CAMINOS II

PLANEAMIENTO

Excavaciones

PLANEAMIENTO

Explotacin de Canteras

Construccin de Tneles

ANTES

AHORA

Obras de Drenaje

Muros

Puentes

Produccin de Agregados y Mezclas

Obras de Pavimentacin

Consideraciones

Periodo de Ejecucin

Periodo de Lluvias

Altura y Clima

Enero
2011 a
24 meses
Diciembre 2012

de
Enero
3 meses
a Marzo

Entre los 2500 y

Entre
-20msnm
y 15 C
4800

Nmero de Frentes

Proyecto

reas para la obra

Delimitados
por
Y condicin
03
frentes
en
Zona
geolgica
Topogrfica
paralelo

Del Cliente

Liberacin Parcial
De Terrenos

ABRA

Km
6+000
Km
5+000
Km
4+000

Secciones Transversales

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Eliminacin de Sectores Riesgosos mediante adecuacin del eje

TERRENO
EJE
SEGN NATURAL
PROYECTO

TRABAJO DE
ALTO RIESGO

Ej
e

PROYECTO ACTUAL
Corte RIESGOSO.
BLOQUEO de la carretera en la etapa de construccin.

EJE SEGN
PROYECTO

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Eliminacin de Sectores Riesgosos

Mediante adecuacin del eje
EJE SEGN
PROYECTO
EJE EN
ESTUDIO

Ej
e

EJE SEGN
PROYECTO

OPTIMIZACION
PROYECTO

EJE EN
ESTUDIO

DEL

ADECUACIN del Eje para aprovechar al mximo la plataforma existente.

Construccin de MURO DE CONTENCIN para completar ancho de la
planta.
Corte RIESGOSO.
Trabajos de MENOR RIESGO.
BLOQUEO de la carretera en la etapa de construccin.
NO se interrumpe el acceso.

PROYECTO ACTUAL

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Eliminacin de Muros
ENSANCHE
DE PLATAFORMA CON SOLUCIN
PLATAFORMA
DE
MURO
DE
EXISTENTE CONTENCIN DE ACUERDO AL
PROYECTO

Ej
e
TRABAJO DE
ALTO RIESGO
MURO DE
CONCRETO

PLATAFORMA
SEGN PROYECTO

EJ
E

TOTAL SEGN
CONTRATO

TENDENCIA DEL DEDUCTIVO

Metros

Porcentaje

Metros

Porcentaje

3,500 m

100%

1,300 m

37%

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Eliminacin de Muros
ENSANCHE DE
PROPUESTA
DEPLATAFORMA
DESPLAZAMIENTO
CON SOLUCIN
ADECUANDO
DE
MURO DE AL
CONTENCIN
EJE CON UNDE
MAYOR
ACUERDO AL
CORTE
PROYECTO

Ej
e

NUEVO
EJE

TRABAJO DE
ALTO RIESGO

PLATAFORMA
SEGN PROYECTO

MURO DE
CONCRETO

PLATAFOR
MA
EN ESTUDIO
EJ
E

TOTAL SEGN
CONTRATO

TENDENCIA DEL DEDUCTIVO

Metros

Porcentaje

Metros

Porcentaje

3,500 m

100%

1,300 m

37%

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Adecuacin del Tnel KM. 50

510 m
Longitud de
Proyecto

ZONA DE FALLA
EN EL INGRESO

EMPALME
EN ESTUDIO

ZONA INESTABLE
EN LA SALIDA
KM 51

EMPALME
ORIGINAL

TRAZO
DE TUNEL
CARRETERA
EN EL PROYECTO

OPTIMIZACIN DE LA INGENIERA

Adecuacin del Tnel KM. 50

Adecuacin del Eje Km. 92.4

Centro Poblado de Acochacas

VARIANTE
EN ESTUDIO

VIVIENDAS
AFECTADAS

TRAZO DEL
PROYECTO

Entre el km. 92+400 al 92+700

aprox. el proyecto contempla la
ejecucin de la carretera en una
zona que en la actualidad afectara
gran parte de las viviendas del
centro poblado ACOCHACA. Por lo
cual se plantea una variante para
evitar esto.

PLANEAMIENTO

Frente 1 - Plan Logstico

KM 34+000

Km. 34

Km. 30,7

Km. 24
Km. 24,5
Km. 25

INICIO PARQUE
Km. 23
HUASCARN
Km. 22,5

Km. 22

Chacapampa

Km. 19,8 Km. 19,5

Km. 20,7

Km. 16,2
Km. 17
Km. 18,9
Km. 19

Km. 16

Nuevo Progreso

Shilla
Km. 9,5

Km. 7,5

Km. 5,5

Km. 233,8

PLANTA
INDUSTRIAL

Km. 3,1

Carpa

KM 0+000

34 Km.

Km. 243,2

Botaderos
del Proyecto =

LOCALIDAD 01

Km. 17,5

A utilizar

Centro Poblado Campamento

Taller
Principal
Mecnico

Cantera de
Agregados

Cantera para
Rellenos

Botadero
Planta
(DME) Chancadora

9
4

Pontn 14
Muro
1
Anclado
Enrocado
3

Planta
Asfalto

PLANEAMIENTO

Movimiento
de Tierras

Obras
de Arte

Terraplenes

SubBase y Base

Pavimento
Asfltico

Sealizacin y
Seguridad Vial

Pontn

Muro
Anclado

Cantera

Planta
Chancadora

Planta
Asfalto

DME

Lluvias

2011

D
N
O
S
A
J
J
M
A
M
F
E
D
N
O
S
A
J
J
M
A
M
F
E
MES

11 Km.

MES

8 Km.

34+000

6 Km.

23+000

9 Km.

15+000

9+000

24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

AO

11 Km.

2012

34+000

8 Km.

23+000

6 Km.

15+000

9+000

0+000

9 Km.

0+000

24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
MES

2012
2011
AO

D
N
O
S
A
J
J
M
A
M
F
E
D
N
O
S
A
J
J
M
A
M
F
E
MES

Progresivas

Frente 1 - Tiempo Camino

PLANEAMIENTO

Frente 2 - Plan Logstico

Km. 34,1

KM 60+000

Km. 49+900

Tnel
Punta Olmpica
Longitud 510Km.

Centro Poblado Campamento

Taller
Principal
Mecnico

Cantera de
Agregados

Cantera para
Rellenos

PLANEAMIENTO

Frente 2 - Secuencia Constructiva

PLANTA
INDUSTRIAL

Km. 65,1

Km. 50,4

Punta Olmpica

Km. 49,4

PLANTA
INDUSTRIAL

KM 34+000

26 Km.

Botadero
Planta
(DME) Chancadora

Planta
Asfalto

II. SUMILLA DEL CURSO

En esta asignatura se estudian las formas de planteamiento y

administracin de una obra de construccin de carretera,
carretera as
como los factores que influyen en la seleccin de mquina
pesada para movimiento de tierras y pavimentos.

II. SUMILLA DEL CURSO

Se estudian los fundamentos de ingeniera como las propiedades de la tierra por donde pasa el
camino; a fin de determinar los procedimientos y mtodos ms adecuados para los trabajos de
movimientos de tierra en terrenos de roca fija, roca suelta y cualquier otro tipo de terreno.

II. SUMILLA DEL CURSO

Los mtodos para la construccin de la estructura del
pavimento.
La maquinaria para la explotacin de las canteras, para
la obtencin de materiales de construccin y las
mquinas para la produccin de agregados para
obras de concreto y asfalto para la carretera.

II. SILABO
UNIDAD

SEMANA

CONOCIMIENTOS

Introduccin al Planeamiento y administracin de obras en

carreteras y conocimientos previos. Introduccin a las
Especificaciones generales de la construccin.
Especificaciones tcnicas generales para la construccin
de caminos: obras Preliminares, obras provisionales,
Movimiento de tierras, Subases y bases, Pavimento asflltico,
Pavimentos de concreto hidrulico, Obras de arte y drenaje,
Transporte, Sealizacin y seguridad vial, Proteccin
ambiental.
La economa de la construccin del camino, ciclo de vida
de las carreteras, mantenimiento, rehabilitacin, mejoramiento
de vas, las concesiones viales en el Per.

II. SILABO
UNIDAD

SEMANA

CONOCIMIENTOS
Secciones de Construccin, colocacin de estacas de borde y
rayado de taludes, Determinacin de las reas y volmenes de las
secciones transversales de los caminos, Diagrama de masas:
Procedimiento para construir la grfica.

II

Explotacin de canteras, pasos para programar la explotacin,

disponibilidad, consideraciones de acceso, topografa, calicatas,
estratigrafa, potencia, rendimientos, mtodos de remocin y de
procesamientos, traslado y acumulacin de materiales procesados.
5

II. SILABO
UNIDAD

SEMANA

CONOCIMIENTOS
Costos en maquinarias: Factores que influyen en el rendimiento, estudio de los
costos de adquisicin, operacin de la maquinaria, costos de Maquinaria en los
Presupuestos de construccin de Caminos, estructura de costos de la maquinaria
y clculo de la HM.
Tractores, tipos de tractores: de oruga, de neumticos; revisin de catlogos y
especificaciones; usos previstos: corte masivo, explotacin de canteras, desbroce,
apilamiento de materiales.

III
7

Palas mecnicas, caractersticas y versatilidad de uso, aplicacin de la pala

mecnica en obra.
Naturaleza qumica de los explosivos, clases de explosivos, efectos estticos y
dinmicos de los explosivos: Manejo y precauciones en el uso
Voladura de rocas y voladuras a gran escala: clculo de explosivos, explosin,
Equipos y mtodos de voladura en de los explosivos, Voladuras menores.

II. SILABO
CONOCIMIENTOS

UNIDAD SEMANA

10

Transporte con volquetes: distancia media de transporte DTM,

Componentes del ciclo del transporte, tiempos fijos y tiempos
variables, rendimiento y clculo de costo unitario del transporte.

IV

Tcnicas de control de transporte en obra, modalidades de

contratacin de transporte con volquete: el m3 - km y su aplicacin,
forma de metrado. Ejemplos numricos de aplicacin.
11

II. SILABO
UNIDAD

SEMANA
12

13

V
14
15

16
17

CONOCIMIENTOS
Fundamentos de ingeniera. Propiedades fsicas de la tierra.
Compactacin de suelos, controles de compactacin.
Equipos para extendido y perfilado de sub rasante, sub base y base;
aplicaciones de la motoniveladora; aplicaciones, partes fundamentales y
cuidados del lampn, las cuchillas, cantoneras y el ripper. La esparcidora
de base y sus ventajas.
Mtodos de conformacin y mezcla de suelos, compactacin de
tangentes y curvas, El rodillo liso vibratorio y el rodillo pata de cabra,
aplicaciones y recomendaciones para optimizar sus rendimientos.
Repaso de pruebas de compactacin.
Vista de campo (obra de carreteras)
Drenaje de los caminos: Descripcin y aspectos generales.
Clases de drenaje: superficial y filtraciones, cursos de agua, El drenaje
en explanaciones. El agua en el terreno y en el camino. Efecto del agua
en las explanaciones. Drenaje superficial, drenaje de plataforma.
Exposicin de trabajo final del curso, sobre uso de tecnologas nuevas
en carreteras.

CONSTRUCCIN DE
CARRETERAS

MOVIMIENTO DE TIERRAS
Para el proyectista de carreteras, una de las principales metas es lograr la
combinacin de alineamiento y pendientes que, cumpliendo con las normas
de trazado permita la construccin de la carretera con el menor movimiento de
tierras posible y con el mejor balance entre el volumen de corte y relleno que
se produzca.
Para el constructor de carreteras, el trabajo de mayor envergadura radica
esencialmente en la ejecucin del movimiento de tierras, partida que,
generalmente, es la que tiene mayor incidencia dentro del presupuesto de
obra, de cuya correcta ejecucin y control depender no solo el xito tcnico
de la obra, sino tambin los beneficios econmicos que de su trabajo derive.

CONTROLES TOPOGRAFICOS EN LA EXPLANACION

ESTADISTICA MENSUAL DE VOLUMES DE CORTE EN LA

PARTIDA DE EXPLANACIONES
38,300.22 m3
38,129.74 m3
34,353.72 m3

40000.0.
35000.0.
30000.0.
25000.0.
20000.0.

27,898.31 m3
25,575.05 m3
23,186.38 m3
19,150.12 m3

28,742.73 m3
30,396.90 m3
24,660.00 m3
21,660.00 m3
18,700.00 m3

23,885.97 m3
22,648.79 m3
22,606.90 m3
15,872.56 m3

15000.0.
7,931.70 m3
10000.0.

9,511.67 m3
5,070.98 m3

JUN

JUL

FEB

MAR

Nov-05

Dic-05

Ene-06

Feb-06

Mar-06

Abr-06

May-06

Jun-06

Jul-06

Ago-06

Sep-06

Oct-06

Nov-06

Dic-06

66%

90%

73%

52%

51%

64%

69%

36%

67%

24%

65%

74%

86%

75%

70%

18%

100%

6%

100%

89%

64%

84%

69%

57%

73%

97%

83%

89%

84%

100%

76%

77%

Tractor Oruga CATERPILLAR D6D Alq

37%

21%

Tractor Oruga CATERPILLAR D6M

28%

29%

87%

38%

Tractor Oruga CATERPILLAR D7H

4%

48%

96%

52%

24%

33%

63%

70%

64%

8%

50%

55%

Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 14E

76%

86%

93%

27%

45%

Tractor Oruga FIAT ALLIS

14C (01)
(02)
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 170 (18)
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 170 (19)
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 20
Tractor Oruga FIAT ALLIS FD 9

94%

95%

84%

81%

Tractor Oruga FIAT ALLIS 14C

33%

52%

49%

19%

55%

30%

13%

99%

59%

84%

24%

98%

75%

28%

43%

78%

74%

29%

64%

84%

44%

7%

100%

100%

27%

84%

68%

88%

75%

63%

100%

82%

48%

18%

NUMERO DE TRACTORES EN OBRA

2.00

3.00

4.00

5.00

5.00

6.00

3.00

4.00

3.00

4.00

5.00

8.00

7.00

8.00

7.00

8.00

7.00

1.13 POR MES

2.10
NUMERO EQUIVALENTE TRACTORES OPERATIVOS

2.31

2.45

3.97

2.82

1.81

2.47

1.78

1.62

3.20

4.75

4.44

5.76

8.00
5.91

4.34

4.73

4.40

OCT

DIC

AGO

FEB

DIC

NOV

100%

ENE

ABR

Oct-05

44%

SET

MAR

Sep-05

92%

MAQUINARIA

MAY

OCT

Ago-05

51%

Tractor Oruga CATERPILLAR D6D

ENE

SET

Jul-05

Tractor Oruga CATERPILLAR D5B

NOV

AGO

.0.

JUL

5000.0.

CONTROL DE COSTO
EN MAQUINARIA.

NUEVOS SOLES S/.

200.00

150.00

100.00

133.25

50.00

85.43

56.27
0.00

Cargador Frontal Fiat

Allis FR12

Cargador Jhon Deere

644 G

Cargador frontal CAT

938G

140.00

NUEVOS SOLES S/.

120.00
100.00
80.00

133.37

135.80

60.00

87.16
40.00

48.41

20.00
0.00

Compresora Atlas Compresora Atlas Compresora Atlas Compresora Atlas

Copco XA126 incl. Copco XA186 incl. Copco XA125 incl. Copco XAS-75 incl.
martillo
martillo
martillo
martillo

CONTROL DE COSTO EN MAQUINARIA.

2.00
1.77

1.81

1.80

Millones de nuevos soles S/.

MANTENIMIENTO

1.61

OPERACIN

1.60

1.71

1.49

1.64

1.46

REPOTENCIACION
1.40

1.48
1.21

1.35

1.35

0.50

0.51

SEP

OCT

1.20
1.07
0.95

1.00
0.78
0.80
0.60
0.60

0.67

0.83

0.84

0.70

0.67

0.64

0.42

0.55

0.37
0.40

0.47

0.06

0.07
0.08

JUL

A GO

0.00

0.05

0.46

0.40

0.20
0.20

0.63

0.54

1.00
0.92

0.72

0.30

0.27

0.28

0.29

ENE

FEB

M AR

0.31

AB R

0.35

0.37

0.55

0.59

0.40

0.19
0.06
SEP

0.08
OCT

0.11

0.11

NOV

DIC

M AY

JUN

JUL

A GO

NOV

DIC

ENE

EXPLOTACION DE CANTERAS.

Variacin de volmenes
Para materiales en grandes volmenes, la medida volumtrica vara con la ubicacin
del material en el proceso constructivo. Sin cambiar ninguna otra propiedad, un
mismo peso de material ocupar diferentes volmenes cuando sea manipulado
durante el proyecto. El volumen de suelo se mide en tres estados: en banco, suelto y
compactado.

Cambios de volumen causados por las operaciones de movimiento de

tierras

Cambios de volumen causados por las operaciones de

movimiento de tierras

Obras de arte
Parte importante de las fallas que ms comnmente suelen afectar la obra
bsica, estn estrechamente relacionadas con la respuesta de los suelos al ser
expuestos a contenidos de humedad que varan dentro de rangos ms o menos
amplios. Asimismo, el comportamiento de los pavimentos est fuertemente
ligado al contenido de agua en las diversas capas de la estructura.

CONTROL DE CALIDAD Y DISEOS EN OBRA

Ensayos de laboratorio.
Anlisis granulomtrico por tamizado.
Contenido de humedad.
Peso volumtrico.
Abrasin.
Equivalente de arena.
Densidad de Campo.
Deflexiones con viga Benhelman.
CBR in situ.
Limites liquido
Limite plstico.
Limite de contraccin.
Proctor modificado.
Rotura de probetas.

OBTENCIN DE CRONOGRAMAS
Cronograma de adquisicin de materiales
Cronograma de adquisicin de equipos y maquinaria
Cronograma de contratacin de la mano de obra.
Gestin de Costos - Uso de principales Equipo para Resultados de la Ejecucin Presupuestaria Directa de Obra
Duracin en Meses

Budget

Administracin Presupuestaria Directa

Item

Descripcin

Und.

1.00

CAMION CISTERNA 2,000 GAL.

hm

2.00

CAMIONETA DOBLE TRACCION DE 1 TON.

hm

66.80

41.43

2,767.52

2,767.52

3.00

CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3.

hm

3,413.90

128.07

437,216.89

437,432.27

4.00

COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 4 HP

hm

451.05

17.65

7,961.03

7,956.68

5.00

COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP

hm

13,915.15

58.64

815,984.40

6.00

JALONES

HE

748.80

1.50

1,123.20

7.00

MARTILLO NEUMATICO DE 29 Kg.

hm

27,830.31

10.70

8.00

MEZCLADORA CONCRETO TAMBOR 18HP 11P3

hm

481.29

21.95

9.00

MIRA TOPOGRAFICA

HE

748.80

1.88

10.00

MOTOBOMBA 10 HP 4"

hm

473.51

11.00

MOTONIVELADORA DE 125 HP

hm

12.00

MOTOSIERRA

hm

13.00

NIVEL

hm

374.40

14.00

RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T

hm

1,133.00

70.00

79,310.00

79,415.78

15.00

RODILLO PATA CABRA V.AUT100-135HP 8-10T

hm

959.49

68.60

65,821.01

66,055.32

16.00

TEODOLITO

hm

374.40

7.50

2,808.00

2,808.00

2,808.00

17.00

TRACTOR DE ORUGAS D6 (140-160 HP)

hm

25,059.83

140.43

3,519,151.93

3,518,984.14

351,898.41

351,898.41

351,898.41

351,898.41

351,898.41

351,898.41

18.00

VOLQUETE 6X4 330 HP 10 M3

hm

10,825.01

90.00

974,250.90

974,296.23

97,429.62

97,429.62

97,429.62

97,429.62

97,429.62

19.00

ZARANDA METALICA DE 4".

hm

3,989.88

7.00

27,929.16

27,697.08

2,769.71

2,769.71

2,769.71

2,769.71

2,769.71

6,534,435.74

SUB TOTAL N.S. S/.

Metrado
972.36

Precio S/.
80.00

Parcial S/.
77,788.80

Presupdo S/.

Mes

(01-02)

Mes

(03-04)

77,774.85

Mes

(05-06)

Mes

(07-08)

Mes

(09-10)

7,777.49

7,777.49

7,777.49

Mes

(11-12)

Mes

(13-14)

7,777.49

7,777.49

691.88

Mes

(15-16)

Mes

(17-18)

7,777.49

7,777.49

691.88

Mes

(19-20)

7,777.49

691.88

Mes

(21-22)

7,777.49

Mes

(23-24)

7,777.49

691.88

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

43,743.23

816,893.98

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

81,689.40

1,123.20

1,123.20

297,784.32

296,318.34

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

29,631.83

10,564.32

10,561.15

1,584.17

1,407.74

1,407.65

1,407.65

6.00

2,841.06

2,813.62

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

281.36

1,840.25

110.00

202,427.50

202,254.46

44,495.98

42,473.44

42,473.44

42,473.44

30,338.17

733.60

8.50

6,235.60

6,235.60

6,235.60

1,639.87

1,639.87

4.38

1,639.87

7,956.68

8,976.98

17,471.47

16,677.31

16,677.31

16,677.31

11,912.37

14,532.17

13,871.62

13,871.62

13,871.62

9,908.30

351,898.41

351,898.41

351,898.41

351,898.41

97,429.62

97,429.62

97,429.62

97,429.62

97,429.62

2,769.71

2,769.71

2,769.71

2,769.71

2,769.71

77,151.34

621,960.70

607,162.20

615,221.05

615,221.05

615,912.93

615,221.05

615,912.93

691,720.67

688,935.30

688,243.42

81,773.09

AVANCE MENSUAL (%)

9.52%

9.29%

9.42%

9.42%

9.43%

9.42%

9.43%

10.59%

10.54%

10.53%

1.25%

1.18%

AVANCE ACUMULADO (%)

9.52%

18.81%

28.22%

37.64%

47.07%

56.48%

65.91%

76.49%

87.04%

97.57%

98.82%

100.00%

BIBLIOGRAFIA

El hombre solo puede dominar la tierra en tanto es

capaz de vencer la dispersin que impone la distancia,
haciendo posible y fcil el transporte de personas y
bienes