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INGENIERA GEOLGICA
Contenido
INTRODUCCIN ..................................................................................................... 2
1.
OBJETIVOS...................................................................................................... 3
1.2
1.3
2.
GENERALIDADES ........................................................................................... 4
2.2
LOCALIZACIN ......................................................................................... 4
2.3
2.3.1
2.3.3
2.3.4
2.3.5
2.3.6
2.4
2.4.1
2.5
GEOMORFOLOGA.................................................................................. 10
2.5.1
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
4.
CONCLUSIONES ........................................................................................... 29
5.
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Estabilidad de Taludes
INTRODUCCIN
La prctica de la materia de Estabilidad de Taludes se realiza en el corredor vial
Sogamoso Cutiva Paz de Rio, esta tiene como objetivo fortalecer y plantear
los conocimientos adquiridos en clase respecto a los diferentes fenmenos de
remocin en masa que afectan la estabilidad de las laderas o taludes, las causas
principales o contribuyentes, los detonantes y mecanismos de falla que generan
susceptibilidad, amenaza o vulnerabilidad en cada una de las reas en diferente
grado.
Las poblaciones pueden pasar por desapercibido estas situaciones porque
conviven sin afectacin directa o existe desconocimiento del posible evento, por lo
tanto un estudio de las condiciones actuantes, la descripcin y anlisis de la
estabilidad de taludes es necesario realizar inspecciones visuales, las cules nos
otorgaran caractersticas y datos que al utilizar los mtodos y herramientas
adecuadas sern de gran utilidad para evaluar el riesgo en las zonas afectadas,
para realizar planes que contengan medidas y actividades a seguir para prevenir,
mitigar, corregir o compensar la accin de estos fenmenos.
La remocin en masa se define como el desplazamiento de grandes volmenes de
material superficial ladera abajo por accin directa de la fuerza de la gravedad,
hasta volver a encontrar un nuevo punto de reposo, est concepcin nos expone
que las caractersticas geomorfolgicas altas pendientes, depsitos no
consolidados- y geolgicas material arcilloso, presencia de fallas...-, son
elementos que suman en la ocurrencia de estos movimientos en el Departamento
de Boyac.
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Estabilidad de Taludes
1. OBJETIVOS
1.2 OBJETIVO GENERAL
Observar, reconocer y clasificar los fenmenos de remocin en masa, sus causas
y posibles soluciones presentes en el trayecto Cuitiva - Sogamoso - Vado Castro Corrales y Paz de Rio.
1.3 OBJETIVOS ESPECFICOS
Identificar las causas de los fenmenos de remocin en masa que se
presentan durante el recorrido.
Observar e identificar los impactos causados por los movimientos de
remocin en masa al entorno de influencia.
Inspeccionar y clasificar los fenmenos de remocin en masa teniendo en
cuenta factores como la litologa, tipo de desplazamiento, disposicin de las
estructuras, entre otros.
Reconocer los mecanismos de falla asociados a las laderas o taludes
asociados con diferentes estructuras geolgicas.
Determinar las propiedades de las discontinuidades y su influencia en la
estabilidad.
Plantear soluciones o formas que reduzcan el efecto de dicho problema.
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2. GENERALIDADES
2.2 LOCALIZACIN
El recorrido de la prctica se realiz en el departamento de Boyac, partiendo del
municipio de Sogamoso hacia los municipios de Cutiva, Tasco y Paz de Ro.
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2.5 GEOMORFOLOGA
La Geomorfologa en su definicin ms comprensible, implica conocer las formas
actuales de los terrenos, (valles, montaas, colinas, pendientes, valles aluviales y
sus corrientes de agua, etc.) como un producto de eventos geolgicos y
morfodinmicos de origen natural de carcter regional o local, y que en los ltimos
siglos y aos, han estado siendo sometidas a fenmenos naturales que modifican
el paisaje, generan erosin, producen sedimentos, forman depsitos en los valles
y laderas cambiando el relieve y el paisaje y como resultado afectan la superficie
terrestre y se generan amenazas de origen natural para la comunidad y algunas
veces con contribucin antrpica por inadecuados manejos del terreno.
2.5.1 Descripcin de unidades geomorfolgicas
Dentro de esta unidad se encuentran las rocas con las pendientes que varan
entre los 30 y 70%. Las formaciones que se encuentran en esta unidad estn
constituidas por dos tipos de materiales.
Dentro de esta unidad se han clasificado dos subunidades:
La primera con pendientes entre los 17 y 35. En esta unidad se han
generado la gran mayora de los procesos denotativos tales como
deslizamientos, reptacin y solifluxin.
La segunda subunidad est constituida por la Formacin Guaduas. Posee
esencialmente
materiales blandos como arcillolitas, las cuales se
caracterizan por ser materiales incompetentes y fcilmente meteorizables.
Esta Formacin genera relieves ms suaves que las formaciones de
competencia moderada y posee pendientes inferiores al 20%; sobre estos
materiales el fenmeno ms comn es la reptacin.
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Causas inmediatas
Flujos superficiales: Los drenajes superficiales se distribuyen en toda la
zona sin un cauce principal. Se pueden encontrar aguas estancadas de
coloracin rojiza por sus contenidos de xidos, este tipo de agua se
acumula y genera la alteracin del suelo. La vegetacin como pajonales,
juncos, berros, cortaderas, estn asociados a la humedad del suelo y
suelos limo arcillosos.
Agua subterrnea: Se observa la presencia de abundante agua subterrnea
debido a la gran cantidad de estanques y zonas pantanosas, a lo cual se
asume que en pocas de invierno deben ser acelerados estos
deslizamientos.
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Y: 1 109 668
Z: 2650 m.s.n.m.
Descripcin del F.R.M.
Se observa una gran erosin y cada de la banca en el costado de la va
Firavitoba- Cuitiva, sector el Chupadero. Se puede distinguir dos tipos de
estructuras de contencin y una de retencin.
La carretera se vio afectada por la erosin derivada de un mal diseo de drenajes,
generando una reduccin en el ancho de la va. Las medidas de correccin son la
creacin de un sistema internamente estabilizado, para evitar el riesgo de la
perdida de infraestructura vial. No se observa desplazamiento a mayor escala del
talud debido a que la evidencia en la vegetacin (los eucaliptos no tienen
curvatura o inclinaciones en sus troncos), la realizacin de la obra se hizo con el
objetivo principal de reconstruir la banca y no, como muro de contencin.
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Foto12.Panormica de las obras civiles que estabilizan el talud y evitan el dao a la carretera
Fuente: Autores
Caracterizacin
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Causas reales
Causas detonantes
Intensa precipitacin
Se construy una canaleta en la parte inferior de la va, la cual drenaba
pero a la vez escurra y esto ayudo a la desestabilizacin de la bancada.
Tratamiento
Conformar el terrapln que colaps por medio de la intercalacin de
gaviones y geomallas las cuales forman la estructura de contencin de la
base de la va
Drenajes: Evitan que discurra a travs de la SF (superficie de falla).
Muro de contencin: Bastante grande.
Rediseo de la va
Se puede concluir que las posibles soluciones de este F.R.M. se deben evaluar a
partir de costos, tiempo y efectividad.
Se puede concluir que las medidas adoptadas fueron efectivas, puesto que se
observa que se detuvo el deslizamiento presentado y la bancada de la va a
Cuitiva est en buen estado.
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Foto 17.Pea las guilas; 1. Cada y desprendimiento de roca por gravedad y por
infiltracin del agua en su parte superior; 2. Deslizamiento provocado por sobrecarga
natural, terminando en un costado del Rio Saza como un movimiento de flujos.
Fuente: Autores
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Estabilidad de Taludes
Causas inmediatas
Se puede concluir que este movimiento seguir activo hasta que se encuentre un
nivel de equilibrio de forma natural o mediante obras de control cabe resaltas que
pueden resultar zonas inestables donde no es posible actuar. Podra darse la
opinin de la construccin de drenes en forma de pescado para la eliminacin de
aguas superficiales como tambin drenajes profundos horizontales.
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Foto.19. 2. Pata del movimiento y evolucin a un flujo, los drenajes conllevan a un solo
drenaje principal.
Fuente: Autores
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Descripcin del F. R. M.
Se presenta como un movimiento traslacional retrogresivo, que afecto la carretera
rumbo a la cabecera municipal de Gmeza. En los apuntes de tesis se define
como un movimiento inactivo. Su estudio comprendi tres perforaciones en la
parte corona, en el medio y en el pie del deslizamiento.
Se observan montculos que indican infiltracin en la parte media producto del
desage que se ubica en la carretera. El movimiento es de una escala pequea,
que al indicar su progreso no generara riesgo por la presencia de vegetacin
(rboles de eucalipto) y no hay edificaciones sobre la superficie de falla. Aunque
en el flanco izquierdo se encuentra una vivienda que es susceptible a afectacin s
el deslizamiento es progresivo lateralmente.
Tratamiento
En las posibilidades para hacer frente al movimiento se consider la construccin
de un muro de contencin que se extendiera de forma perpendicular a la direccin
del deslizamiento, pero la inversin econmica es muy alta para una solucin de
tipo meditico ya que, la superficie de falla es profunda y el anclaje a la roca sana
sera dispendioso en cuanto al procedimiento y los costos.
La mitigacin para evitar los efectos del movimiento se define en dos fases:
- Construccin y mantenimiento de las cunetas. Estos sistemas de drenaje
superficial se disearan para circular el agua a los lados del movimiento,
generando un curso especfico en el cauce de una quebrada ubicada a 10
metros del fenmeno. Y respecto al mantenimiento, se necesita hacer
limpieza y restauracin de las cunetas en la carretera y reubicacin de la
alcantarilla existente.
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Desprendimiento del
Terreno
rboles inclinados
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Variacin en la coloracin
de la vegetacin
Gaviones volcados
Foto.21. 2. En este sector del movimiento se puede observar la desviacin del canal
principal, provocando la saturacin parcial del movimiento en esta seccin
Fuente: Autores
Causas reales
Causas inmediatas
Tratamiento
Se construyeron gaviones lo cuales no tuvieron mayor aporte positivo, ya que en
el momento de construccin fueron ubicados por encima de la superficie de falla.
Desde el punto de vista ingenieril, sera factible organizar y definir mejor el drenaje
principal, para que as haya un manejo de aguas adecuado y tanto las aguas
superficiales como las subterrneas tengan un solo punto de escorrenta
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Causas inmediatas
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Poblacin vulnerable
Foto24..Deslizamiento Las Cruces, vereda Hormezaque del municipio de Tasco, se observa el
movimiento del material coluvial desplazado, siendo progresivo al flanco derecho.
Fuente: Autores
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4. CONCLUSIONES
Generalmente las rocas sedimentarias se encuentran presentes en los
deslizamientos estos tienen un rea definida. Se puede generalizar que los
deslizamientos tienen un grado alto de amenaza.
El material constitutivo tiene directamente relacin con los fenmenos de
remocin en masa.
Debido al clima hay temporadas en las cuales se ven ms afectadas ciertas
zonas esto con lleva a que encontremos zonas de vulnerabilidad debido a
uno de los mayores detonantes como lo es el agua.
Es evidente el impacto negativo que estos fenmenos tienen sobre la
poblacin y sobre la economa de cada sector.
Durante el recorrido en cada FRM se pudieron sugerir posibles soluciones a
dichos fenmenos y en algunos casos se observ que las obras realizadas
no fueron las ms convenientes para la prevencin de estos.
De igual manera en cada FRM se estimaron las causas involucradas en
estos, teniendo en cuenta las consecuencias y afectaciones que pueden
traer estos fenmenos.
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5. INFOGRAFIA Y BIBLIOGRAFIA
http://www.anh.gov.co/Informacion-Geologica-y
Geofisica/Tesis/CARTOGRAFIA%20GEOLOGICA%20SOAPAGAC.ORIENTAL%2
02005.pdf
Apuntes de clase
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