HISTORIA DEL TORNO (DCIMO)

El torno es una de las mquinas herramientas ms antiguas e importantes.

Puede dar forma, taladrar, pulir y realizar otras operaciones. Los tornos para madera ya
se utilizaban en la edad media. Por lo general, estos tornos se impulsaban mediante un
pedal que actuaba como palanca y, al ser accionado, mova un mecanismo que haca
girar el torno. En el siglo XVI, los tornos ya se propulsaban de forma continua mediante
manivelas o energa hidrulica, y estaban dotados de un soporte para la herramienta
de corte que permita un torneado ms preciso de la pieza. Al comenzar la Revolucin
Industrial en Inglaterra, durante el siglo XVII, se desarrollaron tornos capaces de dar
forma a una pieza metlica. El desarrollo del torno pesado industrial para metales en el
siglo XVIII hizo posible la produccin en serie de piezas de precisin.
En la dcada de 1780 el inventor francs Jacques de Vaucanson construy un torno
industrial con un portaherramientas deslizante que se haca avanzar mediante un
tornillo manual. Hacia 1797 el inventor britnico Henry Maudslay y el inventor
estadounidense David Wilkinson mejoraron este torno conectando el portaherramientas
deslizante con el 'husillo', que es la parte del torno que hace girar la pieza trabajada.
Esta mejora permiti hacer avanzar la herramienta de corte a una velocidad constante.
En 1820, el mecnico estadounidense Thomas Blanchard invent un torno en el que
una rueda palpadora segua el contorno de un patrn para una caja de fusil y guiaba la
herramienta cortante para tornear una caja idntica al patrn. El torno revlver,
desarrollado durante la dcada de 1840, incorpora un portaherramientas giratorio que
soporta varias herramientas al mismo tiempo. Hacia finales del siglo XIX se
desarrollaron tornos de revlver automticos para cambiar las herramientas de forma
automtica. Los tornos modernos pueden programarse para controlar la secuencia de
operaciones, la velocidad de giro del husillo, la profundidad y dimensiones del corte y
el tipo de herramienta.
Despus del desarrollo de este informe con fines didcticos podemos concluir que el
torno es una de la mquina herramienta ms usada en las empresas metalmecnicas por la gran cantidad de aplicaciones mecnicas que se pueden aplicar en l.
El torno, es la mquina giratoria ms comn y ms antigua, sujeta una pieza de
metal o de madera y la hace girar mientras un til de corte da forma al objeto. El til
puede moverse paralela o perpendicularmente a la direccin de giro, para obtener
piezas con partes cilndricas o cnicas, o para cortar acanaladuras. Empleando tiles
especiales, un torno se puede utilizar tambin para obtener superficies lisas, como las
producidas por una fresadora, o para taladrar orificios en la pieza

HISTORIA DE LA FRESADORA
La primera mquina de fresar se construy en 1818 y fue
diseada por el estadounidense Eli Whitney con el fin de
agilizar la construccin de fusiles en el estado de
Connecticut. Esta mquina se conserva en el Mechanical
Engineering Museum de Yale.5 En la dcada de 1830, la
empresa Gay & Silver construy una fresadora que
incorporaba el mecanismo de regulacin vertical y un
soporte para el husillo portaherramientas.
En 1848 el ingeniero americano Frederick. W. Howe
dise y fabric para la empresa Robbins & Lawrence la
primera fresadora universal que incorporaba un
dispositivo de copiado de perfiles. Por esas mismas
fechas se dio a conocer la fresadora Lincoln, que
incorporaba un carnero cilndrico regulable en sentido
vertical. A mediados del siglo XIX se inici la construccin
de fresadoras verticales. Concretamente, en el museo Conservatoire National des Arts
et Mtiers de Pars, se conserva una fresadora vertical construida en 1857.
La primera fresadora universal equipada con plato divisor que permita la fabricacin
de engranajesrectos y helicoidales fue fabricada por Brown & Sharpe en 1853, por
iniciativa y a instancias de Frederick W. Howe, y fue presentada en la Exposicin
Universal de Pars de 1867. En 1884 la empresa americana Cincinnati construy una
fresadora universal que incorporaba un carnero cilndrico posicionado axialmente.
En 1874, el constructor francs de mquinas-herramienta Pierre Philippe Hur dise
una mquina de doble husillo, vertical y horizontal que se posicionaban mediante giro
manual.
En 1894 el francs R. Hur dise un cabezal universal con el que se pueden realizar
diferentes mecanizados con variadas posiciones de la herramienta. Este tipo de
cabezal, con ligeras modificaciones, es uno de los accesorios ms utilizados
actualmente en las fresadoras universales.
En 1938 surge la compaa Bridgeport Machines, Inc. en Bridgeport, Connecticut, la
cual en las dcadas posteriores se hace famosa por sus fresadoras verticales de
tamao pequeo y mediano.

DEFINICION DE TORNO CONVENCIONAL

El torno es una maquina herramienta en la cual la pieza que se ha de mecanizar tiene
un movimiento de rotacin alrededor del eje. As pues, en el torno la pieza verifica el
movimiento de corte, en tanto que la herramienta produce el avance.

DEFICINION DE UN CENTRO DE MAQUINADO CNC

Centro de mecanizado
Un centro de mecanizado es una mquina altamente automatizada capaz de realizar
mltiples operaciones de maquinado en una instalacin bajo CNC (control numrico
computarizado) con la mnima intervencin humana. Las operaciones tpicas son
aquellas que usan herramientas de corte rotatorio como cortadores y brocas. Este
sistema de mecanizado destaca por su velocidad de produccin como ventaja y los
altos costos como desventaja.
Existen centros de mecanizado de una gran variedad de tamaos, tipos, funciones y
grados de automatizacin. Sus costos estn comprendidos en el rango de 50.000 hasta
1.000.000 de euros o ms. Sus potencias nominales llegan a 75kW y las velocidades de
husillo de las mquinas ms usadas tienen lmites de 4000-8000 RPM. Algunas mesas
inclinables son capaces de soportar piezas de ms de 7000 Kg de peso.
En la actualidad se construyen muchas mquinas en forma modular, de tal modo que
se pueden instalar y modificar diversos equipos y accesorios perifricos, segn se
necesite en los cambios de productos a manufacturar.
QUE SIGNIFICA CNC.
Esta es otra de aquellas famosas siglas que aparecen en
innumerables tecnologas, y de la que no todo el mundo
sabe de que se trata, ni para que sirve.
El control numrico por computadora, de ahora en adelante
CNC, es un sistema que permite controlar en todo momento
la posicin de un elemento fsico, normalmente una
herramienta que est montada en una mquina. Esto quiere
decir que mediante un software y un conjunto de rdenes, controlaremos las
coordenadas de posicin de un punto (la herramienta) respecto a un origen (0,0,0 de
mquina), o sea, una especie de GPS pero aplicado a la mecanizacin, y muchsimo
ms preciso.
Si vemos el cubo de la imagen, cada una de las aristas tiene unas coordenadas propias
e nicas; as, si quisiramos dirigir una punta de una herramienta, a tocar cada una de
estas coordenadas, slo tendramos que introducir las rdenes pertinentes en el
programa, y cargarlo en la mquina que se encargar de ejecutar los diferentes
caminos. La primer cifra representa el desplazamiento sobre el eje X, la segunda sobre

el Y, y la tercera sobre el Z. As pues,el CNC controla todos los movimientos de la

herramienta cuando estamos fabricando, y no solo controla las coordenadas que
hemos visto, sino tambin, la manera de desplazarse entre ellas, su velocidad, y
algunos parmetros ms. Un CNC es un equipo totalmente integrado dentro de
mquinas-herramienta de todo tipo, de mecanizado, de corte, por lser, cortadoras,
etc. Y de todas ellas espero ir hablando en este blog.
La pregunta lgica para qu sirve el CNC? Pues como hemos dicho, nos permite
controlar en todo momento cuales son los movimientos de una herramienta, as que
nos servir para obtener piezas con determinadas medidas, para crear programas que
nos repitan con gran precisin piezas iguales, tambin se utiliza, y mucho, para
verificar las medidas de algo que ha sido fabricado.
Partes O Elementos Que Componen El Torno Paralelo

El torno tiene cuatro componentes principales:

Bancada:
Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas
guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo:
Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de
avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de
avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la
pieza de trabajo que se apoya en el husillo.

Cabezal Mvil:
El contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo. La funcin
primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo.
El cabezal mvil o contracabezal (ver figura) esta apoyado sobre las guas de la
bancada y se puede desplazar manualmente a lo largo de ellas segn la longitud de la
pieza a mecanizar, llevado al punto deseado se bloquea su posicin con la palanca
(T6).
Mediante el volante (T1) se puede avanzar o retroceder el contrapunto (T5) sobre el
cuerpo del contracabezal (T3), este desplazamiento se puede bloquear impidiendo que
retroceda

con

la

palanca

(T2).

En este contracabezal la base (T4) y el cuerpo (T3) son piezas distintas fijadas una a
otra mediante tornillos, que pueden ser aflojados y permitir un cierto desplazamiento
transversal del cuerpo respecto a su base, esta operacin se puede hacer para
mecanizar conos de pequeo ngulo de inclinacin.

Carros Portaherramientas:
Consta del carro principal, que produce los movimientos de avance y profundidad de
pasada, el carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal, y
el carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y el
portaherramientas. Su base est apoyada sobre una plataforma giratoria para
orientarlo en cualquier direccin.
En la imagen se puede ver en detalle el carro de un torno paralelo, el carro principal (4)
esta apoyado sobre las guas de la bancada y se mueve longitudinalmente por ellas,

En la parte delantera esta el cuadro de mecanismos (5) el volante (5a) permite

desplazarlo manualmente a derecha o izquierda, el embrague de roscar (5b) tiene dos
posiciones desembragado o embragado en esta posicin al carro se mueve
longitudinalmente a velocidad constante por el husillo de roscar. El embrague de
cilindrar (5c) tiene tres posiciones cilindrar desembragado y refrentar, la velocidad de
avance vendr fijada por el husillo de cilindrar. En este panel de mandos se puede
conectar uno u otro automtico, pero no se puede modificar ni la velocidad de avance
ni el sentido del movimiento que tendr que fijarse en la caja de avances y transmitido
al carro mediante el husillo de roscar o de cilindrar segn corresponda.

El carro transversal (3) esta montado y ajustado en cola de milano sobre el caro
longitudinal y se puede desplazar transversalmente, de forma manual con la manivela
(3b)

en

automtico

refrentando.

Sobre el carro transversal esta el carro orientable (2) este carro se puede girar sobre si
mismo un ngulo cualesquiera marcado en la escala (2b), mediante la manivela (2a)
este

carro

se

puede

avanzar

retroceder.

Sobre el carro orientable, esta la toreta portaherramientas (1) donde se monta la

cuchilla