Rudolf Disel (1858-1913)

Ingeniero e inventor alemn, en 1892 patent un

motor caracterizado por un alto rendimiento
trmico a expensas de un grado de compresin
muy elevado. Es conocido sobre todo por ser el
inventor de este nuevo motor de combustin
interna, la base del motor disel. Disel produjo
una serie de modelos cada vez ms eficientes que
culmin en 1897 con la presentacin de un motor
de cuatro tiempos capaz de desarrollar una
potencia de 25 caballos de vapor.
Herbert Akroyd Stuart (1864-1927)
En 1885 inadvertidamente derrama queroseno en
un recipiente con estao fundido. El queroseno se
evapor y se incendi. Esto le dio la idea de tratar
de utilizar queroseno en lugar de la gasolina en un
motor de combustin interna. El problema era que
no poda utilizar un carburador porque el
queroseno era demasiado bajo presin de vapor a
temperatura ordinaria. l construy su primer
prototipo en 1886 y recibi una patente en 1890,
junto con Richard Hornsby & Sons de Grantham,
Lincolnshire, Inglaterra. La patente se llama: " Las
mejoras en los motores operados por la explosin
de mezclas de combustible de vapor o de gas y
aire"
Desarrolla la Patente de aceite del motor, y sali a
la venta en 1892 como el primer motor de
combustin interna que utiliza la inyeccin bajo
presin.
Harry Ricardo (1885 -1974)
Fue uno de los principales diseadores de
motores e investigadores en los primeros aos del
desarrollo del motor de combustin interna.
Durante el 1919 a 1930 entre sus muchos logros
estn la mejora de los motores utilizados en los
primeros tanques de guerra, supervis la
investigacin en la fsica de combustin interna
que llev a la utilizacin de octanaje, fue
instrumental en el desarrollo del diseo del motor
con vlvula de camisa, e inventaron la pre-cmara
motor de combustin Disel por lo que es posible
la construccin de motores disel de alta
velocidad.

Clessie Cummins (1888 - 1968)

Fue el fundador de Cummins Engine Co empresa
que mejor existentes motores disel, cre
nuevos diseos de motores disel, fue
galardonado con 33 patentes de Estados Unidos
por sus inventos, y establecer cinco rcords
mundiales de resistencia y velocidad para
camiones, autobuses y coches de carreras. Es
considerado como el inventor del freno de motor
En 1921, se le concedi Clessie dos de sus 33
patentes para los motores diesel, para la mejora
de las tcnicas de suministro de combustible y la
tubera colectora, que fueron utilizados para
mejorar el motor de licencia, y se aplicaron ms
tarde para el primer motor Cummins totalmente
diseado, Modelo de 1924 "F.
Karl Benz (1844-1929)
Ingeniero alemn que el 29 de enero de 1886 Karl
Benz solicit la patente al gobierno alemn para
un vehculo de tres ruedas, que es considerado el
primer vehculo automotor de combustin interna
de la historia. El primer vehculo Benz de cuatro
ruedas se fabric en 1893. En 1899 apareci el
primer coche de carreras, que fue el origen de
numerosos xitos.
En 1926, la casa Benz y Ca. se fusion con la
Daimler Motoren Gesellschaft de Gottlieb Daimler,
formando la Daimler-Benz, la firma productora de
los automviles Mercedes-Benz, y primera
empresa automovilstica en incorporar el Motor
Disel a los vehculos de pasajeros.
Charles Franklin Kettering (1876 -1958)
Fue un inventor, ingeniero, empresario, y
poseedor de 140 patentes estadounidense.
En 1911 junto a Edward A Deeds mejoraron el
sistema de arranque y alumbrado de los
automviles y en 1912 desarrollaron el sistema de
encendido elctrico, un aparato distribuidor que
llevaba la corriente de alto voltaje hacia cada una
de las bujas. Este sistema fue instalado por
primera vez en coches Cadillac y generalizado
rpidamente a toda la industria automovilstica
norteamericana. Entre sus numerosos inventos
tambin destacaron el perfeccionamiento del
diseo de los motores Diesel, un tipo de pintura en
seco, una mquina incubadora entre otros.