En el primer mes del uso de taxmetros en la ciudad, 224 taxistas han sido

sancionados. Esa cifra representa el seis por ciento de las 3.600 unidades
que circulan en Cuenca. Los controles iniciaron el pasado 9 de junio y estn
a cargo de los agentes civiles de trnsito.
Fecha de Publicacin: 2014-07-09 00:00

Alfredo Aguilar, gerente de la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, calific como positivo este
primer mes, dijo que el 80 por ciento de los taxistas que hay en la ciudad utiliza sin problemas el
dispositivo, a pesar de los inconvenientes que surgieron en los primeros das.
Para superar esos problemas y fomentar el uso de los equipos tanto en taxistas como
ciudadanos, la EMOV emprendi una campaa de educacin, bajo el eslogan Taxmetro: precio
justo, carrera segura. Aguilar invit a la ciudadana a denunciar no solo a quienes usen mal el
dispositivo, sino tambin a los conductores que se nieguen a activarlo o decidan no realizar la
carrera.
Problemas
El dao de los equipos es uno de los inconvenientes que se present en el primer mes de uso del
taxmetro, pero que fue superado por las casas distribuidoras. En Sumitrag, por ejemplo, la
mayora de vehculos que llegaron con problemas fue por la calibracin de dispositivos.
Alberto Maldonado lleg ayer al nuevo taller de la distribuidora, que est ubicado en la va Medio
Ejido-Sayaus. Fue la primera vez que su taxmetro se averi. Segn dijo, no ha tenido
inconvenientes con los usuarios y espera que se cumpla el tiempo dispuesto para fijar las nuevas
tarifas.
Ismael Ortiz, tcnico de Sumitrag, cont que los usuarios pueden observar si el taxmetro est
averiado, cuando el valor que aparece en la pantalla corre a un ritmo ms rpido que el habitual.
Indic que para manipular el taxmetro es necesario romper los sellos de seguridad, lo que se se
verifica en las inspecciones que realizan los agentes de trnsito.
Por otro lado, los reclamos de los gremios de taxistas disminuyeron luego de la contratacin de
la consultora para la fijacin de tarifas. En ese proceso trabaja un equipo de la Universidad de
Cuenca, que presentar los resultados el prximo 25 de julio.
Los reclamos ms comunes de los usuarios son sobre la negativa de ciertos taxistas a usar el
dispositivo y entregar el vuelto. Karina Rodas us ayer un taxi, desde el Parque Caldern hasta
la Funcin Judicial, el taxmetro marc menos de un dlar, pero el taxista le cobr 1,50 dlares,
aduciendo que no tena vuelto. La usuaria dijo que tampoco tena sueltos para pagar la carrera.
(JBA)
Regulacin en cooperativas
Luego de los reclamos de la ciudadana, sobre el cobro adicional de 30 o 50 centavos en
cooperativas de radiotaxis, la EMOV inform que no existi una disposicin oficial para que las
empresas tomen esa medida. Alfredo Aguilar indic que es una medida arbitraria, por lo que
varias cooperativas ya eliminaron esa condicin.

Tambin hubo una disposicin para que las empresas de taxis que se ubican en el aeropuerto se
ajusten a la tarifa fijada con el uso del taxmetro, pues las unidades se manejaban con valores
ms altos.
Estos aspectos se fijarn en una ordenanza que prepara la empresa sobre el uso del taxmetro,
que tambin tiene una normativa para regular la forma de sancionar cuando la infraccin no es
flagrante.

El uso de taxmetros tiene acogida entre la ciudadana, pero genera

discrepancias entre taxistas y los dirigentes del gremio. Hay un grupo que
est dispuesto a esperar los resultados de la consultora para definir las
nuevas tarifas, pero tambin hay quienes no estn de acuerdo con la
aplicacin de controles y sanciones durante este tiempo.
Fecha de Publicacin: 2014-06-11 00:00
La firma del acuerdo entre la gerencia de la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, y la
Universidad de Cuenca para la contratacin de la consultora se cumpli ayer. Al acto acudieron
tres dirigentes locales del gremio y un representante nacional, adems de taxistas que
manifestaron su inconformidad con los controles que empezaron el lunes.
Bolvar Sucuzhaay, presidente de la Unin de Cooperativas de Taxis, pidi flexibilidad en los
controles, dijo que el gremio se est recin acoplando al uso de los dispositivos, y solicit un
proceso de capacitacin y difusin. Segn dijo, hay unas 200 unidades que han tenido
problemas con los taxmetros, que requirieron una revisin tcnica.
Jorge Caldern, presidente de la Federacin Nacional de Taxistas, se sum al pedido para que no
se apliquen sanciones hasta que est definida la nueva tarifa. Aadi que a nivel nacional se
dialog con la Agencia Nacional de Trnsito, ANT, para que los controles sean persuasivos.
En cambio, la posicin del Frente Unido de Taxistas fue ms conciliadora. Su representante,
Patricio Padilla, expres que aceptan las medidas de control que se aplican, pero pidi que se
cumplan los controles al taxismo informal y que se revise la entrega de los permisos de
operacin.
El gerente de la EMOV, Alfredo Aguilar, expres que no existe una persecucin a los taxistas y
que los controles se cumplen de acuerdo a disposiciones legales, bajo los parmetros de la ANT.
Los operativos continuarn conforme estaba planificado. Los agentes de trnsito se ubican en
diferentes puntos de la ciudad y verifican que los equipos estn funcionando adecuadamente,
tambin revisan los comprobantes de pago que se emiten.
Aguilar dijo que los ciudadanos deben colaborar para que el uso del taxmetro sea efectivo, al
solicitar su aplicacin, tambin denunciando cuando existan irregularidades. An hay temas que
se deben resolver, como las tarifas que se aplican en el aeropuerto o centros comerciales; el
gerente de la EMOV dijo que en estos casos tambin se debe cumplir el uso de los equipos.
El sbado anterior se cumpli una reunin entre los dirigentes del taxismo, el gerente de la

EMOV y el alcalde Marcelo Cabrera, en la que se acord efectuar una reunin con amplia
convocatoria para informar a los taxistas sobre la consultora. La Unin de Taxistas convoc al
gremio para la tarde de ayer, pero la asamblea no se concret.
Aguilar acot que en cuanto se tengan los resultados de la consultora se efectuar su difusin.
(JBA)

Una reportera en taxi por algunas calles y avenidas de Cuenca evidencian

el malestar que existe en taxistas por las actuales tarifas y la
implementacin del taxmetro. Tambin el descontento de los usuarios que
aseguran que los taxistas no respetan la tarifa fijada.
Fecha de Publicacin: 2014-06-16 00:00
Cerca a la iglesia Corazn de Jess tomo un taxi. Buenos das, llveme a Totoracocha, le digo al
seor que maneja su taxi Hyundai. l me mira por el espejo retrovisor, viste una camiseta roja
con rayas blancas, su pantaln jean es de color gris, est enfadado. Va a querer que le ponga
taxmetro?, me pregunta, le digo que si, que ahora es ley utilizar taxmetro y que este debe
marcar desde los 46 centavos.
Pero usted va hasta Totoracocha, debe considerar que est lejos y que hay trfico, yo le pongo el
taxmetro pero veamos cunto sale, concluye. Su aclaracin me hace pensar que me cobrar
ms de lo que marcar el taxmetro. Mientras avanzamos por el centro de la ciudad le pregunto
que si estn contentos con la implementacin del taxmetro, me responde con ms enojo,
incluso suelta el volante, mueve las manos y dice que a ellos nadie los entiende, que la tarifa de
1,14 es de hace 10 aos, que debe ser revisada, que lo que ahora ganan no cubre los gastos
invertidos en el vehculo, que en Cuenca no se debi poner taxmetro.
Una vez entablada la conversacin, le pregunto Por qu Cuenca debe ser diferente? porqu en
esta ciudad no deben existir taxmetros, si en el resto del pas los hay. El taxista asegura que la
tarifa de 1,14 es muy poca, que todo ha subido y por eso la gente debe pagar ms. Coment
que en Quito la tarifa mnima es de un dlar, pero l me mira molesto y dice que eso es en
Quito, que si no reclaman, es asunto de los taxistas capitalinos, pero que ellos confan en que ya
suban las tarifas.
Llego al complejo deportivo de Totoracocha, el taxmetro marca 1,90, no dispongo de monedas
le entrego un billete de cinco dlares, l lo recibe, me dice que sea consciente que al menos me
debe cobrar 2,50, por la lejana y el trfico. Pido que me de vuelto, el que corresponde segn lo
marcado en el taxmetro, me entrega 3 dlares, dice que con clientes que no les gusta pagar
una carrera normal, ellos pierden.
En otro momento tomo un taxi desde la Universidad Catlica al Supermaxi de la Avenida de las
Amricas, la distancia es corta. Seor, qu opina de la utilizacin del taxmetro, le pregunto al
chfer del taxi, l dice que est bien, que algunos compaeros se pasaban de abusivos, que
ahora ya no pueden cobrar a su antojo, les cortaron las uas, indica. Los nmeros del
taxmetro siguen su curso, llego al Supermaxi, y el monto es de 90 centavos, me dice que
aunque haya marcado esa cifra, la parada mnima es 1,14, que incluso debera ser 1,50. Me
cobra 1,15.
Este tipo de experiencias se vivieron desde el lunes pasado, desde que se instalaron los taxis en
Cuenca. Conversando con algunos usuarios y luego de realizar una indagacin de campo se

evidencia que los taxistas no estn de acuerdo con la implementacin del taxmetro y la tarifa de
1,14. Y los usuarios se quejan de que no les regresan los vueltos completos, que les cobran ms
de lo que marca el taxmetro, que se dan las vueltas en la ciudad para que aumente la tarifa,
aunque este argumento fue negado por los taxistas, indican que ellos quieren llegar pronto al
destino, porque darse las vueltas tambin los altera por el intenso trfico.
En otras ocasiones, los taxistas buscan redondear sus cifras, si una carrera sale 1,50 y se
entrega 2 dlares, no dan el vuelto comenta Amanda Carrasco, usuaria universitaria.
Segn un usuario que no quiso identificarse, algunos taxistas si han tomado la medida con
tranquilidad. Comenta que tom un taxi desde el puente del Centenario hasta la avenida Loja y
le cobr 1,60, como estableca el taxmetro y que el taxista haba asegurado, que las
disposiciones hay que cumplirlas.
Taxis puerta a puerta
Las cooperativas de taxis que ofrecen el servicio de taxis a domicilio tambin entraron en un
dilema esta semana. Segn testimonios de usuarios y de choferes de taxis, los taxmetros se
encendieron en el momento en que fueron al domicilio del cliente, es decir, el taxmetro corri
antes de la misma carrera.
Esto molest a los usuarios, quienes se negaron a pagar, mientras que los taxistas dicen que no
se justifica el precio de una carrera. Si el cliente vive lejos y la carrera es corta, aseguran, que
ms se demoran en ir a buscar al cliente que en la misma carrera y se preguntan quin les paga
la distancia que recorren hasta llegar al domicilio del cliente.
Mientras que los clientes aseguran que esa distancia hasta donde estn ubicados, no tiene que
ser cancelada por el usuario pues quin sabe desde donde sale el taxista, quin regula esa
tarifa.
Para un taxista de la cooperativa El Sol, el servicio de puerta a puerta debera tener un valor
adicional que se debe sumar a lo que marque el taxmetro. l dice 50 centavos ms.
Denuncias
De lo observado en esta semana, no hay agentes de trnsito en los lugares ms concurridos de
la ciudad, a los que se pueda acudir para denunciar las irregularidades en el cobro de una
carrera de taxi.
Por ejemplo, desde el Aeropuerto a cualquier punto de la ciudad, los usuarios han mostrado sus
molestias, pues los taxistas cobran ms que lo marcado por el taxmetro, pero no han
encontrado un agente al que puedan pedir ayuda.
Es el caso de Stephanie Ortega quien lleg a Cuenca para una reunin de trabajo, del
Aeropuerto hasta el Parque Caldern el taxmetro marc 1,40, sin embargo el taxista le cobr
2,50. Ella quiso denunciarlo inmediatamente a algn agente, apunt la placa del taxi pero no
sirvi de nada, pues en el momento no tuvo alguien que la ayudara.
Segn se inform en esta semana, las denuncias se deben presentar por escrito a la Empresa
Municipal de Movilidad, EMOV, con datos completos del taxi. Esto para los usuarios significa
invertir tiempo, por lo que muchos prefieren no hacerlo.

Segn Ortega, el taxista argument que cobraba ms porque desde el Aeropuerto las tarifas son
diferentes y que agradezca que no le pide cuatro dlares, como es lo acostumbrado.
Por otro lado, los taxis ejecutivos, ms conocidos como taxis piratas, no utilizan taxmetro y
cobran ms que los taxis amarillos.
Un ejemplo, si uno toma un taxi ejecutivo desde la Ordez Lasso hasta la iglesia Corazn de
Jess, el costo de la carrera es de 2 dlares, mientras que en un taxi amarillo que utilice
taxmetro, el valor de la carrera es de 1,27.
Huelga
El mircoles pasado algunos taxistas de la ciudad tuvieron problemas con sus taxmetros, se
daaron. En las instalaciones de la Unin de Cooperativas de Transporte de Taxis del Azuay las
unidades estuvieron paralizadas, los choferes de la unidades presentaron las quejas a su
presidente Bolvar Sucuzhaay, quien pidi a encargados de Sumitrag que calibren
correctamente los taxmetros, entreguen el papel para la factura, que todo est a punto dijo
Sucuzhaay, quien tambin coment que 120 taxmetros no funcionaban.
Mientras unos taxmetros se daan o segn usuarios, existen taxistas que alteran los taxmetros
para que la tarifa sea mayor, algunos choferes quieren ir a huelga, pues aseguran que solo as
tomarn en serio sus peticiones las autoridades. Al consultarlos, ms de un taxista quiere una
huelga, mientras sus dirigentes aseguran que es mejor esperar los resultados de la consultora
que ser realizada por la Universidad de Cuenca.
Esta consultora se encargar de revisar las tarifas que deben implementar los taxistas, tomando
en cuenta los costos reales del mercado. Se espera que la entrega de resultados sea el 25 de
julio. (RET)

Hoy a partir de las 06h00, los Agentes de Transito se ubicaron en el sector de la Terminal Terrestre
en la avenida Espaa y en el sector de la Feria Libre, redondel del carbn, con la finalidad de
realizar los controles y operativos sobre el uso adecuado del taxmetro, Alfredo Aguilar, Director
General de la EMOV EP, manifest que con total normalidad se esta realizando este operativo, en
donde se revisa que este instalado el taxmetro en un lugar visible, que este en funcionamiento,
una vez que se da ste control, y si el profesional del volante cumple con todos los parmetros
establecidos pueden seguir circulando, caso contrario se le sancionar como manda la ley.
Dichos controles estn a cargo de la EMOV, as mismo el SRI tambin anunci controles para
verificar entrega de facturas.
El Titular de la EMOV, indic que an no hay datos especficos sobre cuantos sancionados hay, y
as mismo recalc que este tipo de operativos se lo harn constantemente sea en el da tarde y
noche; para esta tarde los operativos de control sern en otros puntos de la ciudad.

Taxmetro no rentable
Segn los profesionales del volante, manifestaron que con la implementacin del taxmetro, sus
ingresos han disminuido casi el 50% del da, Lo que antes se haca de 40 a 50 dlares,
actualmente se hace no ms de 20 dlares lquidos al da, y eso nos perjudica, dijo Nstor V., de
la Cooperativa Brasil.
Otros conductores manifestaron que estn a la espera del cambio de tarifa, caso contrario se vern
obligados paralizar su trabajo, ya que segn estos hay carreras que se cobran hasta 0,66 centavos
de dlar, adujo Edwin G., de la cooperativa 84.
Tarifas y Multas
El taxmetro funcionar con las tarifas establecidas de forma provisional por la comisin tripartita,
es decir de 0,46 centavos de arranque, mientras que la tarifa mnima en el da es de 1.14 dlares, y
1.36 dlares, en la noche.
Segn el titular de la EMOV, indic que las sanciones se dan de acuerdo al artculo 141 de la Ley
de Transporte, Trnsito y Seguridad Vial, establece una multa del 15% del salario bsico unificado
del trabajador en general, que representa 51.30 dlares, adems de la reduccin de 4.5 puntos en
la licencia del conducir, para el conductor que incumpla el uso del taxmetro, y en caso de
reincidencia se puede suspender el permiso de operacin hasta por siete das.
DATOS
Los 3.600 taxis cuentan ya con su taxmetro.
Profesionales del volante manifestaron que al hacer una carrera a otros cantones no utilizan el
taxmetro, pues est ser negociable. Finalmente Aguilar, recalc que estos operativos se lo
efectan en el rea urbana y las 21 parroquias rurales. (CET)

En la Terminal Terrestre y el mercado El Arenal se desarrollaron ayer los

controles al uso de taxmetros en la ciudad. Se presentaron pocos
inconvenientes, que fueron motivo de sancin en el primer da de uso de los
dispositivos.
Fecha de Publicacin: 2014-06-10 00:00
Los controles iniciaron a las 06:00 y en un lapso de cinco horas fueron sancionados en la
Terminal Terrestre cuatro conductores por no respetar su uso adecuado. Segn el agente de
trnsito lvaro Len, los choferes alegaron desconocimiento, pese a que deban recibir una
capacitacin antes del inicio de operacin de los equipos.

En ese lugar, por ejemplo, un taxista, que prefiri no identificarse, adujo que se equivoc al
aplastar un botn y el taxmetro marc un valor de arranque errneo, motivo por el que fue
sancionado. l indic que no recibi capacitacin para usar el dispositivo.
En El Arenal, los agentes de trnsito se ubicaron en la calle Carlos Arzaga, en la entrada al
parqueadero. Todos los taxis que circulaban por ah eran inspeccionados; se verific que los
equipos funcionen de forma adecuada, que se cobre la tarifa justa y que se entreguen los
comprobantes de pago a los usuarios.
Len record que la tarifa mnima que deben pagar los usuarios es de 1,14 dlares en el da y de
1,36 dlares en la noche. En los comprobantes de pago constan todos los valores con el
kilometraje recorrido.
El uso de los equipos no gener problemas en la mayora de los casos; Jorge Gonzlez constat
la diferencia en los precios al usar dos taxis para el mismo recorrido. Cuando se desplaz de la
Terminal Terrestre a SOLCA le cobraron dos dlares sin taxmetro, pero al retorno el dispositivo
marc 1,50 dlares.
Gonzlez considera que para tener resultados positivos se requiere un control permanente para
que se aplique la tarifa adecuada y sin alteraciones. Tambin hubo quienes prefirieron negociar
el valor de la carrera, como Juan Carlos Guamn, un usuario que utiliz un taxi conocido; l
seal que suele cancelar un valor ya establecido, por lo que no tiene inconvenientes en no usar
el taxmetro.
Con comprobantes de venta en mano, el taxista Fabin Mogrovejo mostr que el valor de las
carreras ayer tuvo variaciones con respecto a los precios habituales. Seal, por ejemplo, que
por una carrera desde la Mariano Cueva y Hroes de Verdeloma hasta el colegio La Salle, cobr
1,36 dlares, lo que marc el taxmetro; sin el dispositivo, la carrera hubiera costado hasta dos
dlares, dijo.
El nico inconveniente que tuvo Mogrovejo fue la falta de monedas para entregar los vueltos,
pues los taxistas no estn acostumbrados a portar monedas fraccionarias, dijo. En estos casos,
los taxistas optaron por cobrar un valor cerrado. (JBA)
Universidad har consultora
La Universidad de Cuenca ser la encargada de elaborar la consultora que revisar las tarifas de
los taxis, inform el alcalde de la ciudad, Marcelo Cabrera. La Universidad tiene un plazo de 45
das para presentar los resultados, que sern llevados a debate en el Concejo Cantonal.
Cabrera se reuni con los taxistas el fin de semana y solicit su colaboracin para que respeten
la disposicin mientras se fijan nuevos precios. Segn Bolvar Sucuzhaay, presidente de la
Unin de Cooperativas de Taxis, se acoger la tarifa que d como resultado la consultora,
incluso si es la de 1,14 dlares como valor mnimo; pero considera que s habr un ajuste, por la
variacin de precios que existe desde que ese costo fue aprobado en el 2006.

Aceptacin por taxmetros

Fecha de Publicacin: 2014-06-12

La Empresa Municipal de Movilidad, una vez que rige la obligatoriedad para los taxistas de
utilizar el respectivo taxmetro, se encuentra realizando los controles sobre su utilizacin, y por
lo tanto sancionando a los profesionales del taxismo que infrinjan la norma respectiva. En
general, la ciudadana mira como positivo el uso de los taxmetros en Cuenca, que pese a ser
una de las principales urbes del pas, hasta ahora no pudo concretar el uso de los taxmetros,
aparatos que se utilizan en Quito, Guayaquil y otras ciudades desde hace dcadas. Los intereses
de ciertas empresas de taxis, ms la contemporizacin de determinadas autoridades impidi el
uso del taxmetro, hasta que una disposicin a nivel nacional acab con esta situacin, pese a
que demor an unos meses ms en Cuenca para su efectivizacin.
Ahora el taxismo aduce que el tarifario de los taxmetros los est perjudicando, lgico cuando se
acostumbraron a cobrar a la buena de Dios, como se dice, una carrera a los usuarios,
generando un servicio que fue de los ms caros en el pas, suponiendo que en carreras largas se
vean perjudicados, para el efecto una consultora a cargo de la Universidad de Cuenca revisar
las tarifas de taxis en el cantn, segn ha dado a conocer el alcalde Marcelo Cabrera. Es
positivo que solamente en base a un estudio tcnico se fije el tarifario respectivo, esto es con
criterios eminentemente tcnicos pero tambin de equidad, para que tanto el taxista como el
usuario no sean perjudicados con el uso del taxmetro.
Cabe sealar que las multas por no usar el taxmetro son de 51 dlares y la reduccin de 4,5
puntos en la respectiva licencia, por lo que toda forma de viveza criolla se halla sancionada.
En cuanto a los denominados vueltos o cambios en moneda fraccionaria que ciertos taxistas
aducen no tener y que les causa perjuicios, cada empresa debera contar con los respectivos
cambios a fin de diariamente distribuirlos entre los miembros de su gremio, y de esta manera
evitar que los cambios se conviertan en pretexto para redondear, lgicamente en desmedro del
usuario, una carrera. En definitiva, el servicio es positivo y merece irse mejorando con el
transcurso de los das, a la espera de la consultora que finalmente determine un eventual nuevo
tarifario si as las circunstancias reales lo sealen.

Hay temas por regular para uso de taxmetros

Los taxistas que se ubican en los exteriores del aeropuerto deben respetar la tarifa provisional dispuesta por la EMOV para el uso
del taxmetro. Diego Cceres | EL TIEMPO

El uso de taxmetros para cooperativas de radio taxis, el rea urbana y la

definicin del horario nocturno an no est regulado. La Empresa
Municipal de Movilidad, EMOV, prepara una propuesta para incluir esos
aspectos en una ordenanza municipal indic su gerente, Alfredo Aguilar.
Fecha de Publicacin: 2014-06-13 00:00
Estamos haciendo un borrador para regular esos procedimientos, indic el funcionario, quien
agreg que tambin se tratar la forma de sancionar cuando la contravencin no es flagrante,
pues actualmente el nico aspecto que est claro es con los delitos infragantis, aadi.
Aguilar seal que el uso del taxmetro es obligatorio en todo el cantn, lo que incluye tambin a
las parroquias rurales. Sin embargo, acot que, cuando se trata de sectores lejanos de la ciudad

como Quingeo, Chaucha u otras parroquias, se puede tener otro procedimiento, pero eso an
no est definido.
La situacin es similar con las cooperativas de radio taxi que, segn el funcionario, dan un
servicio adicional. La empresa tiene un monitoreo de los reclamos e inquietudes que han llegado
a sus redes sociales, en Twitter y Facebook, una de las dudas es desde qu momento se debe
activar el taxmetro cuando la carrera es con una unidad de radio taxi. En estos casos, Aguilar
seal que el usuario debe exigir el uso adecuado.
Hay lugares como el aeropuerto y centros comerciales en donde rigen tarifarios establecidos.
Aguilar aclar que las unidades que sirven a estos sectores tambin deben respetar los valores
de la ordenanza, con el valor de 46 centavos como arranque y carrera mnima de 1,14 dlares.
Para el aeropuerto ya se emiti una disposicin.
Los controles se cumplen de 06:00 a 22:00, en cuatro puntos de la ciudad, que son diferentes
cada da. Los agentes de trnsito que estn a cargo de la vigilancia fotografan y graban los
controles. Los taxistas que son sancionados tienen tres das para impugnar la citacin, luego de
eso se ejecuta y los conductores deben acercarse a pagar la multa de 51 dlares.
Denuncias
Hasta ayer, la empresa no recibi ninguna denuncia formal de los ciudadanos por la falta de uso
o mal funcionamiento de los equipos, indic el gerente y seal que es necesario contar con un
documento escrito para cumplir el proceso adecuado.
Las denuncias deben estar dirigidas al gerente de la EMOV, el documento debe especificar el
hecho que motiva el reclamo, con el da y la hora que sucedi; la placa de la unidad, as como la
cooperativa a la que pertenece. (JBA)

Pese a reclamos, no hay denuncias por taxmetros

Agentes de trnsito cumplieron controles ayer en la avenida Diez de Agosto. Un conductor fue sancionado por no usar el
taxmetro. Diego Cceres I EL TIEMPO

En nueve das, que est en vigencia el uso de taxmetros en la ciudad, la

Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, no ha recibido ninguna denuncia
formal por el uso de taxmetros; slo reclamos e inquietudes a travs de las
redes sociales, que si bien son monitoreadas, no permiten iniciar procesos
legales, segn sus directivos.
Fecha de Publicacin: 2014-06-18 00:00
Gabriela Carrasco, por ejemplo, prefiri cancelar dos dlares por una carrera en la que el
taxmetro marc 1,44 dlares, porque el conductor le dijo que no tena vuelto. Ella no puso un
reclamo porque dijo que no conoca el procedimiento.Alfredo Aguilar, gerente de la EMOV,
recalc que, para que la denuncia tenga una base legal, se requiere que se presente de forma

escrita,con un resumen de los hechos. Aadi que en los prximos das se habilitar un call
center, con el nmero 157, para receptar inquietudes.
Los reclamos que llegan a travs de las redes sociales Twitter y Facebook son el nico referente
que tiene la empresa. En estos das, las dos cuentas que tiene la EMOV han recibido entre cinco
y seis mensajes por da por ese tema.
A los dos turnos de control de taxmetros que se cumplen actualmente, se sumar la vigilancia
nocturna, de 22:00 a 06:00, que ser un horario para los fines de semana. El agente Milton
Bernal, indic que la principal excusa que dan los taxistas para no usar taxmetros es que la
tarifa es muy baja.
Ante los reclamos ciudadanos, Patricio Padilla, presidente del Frente Unido de Taxistas, pidi
paciencia a los usuarios, pero tambin reconoci que hay abusos, que la ciudadana tiene
derecho a reclamar, y dijo que en el caso de su gremio, solicit el respaldo al uso de los equipos
hasta tener resultados de la nueva tarifa.
Aunque no hay un reglamento, las cooperativas de radio taxis han optado por sugerir una tarifa
adicional al usuario por su servicio, indic Padilla, y dijo que los clientes tienen la libertad de
decidir si optan por ese servicio, por unos 30 o 50 centavos ms.
Los dirigentes del gremio ratificaron que no se ha decidido adoptar una medida de protesta,
mientras esperan que la consultora concluya.
Sin embargo, la maana de ayer, unos 10 taxistas decidieron dar vueltas en sus vehculos al
Parque Caldern para mostrar su inconformidad. En ese momento, los tres directivos del gremio
se encontraban en una reunin con las autoridades de la EMOV para constatar cmo se cumple
el servicio en estos das. (JBA)

Alcalde ratifica el uso de taxmetros

Los agentes de trnsito cumplen controles al uso del taxmetro en diferentes sectores de la ciudad. EL TIEMPO

Ante reclamos de grupos de taxistas por el uso del taxmetro, el alcalde

Marcelo Cabrera ratific la obligatoriedad que tienen los conductores de
usar este dispositivo y seal que la decisin se mantendr firme, con los
controles anunciados.
Fecha de Publicacin: 2014-06-19 00:00
En los ltimos das, los taxistas hicieron reclamos por daos en los equipos, tambin hay quejas
de la ciudadana sobre conductores que no aceptan el uso del dispositivo, como en las parroquias
rurales. El gerente de la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, Alfredo Aguilar, pidi a los
ciudadanos denunciar estos actos para que la empresa pueda sancionar.
Las autoridades tambin mantienen reuniones con los dirigentes del gremio para dar
seguimiento a la implementacin y uso del taxmetro y corregir errores que se puedan presentar,
segn Aguilar. (RET)

Eltaxismopidemsflexibilidadenloscontroles
Publicado el 2014/06/11 por JCA
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MarceloCabrera,alcalde,yFabinCarrasco,rectordelaUniversidaddeCuenca,firmanelcontratoparafijarlatarifa.
PSR

AlcaldeygerentedeEMOVEPadvirtieronquecontinuarnoperativosacordadosy
reguladosporlaley.
Eliniciodeloscontrolesdeusodeltaxmetroylasancinaunadecenadechoferesenel
primerda,generlareaccinentreladirigenciadeltaxismoqueaduceinconformidadcon
la tarifa mnima vigente de 1,14 dlares. No me responsabilizo por lo que hagan las
bases,alertBolvarSucuzhaay,presidentedelaUnindeCooperativasdeTransporte
enTaxisdelAzuay(UCTTA).Asmismocalificcomounafaltaderespetoelquese
suspendaaltimahoraunareuninpactadaparaayerconAlfredoAguilar,gerentedela
EmpresaMunicipaldeMovilidad(EMOVEP).
Anteello,Aguilarsostuvoquelareferidacitaerainnecesaria,debidoaquenohaynada
queinformaryseloharenjulioprximocuandoconcluyalaconsultoraquedeterminar
lanuevatarifa.PatricioPadilla,presidentedelaAsociacindelFrenteUnidodeTaxistas
delAzuay(AFUT),aseverqueesperarnesos45dashastaqueseconozcalosresultados
delestudio.Luegodeeseplazonorespondemos,advirti.
Padilladijoquenoseoponenalautilizacindeldispositivo,yquescumplieronconlos
ofrecimientos,tantoesasquehastael31demayopasadoinstalaronlosequiposenlas
1.200unidades.Perofaltlapartedelasautoridadesendisponeryadelosvalores,anot
ensucomentario.UncriteriosimilarexpusoJorgeCaldern,presidentedelaFederacin
NacionaldeTaxistas,quiensolicitaMarceloCabrera,alcalde,quelamultade51.30
dlaresylareduccinde4.5puntosenlalicencia,sesuspendahastaqueestlistoelnuevo
tarifario.Elmalestaresgeneral,destac.Lostaxistas,queacudieronalasaladesesiones
delConcejoCantonal,exigieronquenoseuselaactualtarifa.Nosomoslimosneros,
Yloscontrolesalosinformales,fueronalgunasdelasfrasesqueexpresaron.
FrancoSnchez,unodeellos,recalcquelosAgentesCivilesdeTrnsito(ACT)deben
solollamarleslaatencinynocitarlosdirectamente,comoocurrienelprimerdadelos
controles.Sucuzhaayreprochporqueasuparecerhayunapersecucinysetrataalos
taxistaspeorquedelincuentes.ElgerentedelaEMOVpuntualizquesecumplelaleyy
nohayabusos.
Paralelamente, Marcelo Cabrera dijo que lo que harn es cumplir la Ley Organica de
Transporte Terrestre, Trnsito y Seguridad Vial. Alfredo Aguilar, adems, record las
conversacionesconlosrepresentantesymanifestquelaComisinTripartita,integradapor
losusuarios,autoridadesytransportistas,aprobqueloscontrolesinicienelpasadolunes

tras la socializacin, que comenz los primeros das del mes en curso y concluy el
domingopasado.
LaAgenciaNacionaldeTrnsito(ANT)vigilaqueseejecutenlasinspeccionesyladelos
taxmetrosesunamsdelasotrasquecumplendiariamente,dijoAguilar,sosteniendoque
denohacerlopodranrecibirunasancindeestadependenciaestatal.Enlaciudad,17
transportistasinformalesfueronsancionadosyloscontrolessonpermanentes,informel
gerentedelaEMOVEP.(JCA)
Nueva tarifa
Lanuevatarifadeltransportecomercialestarlistaen45das,paraloquesefirmayerel
contratoentrelosrepresentantes delMunicipioydelaUniversidaddeCuenca.Fabin
Carrasco,rector,sostuvoquepudieronabstenersedehacerlo,peroaceptaronlalabor,enla
quesedeterminardemaneratcnicalosnuevoscostossinelobjetivodeperjudicaralos
transportistasnialosusuarios.
LosdocentesdelaFacultaddeEconomaestarnacargoysiconcluyenantesdelplazo
entregarnelestudioparareprogramarlostaxmetros.MarceloCabrera,alcalde,aclarque
se basar en el costo de los vehculos, mantenimiento, repuestos y otros parmetros
determinadosporlaAgenciaNacionaldeTrnsito(ANT).
Cabrerareflexionquelosvaloresdebieronserfijadosdesdefebrerodel2013ynoselo
hizo,porloqueasumieronesaresponsabilidadinmediatamente.PatricioPadilla,presidente
delaAsociacindelFrenteUnidodeTaxistasdelAzuay(AFUT),dijoqueaceptarnlos
resultados.
Detalles
LaANTestablecilatarifaenelrestodepasen1dlarparaeldaconelpreciode
arranquede35centavos.Enlanocheesde1.10dlares.
Lostransportistassolicitanunacampaadesocializacinparalosusuarios,yaque,
segndicen,nopaganlatarifamnimaqueesde1.14dlares.

Ms puntos

para instalar taxmetros

Personal de la empresa Sumitrag instala los equipos en los taxis que acudieron al Sindicato de Choferes. Diego Cceres | El
Tiempo

Desde ayer, la empresa Sumitrag habilit dos talleres para instalar los
taxmetros en las unidades de transporte de la ciudad. Los locales estn
ubicados en el Sindicato de Choferes y en la sede de la Unin de
Cooperativas de Transporte de Taxis, en el sector La Florida.
Fecha de Publicacin: 2014-05-06 00:00

Ayer, desde las 09:00, los agremiados empezaron a llegar al Sindicato de Choferes, en donde
tambin hay una ventanilla del Servicio de Rentas Internas para los conductores que deben
obtener la clave para regularizar el uso de los equipos.
Patricio Padilla, presidente del Frente Unido de Taxistas del Azuay, seal que ese es uno de los
problemas que tuvieron los socios, pues es un trmite individual. El dirigente seal que la
instalacin masiva empez ayer, pues anteriormente se realizaron pruebas de su uso.
La instalacin se cumple segn un cronograma; cada da estn agendados unos 60 vehculos. De
esta forma, se espera cumplir con el plazo, que vence el 31 de mayo. Padilla indic que a pesar
de ya contar con los equipos, estos an no funcionarn, pues esperan la regulacin de las tarifas
y estn pendientes de la consultora que debe fijar los valores.
Hemos sido bien claros con las autoridades, seal Padilla y aadi que esperan contar con la
nueva tarifa antes de que se cumpla el plazo para que inicie el control, que fue anunciado para el
8 de junio. (JBA)

Costos operativos definirn nuevas tarifas de taxis

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Los costos variables, como cambio de llantas, consumo de combustible, aceites y mantenimiento de las
unidades, sern considerados en la consultora que revisar las tarifas. Diego Cceres | EL TIEMPO

Los taxistas esperan un incremento en la tarifa del servicio, pues

argumentan que los costos operativos no se podrn solventar con el
tarifario que est en vigencia de forma obligatoria desde el domingo
anterior. Sin embargo, eso lo determinar la consultora que contratar la
prxima semana la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV.
Fecha de Publicacin: 2014-06-06 00:00
La consultora tomar en cuenta aspectos que fueron determinados por la Agencia Nacional de
Trnsito, los criterios tcnicos que se analizarn son los costos fijos, variables y de capital, as
como una estimacin de la oferta en base a kilmetros de recorrido.
Dentro de los costos variables estn los valores con los que los taxistas argumentan la necesidad
de un incremento en la tarifa, como consumo de combustible, aceites, lubricantes, neumticos,
piezas y accesorios. A estos parmetros se suman otros aspectos como la oferta y demanda.
Segn Bolvar Sucuzhaay, presidente de la Unin de Cooperativas de Taxis, 20 dlares es el
promedio de ingreso diario que perciben los taxistas, fuera del gasto en gasolina, pero acot que
ese valor se logra en un promedio de 14 horas diarias.
La carrera diurna mnima de 1,14 dlares fue aprobada en el ao 2006; este valor es el ms alto

del pas, con una diferencia de cuatro centavos. Segn la disposicin de la Agencia de Trnsito,
en el resto del pas la carrera mnima es de 1,10 dlares.
Sin embargo, la tarifa mnima no se aplica en la ciudad. Segn el taxista Jorge Collaguazo de la
cooperativa Espaa, optaron por incrementar la tarifa por cuenta propia a un valor mnimo de
1,50 dlares, y en algunos casos dos dlares; por eso, lo que temen los taxistas es que los
ingresos disminuyan, dijo.
Su compaero Juan Arpi mencion que adems hay otros gastos que se deben tomar en cuenta,
como el aporte mensual a la cooperativa de taxis, que en su caso es de 40 dlares, adems el
pago del vehculo para quienes tienen unidades recin adquiridas.
Segn Sucuzhaay, el descontento no es slo en esta ciudad, los 55.000 taxistas del pas
estamos a punto de explotar, por eso planteamos una revisin de tarifas al Gobierno. Aadi
que la decisin de usar los taxmetros con la tarifa vigente fue aceptada con malestar en el
gremio.
El gerente de la Empresa de Movilidad, Alfredo Aguilar, indic que a ms tardar el prximo lunes
se firmar el contrato para que inicie la consultora. A partir de esa fecha hay un plazo de 45
das para presentar los resultados y luego los valores sern tratados en el Concejo Cantonal.
(JBA)
Mecanismos de control
Aunque la operacin de taxmetros no constaba en la orden del da de la Comisin de Movilidad,
que sesion el mircoles, el tema fue tratado a peticin del concejal Marco vila, quien seal
que se plante la propuesta de trabajar en conjunto con la Defensora del Pueblo para generar
un mecanismo de denuncias que permita garantizar el uso del taxmetro.
Los controles iniciarn el lunes y estarn a cargo de los agentes de trnsito. En un inicio, el
gerente de la EMOV solicita a la ciudadana que las denuncias se presenten en esa entidad por
escrito. Segn dijo Aguilar, se espera contar con el respaldo de los usuarios para exigir el uso de
los equipos.

Taxistas insisten en nuevas tarifas

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Algunos taxistas ya tienen los taxmetros, pero insistirn que suba la tarifa de arranque antes de
usarlos. Diego Cceres | El Tiempo

Taxistas y comerciantes de taxmetros firmaron ayer los convenios para la

adquisicin e instalacin de los equipos en las 3.600 unidades que circulan
en la ciudad. Las compaas Industrial K. Kraaee y Sumitrag se
encargarn de la colocacin de los aparatos.

Fecha de Publicacin: 2014-04-08 00:00

Sin embargo, los taxistas no definieron una fecha para la instalacin, depender de las
autoridades, expres Bolvar Sucuzhaay, presidente de la Unin de Taxistas del Azuay. Los
convenios firmados se entregarn hoy a la Empresa Municipal de Movilidad, pero intentarn
nuevamente que se les conceda una prrroga de 90 das.
La negativa de los taxistas para colocar los equipos se debe a que an no hay nuevas tarifas.
No nos oponemos a la instalacin de los taxmetros, pero tambin queremos tarifas
homologadas, recalc Sucuzhaay.
Ante el pedido de prrroga, el gerente de la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, Daro Tapia,
indic que no habr ms plazos para cumplir con esta disposicin y se aplicar con la tarifa
mnima de 1,14 dolares. Pero la colocacin no terminar el jueves, plazo establecido a nivel
nacional, debido a que cada equipo toma unos 30 a 45 minutos para ser instalado.
Tarifas
Sucuzhaay insisti en la revisin de las tarifas. Asegur que los 90 das solicitados para la
prrroga son los adecuados, incluso para que la comisin tripartita encargada del tema culmine
ese trabajo. Los taxistas estn dispuestos a instalar los equipos, pero para que empiecen a
funcionar exigen las nuevas tarifas.
La comisin tripartita se conform el ao pasado, luego de la aprobacin de una ordenanza que
regula el procedimiento para entregar los permisos de funcionamiento a los transportistas.
Esta comisin tcnica, integrada por delegados de autoridades, prestadores del servicio y
usuarios, tena que analizar las tarifas, pero se contrat una consultora para que lo haga y los
resultados an no estn listos. La comisin debe presentar el anlisis tarifario al Concejo
Cantonal, para que autorice la homologacin de los nuevos valores.
La posicin de los taxistas es dividida sobre el uso de taxmetros; hay quienes manifiestan que
estn de acuerdo, pero lo condicionan a la revisin de las tarifas, mientras que otros consideran
que no funcionarn, como ya ocurri anteriormente.
El taxista Carlos Calle, por ejemplo, considera que Cuenca es una ciudad pequea para usar
taxmetros; l cree que es mejor negociar el valor de la carrera con los usuarios. Recuerda que
la ltima vez que se dispuso la instalacin de estos equipos, pocas veces lo us con los
pasajeros.
En cambio, para el transportista Wilson Yunga, usar una tarifa definida y con taxmetros, evitar
los problemas con los pasajeros. Cont que hay usuarios que estn inconformes con el valor
que deben cancelar, por lo que incluso dejan el dinero con malestar. (JBA)
EMOV se encargar del control
La Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, controlar que los taxmetros estn instalados en las
unidades y que se usen con la tarifa fijada por el momento y luego con la que resulte de la
consultora.

En la Ley de Trnsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial se establece una sancin del 15 por
ciento del salario bsico y la reduccin de 4,5 puntos de la licencia a los conductores que no
utilicen taxmetro.
En das anteriores, la Agencia de Trnsito inspeccion los locales de esta ciudad en donde se
venden taxmetros e inform que cuentan con el abastecimiento suficiente para la provincia.

Un alto al abuso del cobro de tarifas en

taxis
julio 8, 2014 Comentarios desactivados Vista 32 veces

Hasta el da de hoy existen irregularidades en el cobro de tarifas de taxis. Operadoras manifiestas

que se han puesto de acuerdo para el cobro de los 0,50 centavos de dlar extra. Otros dicen que
prefieren hablar con el usuario y cobrar como antes porque igual siguen con prdida.
Angel Tapia, chofer de taxi, manifest hay que poner un alto al abuso de ciertos compaeros, hay
personas que no quieren trabajar con el taxmetro y eso no puede ser, lo que s quisiera es que
suban la tarifa porque si hay carreras que se sale a prdida, pero as los abusivos debern
normarse.
Alfredo Aguilar, gerente de la Empresa de Movilidad, EMOV, manifest que el tema de los 0,50
centavos ms es una ilegalidad, estamos analizando cuales son las empresas de radio que estn
cobrando de esta manera y se harn operativos de control en los sectores aledaos a las
empresas y as tendrn resultados.
Los seores taxistas no tienen ninguna capacidad para establecer nada, los nicos que pueden
establecer es la Comisin Tripartita a travs de la Consultora de la Universidad de Cuenca y en
ltima instancia el Consejo Cantonal, nadie ms, porque no tienen potestad para determinar cierta
tarifa, hay que esperar la consultora y en su caso deberamos ajustarnos a las nuevas normas
establecidas, caso contrario no, recalco Aguilar. (SCU)

Encuestadores recaban datos para tarifa de taxis

Xavier Mndez (i), Enrique auta y Juan Carlos Aguirre, integrantes del equipo de la consultora de tarifas de taxis, procesan la
informacin obtenida en los ltimos das. Diego Cceres | EL TIEMPO

Unos 100 encuestadores trabajan en la consultora que desarrolla la

Universidad de Cuenca para analizar las tarifas de taxis en la ciudad. El

equipo, conformado por diferentes profesionales, ya tiene los primeros

datos que servirn para fijar los valores. Los resultados del estudio deben
entregarse el 25 de julio.
Fecha de Publicacin: 2014-06-26 00:00
El equipo de trabajo est integrado por tres profesionales expertos en costos, un ingeniero
mecnico, un ingeniero automotriz y un grupo de estudiantes con experiencia en estudios
cientficos. Vctor Aguilar, decano de la facultad de Ciencias Econmicas, expres que el equipo
humano y la metodologa establecida garantizan el aspecto tcnico del estudio. Indic adems
que la fijacin de las tarifas est sustentada en la Ley de Trnsito y cuenta con frmulas para el
clculo de los valores.
El equipo ya se reuni con el gremio de taxistas, tambin recolectan informacin directa de los
proveedores de insumos. Las encuestas consideran 50 variables, con 19 preguntas.
La consultora establecer los valores de arranque, kilmetro recorrido, tiempos de espera y la
tarifa mnima diurna y nocturna. Aguilar explic que la diferencia entre estos dos ltimos valores
es porque el salario en horas de la noche es superior en cualquier actividad laboral.
El profesional expres que en la consultora no influyen aspectos sociales, como la composicin
familiar de los taxistas. Aadi que los costos que se deben considerar estn en la norma fijada
y son de tres tipos: fijos, variables y de capital.
Pruebas
El lunes se desarroll una prueba piloto, en la que el personal tom carreras de taxi para
corroborar los datos recopilados anteriormente con un grupo focal de taxistas. Esta actividad
permiti obtener informacin como el promedio de kilmetros de recorrido, consumo de
combustible, tipos de vehculos que hay en la ciudad, entre otros.
Juan Carlos Aguirre, coordinador del equipo de trabajo, explic que la prueba piloto no da una
informacin definitiva, pero permite establecer variables para aplicar una encuesta a
profundidad. Tambin se encontrar informacin como el porcentaje de taxistas que son
propietarios de las unidades.
Enrique auta, integrante del equipo, indic que para el tratamiento del salario que debe percibir
un taxista se considera el valor que establece la tabla sectorial y recalc que los taxistas no son
empleados, son considerados como emprendedores, por lo que se toma en cuenta la
recuperacin del capital invertido.
Hay algunos datos que son el resultado de una investigacin preliminar, como la marca de los
taxis que circulan en la ciudad; se encontr que el 46,5 por ciento de las unidades son de marca
Hyundai, seguida por Chevrolet, con el 20,69 por ciento y Nissan con el 15,27 por ciento. Segn
Aguirre, la marca es la variable que da mayor cantidad de informacin para el estudio.
Otro indicador es la antigedad que tienen los vehculos. En una muestra se encontr que slo el
8,5 por ciento de unidades son modelo 2013 y 2014, el 80 por ciento corresponden a los aos
2001 hasta el 2013. Aguirre explic que mientras ms antiguos son los vehculos, ms gastos de
mantenimiento generan. (JBA)

Se prepara ordenanza
Alfredo Aguilar, gerente de la Empresa Municipal de Movilidad, EMOV, indic que se trabaja en la
propuesta de una ordenanza que permita regular aspectos que an no estn claros sobre el uso
de taxmetros, como el costo que deben cobrar los radio taxis, ya que dentro de la consultora
esa tarifa no se analiza.
Otro aspecto que se trabaja es el procedimiento para receptar las denuncias de la ciudadana y
la forma de aplicar las sanciones. En la actualidad, las personas que quieran denunciar por el
mal uso de los dispositivos deben hacerlo por escrito, mientras que las sanciones caen sobre las
infracciones flagrantes.
La ordenanza permitir regular otros aspectos como el uso de los dispositivos en el rea rural,
inform Aguilar.