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INTRODUCCION
En campos petroleros marginales donde la produccin de cada pozo est bastante por debajo de la
capacida d de extraccin de la bomba de subsuelo, el bombeo mecnico es sumamente difcil. Para
mantener constante la produccin de stos pozos es necesario dejar golpeando la bomba de subsuelo
para evitar el bloqueo por gas. Se obtiene una produccin constante del pozo mientras la bomba est
espaciada golpeando ligeramente el fondo, pero al cabo de pocos das, nuevamente la bomba de subsuelo
detiene su produccin normal. Entonces es necesario re-espaciarla, pero est vez golpeando fuertemente
hasta que empiece a producir. Inmediatamente la sarta de varillas tiene que ser levantada. De no realizar
sta accin, el fuerte golpe de bomba destruir los accesorios del tope de la bomba de subsuelo y la vida til
de sta se acortar drsticamente y se incrementarn las roturas de varillas y fallas en la tubera de
produccin.
Para reducir las consecuencias de ste sobre-dimensionamiento de la capacidad de extraccin de la bomba
de subsuelo reducimos las horas de trabajo de las unidades de bombeo (dejando al pozo recuperar nivel de
fluido), la carrera y los golpes por minuto (GPM) hasta donde fsicamente sea posible.
Un inconveniente adicional de ste sobre-dimensionamiento es no poder realizar pruebas de produccin a
caudales variables y obtener el perfomance productivo de cada pozo (Inflow Perfomance Relationship).
Para superar los problemas mencionados, es necesario mejorar el diseo del equipo de superficie y
subsuelo. Acondicionar un dispositvo a la unidad de bombeo para reducir an ms los G.P.M. y disear un
tipo de bomba de subsuelo que extraiga eficientemente los fluidos del hueco del pozo y evite los problemas
comunes de las bombas de subsuelo actuales.
FUNDAMENTO TERICO
1.-EQUIPO DE SUPERFICIE
Reduciendo los G.P.M de acuerdo al aporte de fluido de un pozo y manteniendo una eficiencia de la bomba
de subsuelo por encima del 65%, reducir o eliminar las cargas errticas en las varillas y mantendremos
una produccin uniforme sin maniobrar constantemente en el fondo. Esta disminucin de la velocidad de
succin de la bomba de subsuelo evitar que un exceso de gas fluya dentro de la tubera de produccin.
Eliminaremos de sta forma el cabeceo de gas (produccin de lquidos por expansin de las burbujas de
gas).
Si el peso del fluido sobre el pistn fuera constante y la elasticidad de las varillas fuera mejor controlada,
entonces el pistn retornara continuamente al mismo punto del fondo en cada GPM (longitud de la carrera
efectiva en subsuelo constante). A ms bajos GPM se tendr mayor tiempo para que la separacin del gas
con el lquido se realice en el espacio anular en vez de causar interferencia en la bomba de subsuelo. Esto
mantendra a la unidad bombeando constantemente sin ajustes adicionales en superficie.
Asumiendo que la longitud de la carrera en subsuelo es similar a la longitud de carrera en super ficie (por los
bajos GPM), la ecuacin utilizada sera:
El objetivo de eficiencia deseado es del 65%. Esto podra resultar en un sobre recorrido del 35% el cual
compensara las variaciones de aporte de la formacin.
Por lo tanto:
BPD* = BPD/0.65
1.3.- DISEO
DEL DISPOSITIVO REDUCTOR DE GPM: DETERMINACIN DE LA
RELACION DE DIAMETROS
El dispositivo mecnico que reduce los GPM consta de un doble arreglo de poleas, es decir un polea doble
en el medio de la polea de unidad y la pol ea del motor.
Los dimetros de esta doble polea adicional estarn en funcin a los clculos que se realicen para
determinar los GPM requeridos para producir determinados volmenes de fluido.
Donde:
D
d
D1
d1
Fr
RPM
Revoluciones ptimas de motor (Ejm. para un motor a gas Arrow C-46: 800 RPM)
dDd
POLEA
UNIDAD
POLEAS
INTERMEDIAS
POLEA
MOTOR
SECUENCIA DE OPERACION
A
S
C
E
N
D
E
N
T
E
ASCENDENTE
FIG. 1
FIG.2
DE
S
CENDENT
E
FIG. 3
DE
SCENDENTE
FIG.4
En las fig.1 y 2 se observa como la presin ejercida por el pistn en la cmara anular vence la presin
hidrosttica ejercida en la vlvula de tope. Mientras que se llena la cmara inferior por la succin generada el
levantamiento del pistn.
En las fig. 3 y 4 , durante la carrera descendente se observa que la vlvula de tope no se abre hasta que la
presin en el barril supere a la presin hidrosttica ejercida contra la vlvula de tope, y slo en ese momento
la carga es transmitida a la vlvula estacionaria. Es decir las varillas se mantienen en tensin la mayor parte
del ciclo de bombeo.
Fig.1
Fig.2
Fig.3
Fig.4
Fig.5
P R*
Q1
Q2
Q3
Q MA
X
PWF 1
DEL GRAFICO:
PWF3 y Q3 OPTIMOS
PWF 2
PWF 4
Q1
Q2
Q4
BPD
(1)
Eficiencia de flujo:
(2)
EF = (Pr-Pwfi)/(Pr-Pwfr )
(3)
Pwfi = 1- EF(1-Pwr/Pr)
Insertando la ecuacin (3) en la ecuacin (1) y asumiendo diferentes eficiencias de flujo, obtenemos la
siguiente tabla:
EF=0.6
PREAL
PIDEA
CAUDA
PWFR
PR
PWFI
PR
CAUDA
L
MAX
EF=0.7
EF=0.8
PWFI
PR
CAUDAL
MAX
PWFI
PR
CAUDA
L
MAX
PWFR
1
PWFI
1
Q1
PWFR 1
PR
PWFI 1
PR
A1
PWFI 1
PR
B1
PWFI 1
PR
C1
PWFR
2
PWFI
2
Q2
PWFR 2
PR
PWFI 2
PR
A2
PWFI 2
PR
B2
PWFI 2
PR
C2
PWFR
3
PWFI
3
Q3
PWFR 3
PR
PWFI 3
PR
A3
PWFI 3
PR
B3
PWFI 3
PR
C3
PWFR
4
PWFI
4
Q4
PWFR 4
PR
PWFI 4
PR
A4
PWFI 4
PR
B4
PWFI 4
PR
C4
En sta tabla a cada presin fluyente real le corresponde una presin fluyente ideal, la cual ser utilizada
para calcular el Qmax. ideal a partir de la ecuacin original de Vogel. Cuando los caudales mximos ideales
sean iguales en cualquiera de las eficiencias de flujo asumidas, entonces habremos determinado la
eficiencia flujo real de nuestro pozo. Mediante sta informacin podremos estimar aproximadamente el dao
de la formacin y el incremento de produccin que obtendremos si estimulamos dicha formacin.
10
1.0
0.9
0.8
EFICIENCIA DE FLUJO
0.7
1.4
0.6
1.1
0.7
0.5
0.5
0.4
0.3
0.3
CURVA
ADIMENSIONAL
DEL POZO
E.F. Aprox. = 0.65
0.2
0.1
0.0
0.0
1.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
Qo/Qmax
0.8
EF=1
0.9
11
CONCLUSIONES
1.
Cuando la bomba de subsuelo opera las 24 horas al da, surgencia de la formacin causada por una
operacin intermitente (pozos que recuperan nivel por horas) es reducida o eliminada. En algunos
casos hemos experimentado incrementos en la produccin debido a la disminucin de los GPM y
manteniendo una operacin constante.
2.
El tiempo de vida de la bomba de subsuelo puede ser incrementado sustancialmente y fallas en las
varillas / tubera disminuida; as como golpe de fluido, bloqueo por gas y cavitacin son reducidos o
eliminados.
Golpe de fluido ocurre si una bomba es operada estando casi vaca donde existe poco o nada de
fluido compresible encima del fluido slido. En la carrera descendente del trabajo de la bomba de
subsuelo no hay incremento en presin diferencial a travs de la vlvula viajera hasta que el fluido
slido es encontrado. Cuando este contacto se realiza en la mitad de la carrera descendente, la
bomba tiene la mayor velocidad, la vlvula viajera es instantneamente martillada en el tope de la
jaula deteriorndola y reduciendo el tiempo de vida de la bomba. La presin hidrosttica es
inmediatamente recibida por la bomba y si es suficientemente severa puede romper o rajar el barril,
vlvula estacionaria: asiento y jaula, daar hilos, rosca, etc. A este punto de impacto la sarta de
varillas entra en compresin en las primeras juntas encima de la bomba causando prematura fallas
de las varillas y dao en el interior de la tubera de produccin.
Bloqueo por gas ocurre por una de dos razones:
(1)gas en solucin ingresa a la bomba de subsuelo.
(2)fluidos ligeros o muy compresibles son introducidos a una cavitante bomba.
Cada situacin causa el similar resultado final.
La vlvula viajera no abrir porque la presin hidrosttica encima de la vlvula excede la presin
interna la cual puede ser desarrollada dentro de la bomba en la carrera descendente. Ambas
situaciones pueden ser reducidas o eliminadas disminuyendo los GPM y permitiendo suficiente nivel
de fluido encima de la bomba para llenarla apropiadamente.
3.
El equipo de superficie ser sometido a fuerzas menos severas, y la lubricacin en la caja reductora
ser continua, evitando arranques bruscos y secos. De esta manera la vida til del equipo ser
incrementada.
4.
5.
La longitud del golpe en subsuelo se hace ms sincrnico con la longitud del golpe de superficie.
6.
Puntos de desgaste de las varillas y tubera de produccin son pasados con menor frecuencia.
7.
Los ahorros en costos por Servicio de Pozos y reparaciones del equipo en superficie son los
principales factores a considerar para la reduccin de los GPM.
8.
La vida de la faja de transmisin es incrementado debido a que los arranques intermitentes son
eliminados.
9.
La extraccin de fluidos en el hueco del pozo ser optimizada con las nuevas bombas de subsuelo.
12
APLICACIONES :
La reduccin de los GPM mediante un dispositivo mecnico en la unidad de bombeo debe ser utilizado en
todos los pozos en los que la capacidad de extraccin de la bomba de subsuelo supera ampliamente el
aporte de la formacin.
En campos petroleros automatizados en donde el costo por mantenimiento del equipo electrnico es alto, el
reductor de velocidad es una alternativa bastante econmica.
El reductor de velocidad colocado en la unidad de bombeo, permitir manipular la capacidad de extraccin
de la bomba de subsuelo a caudales menores del caudal mximo de la formacin. Entonces podremos
realizar pruebas de produccin a diferentes presiones fluyentes, y obtener el IPR real del pozo, Presin
extrapolada del reservorio, Eficiencia de flujo, factor Skin. Estos datos nos darn una idea acerca del dao
que tiene la formacin productiva del pozo.
2.
Las condiciones del medio ambiente son mejoradas por la disminucin del ruido de los motores
trabajando a excesivas velocidades, y locaciones de pozos ms limpias.
3.
4.
5.
La reduccin de los GPM mediante este dispositivo es una muy buena alternativa que reemplazara
a la automatizacin de campos petroleros maduros.
13
BIBLIOGRAFA