km) para evitar monotona al conductor en el dia, y encandilamiento en la noche Reemplazarlos por curvas amplias de grandes radios (2000 a 10000 m) o curvas EE que obliguen al conductor a modificar suavemente su direccin y mantener despierta su atencin. Los empalmes EE estn limitados a <20 y e>10. En algunos casos hasta <40 siempre que no se cumpla con las longitudes mnimas de curva espiral y circular Preferiblemente empalmes simtricos (A1=A2) Ideal que Le ~ Lc
Espirales para vas Primarias y Secundaria, empalme
circular simple para terciarias y urbanas de bajas velocidades La longitud mnima de espiral y/o circular no debera ser menor de 20 metros. Otros empalmes en casos muy especiales (Ej S o inversa, C, etc) terrenos M E Peralte max del 8% para Primarias y secundarias, para 6% en terciarias. Si se modifica el R min, variara el emax La transicin del peralte debera hacerse en tangente (si hay espacio) para CCS En espirales, L = Le, es decir, la transicin se har en toda la longitud de la espiral. (Seccin B es el TE y seccin E ser EC)
Transicin alrededor del eje para vas una
calzada, otras metodologa para vas multifario con separador, en intersecciones y otros casos Curvas con R>3500 m no requieren de peralte, sin exceder un contraperalte del 2% Para curvas amplias se debe tener en cuenta el drenaje para la transicin del peralte Se deber tener en cuenta la relacin de radios para curvas contiguas segn tabla 3.8 del MDGV 2008, en el caso de entretangencias < 400m
Curvas de DISTINTO sentido
Curvas de IGUAL sentido
-Con curvas espirales = se pude prescindir
-Con curvas circulares unicamente: - Mnimo la longitud de transicin (L) - Mnimo la distancia recorrida en 5 seg a la Vch minima de las 2 curvas; L min = 1,389 Vch Con curvas espirales = Mnimo la distancia recorrida en 5 seg a la Vch minima de las 2 curvas; L min = 1,389 Vch -Con curvas circulares unicamente: - Mnimo la distancia recorrida en 15 seg a la Vch minima de las 2 curvas; L min = 4,167 Vch ****Se recomienda reemplazar por una sola curva
- Se deben acondicionar entretangencias suficientemente largas que
permitan cumplir con la Distancia de Visibilidad de Adelantamiento (Da), -Pero en el caso que se excedan estas distancias por razones propias del diseo es necesario procurar que la longitud mxima de recta no sea superior a quince (15) veces la menor de las Velocidades Especficas (VCH) de las curvas horizontales adyacentes. Lmax < 4,167 Vch -Este criterio se aplica de igual forma para curvas de igual sentido como para curvas de diferente sentido.
El diseador puede omitir la espiral de transicin, independientemente
de la categora de la carretera y la Velocidad Especfica de la curva horizontal (VCH), solo cuando el Radio de la curva horizontal sea superior a mil metros (1000 m).