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PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES

Decreto Supremo N 058-2003-MTC


Reglamento Nacional de Vehculos
(12/10/2003)

Subdireccin de Fiscalizacin de Vehculos


Direccin de Supervisin y Fiscalizacin

Alcances

SUTRAN

Controla
Fiscaliza

Concesiones

Verifica
Denuncia

Subdireccin de Fiscalizacin de Vehculos


Direccin de Supervisin y Fiscalizacin

Induccin al control
DS 058-2003-MTC (12/10/2003)

PESOS Y MEDIDAS VEHICULARES


1.- Parte Tcnica (Fiscalizacin)
Control.
Infracciones
2.- Parte Legal
Procedimiento Sancionador

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9.- CONTROL DE PESOS Y MEDIDAS

Aplicacin del articulo 36 al 40

Sealizaciones (art.36)

Pesos Mximos permitidos (art.37)

Tolerancias del pesaje dinmico (art.38)

Medidas Vehiculares (art.39)

Control de medidas (art. 40)

Artculos 36, 40, 42, 43.


Modificados por el DS 002-2005-MTC:
Articulo 37
Modificados por DS.006-2008-MTC:

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Medidas Vehiculares - Sealizaciones

Art 36
Los que sobrepasen los 20.5 metros de largo, deben consignar
en la parte posterior su longitud total en metros.

Longitud Total
22 m.

LONGITUD TOTAL

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CONTROL DE PESOS

Pesos mximos permitidos

El PBV mximo permitido es 48 toneladas.

El peso mximo permitido por eje simple o conjunto de


ejes, est en el Anexo IV.

Los veh. de PBV y/o pesos por eje sealados por el


fabricante sean menores a los del Reglamento, no deben
exceder dichos lmites.

DS. 058-2003-MTC

DS. 006-2008-MTC

Estn exonerados del control de peso por eje o conjunto


de ejes, los que transiten con un PBV que no exceda del
95% de la sumatoria de pesos por eje o conjunto de ejes.

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TOLERANCIA DEL PESO DINAMICO


1
1.
2.
3.
4.

Lquidos en cisternas
Animales vivos
Concentrados de mineral
Alimentos a granel
RENAV (10.NOV.2003), la
tolerancia por ejes del 8%.

2
Los
vehculos
que
transporten
contenedores precintados en Aduanas
estn exonerados del control por Ejes.

3
Las mercancas desde un puerto hacia un
almacn portuario o aeroportuario considerado
como zona primaria aduanera, la tolerancia en
PBV ser del 4%.

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Tabla de Distribucin de Pesos

Camin
tipo C3

Detalle

Eje delantero

Primer Conjunto de Ejes

PBV

Peso por
Conjunto de Ejes

7000

18000

25000

350

900

750

7350

18900

25750

Tolerancias

Peso + Tolerancia

La tolerancia no te permite aumentar mercanca en tu vehculo

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CONTROL DE LONGITUD
Artculo 40.- CONTROL DE MEDIDAS - longitud

(Modificado por D.S. 002-2005-MTC)

Longitud Total (LT)

Longitud del vehculo (L)


Exceso
Tolerancia mxima:
Exceso = (8% x L) <= 1.60 m

Colocar banderolas, no obstaculizar


Horario de Circulacin: 06:00 18:00

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CONTROL DE ANCHO
Artculo 40.- CONTROL DE MEDIDAS - Ancho

(Modificado por D.S. 002-2005-MTC)

La tolerancia en el control del ancho de la mercanca transportada ser de hasta el 5% del ancho mximo del vehculo.

Ancho Total

La tolerancia solo
aplica a la mercanca

MERCANCIA

El transporte de chatarra no
compactada
debe
realizarse
nicamente en tolvas cerradas,
no siendo aplicable a las mismas
las tolerancias antes indicadas.

VEHICULO
a

D.S. 012-2006-MTC

Ancho mximo del Vehculo

tolerancia
a+b <= 5% x 2.60

2.60 m

Ancho mximo Total <= 2.73 m


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CONTROL DE ALTURA

Exceso

Altura mxima permitida


h= 4.10m

Tolerancia <= 5% x 4.10 m = 20.50 cm

Altura mxima con tolerancia


H = 4.30m

Solo el Contenedor High Cube puede tener una altura


mxima de 4.60 metros. No le es aplicable la tolerancia

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ANEXO IV Ejes Convencionales

Tabla de pesos mximos por ejes

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EJES NO CONVENCIONALES

Directiva N 0082008-MTC/20

Nomenclatura

Peso
Mximo
por
eje(s)

GRAFICO

ESRC (eje
simple rodado
cudruple)

15t

EDRC (eje
doble rodado
cudruple)

28t

ECRD (eje
cudruple
rodado doble)

32t

ETRC (eje triple


rodado
cudruple)

36t

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RESPONSABILIDAD DE AGENTE INFRACTOR

LA RESPONSABILIDAD DEL AGENTE INFRACTOR SE DETERMINARA DE


ACUERDO A LOS ARTICULOS 49, 50 Y 51 DEL REGLAMENTO NACIONAL DE
VEHICULOS

TIPOS DE AGENTES:
TRANSPORTISTA
CONDUCTOR
GENERADOR

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RESPONSABILIDAD DE AGENTE INFRACTOR


ARTICULO 49.- RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA O PROPIETARIO
DEL VEHICULO
(Modificado con Decreto Supremo 002-2005-MTC y 006-2014-MTC)

El transportista o propietario del vehculo es responsable administrativamente ante la


autoridad competente de las infracciones al presente Reglamento atribuibles a su propia
responsabilidad y las cometidas por el exceso en los lmites de pesos y medidas, cuando
stas sean derivadas del diseo, configuracin o fallas mecnicas del vehculo.
Tratndose de vehculos que se encuentren sujetos a contrato de arrendamiento financiero
suscrito con una empresa supervisada por la Superintendencia de Banca y Seguros, el
responsable de las infracciones cometidas ser el arrendatario.
El transportista o propietario del vehculo es responsable por las infracciones cometidas
durante la prestacin del servicio de transporte cuando el exceso de peso bruto y/o exceso
de peso por eje o conjunto de ejes sea generado por mercancas que est declarada en la
gua de remisin del transportista y no en la gua de remisin del remitente emitida por el
generador de la carga

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RESPONSABILIDAD DE AGENTE INFRACTOR


ARTICULO 50.- RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR DEL VEHICULO
(Modificado con Decreto Supremo 002-2005-MTC)

El conductor del vehculo es responsable administrativamente por las infracciones


cometidas durante la prestacin del servicio del transporte vinculadas a su propia conducta.
Asimismo, es responsable por el exceso en los lmites de pesos y medidas no consignadas
en la Gua de Remisin o Carta Porte o reportes de pesaje emitidos por el generador o por
la ltima estacin de pesaje, as como por el transporte de la mercanca no consignada en
los referidos documentos.
Sin perjuicio de lo expresado en el prrafo precedente, se presume la responsabilidad del
transportista o propietario del vehculo que aparece como tal en el Registro de Propiedad
Vehicular por el incumplimiento de las obligaciones contenidas en el presente Reglamento,
cuando no se llegue a determinar la identidad del conductor, salvo que acredite, de manera
indubitable, que lo haba enajenado o no estaba bajo su tenencia o posesin cuando se
cometi la infraccin

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RESPONSABILIDAD DE AGENTE INFRACTOR


ARTICULO 51.- RESPONSABILIDAD DE LOS ALMACENES, TERMINALES DE
ALMACENAMIENTO, GENERADORES, DADORES O REMITENTES DE LA MERCANCIA
(Modificado con Decreto Supremo 002-2005-MTC, 012-2005-MTC, 023-2006-MTC, 006-2008-MTC y
006-2014-MTC)

Cuando el origen de las mercancas sea de un solo generador o de un solo punto de carga, los
almacenes, terminales de almacenamiento, terminales portuarios o aeroportuarios,
generadores, dadores o remitentes de la mercanca deben verificar el cumplimiento de los
lmites en los pesos vehiculares establecidos en el presente Reglamento, mediante el uso de
balanzas, software, cubicacin u otros instrumentos, mecanismos, sistemas o procedimientos
alternativos que resulten apropiados en funcin a la naturaleza de la mercanca transportada,
mediante cualquiera de las siguientes modalidades:
a) Controlando tanto el peso bruto vehicular como el peso por eje o conjunto de ejes, en cuyo
caso se podr despachar mercancas hasta el 100% de la sumatoria de pesos por eje o
conjunto de ejes del vehculo o combinacin vehicular, en tanto no exceda del Peso Bruto
Vehicular mximo permitido por el presente Reglamento o sus normas complementarias.
b) Controlando nicamente el peso bruto vehicular, en cuyo caso se podr despachar
mercancas como mximo al 95% de la sumatoria de peso por eje o conjunto de ejes del
vehculo o combinacin vehicular, en tanto no se exceda del Peso Bruto Vehicular mximo
permitido por el presente reglamento o sus normas complementarias
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RESPONSABILIDAD DE AGENTE INFRACTOR


En ambos casos, los almacenes, terminales de almacenamiento, terminales portuarios o
aeroportuarios, generadores, dadores o remitentes de la mercanca sern responsables
administrativamente de las infracciones derivadas de su incumplimiento, as como tambin de la
verificacin de las medidas vehiculares mximas permitidas de la mercanca transportada
mediante instrumentos de medicin (winchas).
Luego de la verificacin de los pesos y medidas vehiculares, los almacenes, terminales de
almacenamiento, terminales portuarios o aeroportuarios, generadores, dadores o remitentes de la
mercanca deben emitir la correspondiente constancia de verificacin de pesos y medidas, de
acuerdo al formato que ser aprobado por la entidad designada por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones para el control de pesos y medidas vehiculares, la que se adjuntar a la gua de
remisin del transportista.
Lo dispuesto en el presente artculo solo es aplicable a los vehculos de las Categoras N3, O3 y
O4 y a las combinaciones vehiculares conformadas por dichas categoras.
Cuando el origen de las mercancas provenga de distintos generadores y/o diversos puntos de
carga, al transportista que las acopie en un solo punto de carga se le considerar como
generador de la carga y, en consecuencia es responsable de la verificacin del cumplimiento de
los lmites en los pesos y medidas vehiculares sealadas en el presente artculo, debiendo emitir
la correspondiente constancia de verificacin de pesos y medidas que deber adjuntarse a las
guas de remisin del transportista
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