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Division Exploitation
Rgion Transport Haoud-El-Hamra
THEME
Ralis par :
MR. HIRECHE BAGHDAD MOHAMED
INGENIEUR EXPLOITANT N2
Durant ces dix dernires annes, une nouvelle nergie a russi se frayer un
chemin cot du ptrole et du gaz naturel : il sagit des GPL.
Grce leurs atouts dnergie propre et transportable, les GPL ont russi
pntrer des secteurs aussi divers que le rsidentiel, la ptrochimie, lagriculture,
lindustrie et lautomobile (GPL-C). Entre 2000 et 2008 le taux de croissance
annuel moyen de la demande mondiale de GPL a t de 2.2%.
Les GPL occupent une place de grande importance dans la stratgie de
commercialisation des hydrocarbures de Sonatrach.Cependant, lvolution qua
connue le secteur de lEnergie, offre aujourdhui de meilleures opportunits de
commercialisation.
LAlgrie est le sixime producteur mondial et deuxime exportateur des GPL
aprs lArabie Saoudite.
Les exportations algriennes aprs stre stabiliss 8.5 MTA, se situeront un
niveau avoisinant les 11 MTA lhorizon de 2010.
Devant ces objectifs ambitieux ,Sonatrach est tenue de dvelopper ses units
de traitement et de sparation ainsi que son rseau de transport en construisant
des canalisations supplmentaires linstar des pipelines LZ2 & LR2 qui
viendront soutenir louvrage existant dnomm LR1 et ce partir de 2010 2011.
Sonatrach a aussi instaur une politique de rduction des cots lie ses activits
notamment le transport par canalisations en optimisant donc minimisant la
consommation dnergie ncessaire pour vhiculer le dbit demand.
CHAPITRE 1
I. Prsentation de lOuvrage :
Louvrage dnomm LR1 est destine transporter le GPL inject par les
diffrents champs producteurs. Il est dune longueur de 988 Kms avec un
diamtre tlescopique voluant de 10" Alrar et finissant en 24" Hassi Rmel.
Ce Pipeline est dot de trois (03) Stations de Pompages conues pour faire
vhiculer un dbit maximal de 1500 Nm3/h.Les pompes au niveau des Stations
SP-RN ainsi que SP1 sont disposes en srie alors quau niveau de SP2 elles sont
en parallles.
La conduite dispose en totalit de 40 Units entre Postes de Sectionnement,
Postes de Coupures et Stations de Pompages.
Afin de dliminer le problme du goulot qui a caus un freinage important au
niveau de linjection de BHP Ohanet ainsi qu TFT , un Looping de diamtre
16" et de longueur denvirons 400 Kms a t ralis partir de Ohanet et
finissant Gassi Touil.
Voir Chane GPL &
10
11
Les trois (03) P.S de diamtre 24" (PK 837,857 & 878).
Le P.S de O / Noumer de diamtre 24" avec injection (PK 901).
Les Quatre (04) P.S de diamtre 24" (PK 918,936,945 & 878).
Le Terminal Arrive HRmel avec ses Rampes de Comptages et Rceptions.
Un Looping dnomm " DLR1" de diamtre 16" commenant BHP-TGT
(PK 101) et finissant G.Touil (PK 504) en parallle LR1 soit une
longueur de 403 Km .Il est quip de " P.S" aux mmes PKs que les P.S
du pipe " LR1" .
Les P.S au niveau de BHP-TGT, TFT, Hamra & R.N ; sont quips de
Rampes dinjection pour les champs cits.
3. Postes de Sectionnement :( P. S )
De longueur comprise entre 20 & 40 Kms les postes de sectionnement servent
isoler la ligne par tronons en cas de fuite ou autre incident.La vanne servant
isoler le tronon est de type :Boisseau Sphrique passage intgral.
La motorisation est alimente en Gaz Naturel partir des Postes de coupure ou
de Sectionnement existant sur les Gazoducs GR1 & GR2.Certains sont quips de
Rampes dinjection du produit GPL.
4. Postes de Coupure :( P. C )
Le rle principal de ces postes est la Rception et lEnvoi des Racleurs et
Sphres.Ils sont aussi quips de Rampes dinjection du produit GPL sauf pour le
cas du P C existant au niveau de SP 2.
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13
14
PC
2 .t . e
D
15
D < 18"
PMS = PC / 1.1.
A noter que pour une homognit dans lexploitation,il a t dcid de prendre
la plus petite valeur de PMS pour le Tronon :ALRAR- HEH ( 60 bars) .et la plus
petite valeur de PMS pour le Tronon :HEH-HRmel (77bars) .
Les dtails de calcul sont prsents dans le Tableau suivant :
Tronon
Dext
in
Dext
mm
e
mm
S
psi
PMS
Consignes
bars
Alrar
10
273,1
8,74
52000
60,0
12
323,9
10,31
52000
60,0
14
355,6
9,52
60000
60,0
16
406,4
11,13
60000
60,0
20
508
12,7
60000
60,0
20
508
12,7
60000
77,0
24
610
15,88
60000
77,0
Ohanet
Ohanet
TFT
TFT
R.N
R.N
G.TOUIL
G.TOUIL
HEH
HEH
SP2
SP2
SP4
16
CHAPITRE 2
17
Louvrage LR1 est dot de trois (03) stations de Pompages pour le transport
du produit GPL le long du pipeline jusqu Hassi Rmel puis vers le Terminal
dArzew.Ces Pompes sont de type Centrifuges entranes par Moteurs lectriques
Variateurs de Vitesses.Lalimetation dEnergie est assure par des TurboGnrateurs pour la Station SP2,quant aux Stations SP1 & SP RN,elles sont
alimentes par SONELGAZ.
I. Configuration des Stations de Pompage :
Si lon sen tient lexamen indpendant des conditions de fonctionnement des
stations de pompage avec des pressions daspiration fixes (donc assimiles des
stations aspirant sur des rservoirs hauteurs fixes), on note que les deux (02)
stations de SP RN et SP1 du fait du profil en long descendant ou plat, prsentent
une variation de la hauteur de type plutt parabolique avec le dbit
transport.Ceci correspond de prfrence une configuration dinstallation des
pompes en srie (une augmentation modre du dbit entranant une
augmentation plus sensible de la hauteur).En dautres termes, au fur et mesure
que le dbit augmente de 1 2, il savre ncessaire daugmenter la hauteur de 1
4 et donc de mettre une, deux ou trois pompes en srie en marche, donc
daugmenter le nombre de roues en service.
Pour la station de SP2 ,du fait de la remonte du profil sur Hassi Rmel,on obtient
une valeur plancher de la hauteur mme dbit trs faible et cette hauteur
augmente peu en valeur absolue avec le dbit .Cette solution,toutes choses gales
par ailleurs a incit un choix de configuration avec installation des pompes en
parallle. Une rduction sensible du dbit ne saccompagnant pas dune
rduction comparable de la hauteur.
18
19
"Moindres Carrs".
II.1 Mthode des moindres carrs (Ajustement Parabolique)
Soit les donnes relles (exprimentales) ( xi ,y expi ), lajustement parabolique du
nuage de points ( xi , yi ) est reprsent par lquation :
Ymod = a Xi2+b Xi+ c o les constantes a, b et c sont calculs de la sorte ce
que :
n
S = ( y mod i y exp i ) 2
i =1
Ou :
i =1
s
a = 0
s
=0
b
s
c = 0
20
Donc :
yx
yx
y
a=
x
3
x
2
x
x
x
yx
xy
y
x
x
x
3
x
2
x
4
c=
D
4
b=
x
2
x
x
x
2
x
x
yx
yx
y
x
D = x3
2
x
4
Avec :
21
x
2
x
x
x
x
Par consquent, le modle des courbes H = f (Q) pour chaque Station est le
suivant :
22
STATION R.NOUSS
23
STATION R.NOUSS
24
STATION SP1
25
STATION SP1
26
STATION SP2
27
STATION SP2
28
CHAPITRE 3
29
30
18
16
14
12
10
0
0
10
20
30
Temprature ( C )
31
40
50
60
70
= ( P ).T + ( P )
Lidentification des fonctions (P ) , (P ) Se fait par ladaptation de la
mthode des moindres carres qui consiste en la minimisation de lerreur
quadratique entre les valeurs tabules (Voir Tableau et courbes Masse
Volumique : Proprits Physico chimiques ), et celles calcules par notre
modle.
32
tape
lidentification
de
constatant
la
que
deuxime
fonction
const = du mod le
T =
se
fait
par
ladaptation
de ( P ) = a . P + b .
La dtermination des paramtres de chaque modle linaire passe par la
rsolution du systme dquations.
n
xi
xi b
yi
=
.
2
x i a xi y i
b=
a=
x. y x. y
x (x )
2
x 2 . y x. x. y
x 2 (x )
Avec :
x
=
xi
y = 1 yi
x. y = 1 xi . y i
n
2 1
2
x = xi
n
33
yi
yi
557.38
560.28
563.16
566.18
569.08
571.96
xi
400
900
1600
2500
3600
4900
3388.04
xi 13900
xi.yi
11147.6
16808.4
22526.4
28309
34144.8
40037.2
xi.yi
45
551.52
X
Y
X.Y
2316.7
564.7
25495.6
0.292
Do : a = 0.292 et b = 551.52
Donc
: en Kg / m3
P en [Bars] & T en [C]
34
152973.4
= ( P ).T + ( P )
Lidentification de (P ) , (P ) se fait en gnralisant la mthode adapte
pour la masse volumique
Lexploitation des data (voir Tableau et courbes viscosit dynamique :
Proprits Physico chimiques) nous permet de dterminer ces valeurs :
35
yi
0.1593
0.1632
0.1671
0.1711
0.1739
0.1777
yi
1.0123
xi
400
900
1600
2500
3600
4900
xi
xi.yi
3.186
4.896
6.684
8.555
10.434
12.439
13900
xi.yi
45
0.152
X
Y
X.Y
2316.7
0.2
7.7
0.00037
36
46.194
CHAPITRE 4
37
38
4 * Qm
*D*
: facteur de friction
Hf : perte de charge Linaire due la friction (m)
i = distance sparant deux points conscutifs i & i+1
(m)
39
(m)
2.2
3.1
3.2
4.
5.
6.
P = P0
X i
xi+1
T = T0
X i-1
Zi
5
Hf = 8 Qm Xi / g D
Zi+1
5
Hf = 8 Qm Xi / g D
Z i-1
P i = P0 - i g ( Hf + Z i )
i-1 = f( P,T )
i-1 = f( P,T )
Qm
i+1
Ti =Tsol +(To-Tsol) e
- x
i = f( P,T )
i+1 = f( P,T )
i = f( P,T )
i+1 = f( P,T )
Re = 4 Qm i-1 / d
Qm i = i Qvi
i-1 = f( Re )
Re = 4 Qm i / d
Re = 4 Qm i+1 / d
i = f( Re )
i+1 = f( Re )
P0 = P
T0 = T i
P0 = P
T0 = T i+1
40
- x
4 * Qm
*D*
41
8. .Q 2 .L
Hf = 2
5
. g.D
Hf : Perte de charge linaire due la friction (m)
Q : dbit massique cumul (kg/s)
D : diamtre intrieur de la conduite (m)
Re : nombre de Reynolds, Re =
4 * Qm
*D*
: Facteur de friction
L : ou i distance sparant deux points conscutifs (m)
Pour tenir compte des pertes de charge singulires (vannes, coudes,) et de
ltat interne de la canalisation, il est recommand de corriger le facteur de
friction pour chaque tronon et ce en comparant les valeurs obtenues par le
calcul et les valeurs relles prises in situ
42
H totale = i =1 Hf i
n
Par consquent;
Pi+1 = Pi - i g ( Hfi+ Zi )
a t construit
Q1
PO
Pn
D2
Q0
43
Q2
Pour le Calcul du Looping nous allons suivre les tapes dcrites suivantes :
Q0 : Dbit larrive du Loop
Qinj : Dbit inject au niveau du Loop
Q : Dbit total la sortie du Loop : Q = Qinj + Q0
Q 1 : Dbit circulant dans le tronon 1
D 1 : Diamtre du tronon 1
Q 2 : Dbit circulant dans le tronon 2
D 2 : Diamtre du tronon 2
PO : Pression Dpart
Pn : Pression Arrive
: Facteur de friction
L : ou i distance sparant deux points conscutifs (m)
: est la masse volumique du GPL ( Kg / m3 )
: est la viscosit dynamique du GPL ( N.s / m )
: rugosit en micron
Hf : perte de charge Linaire due la friction (m)
44
.
g
.
D
.
g
.
D
1
2
1.Q12 2 .Q2 2
Eq 1 .
5 =
5
D1 D2
Eq 3
2
1Q D 2 = 2 (Q Q1 )
D1
2
1
D
C = 2 On aura :
D1
1
C = 1
2 Q1
Cest une quation non linaire o " Q1 " est inconnu et pour la rsoudre
on utilise le programme Solver sous Excel qui utilise la mthode de Newton
Raphson .Une fois "Q1" connu : Q2=Q- Q1.
45
[J / Kg.c]
m :masse du fluide
[kg ]
[W/m.C]
T : Temprature du fluide
[C]
[C]
Tx k
dT
L
=
.dx
Eq 1 peut scrire comme :
(
T
T
)
m
.
c
SOL
P
T0
T0
Tx
Tx Tsol k L
Ln
=
.x
T0 Tsol m.c
P
kL
.x
Tx Tsol
m. c P
=e
T0 Tsol
Finalement :
kL
m.cP
46
Eq 1
4000 Re 108
Re
= 1.8 * Log
0.135 * Re* + 6.5
: rugosit en
[m]
D : diamtre intrieur
[m]
Re : nombre de Reynolds,
: facteur de friction
47
Temprature.
A noter que :
la Chaleur Spcifique " Cp" a t calcule partir du diagramme dEnthalpie
en utilisant la formule :
CP =
dh
Pression constante. (Voir Diagramme dEnthalpie).
dT
48
30 < T < 60
18 bars < P < 77 bars
KL = 25 W/m. C
49
50
VII.
51
52
53
I. DEFINITION DE LOPTIMISATION :
Loptimisation est le processus de trouver les conditions, c.--d. les valeurs des
Variables qui donnent le minimum (ou le maximum) de la fonction objective.
II. ELEMENTS DE LOPTIMISATION :
1. Fonction Objective :
Cest la fonction minimiser linstar de la puissance, le cot total .
2. Variables de Dcision :
Ce sont les variables ayant une influence directe sur le processus et sur
lesquels loprateur peut exercer une dcision selon un critre
doptimisation prdfini.
54
3. Contraintes :
Les Variables de Dcision sont souvent soumises des limitations dordre
Technique ou Politique dfinissant ainsi le domaine dvolution de ces
variables. Pour un Oloduc, la Pression Maximale de Service dite : PMS est
une Contrainte importante .La Diffrence de pression quune Station peut
dvelopper, le dbit minimal & maximal quun champ peut injecter sont aussi
des lments vitaux dans la famille des Contraintes dans un problme
doptimisation dun Oloduc.
III.
Techniques de rsolution :
Dans le cas dun oloduc, le problme rsoudre est non linaire plusieurs
variables.
Pour la rsolution de ce type de problmes deux mthodes se distinguent par
leurs efficacits :
1. La Mthode du Gradient Rduit Gneralis (GRG).
2. La Mthode de Branch & Bound (Evaluation & Sparation).
IV.I La Mthode du Gradient Rduit Gneralis (GRG) :
Cette technique est base sur lide que si un problme doptimisation nombre
de variables indpendantes "n" et "m" contraintes donc, thoriquement, le
systme de m quations peut tre rsolu pour les m variables indpendantes.
55
f(x1,x2)
h(x1,x2) = 0
df ( x ) =
f ( x )
f ( x )
.dx1 +
.dx2 ...................................Eq 1
x1
x2
dh( x ) =
h( x )
h( x )
.dx1 +
.dx2 = 0 .............................Eq 2
x1
x2
x 2
dx1 =
.dx 2 .............................Eq 3
h( x)
x1
Donc :
f ( x ) h ( x ) 1 h( x ) f ( x )
df ( x ) =
.
.
+
.dx2 .................Eq 4
x1 x1 x2 x2
La fonction entre parenthses est appele " Gradient Rduit ".
56
I. DONNEES DE LOPTIMISATION
Avant dentamer ltude il est important de connatre comment les pompes
sont assembles dans chaque station afin de calculer les donnes ncessaires
pour ltablissement dune Optimisation.
57
[J/s
H P = N * H Pi
avec :
Q = Qi
P =
Qi . H P i
Qi . H P i
= Pi
P max = . g .H P *
[Pa ]
Vmax
Vn
Qi =Q / N
H P = H Pi
P =
Qi . H P i
Qi . H P i
= Pi
P max = . g .H P *
[Pa ]
Vmax
Vn
58
2. CONTRAINTES GENERALES
2.1 Contraintes sur les Pressions :
P-min bars
35
18
18
18
18
18
18
P-max bars
60
60
60
60
60
60
60
18
60
18
18
60
60
60
60
77
77
77
77
77
77
18
18
18
18
18
18
18
Les champs sud2 & HMD ne peuvent pas injecter si la pression ligne est
suprieure 30 bars.
59
BHP-TGT
TFT
HAMRA
R.NOUSS
G.Touil
SP1
HRmel
Cette contrainte est ralise en jouant sur la quantit du dbit chang dans
chaque Loop.Chaque quantit sera insre dans le Solver comme tant elle
aussi une " Variables de dcision".
P max
2.3 CONTRAINTE P
Un code de calcul a t ralis en Excel afin de calculer P max que chaque
Station est capable de fournir et cette donne sera elle aussi une contrainte
dans le modle dOptimisation en se basant sur les donnes des pompes aux
conditions nominales ainsi que la situation actuelle des pompes.
60
P =
Pui
avec :
i =1
(u )i = .Q
P i
[Pa]
[m3/h]
II.3 Contraintes :
Voir tableau contraintes champs
Pi min Pi Pi max
Pr ef i Paspi
Pi min Pi Pi max
Pr ef i Paspi
Pmax disponible pour chaque pompe
Pi min =18 bars
Pi max = 60 bars ou 77 bars selon le cas ( voir le Tableau des
Contraintes )
62
et
Cas Optimis
Bibliographie
1. Hireche baghdad mohamed choix de la variante optimale de
lexploitation de louvrage LR1/ GPL (Mmoire PGS 2009 INHC
Boumerdes)
2. Entrepose- sofregaz engineering. Documentation sur louvrage LR1
1996.
3. ASME B31.4 standards for calculating the maximum allowable
operating pressure.
4. Entrepose- sofregaz engineering. Documentation sur louvrage LR1
1996.
5. GUINARD Documentation sur les pompes de louvrage LR1 1996
6. N. Zeraibi lissage des courbes. Mthode des moindres carrs.
Technique numrique cours de PGS 2008.pp30-36
7. N.Zeraibi- calcule hydraulique et thermodynamique des gazoducs.
Cours de PGS 2008 pp 44-90
8. N. Zeraibi programmation en visuel basique. Cours de PGS 2008
9. N. Zeraibi, A. Smati et M. C. Touabti- optimisation du rseaux algrien
de transport de brut et de condenst, oil and gas science and technology
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10. A. Chebbouba technique doptimisation. Cours de PGS 2008
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2007.
12. Christor A Frangopoulos. METHODS OF ENERGY SYSTEMS
OPTIMIZATION. 2003
13. modles doptimisation du systme global Centre de production Pipeline
LR1 Mmoire dingnieur dtat 2001 suivi par : Pr N.zraibi ;A. Smati
Optimisation du pipeline GPL /LR1 de ALRAR HASSI -RMEL
63
64