Centro de Bachillerato

Tecnolgico, Industrial y de
Servicio Cbtis No. 11.

Proyecto interdisciplinario.

Materia: Fsica ll.

Tema: Elevador hidrulico.

Profesora: Ivonne Vidal.

Equipo #9.
Mares Valdez Dalia.
Rodrguez Gonzlez Silvia Paola.
Sueff Olaje Vannia Yahel.

Grado y grupo: 5A.

Especialidad: Administracin de Recursos Humanos.

Turno: Matutino.

Qu es un elevador hidrulico?
Aparato que funciona aprovechando el desplazamiento de un lquido contenido
una columna de volumen determinado, al ejercer una fuerza de compresin
sobre el primer embolo, de manera que el volumen de lquido se desplace
hacia el segundo; principio fsico utilizado para mover cargas pesadas, en
industrias y talleres mecnicos.
Los elevadores hidrulicos utilizan la transmisin de presin a travs de un
fluido, generalmente aceite.
La mayor presin producida por un compresor se transmite por el aire hasta la
superficie del aceite que hay en un depsito subterrneo. A su vez el aceite
transmite la presin a un pistn que sube el automvil. La presin del aire es
aproximadamente la que tienen los neumticos.

Cmo funciona un elevador hidrulico?

El elevador hidrulico se basa en el principio
de que el trabajo necesario para mover un
objeto es el producto de la fuerza por la
distancia
que
recorre
el
objeto.
El elevador hidrulico utiliza un lquido
incompresible para transmitir la fuerza, y
permite que una pequea fuerza aplicada a lo
largo de una gran distancia tenga el mismo
efecto que una gran fuerza aplicada a lo largo
de
una
distancia
pequea.
Esto hace que pueda emplearse una pequea bomba de mano para levantar
un automvil.

Sistema hidrulico
La idea bsica de cualquier sistema hidrulico es muy simple: la presin que se
aplica en un punto determinado se transmite con la misma intensidad a cada
punto del mismo mediante un fluido incompresible (por ejemplo aceite o agua).
En el siguiente diagrama se muestra el sistema hidrulico ms simple: consta
de dos pistones y un tubo de aceite que los conecta.
Si aplicamos una fuerza descendente a un pistn (el de la izquierda en este
caso), esta fuerza se transmite al segundo pistn a travs del aceite del tubo
con la misma intensidad. Como el aceite es incompresible, la fuerza
descendente que aplicamos a un pistn es muy eficiente, de modo que casi
toda la fuerza producida se transmite al segundo pistn a travs del aceite del
tubo.
Lo bueno de los sistemas hidrulicos es que es muy fcil multiplicar (o dividir)
la fuerza aplicada en el sistema. En un sistema hidrulico, todo lo que hacemos
es cambiar el tamao de un pistn y el cilindro en relacin con los dems,
como se muestra en el siguiente diagrama:

El pistn de la derecha tiene una rea de superficie nueve veces mayor que el
pistn de la izquierda. Si aplicamos fuerza descendente al pistn de la
izquierda, ste se desplazar 9 cm por cada 1 cm que se mueva el pistn de la
derecha, y la fuerza se multiplicar por 9 en el pistn de la derecha.
Para determinar el factor de multiplicacin, hay que saber el tamao del pistn.
Supongamos que el pistn de la izquierda es de 2 cm de dimetro (radio de 1
cm), mientras que el de la derecha es de 6 cm de dimetro (3 cm de radio). El
rea de los dos pistones es de r2. Por lo tanto el rea del pistn de la
izquierda es de 3.14, mientras que el rea del de la derecha es de 28.26. Como
conclusin obtenemos que el pistn de la derecha es 9 veces ms grande que

el pistn de la izquierda. Lo que significa que cualquier fuerza aplicada al pistn

de la izquierda ser nueve veces mayor en el de la derecha. De modo que si
aplicamos una fuerza descendente de 100kg al pistn de la izquierda, una
fuerza ascendente de 900 kg aparecer en el pistn de la derecha. El nico
inconveniente es que tendremos que bajar el pistn de la izquierda 9 cm para
elevar 1cm el pistn de la derecha.
Los frenos del coche son un buen ejemplo de un pistn bsico movido por un
sistema hidrulico. Cuando pisamos el pedal de freno, estamos empujando el
pistn hacia el cilindro principal del freno (que es el encargado de proporcionar
presin a los dos circuitos del coche). La presin que se ejerce sobre este
pistn, que acta sobre el lquido, es transmitido a otros cuatro pistones (uno
en cada rueda) que accionan los frenos para detener al coche presionando las
pastillas de freno contra el rotor de freno.
En la mayora de sistemas hidrulicos, cilindros hidrulicos y pistones se
conectan a travs de vlvulas a una bomba que proporciona aceite a una
presin muy alta.

Componentes
El elevador hidrulico est formado principalmente por un motor-bomba, que es
el depsito donde se almacena todo el aceite necesario para mover la cabina.
El grupo de vlvulas, instalado en el central, es el cerebro de todas las
operaciones. Regula el caudal del aceite y en consecuencia la velocidad de la
cabina, que a travs de una conduccin llega al pistn. Cuando el aceite entra
en el interior del pistn, su presin provoca un desplazamiento ascendente del
vstago y consecuentemente en la cabina.

Central hidrulica: Est formado por el conjunto

motor-bomba y el depsito, donde se almacena
el aceite necesario para que el sistema
hidrulico funcione.
Grupo de vlvulas: Instalado en la parte exterior
de la central, es el cerebro de las operaciones y
regula el caudal, el ascenso, el descenso, el
cambio de velocidad, etc.
Conduccin: Une el grupo de vlvulas y el
pistn, puede ser rgida o flexible, dependiendo
de las caractersticas de la instalacin.

Pistn: Cilindro vertical constituido por un vstago (elemento interior

sometido a un movimiento vertical), un cilindro exterior y una camisa
(espacio entre el vstago y la parte interior del cilindro) que al llenarse
de aceite presiona el vstago hacia arriba y este provoca un movimiento
ascendente moviendo la cabina hacia arriba.

Chasis: Estructura que sostiene la cabina y circula por las guas.

Cabina: Compartimento donde se transportan los pasajeros.

Fluido: Elemento que transmite la energa de la bomba al pistn. Es

recomendable usar aceites sintticos, ecolgicos o minerales, y con un
punto de inflamacin muy alto.

Tipos
Hay varios tipos de elevadores hidrulicos que son utilizados para diferentes
fines. Los gatos de botella, los elevadores de aviones, los de autos de carrera y
las bombas de mano son toma hidrulica que est disponible hoy en da.

Aplicaciones y usos
Todos hemos visto alguna vez una prensa, o quizs un elevador, pero cmo
funcionan estos aparatos, y lo ms importante, como consiguen ejercer tanta
fuerza, acaso hay que aportarles toda esa presin? La realidad es mucho ms
sencilla, la presin que se le aplica a un cuerpo es muy inferior a la luego
realizada por la prensa, si no fuese as sera imposible aplicarle fuerzas de
miles de Newton por lo que muchas veces la fuerza sera insuficiente.
La solucin fue hallada por Blaise Pascal (1623-1662) un matemtico y fsico
francs que enunci lo que sera conocido como el principio de Pascal, tambin
es conocida como la teora de los vasos comunicantes. En este principio se
utilizan dos leyes de fsica:
- La incompresibilidad de los lquidos, lo que hace que por mucha presin
ejercida sobre ellos, no disminuirn su volumen.
- La presin ejercida por un fluido incompresible y en equilibrio dentro de un
recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas
las direcciones y en todos los puntos del fluido.
El elevador hidrulico se basa en el principio de que el trabajo necesario para
mover un objeto es el producto de la fuerza por la distancia que recorre el
objeto. El elevador hidrulico utiliza un lquido incompresible para transmitir la
fuerza, y permite que una pequea fuerza aplicada a lo largo de una gran
distancia tenga el mismo efecto que una gran fuerza aplicada a lo largo de una
distancia pequea. Esto hace que pueda emplearse una pequea bomba de
mano para levantar un automvil.

Propiedades de los lquidos

La tensin superficial: es la fuerza con que son atradas las molculas

de la superficie de un lquido para llevarlas al interior y as disminuir el
rea superficial.
En fsica se denomina tensin superficial de un lquido a la cantidad de
energa necesaria para aumentar su superficie por unidad de rea.1
Esta definicin implica que el lquido tiene una resistencia para aumentar
su superficie. Este efecto permite a algunos insectos, como el zapatero
(Gerris lacustris), desplazarse por la superficie del agua sin hundirse. La
tensin superficial (una manifestacin de las fuerzas intermoleculares en
los lquidos), junto a las fuerzas que se dan entre los lquidos y las
superficies slidas que entran en contacto con ellos, da lugar a la
capilaridad. Como efecto tiene la elevacin o depresin de la superficie
de un lquido en la zona de contacto con un slido.
Otra posible definicin de tensin superficial: es la fuerza que acta
tangencialmente por unidad de longitud en el borde de una superficie
libre de un lquido en equilibrio y que tiende a contraer dicha superficie.
Las fuerzas cohesivas entre las molculas de un lquido son las
responsables del fenmeno conocido como tensin superficial.

La capilaridad: es una propiedad de los lquidos que depende de su

tensin superficial. Las fuerzas entre las molculas de un lquido se
llaman fuerzas de cohesin y, aquellas entre las molculas del lquido y

las de la superficie de un slido, se denominan fuerzas de adhesin, lo

que les permite ascender por un tubo capilar (de dimetro muy
pequeo).
Cuando un lquido sube por un tubo capilar, es debido a que la fuerza
intermolecular o cohesin intermolecular entre sus molculas es menor
que la adhesin del lquido con el material del tubo; es decir, es un
lquido que moja. El lquido sigue subiendo hasta que la tensin
superficial es equilibrada por el peso del lquido que llena el tubo. ste
es el caso del agua, y esta propiedad es la que regula parcialmente su
ascenso dentro de las plantas, sin gastar energa para vencer la
gravedad.
Sin embargo, cuando la cohesin entre las molculas de un lquido es
ms potente que la adhesin al capilar, como el caso del mercurio, la
tensin superficial hace que el lquido descienda a un nivel inferior y su
superficie es convexa.

Viscosidad: Se define como la resistencia al flujo. La viscosidad de un

lquido depende de las fuerzas intermoleculares:
-Cuanto mayor son las fuerzas intermoleculares de un lquido, sus
molculas tienen mayor dificultad de desplazarse entre s, por lo tanto la
sustancia es ms viscosa.
-Los lquidos que estn formados por molculas largas y flexibles que
pueden doblarse y enredarse entre s, son ms viscosos.
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones
tangenciales, es debida a las fuerzas de cohesin moleculares. Todos
los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de
viscosidad nula una aproximacin bastante buena para ciertas
aplicaciones. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal.
La viscosidad solo se manifiesta en lquidos en movimiento, se ha
definido la viscosidad como la relacin existente entre el esfuerzo
cortante y el gradiente de velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre de
viscosidad absoluta o viscosidad dinmica. Generalmente se representa
por la letra griega \mu.
Se conoce tambin otra viscosidad, denominada viscosidad cinemtica,
y se representa por \nu. Para calcular la viscosidad cinemtica basta
con dividir la viscosidad dinmica por la densidad del fluido:

Presin de vapor: Sabemos que las molculas pueden escapar de la

superficie de un lquido, hacia la fase gaseosa, por vaporizacin o
evaporacin y adems, que hay sustancias que se evaporan ms
rpidamente que otras, de qu depende esta diferencia?
La explicacin est en las fuerzas intermoleculares:
-Si las molculas del lquido poseen una mayor intensidad de fuerza
intermolecular, entonces quedarn atrapadas en el lquido y tendrn
menor facilidad para pasar a la fase gaseosa.
-Por el contrario a menor intensidad de fuerza intermolecular, entonces
las molculas podrn escapar ms fcilmente al estado gaseoso.

Punto de ebullicin: El punto de ebullicin de un lquido es la

temperatura a la cual la presin de vapor del lquido es igual que la
presin ejercida sobre el lquido, (presin atmosfrica).
La temperatura de una sustancia o cuerpo depende de la energa
cintica media de las molculas. A temperaturas inferiores al punto de
ebullicin, slo una pequea fraccin de las molculas en la superficie
tiene energa suficiente para romper la tensin superficial y escapar.
Este incremento de energa constituye un intercambio de calor que da
lugar al aumento de la entropa del sistema (tendencia al desorden de
las partculas que componen su cuerpo).
El punto de ebullicin depende de la masa molecular de la sustancia y
del tipo de las fuerzas intermoleculares de esta sustancia. Para ello se
debe determinar si la sustancia es covalente polar, covalente no polar, y
determinar el tipo de enlaces (dipolo permanente - dipolo inducido o
puentes de hidrgeno).

Punto normal de ebullicin: El punto normal de ebullicin es la

temperatura a la cual la presin de vapor del lquido es igual a presin
atmosfrica de 760 mm de Hg (1 atm).

Hidrulica
La hidrulica es una tecnologa mecnica que no es utilizada solo para las
tomas, sino que tambin es usada en los tractores, los frenos para los
automviles y los montacargas. Las tomas hidrulicas son un equipamiento
necesario para levantar y mover objetos pesados y otros materiales.
Hoy el trmino hidrulica se emplea para referirse a la transmisin y control se
fuerzas y movimientos por medio de lquidos, es decir, se utilizan los lquidos
para la transmisin de energa, en la mayora de los casos se trata de aceites
minerales pero tambin pueden emplearse otros fluidos, como lquidos
sintticos, agua o una emulsin agua-aceite.
La hidrulica es la parte de la fsica que estudia la mecnica de los fluidos;
analiza las leyes que rigen el movimiento de los lquidos y las tcnicas para
mejorar el aprovechamiento de las aguas; se dividen en:

Hidrosttica (lquidos en reposo).

Hidrodinmica (lquidos en movimiento).

Hidrosttica
La hidrosttica es la rama de la mecnica de fluidos que estudia los fluidos en
estado de reposo; es decir, sin que existan fuerzas que alteren su movimiento o
posicin.
Reciben el nombre de fluidos aquellos cuerpos que tienen la propiedad de
adaptarse a la forma del recipiente que los contiene. A esta propiedad se le da
el nombre de fluidez.
Son fluidos tanto los lquidos como los gases, y
su forma puede cambiar fcilmente por
escurrimiento debido a la accin de fuerzas
pequeas.
Los principales teoremas que respaldan el
estudio de la hidrosttica son el principio de
Pascal y el principio de Arqumedes.

Principio de Pascal
En fsica, el principio de Pascal es una ley
enunciada por el fsico y matemtico francs Blaise Pascal (1623-1662).
El principio de Pascal afirma que la presin aplicada sobre un fluido no
compresible contenido en un recipiente indeformable se transmite con igual
intensidad en todas las direcciones y a todas partes del recipiente.
Este tipo de fenmeno se puede apreciar, por ejemplo en la prensa hidrulica la
cual funciona aplicando este principio.
Definimos compresibilidad como la capacidad que tiene un fluido para disminuir
el volumen que ocupa al ser sometido a la accin de fuerzas.
El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca,
perforada en diferentes lugares y provista de un mbolo. Al llenar la esfera con
agua y ejercer presin sobre ella mediante el mbolo, se observa que el agua
sale por todos los agujeros con la misma velocidad y por lo tanto con la misma
presin.

Tambin podemos observar aplicaciones del principio de Pascal en las prensas

hidrulicas, en los elevadores hidrulicos, en los frenos hidrulicos y en los
puentes hidrulicos.

Principio de Arqumedes
El principio de Arqumedes afirma que todo cuerpo slido sumergido total o
parcialmente en un fluido experimenta un empuje vertical y hacia arriba con
una fuerza igual al peso del volumen de fluido desalojado.
El objeto no necesariamente ha de estar completamente sumergido en dicho
fluido, ya que si el empuje que recibe es mayor que el peso aparente del
objeto, ste flotar y estar sumergido slo parcialmente.
El principio de Arqumedes es un principio fsico que afirma que: Un cuerpo
total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, recibe un empuje de
abajo hacia arriba igual al peso del volumen del fluido que desaloja. Esta
fuerza1 recibe el nombre de empuje hidrosttico o de Arqumedes, y se mide
en Newton (en el SI). El principio de Arqumedes se formula as:

O bien

Donde E es el empuje, f es la densidad del fluido, V el volumen de fluido

desplazado por algn cuerpo sumergido parcial o totalmente en el mismo, g la
aceleracin y m la masa. De este modo, el empuje depende de la densidad del
fluido, del volumen del cuerpo y de la gravedad existente en ese lugar. El
empuje (en condiciones normales y descritas de modo simplificado) acta
verticalmente hacia arriba y est aplicado en el centro de gravedad del cuerpo;
este punto recibe el nombre de centro de carena.

Presin
La presin (smbolo p) es una magnitud fsica que mide la proyeccin de la
fuerza en direccin perpendicular por unidad de superficie, y sirve para
caracterizar cmo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una lnea.
En el Sistema Internacional de Unidades la presin se mide en una unidad
derivada que se denomina pascal (Pa) que es equivalente a una fuerza total de
un newton (N) actuando uniformemente en un metro cuadrado (m). En el
Sistema Ingls la presin se mide en libra por pulgada cuadrada (pound per
square inch o psi) que es equivalente a una fuerza total de una libra actuando
en una pulgada cuadrada.
La presin se define como fuerza por unidad de rea. Para describir la
influencia sobre el comportamiento de un fluido, usualmente es ms
conveniente usar la presin que la fuerza. La unidad estndar de presin es el
Pascal, el cual es un Newton por metro cuadrado.
Para un objeto descansando sobre una superficie, la fuerza que presiona sobre
la superficie es el peso del objeto, pero en distintas orientaciones, podra tener
un rea de contacto con la superficie diferente y de esta forma ejercer diferente
presin.

Presin hidrosttica
La presin hidrosttica, por lo tanto, da cuenta de la presin o fuerza que el
peso de un fluido en reposo puede llegar a provocar. Se trata de la presin que

experimenta un elemento por el slo hecho de estar sumergido en un lquido. 1

La presin hidrosttica (p) puede ser calculada a partir de la multiplicacin de la
gravedad (g), la densidad (d) del lquido y la profundidad (h).
En ecuacin: p = d x g x h.

Presin atmosfrica
La presin atmosfrica es la fuerza por unidad de rea que ejerce el aire sobre
la superficie terrestre.
La presin atmosfrica es la fuerza por unidad de rea que ejerce el aire sobre
la superficie.
La presin atmosfrica en un punto coincide numricamente con el peso de
una columna esttica de aire de seccin recta unitaria que se extiende desde
ese punto hasta el lmite superior de la atmsfera. Como la densidad del aire
disminuye conforme aumenta la altura, no se puede calcular ese peso a menos
que seamos capaces de expresar la variacin de la densidad del aire en
funcin de la altitud z o de la presin p. Por ello, no resulta fcil hacer un
clculo exacto de la presin atmosfrica sobre un lugar de la superficie
terrestre. Adems tanto la temperatura como la presin del aire estn variando
continuamente, en una escala temporal como espacial, dificultando el clculo.
Se puede obtener una medida de la presin atmosfrica en un lugar
determinado pero de ella no se pueden sacar muchas conclusiones; sin
embargo, la variacin de dicha presin a lo largo del tiempo, permite obtener
una informacin til que, unida a otros datos meteorolgicos (temperatura
atmosfrica, humedad y vientos) puede dar una imagen bastante acertada del
1 Definicin de presin hidrosttica - Qu es, Significado y
Concepto http://definicion.de/presion-hidrostatica/#ixzz3lNou6JnC

tiempo atmosfrico en dicho lugar e incluso un pronstico a corto plazo del

mismo.

Presin manomtrica
Se llama presin manomtrica a la diferencia entre la presin absoluta o real y
la presin atmosfrica. Se aplica tan solo en aquellos casos en los que la
presin es superior a la presin atmosfrica, pues cuando esta cantidad es
negativa se llama presin de vaco.
Se llama presin manomtrica a la diferencia entre la
presin absoluta o real y la presin atmosfrica. Se
aplica tan solo en aquellos casos en los que la presin es
superior a la presin atmosfrica, pues cuando esta
cantidad es negativa se llama presin de vaco.
Muchos de los aparatos empleados para la medida de
presiones utilizan la presin atmosfrica como nivel de
referencia y miden la diferencia entre la presin real o
absoluta y la presin atmosfrica, llamndose a este
valor presin manomtrica.
Los aparatos utilizados para medir la presin manomtrica reciben el nombre
de manmetros y funcionan segn los mismos principios en que se
fundamentan los barmetros de mercurio y los aneroides. La presin
manomtrica se expresa bien sea por encima o por debajo de la presin
atmosfrica. Los manmetros que sirven para medir presiones inferiores a la
atmosfrica se llaman manmetros de vaco o vacumetros.
Presupuesto
Lista de precios que utilizaremos para la construccin de nuestro

Elevador Hidrulico:
Palos para madera: $10 (Construccin de los lados).
Tubo de plstico flexible: $20 (Objeto que transmita lquido).
Alambre: $15 (Para sostener el prototipo).
Aguja: Reciclado. (Para hacer agujeros en los palos de madera).
Cabina: Cartn. (Donde se coloca el carro u objeto).
Jeringas: Reciclado. (Para mover hacia arriba o abajo).
Agua: Reciclado. (Lquido que transmita energa).
Resistol: Reciclado.
Tijeras: Reciclado.
Pinturas: Reciclado.
Carro de juguete u objeto: Reciclado.
Taladro: Reciclado (Para perforar y unir varios puntos).

Entrevista.

Entrevista realizada a un trabajador de la empresa Llantas continental.

Nombre del trabajador: Francisco Soto.

Cul es el uso del elevador hidrulico?

R= Elevar el automvil u objeto para que sea ms fcil arreglar los defectos de
este.
Cules son sus partes principales?
R= Motor, aceite hidrulico, palanca, botn de encendido, cuerdas, pistones y
trampas de pistones.
Cul es la funcin del motor?
R= Transmitir el aceite hidrulico y la vlvula que van directamente al pistn, lo
que impulsa a las trampas de pistones a elevarse hacia arriba.
Qu tanta energa utilizan para el funcionamiento del elevador
hidrulico?
R= Utilizamos la energa de 200.20 voltios, la ms potente.
Cul es la capacidad de puede levantar el elevador hidrulico?
R= Ms de una tonelada.
Cada cunto se debe de hacer una inspeccin al elevador hidrulico?
R= Nosotros lo hacemos cada dos aos; ya que los ascensores instalados en
edificios industriales se usan con mayor frecuencia.
Qu se le revisa al elevador hidrulico al momento de hacer la
inspeccin?
R= Operaciones que debe realizar el inspector: Inspeccin en la sala de
mquinas, motor o central hidrulica, instalacin elctrica, comprobacin del
diferencial, comprobacin de separacin de instalacin de fuerza y alumbrado,
prueba de limitador de velocidad, pruebas de otros dispositivos de seguridad,
comprobacin del contrapeso, conexin bidireccional de emergencia.
Despus de la inspeccin, Qu debe hacer?
R= Una vez finalizada la inspeccin le entregaran a un responsable de la
comunidad una copia del acta para que este firme al igual que han hecho
inspeccin y el representante de la empresa de mantenimiento.
En qu consiste el mantenimiento de un ascensor?

R= Se basa en los parmetros que nos marca la industria y que en reglas

generales diremos que es revisa peridicamente las partes elctricas y
mecnicas del ascensor y en especial las de seguridad.
Nosotros hemos englobado en una sola lista, el mantenimiento que se realiza a
todos los elevadores hidrulicos en su conjunto, ya sean electrnicos e
hidrulicos y a todos los sistemas que existen en la actualidad (como sala de
mquinas arriba o abajo).

Conclusiones
- La presin en un punto de un fluido no depende del rea del recipiente.
- La presin en un punto de un fluido es directamente proporcional a la
densidad del lquido.
- La presin en un punto de un fluido es directamente proporcional a la
aceleracin de la gravedad.
- La presin en un punto de un fluido es directamente proporcional a la
profundidad.
- Si dos puntos estn a la misma profundidad en el interior del lquido soportan
la misma presin independientemente de la forma del recipiente.

Bibliografa
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a
https://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3n_manom%C3%A9trica