MANTENIMIENTO DE LOS CILINDROS NEUMATICOS

PRECAUCIONES
El incumplimiento de los procedimientos de mantenimiento apropiados podra
causar un funcionamiento defectuoso del producto, produciendo daos al
equipo.
El aire comprimido puede resultar peligroso si se maneja de manera
inadecuada. El mantenimiento de los sistemas neumticos deber ser realizado
nicamente por personal cualificado.
Antes de llevar a cabo el mantenimiento, corte el suministro elctrico y
asegrese de cortar la presin de alimentacin. Confirme que el aire se ha
liberado a la atmsfera.
Despus de realizar la instalacin o el mantenimiento, conecte el suministro
elctrico y de presin al equipo y lleve a cabo una supervisin adecuada de
funcionamiento y fugas para asegurarse de que el equipo se ha instalado
correctamente.
No realice ninguna modificacin del producto.
No desmonte el producto a menos que se indique en las instrucciones de
instalacin o mantenimiento.
Compruebe peridicamente la superficie del vstago, lasunta del vstago y la
camisa del cilindro. Cualquier dao o corrosin que aparezca en estos
componentes podra aumentar la friccin y dar lugar a condiciones peligrosas.
Substituya el actuador entero si aparecen alguna de estas condiciones
sustituya.
Sustituya las juntas cuando las fugas de aire superen el valor admisible
indicado en la tabla siguiente.
Fuga interna 10 cm3/min (ANR)
Fuga externa 5 cm3/min (ANR)
No permita que el polvo forme depsitos en la superficie externa del actuador
y del soporte de montaje.
Revise peridicamente para detectar la presencia de lubricacin.

DESARMADO DEL CILINDRO:

Para el mantenimiento de los cilindros, se deben desarmar previamente con

cuidado, retirando los racores y la tornillera para desmontarlo. El
mantenimiento debe ser realizado en un lugar seco y fresco, alejado del polvo.

Procedimiento de desmontaje
Utilice el siguiente procedimiento para desmontar el cilindro y sustituir las
juntas:
Sujete con suavidad la cubierta de la camisa por las partes planas con un
tornillo de banco, suelte la culata anterior aplicando una llave plana o un llave
inglesa en la partes planas para extraerla.
Desmonte el cilindro, elimine la grasa existente y coloque todas las piezas
sobre un pao limpio en un ambiente limpio.
Al volver a montarla, apriete la cubierta de la camisa un poco ms (0 a 2)
de lo que estaba anteriormente.

LUBRICACION

MODELO CON TOPE ELSTICO:

MODELO CON AMORTIGUACIN NEUMTICA:

Generalmente estos cilindros vienen lubricados de fbrica y no necesitan

lubricacin.
Si utiliza un lubricante para el sistema, use aceite de turbinas Clase 1 (sin
aditivos), ISO VG32. Si empieza a lubricar el sistema, deber seguir

lubricndolo, ya que el lubricante original aplicado durante la fabricacin se

habr eliminado.

PROCEDIMIENTO DE LUBRICACIN

Aplique lubricante a las piezas siguientes:

junta del vstago
ranura de la junta del vstago en la culata anterior
superficie externa del mbolo
ranura de la junta del mbolo
superficie interna y externa de la junta del mbolo
juntas de estanqueidad de la camisa
juntas de amortiguacin
ranuras de las juntas de amortiguacin de las culatas
superficie del vstago
superficie interna del tubo

MANTENIMIENTO DEL CIRCUITO Y CONEXIONADO ELECTRICO

El conexionado y sistema elctrico debe estar libre de polvo y humedad, si se

llegara a tener inconvenientes con algn componente del circuito lo
recomendable es revisar que la PCB donde se montaron los componentes estn
sus caminos o pistas en buen estado, que no se encuentren con signos de
oxidacin, revisar que los caminos estn en continuidad y que no halla ningn
corto
Si algn componente esta fallando o esta en mal estado lo recomendable es
desoldarlo de la PCB y cambiarlo por uno nuevo

LUBRICACION DEL TALADRO Y VALVULA

Se recomienda utilizar un conjunto filtro-regulador-lubricador en la lnea para

aumentar la vida til de la herramienta y mantenerla funcionando
correctamente. El lubricador se debe llenar con aceite para herramientas
neumticas y examinar peridicamente.

Utilizar solo lubricantes recomendados, fabricados especialmente para usos

neumticos, los sustitutos podran daar los compuestos de caucho en los
sellos del equipo y otras piezas.

El lubricador debe mantenerse con aceite al nivel correcto y debe ser para flujo
de aire bajo o cambiante

IMORTANTE: si no es posible instalar un conjunto filtro- regulador de presinlubricador en el sistema neumtico, la herramienta se debe lubricar con dos a
seis gotas de aceite aplicado directamente a la entrada de aire. Esto se debe
hacer a lo menos una vez al dia o despus de cada dos horas de trabajo.
El ajuste apropiado del lubricador se efectua mediante la colocacin de una
hoja de papel a su salida y la sujecin del estrangulador en la posicin abierta
durante 30 seg aproximadamente. El lubricador estar ajustado
adecuadamente cuando en el papel aparezca una leve mancha de aceite, se
debe evitar cantidades excesivas de aceite.

MANTENIMIENTO

Siempre desconecte la herramienta del suministro de aire antes de cambiar la

broca, efectuar reparacin o cumplir un mantenimiento
Siempre repare o reemplace un componente daado o desgastado, para este
efecto use solo piezas y/o componentes originales, piezas o componentes
alternativos no autorizados puede ser peligrosos.
Limpie permanentemente la herramienta despus de su uso, nunca use
accesorios desgastados o daados.
Si se tiene filtro de aire en la entrada del suministro, remuvalo peridicamente
para la lmpieza.
Perdida de potencia de la herramienta u operacin errtica puede deverse a lo
siguiente.:
Excesivo drenaje, humedad u obstruccin en la lnea de aire
Tipo y/o dimetro incorrecto de los conectores y mangueras.
Arenilla o goma en los ductos de la herramienta.
Cuando la herramienta deje de usarse, desconctela del suministro de aire,
lmpiela y almacenela en un lugar seguro y seco.

DIAGNOSTICO DE FALLAS