INTRODUCCIN

Mediante un fluido, ya sea aceite o agua (hidrulica) se puede conseguir mover un

motor en movimiento giratorio o accionar un cilindro para que tenga un
movimiento de salida o retroceso de un vstago (barra). Esto hoy en da tiene
infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre de puertas en
trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover
determinados elementos, etc. El control del motor para que realice lo que nosotros
queremos se hace mediante vlvulas que hacen las veces de interruptores,
pulsadores, conmutadores, etc. si lo comparamos con la electricidad y mediante
tubos conductores (equivalente a los conductores elctricos) por los que circula el
fluido.
La hidrulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se encarga del estudio de
las propiedades mecnicas de los fluidos que depende de las fuerzas que se
interponen con la masa (fuerza) y empuje de la misma.
Adems resuelve problemas como el flujo de fluidos por conductos o canales
abiertos y el diseo de presas de embalse, bombas y turbinas. Su fundamento es
el principio de Pascal, que establece que la presin aplicada en un punto de un
fluido se transmite con la misma intensidad a cada punto del mismo.
El filsofo y cientfico Blaise Pascal formul en 1647 el principio que lleva su
nombre, con aplicaciones muy importantes en hidrulica.

HIDRAULICA
Proviene del griego , compuesta por (agua) y (tubo).
Aplicacin de la mecnica de fluidos en ingeniera, usan dispositivos que
funcionan con lquidos, por lo general agua y aceite, por ejemplo tenemos a los
gatos de automviles y los frenos.
Hoy el trmino hidrulica se emplea para referirse a la transmisin y control de
fuerzas y movimientos por medio de lquidos, es decir, se utilizan los lquidos para
la transmisin de energa, en la mayora de los casos se trata de aceites minerales
pero tambin pueden emplearse otros fluidos, como lquidos sintticos, agua o una
emulsin agua-aceite.
Historia
Las antiguas civilizaciones estaban familiarizadas con muchos principios
hidrulicos y sus usos. Los egipcios y la poblacin antigua de Persia, India, y
China transportaron el agua a lo largo de canales para la irrigacin y propsitos
domsticos, usando las presas y esclusas para controlar el caudal. Los antiguos
cretenses tenan un sistema de fontanera avanzado. Arqumedes estudi las
leyes de la flotacin y cuerpos sumergidos. Los romanos construyeron los
acueductos para llevar el agua a sus ciudades.
El principio bsico de la hidrulica es la ley de Pascal, la cual indica que el
aumento en la presin sobre la superficie de un lquido confinado es transmitido
sin disminucin a travs del recipiente o del sistema que lo contiene.
La prensa hidrulica, inventada por el ingls John Brahmah, fue uno de los
primeras partes realizables de maquinaria desarrolladas que utilizaron la hidrulica
en su operacin. Consisti en una bomba de mbolo canalizada por tubos a un
cilindro grande y a un pistn. Esta prensa encontr uso amplio en Inglaterra
porque proporcion medios ms eficaces y ms econmicos de aplicar grandes
fuerzas en aplicaciones industriales.
Ventajas:
Eficiencia. Descontando las prdidas que puedan ocurrir en sus vnculos
mecnicos, prcticamente toda la energa transmitida a travs de un sistema
hidrulico es recibida a la salida, donde el trabajo es llevado a cabo.
Sensibilidad de control. El lquido confinado de un sistema hidrulico opera
como una barra de acero al transmitir la fuerza. Sin embargo, las partes mviles
son livianas y pueden ser puestas en movimiento o paradas casi
instantneamente.

Flexibilidad de instalacin. Las lneas hidrulicas pueden ser colocadas casi en

cualquier lugar.
Requerimientos de poco espacio. Las partes funcionales de un sistema
hidrulico son pequeas en comparacin con aquellas de otros sistemas, por lo
tanto, el requerimiento de espacio es comparativamente bajo.
Bajo peso. El sistema hidrulico pesa relativamente poco en comparacin con la
cantidad de trabajo que hace.
Una desventaja es el elevado costo original de muchos componentes.
Sistemas hidrulicos
Un sistema hidrulico contiene y confina un lquido de manera que el mismo usa
las leyes que gobiernan los lquidos para transmitir potencia y desarrollar trabajo.
Vemos aqu algunos sistemas bsicos y tratamos componentes de un sistema
hidrulico que almacenan y acondicionan el fluido. El reservorio de aceite
(sumidero y tanque) usualmente sirve para depsito y acondicionador del fluido.
Los filtros, reguladores y conexiones magnticas acondicionan el fluido al quitar
impurezas extraas que podran obstruir los pasajes y daar las partes. Los
intercambiadores de calor o enfriadores son usados para mantener la temperatura
del aceite dentro de los lmites aceptables de seguridad y evitar el deterioro del
aceite. Los acumuladores, a pesar de ser tcnicamente fuentes de energa
almacenada, actan como almacenes de fluido.
Aplicacin
Los cierres hidrulicos evitan que puertas pesadas se cierren de golpe. Los frenos
hidrulicos han sido un equipo estndar en los automviles desde los aos 30. La
mayora de los automviles se equipan con transmisiones automticas que son
accionadas hidrulicamente. La direccin hidrulica es otro uso de la potencia
hidrulica. Los trabajadores de construccin dependen de la energa hidrulica
para la operacin de varios componentes de su equipamiento.
El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a presin, puede
aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales,
controlar e impulsar vehculos mviles tales como:

Tractores
Gras
Retroexcavadoras
Camiones recolectores de basura
Cargadores frontales

CONCLUSIN

El uso ha ampliado su significado para incluir el comportamiento de todos los

lquidos, aunque se refiera sobre todo al movimiento de lquidos. La hidrulica
incluye la manera de la cual los lquidos actan en los tanques y las caeras, se
ocupa de sus caractersticas, y explora maneras de aprovechar las mismas.
Se utiliza la potencia hidrulica para hacer funcionar muchas y variadas
herramientas y mecanismos. En un garaje, un mecnico levanta el extremo de un
automvil con un gato hidrulico. Los dentistas y los peluqueros utilizan
transmisin hidrulica, a travs pequeos movimientos de una palanca de mando,
para levantar y colocar sus sillas a una altura de trabajo conveniente.
Frenos y suspensiones de camiones
Vehculos para la construccin y mantencin de carreteras

INTRODUCCIN

La neumtica es una fuente de energa de fcil obtencin y tratamiento para el

control de mquinas y otros elementos sometidos a movimiento.
El aire comprimido es aire tomado de la atmsfera y confinado a presin en un
espacio reducido. Por ejemplo cuando inflamos un globo y posteriormente lo
soltamos sin cerrar, la energa acumulada por el aire lo hace revolotear
rpidamente por la habitacin. Se produce una transformacin de la energa
almacenada en trabajo til en mover el globo.
Hoy en da son muchos los sistemas tcnicos que basan su funcionamiento en
este tipo de energa. Por ejemplo, las puertas de algunos autobuses y trenes se
accionan con aire comprimido; en la industria son muy tiles los sistemas
neumticos porque proporcionan movimiento lineal y desarrollan grandes fuerzas,
utilizndose para empujar y levantar cargas pesadas, en cadenas de montaje
automatizadas, etc.
En los sistemas neumticos, el aire comprimido se produce en un elemento
llamado compresor, que es una bomba de aire comprimido accionada
normalmente por un motor elctrico. Este aire se almacena en un depsito
denominado receptor. Desde ste, el aire es conducido a travs de vlvulas a los
cilindros, que son los componentes encargados de realizar el trabajo.

NEUMTICA
Viene del griego "aire") es la tecnologa que emplea el aire comprimido
como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar
mecanismos.
La generacin, almacenaje y utilizacin del aire comprimido resultan relativamente
baratos y adems ofrece un ndice de peligrosidad bajo en relacin a otras
energas como la electricidad y los combustibles gaseosos o lquidos. Ofrece una
alternativa altamente segura en lugares de riesgo de explosin por deflagracin,
donde otras energas suponen un riesgo importante por la produccin de calor,
chispas, etc.
Historia:
El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce el
hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos.
El descubrimiento consciente del aire como medio-materia terrestre se remonta a
muchos siglos, lo mismo que un trabajo ms o menos consciente con dicho medio.
El primero del que sabemos con seguridad es que se ocup de la neumtica, es
decir, de la utilizacin del aire comprimido como elemento de trabajo, fue el griego
Ktesibios, quin hace ms de 2 mil aos construyo una catapulta de aire
comprimido.
Circuitos Neumticos
Podemos distinguir dos tipos de circuitos neumticos.
1. Circuito de anillo cerrado: Aquel cuyo final de circuito vuelve al origen
evitando brincos por fluctuaciones y ofrecen mayor velocidad de
recuperacin ante las fugas, ya que el flujo llega por dos lados.
2. Circuito de anillo abierto: Aquel cuya distribucin se forma por
ramificaciones las cuales no retornan al origen, es ms econmica esta
instalacin pero hace trabajar ms a los compresores cuando hay mucha
demanda o fugas en el sistema.
Estos circuitos a su vez se pueden dividir en cuatro tipos de sub-sistemas
neumticos:
1.
2.
3.
4.

Sistema manual
Sistemas semiautomticos
Sistemas automticos
Sistemas lgicos

Criterios para elegir la neumtica o hidrulica:

1. El medio ambiente. Si el medio es inflamable no se recomienda el empleo
de equipos elctricos y tanto la neumtica como la hidrulica son una
buena opcin.
2. La precisin requerida. La lgica neumtica es de todo o nada, por lo que el
control es limitado. Si la aplicacin requiere gran precisin son mejores
otras alternativas electrnicas.
Por otro lado, hay que considerar algunos aspectos particulares de la neumtica:
Requiere una fuente de aire comprimido, por lo que se ha de emplear un
compresor.
Al ser un fluido compresible absorbe parte de la energa, mucha ms que la
hidrulica.
La energa neumtica se puede almacenar, pudiendo emplearse en caso de
fallo elctrico.
Aplicaciones
La neumtica est presente en cualquier proceso industrial, tanto manual como
semiautomtico, que requiera incrementar la produccin. La automatizacin de los
diferentes procesos industriales, releva al hombre de ciertas actividades, lo que
ocasiona posibles prdidas de puestos de trabajo en las empresas. Por esto, la
sociedad industrial tiene ante s un reto importante en crear nuevos puestos de
trabajo, con mayor especializacin del personal. Resulta paradjico que en los
pases ms industrializados a nivel mundial las nuevas tecnologas han creado
ms puestos de trabajo que en el resto.
La progresiva sustitucin de la energa humana por la neumtica, hidrulica o
elctrica responde sobre todo al intento de minimizar costes de produccin y
automatizar los procesos industriales. De este modo, la neumtica se ha
convertido en un elemento imprescindible en la automatizacin de la produccin
en todos los sectores industriales:
Mquinas textiles,
Ventiladores de cuidados intensivos,
Mando de puerta,
Embotellado de productos
Industria del automvil, aeronutica, ferroviaria, naval, aeroespacial,
maderera
Produccin de energa
Refineras e industrias petrolferas y qumicas, siderurgia, minera

CONCLUSIN
Los mandos neumticos estn constituidos por elementos de sealizacin,
elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de sealizacin y
mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan
vlvulas. Los sistemas neumticos e hidrulicos estn constituidos por:

Amortiguadores.

rganos de mando.

Elementos de trabajo.

Elementos artsticos.

El aire comprimido es una de las formas de nergia ms antiguas que conoce el

hombre y aprovecha para reforzar sus recursos fsicos.
El uso extenso de la hidrulica y de la neumtica para transmitir energa es debido
al hecho de que los sistemas fluidos correctamente construidos poseen un nmero
de caractersticas favorables. Eliminan la necesidad de sistemas complicados de
engranajes, de levas, y de palancas. El movimiento se puede transmitir sin la
holgura inherente en el uso de las piezas slidas de mquina.
Se aplica en:
Industrias de logstica, mquinas de embalaje, imprentas y artes grficas
Construccin y obras pblicas
Industria del calzado, crnica, etc.