INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION

N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France

Effet de la composition des btons sur la pompabilit

Kadri E.H*
Laboratoire L2MGC - Universit de Cergy Pontoise,
5 Mail Gay Lussac, Neuville sur Oise, 95031 Cergy-Pontoise Cedex, France
E-mail : El-Hadj.Kadri@u-cergy.fr

NGO T.T
Laboratoire L2MGC - Universit de Cergy Pontoise,
5 Mail Gay Lussac, Neuville sur Oise, 95031 Cergy-Pontoise Cedex, France

CUSSIGH F
VINCI Construction-France, DRD Service Ingnierie du Matriau Bton 61, Av. Jules Quentin, 92730
Nanterre cedex, France.

SOUALHI H
Laboratoire L2MGC - Universit de Cergy Pontoise,
5 Mail Gay Lussac, Neuville sur Oise, 95031 Cergy-Pontoise Cedex, France

Rsum
La technique de pompage du bton est largement utilise de nos jours dans le domaine de construction.
Cette technique exige que le bton soit considr comme pompable . Pour cela, des connaissances
scientifiques sur les paramtres influenant la pompabilit dun bton sont vraiment ncessaires. Pendant
nos travaux de recherche, nous avons dvelopp un appareil (appel tribomtre ) pour mesurer les
paramtres de pompage, savoir la constante visqueuse et le seuil dinterface. Ces tudes ont montr quil
est fiable, et permet une utilisation mobile sur chantiers un cot raisonnable. Il a t ensuite utilis dans
nos tudes exprimentales dont les rsultats permettent de mettre en vidence la prsence des particules
fines du sable de diamtre infrieur 0,25 mm dans la couche limite forme linterface bton - paroi de
tuyauterie au cours de pompage, ce qui dtermine les frottements linterface et donc la "pompabilit".
Nos rsultats exprimentaux nous ont permis de quantifier linfluence de chacun des paramtres
principaux de composition du bton sur les frottements et aussi sur la "pompabilit".

Mots-cls : Tribomtre, pompabilit, constante visqueuse, seuil dinterface, couche limite.

1. Introduction
Pour pouvoir utiliser la technique de pompage, il est indispensable que le bton soit considr comme
"pompable". Un bton est dit "pompable" lorsquil est apte tre mis en place laide dune pompe. Cela
demande donc aux utilisateurs de cette technique de toujours savoir estimer et prvenir la "pompabilit"
du bton utilis afin damliorer sa "pompabilit" et avancer les travaux sur chantier. Les recherches dans
ce domaine ont tous montr le rle dterminant des frottements linterface bton - paroi de tuyau de
pompage. Autrement dit on peut prvenir la "pompabilit" dun bton en sappuyant sur les frottements
cet interface (couche limite), ce qui est conditionn par sa composition comme montr : [1] Best et al.
(1960), [2] Morinaga (1973), [3] Chouinard (1999), [4] Kaplan (2000), [5] Kaplan et al. (2005) et
Chapdelaine (2007), [6] Burns et al. (2007), [7] Ngo (2009), [8] Ngo et al. (a et b) (2010). Les tudes
prcdentes ont permit de mettre au point des appareils (appel tribomtre) pour mesurer les frottements
et de construire un modle prdictif de la pression de pompage en fonction du dbit et les mesures au
tribomtre, [9] Kaplan et al. (2005). [10] Chapdelaine (2007). Il existe donc actuellement deux mthodes
pour estimer le pompage facile ou difficile dun bton : (i) Avec les tribomtres, nous disposons d'une
mthode exprimentale qui permet de prvenir les pressions de pompage et estimer plus ou moins la

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011

INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION
N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France

"pompabilit" du bton. Mais ces appareils sont encore difficilement utilisable largement sur tous les
chantiers, o on a besoin destimer la "pompabilit" des btons sur place, cause des tailles
encombrantes des appareils ou des mesures de frottements entaches d'erreurs ; (ii) Labaque de
Putzmeister nous permet d'avoir la pression de pompage partir d'un seul paramtre qui est l'affaissement
du bton pour une composition donne et des facteurs mcaniques fixs (le dbit de pompage, le diamtre
et la longueur de tuyauterie).

2. Tribomtre pour mesurer les frottements linterface bton-acier

2.1. Version dfinitive du tribomtre
Le tribomtre utilis se compose de trois parties principales (Figure 1) : un agitateur rgulation
lectronique de vitesse permettant lenregistrement du couple ; une pice cylindrique en acier lisse de 10
cm de hauteur et 10,7 cm de diamtre ; un rcipient de 20 cm de hauteur et 30 cm de diamtre.

Figure 1. Photo du tribomtre et de la procdure : (a) rcipient vide ; (b) rcipient rempli jusqu miauteur; (c) remplissage jusqu larase du rcipient.

Lagitateur est plac en haut du cylindre tournant, lui-mme plong dans le rcipient de bton. Le
fonctionnement du tribomtre est compltement pilot par un logiciel install dans lordinateur. Ce
logiciel enregistre les couples de frottement en fonction de la vitesse de rotation du cylindre selon le profil
de vitesse de la Figure 2.

Vitesse (tours/min)

108
96
84
72
60
48
36
24
12
0
0

60

120

180

240

300

360

420

Temps (s)

Figure 2. Profil de vitesse de rotation du cylindre.

2.2. Mode opratoire du tribomtre

1er tape : remplir la moiti du rcipient avec le bton. Ensuite, piquer 25 fois avec une tige piquage
afin dassurer le remplissage correct du volume.

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011

INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION
N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France

2me tape : centrer et poser le cylindre sur la surface du bton et assurer un bon contact entre le
cylindre et le bton (Figure 1-b).

3me tape : Mesurer les couples de frottement correspondant chaque palier de vitesse impos. Cette
tape permet de mesurer les couples de frottements au fond du cylindre.
4me tape : A lissue de cette premire opration, on remplit le bton jusqu larase du rcipient.
Ensuite, piquer 25 fois avec la tige afin dassurer le serrage du bton dans le rcipient (Figure 1-c).

5me tape : Mesurer les couples de frottements totales au fond et sur la surface latrale du cylindre
correspondant chaque palier de vitesse impos.

6me tape : Obtenir les couples de frottement moyens linterface bton acier par la diffrence
des deux mesures correspondant un remplissage du bton larase et mi-hauteur du rcipient.

2.3. Exploitation des mesures au tribomtre

Le rsultat brut dun essai ralis avec le tribomtre se prsente sous la forme :
T = T0 + kVrot

[1]

o : T (N.m) est le couple total appliqu sur le cylindre tournant ; T0 (N.m) le couple au dmarrage ; k
(N.m.s) un coefficient ; Vrot (tour/s) est la vitesse de rotation du cylindre.
Le cisaillement du bton linterface acier-bton scrire sous la forme gnrale (Kaplan et al, 2005):

= 0 + v

[2]

o : (Pa) est la contrainte de cisaillement linterface ; 0 (Pa) le seuil dinterface ; (Pa.s/m) la

constante visqueuse ; (m/s) la vitesse relative de glissement.
En tenant compte de la dimension du cylindre, les paramtres de pompage (0 et ) partir des valeurs
de T0 et Vrot trouvs lors de lessai tribologique sont donns par :
0 =

T0
2R 2 h

et =

k
(2 )2 R 3h

[3]

o : R(m) est le rayon moyen du cylindre ; T (N.m) le couple mesur ; h(m) la hauteur du cylindre et k
(N.m.s) est le coefficient de rgression linaire.

3. Influence des paramtres de composition

3.1 Programme exprimental
Des mesures tribomtriques ont t ralises sur 2 sries de btons diffrents dont les compositions ont t
rassembles dans le Tableau 2 ci-dessous. Dans la premire srie, le volume de pte des btons a t vari
tout en gardant les autres paramtres constants. Dans la deuxime srie, le rapport E/C du bton a t
vari tout en gardant les autres paramtres constants aussi.

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011

INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION
N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France

Les caractristiques des matriaux utiliss dans cette tude sont : les granulats semi- calcaires, le gravier a
une classe granulaire 10/20 et de densit 2,5 ; le sable a pour classe granulaire 0/4, de densit 2,5 ; le
ciment utilis est du type CEM I 52,5.
Sries

Btons

E/C

G/S

Volume
de pte
3

Srie 1

Srie 2

B1
B2
B3
B4
B10
B1
B11
B12

0.50

1.2

0.55
0.50
0.45
0.40

1.2

(m )
0.378
0.354
0.329
0.308
0.378

Ciment
3

Eau

Granulat
3

(kg/m ) (kg/m )
460
230
430
215
400
200
375
188
434
239
460
230
490
220
524
210

Sable
3

(kg/m )
848
881
915
943

(kg/m )
706
734
763
786

848

706

Slump

(cm)

(Pa.s/m)

21
19
18
13
23
21
18
11

212
276
378
420
164
212
411
883

Tableau 2. Compositions des btons tests et les mesures correspondant.

3.2. Rsultats et discussion

Les rsultats obtenus partir de deux sries de btons tests sont prsents dans la figure 4. Les rsultats
montrent bien que lessai tribomtrique permet de bien distinguer les frottements bton-acier des btons
diffrents. On observe sur la figure que les couples de frottement varient linairement en fonction de la
vitesse, ce qui reprsente bien le comportement binghamien du bton. Laugmentation du volume de pte
(lors du passage du bton B4 au bton B1) et laugmentation du rapport E/C (lors du passage du bton
B12 au bton B10) saccompagne dune diminution des frottements linterface btonacier (la pente des
droites diminue nettement), ce qui facilite le pompage du bton.

(a)

(b)

Figure 3. Variation des couples de frottement en fonction de la vitesse : (a) srie 1 influence du volume de
pte ; (b) srie 2 influence du rapport E/C.

La variation de la constante visqueuse avec la constante visqueuse, le paramtre le plus important

dterminant les frottements et conditionne donc le pompage facile ou difficile dun bton est
prsente sur la figure 5 et le tableau 2. La figure montre que :
- laugmentation du volume de pte ou/et le rapport E/C du bton entrane une diminution de
la constante visqueuse, ce qui favorise le pompage ;

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011

INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION
N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France

- il semble que leffet de la modification du rapport E/C sur la constante visqueuse est plus
important que celui du volume de pte.

Figure 4. Variation de la constante visqueuse en fonction des paramtres de composition : (a) srie 1
variation du volume de pte ; (b) srie 2 variation du rapport E/C.

En ralit, les facteurs qui affectent le pompabilit dun bton peuvent tre classs en deux catgories : (1)
la premire catgorie concerne les facteurs mcaniques qui sont relatifs aux quipements utiliss pour le
pompage ainsi quaux caractristiques du circuit de pompage. Ces facteurs mcaniques sont gnralement
faciles contrler sur chantier ; (2) la seconde catgorie concerne les facteurs propres la composition du
bton. Ces facteurs sont directement relis aux paramtres de composition du bton et difficiles
contrler. Les rsultats exprimentaux prsents ci-dessus montrent quil est possible damliorer la
pompabilit dun bton en modifiant les paramtres de composition.

4. Conclusion
L'importance des frottements l'interface bton - paroi des tuyaux de pompage (gnralement en acier)
sur le pompage facile ou difficile dun bton a t bien montre. Afin de fournir une mthode
exprimentale qui permet de raliser les mesures de frottement, estimer les paramtres de pompage et
amliorer la pompabilit des btons fluides sur chantier, nous avons dans cette tude confectionn et
valid un tribomtre fiable. Cet appareil permet de mesurer ces frottements et estimer les paramtres de
pompage avec une bonne prcision et une grande stabilit. Il est galement apte une utilisation mobile et
facile sur les chantiers un cot raisonnable.
Les rsultats exprimentaux obtenus montrent que :
- le tribomtre permet de bien distinguer les frottements de diffrents btons ;
- la modification de la composition du bton affecte les paramtres de pompage ;
- leffet des paramtres de composition sur les frottements bton-acier est diffrent. Il est donc
possible, en ralisant des mesures tribomtriques sur les btons dont les paramtres de
composition sont modifis, de savoir quels paramtres de composition doivent tre modifis
(en gardant la rsistance souhaitable) pour obtenir un bton plus facile pomper.

5. Rfrences
[1] BEST, J., LANE, R., 1960. Testing For Optimum Pumpability of Concrete. Concrete International, October, pp.
9-17.

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011

INVACO2 : Sminaire International, INNOVATION & VALORISATION EN GENIE CIVIL & MATERIAUX DE CONSTRUCTION
N : 2P-056
KADRI E.H., Universit de Cergy Pontoise, France
[2] MORINAGA, M., 1973. Pumpability of concrete and pumping pressure in pipelines, Fresh Concrete : Important
Propeties and Their Peasurement. Proceedings of a RILEM, Seminar Held March, Leeds, vol.7, pp.1-39.
[3] CHOUINARD, B., 1999. Etude des relations entre la rhologie du bton et sa "pompabilit" . Mmoire de
matrise, universit Laval, fvrier, 217 p.
[4] KAPLAN, D., 2000. Pompage des btons. Etudes des recherches des laboratoires des Ponts et Chausses.
Laboratoire Central des Ponts et Chausses, Paris.
[5] KAPLAN, D., DE LARRARD, F., SEDRAN. T., 2005. Design of Concrete Pumping Circuit. ACI Materials
journal, Vol. 102, NO.2, March April.
[6] BURNS, D. et al., 2007. Etat des connaissances dans le bton projet par voie humide. Dpartement de gnie
civil, Universit Laval, Canada, G1K 7P4.
[7] Ngo T.T., 2009. Influence de la composition des btons sur les paramtres de pompage et validation d'un modle
de prvision de la constante visqueuse. Rapport de thse de l'Universit de Cergy Pontoise, France.
[8] Ngo T.T., Kadri E.H., Bennacer R., Cussigh F., 2010. Use of tribometer to estimate the concrete boundary layer
composition during the fluid pumpability. Construction & Building Materials, Elsevier, ISSN : 0950 0618.
[9] KAPLAN, D., DE LARRARD, F., SEDRAN. T., 2005. Avoidance of Blockages in Concrete Pumping Process,
ACI Materials journal, Vol. 102, NO.3, May June.
[10] CHAPDELAINE, F., 2007. tude fondamentale et pratique sur le pompage du bton. Thse prsente la
Facult des tudes suprieures de l'Universit Laval pour lobtention du grade de Philosophie Doctor, Canada.

Rabat Maroc / 23-25 Novembre 2011