BOMBAS

1. Introduccin
Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier
circulacin de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema de
bombas.
El funcionamiento en si de la bomba ser el de un convertidor de energa, o
sea, transformara la energa mecnica en energa cintica, generando presin y
velocidad en el fluido.
Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de bombeo
adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad de bombeo, tipo
de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba vara segn el tipo de gas).
BOMBA HIDRULICA
Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa
(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa del fluido
incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una
mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la
pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su
velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli.
En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido
aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de
menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
Existe una ambigedad en la utilizacin del trmino bomba, ya que
generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que
transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no
alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas
como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no
la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para
referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las
bombas de vaco o las bombas de aire
Tipos de bombas

Segn el principio de funcionamiento

La principal clasificacin de las bombas segn el funcionamiento en que se
base:
Bombas de desplazamiento positivo o volumtricas, en las que el principio de
funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de
presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su
volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de
manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se
denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen
mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese
volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen
fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en
Bombas de mbolo alternativo: en las que existe uno o varios
compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la accin de un
mbolo o de una membrana. En estas mquinas, el movimiento del
fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por
vlvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este
tipo de bombas son la bomba alternativa de pistn, la bomba rotativa de
pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumtricas rotativas o rotoestticas, en las que una masa

fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan
desde la zona de entrada (de baja presin) hasta la zona de salida (de
alta presin) de la mquina. Algunos ejemplos de este tipo de mquinas
son la bomba de paletas, la bomba de lbulos, la bomba de engranajes,
la bomba de tornillo o la bomba peristltica.
Bombas rotodinmicas: en las que el principio de funcionamiento est basado
en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido,
aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes
con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este
tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas
hidrulicas generadoras pueden subdividirse en:

 Radiales o centrfugas: cuando el movimiento del fluido sigue una

trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
Axiales: cuando el fluido pasa por los canales de los labes siguiendo
una trayectoria contenida en un cilindro.
Diagonales o helicocentrfugas: Cuando la trayectoria del fluido se realiza en
otra direccin entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del
rodete.

Bomba rotodinmica axial.

Bomba centrfuga de 5 etapas.

Segn el tipo de accionamiento

 Electrobombas. Genricamente, son aquellas accionadas por un motor

elctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente
accionadas por motores de combustin interna.
Bombas neumticas que son bombas de desplazamiento positivo en las
que la energa de entrada es neumtica, normalmente a partir de aire
comprimido.
Bombas de accionamiento hidrulico, como la bomba de ariete o la
noria.
Bombas manuales. Un tipo de bomba manual es la bomba de balancn.
Tipos de bombas de mbolo
Bomba aspirante

Bomba aspirante de mbolo alternativo.

En una "bomba aspirante", un cilindro que contiene un pistn mvil est
conectado con el suministro de agua mediante un tubo. Una vlvula bloquea la
entrada del tubo al cilindro. La vlvula es como una puerta con goznes, que
solo se abre hacia arriba, dejando subir, pero no bajar, el agua. Dentro del
pistn, hay una segunda vlvula que funciona en la misma forma. Cuando se
acciona la manivela, el pistn sube. Esto aumenta el volumen existente debajo
del pistn, y, por lo tanto, la presin disminuye. La presin del aire normal que
acta sobre la superficie del agua, del pozo, hace subir el lquido por el tubo,
franqueando la vlvula-que se abre- y lo hace entrar en el cilindro. Cuando el
pistn baja, se cierra la primera vlvula, y se abre la segunda, que permite que
el agua pase a la parte superior del pistn y ocupe el cilindro que est encima
de ste. El golpe siguiente hacia arriba hace subir el agua a la espita y, al

mismo tiempo, logra que entre ms agua en el cilindro, por debajo del pistn.
La accin contina mientras el pistn sube y baja.
Una bomba aspirante es de accin limitada, en ciertos sentidos. No puede
proporcionar un chorro continuo de lquido ni hacer subir el agua a travs de
una distancia mayor a 10 m. entre la superficie del pozo y la vlvula inferior,
ya que la presin normal del aire slo puede actuar con fuerza suficiente para
mantener una columna de agua de esa altura. Una bomba impelente vence
esos obstculos.
Bomba impelente
La bomba impelente consiste en un cilindro, un pistn y un cao que baja
hasta el depsito de agua. Asimismo, tiene una vlvula que deja entrar el agua
al cilindro, pero no regresar. No hay vlvula en el pistn, que es
completamente slido. Desde el extremo inferior del cilindro sale un segundo
tubo que llega hasta una cmara de aire. La entrada a esa cmara es bloqueada
por una vlvula que deja entrar el agua, pero no salir. Desde el extremo
inferior de la cmara de aire, otro cao lleva el agua a un tanque de la azotea o
a una manguera.
Cebado de bombas rotodinmicas
Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que
estn llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar
llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran
correctamente.
El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin
succin y la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando
que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operacin en las
bombas rotodinmicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin
embargo,las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir,
aunque estn llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de
aspiracin.

Esquema de una bomba instalada por encima del nivel de agua.

En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningn dispositivo
adicional, al detener la bomba centrfuga el fluido del circuito de aspiracin
cae hacia el depsito vacindose la bomba por el vaco creado por el circuito
primario.
La altura de elevacin que proporciona la bomba es siempre la misma y
responde a la siguiente frmula:

donde
es la presin de impulsin,
es la presin de aspiracin, es la
densidad del fluido y la aceleracin de la gravedad.
Despejando la diferencia de presiones se tiene que:

De esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue

la bomba entre la impulsin y la aspiracin es mayor cuanto mayor sea la
densidad del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del agua
se tiene:

Con lo cual:

Es decir, si la bomba est llena de aire la presin de aspiracin es 0,00129

veces la que conseguira dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si
estuviese cebada. Por lo que si la bomba est vaca la altura que se eleva el
agua en el circuito de aspiracin sobre el nivel del agua en el depsito es
mnima y totalmente insuficiente para que el agua llegue a la bomba.
Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede
estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado
que no circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipacin del
calor producido por la bomba.
Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el
indicado en el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar
que la bomba se descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a
continuacin:
Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la
bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse
est llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un
sistema muy eficiente.
Se puede usar una vlvula de pie (Vlvula antirretorno). Permite el paso
del lquido hacia la bomba pero impiden su regreso al depsito una vez
se ha apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tubera de
impulsin. Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad
que se deposita en el asiento de la vlvula disminuyendo su
estanqueidad, por otra parte supone una prdida de carga ms o menos
importante en la tubera de impulsin por lo que aumenta el riesgo de
que se produzca cavitacin en la bomba.
Uso de una bomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de
desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubera de impulsin y
hace que el fluido llegue a la bomba centrfuga y de este modo quede
cebada.
Por ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es
decir por debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no

siempre es posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la

bomba tiene que ser especial.
Sellado de bombas

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.

Bomba de engranajes.
Las bombas precisan de sellos hidrulicos para impedir que los fluidos que
estn siendo impulsados salgan al exterior de la mquina a travs de la va de
transmisin de movimiento desde el motor a los internos mviles de la bomba.

En el campo del refino de petrleo y de la petroqumica existen sellos

mecnicos de bombas estandarizados por API (American Petroleum Institute)
que, aunque se trata de una asociacin estadounidense, son de aplicacin en
todo el mundo. Cada tipo de sello recibe el nombre de PLAN API. Estos sellos
pueden ser simples o dobles y, adems, pueden disponer o no de un sistema de
refrigeracin.