PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

INDICE
INTRODUCCION_________________________________________________________2
OBJETIVOS_____________________________________________________________3
MARCO TEORICO_______________________________________________________4
A. ENTRADA O EMBOCADURA:___________________________________________7
a)
b)
c)
d)

BORDES AGUDOS:__________________________________________________________7
BORDES LIGERAMENTE REDONDEADOS(R, ES EL RADIO DE LA CURVATURA):
BORDES ACAMPANADOS (PERFECTAMENTE REDONDEADOS):___________8
BORDES ENTRANTES (TIPO BORDA):___________________________________________8

B. ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO:_________________________________9

a)
b)
c)
d)

ENSANCHAMIENTO BRUSCO:_______________________________________________9
ENSANCHAMIENTO GRADUAL:____________________________________________11
CONTRACCIN DEL CONDUCTO:__________________________________________13
CAMBIO DE DIRECCIN.___________________________________________________15

PROCEDIMIENTO______________________________________________________17
CALCULOS____________________________________________________________18
-

TOMA DE DATOS EN LABORATORIO:________________________________18

ENSANCHAMIENTO:__________________________________________________19

CONTRACCION:_______________________________________________________20

CODO LARGO:________________________________________________________21

CODO MEDIO:________________________________________________________22

CODO CORTO:________________________________________________________23

INGLETE:______________________________________________________________24

CONCLUSIONES_______________________________________________________25

INTRODUCCION

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

En estructuras largas, la prdida por friccin es muy importante, por lo que es un objeto de
constante estudio terico experimental para obtener resultados tcnicos aplicables.
Es muy importante la diversidad actual de sistemas de transporte de fluidos se componen de
tuberas y conductos tienen una extensa aplicacin por ejemplo los sistemas de suministro
de agua a las ciudades y de saneamiento consisten en muchos kilmetros de tubera.
Tambin existen muchas mquinas que estn controladas por sistemas hidrulicos donde el
fluido de control se transporta en mangueras o tubos.
A medida que el fluido fluye por un conducto u otro dispositivo, ocurren prdidas de energa
debido a la friccin, tales energas traen como resultado una disminucin de la presin entre
dos puntos del sistema de flujo, es ah donde parten los clculos del laboratorio ya que a
partir de la diferencia de presin obtenida en el inicio y final de la tubera es que
obtendremos el factor de friccin de la tubera.
La importancia de esta radica en que es muy necesario tomar en cuenta las prdidas de
energa por la friccin que se produce entre las paredes de las tuberas o de los diferentes
accesorios que conforman determinado equipo, ya que esto se traduce en costos
adicionales, y esto debe ser tomado en cuenta, ya que forma una parte esencial de la labor
que cada uno de nosotros tendr como futuros ingenieros

OBJETIVOS

Evaluar las perdidas secundarias en un fluido en flujo interno a travs de un conjunto de tuberas y
accesorios en funcin de la cada de presin.

Poner de manifiesto las prdidas de carga y los caracteres de una corriente que circula por un
sistema hidrulico en el que existen cambios de seccin, de direccin y vlvulas.
2

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

Determinar las perdidas locales o secundarias dentro de codos de 90, contracciones,

ensanchamientos e inglete dentro de un banco de tuberas.

Calcular el margen de error entre la constante del accesorio calculado experimentalmente y el

terico.

MARCO TEORICO
A) PRDIDA DE CARGA LOCALES:

Las prdidas de energa en una tubera se deben a:

Choques o perturbaciones del flujo normal debidas a codos, curvas, cambios bruscos de
seccin, etc.

Resistencia al flujo por rozamiento o friccin.

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

Las

tuberas

de

conduccin

que

se

utilizan en

la

prctica

estn

compuestas

generalmente, por tramos rectos y curvos para ajustarse a los accidentes topogrficos del
terreno, as como a los cambios que se presentan en la geometra de la seccin y de los
distintos dispositivos para el control de las descargas (vlvulas y compuertas).
Estos cambios originan prdidas de energa, distintas a las de friccin, localizadas en el
sitio mismo del cambio de geometra o de la alteracin del flujo. Tal tipo de prdida se
conoce como prdida de carga local.
Estas prdidas ( h), llamadas de cargas locales, se miden en metros de columna de
fluido circulante por la tubera, y suelen expresarse en funcin de la altura cintica

Dnde:
K

: coeficiente de prdida sin dimensiones que depende del tipo de prdida que se trate,
del nmero de Reynolds y de la rugosidad del tubo;

V2/2g

: la carga de velocidad, aguas abajo, de la zona de alteracin del flujo (salvo aclaracin
en contrario) en m.

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

En la figura se observa una tubera mostrando la lnea de energa y la sbita cada que
experimenta como consecuencia de una singularidad, que produce una prdida de carga local a la
que le designamos como h.
En una tubera las prdidas de carga son continuas y locales. Las prdidas de cargas continuas
son proporcionales a la longitud, se deben a la friccin y se calculan por medio de la frmula de
Darcy.
Las prdidas de cargas locales o singulares ocurren en determinados puntos de la tubera y se
deben a la presencia de algo especial que se denomina genricamente singularidad: un codo una
vlvula, un estrechamiento, etc.
En la figura 4.3 se observa una tubera mostrando la lnea de energa y la sbita cada que
experimenta como consecuencia de una singularidad, que produce una prdida de carga local a
la que designamos como hloc.
Las prdidas de
cargas locales
se
expresan
genricamente
en funcin de la
altura
de
la
velocidad de la
tubera.
2

hloc =k

V
2g

Expresin en la
que

hloc

es la

prdida de carga local expresada en unidades de longitud, k es un coeficiente adimensional

que depende de las caractersticas de la singularidad que genera la prdida (codo, vlvula,
etc.) as como el nmero de Reynolds y de la rugosidad, V es la velocidad media de la tubera.
A las prdidas de carga locales tambin se les denomina perdidas menores. Esto en razn que
en tuberas muy largas la mayor parte de prdida de carga es continuo. Sin embargo en
tuberas muy cortas las prdidas de carga locales pueden ser proporcionalmente muy
importantes.
Analizaremos las principales prdidas locales en flujo turbulento

A. ENTRADA O EMBOCADURA:
Corresponde genricamente al caso de una tubera que sale de un estanque.
5

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

A la entrada se produce una prdida de carga

hloc

originada por la contraccin de la vena

liquida. Su valor se expresa por la siguiente ecuacin:

2

hloc =k

V
2g

Expresin en la que V es la velocidad media de la tubera.

El valor de k est determinado fundamentalmente por las caractersticas de la embocadura.
Las que se presentan ms frecuentemente son:
a) BORDES AGUDOS:

b)

BORDES LIGERAMENTE REDONDEADOS(R, ES EL RADIO DE LA

CURVATURA):

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

r

En este caso el valor de k depende de la relacin D , el valor 0,26 corresponde a una

relacin de 0.04. Para valores mayores de

r
D , k disminuye hasta llegar a 0,03 cuando

r
D

es 0,2
c) BORDES ACAMPANADOS (PERFECTAMENTE REDONDEADOS):
El borde acampanado significa que el contorno tiene una curvatura suave ala que se
adaptan las lneas de corriente, sin producirse separacin.

d) BORDES ENTRANTES (TIPO BORDA):

Los valores aqu presentados para k son valores medios, que pueden diferir segn las
condiciones de las experiencias realizadas. Se observa que los valores solo se hacen depender
de las caractersticas geomtricas y no del nmero de Reynolds o de la rugosidad.
En una conduccin normalmente se desea economizar energa. Conviene entonces dar a estas
entradas la forma ms hidrodinmica posible. A modo de ejemplo cabe indicar que para una
velocidad media de 2.5 m/s en una tubera la prdida de carga es de 1.159 m si la entrada es
con bordes agudos y solo 0.013 m, si la entrada es acampanada.

B. ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO:

En ciertas conducciones es necesario cambiar la seleccin de la tubera y pasar a un dimetro
mayor. Este ensanchamiento pode ser brusco o gradual.

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

a) ENSANCHAMIENTO BRUSCO:
La prdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula analticamente a
partir de la ecuacin de la cantidad de movimiento. Entre las secciones 1 y 2
la ecuacin de la energa es:

V 12 P 1 V 2 2 P 2
+ =
+ +hloc
2g 2 g
Se ha considerado que el coeficiente de Coriolis es 1.
Para el volumen ABCD comprendido entre 1y 2, debe cumplirse que la resultante delas fuerzas
exteriores es igual al cambio de la cantidad de movimiento.

( P1P2 ) A 2= Q(V 2 V 1)
Considerando que el coeficiente de Boussinesqes 1.
Dividiendo esta ltima expresin por

A 2 se obtiene:

P1 P 2 V 2 V 1 V 2
=

2g
g

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

P1 P 2 V 22 V 22 2 V 1 V 2 V 12 V 12
=
+

2g 2 g
g
2g 2 g
Agrupando se obtiene:

V 12 P1 V 22 P 2 (V 1V 2 )2
+ =
+ +
2g 2 g
2g
Comparando esta expresin con la ecuacin de la energa, se concluye que la prdida de carga
en el ensanchamiento brusco es:

(V 1V 2 )2
hloc =
2g
Expresin que se conoce tambin con el nombre de borda. Aplicndose la ecuacin de
continuidad se obtiene:
2
A1 2 V 12
A2
V 22
hloc =(1 )
=( 1)
A2 2 g
A1
2g

Este resultado terico est confirmado por los experimentos.

Si la superficie

A2

es mucho mayor que

A1

como podra ser el caso de entrega de una

tubera a un estanque, se tiene que:

V 1=V

hloc =

V2
2g

Puesto que A1/A2 tiende a 0 (cero)

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

b) ENSANCHAMIENTO GRADUAL:
La prdida de energa en un ensanchamiento gradual (cnico) ha sido estudiada
experimentalmente, entre otros, por Gibson. En una expansin gradual se producen torbellinos
y vrtices a lo largo de la superficie de separacin, que determinan una prdida de carga
adicional a la que corresponde por friccin con las paredes. Este fenmeno fue descrito en el
captulo III al estudiar la teora de la capa lmite. La prdida de carga en el ensanche graduales
la suma de la prdida por rozamiento con las paredes, ms la prdida por formacin de
torbellinos. En un ensanche gradual hay mayor longitud de expansin que en un ensanche
brusco.

Figura 4.4. Grfico de Gibson (ensanchamiento gradual).

En la figura 4.4 se muestran grficamente los resultados experimentales de Gibson. El valor
obtenido para k se remplaza en la frmula 4-10.

hloc =K

(V 1V 2)2
2g

Obtenindose as la prdida de carga en un ensanchamiento gradual.

Observando el grfico de Gibson (figura 4.4) se obtienen las siguientes conclusiones.
a) Hay un ngulo ptimo de aproximadamente 8 para el cual la perdida es mnima.

10

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

b) Para
ngulo

un

aproximadamente 60 la prdida de carga en la expresin gradual es mayor que en la

brusca.
Con el objeto de disminuir la prdida de carga en un cambio de seccin se puede recurrir a
una expansin curva.
En algunos casos se usa una expansin mixta o escalonada combinando una expansin
gradual y una brusca.

c) CONTRACCI
N
DEL
CONDUCTO:
La contraccin
puede ser tambin brusca o gradual. En general la contraccin brusca produce una prdida de
carga menor que el ensanchamiento brusco.
La contraccin brusca significa que la corriente sufre en primer lugar una aceleracin (de 0 a
1) en la figura 4.5 hasta llegar a una zona de mxima contraccin que ocurre en la tubera de
menor dimetro. Se produce consecuentemente una zona de separacin. Luego se inicia la
desaceleracin de (1 a 2) hasta que se restablece el movimiento uniforme.

Figura 4.5.
Contraccin
brusca.
Una contraccin
significa
la
transformacin
de energa de
presin
en
energa
de
velocidad.
La
mayor parte de la prdida de carga se produce entre 1 y 2 (desaceleracin). La energa
perdida entre 0 y 1 es proporcionalmente muy pequea. La prdida de energa entre 1 y 2 se
calcula con la expresin 4-8
11

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

2
A2
V 22
hloc =( 1)
A1
2g

En la que A1 es el rea de la seccin transversal en la zona de mxima contraccin y A 2 es el

rea de la tubera menor (aguas abajo). V 2 es la velocidad media en la tubera de menor
dimetro (aguas abajo). La ecuacin 4-8 puede adoptar la forma siguiente:

hloc =(

2
2
A2
V 22
V 22
1
1)
=( 1)
.. Ec( 411)
cc A 2
2g
cc
2g

Siendo Cc el coeficiente de contraccin

experimentalmente por Weisbach (Tabla 4.2)

cuyos

valores

han

sido

determinados

COEFICIENTES DE WEISBACH PARA CONTRACCIONES BRUSCAS

Si:

2
1
1) =K
cc

Entonces

hloc =k

V2
2g

Si D2 / D1es cero esto significa que A2es mucho menor que A1 y se interpreta como una
embocadura con bordes agudos (K = 0,5)
Para el estrechamiento gradual la prdida de carga es mnima, pues se reduce o casi elimina la
formacin de vrtices, dado que el contorno sirve de gua o soporte a las lneas de corrientes.
Consideraremos que su valor es cero.
Segn Idelchik el coeficiente K para la prdida de carga en una contraccin brusca se puede
calcular con la frmula semiemprica.
2

( ( ))

D
1
K= 1 2
2
D1

..(413)

D1 es el dimetro de la tubera mayor (aguas arriba) y D 2 es el dimetro de la tubera menor

(aguas abajo).
d) CAMBIO DE DIRECCIN.
Un cambio de direccin significa una alteracin en la distribucin de velocidades. Se producen
zonas de separacin del escurrimiento y de sobrepresin en el lado zonas de separacin del
12

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

escurrimiento y de sobrepresin en el lado exterior. El caso ms importante es el codo de 90.
La prdida de carga es:
2

hloc =0.9

V
2g

Para el codo a 45 la prdida de carga es:

2

hloc =0.42

V
2g

Para el codo de curvatura fuerte la prdida de carga es:

hloc =0.75

V2
2g

Para el codo de curvatura suave la prdida de carga es:

hloc =0.6

V2
2g

A. PERDIDAS DE CARGAS LOCALES EN ACCESORIOS COMUNES:

TIPO DE ACCESORIO

COEFICIE
NTE DE
PERDIDA
(K)

ENTRADA: Formula = KV2/2g

Bordes agudos
Bordes ligeramente
redondeados
Bordes acampanados
Bordes entrantes

K = 0.5
K = 0.26

EJEMPLO GRAFICO

K = 0.04
K=1
13

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

ENSANCHAMIENTO: Formula:
K(V1-V2)2/2g = K(A2/A1
1)2*V22/2g
(V1 : velocidad aguas arriba ;
V2 : velocidad aguas abajo)
Brusco
Gradual
CONTRACCION: Formula:
(1/CC 1)2*V22/2g = K V22/2g
(V2 : velocidad aguas abajo )
Brusca
Gradual
CAMBIO DE DIRECCIN
K V2/2g (V : velocidad media)
Codo de 90
Codo de 45
Codo de curva fuerte
Codo curva suave
VALVULAS ( V : velocidad
media)
Vlvula de globo (totalmente
abiertas)
Vlvula de compuerta
(totalmente abierta)
Vlvula check (totalmente
abierta)

K=1
Grafico de
Gibson

tabla de
weisbach
K=0

K = 0,90
K = 0,42
K = 0.75
K = 0.60

K = 10,0
K = 0,19
K = 2,5

EQUIPOS Y MATERIALES
FME 05

Este mdulo puede trabajar con el Banco Hidrulico (FME00) o con el Grupo de Alimentacin
Hidrulica Bsico (FME00/B).
El mdulo consiste en un circuito hidrulico dotado de una sucesin de elementos que provocan
perturbaciones en el flujo normal del fluido que circula por la tubera, debido a variaciones bruscas de
seccin y direccin y rozamientos o friccin.
Estos elementos son:
-

Dos codos de 90, uno corto y uno medio.

Una curva de 90 o codo largo.
14

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

-

Un ensanchamiento.
Un estrechamiento brusco de seccin.
Un cambio brusco de direccin.

El mdulo dispone de 2 manmetros, tipo Bourdon: 0 - 2,5 bar y de doce tubos manomtricos de
agua presurizada. La presurizacin del sistema se realiza con una bomba manual de aire.

El circuito hidrulico dispone de tomas de presin a lo largo de todo el sistema, lo que permite la
medicin de las prdidas de carga locales en el sistema.

El mdulo dispone de dos vlvulas de membrana, una vlvula que permite la regulacin del caudal
de salida y otra dispuesta en serie con el resto de accesorios del circuito hidrulico

A-ESPECIFICACIONES ESTRUCTURALES:
1 Estructura inoxidable.
2 Tornillos, tuercas, chapas y otros elementos metlicos de acero inoxidable.
3 Diagrama en panel frontal con similar distribucin que los elementos en el equipo real.
4 Conexiones rpidas para adaptacin a la fuente hidrulica de alimentacin.

B- DATOS TCNICOS:
Rango de los dos manmetros tipo Bourdon: 0 a 2,5 bar.
Rango de los manmetros diferenciales: 0 a 500 mm.

Nmero de los tubos manomtricos: 12.

Tuberas rgidas de PVC:

Dimetro interior: 25 mm.
Dimetro exterior: 32 mm.

Tubera flexibles:
Toma de presin-manmetro diferencial, dimetro exterior: 10 mm.

15

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

PROCEDIMIENTO

Montar el aparato sobre el Banco Hidrulico.

Conectar el tubo de entrada del aparato a la

impulsin

del

Banco, y empalmar un conducto flexible a la

salida

para

volumtrico.

que

pueda

desaguar

en

el

tanque

Abrir completamente la vlvula de control de

de

aquel,

salida del aparato

y la vlvula del suministro del Banco para

permitir

agua

evacuando

circule

por

el

interior

del

aparato

que

el

todas

las bolsas o burbujas de aire que existan.

A continuacin, y una vez comprobado que el

aire

ha

sido

desalojado, cerrar la vlvula de control de salida y desconectar, con cuidado, la vlvula anti
16

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

retorno hasta conseguir que los finos conductos de tomas de presin y los tubos
manomtricos del panel estn llenos de agua.
Durante el ensayo se pueden ajustar a voluntad los niveles de los tubos manomtricos,
presurizando lentamente aire con ayuda de la bomba manual si se desea bajarlos liberando
aire, a travs de la vlvula anti retorno, si se quiere subirlos.

CALCULOS

N
ENSA
YO

TOMA DE DATOS EN LABORATORIO:

ENSANCHAMI
ENTO
(mm.c.a)

h1
h2

h1
h2

h1
h2

h1
h2

h1

h2

270

CONTRACC
ION
(mm.c.a)

271

271

270

280

281

CODO
LARGO
(mm.c.
a)

CODO
MEDIO
(mm.c.
a)

CODO
CORTO
90
(mm.c.
a)

INGLET
E
(mm.c.
a)

270

270

268

252

271

269

266

250

280

277

274

235

CAUDAL
PROMEDIO

0.00006597

0.00010758
282

280

278

276

269

229

289

292

290

285

280

215
0.00013738

292

286

286

282

272

206

314

318

313

304

294

166
0.00019773

318

302

306

300

279

146

350

360

351

332

317

92
0.00026295

361

338

336

326

291

62

17

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

TABLA N 01

ENSANCHAMIENTO:

K ensanchamiento = 1

HL
DIAMETR
ENSAYO EXPERIMENTA
O
L
1

0.001

0.025

0.002

0.025

0.003

0.025

0.004

0.025

0.011

0.025

AREA

2 2
A1 2
0.025
= 1
=0.3713
A2
0.0402

)(

VELOCIDAD

HL
TERICO

k
experiment
al

0.13439

0.0003

1.08630

0.21916

0.0009

0.81697

0.27987

0.0015

0.75148

0.40281

0.0031

0.48368

0.53568

0.0054

0.75212

Promedio

0.77811

0.00049
09
0.00049
09
0.00049
09
0.00049
09
0.00049
09

TABLA N 02

ENSANCHAMIENTO

PERDIDAS

HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

10

12

ENSAYO

18

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

GRAFICO - 01
-

CONTRACCION:
K contraccion=

ENSAYO

HL
EXPERIMENT
AL

DIAMET
RO

0.001

0.04

0.001

0.04

0.006

0.04

0.016

0.04

0.022

0.04

2
1
1 =0.2716
Cc

AREA
0.00125
66
0.00125
66
0.00125
66
0.00125
66
0.00125
66

VELOCIDAD

HL
TERICO

k
experimen
tal

0.05250

0.00004

7.11914

0.08561

0.00010

2.67706

0.10932

0.00017

9.84975

0.15735

0.00034

12.67931

0.20925

0.00061

9.85819

Promedio

8.43669

TABLA N 03

CONTRACCION

PERDIDAS

HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

10

11

ENSAYO

GRAFICO - 02
-

CODO LARGO:
19

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

K codo largo =0.6

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTA
O
L

0.001

0.025

0.002

0.025

0.004

0.025

0.007

0.025

0.015

0.025

AREA

VELOCIDAD

0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9

k
HL TERICO experiment
al

0.13439

0.00055

1.08630

0.21916

0.00147

0.81697

0.27987

0.00240

1.00197

0.40281

0.00496

0.84644

0.53568

0.00878
Promedio

1.02562
0.95546

TABLA N04

CODO LARGO

PERDIDAS

HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

10

11

ENSAYO

GRAFICO - 03
-

CODO MEDIO:
K codo medio =0.75

20

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTA
O
L

0.002

0.025

0.001

0.025

0.003

0.025

0.004

0.025

0.006

0.025

AREA

k
HL TERICO experiment
al

VELOCIDAD

0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9

0.13439

0.00069

2.17259

0.21916

0.00184

0.40849

0.27987

0.00299

0.75148

0.40281

0.00620

0.48368

0.53568

0.01097

0.41025

promedio

0.84530

TABLA N 05

CODO MEDIO

PERDIDAS

HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

10

11

ENSAYO

GRAFICO - 04

CODO CORTO:
K codo corto =0.9

ENSAYO
1

HL
DIAMETR
EXPERIMENTA
O
L
0.002

0.025

AREA

VELOCIDAD

0.000490
9

0.13439

k
HL TERICO experiment
al
0.00083

2.17259
21

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

2

0.005

0.025

0.008

0.025

0.015

0.025

0.026

0.025

0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9

0.21916

0.00220

2.04243

0.27987

0.00359

2.00394

0.40281

0.00744

1.81379

0.53568

0.01316

1.77774

Promedio

1.96210

TABLA N 06

CODO CORTO

HL TEORICO

PERDIDAS

HL EXPERIMENTAL

10

12

ENSAYOS

GRAFICO 05
-

INGLETE:
K inglete =1.1

ENSAYO

HL
DIAMETR
EXPERIMENTA
O
L

0.002

0.025

0.006

0.025

0.009

0.025

0.02

0.025

AREA
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9
0.000490
9

VELOCIDAD

k
HL TERICO experiment
al

0.13439

0.00101

2.17259

0.21916

0.00269

2.45092

0.27987

0.00439

2.25443

0.40281

0.00910

2.41839
22

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

5

0.03

0.025

0.000490
9

0.53568

0.01609

2.05124

Promedio

2.26951

TABLA N 07

INGLETE
12.00000
10.00000
8.00000
PERDIDAS

6.00000
HL TEORICO

HL EXPERIMENTAL

4.00000
2.00000
0.00000
0

10

12

ENSAYOS

GRAFICO - 05

CONCLUSIONES
Las perdidas locales son determinante en el diseo de redes de tuberas.
Las prdidas de carga locales son diferentes para cada tipo de accesorio.

El valor del coeficiente de prdida de carga local son: (Terico/Experimental)

Ensanchamiento K = 0.3713 / 0.77811

23

PERDIDAS DE CARGAS LOCALES

Contraccin K = 0.2716 / 8.43669

Codo Largo K = 0.6 / 0.95546
Codo medio K = 0.75 / 0.84530
Codo corto K= 0.9/ 1.96210
Inglete K = 1.1 / 2.26951

24