendistento en corsiente 45 4 2 5000 xia“ 0m221 con xelf de traccitn electrousgnético y brague de ruede Libre, pateucia 1,3 kW « AITER, 7ML4-175/2, BOGHA SUPER PROSP con rosea Maa 25 Bistene del tendide eléeteico Baterfa de souauledare: Dinaws o+eee \wrancedor «+ Bagtes de encendide «Conti naset ba Indices [rss-2i0s] vaz-aiosa | wai-aosi| taa-eiou|van-aios Modere Tipo sees seddn, enteranente uetélico, vaz-2108 univerenl, enters monte aetélico, monocesco YAz-2105 1900, da cuatzo puerten ‘DATOS FRIUGIPALSS PARA LA REGWIACION YX CowTHOL Holgures en o1 aecenisns inpulscr de ies vélvalas entre las levee ¥ Pelancas en 1 aota: trfo, am .. Frécuencia afnina de roteoiéa del eielional en régimen de zelen- 0,15 By WD eee eeeeeeeeeeeee 820-900 (750-800%) Fresi6n del aceite on ol sisters @e Lobricactéa del motor, KPa Cagt/on®) reece sees 0435-0545 5-45) Tespezeture dei Liquide en sl sie~ tena de refrigeraciss del aster aldentes °C seeesesseereees 5 Mivel dal 1fgoids refrigerante en 1 depésito de expansign en el mo- tor trfo seseeeee sereeeeeeeesd=@ @@ mf ale to que ol tra- 20 "MIN" Fiexi6o de la corre de aando de a bode eplicands un esfuerso de LOO N (10 Kgf)y OO eeeeeeereeseeees 1080S Hslgura entre los electrodes de Las bujfes de encendido, am -...... 0,5-0,6 Angalo inieiel de avance del encen- aide antes de PAM.8., grades 57 Holgure entre Los contectos del voptor an 61 disteibuider del en- C4DLLG0, A see seeseee 94490,05 Mivel del 1fquido pere frenos en Loe depéaitos de wands de los fre~ nos y del exbrs + hasta Loo bor= dee intertores Ge Les bocas de repostaao Recorrido libre del pedal del ex~ Draguey an sseeeeee seenes 25095 Reoorridy libre del pedel dol fre- 20, WE seeeeseeeees Recorrido libre del volaate, gre~ 405 (WE) seeseeeeee * pura los wotores con 61 oexburedor 21051-1107010. Convergencie de les ruedas delan~ eras Ge) autoabvil roteds bajo cengs sidifmtole entre las lentes de Les Puedes, OE seseeeeeseesesses 2B Golda de Les zueden delanteras del fautoadeil rodado bajo caxge, exa- a +++ 0°30" 320" Angulo de incidencia del aje de viraje de las zuedas.delaoteres ded eutonbvii rodado, dejo cares, Br0d28 eevee Holgure axial eo 108 oojinetes ce Lee cudos de las ruedas delente- TOG) MO eceeseeseesesseseses cesses 0402-0,08 Prosiéa a los neunéticos 175/708813, MPa (xgt/on®): ae 100 ruedas delacteras de VAE-2105 seseeseseeseeesee sees Os]? (2y7) de las rusdas delanteras dei vaa-2104 4o on rucdes trasereo del VAd=2105 weve seeevees de las xuedes traseres del Va2-2104 con 5 personas y 60 kg de oarge .. 40 ne rucdas treseree del ¥az-2104 con 2 personas y 305 Wg de cArge cece seesves ee eD)25 (23) Presién on Los neuadticos 165/80R13 (658R13), MPa (ugt/eu?)s de Lae ruedas deleateras «1... 9,16 (2,6) de lee ruedes traseros de) vaa-2105 sereee O19 2,9) 40 las rusdes tzesazes del Vag-2108 o20 5 personas y 80 ig de carga -eeeeesseeeees 0,21 (242) rus del Yaz-2108 con 2 personas y B05 kg de args oes eeeeseseeees0y22 (242) Pootiente agziua en texsen> fire seco, en el cual al autoetvil ae yebieue con carga completa durante to tieepo Aideiteds eediante el teen de estect onseiento, daspl zando 1a palanoa en 5 dient Gel seater, K seeeceesee sees ee) + 016 (4,6) + 9,20 (2,0)WATERIAISS COMBUSTIBLE, WJERTCANEES ‘LLIQUIDOS 18 BLYLOTACION GUS BS SUPLBAN Continuactén Inger de Fepsstedo [Ganti- @ lubstesed 6a Jaa, 2. Denoaineciéa de 108 terivles y 1quidos do explotectse ‘agar de zepastede 2 lnbricactén Conti ded, 2 Denoainaciéa de los aatexieles y 1fquides ao exploteci ba Depbsite de com- |39¢45*) dustibie, dnedutaa a de reserve de 615 (5-795) 2 Gasoline pare aut viles AILS ‘Biatese de refei- gereci6a del enter, Anélaide «1 sis ma de calefacet fa 01 sa én: 9485 eon tenperatore hhoata -#0 °C on teaperature Anterior @ 40 %0 Liquids refrigerente ‘TOODE-A40 ‘TOODIA~AS, ‘Boteus ae Lubsie cite del actor, teluide 01 filtro de aceite: 3,7 | Acette pare ustozes desde 45 °C y Me12T, de verano; ots ueigi, de veraao daote +5 °0 MASE), de duvierso; haste -25 °C weolii , de dovdexno basta -30 °0 M65, 107, 5 de tode temporada MeLOTy, de bode poreda Ulster de is caja [1,35 ae cambio Gérter der puente 2,3 trasezo Gérter del ascent |0,215 gap de diveoet bo ‘Sistewa del mando [0,2 baxdulico de de~ seubrogue Sietena dei mando |0,66 Marbulicn de 1 feen0e. ‘aceite pore trensai— stones TAR-I7E Tiquide para trenos— bidrdulicos "Seve! 2 Pom! anartignador de- [0,12 antazo Tiquide para seorti> guedores MIT-10 Hare loo autoabyiles Vaz-2104 y VAZ~21043, duortiguedor tra sero 0,195 Depésitos del 1ava-| parabricas y del lavador del cris- 2,0 Wezela de agua con I~ guide especial HMACC- “ ‘AOA-24 Anillo de azzastze de wando det eHOm-27 cavténicas Uniéo eatrieds del @H0I=1 xbol cardénice dolantero Garriles de ai ‘oHOI-T Plazenienta de los aptentos ‘Grticulaciones de Es Ins bieles de di- receitn y de las rOvules de la suspenaifn dalen- tora Colissioes y bar~ nas an le baterta de scunulederes Barreo de tozaléa de Le tapa dei partasguipajes 0j00 Ge des cexza- dares de Iss puer~ tas y tape del portacquipasa ‘Cairadures de 10a] pueztes Vaseline induststal BTB-1 en enpaquetado erosol "Dispersal-1" 0 MaaTin-22TApartado 2 MOTOR Fig. 2-2. corte trensversal del ator Fig. 2-1. Corte longitadins1 del sotor Ta vomba ge combusta-| ‘B]_nptoz nose pons en saree bie eaté desazzes: 1. No boy coubustible en el{ ‘carburadort ~ las tuberfas estén > lave y purgue ol otascedas; Gepésito de con- 2. BL ststews de encendido |2. Véase ol apartado bustible y las ‘ee encuentza en mal es- ‘aberias; todo "Gistow de encen- aiao”Causa dei deoarzegio 3. Ia asriposa de aire del carburador peraanece cerseds durante los prineras explosiones en Loe ctlindros Continuaci Go Mévode de care- cotta [3+ Corrija 1a falta as horneticidad de. Gispositive de pues ta en asrcta de. caxburedor sale a} raiontd. 1. Go alter6 Lo reguluci bn del valent! del soter 2, Desarzeglo del sistema de wando del ecousaiza~ dor del zalentt del carburadars = succi6n de aire o tre ve de los esnges que nen ¢1 econonizedor a] colector de adui~ aay = deteriaro dei bioque de sondo de 1e vél- yule neuaética, = le vélvule nevadtica etd denazreglada; = deteriord del atcro~ ‘coumutador 0 alteru: cin @ su instela~ ibn Buretia ce aize 2 ore- vis dai tubo do aver 40 deteriorado Buceitn de aire © tra véa de Iss juntas oo oa eapalass de} oolec- tor de admisiéa ol carburador 9 culate de oo eftindros 5. Sueeién de size a tra. véa de 1a sanga dete- ioreda que une ¢1 co- Lestor de adztsién al servotzeno de vacio 6. Se alterazon Iss bolgu- es entre Its palances y las leves del &2bo2 4 atoteibuei fo 7, BL caxburador esté ai sexregledo: = ge atagcaron los sur~ tidozes 0 10s canales del corburador; 4 iL caxburador tiene agua; JL. Regute ¢2 colentt = coapruebe las aen- gas y sus eapal- ) cambie 2 ~~ cagbie ¢1 bloque do nandoy = camble 1a vélvale peushtion; = compruede @1 at- croconautadar, 7 gule au fostala- cata 5. Cause o2 tubs ae erenaje 4. Reapricte Ias tuer eas de sajectoa 0 canble Lee juntes 5. Caable la mange Gotertorada 6. Regule les holgures + purgue los surti- Gores y 105 cona- Les eon,aize com prbatdo; = expulae el agua el corborad or vacte ai sedis to del deptatto 46 coubastibles Continua ef 62 Gauss Gel desarzegio [tote de corresct Sn alteré le neraeti- = cambie el diatre- cidad del diafragea gua dei dispositive ca pueste en sacha 8, 42 sistema de encandi- | 6. Vésse 41 apartado do eats desozreglado "Sateca de encen- aide roteei6p del sotor begta 1600 ein“, eb ator Cuned. agente (le fzecuenct: 4 ila de 1690 a 1: BL alezooonnutader del Begule 1a inatale- carburadar esté deteriora~ | ci6a dol aicroconmute 40 9 se alters ou instela~ | dor ¢ céabielo eiba dnd L. Apertura incoapleta de | 1. Regule 10s mandos ae Lae eariposas del gas las wariposas del el carburader wes Bet6 aucks el filtro de | 2. Coubie oi eloneato aize filteante BL sistema de encendido | 5. Véase apartads "Gla~ th dasorregiads 4, Mal estada date boeba | 4. 1 funcio~ de conbustinle peniento de 1s bo be y caabie las pie 20s deteriorades 1 cerburedor asté de- sarreglodo: > 1a bombs de acetera~ + comprueve 62 cau- ifn funciona aaly dal de 1a dosbe, caabie las piezas detent = los curtidores prin~ = purgue Ise ourti— cipales estén ucts; dores con aire ‘eoeprinidos = 1a weriposa de sire = regule 61 nando no esté sbierta com- 0 1s zaziposes pletaence; 1 nivel del coabus~ cregule le ingtale~ bible en la oubs no cifm del flotedor concuerda con 1a moras 6. Ge alteraron Jas nelgu- | 6, Regule les bolgures zee entre lee pelancos J les loves dai éxbo2 de distzibuct 6a 7+ Conpresiéa insuticiente, nenss de KPa (20 age/on?) = parforectén de 1a Junto de e culate de Loe efLindzo8;Continusctéa ‘Cause del desarzegio Wévods de correceiéa = ldmpie le cozbont- La de 19s segaen— tos y de les gor- gantea, cambie ol émpa19 y los se~ geentos deterio- radoe; + cambie las vélvun deterioradas, re titique los asien~ toes = cambie los éadolo: sandrine y orate 1os eilineras = quensdura de los éato-| 10s, rotura 0 algui- tronede de 1s segaen-| tos de éaboio; = les vélvuias 20 agus: tao 081 a los asien- 98 + exceaiv? cesgaste ce 108 cilindros y de los seguentos de dabolo Galpetes de los opiinetes pxiveipeles 7 Generalnente el golpetes es wetélico de tono bajo. Se aprecta cuand> 1 aaripssa de gaa ae abze bruscasente on asrchs a1 relent. su frecuencia oe inorewenta al usentar le frecusncie de roteciéo del cigileael. Le bolgura axtel excesive del cigl el ccasione un golpetes abs estridente oon i Valos irregulares, que son pezceptibles especiel~ wente el augentar o dismiouir gradualmente le fx cuencie de rotecién del cigiedal. 1, Bucendias excesiva te adelantedo ae fl. Regule 1a instaiscién el encenaide 2, Inguticiente presisa [2. Vlese desacregio del aceite "Inguficiente preaisa del aceice a2 ralenti” 3. AfLojouients da los [5. Reapriete los torn soreilies de sujecién | Iles con el aonento ol volacte recosendado 4, Wolgure excentve entre |4. Rectifique lee aute~ lee mudequilias y los | quills y cambie los canguilios de los c2- | casguiiios de cojinete jinetes priccipalas 5. Holgure exceaive en- |5. Casbie los sestazos tre las seetaros de 4e eapaje por otzo8 nuevos de aeyar eapesor ee as Generelecnte «1 golpetes de Isa cojinetes ae biele ea ads estridente que ol de los cojineteo principales. Se escucte cusnde 1a mariposa de gas ge abre bruscasente on marche al velenti. Hil sitio del golpetes se ouede apreciar f4cilsente descanee~ tendo consecubivasente iss bujtos de encendids. 1. Insurictente preatén |1. Véase desarregio ei aceite “Insuricienve presién Gel sceite ol ralenti” 2. Cambie los caaguilios de coginate y rectiri- que Jae audegusties 2. Holgura excesiva ex- tre 128 audeguillas do bielm del cigtiatad ¥ 100 casqutllos de coginete 10 Gontinusci 6a Causa del a agi | Wtedo de eonreceite Goipecas de ios émbaloe Bote golpetes no es sonora, es sondo; eo pro- vocedo por 1 "oatiatento" del éebelo en el cilin-~ 4x0, Se eocushs aejar pequeds fzecuencia de zota- cif del cigileaal y vajo caren. 2. Gran nalgora entre Los 6adai08 y os oi- Lindros 2. aplgura excesive en= tre los sagaentos de Gabo y lus gargen- box del duboto jp. caavie 128 émpeios, sonurine y bruia los cilindzes - Comble los segaentos 0 Loe éuboles con los segentos, Golpetes de ise vSivolag de edaiot bn wde escape Tas grandes bolguras en el aeconisao de vé1~ volas ocasionsn un golpeteo caracterfstico, general- nente con intorvelon uniformes. Su frecuencia oo senor que cualquier otro galpeteo en al mator, ya que les vélvules son sucionedes por el 4rbol de Gisteibuctin, cuys frecuencia de roteciéa es dos veces menor que 1a frecuencia de rotaciéa dei ci- gienal, 1, Grandes bolgurvs entre | 1, Regule las bolguras Jas pelences y las 1 ves del ézbol de die- cetbucLén 2. Roture del aueile de 1s) 2, Coubio oi aves vélvole 3. Holgara excesiva entra | 3. Caabie las plezas el véstego y el casgui-| deegs Lie gufs ae 1a véivola 4. Desgaste de lec leves | 4. Gable o2 érboi co del dxbol de distsibu- | dietribuciéa y les cito pelancas de Les vdl- voles D. AtLojaatento de le con-| 5. Regule 1a nolgure bratuexce del torviiio | entre 1a palenco y de regulaci én la Leva ai érbol de Aistribuetta, aprie~ te lo ematratuerce Tnsuficiente promi 6o del aceite ened motor cate ents 1. Gafda de perticulas ex-| 1. Liapie 1e vélvule-de brates en la véivula de| partfoules extracas reduccion de le prastén| y de rebabes, lave acl aceite Le bombs de aceite 2. Se desgestaxon 128 pido 2. Repoxe le bombs do nes de la boaba de acei aceite te 3. Holgure axcesiva entre | 5. Rectifigue lee av- Los casquillos de cogi-| equilias y caubie nete y 1as audeguillas | 129 casgutlios de principales del cigiete]] cojineteGontiowei 6a continuaciéo Geusa del desarzegio uétode de correcci6n Gauss dei desazragio Método de conreceibe Acubaniento de Le véivule reduceién d¢ 1a presi n del aceite 3 a caabie la vélvule Consumo elevedo de aceite . Badide de eceite por las eupaqueteduras det ator Deageste de 28 gaentos de Sabsio, de ee daboios 9 de 128 chlindvos del aster Rotura de 10s segnen- tos de émbolo Alguitre aoaiente de lee eotalladuras en 105 segaentoe rascadsres de aceite 0 en les vargan~ tas de los éaboios Desgaste 0 dateriare de Loe caaguet tores de aceite de 108 vélvales Blevado desgaste de los véstagas de las vélva~ tao 2 de Los canquillos uta Ls Reapricte las suje- ciones 9 casbie Les gontas y setenes J2. Mendeine ice oflio~ ares y cambie los éapoios y 108 segeen- tos 3, Canbie los segventos 4, ibepie les entella~ duzas en los segaen- tos y los yazgantes de ios datolos 5. Gaubis Les casgue! daflec-| daflectores de acei- te 6. Cambie los vélvelas, repere 1a culate de Los cttindron Gonsuae elevads de combustible La earipooa de aize oo jab ablerts completa eente Blevada reststencio La werchs del autoaivil InstaleoLén incorrecta el soasate de ancendi~ ao Deserreglo del regule~ dor del vaofo del aii pribuidor dei encendida bie en el carburadort = elteractén de 1a bex- seticided de 1a vél- vala de oguje 0 de su jantay ‘Alto nivel del combusti- 1. Regule el aando da 2a aaripos 2. Gaapruebe y Tegule La presisa en 10s neusdticns, sis de freno,01 apriete 4e 10s cojinates ce op cubsa, Los do~ gules de instelaci én ae Les ruse Regule 1a instaieci to del sonents de oncen- aiao Cambie o1 regulador Gel vacfo 0 al die- tribuidor del encen- aide = conprusde si pene- ‘traron particular extraiss eatze 1e agoga y ol eaten- to de aa vélvula, eh eo necesario, = aeuimatents 9 rox miento elevads que obstaculiza el avvi- siento normal del Flotador, inneraeti- cided del flotader 6. Se otascaron los surti~ Gores de aire del carbu-| zedor 2. te vélvule de econseiza: dor de ralentt del car burador ao zecubre el orificis de salide para el rolentt forzedo: = desorzegie del vloque @e aunds ce le vétvu~ 2B neuedties = le vélvula nevadetea ‘ectd deserregladas = @1 ateroccomuteasr es-' $8 deteriorate 0 o¢ alterS su instalecién; = nal ested> del econo- aizedor del xalents caubie le véivula 0 la junta; ~~ compruebe, olisi~ ne ¢l acutasiento 9 combie €2 112- tador #f os nece- sario 6. Ihepie oe surtia: res = caabie e1 bloque; bie 1a vélvula peundtica; = regule 1a insva~ lncise del sicro- conmutader 9 céa~ bLelos = caddie lee plezoe deteriorades del. econpsizador Racelentantonte del etoz 2. Débil tensed de la corres de tranaaisi 60 do le baba y de la df namo 2. Insuficiente caatided 46 Afquido an ol siste- un de refrigeraci én Inetelacién incorrects el sonente de aiao 4, Bebé auy sucks Le ou- perficke exterior d¢1 radiedor BL terasstato esté ‘desarregiads 6. Desazzegle de le vél~ vule de tepén del z0~ Giedor fie preattn de apertura es senor de 0,05 MPa (0,5 Ket/on” 2. Deterioro de la boaba del Liquide refsigeran- te m 1, Reguie €1 vensado do 1 corres 2s ABada Ifguide re frigerante al siete ua de refrigeract in 3. Ragule 1a insta cio del sonento ¢e encendido Ay Iiepie 1a cuperti- che exterior del ra @iedor aadiante un chorrs de agua 5. Cemtie el ternzate- vo 6. Cambie 1 tapto 17. Campruebe e1 tanoto= paniento de 18 dou: ba, repérele o cha bielaContinuacita Continuaes 6a Gousa Gel deserregio Theda de varrecoita MMpida cofde dol nivel del Laide ov 1 aepSeste a oo 2. al radiedor eotd dete | 1. Repaze el rediador piorada 0 eémbiele 2, Deteriore de las aa gos 0 de Lee juntas ea Tos eapelees ce les tu- veries 3. Goteo de Ifquide por ol| 5. Casbie el exif geife uel caletactor 4, Tao sbracodezas de loa | 4. Reapriate las abre- sangas eatéa apretadce | zederas abbiieente 5. Goteo da ifqaido por eL| 5. Cagbie ei retén zetén de le bonbe de Liquids refrigerate 6. ot6 ceveriozedo ol ta-| 6. Gasbie el tapin pén > 1a juste del sa- fn de) radiador 7. Be estropes la junta de Ja culate de Los cilia arse 2. Gambie lus eungas o juntes deteriorades Gaubie le junta Gauge del desarzeglo Mdtodo de correcci 6a xcosive suido de la cadaue de tranesicisn dal éxbol de diptsibuah fo* Si ruide de 1a cadeua de trananisi6a del érbcl Ge distribucién sobresaie del ruldo generel del 92~ tor oo cea de ayarecer holguras entre 10s elenen~ top de engeane y se escuene cm precieiin « paca frecuencia de zotaciéa del cigiedal. 1. Se afiojé te cadena a. |2, Ten eonsecuencie del. deagas: ce 2, Rovaza de le sopete del |2. Cambie le zapate del senstr de la cadena 0 teomr 9 61 eazzti- Je cedena del avortiguader usd or 3. Acudaaiente del vdstage |3. Corrija e2 ecuta- eh émboLo buss dex aiento tensor de 1a cadens %x1 cesarregio se refiere @ Los eotores 2101 y 2103, PBEMOUTATY 8 Uio'PALACTON Dub WoLOR BL deseonteje ¢ inatelsci so del motor se ree Lite en orden siguiente. Cologue ¢1 auton6vil ox el elevador 2 sobre el pore de inspeceiéa, ponga celsos a lea ruedas deleoterss y suspends el puente tracers por une 0 andes Iedos. quite le capste, desampaine 10s cables de lw bateria de acuavladores y de los elenentoe de la Ansteleciéa eléctrica instaladss en el motor. Qui- te la bater£a de ouauladsres y 1s ldupare del oonpertinieato del aotar. Yacfe 61 Liquide del radiadsr, de bloque de eilinéroa y del calefector, para 10 cual tiene que descarsacer los taponea en el lado izquierdo dei DLoque de cilindres y en el depéeito inferior del rediadcr, dcspleser bacie 1a derects la palenaui- ta superior de mando del caletactor (con le que se abre el gtifo del celefectar) y quitar les tapones el dopSeito de expenaisn y del rediador. ADVSeESHCTA AL descoroscer ¢1 tapin de vaciado, revenge eon ume seguoda Llave el recor del tapdn, que esté goldads el radiador, el objeto de uo aetariorar ol rodiedor. Desenroeque 1 tapin con una Lave tubu~ lez 0 de eotrella, cop ol tin de no estropear las facetas del tepéa. qaite ia envuelta Gel ventilador. Deseape: el aobar las adngas de entrada y selida de) 1f- guide refzigerante y quite el rediador Junto con el terasstats y Jes mange. Deomonte el filtro de aire, deseapaleacdo previanente les wangas, quite la teps y el ele! to filcroate, Clerse el cerburadar con le taya tec~ nolégice. Desenr2sque Ies tuercas de cujecitn del tubs receptor de loa silenciadares 81 calector Ge eaca- pee Quite 1a caja de canbio de velocidades, sbran- do tel coa> se deeczibe en 61 apartads "Caja de cam bio de velocidade: Desenpalee del sotar le varilla de eand> de Le moripose del ga de) carburadar y el cable de wands de 1s wariposs del aire Desespalae del a2tor 1a anya de conducci in dei cosbustivie y las sengas tendides bacia el ca- lefactor. Suapenda en el polipast el travesetio T00- -3/379 7 sagete ¢1 actor por el 1nd2 derecho en 18 aoille diepveste on el priser epérrage de sujeci sn dol colector de escape, y por 1 ledo inguierds ~ nel orifieis de aujecita del eézter del embrague. ‘tense un pooa 1a cadena del polipesto, desen- roaque Lee tuscan de sujecion de las alnctedillas 9 (@ig.2-3) de la suspensién delanters del aster o1 trovesstto de le auepensign delantera y retire ol eotor del coapartiniento. Deasonte e1 escuds teracaisiante del arranca- dor, el exrancador y 1a toaa ae aire caliente juntoFig. 2-3. Suspensi $n del aster: 1 cublente det apoyo; 2 - apoy? de le sespensién delenteza doi estar; 3 - beida del bLague de eilin~ . ares; 4 - soporte; 5 - placa intercedta; 6 - ani- = 1p de pldsties aisiente; 7 - suelie del apoyo; ba 8 = ope; 9 ~ alesbadilla del epeya; 10 - exendela; Li = apaya de 1a suspensita tresexa del aster; 22 - canguille éiatenciedors 13 - srevessio de 1a suapensi in trasere del eotar don 1a sunge. Dessonte del bloque de eiliciros dos Instele 1 ooter on el euvonbvil en el orden sopartes lateroles cou las eisbedillae de le sus- inverse ol desaontaje. Precte usa especisl atencién pensi ta delantera del aotor. @ a uniéa del eater con la caje de combio; ol ér~ Desenzoaque los toraillos de sujeciéc ded bol prigario debe entrar ooo precisién, sin lete2s, wrague y guite éste. 2 Ine estefas del diseo conducids del eabragoe. ESELAGE DEL uoToR 51 despiece se realize on orden siguient Tave el mater ep le inctelecién lavedora, co- Lbguelo en 1 baneo para el despiece y vette ol seite del odrter, Quite ol cazbureder, pers Lo que desempil— aele lag aanges y 1s varilla de wands ce za aaripo- se del gas. Desmonte la boabs de combustible, el distribui- dex del encendida, utilizends la Mave 67.7812.9514 Aesenresque las bujies y ¢2 captador del indicador de le toaperatura del 1fquido refrigerante, Quite 1s corzea de transaisién de Ie a@fcane y la boube dol Ifquido refrigérante, retire le af- nano y sa soporte Destonte 1a boaba del 1fquide refrigerente, Hig. 2-4. Daomontaje del filtzo de aceite con ot para 19 cual desempaime de ia bonbe y dei colec~ Ginpoeitive 4.60312 ter de escape le tuberte que conduce ol liquids dente @) calefsctor. Desnonte de la culate de los cilindres la tu- buledure de solide del 1fquids refrigerante y la fiberfe de auainistro del 1fquido al celetactor. Desenroague y quite con el dispositive 4.60312 @1 filtro de aceite con le junta (tig. 28). Desenrosgue ¢2 captador de le 1éepa: go de 2a presisn del aceite, quite le tapa del respizadero de ventilscién dei cérter, e1 cdrter 7 la boube de aceite. Quite o fiader dei tubo de Tebose del separader de aceite y saque oi separe~ Aor de aceite de a ventiiacita dei odster. Dessoate Le polee del cigiesel, eftenrende 1 volante con ei fiedor 4.60530/2 (véase fig. tent 27) ¥ desenroscendo @1 trinquete ova 1e Lieve a.solaa, 13; 2 - rodille tensor; de tranemtoién del Sebol de distribuciin; 5 de Le transaisisn del érbol de éiscribucita; 6 de asda ¢6 la bands de aceite y del distribuidor del eacendida; 7 ~ pride de tapa; 8 ~ polea del je de aando de 1a bouba de aceite y del étatribuidor del encendids; 9 = polea dentada del cigiiedel; 10 - tapa protecto- Fo intersedia; 11 - tapa protectore interior; 12 ~ poles de transaicisn de 1a afmauo y de le boe~ be de 1quido.refrigerante; 13 - tringuete Gite las taps protectoras 1, 10 y 11 (tig. 2-5) de Ie trenseistéa por corres del érbol Ge dis- teibuci fo. Afloje Lee toratiios de eujeciéa de les Poleen dei drbol de dietribuctée y del eje de xan- do de Le bonbs de aceite. Retire el auelle 3 del soporte del rodills tensor. Desenrongue los tor ailles y quite el soparte oon ¢3 rodiilo tensor. Quite tu corzes 4 de txanouioién del dzbol de dis txtbuettn, Quite 1a poles 9 del otgtieael. Dewenrosque Les tozntlios y quite las polens del &zbol de dis- eribuci in y de) oje de aando de 1s boabs de aceite. Fig. 2-6. Deswontaje de 1a culate de los cilindros: 1 = tape de In culata de los ctlinéros; 2 ~ Junta; 3.- cuerpo de 1os cojinetes del Srboi de distribu- cLbn; 4 = bride de tope; 5 - drbal ae distribucl 6a; 6 - soporte dol retén del Srbol de dLateibuedéns 7 > polea del 4rbol de distribucisa; @ - culata de Jos cilindros; 9 - junta de le culate de los cilin~ dros iQuite la topa 5 de lu trensaietfa del dxbol de distzibucisn. Quite 1a bride de tope 7 del ajo ds sondo de lo bonba de aceite y retire ol ee & del blogue de cilindros. Quite le tapa 1 (fig. 2-6) de 1a culate de log ch2indros. Afloje los tuercas de sujecisn del soporte 6 del vetén del érbol de distribuciia y saque el cuerpo 3 de los coginetes del érbal do distribusiss. Desenzosque las tuercas y quite #1 parte dei retdn y 1a bride de tope 4 del dzbol ae dietribuci bn. Desenrosque ios torailios de sujeoiéa de le culate 8 de los cilindros y quite éste 6ltine jun- te con el colector de escape ¥ colector de adai~ atta. Desenrosque las tuercas de los pernoe de bi ls, quite los tapas de las bieles y saque con cul- dedo 100 éabol2s con ins bielss 2 travée de los ci- Lintzoe. Fig. 2-7, Desmontaje del volante: L~ Lave; 2- volauta; 3 = tornillo ae eujecs in del volante; 4 ~ exandelas 5 - fader A.60530/R pare retenex el valante contra el giro, 6 - tape delontera del cérter del eabrague wos BL gontaje del actor se resliza en oréen si- ssutente. BL Dloque de cLlindroe uaa vex Javado y lie pie colfquele en el bance y earseque los expézra~ 05 que faiven, Obiogue en ol alojaniento del coJinete wedio yen au tapa los casguillos de coginete sit ranura mu Le superficie interior, y en les elojantentos vestantes y en lee tapos correspondiant, quilles de eojinete con ranure. Observaciba. Engrase con aceite del que waplea pero 61 aotor 198 casquillos de cojinete y Ing seniaros de expuje del cigiiedal, asf como Los dmpoios y Loo re ates desu instelucién. 15 Observaciéa. Ouande segue 108 Gubolos aarque @1 dubolo, Lo biele y su tape, 61 objeto de calocar~ os en su sitio anterior a1 proceder #2 eontaje. Galoque el flador 5 (fig. 2-7), desenzcsque Los torciiles 2, quite 1a azandela 4 y ¢1 volante del cigtiadal. Quite le tape dolantere 6 del eérter gel embregue, Big. 2-8, ExtraceiGe del cojinete dol ézb21 de 1a caja de caubio de velocidades del cigle- al, Sague con el extractor 4.40006 61 coginete del érbol prinsrio de 1e caje de caabio de velocidedes del slojantents en 02 cigietal (rig. 2-8). Quite el soporte del xetén treaero del cigilo- on. Desearasqus los tornillos de les tapas de los coginetes principales, gaftelos Junto con los c quillos Je cojinete interizres, quite ol cigietal, os casquillos de cojinete cuperiares y los seata— Pig. 2-9. Inotelecife de los cestarca de tope on ol, apoyo traseroOplogue en las eajinetes principales ei ci- giletel ¢ fostele en los alojacientos del apoyo trasero los dos seataros de eapuje (fig. 2-9), elegidas de acuerdo con €1 eapesox en correspon Gencia con las indicsciones del apartedo “ctglieneL y volante", Instsle les topes de los cojinetes principales en corresponiencis coo las narcas (fig. 2-20). Gire les tapes de tal modo que 1a cantided adxies de les aarcas en cada tape ge encuentre por el lads de cujociéa del distriboider del en— conde, 1 2 8 & 6 (| |(C Oy} |) ARF (| la} le lel Lo Ie Wig. 2-10. Maxoas en ls tapas de loe cojinetes, principales (1a cuenta a¢ 128 apoyos 86 reoliza desde ia parte delantera del a2- tor) y nero convencional del bleque de clitndres ‘AaVER EOLA Los tapas de los cojtnetes instéielaa on ol siseo blogue. Poza eviter la descomposici én 61 blo- que de eilinaros y sus tapas eotén marcedce con un nbgero convencisnal idéntice (véanse figs. 2-10 ¥ 2-28). Instale los seutaniilos de enpuje aon les ca~ videdes hacia lee superficies de tope del oigiissal, adends cologae pox ¢1 indo delantero del apoyo tra- sexo 1 seaianillo de acero-aluainis, y por eh Ando trasero ~ el netalocerémico. Ostoqve en e bride del cigtiedal 1a junta de soporte del xetéo,7 en loo alojamientos del soporte (fig. 2-12) ponga Los tarniiios de sajeciéa de le tape delantere del c&zter del ebrague. Inetale el soperte con el retén en o1 sandril 41.7853.4011 7, Fig. 2-11. Soparte del zetéo trasero dei oigilaar. 0a las flachss se indican los saltentes para centrar ol soporte respects @ la bride del cigiietaa 16 Gesploséndole desde ol cendril a 1a brida cel ci- siete, afiducele al bloque de cilindraa. Inetale a tape delantere 6 (fig. 2-7) del cdrter del eabrague por los dos cesguiilos centra~ axe Cologue ot volonte ox 02 oi, quo la marca (auesca cfnica) cerce de 1a cornea se qnouentre entzente del eje de la audequilie de bi: ln del cuarto cilinr2, enclave el volante con al finder 4.6030/R y efiéncelo a la pride dei cigile~ Bele Iostale én loa cilindres los éabslos can les bielas (rig. 2-12) con eysda del coller ded juego 02.7854.9500. 1 Juego concte de tres collarea: uno para los ésbolos de tagado aorael y dos pare Loa ésbolos de sobreuedida (aumsntads en 0,4 y 0,7 ax corzespondientenente). Por esta rez6a, os necesaria elegir el collar apropiads para ol taga- Ao dado del Gubols que ce instale. Fig. 2-12. Instelact So dei 6ab0l9 con los segeentos en el cilindro con syuda del collar do nonta Je ADVSREMCTA B1 orificio en el éabolo para el dulbn, eth desplezedo en 2 an deste 01 eje del éudolo, por =~ esto, a1 iastalsr 10s éabolos an los cilindros 1a marca "J" on los éabslos debe estar orientada ba~ cis 10 parte deluntera dei actor. Cologue ios casguilies de cosinetes on les bielas y en las tapes de es bielas. Acople les bielas @ les aulequilles dei oigiletel, pooga lao tapas y apriete los peraos de biela. Instele e) eje de anode de 1s bi te y efidncelo con 1a bride de tops. Fig. 2-13. Oxden de apretedo de los tornillee de le oulets de les cilind=o8Hg. 2-14, Topa da 1a trensaisi6n dei Arbol de die tribueign cao @2 soporte 1 dal zevtn ai Lanters dei cigtloi. Con las flechas co indicao los salientes para centrar el s2- porte y 18 wapa respecte a2 cigileted y al eje de mando de 1a bombs de aceite Instale por Los doe cesquillos centrador del blogue Ie culate de ios cilindras con la jun ta, con el coluctar de escape y colector de adai- elds, apriete ex dos veces y en el orden datermi- nods (fig. 2-13) los tapoilios de aujecibn: pre wauente con un aomenta de 80 tiem (4 kef-a); 1uego een un magento fe 115 New (11,5 ket.u). Ationce @ 1a tape (fig. 2-14) de 1a trenoni— aifa del dxbol Ge distribuoifn @1 soporte 1 del retéa cot La Junta, sin apretar definttiveneate las tuercas de ausecisa. Afiance 1a tepa do 1a transaisiga del drbol de Gistribucién con ia Junta al bogus de cilin~ Gros, cin apreter definitivenente leo tuercas od « lee tornillos e suject Sa. Centre con 61 modril 67.7655.9548 1s pasieita de ln tepa respeato a1 eje 6 (véasa tig. 2-5) da tando de la bosda de aceite y apriete los torniilos y las tuerces de sujeci én de la tape de le traosmi~ it del drbol de distribuciin. Centre con el mandzil 67.7853.9549 1e postei6a der soporte 21 (tig. 2-24) del retéa delenters del eiglenal y opricte las tuereas de sujectén del ao- pw Tnstele le poles 8 (véa 6 de nando de is boabe de scott: tornilio de aujeci 6a de a po. dentate 9 on 01 cigieda. fig. 2-5) an 2 ee stn apretar ol Ponge la poles ‘Doserveciér. Bl bwallis de eojeci6e de le po- Lea dol ego de apnds de a boebs de eoeite debe Ani * talarae con udatique nerestizante o junta 1fquide SUPSR TUG BOND N0.50. Monte ef ouexpo de los cojineves del drbol de ‘Aiotetbuetéa en carrespandencia con las indicacto~ es del apartads “Arbol de distibuciéa y su trans 7 Lape le superficie de conjugecién de le cu- ete de los cilindzes y del soporte 6 (vduse rig. 2-6) dol rotén del érbol de distribuct sa de. Loe 2 alduos dq la Junta usada, svciedad y aceite. Aplique en 1e superficie de 1a culate de los cilindras, conjugaéa con el soporte del xetén, 1a Junta 1fquida SUPSR THREE BOND No.50 en fores de cordén continue con didaatro de 2-2,5 aa. Dé vuelta al érbol de distribuetén de fora que cviaciden 1 aezcas en 1a poles y en @) cuezpe de loa cojinetes (2ig. 2-15). Afiance en Iu culate de 129 oLlindros, sin combiar la posicién del ézbol, el cuerpo de Los cojinetes apretands las tuercas en el orden doterainsds (fig. 2-16). 2-15. Comprobaci a de la coincidencia de le sere ca posicianad ara en la polea del Srbo) de eisteibucise con la arcs en e1 cuerpo da Loe c2jine! A - nazea en le poleas 10s cayinetes B= marca en 0) cuerpo de 8 Fig. 2-16. Oxden de apreteds de las tuezcas del cuerpo de los cojinetes del érbo1 de aisteibuctin ‘bservecién. Se persive pouez en wazcha el aoter ol cabs de 12 b despoda de aplicar 1a junte ifquida. ‘Afiaace al bloque de cilindres el soparte’con ¢1 rodille tensor, aim apretar defini tivanents Lot toreiiloa de aujecifn, Gire el soporte a Je posir cibn extrens inguterde. Give ol cigitetial de foren que Ie aaxce an lo poles dentade coincide con 1a carea en 1a tape de Ja transmisién del drbol de distribucita (rig. 217). Ponga le corres en las polens y en ¢2 rodille tensor, presione e2 soporte del rodilio tensor ba~ ofa le derecta y coloque ei quelle tensor.fig. 2-17. Coupzodacita de 1a coincidenciade 1a sarca posicionadore on is poles del ci- glledel con io worca on le tapa ce lo trenstdaifn del éxbol de distribuetta 1 { 3 t z Fig. 2-18. Orden Ge apretads de les tuercas de su- Jecita de le tapa de le culate de loa cilindzes Fig. 2-19. Inte lectin de 1a bouba de aceite: 2 = bosba de wceite; 2 ~ fader del tubs de xebosi 3 = tuba de nebose del ooparedar de aceite Gize suavenente el cigtiséel en dos vusltes, sosteniendo 1a corres constentesente tensada, y el porex 02 ciglletal retéogele sin peraitir gue la corres s¢ ef loge. De enta forma ol auelle estable~ ce 41 tensado necesario de le coxzea. Apriete los tornilios de sujeci4a del uoporte del rodilic ten- Gpapruebe Jo coincidencia Ge las a 6 figs. 2-15 y 2-17). Si eoineiden 1se sere apriets 108 torailios ce aujeciin de las poles. 84 laa marcas no c2inciden, entonces repite le inptelecién de lo core (vban= 18 Reguls la nolgura entre las levas del drbol, de distriduciéa y lee palonces de inpulsita de tas véivaleo. Tnstale le tape de 16 culate de lon cilindros eon 2a junta y aprieve las tuezcas de sujeciéa en e1 orden Sndicads on le tig, 2-28, Cologue tes ta- pas protectores de 1a tranemisifn por corres del: éxbol de distribuct ta. Ponga la polea de a transaisiba de le afnano en el cigiiedal y ofidacele oo el tringuete. Unte com aceite el antile de eapequetadure del Filtra de aceite y colSquele enroscéndole a sano el recor en ¢2 adaptador. Cologue 42 separador de aceite de 1s ventilactén del cérter, 1s tape del respizederd y ofisace el fiador del tubo de xebdost del separador de aceite. Inetale 1a bobs de aceite 1 (fig. 2-19) y ol edrter de aceite con Is Junte. Golague le bombs del Ifquide zefrigezonte, el. soporte de 1a dinans y ésta ditia. Ponga 1a corres on las poleas y zegule su tensedo. Inetale en Je culata de los cilindrse ¢1 tubo de suninistro del zediador del calezactor y la tu- buledura de salida. afience » le boaba del itguido refvigerante y al eslectar de escape a1 tubs de evacuaci6n del radiedar del caletactor. Tnstale los captadozes de los apazetos de con teal. Gologue @1 pita 2 (tig. 2-20) de mands de le boabe’ de aceite y del discribuider del encenddas Tnetolé 41 distribuidor del encendids y xegule la Anatelecisa del eosento de encendids. Kuroaque las bugles da encendido, ponge en ells le Llave 67.7812.9515 y apriftelas con le Lave dine one tri— Fig. 2-20. Tneteleciéa del pitén de nondo'de le bombs de aceite y del aistribuider de encendico: 2 = waudrii 42.7820.4006; 2 ~ piatnInstale 1a boaba de combustizle m correspon dmeia oon les indicaciones dei apercad> “sisteaa iu aliaentaci So". Instele el carburador, eupéluele les sangas y efbrale con 1a tapa tecaolégica. Bene aveite por la boca de xepostads en 1a ta- pa de la culate de los cilindros. RUSBAS DS BANCO Di MOTOR 21 aptor epareda se saaete a ansaya eu el banca de pruebas (rode je) sin corsa de acuerd2 con a chelo siguient + 620-900 ain“ - 2 wins = 1000 ein - 5 ain; = 2500 ain" - 4 ain; = 2000 ain - 5 ain Durante el rotaje del astar repareda na le so- sete « carga ofxinea. Tnatale ei wotor en el benco de pruebas y pine gale en sarcha, campruebe 10 siguiente: = si existe gotes de agua o de combustible en tee les piezas conjugades, por Los eapalaes de lan tuberfes y por les juntai = at exiote gotes do aouite por el antl de apaquetadura del filtro ce, aceite; + ln presiéa del aceite; ~ la insuelecitn del aoaento de encendias = la frecuencia de rotacifa tel cigienal al ralentt, = sh a6 escuchan golpateos extratoa. Si se detectan golpeteos extrafios 0 desarre- gles, pare el water y procede a si correccita, y despose continde 2 ensayo. Bn caso de infiltrecisn de aceite # través de Ja junte entre la caps y 1a culate de Los cilindros 2a través de les juntas entre el cérter de aceite Gel aotar, bloque de cilindroa y tapes, procede fapretada de 12s torniiios de sujectén cm el ao- wente recsuendad>. Si no cesa le infiltracién de aceite cougrucbe si estén insteledas correctanente doe juntes y, sf es necesaria, cbabiele: Debido a que despube do le reparaciéo del wotor el rozamients ue las superficies de trabajo de las plezas nuevas ofrece una gran resistencia = le r0- tacifn, ea necesario un detersinads pesfouo oe asententente (radaje). Lo arribs indicado se zefiere en particular '@ aquellos astores en los cuales fueron ceubiados Los éabolos, los cojineten de biela y principales, rectificades Jas mufequi les del cigiledal, asf co- ao taabiga brudides los cilindros. Por esto, el rodaje del motor debs texainorse steapre en el propio automsvil, con cbservancia de las velacida- des recouendedas de aexcha @1 couienzo de le ex~ plotaciéa del autoabvil. 21 QOMPHOBAGIGN DEL MOTUR Ku BL AUTOWOVIL, Une vez colocads 01 asbor ex 2 eutomdyil, eomproabe detentdanente 1s precisién de su son~ va ee que el acter funcione elgtn tiempo ¥ Luegs comprasbe: + st exiote goten de Liquids retrigerente y de combustible por los eapelaes de les tubertas, en coae de necesidad reapriete le ompalaeu; = si existe goteo de scaite; = ai el gistems de varilles de wands del car- ‘BLQQU_oB OELDNoHOS Las divensiones principales del blogue de ct- Mndros se iuiican en la fig. 2-21. ‘LIMPLEGA GENERAL & TUSPSCCION Lave detenidansnte o1 bloque de oilindros y apie sus canales de lubricecién. Purgue y seque 1 Dlaque de cilndros con aire conprialéo, chaleente Lo caveles de lubricact én. Tnepecedone 62 blogue de cilindros. Gaubie ol bioque de cilindros si en Los apsyos u otros aition del bloque existen gristes. Fig. 2-21, Dimonsiones principales del blogue de elLingros p barador eseguran le apertuza y cierre coapleto ae an cago ds necesided regule el nan- = si ls carves de le afnauy caté 10 suficien~ tonente tensada, ex caso da recesidad proceds © su regulect 60; = st soa seguros lee contactoo de los conduc~ teres de 1a inetelaci $n eléetrica; = s1 funcianan carrectazente Les 1éapa2 igo en ol panel de instrunentos. q H ep BED Est (88caLmmpRos Goapruebe ei Ie bolgure entre al efiindrs y 2 éabolo n0 sobrepasa de 0,5 aa, Ia bolgure ue oprgcia aediante le eedicién ae os cilindros y de Loe Sabolos. $1 aifnetro del ci- Lindro ae aide (fig. 2-22) en tres xonas tanto en sentido longitudinel cone transversal de] actor (fig. 2-25), BL Gidaetyo del éabolo se aide en ol plano perpendicular el bulén de éubolo, a le dis teucia de 52,40 an de 1a cabeza del éadoi0. Fig. 2.22. Wedicita de los cllindros eam el cali- brador de interiore 2 = celibrador de intertores; 2 - instalacién del calibrador de anteriores en e1 cera con ol calibre Fig. 2-23. Esquem ae asdicion de Los cilindres: Ay B~ dtvecoi6n de ine sediciones; 1, 27 3 - niaeres de las fajae Observecién. Los cilindos del bloqua estén Gividides por o1 diduetzo code 0,01 am en cinco clases: 4, B, 0, D, E. Le clase del cilindro eaté mazcada en e] plano interior del bisque (tig. 2-24). Hn este eiano plano, asf cono taubién en las ta Fig. 2-24, Wercecién del grupo disensional de los cilindras en el blogue (flectes blencas) y del adaero convencional del bloque de’ cilindros (Plecha negra) (fave fig. 10) de Los coJtvetes principales, 86 Stabe 62 ndmexo covencionel del blaque ce chldin— ros, 61 cum indice le pertenencia de las tapes de 10s cojinetes a1 blogue dodo. Bi el valor ufxiuo ae ia holgure ea aayor de 0,15 ma mandrine y beufa log cilindres por e2 aid metro de sobzenedica de los éaboles (ausentado en 0,45 0,7 mm) toniends en cuenta le orgura de aon- tage de 0,06-0,08 en entre oi éebolo y 1 cilindzo. ‘PLANO DE SEPARACTON DE LA CULATA DE 1103 GILENDROS su el plan de separaciga del bloque ce civ Updzos y de le culate pueden existiz defomacio- 18. Por asta razho, ccopruebe el plano de scpare~ ci6m con ayuda de una regia y un juego de golgas. Ia regle ao coloce por lao diegonales del plano y 0 1 centro en sentido longi tuiinel y treneversal. Si 1s falta de plantcided sobzepasa de 0,1 an, ci bie el blogue de cilindsos, COMPEOBACION DB LA HERMSTTCTDAD DEL BLOQUB DS CTLINDROS i existen sospectus ce que el Ifquide refx gezente oo infiltsa al cérter, en este cago ee pue- de couprobar en un banco especial 1s heraeticidad del blogue de cilinaros, Obturands 1s opizicios de 1a canica de zefzi- gerecitn del blaque de oilindzos se dnyccta en ella ‘gue © tenpesetura aebiente 7 presiga de 0,3 MPa (3 ket/on*). Ba ol transourso de dos ainutos no ae debe sbeerver goteo de agua en el blaque de cilindzos. SHURO RUBOLO-BEsts Tas @inenstones principe! vila se citan en le fig. 2-25, EXTRACCLON DEL BOLON I RMBOLO BL bulée es necesario extreerle en la prense oon ayuie de uandril 4.60308 y del apoyo con la el grupo éubolo. 20 Savided eilfndrica, en 61 cusl 2¢ coloce el 6 Los segueatos de éabolo ae deben quiter proceder a Ja extraccién del bala. Si Ins plezas desuontadas tienen pequetio deo ante y no estéa deterioredas, pueden ser utiliza le. ten doKS Pig. 2-25. Dimensiones principales del éubolo, tiele, das de nuevo. Por eot6, aérgueles curante 02 a plece, al objeto de wonter el grupo dubolo-biele ulteriorsente con estes alanaa piosas. Brera) Quite 1a cexboniila que se foraa eo 1a ta del Gabolo y en Las gargentes de los seguentas ae Gubol0, 7 Liepie todos los sedinentas de los ceogles de lubricacién del éubolo y de 1a bila. Gomprusbe detenidanente si bay deterioras en das plexas, No ae pezaite la existencta de erie ten de cualguier caxéote en el éxbolo, segaenton de Sabolo, dulén, biela y tape, caubie las plexes que toogen gzietan. Si en La superficie de trebalo Ge los casquillos de cojinete existen reyes profun- 1 estén excesivanente dasgestadce, caubie 1s casguillos de coinete por otros nusvos. |SLBOCION DEL EMBOLO POR EL CTLINDEO El Gubolo y su correspondiense cilindzo se eligen genergieente de une aise close, igualeente Que #1 dubolo 7 @1 bul6n de una aism cotegorte. Tocrvaci a, Loe éuboloe eatin divididos por ‘el dideetes exterior en cinco clanes (A, By Cy Dy B) cade 0,02 an, y por ¢1 diduetro del orificto pe ta el buléo de éabole - on tres entogortas cade 0,008 a, Le clase del 6ubolo (letra) y Ie catego~ ria del origicto pare e1 bulén de dubolo (cifra) je graben en 1a cabesa del éubolt, Tons piezes de repucato se cusinistzan 106 éa~ polos de as clesee 4, C, B (véase fig. 2-25). Bo: toa clases oon 10 auficiente part elegix 1 éubolo ‘a cualquier cdlinazo, ya que los dubolon y 128 ci- Lindros estén divididos on cleses con cierto recu- brimtente de iss diveneiones. io prineipsl pare elegir el 1 a gurer la holgure de aonteje neceseria entre el ée pole y el cilindra, Le cusl ee datermins nidindo el chlindse y el éubolo (véase el apartado “Bloque ae ciiiedros"). aL TRE TOT lO bulén y segnentos Le bolgura de montage entze el 6abolo y ¢2 ci~ ser de 0,06-0,08 am, y el Minite admisi~ 2 de desgeste) - 0,15 aa. COMPROBACTON DB LA HOLAUHA RNERS BL SMBOLO Y UL BULAN Bi Gedolo esté onbutide on ¢1 pie de Je biela con interferencia 7 gira libréaente en los salien— tes del éavolo. oservaciéa. Los bulones estén divididos por «: aidaeteo exterior en tres cetegorias cade 0,004 aa. Lo cotegoria oe indice con una aarca de color en él extrema del bul6n: wazca azul - priaere categoria, verde - segunda, raja ~ tercera. Ta conjugaciéa del buién de Gubolo y del éxbolo eoeprueba intzeduciendo 41 bulén en el orificio del salicnte del énbolo, previauente engrassdo con aceite cel que 90 use pera el motor. ‘Pare 1a conjugecién corrects os necesaria que ei bulén de éebolo entre on e1 orificis bajo 2 staple esfuerzo de apretedo del dedo pulger (tig Pig. 2-26, Tnteoduccl:ta [*) det butte ae éadoio ae- Atante 2 apreteas Lt- wero del dodo pulgar Tig. 2-27, Comprobacs 6 del ajuste del bulia ae dupoL02-26) y no ge caiga del saliente (tig. 2-27) si se sentione e2 éabolo con el buléa on posicisn verti- cal. BL buléa que 9¢ desprends del salieate céabie~ Lo por otvo de lo sigoiente catazoria. Si an ol 4 19 babLa un dulén de 1a tercera categorfs, eo te cas cazbie ¢1 abole con ol buléa. COMPROBACION D¥ 148 HOLGUEAS SURE LAS © GARGANTAS UGE EMBOLO ¥ Los SEOMRNTOS La aolgura por le altuze entre les gergantes ¥ loo seguentos coapradbela tal cous se representa en la fig. 2-28, colocends e1 seguents en 1a gor- gante carrespendionta. Figs 2-26, Gomprobacita de 2a boigure entre 105 seguentas y 100 gargentas: 1 = seguente de Gaboios 2 - éabolo; 5 - Jong de eaiges Je holgura da montaje pare el segaanto de cow presi Sn’ supertor debe consti tuir 0,095-0,077 ua, pa~ a e segundo ~ 0,025-0,057 y pare 61 naacedor de aceite ~ 0,020-0,052 ma. Tas holguras aézicas adai- sibles para los desgastedon - 0,15 an, Coaprucbe lo boigure on la juntura (cierre) da os segaentos de Gabolo aediante ¢2 juege de gelges, colecend €1 segaento en un calibre qua tenga el. @iduetro del arificts igual ol dideetro nominal del segaento coo tolerancia de 10,003 aa. Foxe los seg- nentos de medida nominal se puede eaploaz ol calibes 67.8125.9501. Le nolgura debe encontrarse en los ifeites de 0,25-0,40 wm pare todos los segaentoa. 4 le holgure resulta ingufictente, me la superficie de juatu- a, Si es grande caabie 105 seguentos. ‘COMPROBAGION DE LA WOLBURA BuTRS Log ASQUILLOS DB COFINETR Y 81 CIGteMAL Ia bolgura entre los casquillos de cojinete ¥ 2a autequille del cigiedal we puede conprobar medi: te e@icule (aidiends las piezes) 2 con alaubre de pidstieo calibredo, pera lo cuals = Maple detenidenenta 1a superficie de trade 49 del oasquills da cojinete y 1a eullegotile de bie~ Ls y cologue el conjuato éabolo y biela en 1a aude: quille del ciglletel de acuerdo con 1a numereci tn; = eploque un brozo de alaubre calivreds en la superficie de is autequille de biele, pouga 1a tape Ee Fig, 2-29. Nedicién de 1a bolgura entye los casqui- Los y auésguilles de biels dei alaadre calibredo: 1 = olanbre calibreds; 2 ~ casguillo de cojinete; 3 ~ tapa ded cojinete de biel; 4 - escele pera ©) elambre calibrado 9 la biels y apriete les tuexcas de 1s tapa con un aonento de 52 Nea (5,2 kef.a); = quite le taps y, por le escela en el empagu tado, apzeoie por el aplastedo del eleabre (fig. 2= 29) 1a aagnitud de 1a noiguza. Si ie uolgura ce oncuentza en los Ifnites de la bolezencia (0,036-0,086) 0 no as mayor del desgeate ndxind (0,10 an) puade instelur estos.casquilles de cojinete ain zectificar las audeguillas de biele- Bu caso de que le holgura sea uayor del & geste afziao (0,10 ax), canbie 12s casguiilos de cajinece por otros de sobrenedida (tebla 2-1) ¥ rectirique les auneguilies de biela de acuerdo con Jap dtucastones de cobrencdida del cigiletial, lee cuales s¢ citan en el apartedo “Cigliedal y volan~ tem Tobie 2-2 Hspesor de os casguilios de 1 de biele, on oaginetes Bobreaedida (auoentado: Nostnel, 0,25 «| 0,50 1,723 [i,e0a | i,973 | 2,098 1,730 | 14855 | 2,980 | 2,109 | 2,230 Ios cifrae 0,25, 0,50, ate. indicen le segoi~ ‘tad de 1s diseinuctén del didaetro de les auhequi- Las del cigiiedel después del reotiticads. CONEROL DS 1A ASA D8 LOS sMBOLOS ‘ina Gubolos ae us aisao avtor oo deben aife- souctazes por 1a eisa, ¢2 uno del otro, ea ofa de 22,5 & Sino ge dispone dei juego de Eabolos de un isu grupo pondered, oo puede quiter una parte Gol metal on 1a base do los salientes para el bu- én de éxbola. £1 oitio de errenque del etal se Andice con fleches on 1a fig. 2-30. Sin enbergo, 1oe para ajustar su peso. Con les flechss se indican ee attics ex Los cuales s@ puede azrancax ¢l neta) ezzangue del setal no debe eobzepansr de 4,5 aa on prefupdided respects a 1a altura noxinal del éubolo (59,40 +7 por la anchure limite por el did~ stro 86 70,5 a e ounise nat 00 apotD-stane : |. Por cuanto 2 bulén oe introduze en el pie de a diols con interferencia, coliscts la biela hasta 240 % para dieter su pie. Coloque pare ello les Beles en el borne eldctrice, erientande lop pies “ ¢0 lng dielas acta @2 interior cel nore, Tas biclas se alojon durante 15 ain en ol tena ys calantads beste 240 °C. Fora 1a unién correcta del bulin con le biela y el bebolo eadute ol buléa ineedie-anente deapuba es extracoisn de la biele del bozo, ya que ia dele se entria con rapides, y despiés de que taya onfvieds no se poded vorier 1a posicién del bu~ ao. Prepare de antenna @1 bulén para el aonte, 5 eoocdodale en a1 ee 2 (fig. 2-32) del dispoaitiv: 02,7853.9500, poniendo an ol extren) de eate uje la gota 3 y aftanzéndola con el tornilio 4. No apriete 2 toraiiio con fuerse, al objeto de que 00 se pro- dosca el acudeatento al dilatarse ¢1 bul6n debido el contacts con Le biele coltente Sajete con repides on el toznilio de banco la biels sacada dei bono. Cologue 61 éabolo en le bela, teniends cuidedo de que o2 orificio pare et valée cofnelda eon el axificds del pic de la biela. Vani ebrendo con ¢1 dispositive 02.7855.9500 eapuse 4 | Hg. 2-5. Golocect $n del bulén de aboi0 on €1 dis- ee positive para eubutirle on el éabolo y Z- a a ple de ie bela: 1 = ode dei dteposttives 2 - butts te Sabato; 3 - gules 4 tomnillo de tope el bulén de Guboio afiguesdo al orizicio del Sabo- 1s y del pie de 1s biele (tig. 2-52) de fora, que al xeborde del atspositivo sprieve con 61 éabola, Durante esta operscisn «1 dadolo det 80 cone] saliente contra el pie de 1a biels en 62 sentide de eabutids dei bulém (se indice con une fleeke en la Fig. 2-32). De sanera, el buléa ocuparé une posici6a corrects Pig. 2-52. Hubutide del buléa de dabolo en el che 9 is bieles 1 ~ ddepoaitive; 2 ~ balm. 51 éubslo debe apoyer- se en ol pie de la diela en le dtrecoita indicade con le flechs ‘ADVERTSNCTA #1 Gabolo con la biela debe unirse da forae que 18 aarca “Ml” on e1 éubolo se encuentee del 1 do de selida del orificto para el aceite en In ca- bere de 1a biels. Una vez enfrieds ln biela eugrase el buléa con aceite, del qua ve use para ol actor, « través del srifici en los saltentes del éabolo. 42 instalar 126 segsentos de éabolo di.sponga sus junbires (cierres) cods 120°, Instale 18 s0g- mento de forma que el tarneads en le superficie exterior del segunde seguento de compresisa (zas~ cador) esté dirigide bacia abajo,y los biseles en 1a superficie exterior del sogeento rascador de ecette estén arientadcs nacia arribe (véase fig. 2-25). Ia bie: ye0aniza conjuntanente con le ta~ pa, zezbo por la cual las tapes ce las bielas To ‘00 datercasbiablea. 41 objeto de no confudirlas durente el mentaje, en 1a biel y en su eorrespon~ Ghente tepa ee grabe ol néuero dei cilinars en el. que se dnstelan. 41 efectuer ¢1 aontaje las cifms ep la biele y en le taps daben excontrarse en un siono Indo (respecto al eje de 1a dieie).COMPROBACTON DEL éMSUTEDO MAL BLO Después del montaje dei grupo éabolo-Diele, compruebe Ia solider del esbutide del bulén con oyuda de lo Liave dinanondtrica y del dispositive 4.99615 de 1a siguiente aanexat ~ sujete 1a bese 4 (£ig. 2-33) del dispoaitive en @1 torni10 de bene> ¢ ingtele en ¢] misao el grupo éabolo-biela araad cglesciende 1 soporte 8 de coaparador, in- troduzcea en ¢1 orificis del bulém el vdatege z0e- cade 3 y adeléatele en el origicio del seliente baste €1 tope de la cabese 2 del véstego en el ex- teens del buisa; yozosque la tuercu 5 en 41 extrem del vés- tage 3 y epriétela de forma que elisinen las posi- bles belgures; Fig. 2-33. 51 grupo Gubolo Diels montado insteleds ‘en 01 Aiopocitive 4.95635 para conprobvar el bulén a extraceiéa: 2 ~ punzin de comparadox; 2 - 1a cebaze dei vis. tage rosa oan ¢1 bulén; 5 - véstago roucads con entelladuza, 4 ~ dese del dispositive; 5 - tuexce del véstega; 6 - bulbn de tope dal véstego; 7 ~anecille'de sajecibo dei soporte; 8 ~ soporte del cosparador; 9 - compazador + Levante @l soporte 6 basta 1a posicitn ho riaontal,afidncele cou Je sanecilia 7 y cologue el punzn 1 del ecomporador 9 en la cabeza 2 del vii ‘tego introducide en el bul! ~ inatele el comparator en el cero @ intro= duzca en le zanura de2 véstago roscedo 3 el bi 6, a2 objeto de que ol vastago no gize; = epligue con le llave dinamosétrica a la tuezea 5 del véstego un a2eento de 13 Hom (Gy kef.m), correspondiente « le cargs axial de 4 at (400 ket). BL ajuste del bulSo en 1a biele sexé cozzec- to st despuée de cesor 1s influencis del aomento © ls tuerce y de rotorner ie tuerce © le posicién de pertida, la agaje del comparaior se eitts en ed Sn cas de deslivaaiento del buléa en el. pie de is biels, ceubie la diela por stra nue COMPEOBACION DSL, PARALELTSMO DE LOs S0m3 DB LA CABEZA DB 1A BISLA Y DSL BULON DS ‘BMBOLO aves de colocar e2 grupo éabslo-biela aonte- @o en el motor cosprusbe €1 paraleliaas de lee eJes dei éubolo y de 1s biole aediante ¢1 apazats espe- siol (fig. 2-34). Baza efectuer 1a comprobacisa contre 1a osbe aa ve 1s diela (sin casguillos de cojinete) en las potas extensibles 2, y an 1a cabeza del éabolo ins~ tele el colibre 4. Compruebe 1a holgura con el jue g0 de gelges entre la placa vertical del disposi- tive y el pleno vertical Gel calibre a 1a aiaten— cha de 125 ax del 4ngulo ¢ del extreno auperior del calibre (en dependencie de con que roze le place ~ eon 2 Angulo 0 con ol extrean superior). La nolgura no debe sobrepacar de 0,4 holgure es aayor ~ coubia 1s biele. + SL le Big. 2-34. Comprobacitn del pezaleliams de loe ejes del Gabolo y de le biela: 1 = grupo biele-Gubolo acntado; 2 - patillas ex- teneibles; 3 - topes 4 - calibre xgiipilan vv Las dimensiones principales cel cigietad ae citer on le tig. 2-35. En ‘(IMPIEZA DE 10S CANALES DEL SISTEMA DE ‘WAR GACION Pore efectuar le Mapieze quite los tap: pe canales. Loege repase los alojantentos de Low tapones con el avelianador £.94016/10 colecado enEy = Hig. 2-55. Dinensiones peineipeles de 1as aasegut- les prtoctgedes y de blele ded eat ta} y suo eristes hoecas a1 tusilio 4.94016, lave detenideneate 10s cansles on gasoline y pirguelos can aire comprinidc. pretusdes, © las suaeguiiles tienen ans ovalided sayor de 0,05 ma, o prociso rectiticarlas. Hestificedo de 12s sudequillas. Rectirique las euteguiliss principalue y-de biel Losinayéadolas eu 9425 a, de Pores que se sbtengen, en depeaden- cia del greds de desysste, Loe didsetros de los co- rrespoodientes velores citados en iss tebles 2-2, 2-3 y Les radios de las axistas huecas de las aute- gullies que se indicdo en a fig. 2-35. Jabute 2os tap2nes auevos con ol mandril 4.96010 y para nayor seguridad ‘grocetee code tapbn en tres puntos. WUREQUILLAS PRINCIPALS Y 28 BIRLA Gomprobacisa, Cologue al cigiicial sobre aos prisuas (fig. 2-36) y compriebe cor 1 coaperador: 035035 Pig. 2-36. Batimtentos adnisibles de las superficies principales del ci~ etietial = @1 batiaiente de les mudequilles principeles; 1 adxiag adaisivie es de 0,93 way = ¢1 betiatents de Ina superfictes do ajuste pera ln xuede estrella y e cajinete del drbol pri- aario de 1a caja de caabis ae veloidedens @1 adxi- fo adaisible es de 0,04 aos + el desplezsatento (felts de coaxialidad) de Los eJes de les autequilies de biele del plano que pesa a través dol aje de los sudeqiiias de bicla 7 ptlneipales; el aéxieo adeieible a2 de 40,35 aes = 1a falta de pexpendicularided reapecto al eje del cigiielial de 1e cuperficie trontal de 1s bri- da A. La perpendicularidad no debe sex afs de 0,025 Wo ae peraiten grietes en las audegeiiias prin- cipeles, de biele ni en los drozve del cigietal. Goubie ¢1 cigiieael oi obsexvan grictar, 49 80 peraiten eratisz08, golpes nf reyas on las sugurticies del cigietal conjugedas con los bordes actives de los retenes. Los zasgutcs iosignitican- tes ep los sutegutliae pueden rectiricarse con una Varrera de granulaci‘n fina. Si las rayas sco auy 25 Table 2-2 pidwetras de las wutaguilies de biele, so Sobrenedida (dissinutass) Wowined oa [050 [075 ] 2,0 w7ye | 47,564 | 47,314 | 47,068 | 46,614 42,830 | 47,584 | 97,334 | 47,088 | 46,834 qoble 2-3 Didmetres de lee audeguilles prineipeles, os Sobrenedida (dissinuidos) Noaival 9,25 9,50 0,75 2,0 50,795 50,525 | 50,225| $0,025 | 99,775 50,795 450,545 | 50,295] 50,045 | 49,795 Tave bien el cigifesai después del rectiticado y ulterior acabado de las auzegutilas con 6} fin de expulsar los residues de abrasiva. Lave varias ve- ces con gasolina @ presiSn 128 coneies de lubricaci én ‘estando quitados los teponea. Marque en el priner breze del cigiietel el valor de Ie dissinucisa de las sufequilles principsies y de biele (por ejea~ plot P 0,25; B 0,50). Después de rectificadas, 1a ovalided y cont~ eidad de las mutegailins principales y de biele no ‘de 0,007 an. CASQUILLOS DB LOS COJTHiTSS PRINCIPALES Mo realice oinguse clase de opezuaioues de ajuste en los canguillos de éojinete. Caabie los casguilios de cojinete en caso de desgezros, reyes 9 axfoliaci6a de Ie capa de antifziced 6a. Compruebe In holgura entre 123 casgui2ios de coginete y 1as suisguitles dei cigieia usando alembre de pléotice calibradat = colsque up Groza de aleabre de pidstico ce~ Lipreds on 1s mudeguitie que se camprueba; = Anotele les tapas coo Los casquilios Se co~ ‘Sinate principales y apriete 1s9 tornillos de ov- Jeoifn de tes tapos con un ascents de 82 Nem (8,2 keta)s = quite lés tapes y apzecie is aagnitud de 1s hogure por 1a escala de enpaguetade en coxrespon~ @encia con el aplastads del alaabre (fig. 2-27).Fig. 2-37, Medici6a de 1a bolgura entre ios cas quilles y les auleguillas principales com ayuds del slaabie calibrado: 1 + escela; 2 - elasbre colibredo Ls holgura entre las audequilles del cigiie— fal y Ios casquilios de cojinetes ae puede apreciar también wediante cdiculo, widiends el digaetro de les ufequilies principales, de los ssientos para ee casguilles de cojinete y el eapesar de éstos. Ia bolguxa nominal de esntaje entre los cas quilles de coJinete y las auseguilias del cigiedal 5 de 0,050-0,095 am. Si Ie holgure ex superior al néximo aduisible, igual 2 0,15 ax, cagbie los cos- quills de cojinete por otros de ssbreacdica (ta~ bla 2-4) despube de rectiticar len audequilies. Bl efntoma de precisifn del aoataye y de con- Gogacitn de leo watequillas co los casquillos de epjinete es le rotacitn libre del cigiedel. Table 2-4 or de Los cosguilies de coJinete principale: Bape Sotrenedida (eunentedo) 1,0 2324 2,331 Nominal Los cifras 9,25, 0,50, otc. indican 18 egoi~ tod de le disminucién del digaetzo de iso audegui- Liss del cigietal después del recticicada. VouANDS Goaprucbe el estado de Le corona centads; caa- die ol volante en caso de deteriore de los dientes. Loe superficies del volante, conjugadas con @2 cigiletel y con el disco conducid2 dol eubrague, Be deben tener aretazos, resguios ni ester coapl tamente 21001 Si 4n le superficie de trabajo 3 (tig. 2-34) Gel volante pera ei disco conducide hay eratanse, By ya | a | ' Pig. 2038. Volant 1 = superfioie ae ousectén ele 3 bride del ctglletar; 2 - supersicie ae sujecita del eabzague; 3 - su~ perticie de apoyo del disco condu- olds del eabrague 4 = sitio de comprobacitn del ba bimiento de 1a superficie 3; 5 - sitio de comprobacitn del basiaien- Z to de le superficie 2 5#0) ternee esta superficie, guitand > una cape de astel con espesor no ceyor de 1 aa. Iuego tornee la su- perficie 2 santeniends 1a dtaensi6n(0,540,l)a0 7 aeegurando ¢] paralelions de lus aupextictes 2 y 3 respects a 1a superficie 1. La celta adaisible de peralelisas oo debe sobrepusar de 0,2 amy Instale @2 volante en ¢1 aandril, centréndole por 2 oriticic de ajuste con tape en is superfi- eke 1, “ comprucbe ei batiniento de las superticte: ayh Bo los puntas Ay B al cosparadoz np debe indicer batimientes que sobrepasen ae 0,2. COMPROBLCTON D8 La HULGURA AXTAL aL crataiad BL desplazamionts axiel del eigiiedal eoté 1i~ nitedo por dos sealaniilos de expuje, los cuales estén instslodes por aaboe Ledos del coJineve prin- cipal tragero. Por «1 lado delenters del cojine! se instele ol seatanilis de acero-eluainis, ¥ por el ledo trasero - 61 metelocerdeico (de color ama~ rill). Los semienillos se febzican de eepecor nox- aad (2,310-2,360 ma) 7 auaentads (2,437-2,487 en). ee ie [ pla ‘Fig. 2-39. Comprobacién de 1a holgure axial del eigenenIa bolguza axial entre los semienillss de ‘puje y los supersicies ae tope de: cigtiedsr se com- fprosben de 1a form siguientes + = instale ¢l coupazador en ¢1 sopazte aegaé~ tea ¢ introduce los extreaos de dos destarnilie~ Qores, tal como ee rapresenta an la fig. 2-39; + desplaca el cigiiatial con ios destoroiliedo- es y coapruebe por el couparador Ja uolgura axiel, Ye cue debe encontzazce on los Minites de 0,055- 0,265 oa. Si la bolgusa sobrepase la afxina adaisibe on 2 Iss sedides principeles de ies vélvulas, 10s anientas de las vélvulas, casquilios gufa y los lu- gares de ou prenseds se eitan en on el, suboafvil con le ayuts de) dispositive 67.8701.9510. a este caso, el desplazeaionto exial el cixtietal s0 crea apretande y soltand® ¢2 pedal de embrague, ¥ Ye sogoitud de 1a uslguza axiel se aprecia por ol Gecplazanients del extveno delenters del cigietal. yu la canisa de refrigesaci fn de 1s culste de tos ci- Andreas = dasacople del colectar de escape el oscudo protector dal szzancedoz y el tubo receptor de los silenciadsress Obeervacién, Bl colector de escaye y Ls tub xia de entrads con el carburador es mejor dejarlos en la culate. sstos se les puede desmontar nés car- ee, cuands se despieza is culuts de los cilindres. ~gize 1 cigtlodel heate 1a colncidencia de da anrea C (véaee fig. 2-57) con la marca D en la tape proteotore aedia, y 1a merce F en la polea del ézbol de disteibaciin eon la aarce San le tape de ls culate de ss cilinar = quite le tapa protectora superior de la tronawiaién por corzea del érbol de distribucibi y La tapa de 1s culate de los eilindro: = quite el auelle 3 (zig. 2-42) de2 rodizte tonaor, afloje 12s tarnilios de cujeci in del sopor- Fig. 2-81, Mecanieas de tensado de le correa co transeiei6a del érbol de diotribues 6a: 1 = zodiale tenner 2 - soporte del rodilio te 3 - auelle tensor 27 7ste 2, opsrtelo @ le posiclSn extrem inquiezda y quite le earzea de 1a poles del éxbol de distribu arDeque lee tuerces de eujecits y quite el cuexpo de Los cosinetes junto con el érbol da Gistribuci bn, soporte de zotén y pal + desenrssque 10s torniliss da sujecisa de le culate de los cilinaros al bloque y quite 1a cula- ta cop le junta. Uontwje de Jo culate ce 108 sALindzos, Ia culote de le ciiindros oe aonta en e] blo- que en orden siguiente. Tustale en al biogue de cilindzos le junta, le culeta de loa cilindros y apriete on 61 oxden a Cexsinado (véase Zig. 2-15) on dos veces los tozoi- Ales de sujecitn de 1e culate de los ciiindros: mente todos los toroillos con un aonents de (4 xgt.a), y luego con un mogento de 05 Nea 21,5 kgt.e). Tiapie 12s residucs de le junta usada, 1s eu- chedad y ¢1 aceite de las supezficies ce conjuga~ cifa de 1a culsta de Loe cilindros y del soporte Gel ratén del 4rb21 de cistribuci6n. Aplique @ le superficie de la culate de los cilindres, que cons jugs con @1 soporte del retén, une junte 1fquida SUPER THRSS BOND Wo.50 en form de cardéa continua con aignetzs de 2-2,5 am Gbservacién, Se permite paoer en aarcha el uo- tor al cubs de 12 4 deaputs de aplicar la unt 1f- guide. Gonpruebe oi Ja aezca en le polea del cigienal encuentra enfzente de le aarea alergeds ex le tepa protectora nedia de 1a transuisitn por corres del éxbol de distribuci én. Gire 61 Sebo1 de distribucién de foraa que coincidan las eazcas en la polea y en el cuerpo de Los cojinetes (véase Fig. 2-15), Sin verlar le po- sioién del drbol, afiance on ls culate de lee cilin~ dros e1 cuerpo eontads de los eojinetea, apretands Jee tusreas en ol orden indicods en la fig. 2-16. Golagua Je corres en lo poles del dvbol de @ietribuci én, Fonga el muelie del soporte del redi- Alo tengar. Gie suevazenta el cigitedal en dss vuel- tes, aanteniendo 1a corres tensada constantenente sin eflojarla cuonds se pare el cigtletal, apriete Los toroilios de sujeci6n dei soporte del rodille tensor. Compruede 1e cotncidencie de las marcas (véase figs. 2-15 y 2-17). St las marcas no coinciaen, re~ pita 1a dnstelaci6a de 1a corres. Regule la nolgure entre las lavas del drbol de Aistribucita y las palancas de sande de las vélvu- las. Goloque 1a tapa de 1e culata de ios oilinaros con a junta y el soporte de in tuberfa de combus~ bible. apriote les tuezces de wujecién de 1e tape on ¢1 orden que se indica en le fig. 2-18. Tnstele Je tapa protectors superior de 1a transaioita por corree del drbol de aistribucita. Acopie a1 cdlector de escape «1 excud protec- tor del arrancedar y e1 tubo receptor de los sflen— chedores, Bnpalee les asnges o1 cazburador, tuderts de entrada, tubuladura do solide de le ceutca refri- geredore de le culate de los cilicdzes y al tubo de susinistrs de ifquide ol calefector. Avople le veriila de wands de le meziposa del 08 a 1s palauca intermedia en a taps de 1s cula= fa de los cilindros. Smpalse e1 cable de wands ae 1a aariposa del size al cozburudoz. Oonects los conductores desmontades y efectin 1 repostado del sistema de mefrigeracifn ¢2n 1f- auigo, Coapruabe y regule 1s tnetaleci$n del aoaen— to de encendiae. DMSEINOS ¥ MOWZAdy DB La CULAtA Dx 10S GTLDNDROS BL Geapicce y montaje se realize en oxden si- guiente, 2 Fig. 2-82. Plezas del secanteao de las vélvulest L ~ vélvula; 2 ~ auillo de fijeci4a 3 - casquitle gufa; 4 - canguete deficotor de aceite; 5 - arandele e apoyo del avelle exterior; 6 - axandele. de apoyo Ge) auolle interior; 7 - auelie interior 8 ~ auelle exterior; 9 - platillo del auella; 10 - dadoa; i = palence de nando de 1a vélvula; 12- quelle de a pelanca; 15 - torniile de regulscién; 14 - con: tyatuerea del tornillo da regulecifn; 15 - casquille del torulllo de regulacién; 16 ~ place de fijaci6o Gel auslie de Ie palancaPig. 2003. Desaantaje da los auelise de las véivu- ast 1 = dispositive a.copai/a; 2 - cable ae aontaje 4.60535 Tnetele le culate de los eilinores co le ta~ bia 4.60335. Desscople Ja tubuladure de salida de 1s casise de zefzigerecitn y 12 tubuladura de deriveci én del Mguido hecle el caletactar. Desacople el colectar de escepe y el cvlector de adsioién con el caxburoder (ol sions tiempo se Aeononta Io ona de aire caliente). Quite ae palences 12 (fig. 2-42), Mbexéado- 1ee de ous suelles, Quite los auelies 12 de las ps- lances. Instele el dispositive 4.6050/R, tel cons se indica en 1a fig. 2-83, compriaa los auelles de las vélvolas y quite laa chavetas. So vez del disposi- tivo portétil A,60511/R we puede utilizar el dis~ positive estactonaric 02.7823.9505. Quite Lee auelles de ies v4lvulas com 1s pla- tiles y exendelas de apoys Dé Je vuelta @ la cu- Late de Loe eilinazes y sague les vélvulas por el dado inferior. Quite los casquetes deflectores de aceite ue Asa caaguilics gota. Desenrasque las bujfas de eucendids con la Lave 67.7812.9915- Reolice el sontaje de 1a culate de los cilin~ zoe en el orden inverse: LIMPISZA DR LA CULIM DB LOS ‘GIEINDEOS Goloque Ia oulats de los cilindros en ei eo- porte 4.60353. Quite le coxboniila de los edueros de combua— tiga y de a superficie de los carales de escape ‘espleando un ceptiio metéiico projulsude por un berbiqul electrics. Tdapie ¢ inspeccione los cana- lea de aduisifn y los cangles de cusinistro de acai tea las palences de sando de las vélvulaa. COMPROBAGKON Y RNCFLPIUAD) DE LOS ASIRNTOS DS Tas VALYULIS Ia forma de los Dis vélvulas se representa en lee fig 40 los asieatos de las anne y 2-85. a 4 Fig. 2-44, Zexfil del asiento de la vélvule de edaisi fat a - esiente nuevo; b zacién estente deapuds de le repa~ Pig. 2-85. Eerfil del asients ae 1a véivula ae ea caper lento nuev raciSn > astento despuds de 1s repa- in og bigeles actives de los asientos (nena de cootacts con 1s vélvolas) no aeben beber pladuras puntiforees, corzosi6n ni deterioros. Los deteriores pequados se pueden corregiz rectifican- 0 loa esientas, Al realizar esta operaciéa quite la cantided mfniea posible de setal. Bl rectitica. 49 ce puede realizar tants @ sano como eupleands una wéquina de rectizicer. Breotée el rectificado de los astentos en el arden siguiente: = cologue 1a culate on el soporte 4.60553, tn— ursduzea en el casquillo gufa de la véivula el vés~ tego 4.94059 y Maple e] bisel de iss asienvos de cazbonilla con los avellansdores 4.94021 y 4.94092 para 10s asientos de las vélvulas de escape y con los svelianadores 4.94003 y 4.94101 paze los esten- vos de las vélvulee de adaici bn. Los avellanedores 0 colzcan an el bustle 4.94058 y se ceatran con el véstage gute 4.94059; Obecrvacién, Loe vdatagse 4.94059 eon de dos difnetros distintos: 4.94059/1 - para los csaqai~ Us gute de las vdlvolas de adaioién y 4.94059/2 para 10s casquilics gufa de les vélvulee de escape, ~ eoloque on el vdategs gufe 4.9059 ol mue~ de 4.94069/5, ponga en @1 husillo 4.94069 le auele c6nica 4.94078 para los asientos de ies vélvules Ge cacaps 0 le aucle 4.94100 pare los astentos de les vélvulas 2¢ aduisita, efieuce e1 busillo en 1a agquina de rectiricar y reotizique el asiento de la vélvule (fig. 2-46). Te s6quina de rectificar debe ser desconecta~ @a en 62 aznento de roca de 1a auele on 2.Fig. 2-46. Rectivicads del bisel active de asien to de te vélvina Hig. 2-47, Sstrechauiento del bisel activo del ssionto de la vélvula de admiaisn con 62 avellenador instalads ex 4] busille 4.94058 de Lo contcerio sumgizé te vibraciin y ol bisel so 26 Lncozracto. Se seconienda xegeasr tzecuentesente 1a wuela eon 61 Gieaate. So los eaientos de los vélvules de escape le fanchure del bia01 activo v6 secanize hesce las an- snitudes indicadas ou le fig. 2-05 con 2 aveliane dor 4494031 (éugulo 20°), y con el avellanador 4.98052, con e1 cus) o@ eliaing Le deforeaciéa on #1 difeetro interior. Los avellenatores ee colecan eo ¢4 busills 4.;4098 y, de cores igual que para el Tectificeda, se centren on el véstago 4.94059. Mecenice 1s anchure del bisel active de Loa aeientos de les véivules de adaisita baste les ma- snitutes indicades en 1a fig. 2-44, elaborenda pri- sorosente e bisel interior cop ol avellanadoz 4,98003 (fig. 2-47) nants obtever 1a eedida £33, ¥ luego 61 bised de 20° con el avellanedor 4.94101 hasta obtener @1 bigel active con anchure de 1,9-2 a. vaLvuLAS Quibe le carvonilis de ius vélvulas, Couprue- be si esté deforaads e1 véstego.y af exteten grie- tee en @1 pletillo; caubie le véivula af existen detextozas. Ooaprusbe ai 61 divel active eaté suy desgas~ tado 0 deterioreds. 41 rectiticar el bicel activo ée le vélvule on Je rectiricadera santenge 2 én= gulo del bisel igual a45%30's5" y vele porque el poser de a parte cilfndrica del platillo, 4 pugs del rectizicado, no sea xevor de 0,5 aa, asf ‘cous que no zesulte quiteda le capa de alesei ba dure aplicads a2 bicel. OASQUILILOS GUIA Ds LAS VALVULAS Coepruebe le halgure entre los casguillos gute y el véetego de 1s vélvula, para lo cual aida el didgstro del véstags de 1a vélvule y e1 origi- cho del cusguilio gufa. Holgure da aontaje para los ceaguiliss xuo- Vos: 0,022-0,055 am - para las vélvulas de edai— sito y 0,029-0,062 mz pare las vélvulas de escape; bolgura adxica aduisible Maite (cau desgaste) 0,35 aa. Si Le holgura aumentade entre el casquilis sufe y 1s vélvule no puede corregizse sediente ol Cembio de la vélvula, casbie ice casquilles de las yélvules ubiMzende 62 wandri) 4.69153/R (£ig.2-48). Figs 248, Extracoifa de Lee cosguilioe gufa: 2 = mandzil 4.60153/2 Pera combiar los dos cosguilize gufa de las vélvulns de adeisi6a y de escape del 1° y 4° ci- lindros desenrongue 10s dos espérzagoe de sugeciin Gel cuezpo de 1os cosinetes del érbol de disteibu- e460, yo que ellos obstaculizan le insteleci én del uandril, Sabuta Los casgutlioa gufa con el antlio de fiJacién instelado, beste el tops del aviilo en el plano de la culate de los cilindzos. Despuds del esbutids escarte los origicios en Los eosguillos gofa eon los escarisdozes A.90310/1 (pera los casquillos de las vélvulea de adaiei én) ¥ 4.90310/2 (paza 108 cusquilios de las valvulas de escepe). Luego rectizique @1 asionte de 1a vél- Vule haste 1a avobura del bisel activo de las di- aiones necessries tal cous se indicd anterior= mente. CASQUETES DAPLEOTORSS DE 4GBITS DB LOS CASQUTLLOS UTA No se persite en les caaquetes deflectores de aceite le extoliactén de le gona de 1s arnedure, erietas ni exceatvo desgaste del bozde da trabajo.Be recomienda casbier sicapre los casquetes yetores de aceite por otras nuevos durante la Heperacibo del motor. BL caubio de los casquotes deflectores de ‘aceite deterioredes se recosienda realizarlo eo Pls culate de los cilindzos desmonteds, ai objeto de mo torcer 196 vdstagos de les vélvulas. Para osbutiz Flos casquetes utilice @1 aandzil 41.7853.4016. PALANCAS 28 1A8 VALVULAS Goapruebe @1 estado da las superficies de tra- bajo de 1a galanea gue tienen contscto con el véa~ tage de 19 véivula, con Ja leva del 4zbol de dta- tribueda y con el extrea2 esféric: del torntlle de regulacién. Si en estas superficies existen raagu~ fon 9 reyas, caubie le palunca por otra nueva. Si se observa Gefarmacifa u tires detericres 40 eh casguilio.del toraiilo de regulacifa 9 en el propia tornillo, cusbie les ptezas. wusntes i Coretbrese de queen 120 avelies 09 exiaten © grieteo nt diasinuy$ lo eloaticided de on avelles, ze 2o cvs) caupracbe la def orsacita de 10a auelles bajo carga (figs. 2-49, 2-50, 2-51). : Para ios auelles de las polemes (fig. 2-52) te aisensifn A (01 auetie en estado Libre) debe ser 40.35 ue, y la dinenaiba B bajo carga de 5636 N (5,640, 6) ket = 43 mm, 2598 5K0T Wren ) para coupecbar 01 ave. 1a véivula 149 £0,79f coral Fig. 2-50. Datos principsles pera cvapzobar el at le interior de le valuta 5 O Fig. 2-51. Requeas de coaprobecién del aueile de 1e pelancat A = @inenaifa en estado 1ibre; B - disensién bajo carge de (5,630,6) ket a ig. 2-49, Datos principale ue _* JUNTS DF LA CULPA DE LOS CIEINDHOS Las cuperficies de 1a junta no deben tener de~ teniaras. Debeo ser lisss, sin aboliaduras, grietas, hincbazones ni roturas. No se pereite 1s exfolieci te del mterial de revestiaiento de la arsadura. Sp el rebordeads de lee orificios us deben babor grietas, queaaduras ni oxfollaciones. COMPMOBACTON DS LA HSAMSTTCIDAD DE Las VALVUIAS Liepte detenidasente los asientos y las vdl- vules y ooloque 1s culete de los cilindros en el so- pore 4.60393 (fig. 2-52). Ponga las vlvulus en 126 corzespondientes casquitios guts y cherze o90 tapsnes. 4.60018 10s orificios de lac bujtes de encendido. Fig. 20 Comprobaaifn de le hezacbicided de lee vélvolea! 2 = soporte del dispositive 4.60041/2; 2 ~ aLeposd- five 4.60148; 3 - soporte 4.60353; 4 - tapin a.6o01s para 10s orificios da las bujfae de encondido ‘Instale a] dispositive 4.60196 on 1s pusicitn tndiceda en le fig. 2-52 y, presionande con fuerza Je palence del soporte 1 inyecte aire con la pea de gona baste que ol cantmetzo indique la preaién de 50 kPa (0,5 kgt/ca"). Bn ol tradscurso de 10 © no debe obsezverse cofda de le prestéu. Si se indice le cefda de le presién repita 1 rectificads del bisel activo de la vélvula y del aniento de le culata de los cAlindros, eJecutende con culdads estas operactone: Te berueticidad de leo vélvules se puede con- probar teubién achando keroseno en Jas cavidades de eduiaién y escepe de la culeta de los cilindros. Du- vente 3 ain no debe cbservarse gotes de keropeno trovés de les valvuiss. Para efectusr se tienen que poner los auelle:COMPROBACION DB Lé HsiMNTOIDAD DE LA CULATA Dz LOS OILINDROS Fora veolizar le prueba bidréulica a nerueti- cidad de le camisa de refrigezacién de la culate Go ios oilindros haga las operaciones siguientes ~instele eo la culate las piezas que integren eL juego del dispositive 4.60534 (rig. 2-53); = tnyecte con la bombe 21 ioterior de 1s cule~ ta agus a presisn de 0,5 MPa(5 xet/en®). Bn el. traugcurso de dos winutos no debe ob: varce goteo de agua por 2a culate. Ta culate es preciso caubiarla ef se observan erletas. Se puede conprobar 1s herseticidad de le cu- late de los ciiindros eon aize coaprimido, peza lo cued: = instele en 1s culate de los cilindrss les piezas que integran ei juego del dispositive 8.603545, Ja 1a culate de tos ei lindros en un be~ fo com agua calenteda busta 60-60 °C y deje que la culate se coliente durante 5 ein; > Aoyecte ol interior de 1a culate de los ci- Mndzos aize couprisida a presifa de 0,15-0,2 Pa Gy5-2 kat/ea®), Bn el trangcurso de 1-1,5 sin no debe odser- varse escape de aize por 1a oulata, 1 2 5 4 5 Hig. 2-55. Uonprobaci $n de le baraeticidad de le cu Lota de los cilindros en ¢1 dispositive 4.603348 Ay 2) 4 ~ obturedsres; 3 ~ place del diapoaitivos 5 + bride con racor pera el euainiatzs de egua. doa Jas flectas o@ intican les cabezss de loa tornilios de cujecifn de la place 3 AQBOL DB DISIATBGION ¥ SU TeaNswTSTON Jes Aiwensioves principales del Srbol de dis: tribucd bo y del cuerpo de los cojinetes de este br- vol se citan en le fig. 2-54, y el corte de 1a cu Inte y del blogue de ciliadrs por Ie vSlvuls ae admisiin se representa en le fig. 2-55. escape del 4° cilindes (84 1eve) y de le vélvula de adeisién del 5° cilindre (6% 10 + afloje la contratuezca del tormiiie de regu- lact6n de ie patances ~ introduzca entre 1a ai snes y la leva del Fig. 2-54, Dieensionee pxtncipa- iS GE Les del éxbol de disteibucién y anéxinadsa en el cuexpo de os cojinetes der Grbol de die~ tribucién REQULACION DN LA HOIGURA NTRS LaS PALINOAS, Y IAS LAVAS DSL AEBOL DX DISCRISUGTOR Ajuste Ie kolguras en el actor fefo, regu Lando previasente €1 tensedo de le correa. Despuss de la regulaci6n 1a holgura debe ser de 0,15 aa, lave a cabo to regulacié6n en ol orden aiguten- ter wgire 01 cigilefel en sentido de ies agojes del reloj beste le coincidencis de le carca an 1a poles Gel drbol de distribucién con 1a aarca en e1 cverpo de oe eojinetas, 10 cus] corvespontess al final del tempo de compreai6a en el cuarto oilindro. Re- gule ex este poaicién le bolgusa de Ja vélvula de 4rbol de distribucién 1a galga plane 4.95111 con es- Pasar de 0,15 aay anrasque 0 desenroague con 1a 1le- ve de tuezcas e1 torniiio de regulactén con el ulte- rior epretada de ia controtuezca, heata que eatends la contzatuerce epreteda 1 gelga entre débiinente presioneda (fig. 2456): ~ después de regular 1e uolgura de ie vélvule de escape del 4° cilindro y de le vélvula de adei- eién del 3° cilindro, gize sucesivanents el cigte- tal 2 180° y regale Jas holgures obeezvando e1 or- den indicedo en le tabla 2-5.Fig. 2-55. Corte de le culate y del bloque de oi- Lindros por la vétvule de adaieiéns 2 ~ drbol ae distribucttn; 2 - palsnca ce la vél- vula; 3 - cacquete deflector de aceite; 4 - véivule de aduisién; 5 - torniiio de regulacién; 6 ~ con- trebuerca del tornillo; 4 - bolgurs entre ie lance y 1e leva del érbol de distzibued én on de 1a uolgora entze 1 Pelences y les levaa del érbol de die tribuci én sediante le galge 4.95122: i - terolile de regulaci $n; 2 - coutratuerea del torni1lo de xegulacita ; 3 - geles Tabia 2-5 Orden de Ja regulacién de las holgure ou 01 mecanisue de vélvulas WP del cilindra en el que tiece Logar.el tie el del tiempo de com presi $n Angulo de giro der cigtienal Véivulas que se regulan *B1 nfmero de iss vélvules (levas) se Lodica por or den, a partiz de 1a polea del éebol de atutribucisa. 33 Heslice 1s regulscién on orden siguiente Quite le tape protectors superio: 4 (fig. 2-57) Afloje los tarnilios 6 de sujecién del sapor~ bo 11 del rogills tensor y gire el cigledel con 1a enivela da ezrangue en doa-tres vueltas. Con ello, el muelle 12 estabtece eutoasticausnte 61 tensedo neceserio ve le corres 10, Gize e2 cigiletal suave- ents, aanteniends la corzea on conetente tensed, sip peraitiz @1 aflojado de 1 corres cuando sa pa- a 01 cigiietal. Apriete los tornillos 6 y sfience le taps pro- tectora superior 8 Fig. 2-57. Esquens de 2a tra eval 1 - poles del cigietal; 2 - corras de tzansmiaién del ventilador; 3 - teps provectore interior) 4 = polea denteda dei cigiiogel; 5 - tape provecto- a aedia; 6 - cornillos de sujecita del soporte dal Fodillo tensor; 7 = rodiilo tensor; 8 - taps pro- tectore superior; 9 - polea del drbol de distribu- ei6n; 10 - correa dentada; 11 - eoporte dei rodi~ Ado tensor; 12 - auelie ded soporte; 13 - pol 401 oje de aands de 1a bonba de aceite; 4 - marca en 1a polea denteda del cigtioaal; By D~ marcas del PUS en le tape protectors © - marca en 1a poles del cigtedols F - xarce tape de le culate de los cilindros; F - aazca en Aa plea del érbol de distribucl én isin dei érbo1 ce GAMBLO DE LA CORKEA DE TRANSMESTON DSL ARBOL DE DISTRIBCTOR Bealice ¢1 cambio de 1s orren ex orden siguien torQuite 1s corres 2 de transmieiin del ventilador y la tape protectore supexioz 8. Gixe ¢1 cigtiotel y baga eoincidix la earca ¢ fon Je poles 2 del cigiletel con le uazca D (P.M.S.) no 1a tape protectora media 5, y 1a aarca F en le pelea 9 del érbol de distribuciS con le area "SY eo le tapa de la culata de ios cilindros. Quite las tapes protectpras adie 5 ¢ inferior >, Quite el qualia 12, eflaje los tornilles 6, aparte e1 soporte 11 del rodillo teoasr # 1s posicita extrena izguierds y quite 1a cozrea 10, Ponga 1a corres nueva en 1a poles 1, colbque- la en le poles dentada 4 de) cigiedel y, tonsands 1a correa, instélela en 1a polea 13 del eje de uanta de a bonba de aceite y on 1s polea 9 del Grv02 de distripuciin. Coloque 1s corzea en e rodilio tensor 7, presione €1 soporte 11 ticle Ie dereona @ instale el suelle 12. Gire suavesente e1 cigtioaal ex dos vueltas, monteniends le cores en constante ten- sado, sin eflojarla cuando se para. e) cigletal. Apriete los torniles 6. Compruebe 1a coincidencia de les uarcas 2°, By de les earcas C', DO. St les aarces no cofnciden, repite la instalecifn de la corvea. Coiogue las tapas protectoxas 3, 5 y 8, ponge Qe corres 2 de trensuisiga del ventiladar y tén~ sole. Couprugbe y, ai ea necesaria, xegule lo ine telact6n dei asmento de encendida, COMPROBAGIOS DAL SSTADO TSONTCO DE ua comes Le superficie de 1a parte deatade da ia co- rea debe vener el perfil exscts de os dientea, sin dobleces, grietas, cortes of exfoliactanes en- tre ol tejiao y le gome. Sn Lag superficies frontales no deben obser varse extoldaciones ni deopelusanientos, pexo 98 peraits la sobresalids instgnificante de los fi 08 del teziac. La soperticie de 1a parte plane exterior de- be ser lisa, ain dobleces, grietes, shondanientoe nt abultantentos. COMPAOBACION OBL MSCANTSMO DS TENSADO ‘DB LA CORRRA Te superficie de trabajo del rodilio tensor de- be ser Misa, ain golpes ni rebsbas. Fig. 2-58. Datos principales pa: ooaprobar 1 auelis tenor 15.2213 kot BL Gojinete do bolas del rodiito tensor debe girer suavesente sin atrancestectos, Ia elasticidad del suelle tensor debe encon- braree en los Ifaites indicadasenla fig, 2-58, Com~ bie el auelle si tieae wencr elesticidad. GOMPROBACTON DEL, ARGOL DE DISIRIBUCLON No se peratten en los auSoues ae apayo de2 Sebol de distribucitn resgudos, golpes, ezatazea, ni orrancads de elusinio de 10s cuerpoa de les ¢2- Jtoetes. Sp les superdicies actives de ies levee a0 se Peraite un dessaste sayor de 0,5 ue, anf com> tan- poco resgutios y desgeste de las levas en forea de facetaje, Gologus oi Arbol de diatribueitn con los muto~ Bes extreuos sobre dos prismas dispuestas en ¢1 éraol de ajustedsr, y ida con el eospazadar e2. Datisiento redial ce los auBones aedise, el cual no Gebe oex cayor ce 0,04 as. i ed butiaients eobre- pasa el velor indicads proceda al endexezoaiento Gel érbol en 1a prenss do exderezar. ObservaciSn. En los autoxtviles VAu fabricad os teeta abril de 1992 ce insveleron Arboles de distri- bucién con levas teapladas con CAP. 4 pertix de abril ce 1982 se instelan Srboles de laves nitrura- dos. Desde 1984 en los Srboles se wazea © ao de fabricecifn. ¥ desde 1985 en una parte ce eutoad— viles se insvalarén Grbolea de distribucitn 20 beaple de Cundici6n de laa levast estos érboles ‘tLenen una Zaja hexsedze distintiva entre 1a 3° y a? evar COMPROBACION DEL CUBKPO DS LOS COuINETES DSL 4RBOL Diu DISTRIBUGION Inve y Lepie ¢1 cuerpo de los cosinetes ded, Szbol de disteibucttn y los censles de suninistzo as aceite: Coaprusbe el aidmetro de los orificion en las ‘apoyos. Si la tolgare entre oe audones del érbol do distribscita y lee apsyos sobrepesa ge 0,2 aa (deagaate adxiao), csabie 2 cuexpo de los cojize- tai Ine superficies de aptya interiores deven cor lisas, sin rasgudos; cambie ei cuerpo de loa caji- si existen detericros. Coupruebe i existen grietes on el cuerpo. Goudie ¢1 cuerpo da los cosinetes del Srbol de dte- tribscién si extsten grietas. MOU2EJE DBL CUSREO DE LOS COJLNETES Da ARBOL DE DISTBIBUOLON Afiance #1 cuerpo de lee cojtuctes del Arbol de Atwtribucién en el diopositivo pare el aonteje. Bogrese con aceite, que s@usa pare el aotor, Los audones de apoys y 1a leven del dxbol ae dis tribuci én ¢ instélelo ea el cuerpo de los cozine!: : : fea Hg. 2-59. Instalociém del soporte del retén del Grol de disteLbuci fa: A - plano inferior del soparte; # - plano infexior el cuerps de Los cojinetes del érbol de distribu- tba Afiance al cuerpo de oa cosineten 1a bride de ope y el oparte cone) retéo, sin apretar las tuereas de sujecién. Tngtele 41 wendril 41.7853.4011 para centrar 41 soporte del retén respects al érbol de dietribu- ciéa y, presionsnde e] ssparts del retén contra los topes del Aispositiva, apriete laa tuercas de ease 16a del soporte. Con ello se santendré une falta de paralelises no aayor de 0,15 na del plano inte rior 4 (fig. 2-59) del soporte respecto al plans in~ Tevior B del cuezpo de lee cojinetes del éxbol de Atetet duct ta. Metire a1 aandzil y afience 1a polea al drbol 40 @istrinuoisa, sin apreter el tornillo de aujectin Observacién. s1 tornille de sujeciéa de 1a po- lea del 4rbol d¢ aistribuctén debe instalerse unte- 9 con abstigue hersetizante o junta Lfquide SUPS ‘Tans BOND No.50. ‘SESTRM DB HSERIGKRAGLON AL eaqueua del sistous de-rezrigeraciéa ¢ representa en le fig. 2-60. ig. 2-60, Bstructura del sistem: de refrige: 1 = tubo de evacuacién del Ifguide desde ei xedia- dor del caletactor; 2 - tubuladuza de evacuaci in Gel Ifquigo caliente desde 1a culata de los oilin~ 4zos al rediedar del calefactor; 3 - manga de deri- ‘veciga del ternostate; 4 - tubulsdura de salida de ja camiss de refrigeracién; 5 - sanga de entrada del radiadors 6 - depSsito de oxyenoiéns 7 - comdse de refrigereci $n; 8 - tapén del rediador; 9 - tubs el rediador; 10 - envuelts del ventiledor; 12 - vontiledor; 12 - polea; 13 - asrgs de evecuscita COMFROBAGION DSL NIVSL Y DS LA DSNSIDAD DRL LIQUIDO EX KL SISTSus DE REFETGRAACION Ja correceifn del repostado del sistens de nefrigeraci6n se coupruebe por el nivel del Lfqui- 9 an 61 depSeito de expensiéa, el cual debe ancon- trarse en 61 aotor frfo(a 15-20 °C) 30m ads arriba Ge Ys werce "MIN" grabada ene] depésito ae expar~ iba. “ADVERTEKOEA Se recomtenda cosprober ¢} nivel del 1fquido refrigerant en el aotor frfo, ya qua a1 calentar- sata wa volugen y ene] aotor caliente puede ante aunenterse 2 oivel dei ifguido. Compruebe an cas2 de uecestded la densided ei ifguide: con ¢1 deasfaetro, 1a cusl debe sex de 1,075-1,085 g/ow? para 01 Ifquide TOCDI-AM0 o 1,085-1,095 ¢/ou? para a1 TOCDI-A65". Sn caso de bega densidad y de alte (wayor de 1,085-1,095 @/am?) auecnte 1a teuperatura del couienze de eristaliza— cifa del 1fquido, cosa que puede conducir a su cou~ gelaci6n en le época fria ded ado. ‘SL el oivel del ifquids en e1 depbaito us infe- rior a le norm, y 1a densidad es supezior, ou cate cago atiada ¢] agve destilade. Si la densidad es nor msi, edada 61 Lfquido de tal aazce que se encuentra an el aistena de refrigeraci 6a. BL Ie Gonsided del 1fquido ax el sisteus de refvigeraciéa es inferior @ le norma, y 41 aitons- vil se explota en le époce frfa del ato, en eave Qe) radiedors 14 - corres del vantiledor; 15 - boebe del ifquide refrigerante; 16 -nanga de suni- nintro del ifquido rerrigerente @ 1a baba; 17 ~ ternostatohbo, io cambiar ¢1 1fquide de refziges RSPOSTADO DEL SISTSUA DS REPRIGERACTOR con LIquipe 51 reposteds se realize cuando se caabia el Aguide de recrigezeciéa o despuds de ia repareciin Gel motor. Las operaciones de repoeteds reulfceles e0 61 orden siguiente: = quite 126 tapones del zadiador y del depssi- to de axpansi6n; ebre ei grifs del calefactor; = ache 1 1fgutds rerrigerante (9,85 1) ea el. radiador, luego on el depSeite de expansity y oslo gue Les tapones del depSsite de expanaitn y del xa- aiedors = ponga on asrche 1 aster y deje que funcio~ pe al raleutf durante 1-2 ein pare faciliter la ex- puleién de Los tapones de sine Después de enfriarse ¢1 astor comprusbe €l ni~ vel del Ifquido refrigerante. Si el nivel es inte rior al norsel, y ea el sistene de refsigeraci6n no existen sfntouse de g2ve0, proveda a la edicién de Laide. RBGULACTON DEL TANGADO UB La CORREA ‘DS THAISKISTON DB Ta BOURA BL teneads de le cores s¢ couprucbs por ou flexi6e entze Jes poleas de le Afsana y de le boabs 2 entre les poleas de ls bebe y del cigtieaal. Siendo novas] ¢1 tensedo de le corres la flexi6n A (fig. 2-61) debe encontrarse eplicands ua estuerna de 100 ¥ (0 kgf) en Los Ifaites de 10-15 am, y le flexifo Ben los Maites de 12-17 an ai se aplica teabiéo esto estuerzo, AfLojende las tucroas de sujecién de 1a afnano Aesplace éste del notor y opricte 108 tuerces pa- Fe aunentar @1 tenasdo de 1 corres, comprobacitn del tense do de 1s cures de tran— satei6a de le bosbe ‘BOMBA DEL LIQTDO DE RNPHLGERAGION Despieoe Para despiezar 1a bosba haga les operaciones sigutentess ~ desacaple 61 cuezpo de 1a boabs de 1a tape 2 (he. 2-62)5 = oujete a vapa en ei tarnitlo de banes, uti- Lsando las juntas y quite 1a rueda de paletes del ‘age con el extractor 4.40026 (fig. 2-63): ~guite e1 cubo 2 (tig. 2-64) de le polea del ventilador del efe con ayuda del axtzector 0005/1595 4 3 84.4201 Mig. 2-62, Corte Longituiinal de la babs ded 1f~ guido zefzigerante 1 = cuerpay 2 - tapa; 3 - tuezea de sujecita de Ja tape de Is bosbe; 4 - ventiladery 5 - buje de le polea; 6 - cubrejunta; 7 - eje; 8 - poles; 9 - ternille de fijaci sn del cajinete; 10 - cojinere, 11 ~ retén; 12 ~ rueda de paléte: Pig. 2-63, Desuonteje de le rueda ‘de peletes de la outa 1 = extractor; 2 - rueda de paletas + desenrosque el toxnilio de figacitn 9 (tig. 2-62) y saque al cojinete oon ol oje de le bombay = quite 2 retéo 11 de 18 tops 2 del cuerpo, aaa Conpsucbe 1s aolguce exten oo gabe asbrepeanz de 0,13 mu con carga de 50 8 (5 ket} en a] cojine- te, Realice obligstorianente ¢ control de 1a hol- gure si observé elevedo ruido de le boaba. Bm caso de necesidad cembie 61 cojinete,Mg. 2-04, Beadeita del buje de 2a pole: 1 ="tepa del cuerpo de 1a basba; 2 - cubo de le > pelea; 3 ~ extaoctor Se recouienta cagbier ol retéa de 1a bouba y f la gunte entre 1a boabe y e2 bloque de oiJindras al etectuer la reperaciba. Inapeccions @1 cuerpo y 1a tape de le bosba, 29 9@ peraiten defsrmaciones 0 gricta: Montaje patday aside elvan of eae at gatents Fe, aque a1 revo oon o1 eassta, alo piveitdz : en ls tapa del cuerpo; ite th oeslocte eos o1 fe on 28 spe ae fame gis ah shageeieon der borate te #ljeella Cottade oon e1 artsieso ot Le pe del cuerpo de roar ve leamgie oL pon:iia Ga stjecsb Get costee- 1 ut eo aelage ef toreiiey 3 5 by + i 5 Fig. 2-65. Eubutids de 1a rueda depaletas en el eje d¢ 1a bonba can el dieprattive 4.60430: 2 ~ apayas2 ~ e§e de la bosbas 3 ~ tapa del cuszpo de la boaba; 4 = vasos 5 ~ tornills posicdonedor = embuts ex el eje @l cabo de 1a polea con ayode del dispositive A.60430 (fig. 2-65), manti niendo Ie disensita (64,440,2) ua; = eubata a rueda de paletas en el ee con ayode dol aiepoai tive 4.60430, asegurend> 1s hol~ gaze entre les paletes de la rueda y el cuerpo de Ja boabe de 0,9-1,3 mm; = monte 61 cuerpo de la boubs con le tapa, ealocands una Junta entre ellos. ‘TERMOSTATO ba 41 teresstato oe dobe ovapzobes 16 tence score Sel conteneo de aperture de ln vélvule prin~ chpel y eu recorsida. Pore sate fin inatele 42 terazotate oo 61 ban e2 50106, ausergifadolo en uo Gepsaito con age @ iequide retrigereate, Por abajo apaye on a vét- ule priscipel 9 (fig. 2-66) 2 soporte del punstn det coagarades. ature nickel del 2fguide an al cepb- de 73-75 °C. Aumante gradualaente la ate en 2 °C por cinuts agitéodoie contiovsanate pare quo ata sea gual por todo el voldaen del 1f9utd>. ‘or tenpezatura dei coaienso de in apezture de a véavuia se toaa equella con Le cuel #2 zecozrt~ do de la vdivula peiseiped cosetitaye 0,1 ‘a pucesario cashier 4) tezeoatato ot Le ta gezstura del cvuienso de aperture de le vélvola Feiotper ao en gun o 61° °C 0 al oi secsrride Ge in vélvule eo senor de 68, BR Fig. 2-66. Teraostato: 1 - tuboledara de entrada (deode al actor); 2 - v6lvule de devivacién; 3 - quelle de le vélvula de dezivacisn; 4 - vaso; 5 ~ insercitn de gous; 6 ~ tubuladure de salida;7 - auelle de le vélvule pria- cipels @ - astento de 1a vélvula principal; 9 - vélvuie principal; 10 - soporte; 11 ~ tuercs de ze. guleei tn; 12 ~ éndolo; 13 ~ tubuladurs de entrada desde ¢1 xediador; 14 - emo; 15 - colder; 4 ~ eatreda del Ifquids desde 1 motor; B - entrada dol Lfguide desde 61 radiadar; 0 - salide del L{~ guide bacsa 1a boaba wig 8Una coaprabacisn més sencilla del teraostate 80 puede realizar al tacts directamente eo a1 auto~ s6vil. Después de le pucste on asroba del acter frio, entends on buen estads el teracstats, ae tie- ne que calantar el depésito inferior del xediador cuando la aguje del indicador de temperstore del Afguido se encuentra aproximadauente @ la distan- oie de 5-4 aa de 10 sone raja de 1s oocale, 10 cual constituys 80-85 °C. -BADTADOR Peosoptede del eutoase) ‘Poze desuontar «1 radiader del outonévilt = vacfe el Lfguide del rediedor y del bloque de cilindros, pare 12 qual quite les tapanes de v ciede en ei depbaito Anterior del rediader y ex el Dioque de etlindzos; ol mtomo tienps abra el gzi- fo del calefsctor de 1a cazrocerfa, y quite él ta- phn de 1a boca de repostade del xadtadoz; = desenpalae lao aonges del rediador; = quite Le euvuelte del venti ledors = desenroague 10s torniiies de sujeciba del radiedor a lo carroceria, saque el rediador del cpapartialents del aotor. Soaprobectén de Ie bezas tietdad a heveotictdad del xadiadox we comprusba en 0 befio con agua. Obture Ine tubuladuras del radiador, condusca hecta 61 gisns eize conprisida a preaién de 0,1 MPs (2 kgt/eu®) y sunérjele on 62 bao de agua durante 20 weno de 30 8. Al realizar este operaoisa no ae observer escape de atze. deteriores aon pequesse ouelde al xadie: cio de solder, 7 en caso de grendes Actariores proceda al cambio del zediedor por 2tz0 aueyo. SESPEMA Da_LIBRTCACTON HL eaquens del siotens de lubricactén y lesdi- snsiones principales de 1a borba de aceite y de send se indicen en lon figs. 2-67 y 2-68. CaMBIO DBL AcRITS Bl aceite es necesarto caubiarlo en ¢1 aotor caliente. Fara vaciar coupletanente #1 aceits coseris esperar 20 mencs de 10 ain, deapude de ab- rir al opificio de vaciedo. AL caabiox el aceite bey que casbier también @1 filtro de aceite, el cual se desuonts con ayuda del dispositive 4.60312 (véase tig. 2-4). Para ins— talaz ¢1 filtro tiene que enroscerlo « nano. Guands s¢ conbin ol aceite ae xecomtenda reali~ zor ine siguientes operaciones: = después de parer 61 notor vecte ol aceite uoado y, sin destontar @l filtro de aceite, eche Wig. 2-67, Batructura del stoteas de lubricaci ins L- boubs de aceite; 2 - soporte del fiiteo de aceite; 5 - coned de aumintotes de aceite desde Le 38 bouba al filtro; 4 ~ canal horizontal en @1 bloqve de cilindros pare suminietrar ¢1 aceite desde el filtro al conducts principal de lubricaci Sn; 5 ~ coual en el bloque de cilindros para suainis- trar el aceite al plain de eendo de le bosba de aceite y del disteibuidsr dei, enccndido; 6 - camel fon 1s audequilla del cigiletal; 7 ~ vetén delantezo del cigifadel; 6 - canal de suninistrc ae aceite desde el conducts principal de lubsicaciéa al co- ‘dete principal y a1 je Ge sends de le boda do aceite y del distrivuidor del encendido; 9 - cas- quillo del pidSn de sande de in bomda de aceite ¥ del disteibuidar del encencido; 10 - ee de condo de la boaba de aceite y del distribuider del en- candida; 11 ~ canal pare ol rebose del aceite ol cGrter del avtor; 12 ~ poles del 4rbol de distei- buci6n; 13 - retéa del drbo) de aietriduct in; 24 ~ canal en la leva del éxbol de diateibuci én; 25 - couel principsl em 61 drbol de distribuei én: 15 = canel en 41 autén de apoyo del Srbsl de dto- tribueién; 17 - cuerpo de los eosinetes de érbol do distribuciso; 18 ~ renura circular en ¢1 audso de apoyo medio; 19 - tapa de 1s boce de repostads do aceite; 20 - canal inclinado en Je culeta de Jos cilindros pare suninistrar aceite 61 aecenisaa de distribuctéo; 21 - canal vertical en 1 blogue de cilindros; 22 - canal principal de lubriceatén; 23 - coptador de 1a ldmpara testigo de la presiéa Ge aceite; 24 - canal de auaintatzo de aceite al coginete prinripal; 25 ~ canal de suainistre de aceite desde ol cojinete principal al de belay 26 ~ vélvula de derivacién del filtro de aceite; 27 ~ elesento.tiltrante de papel del filtro ce aceite; 28 - vélvula antidzenajeeite detergente baste la garca "KN" en ol indica- dor del nivel de aceite (2,9 2 )s = ponga en aazche ¢1 motor y deje que funcione 10 ain con este aceice @ revolucionee afuiase de relents ~ vacte coapletasente el aceite detergente y desaonte el filtro de accite ussdo; = coloque up filtes de aceite mevo ¥ eche acei~ te correspondiente @ 2a tanporade. BOMBA DS ACHE TS Dei Apstalacié: Pore desaontar 1a bomba de aceite: = Gisponge ol autontvil sobre ¢1 toss de inepes- ci6a 0 on el elevador, desenpalne 1:s cables de le baterfa de acuaulsdores y vecfe 61 sceite del cérter del motor; = quite el salvaberros del aaten; = desenrosque las tusrcas gue sujeten lea ala: budilias de 1a suspansin delantera del motor al travesado y levante un poco oi motor con el gato 9 eon @1 polipaste, al objeto de que los sapérragse de Jes aluzbsdillas ealgan de los orificios del trave— sades ~ quite el cdrter del motor; = quite 1a bombs ae aceite juoto con 1a tabule~ dura del coledor. Bjecute le instelacién de 1a bends de aceite 0 ¢1 acter en el arden inverso a1 desuontaje. Despiece y wontade Pora efeotuar el despiece afiarce 1a boaba da aceite en el tornillo de benco teniends cuideds pa za uo deteriorar ol cuezpo y luego realice las si- guientes operaciones: = desenroaque los toratllos y ceamonte 1s tu- butedure del coledor jonto con 1a vélvula de reduc~ edfn de le preuiba del aceite Fig. 2-69. Desplece de a bomba de aceite: A+ vélvule de reduccs$u; 2 - cuelle; 3 ~ tapas 4 ~ cuerpo; 5 - efe = quite In tape 5 (fig. 2-69) ae cuszpo de Je bonds y saque del cuerpo el eje do lo boxba con 2 pide propulesr y el pitén conduciao. Pare efeotuar 61 aontaje sujete con euidedo Ja dosha en el tomillo de bance yesecute les ope~ reciones siguientes: = colague an @l-cuexpe de 1a bi propulsor con el eje, 0 1 @je del cuerpo; = instale 1a tapa del cverpo, 1a vélvula de reduced 62 con ol euelle y afiance 1a tubuledura del colador a1 cuerpo de le bouba. 2 piase y pongs e1 piaSn conduetao Observaci Gu. Después de aonter la bouba, 108 pitloues deben girer suavenente ain atzencastentos cuande se gize el eje de aando con 1a eano. !Couprobacién de les piezas de le bonba 2 el cuerpo de 1a bonbs, en depentamia de qual es Despubs del desplece lave todas las plesacde ——«-*Hemento que autrié 4) desgaste, ae boaba con Kezoeeu? 0 gtetlina, pinguelan comm Goeproebe a boigare entze 62 pitt comtucito y chorro de aire camprinido, luego inspeccione 2 a bi ae en ‘I fetid bam i Gauzre 7 10 tapes oasbte Jas slesue gue tangen Sele 11 Gy 1a boabe y ol orkfichs en el cuerpo, esta slgure debe ser de 0,016-0,055 mm (Le nixian acai sible es de 0,1 a), Gavbie lao plczes dangesteda ML las bolguste sobrepasan lan néciane aduiedblen. Compruebe con el Juego de gages las bolgures ‘entre 126 dientes de los pidones, ast como teubidn entre 1os diduetros exteriores de los pidones y las paredes del cuezpo de 1a bombs (tig. 2-70), les cua~ les deben sex respactivenente de 0,15 aq (la afxiea Goaprsbaci te dota vélvule de adaisible as de 0,25 wa) y de 0,12-0,28 aa (le af- teluconin 7 xige eduisible es de 0,25 as). Si lee holguzes a0~ Compruede 1s vélvule de reducci6n al repazer brepssen los valores fmite, caubie los pitones y, la bomba de aceite, Preste atencita a ln superficie si es necesazio, tambidn el cuerpo de Le boa de la vélvule y del cuerpo, ya que los postbles of Compruebe con le galge y una regle (fig. 2-71) dimentos y sucieded on las superficies de csnjuge- da hoigura entre las caras de los pitiones y el pla- c6n pueden oer Ja cause del atrancamtento. iu 1a ‘np .del cuerpo, 1s cunl debe ger igual « 0,066- supexficte de eonjugaci fa de 12 vélvule no deben 0,161 an (Ja séxims adaisible es de 0,2 us). Sila —asber golpes ni redsbas que pueden ocasionar 1a bolgure reaulte mayor de 0,2 am, cagbie los piliones disninuciGa de 1e presién eu el sisteas. Compruebe 1s olasticided del auelie de le v61- vols de reducci6n, conparends los datos obteniaos con 105 ehtadse en la fig. 2-72. Fig. 272. Datos principales para o: auelle de la vélvula de reducciéa Bum Y PTION DE WANDO DB LA BOWRA DE AOKI Bo les auperficies de los audones de apoyo del Fig, 270, Comprobacisa da la holgura radiel en 1a je y eu 1a superficie de trebajo del excéatrico boabs de aceite eben hebex abolladures ni zayaa. No ga peruite descouchsda de los dientes de 10s pitones de nando de 1a boube de aceite vi del @istribuidar dol encendido, cambie el eje 0 el pi- én si existe este cerecto, CASQUTLIOS DRL 898 DB ANDO DB LA BOMBA DB acazms Goupruade 02 didustze interior de Loe casgut~ ‘0 enbatide 0 12a alogenientos, asf cone le Goincidenoia del arificto de Isbricseiéa en el cxs= quills delaaters coo ¢2 canal an #1 bi2que de ch Uatzos (giz> ded ceagst lie). ta superficie 40 rior debe sez lian sin reaguto Gasbie ios casquilioe ai ia bolgura entre elles 3 las supexticies de apoyo del aje avbrepesa de 8,15, (doogaste adximo), ssf como también en ce- | 89 de deterioze de tas supesfictes de Los cusquliiee 9 relajaniento da au esbutide. Fig. 2-71. Conprobuctén de Le uelgure oxiel on Je Fare afectusr 61 cacbio de 10s caoquilies uti- doubo de aceite ce tents para Ia extzaccLén cows pera el eabutidePara el axbutide y extraceiin del casquille utiles ¢1 mandrLl ,60326/R (tig. 2% Une vee eubutido escarfe ol casquille basta 41 didaetro de 16,016-16,037 ea. LAVADO DS 1AG PIBZAS LS VESTTLACTON OBL (CARTER DEL UOTOR Pare reelizar el lavedo desespalae las aangas 4 y 8 (2Lg. 2-75) de ventilscién de las tubuledu~ reo, saque de le aanga 4 ol apogellams 5, quite 1a tope 3 del respizaders y Mvelos con gasoline 2 kerosend. ‘también convedera del carburador, las ci dures del filtro de aize, por 109 cus. geaes que se succionsn. neceseris levar al dispositive de idedes y tubule- asin los Fig. 2-73. Bxtracei6n ¢ instalecién de los cesgui~ : Live dei ege de mando de 1a boaba de aceite: 2 = aaadet) 4.60333/1/2 el aandril 4.60553/2/2 (fig. 2-75), observando 10 aiguieate: = 108 casguillos s¢ tieven que eubutir en elo- Jententas, al aia? vieapo el orificio para el ecei- fe on ol cosquilis delanters debe excontrarse en- fzente del caval an @1 blogue de cilinéros; necanizer definitivaaente por ol dideetro interior. Poze asegurer 1a complete coaxialiaed ae los casqui- los del 4rboi, se axplea el encariador 4.90553, con fel cual 2¢ secanizan los doe cesqutllos a la | = después del enbutido los cazguillos se 4 QASWULLLO DEL PTHON DS MANDO DB LA BOMBA DB AGEITE el eabutide del casgiills. Ia super- Lise y ein rasgudne, en caso Fig. 2-75. Requems de ventilaciSn del cérter del upton: Ay B= funciovesients del dispositive de com xe del carburador a poce Precuencia de rotecits del eigiletal (4) y 6 elta rrecuencie (B); 1 = tube de reboce de sepazader de aceit separader da aceite; 3 - taps del respira 4 = nanga de succtin de ios D> 6 = colector eductors 7 - elemento filtrente dq) filtro de aire; @ - mange de evacuscifa de los ga- Jo ol especie tzes la garipose del gas del carbu- rador; 9 - eje de le saripose de gas de Le cfuaze priseria; 10 ~ corsedera; 1) - ramura de le corze— dora; 12 - orificis calibrado Pig. 2-74. Bxtracei6n del casqutio dei pinsn de monde de le boabe de aceite y del dis- teibuider del encendido: 2 = mandi) 4.60326 /2 41SISESMA DS ALIumNDhCION ILARO DB AIRE Wn ¢1 autonivil esté instaledo un filtro de aire con el tesaozregulador 3 (fig. 2-76). Mediente la parsutacién del registra 15 del ternorreguledor, ‘en dependeneia de le teaperature ambiente, ce ct ree aono la tons 2 y se abre ol acces> del aire caliente desde la toa de aire 12, 0 viceversa. 1 = manga de 1a tose de atre caltente; 2 - toma de aire frfo; 3 ~ regulador t6raico; 4 - eleaeato filtrante; 5 - tapa; 6 - placa de sujecisn del f4ltro; 7 ~ casgutilo distanciedor; @ ~ Junta; 9 - tubuledure de deriveoi 6a de ise genes del cér- Fig. 2-77. Desaontaje del filtro de Gon les flecbss se indicsn les tuerca: de sujecttn del cuerpo del filtres el carburetor 42 Obeervacita. Ho use parte de los autoubviles que 22 fabrican pusde instelerse un filtro de aize con temarragulador gobernado par un elesents tér- nico de fuerza. Adenda existe €1 aanio neusdtico del registro 15, e1 cual fuscionsnd> el acter al rolenti asegura ol susinistre de aire solaa: desde 1a tom de aire 12. e = WS Pig. 2976. Plezas del filtro de aire: tex el dispositive de corredera del cezburedory 10 ~ eplectar edvotor de los goses del cdrter; LL = cuezpe del filtro de aire; 12 - tome de aize colientes 13 = registro del regulader térmicos 1a = cuerpo del regulador térsica Pore quiter a1 filtro de aire desuonte su ta~ pe 5y saque el elonento tLitrente 4, desenroque Jos tuereos de aujecisn (fig. 2-72) y retire el cuexpo del £ilsr0 eon el conjunte texmorregulador. Tuega descepéieele Jas wong Ue Anstalnciéo del filteo ee recliza en el or dan inverso. ‘BOMBA DB COMBUSTIEES Ia estructura de le boubs de corbustible se ‘represents on la fig. 2-78, Goaprobsci én de 1a bosbe BL Lleoado ineuficiente del carburador con ga solina puede ser debido al desarreglo de 1a bombay ‘af couo tanbién por ol atasconiento o deteriors ae Jas tubertas. 7 Bore encontrar Le couse del desszreglo desea polte ln gonga do 1a tubuledura de topuleisn 1 j con ayude de 1a palanca 8 de cebado a aano coaprus= be ef existe sumiuistro de gesclina. Si no fluye+ 2-98. Bonba de combustible: = tubuladure de depulsitn; 2 ~ £1ibra; 3 ~ cuerpo; Ff = tubuladuze de aspizacifa; 5 ~ tapa; 6 - vélvula 40 aspizecitay 2 - espuiador; 8 - palonea de cebado mana de c2abuatibie; 9 ~ auelie; 10 ~ excéutsico; AL - belaneiny 12 - palenca de boaten necdaico de combustible; 13 - tape inferior; 1+ - junta distan- eiadora interior; 15 ~ junte distacciadora exterior, 16 - vélvuls de ispaleién gesoline, entonces deseapelae 10 canga de la tubu- ladure d@ sopizecise & y conpruebe si hay rerefec~ cia ox ia solide de esta tubviaduce. Si existe re retacotbo, entouces, par 10 visto, 42 le tuberfe 1 que até deterioreda, si n° en asf, oo 1s Doubs le aus esté desazzeglace. a bonbe de combustibie se purde coapzstaz soeplenentariauente ep ol banca de cruebes 6 Le eiguients sanere. Cospruebe @2 cowie) ce 1a voste girando 02 eje de eunde con frecuencia de (2000880), ain" (gue no debe ser oanor de 54 2/b & (2025) “O]y 1a presién de Lepulaita (que debe ser de 2423, © HO con suatoistre caro). Bo cea? de extetiz dudas sobre el buen estads da ia boaba, desptécele y coupruede sus pLezas. 2 16a de les Para despiezar la bomba desenr2eque 1 torui- Lio ae sujeciin de 1a taps 5 (véase le fig. 2-78), guive la tapa y el filtro 2. Luege desenrosque loo tornilles.de svjeci6n del cuerpo a le tape interior, eepizeloa, saque e2 conjunto diefzegaa con les jua- tea 14 y 15 y ol auelle, ave con gasoline todas Les piezes y stpleles con aize comprinids. Coupruebe le integrided de ico auelles de le bomba. GCompruede ai axivte atrencaniento de las vélvu- Jno. Conprucbe Loa Giafregaas, los cuales no deben tener grictes 0 endurectaientos. Después de Je cosprobaci6n ceabie por otzas nuevas todas las plezee desgnatades 0 deterioradas, GCaabie eieapre por otras nuevas 14s juntas de le ‘pode y Gateles con una capa fina de grasa antes de colocaria tiple utilice dor de las trea jontes que @ eontinuscd 6a: A con espesor de 0%427-0,23 eapesor de 0,70-0,80 an; ¢ con espesar de 1,20- 1,50 aa, 21 eequens de Lnstelaci#n de le bonba se repr genta en la fig. 2-79. Healice 1a instalacisn en el orden siguiente. Colaque 1s inserciSn ternseislente en ¢1 bloque ¢ cilindros ponienda entre ellos le junta 4, y en 2 plana que 0 conjuge con la boaba ponga 1a jun- te B, Mediance e1 dispositive 67.7024.9506 sida 1a Giotencie d (aagnitud afniaa e le que sobresale a1 enpojador, que ee establece girends lentazente el ci- (1). Si la distancis 4 se encuentra en los Iai- de 0,8-1,3 wa, aftance le bombo on el motor, si. enor de 0,8 sa, sustitaya la junta B por le junta 43 sid os aoyar de 1,3 aa, sustituys le junto B per la junta C. Coapruebe otra vez la diaensifn d y afiance la baaba en el moter. Hig. 2-79. Bequene para controler y reguler 1a s9- brosalida del oxpujador de aceionaaients ae 1a boaba: 4A = gute oon espesor ae 0,27-0,35 aaj B - junta con espesor de 0,70-0,80 ma; 4 ~ sobrasalida del enpusi dor ObscrvaciGa, Entre el bloqua de cilindzos y Ja Ansered Sn texareivlente debe estar siempre la junta A. DRPOSIYO DS COMBUSRIBLE Desuontaje « instelackén Pave desmontar el depfaits de combustible de) stort = vacte 12 gasoline del depboito; = quite 1 aseudo; = quite lee sangas que anen €1 dep6site de ‘combustible con 1a boca de repoatado, desenpalae Los eonduetores y le manga del captador dal nivel combustible, desenrosgue los torcilies de suje— ohba'y quite 01 depbsite @ (fig. 2-80). Ta eplocacién del depfsito de combustible rea- Afeele an 61 orden inverse. 43Fig. 2-80, Deptaite de combustible y tuberfas: 1 = bombs de combustible; 2 - manga desde la bouba de cobustibie al carbursdar; 3 ~ carburadsr; & - tubo traser9; 5 ~ coptodar del nivel y reserva de cosbustible; 6 - tapin del depfuito da combustible: 7 ~ bub de venti lacién del depSaita de coabustivies 8 - depSsito de combustible; 9 - juntas; 10 - abra~ zadera de sujecisa del depSsite ce coabustible: LL = tubs delantero Idapieza y contzol Destonte €1 captador del nivel de combustible Gol depéeite. Fare expulsar los sedinenton y sucle- ad lave el depSsite con gasoling. Luegs lave con el cherro de ogua caliente ol deptaito y vaporice: 1o de 10s residues de gasoline Tnspeccione deventdamente el depésits por le de le juntora, cercisrese de 1s ausencia de goteo. En caso de necesidud suelde ¢2 sitio de ga- eo con alsactén de solar “ADVERESHOTA Se puede solder sSiauente ol depSsite que baye sido bien levado y vaporizedo, que no contenge va- pores de gasoline, para eviter le igaieiéa y exple- aida durante 1a soldedura. ‘canpuanoa 2105-1107010 ‘Sn el euvowfvil VAz-2205 as iostale 61 cazbu- ‘radox 2105-1107010 da tips auuleivo, de doe cdme. es, con corriente descendente. Mene 1a cubs equi~ Librada (fig. 2-81), diepoaitive de euriquectsien- to (econostato), sistena de succién de los gases Gel eérter por 1a asripose de gas, tubuledure para suatoistrar la rarefaccién al regulador del vacto Fig. 2-02. Saquena del sisteaa de ralentf del carbu- zedor 2105-1107010 1 ~ouerpa de las maripopas del gaa; 2 - mariposa aed gos de le cdmaze primiria; 3 - oritictos de los regtnenes trensitoriou; 4 ~ orificto regulable; 5 = cauel de suuinistzo de aire; 6 - aguja del eco- nonizedox; 7 - cuexp del cconomizador del relent! a“ 1615 iy 18 fe Fig. 2-61. Waquess del sistem principal de dosizi~ eset bn del carbuzad or 2105-1107010 1 - gurtidar de etvisifn del econcstate; 2 - cael de emolsitn del ecouostato; 5 - surtider de aize del sistess principal de dosificaci$a; 4 ~ gurtider de eire del ecousstato; 5 - surtidor de combustible del aconoatate; 6 ~ vélvule ue aguja; 7 - eje del Zlota~ dor; 8 ~ bola de 1s aguja de cierre; 9 - floteder; 20 ~ cuba del clotador; 11 ~ surtidor principel de combustible; 12 - peas de envleisns 13 - tubo do Je Ge ls eariposs del gas de 1a cd- vere pxiaarias 15 - renure de la corredera; 16 - corredera; 1? ~ difuscr grandes 18 - diZuscr peque: 9; 19 = pulverizedoz fozsado; & - vapa del econcaizador; 9 ~ aunge de unign del economizador can 1a vélvula neundtice; 10 ~ torntile de regulact$a de la cantidad de sexcla; 11 - toraillo de regolaci6a de 1a cosposi~ cifm (calidad) de 1a mezcla; 12 - canal de envied ia Gel sistoua de relentf; 13 ~ tape del cuerpo del cerburador; 16 ~ aaripsss del ize; 15 -ourbider de aize del sistema de ralent{; 15 ~ surtidor de con- bustible del sistens de relentf; 17 ~ canal de cou dustible del sistena de ralect£; 18 - pose de eaul- 8160; 19 - vélvule neusética; 20 ~ aange tendide hacie 01 colector de aduioi én8765 & 5 2 Mig. 2-83. Soqueas del sands de les waripost gon del carburedex 2105-1107019: 1 - aurtider del asndo neuaftico éispuesto en el ditusor de le céusza prisaries 2 - pelance de canta de lag sariposas del ges; 3 - palence acoplada xf- gidacente ol ajo de 1se aariposas del gas de 1a cé- tare primis; 4 - palsnea Maitecore de 1a apartu- ya de 1a mariposs dol gas de Ie céaaza secundaria; § - surtider del wend? neusdtico Cispuests en el @itusor de 1a céwore secundaria; 6 = palauca en- Jesada eon 1a palanca 9 a través ée un aueile; 7 - aje de 2a naripssa dei geo de 1a cézare o0- cundezia; & - véstaga del sands orumsticn; 9 ~ palazca de mando de le saripose del ges de le eéuare secundaria; 10 ~ cenal de suaizistro de sarefaceiin al nando nevadtico; 11 ~ casquillo del véstegos 12 - eondo neunstico de le mariposa del gas Ge 1a céuare secundoria. an Vig. 2-64, Baquena del dispositive de arrengue Aol carburetor 2405~1-07010: 1 = pelanca de sando de le maripcsa del aires 2 = maripssa de) aizes 5 - tubuledusa de aire de 1a edasra priaeria; 4 - vazilla; 5 - véstago del GLepositive de azzenque; 6 - diafzagma; 7 ~ torni- Lo de regulacifn; 8 ~ cavided, que se comunica eon @1 especie detaés de le aeripose dei ges 9 - jarilla telescSpica; 10 ~ palance de aando de las earipoeae del gas; 11 ~ sector (patilla); 12 - aje de 1a naripose del gao de 1 chara prinsria; 13 - 45 9) 38 7 8 Fig. 2-85. Naquena de le bouba ce aceleracisa del earburad2x 2105-1107010: 1 = vélvole-tarniile; 2 - pulverizadors 3 - conn) de coabustibie; 4 ~ eurtidor de pasa; 5 ~ cube del Elotedor; 6 - sector de manda de 1s baubs de acele~ raciba; 7 ~ palanca de sando; 0 - quelle de retro- eso; 9 - pletills del diafragas; 10 - diefyagne ce ie bonds; 11 ~ vélvula de aduisién de bole; 12 ~ cduare de vapores de le bot del dietribuider del encendids, aistene autszone de velentf con econveizedor de relent’ torsade (fig. 2-82). ke neriposa del gos de 1s cémora secundarts thene nando neundtico (rig. 2-83), 1a aariposs del aire tiave disp2eitive de azxacque de disfregua pa: ze poner en aarcba ¢) actor frfo (fig. 2-84). Le doeba de aceleracitn (fig. 2-65) es de tipo diatza ‘aa con mando sacénico, auainistre e combustible da chsore primzia ‘Los dates de calibrado del carburador oe citax on 1a table 2-6 Table 2-6 Datos de calivrado del carburedor '2105-1107010 Pordeetzos Wiuero de coiibrado del puls wieder de la mezcla a5 Didaetre del surtiaor principe) de combustible, a 1,62 Didaetro del aurtidor principal| ae ize, a 1,70 NGwezo de calibrado del tubo de) eulei 60 nS palanea en el eje de la aariposa dei gan de le edeare priveriasl4 - pelance enluzada con 1a aazi- posa del aireContininaet 6a 7 Yertaatrve BF ofaa-|2" cdaaze Digeetre del surtidor de cai bustible del relenti, Didwetro del ourtidor de aire del rolenti, om Dideetrs del srificio dal pul- vertzadar de 1a bomba de a zaciéo, an Dideetro del surtidor de pase de 2a vonba de eceierecién, on Caudal de Ia bonba de aceleze- eifm en 10 carreras completes, ew 7325 & Digaatro del urtidor de cosbus: ‘iple del econostato, a - Didaotro dei surtidor de aixe del econostats, aa - Didaetro del sustidar de eaul- sifa del econostato, Digeetro dol urtidor dei eacdo neuadtico de 1p wariposs del gas de la 2° oduars, az 12 Diguetzo del surtidar de aize Gel @ispositive de arrangue, aa 0,50 | 0,60 aro | 1,70 a ono | 1,50 1,20 - 2,50 1,00 o70 | - olucs ove: FoRentt de, aotor Uns elementos de 1e regulacién de les revolu- Siones de relent{ del motor dacluyon el toxnille 2 (fig. 2-86), @1 cual deterains la calided de 10 pezcle, y ol tarnille 1, que regula 1a cantided de la aazela. Pore que el propteterto del eutontvil ao altere lo regulaci6n de £dbrica, en los tornilles estén eubutidos cagguillos de pldstico Liat tador Loa cuales perniten gizex los tornillos ablexente 0 media vaelte. Si con Ios cesguilios uo se consigue regular ei contenido ae 00 an les gases de deaucho, enton- cos deseurvacando 1os ternilizs, rospe las caberas do lee coagutlies, deseorosque los tornilioa, qui os Los casquillos y enrosque de nuevo los torni~ Loa en 6] carburedor. Observacién. Go la fébrice ge tnstalan casgul- Ales de color ezul, y en lan eatacionse de servicio tbenes = de color rojo. Te regulaci6e dei caleati oe lleva a cobs a el stor osliente (tanperature del ifquide rezrige: ve 90-95 °C y del aceite 75-90 °C) con les bolguras reguledes ep 01 accenions de distribucién y con el Sagulo de avance del ancendide corzectanente eate- bieciao. Realice 1e regulact 6n on 41 orden siguiente: = Anatale con ol tornillo 1 (véase fig. 2-56), por el tacdaetre del banco de prusbas, 22 frecven= cha de rotacién dei eigletel de 820-900 ata”; Pigs 2-86, Torniilos de wegulecitn del sistens de ralentf del carburador 2195~110/010: 1 - tornills de le cantidad de le nezclas 2 - tomi- Le de 1e calidad de 1a mescle Fig. 2-87. Intelaciba de las casguilles laiteds— 06 eu los tornillos de regulact fn del sisteea de ralentt del caxburadoz 2105- 1107010: @ - en el tornillo ce 1m cantided de la nezch > = en ol tornillo de le calidad de 1a aczcle = sonsiga Gon ¢2 torciilo 2 une concentraciso* de CO en 10s gases de descchs en los Ifeites de 0,5-1,2 % con esta posiciéa del tarniils 1; = restablesca con 2 tornillo 1 1a frecuen- cia de rotaciéa del cigtiensl de 620-900 win” = Si al case 1o requiere, estabiezca con el toreilio 2 la concentzaciéa de 00 de 055-212 = enbute ox 10s tornillos 12e casguilios i witadores de pléstico, orteatando las estrias de os casquilles respacto a los aalientes de ajuste tol como se representa en 1a fig. 2-87. Instelact J. de. eoabust 1g cuba del cerburedor BL nivel de combustible necesario sare el funcLonsniento n2reai del caxdurader se asegura con Ye instoleciéa corzecta de 109 elessctos en bueo fads del dispositive de cizze (£48. 2-88). Yo diotoncie entre el flotador 9 y 1a Janta 10, contigue a 1a tapa del carbureda: (dizensiéa A), debe oonstituir (6,540,25) am; eate dimensiéa ‘regula Gobland> 1e lengliote 8, sdende, 2e super fiche de apoyo de In Levgllata debe ser perpendicu- Lor a2 eje do ie vélvula de aguja y 20 cede cener euelles nf abolladures. * pedueida a 20 °C y 1023 GPa (760 am HE).Fig. 2-88, Instelact fn del nivel ds combustible en Le cuba del fistadar: 1 = tape del caxburedor; 2 ~ asiento de la véivule de aguja; 3 = topes 4 ~ vélvula de egujas 5 - bola de le véivole de agujay 6 = horquills de uaniobsa de Le aguja d¢ 1a vélvula; 7 - Soporte del flotader; 8 Lengiiete; 9 - flotador; 10 - Junte Reolice of control de 1a instelacién corrects con el coldbre 67,8251-9505. Mantenge 1a tape del ‘cuerpo verticeluente, de forms que la lengiieta 8 del flotedor race ligeramente ls bola 5 de 1a vélvula de aguje 4, sin bundizle. Fig, 2-89. Trenseisifn de mando del cerbureder 2105~12070108 2 = vanilla tranversal; 2 - vari.la Longitudinal; 3 = grapa de sujeciin de io varilla; 4 - varilla de fande de le mariposa del aire; 5 - eapaquetadura; 6 manija de la varilla; 7 - enpaquetadura; 8 - arandela de fijactbn; 9 - pedal (acelezador) do nando de lao sartposas del gas; 10 ~ auelle de retroceso; 11 - palence; 12 ~ eje; 13 - soporte ce ar Hegule 1a magoitud del recorids afxia de floteder (499,25) ae eediante el doblads del tops 3. Ta borquilia de ueniobre 6 da a aguja de 1a vélva~ la no debe obsteculizar ol libre desplezoaiento del flotador. ‘Al instelar 1a taps dei cerburedor coupruebe si 1 floteder z2za 1s pared de la cuba del carbure: dor. Ubservacitn, Le iustaleciéa del flovador se de ve coaprobar wieapre que sa conbie e] floteder » la yélvula de aguja; en este Gitiao caso es necesario cambiar taabiéa le junta de eapaquetadura de le vélvule. 2 2b Estanto pisedo @ fondo el pedal 9 (eceleradaz), (ig. 2-09) le wariposa do ga de le cdasre prica~ sia debe eater eoepleteaente abierta y la palance de le aariposa del gas no debe tener zecorrida oa plementerio. Cuande el pedal esté uelto, 1a aari~ pees del ges debe eater completanente cerrads. St esto no se produce, eatonces bey que coordina: le posieiéa del pedal y de le sariposa del gas aedien- te la varisci6n de le longitud de la varille 2, eo~ woscends 9 desenroscando su contera. Oompruebe aiaulténeanenta y regule en caso de necesidad 1a longitud da ia verilla 1. La Gistencie entze Loe centres de aus conteres debe ser de 80 Ia verille de uend? de le seriposa del aize 7 sa veina €s preciso afianzarlas de forge que esten— do completacente aacads is aanija 6, 1a aaripoon se ancuentee cerzada copletanente, y estandy introdu- cide Ie aanija ~ abierte completamente. auject6n del eje; 14 - pelanca; 15 - palance in wedia; 16 - tornillo de sajectén del muelie ae ze: ‘troceaos 17 - euelle de xetrocesoi a: garburader ep ¢] autostvil Pare ¢1 dasaontaje a instalacisn realice las apereciones siguientes. Desuonte ¢] filtro de aire. Deaempelee de le palonce do mando de 1 warips~ se del gas 1a verilia 1 (véese Zig. 2-89) y el auc: Le de zetraceso 17. Deseupelse dei carburadar le varilia 4 de aande de 1a aeziposa del aiz Desenpalae las mangas del carburedor. Obture 1 extrem,ue Lo mange de alimentaci6s de combusti~ ble con un/tapfn, al objeto de evitar que ee dezra- ne el coabuatibie. Deomonte el carbuzador. Clezre oon un tapin el arificio del colector de adatstin. Za inotalaciéa dei carburador reaifcels en 62 ordex invexoo. Después do ia instalaoi6a regule ol nando de las aariposas del gas del carburador, ast cous tawbién el zalentt del actor. Rospiece de) cazburedor Quite el muelle de retrocess 6 (rig. 2-90). Deaclavije y desscople de la palanca de la aeriposa el gas do la céaara prinurie Le varilia de enlace con Ja pelence 3 de tres braze. Desacople el véstego 9 del aanda neunftico de Le pelence de wands de 1s aaripsaa del gas de la cémara Fig. 2-90. Viste del cardurador 2105-1107010 por e1 Ando ded aondo de Las seriposes del gest 1 = mariposa del aire; 2 - dispositive de arvengues 3 - palanca de tzea branse de sono de le saripoaa del sire; 4 - varilla telescépica; 5 ~ microconm vader} 6 - palsuce de aando de las waripvass ded 95; 7 ~ palezca Uettedore de 1a operture de le Bariposa del gas de 1a céeara secundaria; 8 - aus Lue de retzocesos 9 - véstego del mando neaséticns 10 ~ ganda neumético de 1e mariposa de) gas de le cémara secundaria Compriniends et auelle de 2a varilla teles cSpiea 4, desactylels de le pelanca 3 de tree braroa, Desourosque 10s toratlios de sujeciéa, a: wonte del cuexps del carburador 1a tape can La dunta, tentenao cuidads de no deteriorer la jum ta ai el floteder. Desearssque los tornilios de aujecite, desa~ copie del cuerpo del carburader @1 cuerpo de las taziposes del gos, proourands no detexiozex loz casquillos de pas> de los cansles de conbustible y de aire dei carburedor que estén eabutidos en fel cuerpo ni 1s elojeatentos de los caeguilles Separe con cuidado 1a Junta terszeislante. Despiece de 1a tapa del cuezps del carbaradez Bapaje 2m cuidado con 1 agndril el eje 16 (fig. 2-91) del flotador de 1os sontantes (séque- Le por 1 leds del montante con hendidura) y ax creiga e1 eJe con unas alicates de punta plane. Procurando no detenicrer lea Lenglietas del flote- dor 17, deseéntele con la vélvuls de aguje 15+ Quite la junta 12 de la taps, desearosgue ol ouiento 14 de le vélvule de aguje, desenrosque ol. tap6o 15 y saque el filtro de combustibie 12, Desscople de 1a palenca del eje 8 de Is uari~ posa del ize 1s varills teleso6pica 7 y le varilla 19 de ands del dispositive de exranque. Deseuresque lea dos taxntiles de ausecisn del cuerpo 6 del disprsitive de arrangue y quitelo. oy 1 Fig. 2-91. Plena de 1a tapa del cazburadox 2105- 1107010 2 ~ torailic de regulacisa; 2 - tape del dispositi- vo de arrangue; 3 - auelle; 4 ~ diafragea; 5 - véstago del diaxregas; 6 - cuerpo del dispositive de erxonques 7 ~ varille teleactpicay & - efe de le mariposa del aize; 9 - asziposa del atre; 10 ~ tape el carburador; 11 - Junta; 12 filtro; 13 - tapi del filtro; 14 - astento de le vélvule de egudas 15 ~ vélvula de eguja; 16 - eje del fictedors 17 - flotador; 18 - junta; 19 - variiia del dispo- sitivo de axrangueDeseozoeque Loo tree tornillos de sujecién de f tape 2 del dispositive y quite ls tapa con el, illo de regulaci6e 1 y el auelle 3. Saque el trogen 4 Deopiece del cuerpo de 1s aixiposve del gas Roapa los cabezsa de Loe coogu:iloe Limi tado~ jas 13 (fig. 2-92), desenrosque los tozniilos de F rigolscién 18 y 19 y quite los zesitues de 220 cas~ quilloes Desenrsaque 12s torpilles y desmonte 1a tapa lb del aconoaizador del ralent{ foruos9, o1 dia freges 20 con 1a oguja 21, cuezp2 17 del econsmica- ‘aoe y el asiento 22, Deeasnte sigultéreacente el B soperte 25 con el aicrocanmutadar 24. Baderece a patille de le areniela de rijaciéa ydusenrosgue 1a tuerca de sujecita de Iss palencas eo el ee de le saripasa de 10 céaaze priseria. quite del ege de lo aaripsca de 1s cSuare pri- teria 2o arandela de fijeciSn, las pslences 1, 2, 4, 27 can las erepielas y casgailio 3, 3 leg 62 auslie 26 de la cozredera y la propia corredera 25. Desenzoaque la tuerca de sujecién de las po- Lancaa en 81 eJo do 1a aaripesa del gas de lo céaa~ ze cecundoria, quite les palences con las arandelas yel uelie. Deopiece dei cuerpo del cerdurader Desenraeque los dos toruilios y deseonte oL manda neuadtico de ia waripssa del ges de 1a céaara secundaria, Desenresque les tres torailios de euje~ cién de le tepa 4 (fig. 2-93) del aando neunstice y quite le tapa, auelie y diatragas 3 con ol vés~ tage 1. Desenrosque e1 toralile de sujeciéa de la pa lanes 24 de mands de 1s sariposs del sire, quite el soporte 26, la palencs y el auells 23, desscople ja varilla 25 de 1a pelanca. Desenrozque loa tornilica que sujeten la taps 21 de la boaba do acelezaciga con el quelle der troceso 19. Desenrosque 1os surtidsres de sire principales 10 y 12, give el cuarps y, golpedndole ligeranente, aque da 126 pozve Loa tudes de enalsifo 11 y 13. Desenr2equs los cuerpoe 6 y 18 de les surtide- ree y sdquelos Junto con les surtiaores 5 y 17. Desenr2eque la vélvula-torpillo 9 y quite ol pulverizador 6 de la boubs de aceleracifa con 1s juntas, desenroeque el toruilis de zegulacién 16 9 0 Pig. 2-92. Plesas del cuerpo de las mariposes del gas del carburadar 2205-1107010 2 = palanea de sande de laa saripasas del ga: 2 = palanca Mpitedora de le epertera do le aari- poe del gas de Le cdaara secundara; 5 - cosquilio; 4 = palenca de enlace con 1a sazipysa dei aire; 5 = pallanca sujete a1 eje de le macipssa del ges de 1a céuars secundaria; 6 - auelle; 7 - palanca anlazada con @ wand> neundtics; 8 - cuerpo de las nerip2sas dei gas; 9 - nuelle de retroceso de 18 je do soriposa del yas de la céaara primaries 10 - Le saripose del gaa da le céasza secundaria; LA ~ aariposes del ges; 12 - ee de 1a mariposs del ges do 1a cdaore primaria; 15 - casguilies ldnite dozesy 14 - torailio de xegolacin de 1a conpoatet tn de 20 sezcie Ge relent; 15 ~ aotlio de eapaquete- dure; 26 ~ Juote; 17 - cuerpo dei ectaoatzador 26 relents frmdo; 18 ~ tape del eosnoekzador: 29 ~ tomuillo de regulecita de Io contidad de aes cle de reientf; 20 ~ dlafragen del eccnoetzader, 21 ~ aguge del econosiaader; 22 - asiente ce la guia; 25 ~ soporte de aajectSa de aiozocsasutadors 24 = wtcrsconautedos; 25 - corzedera; 25 ~ avelle Ge le corsedera; 27 ~ palance aujeta en el eje oe 4a waripose del. gas de Lo cfnora prisazia 42Fig. 2-93. Piezea del cuerpo del cazburadoz 2105-11070101 1 - véstago del ands nousético de 1s mariposa del 20 de a céusra secundaria; 2 ~ cuerpo del aando neusdtico; 3 - diarzeyan; 4 - tape del mands neu~ aético; 5 ~ surtider de combustible del aiatena de teansici én de lo céuave secundaria; 6 - cuezpa ded surtider de coubustibie; 7 - dtfusor pequeso de la edasra secuntarie; & - pulverisader de 1a boaba 0 scelereci fn; 9 - vélvule-tornille de le boabe de acelersoiSn; 10 - surtider principal de size Go 1a edtore secundoxias 11 ~ tubo de eauisifa de le eéuara secundaria; 12 - surtider principal de sire de le céuara priceria; 15 - tuba de enuleiso Ge ls céuara priguria; 14 -ourtider principal de Baque 10s difusores pequados 7 y 22, a que los surtidozes de combustible principals 1b bhenico Filtre de combustible, Lave el rilte> eon eoline y séplele can aire couprigido. Comprueve el. astad> del filtro y de 1a faja cbrioa de herea tiza- citn del tap6n del filtro. Si esté deteriorade ol filtro 0 el tapsa, proceda uw su cambio por otros Mecenisao del Zlotador. Lave les piezes con acetona © gaoolina. Bl flotedar uo debe tener de- veriozes nf ninguna clase de altezacitn de la fous. Je mace del £lotedsr debe constituiy 11-15 g. No ot peratten deteriorcs que pusdan alterer la bhermoti~ cided de Ie vélvula en as superfictes de herneties ctu de le-vdlvule de aguja y de au astento. Le vél- vole debe desplazaree librenente on au elajaniente, 3 8 Dola tiene que desplazarse taibién 1itrenonte ¥ no atranoarse, Cambio Ins plesas defectucsas por otras mevas. 50 combustible de ia cdeere secundarie; 15 - eutidor =~ principal de combustible de 1s cdmere primaries 16 - tornilic de reguiscién de lo bowba de acele~ raciin; 17 + curtidor de combuccible del eistens do ralenti;16 - cuerpo del suztidor de coabustible: 3 19 - quelle de retroceas de 1a baaba de acelezecin5 | 20 ~ diatzagaa de 1a boubs de acelezsei fn; 21 - ta- pe de le bosba de acolersci6n; 22 - difusor pequede 46 te cduaze prineria; 25 - auelle de retroceas de la pelanca;z4 ~ pelazea de tres brazes de aendo de Le saxipose dei aires 25 ~ variila de enlece con la mriposa del gas; 26 - soporte dei auelle de xe- txoceso de las meriposes del goa ‘ops del carbureder. Liapia 1a sucteasd y el aceice ce la tapa y de todce los orificias y cenales. Isve 1s taps con gasclina ¢ acetona y eSplele con size compriside. Inspeceione los saperficies de hez- wetizaciéa de Le taps. Cauble le taps por ovea nueva Bi se observan aoterioncs Dispositive de arrangue. Ligpie todas las piezas del Aispositivo, 1dvelss con gesniine y atplelas con aize coupricids, Tnepecoi one les pie: za y cambie por otras nuevas las qae estén dete- shoradas. Surtidores y tubss de eaulaién. Lepte los surtidszes y Tos tubsp de ooulsiOe de le euciedad ¥ seigentos resinssss. Ldvelos con acetona 0 ga~ Solina y pirguelos con etre comprisids. —vaeeasore Ho se persite liepter 10s auctideses oop uaa hearenienta aetdlica o elasbre, esf como tanpoco froter los surtideres y deadé piezas del caxbura~ dor con algodén, tejido o trapos, ya que la peluce Puede ensuciar 2 canel de coubustidle-caulei6Se Si 1 enducianiento eo grande se pueden Kia. pier los surtidares con usa aguje de madera bende Aupregnade de ecetona, ‘Guexp2 del eozburados. Linpie el cuezpa se auciedad y aceite. Lave el cuerpo y sus caneles con gasoline 9 acetana y paryuelss con eire crmpriaide. Bn cago de necesided Liapie los camales y 195 pasos de eaviaign con escsriadores especisles. Inspeccio~ ne las superficies de heractizacisn del cuerpo, coubie el cuexpo par otro nuevo ai existen deters 08. Bowba de aceleracifa, Limple 1se piezos de la bosbs, ldveles y eéplelas con aire couprinido. dea prude la facilicad de cesplazamieuto de 1s vols en la vélvula-toznilis 9 (vase tig, 2-95) y €1 ea- tad2 de las euperficies de hergetizacién y de las juntas. Conpruede 1s fuck 2ided os eleaentos abviles de 1a Mo, plezas del disfragas). catiento, Bl étafragaa debe Toreaoiones. Caebie par otras nue verioradas. Mondo peundtico de 1s cariposa del gas de le cduava seounderia, Liupie les piezas, liveles y sépleles con aire compriaids. Coupmuebe el cotads del diafzegua, el cual no dete toner deteriores. Guexpo de las sariprcas del gus y sus pLecus, Linpie las pleas y ldvelas con gasoline 2 acotona, Tnspecesone Ine piezas y caabie las deteriozadas. de docplezaaiento de bonds (valanga, redi- a se pexabte el atran~ eater fotegra, sin de: las plezes ce: Monte Je del corburedar Monte el coxburader en el arden ioverso al des~ sontaje, Al mica tiespo preste atencito a Lo si- gviente: = 1 flotedor debe girar libremente en ou ego sin rozar lo pared de Je cubs; = 1a vélvula de aguja debe deelizarse libreaen- te en su elojosients, ein ladess mi atrencesientos, y el dedo de errostxe de 1a vivuls na debe adate~ culizor el movisients ce la leagtieta del fiotedor. Pare que durante ol aoataja 0 se pueda con- fundir de sitio les surtidores de las cSearas pri- aria y secunieria, preste atenciér a 1a aexcaciéa de los surtidares y pasa ou colocacisn gufese por da tabla 2-6 de los datas Ge calibzado. BL surtador Ge aire 3 (fig. 2-1) del aistene 0 dosificaci se principal tiene 1e aarcaciSn* en e plano superior de la cabeza del surtidor (oar e3e plo, "17 Ine cifren o¢ greban en los suntidores de cor bastibie principales 11 en le superficie lateral cor") Bn Loe surtidores de combustible del relentt Jas cifres se graben en 1s faja cilfatrica (por ejeuplo, 50" 9 "60"). iq earcaoiba de los curtidores correaponde al did~ retro de sus orifictes ex le proporcite 100: 8I os tabos de wwlein 15 de les céseras prins- xia y secundaria son 1dénsicas en €1 carourador de 2 outoabvil. Sin embargo, pueden ser civerentes eo 10s deus aatelos de autoa6vil. Por este razén en la augerficie cilfoirics, en 1a parte interior 48 10s cubos, se graben les cizras (por eyeuplo, eis"), las cuales indican ei ofmers ce calibrads aol tubs. Ep 120 difusores pequeties 16 toabiée hoy cl- eros (por ajencl2, "4,5"), que indican el afuers de ealibrad> uel sriticio del pulverizador. Instelecifa del asndo neuadeies de la auziposa dol gos de la chuare secundaria. Acople el vastego @ (véase £ig. 2-33) @ 1a palunce 6 en el eye de le mazipose del goa Ge la efeara secundasia, pars lo cus] es necesario sbsexvar el orden siguiente: = gize le asriposa del gas de 1s céaars secu daria ¢ ls postein verticals presione a fond2 e1 v4stego 8 del aspda neu- aitico y, reteniends e1 casquills 11 comtra el giro, euroscands 9 desgnrascends © véstegs, regule ou Longited de vorea que @1 orizicia en 1s conters del, vastago & ge excuentre onfreate del pesadar en le pelenca 6; = ponge e1 véstags 8 en el pasadar de 1a palen~ ca 6 y afidncelo con 1a arendela de fi jack su; = afivuee ol véstago # con 1a contratuerca, sostenienda eo2 atza llave el casquills 11 eantre el giro. Megulscisn y cveprsbacise del caxborad ar espuds de to seculaci6y eastei$n dg Lee eoxiposas del gas. Le apertura parcial de la aripoas del gas de la edeara prima ria, con la cue la patie superior ve la palauca > (#ig. 2-94, 9) roza con Io palance 2, os de (640,2)e2 . Bata dimensifa se puede regular dablands la petille superior de 1a paience 3. Ia apertura total de lee mariposas del yas st eoaprusbe giraodo las palancas de su aends a 1a po~ sici6n basta el tope, La aagnitad de le apertura aéxina da la syzipssa del gus de 1a cfsara pris xia (2520,5)a0] oe regala d2bleods la patiiia tn terior d¢ 1a palance 3. Za megnited 2e le aperture adxiga de 1s sart- del gas da 1s céuaze secundoria (2510,5)e0] regula enzogcands 9 desenr ascends al wstego del gando neusstico. La _posicién del aicrocousutadar oe regula con 1s aaziposa del aire abierta, Bl wieroconwutader 3 (fig. 2-95) debe descouectazee al gizer le pelac ca 2 en sentido de les agujas del reloj beste 2 tope. Al gixer le palenca 2 desde 1a prsicién de partide ex seatids contraric e les agujas del re Log hasta el tope on la patilia A de 1s palanca 1, @1 aicroconnutador debe conectarse. Pare regular 61 somento de conexién 0 4. nexin del aicreconautadsr afloje les tornillos que Je sujeten a2 soporte y gizele respecte al (terot~ poe15205 1505 | Big. 2-94. Regulaci6n de les posiciones de les ca- riposes del gas del caxburador 2105- 1107010: 2 - epertuza parcial de 1s saripoca del gee de le edeora prissria; b - apertura total de las asripo- ses del gas 1 = polanca en el eje da a sariposa del gas de ls egaara secundoria; 2 - palance linitedore de le apertura de 12 noriposa del gas de 1a cdaara o- cundaria; 3 ~ palanca acoplada rfgidanente ol ese Qe la nariposs del gaa de 1a chuaza priuacia; 4 - palenca de eacdo de les seriposss; 5 - aariposs del gas de le cémze primaria; 6 - mariposa dei gas de La céeara secundaria Regulacién da 12 posicién del xicro~ coneutaders 2 ~ palencs afionzada al eje de la sertposa del gas de te céaara priesrias 2 - palanca de sands de la seriposes del ges; 5 ~ uieroconautedor; A - patiila en Ja pelanca t Pig. 2-95. 52 Vig. 2-96. Regulacifn del cand del diapoaitive do anrangue del carburedar 2105-1107010+ 2 = palanes de tres brazos de zand> de le aiziposa del aire; 2 - mariposa del oize; 3 - variile del Gispositive de arrangue; 4 ~ vésveyo; 5 - tornille de regulsci fn; 6 - saripose del gee de la ofaara prinoris; 7 ~ verilla de aando de 1a weziposs del eas Lio superior a la posicién necesaria, Luego aprie~ te loa toroilios de sujeci in. Dispositive de arrangue. Al girar le palance 1 (tig. 2-96) en sentido contraris » las agujas del. reloj basta 1 tops lo asriposa dal aire debe qué: der completauente cerrada. Adends, on esta posicién oe 1s palenca ol oxtreao de 1a varilla 3 debs on- contrarse ¢n el final de la renura del véstego 4 del dispositive de errengue, pero con ello no debe eaplazer 01 vaetago. Rate requisits oe cuapla do- blando ia varille 3. Betando cerrade coupletauente 1a soxipose del aire, 1a aexiposa del gas de le cduare primarie a be estar sutreabierta en 0,7-0,6 a (bolgurs 4 ~ distancia entre le aaziposa y le pared de 1s odma- 2a on @] sitio de los orificics de paso del sisteaa del ralenti). Reta bolgure se segele ajustando ls vorilla 7. Ta uaxiposa dal aire coapletanente cezzada a be abrirss on 5°? ea (nalgure B) con ¢L vastego dei Gispositive de arrangue a1 desplazarle « mano @ la Gerecha haste el tope, Beta aagnitul ae regula con 1 tornilio 5. El _suministro de coubustible por le bombs de lezecibn se coupruebe eu diez carreraa comple- (wueltas) de la pelence 4 (véase fig. 2-94) do uando de las wariposas del gas, B1 cusinistro de la boabe debe sex de 5,25-8,75 ca”. Antes de coneusaz Je comprobaciéa realice diez carreras de prueba con Je palence pere Llenar les cangles dé 1a boube ae aceleracita. a _bermeticidad de le vélvule de aguja se com~ ie, @1 cual ewegure le‘alinentactta de combustible al carburador » presién 40 30 KPa (3 88,0). Después de estadlecer e1 nivel el combustible ex la probete de control del benco prvebss no s@ peraite su cefda en el transeurso de 10-15 s. St el nivel del combustible en 1a grobe~ ta Qisainuye, esto indica 1a pérdida da coebustible 4 través de 1a vélvuls de agusa. Gonprebaci Su de le capacided de fonciznesients ol econssizadox de] velert{ forzaso Goaprobacibn dei economizador. Comprucbe 1a cepackdad de Zuncionsaieato del eacnsaizedor, para 1p cusl desconecta 12a conductores de 1a vélvale jeuedtica estando el aster sv asrcta. Bl astor debe colar: Goapruebe la heraetizacifa del diefrages del eeoneaizeder, sonlaistrando aire @] races del eco- agnizador a prosifa de 0,25 UPa (1,5 Ket/ea"). No se persite la cafce de 1a presiin en el transcurso de 10 8. Comprobaciéa de la vélvule neuadtica. Conecte eon él voltfaetro 9 con 1a Adgpara de control si bay tensién sn las clavijus de ls vSlvule nevastica. Conpruebe le capacidad de ‘fused onaaiento deseonectanda y contctanda las ¢20- Gugtozes @ lee clavijes de 1a vélvels neuadtice. Ouend? funciona le vélvula oe debe escuchar el chasguids caracteristico. ‘Ponuga ¢n marcha al motor y.desconecte los cou Qe Ja vélvule neaedtica. H1 aotar debe ca~ eieided del dtefrague ds ccononiaedor, inysotand> ol racar tel econsnizador size a presifn de 0,15 MPs (1,5 kgt/en®). No ae peraite Ie cafda de le prosifa en #3 transcuras de Ws. Gouprodacitn de la vélvule neaudtics. Gonecte ‘a1 encendide y sediante el voltfaetro © léapora de control conpruebe si existe tensifa en lao clavijes dq 1a vélvule nevadtica. Gaspruebe le-capacided ce funcionestente desconectaute y conectands los con- ductores @ las clovi jaa de 1a vélvole ceuastica.l fencionsr 1p, vélvule 90 debe eacuctz ¢2 chesquide coracterfaticn. Ponga en maxebe ol aptor y desconecte 106 con~ ductores de lo vélvule nounstica, KL actor deve co~ terse. Ta vélvula debe ser neratica susinistréndsls aire con sobsepresiéa de 0,085 UPa (0,85 Kyt/cu”) ai recor elo cazce 9 con rarefacetfa de 0,085 uPa (0,85 met/ee*) 01 recor "4". Obtuze el racor "2" duzente ls comprabecitn Ge 1a bereetizici ba. Al susivistrar rerefeccisn de 9,085 MPa (0,85 ket/eu*) a1 recor "I", Je vélvula debe abriz~ se al conduct tensita ae coxrieate ae 12 Vy ce- seeree cuanda se corte Le tenaisa Ia Antensidad absorbide de 1s corrieate ¢20 teosita de 12 ¥ en de 0,375 As La tausitn oinioa de foueioneatente 0 temperature de ~10 @ 100 °C, de rerefacei a ene) reaor "2" de 0,085 MPa 53 (0,85 kgt/ea®) 0 sabrepzesi fn en el recor oin sar~ car de 9,005 MPa (0,85 ugfven®), estendo ol zocor "2" opturads, debe ser Ge 9 Ve Gonpesbecka del aicrocacautedcr. Dessapelas os couductares del aicroccamutedar y con oyude del shataetre © dayaxe de control, con potencia de la toterta no meyar de 5 W, cosprucbe In capaciced ae funcdovensente del aicroconautador presionands y soltends ou palanguita. 1 apzeter sobre 1e palan~ quita los contactss del aicroconmutedor deben abrirse (Je Wapaze de caatz2l se tiece que apa~ gaz). Setande Libse 1a polanguite 128 contactos Gel alcraconautador deben ester corres (1a 140 paza de conte se enciente). Caapruebe 1a instalect én del aiersconmatadaz tol cose se indicd anterioresave y, on cess de ne- cestdad, gzoceda @ a0 regulecs fa. [a conprobacisn del plague de waida de la vélyule neusdtice fue deacrite enteriormenve eo €1 apartads “Tasteleci‘n eléatzics ‘CARBURADOR 21051-1107010 Ba low autosbviles VAz-2105 fabricadse © por- tix de 1985 pueden instelarse carbuzedores con otra estructura del aadelo 21051-1107010 (sig. 2-97). Big. 2-97, Vista del carburadar 21051-1107010 por el Aad» dei apndo de Les asripocas del gas: 2+ pelance de nando de las sariposss del gas; 2 - pasador de 1a palance de bioques dois céuare oF cunderia; 5 - tormillo de xegulect4n de la epextura de 1a mariposa del ges de ls cdeare privarias 4 - tornti1o de aujeciéa de le variila de mando de la waziposs del aizes 5 - palance de aaudo de le eari~ posa del aire; 6 - palanca de le ceriposa del aire; 7 = svelte Ge retrocess de le aariposs del aire; 8 = véstage del @iafragae de2 dispositive de axzan~ ques 9 - vélvula de oierze electronaguética; 10 - tubulsdura de suninistze de cvabustidle; 11 - a: porte de sujechSn de le envuerta de le varilie de nando de la aaripesa del aire; 12 - tormiilo de regulectén de 1a césera secundaria; 13 ~ petenca de 1a mariposa de gas de 1a cdmaza sooundaria; 14 ~ palence de endo de ia mariposa del gee de lo cdesra secundaria; 15 - ayéile de ratroceso de le mariposa del ges de 1a césera primariaFig. 2-98. Haquens de los sictemss principeles de @ostficacita del cexburad or 21951-1107010: 1 - surtidores principales de aire con tubos de eavlsifn; 2 ~ pulverizadores da las edaaras prisaria y secundaria; 3 - Filtre de combustible; 4 ~ véivue Ba de agojay § - flotador; 6 - maripsca do gas de 2a céuare secundaria; 7 ~ surtidores principales de combustible; @ -aarlposa del gas de la cdaara pri- ria g 6 1 6 Fig. 2-99. aquems del sictous de relentt y stat tas de transici fn del cerbureacr z1052-11070102 1 + vitvula de cieme eloctronagoética; 2 - surtider de coabustible del sistem de relenti; > - surticor de size del cisteas de zalentt; 4 ~ ourtidor de combustible del siatesa de tuensicitn de le cd secundaria; 5 - surtidor de aize del sistena de trensicitn de 1s cgesra secundaria; 6 - orificio de sslida del sistess de transicién de le cdssra secundaria; 7 ~ gurtideres principeles de coubus~ tible; § ~ rendije del sistema de tranvici§n de la odanre prinarie; 9 - tornillo de regulacién de ln calidad do wezcle BL cexburador os de tips ds emulsi6a, de do- ble cuerpo, con apertura consecutive de les aari- pease del goo Hi coxburador tiene cuba equilibra- 4a, siatens de suctisn de los gases del cérter tras Qe le seripose dei gas, bioquey de Ie segunde céue- re. SY : \ Sy SG S SSS RSS BW Oil. 5 4 3 af Wig. 26200. Ssquena del econostats y coonvedaad or de Los regimenes de potencia del car- buredox 21051-11070105 1 = sariposs dei ges de le cdusra secuniarias 2 + surtidor principal de combustible de ls céeara secundazia; 3 ~ surtidar de cosbustible del econs~ vate con e1 tubs; 4 ~ surtider principal de cagbuse table de le edmera privarie; 5 - mripova del gas de le edsare prinaria; 6 - conal de suninistys de rerefacelin; 7 ~ diafregua dal econseizedor; & - vdlvule de bola; 9 ~ surtider de combustible del econonizador; 10 = canal de combustible; 11 - wa- ripsse dei aire; 12 ~ surtidores principales de aire; 13 = tubs de dayaceisa Gel econsetate S ISSSSSEN Fig 2-101, Asquema de le bosba de aceleracisn del carvuradsr 21051-12070108 1 ~ pulverizedores; 2 ~ vévule de bole del oust piste de coubustible; 3 - diafragas de 1a boat 4 = enpujador; 5 - palanca de aando; 6 - leve de wands de le boaba; 7 - esriposs del gas de 1a ch wore prinaria; 6 - vdlvula de bola de retanci én; 9 - sariposa del gos de le edaera secumteriaFig. 2-102. Dispositive de errenque dil caxburedar 21052-12070108 1 = ddefveguay 2 ~ vornille de regulariéas 3 ‘véstogo del diafzagaa; & - palanca de gando de le meriposs del aires 4.1 - perfil incezlor de 1a re- pure de 12 pelouce 4 para lisitar le apertura af- xine de le mazipose del aire; 4.2 ~ perfil supe- rior de la raoure que asegura 1a apertura accéinice ae le eeriposa del ales 4.3 - borde 3e 1a pslance 4 poxe ssegurer le oolgura de exrangue de le cari pose del gas de le cnare prinazia; 5 - asripose el aire; 6 - palanca de 1a cariposa de) aize: 7 - quelle de retrceso de 1a meziposa del aire; 8 - varills de aondo de le wariposa del aire; 9 - getéo del toreilio de zegulsciSn; 1 - tornilio de regulaci Sn de apexture de 1a asriposs del gos de la ‘edeara prigsri; 11 - palenca de nando de les waxi~ poeaa del go0;12 - aariposs del ges ca lo cémara prinaria Bo ol cexburader exiaten sistems principales do dveificaci Sn (fig. 2-98) de le priveze y segunda ve, sistesa de sezehe en vacfo (salentt) (2-99) do la puiuero cnore con sistesa de transicién, siv: tem de transici so de la segunda cdeera, oconsaiza Gor de aaxcns en vacto forzosa, ecouraizedor de 100 reginenea de potencia (Zig. 2-100), econsatato, boaba de acelexaciGn de diazrage (tig. 2-101), ALspositive de azrangue (tig. 2-102). ‘Los datos de colibraci $n del carburedor se chtan ep Ie table 2-7. sable 27 | Datioe de calibracifa del carburador 21051-2107010 Parduetros Dideotze de lecduara de car- bersctin, on 32 Tiésatro cet aifusce, we = [22 | 2B ‘ipo de pulverizader sindorice 55 Continuscién Perdue tres p® céaoze state oifar uareaciin del surtidor del combustible 975 ezcaciin del-surtidor ae aire 265 15 tipo de tubo de eaulatén |22529 | 22316 Sistens de aarchs en vecto y sigtena de tronsici6n de le primera edaare: marcacién del eurtidor, de combustibie werceci6o del surtidor de| aize 370 - concuao de sire, ke/n [1,35 - Siotese de tranaiciéa de le gogunca cdnares aarcacifa del ourtidor prineipel de dosifics-| de combustible - 0 narcactéa del suctidor de aire - 120 ‘eonsune de aire, ke/a |= 3470 so onsstator sareaciéa del curtidor de combustible - 60 aidnetro del pulverica~ doz, a - 9,03 Beononizador de 196 regiuener de potencia: wareacifn dal surtidor de coubustable 406 - Boab de aceleraci tn: naxeacitn del pulverize= aor Es 40 cauded en 10 cicles, om as ‘Tipo de dispositive de exran~ que eon ean- | ~ do a aano| Belguras de arrangue: mariposa de aire (holgure p)(wbaae fig. 102) 2,0 - mariposs del gas (nolgu~ ra a) Didaetzo de) orifioie paza el corrector del vaoto, ma Distencia del flotador desde a tapa del caxburedor aon de junta, ae Didaetro del arificio de la véivule de egus, 80 2,80 Digustzo del orificio de ventilacién del cdrter, as pidmetro de Loe doo orificios de aquilibredo de 14 euba, oe Dbservecién, Ua sareact ia de 10s aurtidores ‘ae deteraina por ¢1 consus@, que se aide con eyu- ]au de 198 wicronedidores. BI ajuste de 128 sicra Aidores se realiza pax Jos surtidares patrén. “se indica en Is mrceciSn del surtidor nomi— uel. Sn ¢1 cerbuzsdor puede estar instaled> el sur- tider con le sarcecién de 39 @ 45. Denmonteie ¢ instelecits dei caxtuzador pe avtonsyss EL desaontaje @ instelsei tn del carburedar se reeliza solowente en ol motor fro. Ge recosiende avitar @1 frecuente desaontaje 46) carburador. Desaonte 01 carburedos de 1a forms siguiente. Quite 01 tiltra de aire. Deseupalee del cai burador el tirance de mondo de les aaxipseas de) ges, el tizaute y ls veins cel tizante de aando de Ja aazipsss de sire y el tubo Flexible de gous de conduceién del combustible. Desearosque «1 torut~ Lo y quite el Disque de calentanients vel carbu- redor, Deseapelne del carburedor 129 conductores eldctricva del econoaizador de 1s mazcha en vacte forncea. Desenrougue las tuexcan de sujeciSn del cazbu~ reder, quite 61 cerburador y cierre con la tapa ‘chega el orizicio del coloctor de aduisiba. Je instelucita del coruurador debe realicer- 4a on el orden Anvores. M1 momento de aprotads de las tuexeas de sujecién del carburador es de 12,8-15,2 Nem (2)3-1)5 kgf 0)s Desplece y sontaie del cazburedor Realice 2 despiece y aoataje de is form si- goient Desenrasque 19s toruilles de sujecién de la tape del corburador y quitele con cuidado #1 obj; to de no detericrar 1s junta ni el flotedor. Despicce 1s tapa del carburador ex el orden siguiente: = desaloje con cuidedo con el aunizil el oje 1 (fig. 2103) del Flotudor 3 de Los wontantes y quitele ain deteriorar les lengietas del fictador; quite la junte 4 dela tepa, deseurosque el aatents de 1a vélvula de eguje 2, desearseque 1a tubuladura 15 de aligenteciSn de combustible y sa- que a] filtra de combustible 13; = desenrasqua el cuerpo del surtidor de com- bustible de sezcha en vacfo con 1a vélvale electro- usgnétios de ciezre 9 y saque el surtidor 10; = desanrosque el ee 19, quite 1e palence 18 de sando de lo earipose de aire, deseapalse el aue- Lie de 1a palace de sande de Je uariposa de aire. Bo cas? de nececidad desenrosque los tornilles de da aazipasa de size, saque la aariposs 14 y el ege 165 = despiece el dispositive de arranque de di feegas, para lo cusl quite la tape 6 dul divpositi~ ‘vo de exzangue en conjunto con el tornills de regu- Jectén 7. Quite 1 muelle 6 y el diefragaa 5 con eL véatego. Hig. 2-105, Piezas de 1s tape del corburedor 21051- 1207010: 1 ~ ege del fiotedor; 2 - véivule de egusas 3 - flotador; 4 = Janta; 5 ~ diafragea del dispositive Ge ezrangue con el véstega; 6 - quelle; 7 - torniilo e regulacién; 8 - tape del dispositive de azzan- gue; 9 - vélvla electronagnétics de oierr: 20 ~ surtidor de coubustibie de le mazchs an vectos 12 ~ tap6n; 12 - tape del carbureder; 13 - fiero ae combustible; 14 - mariposa del aire; 15 - tubu~ Jadura de alisentecttn de coabustible; 16 - eje de 1a waripssa del etre con 1s palanes; 17 - bola ae fiject6n ge 1a palance de mando de le mariposa del alze; 18 - pelanca de sendo de la saripsaa dei aize; 19 - e§e de 1a palanca; 20 - casguills de sujectin eis varitia de aupdo de 1a saripose del aire Despiece #1 cuerpo del caxburador ‘tig. 2-104), para 10 cual mealice las operaciones siguientea: = quite 1a taps 3 de la bose de acelereciin con 1a palenca 2 y disfragas 1; = sage el pulverizader 10 de le bouba do ace- Lexeoién y los pulverizadores 11 de a gsieeza y segenda ofasres; = desenrasque 1a tuerca Gel eje de le mariposa del gas de Ja prinere cémare, quite ol excéntrica 4 de accionaniento de 1a boaba de acelerecitn ¥ la axandela; = deseor segue ol toraillo de reguldct 6a 29 de 1a cantidad de cexcle de warcha a vacto; = rompiendo 1 tape ciege de pldstico 25 desen— oggue @1 tornilio de regulaci6n 27 de 1a calidad Ge 1a aezcia de = quite la tapa 5 del econoaizador de loo regt- ones de patencia, #1 diafzegua 6 y el nuell = desanrosque el surtidor de combustible 7 del. econoaizader de los regiuenes de poteccia, los sur tidorea principales de aire 12 can los tubss da jeulsitn y los surtidsres principales de conbusti- dle 1 de les sisteess principeles de dasificaciso. Ha ceso de necesided desenzoaque los tornilles de sujecttn de.le mariposa del gas 23 de le prine~wm Fig. 2-108. Hiezss del cuerpo del carburadoz. 21051-1107010: 1 = larragms de 19 bosbe de acelerscifn; 2 - pa- lanca de sends de 12 bamba de eceleraci Sn; 5 ~ capt 4 - excéntrice de nando de le bombs de acelereciéa; 5 = tapa del econontzador de los xesfucnes de po~ veucia; 6 - diacragus del economzalor; 7 - surti~ dor de combustible del economizedor; J - véivula del cconouizadar; 9 - v4lvula de retorno de le bouts de acelersci Sn; 10 ~ pulverizadores d@ 1s vélvuis de aceleracisn con le vélvule de susinietro de coebuc~ bibles 11 - pulverizadaress 12 ~ surtidares prinei- pales de aire can tubos Ge eaulsisn; 13 - surbido~ res principales de combustible; 14 - soporte de ou- Jeciéa de 1a envuelta de 12 varilla de eacdo de 1a yriposa Gel aire; 15 = torniiio de xegulacttn de la ednara secundaria; 16 - zevén del trxnitle da zogu- Lact tn; 17 ~ casguete del retér; 18 - tornills de roguleciéa de apertura de 19 uripsm del gas de za edwaza, quite la mariposa y saque ol ojo 1Y en conjunte con las patuncas de sande. Quite la azen~ dele de figacién y dsgenrosque los torcilios ae sa~ Jeektn, quite la maripasa del gas 24 de la segunds edueza y sague el eje 22 Ge le mariposa. Beslice ol aocteje del corburaior en ol ont Anveres, Cuando earosque los tornillos de sujecito Qe las sazipssas del gas acute os tornilios por el. ‘anterno an un dispositive especial que excluya le deformacin de los ejes de les, aaxiposes. Ragulasi 6n do} carburador 21091-1107010 Tastalaciéa ddl nivel del corbustibie on 2a cuba, BL ofvel negesorio ae aseguze wediaate le co- Feecte instelucién de Los eleauatcs en buen eatado del dispositive de cierze (fig. 2-105). Le distancia entre e) flotader 1 y Le junte 4, ‘goa 0 ajusta a le tapa 5 del caxturedar, debe cons- titute (140,2) ae. Seta bolgure a¢ regula d2blando a Lengiiets 2. 41 wisao tivapo la superficie do 2a 57 2725 2524 23 22 2/ 20 19 1s cémsre psimeria; 19 - eje de 1a earipsca del ws de 1a céuare priseria con palsncas de oando; 20 - palonea de blaqueo de le odamra secundaria; 21 ~ tuelle de Le palenca de Disques; 22 - ege de le xiosa del gas de le odaare secundaria con palance 23 - woriposs dei gas de le edmeza prinaria 24 = waripose del gas ds la cémara secundaria; 25 - tapa ciegs del Lomilie de veguleci in de la calidad de aexela; 26 - muelle de retwoceso de 1a palanca Ge wands de Je mariposa del gas de 1a edaura secun~ doris 27 ~ tamnillo de regulaci Sn de 1a calidad de le aezcla de xaleptf; 28 - cuerpo del carburadors 29 ~ tornislo de regulecifn de ls cantidad de aezele de ralentl; 30 - conductor eldetrics del inbezrup~ tor toreinal del econouizador del xalontf forzada; 31 ~ bloque de calentontents del caxburador Lengtiete deve eer perpendicular al oje de 1a vél~ vole de aguie 3+ Figs 2-105. Iustelacifn del nivel de combustible ea La cube del cazburader 21051-11070105 A. = flotaders 2 - lengiietas 3 - vilvula de aguas; 4 = junta; 5 - tapa dei carbursdor ;