Elemento Mecnico

Podemos decir que con respecto a diseo de elementos mecnicos, un elemento

mecnico es la parte bsica de metal o de diferentes materiales que en conjunto forman a
una mquina.
Estos elementos deben estar diseados para resistir y distribuir los resultados de
diferentes esfuerzos que puedan presentarse tanto en reposo como en funcionamiento.

Transmisin
Se denomina transmisin mecnica a un mecanismo encargado de transmitir potencia
entre dos o ms elementos dentro de una mquina. En la gran mayora de los casos,
estas transmisiones se realizan a travs de elementos rotantes, ya que la transmisin de
energa por rotacin ocupa mucho menos espacio que aquella por traslacin .Una
transmisin mecnica es una forma de intercambiar energa mecnica distinta a las
transmisiones neumticas o hidrulicas, ya que para ejercer su funcin emplea el
movimiento de cuerpos slidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisin.

Potencia
El trabajo o la energa que se relaciona con los dispositivos mecnicos se asocia en forma
invariable con el tiempo; por lo tanto, aparece la potencia, es decir el trabajo realizado por
unidad de tiempo.

Transmisin de potencia
La transmisin de potencia entre ejes puede llevarse a cabo mediante una diversidad de
formas. Adems de los engranes, son comunes los elementos flexibles, como las bandas
y cadenas. Esto permite transmitir potencia entre ejes que estn separados una distancia
considerable proporcionando al ingeniero gran flexibilidad en la colocacin relativa de
maquinaria impulsora y accionada.

Tipos de elementos de transmisin de potencia.

- Rigidos.
- Semi-rigidos.
- Flexibles.

Rigidos.

Engranes rectos: Definidos como elementos dentados que transmiten el movimiento

rotatorio de un eje a otro. Son el tipo mas simple y mas comn de engrane, se usan
para transferir movimiento entre ejes paralelos y tienen dientes que son paralelos a los
ejes de las flechas.

Ventajas
-

Son fuertes y durables

Su eficiencia de transmisin 98%

Desventajas
-

Son mas costosos que cadenas y

bandas
Aumenta el costo segn la precisin

Engranes helicoidales: puede considerarse como un engrane recto como un maquinado

en un equipo de lminas delgada donde cada una de ellas ha girado ligeramente con
respecto a sus vecinos cuando se transmite la potencia con un par de engranes
helicoidales, ambos estn sujetos a una carga de empuje y esta puede eliminarse usando
engranes dobles helicoidales o con dientes angulares

ventajas
- Silenciosos
- Un factor dinamico bajo
- Velocidades de rotacin altas

Desventajas
- Pueden soportar solo cargas
ligeras

Engranes cnicos: Los engranes cnicos permiten que los ejes trabajen en ngulo, casi
siempre de 90. Los dientes pueden ser rectos o en espiral. Al igual que con los engranes
cilndricos, los de dientes rectos provocan ms ruido y vibraciones. Los de dientes en
espiral, por su parte, requieren mayor precisin en la alineacin y permiten menos juego
interno en los rodamientos. Los engranes cnicos a menudo son empleados en relacin
1:1 para crear derivaciones en la transmisin, que permiten sincronizar diversas partes de
una mquina.

ventajas
- Usado para conectar ejes
perpendiculares

Desventajas
- Es complicado calibrar y ajustar
los engranes

Junta universal
Es un elemento de transmisin de potencia y la carga permite un des alineamiento
angular alto arriba de 35 comparado con transmisiones de engranes.
Es muy resistente a los esfuerzos, torques, el mantenimiento es mnimo (aplicacin de
grasa) y es de fcil reparacin.

Ventajas
La velocidad de la flecha de salida flucta

Desventajas

de acuerdo con el ngulo y la velocidad

de entrada.
El resultado es alta velocidad con el
mnimo esfuerzo.
Ahorro de energa aproximadamente del
70% con un buen engrase.
Elementos flexibles
Bandas
Los elementos de mquinas elsticos o flexibles como bandas, cables, cadenas y otros
similares se emplean en los sistemas de transporte y para transmitir potencia a distancias
comparativamente largas.
-

Se usan como remplazo de ejes, engranes, cojinetes, entre otros.

Reducen costos y simplifican diseos.
Absorcin de cargas de impacto y amortiguamiento.
Aislamiento de vibraciones

Caractersticas
-

Se pueden emplear para distancias grandes entre centros.

Excepto en el caso de bandas de sincronizacin.
En algunos casos se requiere de una polea gua o tensora para evitar ajustes en
la distancia entre centros, esto es debido al envejecimiento o instalacin de
bandas nuevas.

Tipos de bandas
Banda plana
Estas bandas planas tienen notables ventajas sobre las transmisiones de engranes y las
de bandas en V. las bandas planas presentan una eficiencia de aproximadamente 98%.
La clave en este tipo de bandas para un buen funcionamiento est en la tensin inicial.
Una manera de tensionar la banda es montar la banda impulsora y el motor en una placa
articulada de montaje y por medio de su mismo peso tensionar la banda. Otra manera es
tensionar por medio de una polea tensora.
Bandas en v
De los tipos bsicos de correas, son las trapeciales las que han adquirido mayor
aplicacin en la industria.
La capacidad de carga de una correa trapecial es mayor que la de una plana debido al
mayor coeficiente reducido de friccin.

Este tipo de bandas es utilizada principalmente en la industria automovilstica, adems de

que por su geometra son mucho ms rgidas que las correas planas y pueden abarcar
distancias entre centros mayores
Bandas de sincronizacin
Una banda de sincronizacin no se estira ni se desliza y en consecuencia trasmite
potencia a una relacin constante de velocidad angular.
-

No requiere tensin inicial

Operan en inrvalos amplios de velocidades
Eficienciencia de 97 a 99%.
Mas silenciosas que las transmisiones de cadena
Muy precisas