ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

Mcal. Antonio Jos de Sucre

Unidad Acadmica Cochabamba

BOLIVIA

TRABAJO DE INVESTIGACIN
El clima en el Pavimento
1. Qu compactadora se debe utilizar para los siguientes tipos de suelos:
Arcilloso, Arcilloso gravoso, Arenoso, Arenoso gravoso?
Los tipos de compactadora a utilizarse en los suelos anteriormente mencionados
se pueden explicar a travs de la siguiente tabla:

Dicha tabla presenta algunas indicaciones en relacin a la eleccin de equipos

de compactacin en los diferentes casos de la prctica. Se trata, naturalmente,
de indicaciones de carcter general, que no pueden excusar la consideracin de
las caractersticas especiales de cada obra en el diseo del proceso de
compactacin que a ella corresponda, para llegar a los resultados mejores que
sea posible.
CALAHUARA YUGAR JAVIER GERSON
Cdigo: C1811-2

Docente: Ing. Abel Chacn Choque

Curso: Noveno Semestre

2. Indique usted el proceso constructivo que se debe realizar en la sub base y

base una vez aprobado la capa sub rasante.
En la capa Sub base primero se debe retirar los rellenos del lugar, continuando
con la escarificacin de sus primeros 30 cm., procediendo luego a extender
capas de material granular las cuales se compactaran con riegos superficiales
para compensar la prdida de humedad por evaporacin.
Para dar terminada la construccin de esta capa, se verificara que el
alineamiento, seccin, compactacin, espesores y acabados sean los correctos
de acuerdo a los requerimientos de proyecto.
Para realizar la construccin de la capa base se debe verificar, primero que la
granulometra del material nos muestre que este es bien graduado; luego se
debe utilizar motoconformadoras para el mesclado y el tendido, el material se
extender parcialmente en seco, y luego se debe pasar el riego para obtener la
humedad ptima.
Posteriormente se debe realizar el compactado apenas lo suficiente para dar
acomodo superficial; procediendo luego al tendido de una capa fina y el
compactado final.
3. Cules son las propiedades fsicas de los asfaltos?
Podemos indicar que las propiedades fsicas de los asfaltos son los siguientes:
- Densidad. En los asfaltos que se utilizan en la construccin de pavimentos esta
cualidad vara desde 0.9 - 1.4 Kg /m
Los valores ms altos de densidad de un asfalto corresponden a los asfaltos
procedentes de crudos con un alto contenido de hidrocarburos aromticos. La
medida de la densidad sirve de control de la uniformidad de un suministro. La
densidad relativa de un asfalto es la razn entre el peso de un determinado
volumen de asfalto y el peso de un volumen igual de agua a una determinada
temperatura. El conocimiento de esta propiedad permite convertir de pesos a
volmenes y viceversa, esta se determina con un picnmetro.
- Penetracin. La penetracin es una medida de la consistencia del asfalto, que
se determina midiendo en dcimas de milmetro, la longitud de una aguja
normalizada que entra en una muestra en unas condiciones especificadas de
tiempo, temperatura y carga. Esta cualidad, por si sola, no permite identificar un
asfalto, pero s define si el producto que est sometido al ensayo es lquido,
semilquido, semislido o slido. La penetracin de un producto asfltico
disminuye cuando la densidad del mismo aumenta
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- Viscosidad. La viscosidad es la relacin entre la fuerza aplicada a un fluido y la

velocidad con la que fluye. Por lo tanto la viscosidad de un asfalto es una de sus
caractersticas esencial es desde el punto de vista de su comportamiento en el
momento de su aplicacin cuando su consistencia es suficientemente reducida.
La viscosidad depende de la temperatura, por lo que su determinacin a
diferentes temperaturas da una idea de cul es su susceptibilidad trmica. Solo
para ciertas investigaciones se utilizan viscosmetros capilares para la obtencin
dela viscosidad absoluta del producto a una temperatura. En la prctica se suele
recurrir a determinar la viscosidad relativa. Los viscosmetros mas utilizados son
los de Saybolt (Furol y Universal). Se basan en la determinacin del tiempo en
que una cierta cantidad de producto asfltico a una temperatura prefijada fluye
por un orificio por la accin de la gravedad en unas condiciones normalizadas.
- Punto de ablandamiento. Para poner en obra un material asfltico, se requiere
que tenga una viscosidad baja, lo cual puede conseguirse por medio de una
disolucin en un solvente voltil, por emulsin en agua o por un aumento en la
temperatura, el cual este ltimo es el procedimiento frecuentemente utilizado. La
susceptibilidad trmica de un producto asfltico, es la aptitud que presenta para
variar su viscosidad en funcin de la temperatura. Es muy importante la
susceptibilidad debido a que se puede conocer la temperatura adecuada para
que el producto asfltico adquiera la viscosidad requerida para el uso que se le
d.
- Ductilidad. La ductilidad se mide por alargamiento, antes de producirse la
rotura de una probeta de material asfltico estirada por sus extremos con una
velocidad constante. Los materiales asflticos estn sometidos frecuentemente a
variaciones de temperatura que le provocan cambios dimensionales, para esto
es necesario que el material asfltico sea suficientemente dctil para alargarse
sin producir grietas, pero una ductilidad excesiva es riesgosa debido a que se
pueden presentar ondulaciones por efectos de las cargas de trfico. Puede
comprobarse experimentalmente que para un mismo material, la ductilidad crece
cuando crece la temperatura, y para materiales distintos, pero del mismo tipo, la
ductilidad aumenta cuando la penetracin aumenta o cuando la viscosidad
disminuye.
- Punto de inflamacin. Es la temperatura a la cual arden los vapores del asfalto
al aproximar la superficie del material bituminoso a una llama de prueba. Su
determinacin es til para el manejo en obra del asfalto para implementar
precauciones, especialmente si su punto de inflamacin es cercano a la
temperatura de manejo en obra. El punto de inflamacin de un asfalto debe estar
alrededor de los 215 C. Este ensayo se lleva a cabo en un equipo normalizado
llamado copa Cleveland.

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- Volatilidad. Indica la cantidad de aceites voltiles que contiene un asfalto,

mediante calentamiento a una temperatura determinada durante un cierto
tiempo. Esta propiedad da un ndice de inalterabilidad del asfalto durante las
operaciones previas a su puesta en obra
- Solubilidad. Por definicin, un asfalto es totalmente soluble en sulfuro de
carbono. Si al realizar el ensayo de un material quedara un residuo insoluble, el
resultado del ensayo permitira juzgar sobre la cantidad de asfalto puro que
contiene dicho material. Por otro lado, la propiedad de solubilidad, sirve para
comprobar la uniformidad de composicin de un producto de este tipo y para
determinar la cantidad de asfalto de que consta un pavimento.
- Adherencia. Es la resistencia que presenta un producto asfltico al intentar
despejarlo de un agregado ptreo, pero esta adherencia no puede tener lugar
ms que si el agregado minerales mojado por el asfalto. Adems de esto, tiene
que existir afinidad entre las molculas de uno y otro cuerpo.
- Envejecimiento. El asfalto est compuesto por molculas orgnicas que
reaccionan con el oxgeno del aire oxidndose lo que les hace ms duros y
frgiles. Se debe tener en cuenta que gran parte del envejecimiento o
endurecimiento oxidativo tiene lugar antes de que el asfalto est compactado,
durante el proceso de mezcla en el que el ligante est sometido a altas
temperaturas y en forma de pelcula fina, lo que hace que el proceso sea ms
rpido, pudindose producir en este periodo otros tipos de envejecimiento, como
la prdida de los componentes ms voltiles del asfalto, que se traduce en un
endurecimiento del mismo. Por lo cual si se desea comparar las propiedades del
asfalto con su comportamiento en la mezcla, se debe estudiar el asfalto en el
estado de envejecimiento en que va a estar el material cuando est en uso, y por
lo tanto habr que someterlo a un envejecimiento artificial acelerado antes de
estudiar alguna de sus propiedades.

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