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Foro 1 .

1.

Se puede empezar a definir lo que es la logistica.

logistica: conjunto de medios y metodos que permiten llevar a cabo la organizacion de una
empresa o de un servicio. la logistica empresarial implica un cierto orden en los priocesos
que involucran a la produccion y comercializacion de mercancias.
se puede decir que la logistica es lo mas importante ya que como esta encierra en su
significado son los procesos para que una empresa pueda funcionar, en si muestra los pasos
en jerarquia, dando a entender que todo lleva su control y al no exitir un control o se salta
un paso , todo el proceso no sale tal como se planeo.
la logistica genera y desarrolla mayor competitividad entre las empresas por que entre
competencias (entre empresas) siempre quieren ser mejores que las demas.
pueden utilizar logistica siempre con pasos jerarquicos pero con menos escalones, pero esto
no quiere decir que son ineficientes.
2. Los beneficios potenciales para la region de existir un mayor desempeo logistico
seria muy amplios ya que si se mejora en aspectos logisticos se podra fomentar el
aumento de las pymes ya que tendran mejores oportunidades para exportar sus
productos en la region, tambien otro beneficio seria que se lograria reducir
significativamente los costos logisticos en toda la region, se generarian una mayor
cantidad de ganancias para las empresas,en la region mejorando el desempeo
logistico se estaria fomentando e impulsando el comercio a nivel internacional y
esto traeria mayor competetitividad y ganancias para las empresas y los paises de
la region ya que se tendria muchas mas exportaciones e importaciones que ayudaran
al crecimiento del comercio de gran manera.

Foro2.
1. Para la implemnetacion de esta filosofia existe un metodo de orign japones que utiliza un
sistema de tarjetas. Como se llama este metodo?
se llama Kanban, donde kan significa visual y ban tarjeta o tablero.
es un sistema empleado en muchas plantas japonesas conocido como sistema de pull o halar,
tiene sus propias caracteristicas a la hora de funcionar, pues las maquinas no producen
hasta que se les solicita lo que hagan, de manera que no se generan inventarios innecesarios
que quiza al final queden varados y no se vendan, ya que serian excedentes de produccion.
2. En que consiste este metodo o sistema?
consiste en un conjunto de formas de comunicarse e intercambiar informacion entre los
diferentes operarios de una linea de produccion, de una emrpresa o entre proveedores y
clientes. su proposito es simplificar las comunicacion agilizandola y evitando errores
producidos por falta de informacion.
el ejemplo mas comun son las etiquetas que se les incorporan a los productos mientras son
fabrticados para que popsteriormente quede identificado a donde tienen que enviarse o que
caracteristicas tiene.

Foro3.
1.

El transporte maritimi esta influido por 2 aspectos operativos cada vez mas
importantes:

2.

los puertos

3.

las zonas de actividades logisticas.

Lejos de operar de manera independiente entre si ambos apuntan a conectarse de manera


mas fluida con el pbjetivo de agilizar las operaciones y adoptar un mayor valor agregado al
movimiento de las cargas. Los puertos modernos deben formar parte de las cadenas
logisticas de produccion, transporte y distribucion y no desarrollar sus actividades como un
eslabon independiente. el nivel de integracion es fundamental y esto se logra ofreciendo
una variada gama de servicios lo que potencia la captacion y fidelizacion del principal cliente
del puerto: la carga.

2 . En Honduras funciona lo que es la OPC (operadora portuaria centroamericana)


busca aunmentar su productividad (en Pto Cortes) y eficiencia para asi posicionarse
como centro logistico clave para la region y con esto traer mas transporte de
contenedores que vienen o van hacia norte America asi como otras regiones
estrategicas como ser Sur America y Asia. Segun la comicion centroamericana del
transporte maritimo, la carga maritima internacional en el Istmo tiene como origen

y destino mas significativo a Norte America abarcando en el 2013 el 41,2% de todo


el movimiento portuario. Sudamerica ocupo el segundo puesto con 21% seguido por
Asia con un 10,9%, el Caribe con el 5,7% y por ultimo el intercambio entre naciones
centroamericanas un 5,3%

Foro 4
1.

se saca el volumen en metros cubicos (mts3) de cada caja y ver cuanto es el


volumen de todas las cajas. Existen varios tipos de contenedores en esta caso
hablamos de medidas del contenedor (20,40 y 45 pies).

la dimension de cada caja es: 0.12x 0.95x 0.335= 0.007839 m3 por caja y como son
200 cajas se multiplica 0.007839x 200= 1.5678 m3 en total siendio asi como menos
de 29 m3 trayendo mercaderia suelta.
contenedor de 20= 5.89mts x 2.35mts x 2.39 mts.
contenedor de 40= 12.02mts x 2.35mts x 2.39 mts.

2.La idea de un contenedor como medio de transporte de mercaderias es sencilla pero de


mucha ayuda, logrando asi el unico transporte que se ejecuta sin interrupciones ya que se
carga facilmente a bordo de los barcos de este modo se unifica la carga se reduce el
tiempo de transito asi como de los costos de almacenaje en el puerto. Toda la cadena
funciona asi:
las mercancias se cargan en las fabricas, una vez lleno el contenedor se sella y se
transporta a los puertos ahi se manipulan hasta ser estribados en los barcosv todo este

proceso se realiza a la inversa hasta llegar a su destino. Durante todo este proceso el
contenbedor no ser habre asi que la mercancia contenerizada no se manipula ni se cambia
de posicion aun que el contenedot pase por varios puntos durante su viaje hasta el destino.

Foro 5.
1. evolucion del comercio entre china, america latina y el caribe
cina tiene una tasa de crecimiento del 10,3% para el 2010 y un 9,7% paera el
primer trimestre de 2011 y una tasa cercana al 10% para los proximos 5 aos.
el continuo aunmento del consumo y de los nuevops flujos de inversion en china
en el interior y el exterior podrian convertirse en un nuevo motor de la
economia mundial. esto significa que gran parte de las perspectivas del
crecimiento de la economia mundial en los proximos aos despertara de la
capacidad de potenciar los vinculos comerciales y de inversion con otras
regiones del mundo en desarrollo incluidos america latona y el caribe.
2. china continua impulsando el crecimiento de america latina y el caribe
despues de 2009
China mostro durante 2010 una de las tasas mas altaas del crecimiento del
volumen de las exportaciones. Las exportaciones chinas en volumen aumentaron
en 23,1% en 2010 casi duplicando la tasa mundial del 14,5%.

Por otro lado la tasas de crecimeinto en volumen de las importaciones chinas se


recupero rapidamente al crecer un 22% en 2010 despues de registrar un
cecimiento del 3% en 2009ao en que las importaciones mundiales sufrieran una
drastica caida cercana al 13% pero la eficacia del programa de estimulos
ficales, monetarios y credicticios ayudaron para que este impacto no se sintiera
mucho en China.