SUSPENSIN HIDRONEUMATICA MONTEJE DE LOS

COMPONETES

1.Identificamos los componentes del sistema de suspensin

hidroneumtica

Tapa lateral tapa inferior piston,valvula

check, vlvula de estrangulamiento, turca de carga del
nitrgeno, bolsa del nitrgeno, anillo tope
2. procedemos a realizar el desmontaje seleccionado la herramienta
adecuada primero desaflojamos los pernos de la cubierta

3. con ayuda de una pata de cabra abrimos la tapa del nitrgeno

5.luego retiramos hacia afuera y con una llave adecuada desaflojamos los pernos
de la tapa interior

6. retiramos el componente hacia afuera luego identificamos

7. identificamos los cilindros interno y externo

8. luego identificamos las vlvulas check y de estrangulamiento que hay en los

cilindros

9. Nota: una vez desmontado todos los componentes colocar en una zona limpia y
ordenada segn sea desarmado para no tener complicaciones al momento del
montaje

DESMONTAJE DE FRENOS DE
DISCOS MULTIPLES

1. Identificamos todos los componentes que hay en el freno de discos mltiples

Pistn, Caja de embrague, Platos y Discos,
Resortes, Caja de frenos
2. procedemos al desmontaje retiramos el
perno de la rotula de la direccin

3.desaflojamos los pernos de la caja de frenos

4.con ayuda de una eslinga una pluma centramos para poder separar el
componente de la caja de frenos y poder ver los platos y discos

5.retiramos los platos y discos con mucho cuidado identificando como lo retiramos

6. procedemos a retirar el cubo delos platos y discos con mucho cuidado

7.una vez retirado todo los platos y discos procedemos a verificar con el vernier
tomar medidas en cuatro lados y comparar con las tolerancias del fabricante

8.NOTA: una vez retirado todos los componentes colocamos en una zona limpia y
en orden para no tener complicaciones al momento del montaje

FRENO DE DISCO CALIPER

1. Identificamos los componentes que hay en el disco de freno

Caliper,pastillas, disco, pistn, sellos orrines, purgador bocamasa

2. Procedemos al desmontaje con una llave adecuada

3.desaflojamos los pernos que sujetan el

caliper

4.

retiramos el caliper con mucho cuidado

5. lo llevamos ala mesa de banco y identificamos los componentes que hay en el

caliper cilindro, pistn, sellos, y pastillas y ubicamos el purgador

6. NOTA:
ordenada
del montaje

colocar todos los componentes

desmontados en una zona limpia y
para no tener complicaciones al momento

FRENO DE TAMBOR
DESMONTAJE
1. Identificamos los componentes que hay en el freno de tambor

2. Procedemos con el desmontaje del freno de tambor

3. con una llave adecuada dado y maneral desaflojamos los pernos de la tapa

lateral

4. retiramos el semieje

5. identificamos la contratuerca, arandela, tuerca de precarga, rodamiento y lo

retiramos

6. luego retiramos la tambora

7. despues de retirar la tambora identificamos

las zapatas resortes levas placas de desgaste
pines de zapatas eje del levas

8. NOTA: Una vez desmontado todos los componentes colocar en un lugar limpio y
ordenado para no tener complicaciones al momento del montaje

SISTEMA NEUMATICO DE
FRENOS
1. Identificamos todos los componentes del sistema de carga de frenos neumticos

2. Procedemos a identificar el
funcionamiento de cada uno de los
componentes

3. se identifica el manmetro

4. se ubica los frenos delanteros y traseros tanto freno de servicio como del
parqueo.

5. ubicamos el compresor gobernador los tanques principales, parqueo, servicio,

como de accesorios

6. identificamos las vlvulas de dos vas pela de accionamiento como de servicio y

de parqueo, vlvula limitadora de presin

7. NOTA: Identificado todo los componentes y realizado todo el recorrido y el

funcionamiento cuando es activado el freno de servicio y de parqueo entendimos
como trabaja cada uno

DESMONTAJE DE LA DIRECCION
HMU
1. Identificamos todos los componentes
de la direccin

El sistema usa la fuerza hidrulica para el

cambio de la direccin de las ruedas
frontales
Componentes de la direccin son:
1. tanque hidrulico

2. Bomba Hidrulica secundaria

3. terminales y rotulas cilindros de direccin

manguetas
4. timon de direccin y columna

5. Desmontaje de la HMU: Procedemos a desaflojar los pernos que

sujeta ala HMU retiramos la volante y columna retiramos las mangueras

6.retiramos el conjunto de la HMU y lo llevamos ala mesa de banco y

con una llave adecuada desaflojamos los pernos de la base de la
columna del timn

7. Con un dado y el maneral desaflojamos los pernos de la tapa inferior

8.

con un alicate de seguros retiramos el

seguro siger luego retiramos el
rodamiento d e agujas con mucho cuidado

9. luego retiramos el cuerpo de la vlvula

10. una vez retirado el cuerpo de la

vlvula retiramos el pin que une al orbitrol y al rodete retiramos tambin
el resorte

11. identificamos los puertos del HMU

Puerto P, Puerto T, puerto A (L), Puerto B(R)

12. NOTA: identificado todo los componentes dela direccin entendimos

que funcin cumple cada uno de ellos en la direccin
.