20070921.171647 Eia

CAPITULO 6
Identificacin, anlisis, prediccin y

valoracin de impacto ambiental
Estudio de Impacto Ambiental

Proyecto Zona de Mina Nueva Victoria
PRAMAR ambiental consultores
_________________________________________________________ Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental
CONTENIDO
6.1
INTRODUCCION....................................................................................................................................6-1
6.2
ASPECTOS METODOLOGICOS............................................................................................................6-1
6.2.1
Etapas de la evaluacin de impacto ambiental......................................................6-1
6.2.2
Criterios para la calificacin de los impactos ambientales ....................................6-4
6.3
FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES................................................................................................6-5
6.4
IDENTIFICACION DE POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO AMBIENTAL.................................6-6
6.5
IDENTIFICACION DE LOS TIPOS DE IMPACTOS POTENCIALES.......................................................6-12
6.6
6.5.1
Tipos de impacto potenciales ....................................................................................6-12
6.5.2
Matriz de identificacin de tipos de impactos ........................................................6-13
CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES..................................................................................6-15

6.6.1
Introduccin...................................................................................................................6-15
6.6.2
Impactos sobre el aire ..............................................................................6-15
6.6.3
Impactos en el medio socioeconmico ...............................................6-26
6.6.4
Impactos en el medio construido...........................................................6-30
6.6.5
Impactos en el patrimonio cultural ........................................................6-38
6.6.6
Impactos sobre el paisaje........................................................................6-43
6.7
JERARQUIZACION DE IMPACTOS .....................................................................................................6-52
6.8
ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL (ZRA)...............................................................................................6-56
TABLAS
TABLA 6-1
CRITERIOS PARA LA CALIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.................................6-4
TABLA 6-2
FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES O ACTIVIDADES DEL PROYECTO...............................6-5
TABLA 6-3
POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO............................................................................... 6-12
TABLA 6-4
TIPOS DE IMPACTO POTENCIALES ........................................................................................... 6-13
TABLA 6-5
MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO ZONA DE

MINA NUEVA VICTORIA I REGIN ........................................................................................ 6-14
TABLA 6-6
IMPACTOS SOBRE EL AIRE......................................................................................................... 6-15
TABLA 6-7
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE

PARTCULAS ATMOSFRICAS (MP10)....................................................................................... 6-16
_________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-i

TABLA 6-8
INCREMENTO MAXIMO EN LA CONCENTRACION DIARIA DE MP10 EN VICTORIA

ESCENARIO 1.............................................................................................................................. 6-19
TABLA 6-9
IMPACTO 1 - AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE PARTICULAS ATMOSFERICAS

CRITERIOS DE CALIFICACION DEL IMPACTO AMBIENTAL .................................................... 6-20
TABLA 6-10
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA CONCENTRACION DE GASES

ATMOSFERICOS.......................................................................................................................... 6-20
TABLA 6-11
IMPACTO 2 - AUMENTO EN LA CONCENTRACION DE GASES ATMOSFERICOS

CRITERIOS DE CALIFICACION DEL IMPACTO AMBIENTAL .................................................... 6-22
TABLA 6-12
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN EL NIVEL DE RUIDO .................................... 6-23
TABLA 6.13
GENERACION DE RUIDO DEL PROYECTO .............................................................................. 6-25
TABLA 6-14
IMPACTO 3 - AUMENTO DEL NIVEL DE RUIDO CRITERIOS DE CALIFICACIN

DE IMPACTO AMBIENTAL .......................................................................................................... 6-25
TABLA 6-15
IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO............................................................... 6-26
TABLA 6-16
ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE

GRUPOS HUMANOS................................................................................................................... 6-26
TABLA 6-17
IMPACTO 4 - ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE GRUPOS HUMANOS ....................... 6-28
TABLA 6-18
ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA GENERACION DE EMPLEO.................................. 6-29
TABLA 6-19
IMPACTO 5 GENERACION DE EMPLEO CRITERIOS DE CALIFICACION DE

IMPACTO AMBIENTAL................................................................................................................ 6-30
TABLA 6-20
IMPACTOS SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VIAL ...................................................................... 6-30
TABLA 6-21
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR.............................. 6-31
TABLA 6-22
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA CONSTRUCCION .......................................................... 6-32
TABLA 6-23
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN................................................ 6-33
TABLA 6-24
IMPACTO 6 AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR CRITERIOS DE

CALIFICACION DE IMPACTO AMBIENTAL .............................................................................. 6-35
TABLA 6-25
ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL ...................... 6-37
TABLA 6-26
IMPACTO 7 ALTERACIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL CRITERIOS DE

TABLA 6-27
IMPACTOS SOBRE EN EL PATRIMONIO CULTURAL ................................................................. 6-38
TABLA 628
ACTIVIDADES DEL PROYECTO QUE PUEDEN CONSTITUIR FUENTES DE IMPACTO

POTENCIAL PARA EL PATRIMONIO CULTURAL ....................................................................... 6-39
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-ii

TABLA 629
COMPENSABILIDAD DE LAS CATEGORIAS DE ELEMENTOS DE CARACTER

ARQUEOLOGICO E INCIERTO EMPLAZADOS EN EL AREA DE INFLUENCIA........................ 6-41
TABLA 630
IMPACTO 8 ALTERACION DEL PATRIMONIO CULTURAL CRITERIOS DE

TABLA 631
IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE .................................................................................................. 6-43
TABLA 632
ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA ALTERACIN DE LAS FORMAS NATURALES

DEL PAISAJE ................................................................................................................................ 6-44
TABLA 6-33
IMPACTO 9 ALTERACION DE LAS FORMAS NATURALES DEL PAISAJE CRITERIOS

DE CALIFICACION DE IMPACTO AMBIENTAL......................................................................... 6-46
TABLA 634
ACTIVIDADES QUE PUEDEN PRODUCIR .................................................................................. 6-48
TABLA 6-35
IMPACTO 10 EFECTOS MOLESTOS PARA LA PERCEPCION DEL PAISAJE

CRITERIOS DE CALIFICACION DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................... 6-51
TABLA 6-36
SINTESIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS .................................................. 6-52
TABLA 637
MATRIZ DE CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES ..................................................... 6-54
TABLA 6-38
IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS Y

SU LOCALIZACION..................................................................................................................... 6-55
TABLA 639
ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL ................................................................................................ 6-56
FIGURAS
FIGURA 6-1
RESUMEN DE LA METODOLOGIA EMPLEADA EN LA EVALUACION DE I

MPACTO AMBIENTAL....................................................................................................................6-2
FIGURA 6-2
LOCALIZACION DEL PROYECTO EN EL AMBITO REGIONAL....................................................6-7
FIGURA 6-3
UBICACION DEL PROYECTO RESPECTO DE LARESERVA NACIONAL PAMPA DEL

TAMARUGAL............................................................................................................................... 6-47
FIGURA 6-4
DETALLE DE LA UBICACIN DE EL AREA DE MINA AMS-2 Y EL LOTE N3 DE LA

RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL.................................................................... 6-49
FIGURA 6-5
VISTA TRIDIMENSIONAL DEL AREA DE MINA AMS-2 DESDE EL INTERIOR DE LA

RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL.................................................................... 6-50
FIGURA 6-6
VISTA HACIA EL SUR DESDE EL INTERIOR DE LA RESERVA NACIONAL PAMPA DEL

TAMARUGAL............................................................................................................................... 6-50
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-iii
6.1
INTRODUCCION
El presente captulo expone la identificacin y calificacin de los potenciales impactos

ambientales del proyecto Zona de Mina Nueva Victoria. Para su elaboracin se han
considerado las siguientes fuentes de informacin:
La descripcin del Proyecto (Captulo 2);
El marco jurdico ambiental aplicable al Proyecto (Captulo 3);
Las caractersticas del medio en el cual se emplazar el Proyecto (Captulo 5)
Asimismo, y sobre la base de la informacin analizada, el procedimiento para identificar y

valorar los potenciales impactos ambientales consider las siguientes fases:
Identificacin de las etapas del proyecto;
Fuentes de impactos potenciales (actividades del proyecto);
Identificacin de los componentes ambientales potencialmente afectados

(potenciales receptores de impacto);
Identificacin de los tipos de impacto potenciales;
Anlisis y calificacin de los impactos potenciales;
Jerarquizacin de los impactos segn su relevancia.
Conforme al procedimiento anteriormente sealado se identificaron los potenciales impactos

ambientales derivados del proyecto y, de acuerdo a las actividades que los generan, se
analiz su efecto sobre los sistemas ecolgicos y sociales que caracterizan su rea de
influencia. Dicho anlisis se efectu para las etapas de construccin, operacin y abandono
del proyecto; consider los elementos del medio ambiente en su condicin ms desfavorable
y se complement con informacin cientfica sobre el efecto de las acciones del proyecto en
el medio receptor de impactos.
6.2
ASPECTOS METODOLOGICOS
Previo a exponer los resultados de la evaluacin de impacto ambiental realizada en el

presente estudio, a continuacin se presenta una sntesis de la metodologa empleada. Para
ello, en la seccin 6.2.1 se indican las etapas involucradas en el proceso de evaluacin y en
la seccin 6.2.2 se presentan los criterios de calificacin de impactos ambientales. El detalle
de la metodologa se expone in extenso en el Anexo V del presente documento.
6.2.1
Etapas de la evaluacin de impacto ambiental
La Figura 6-1 presenta el esquema general de la metodologa empleada para la

identificacin, anlisis, prediccin y valoracin de los impactos ambientales del proyecto.
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-1
FIGURA 6-1
RESUMEN DE LA METODOLOGIA EMPLEADA EN LA EVALUACION
DE IMPACTO AMBIENTAL
ANALISIS DE LAS ACTIVIDADES
DEL PROYECTO
COMPONENTES AMBIENTALES
PRESENTES EN EL AREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO
(Captulo. 5)
(Captulo. 2)
IDENTIFICACION DE
ACTIVIDADES QUE PUEDEN
GENERAR IMPACTOS
(Seccin 6.3)
IDENTIFICACION DE
POTENCIALES RECEPTORES DE
IMPACTO
(Seccin 6.4)
IDENTIFICACION DE
IMPACTOS POTENCIALES
(Seccin 6.5)
CALIFICACION DE
IMPACTOS AMBIENTALES
(Seccin 6.6)
JERARQUIZACION DE
IMPACTOS AMBIENTALES
(Seccin 6.7)
IDENTIFICACION DE AREAS
DE RIESGO
(Seccin 6.8)
Sobre la base del esquema anteriormente sealado, el procedimiento de evaluacin de

impactos ambientales del proyecto contempl los pasos metodolgicos que a continuacin
se exponen.
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-2
a.
Sobre la base de la descripcin del proyecto (Captulo 2), se realiz un completo

anlisis de las actividades de la obra en sus diferentes fases. Este anlisis permiti
identificar las actividades del proyecto cuya ejecucin puede potencialmente
generar impactos ambientales. Las actividades se agruparon en las correspondientes
fases del proyecto (Construccin, Operacin, Abandono) y se presentan en la
seccin 6.3.
b.
Conforme a los resultados de Lnea Base (Captulo 5) se identificaron los componentes

ambientales que potencialmente podran verse afectados. Para ello se consider la
localizacin de las obras y actividades del proyecto junto con los atributos de cada
componente ambiental presente en su rea de influencia (Capitulo 2, Seccin 6.4
Tabla 6-3).
c.
Sobre la base del anlisis sealado en el literal b) precedente se construy la Matriz

de Identificacin de Impactos Ambientales (Seccin 6.5, Tabla 6-5). En esta matriz, se
identificaron todas las intersecciones entre las Actividades del Proyecto [filas] y
Componentes Ambientales [columnas] en las cuales presumiblemente podran
producirse impactos ambientales. Esta etapa dio como resultado el universo de
potenciales impactos ambientales del proyecto.
d.
Sobre la base de la Matriz de Identificacin de Impactos Ambientales (literal c

precedente), se analiz y calific para cada vector [Actividad del Proyecto,
Componente Ambiental] los potenciales impactos ambientales del proyecto. Este
anlisis dio origen a la Matriz de Calificacin de Impactos Ambientales que presenta
en la Seccin 6.7 del presente Captulo. Los criterios de calificacin se presentan en la
Seccin 6.2.2 y en el Anexo V).
e.
Una vez identificados, analizados y calificados los impactos ambientales, stos se

clasificaron segn su nivel de importancia. Para ello se utiliz una escala relativa que
comprende las siguientes categoras: Importancia Mayor, Importancia Moderada,
Importancia Menor y Sin Importancia. La clasificacin en cada una de stas
categoras se fund en la matriz de jerarquizacin de impactos presentada en el
Anexo V y un anlisis que consider los siguientes aspectos:
f.
Calificacin obtenida mediante la Matriz de Calificacin de Impactos (literal d).

Involucra el anlisis de cada actividad del proyecto, su localizacin, componentes
ambientales afectados e impactos asociados.
Caractersticas y estado actual de los componentes ambientales potencialmente

afectados por las obras del proyecto, segn resultados de la Lnea Base.
Caracterizacin de cada impacto y, de acuerdo a las actividades que lo

provocan, su efecto sobre los componentes ambientales afectados.
Revisin de informacin publicada sobre el comportamiento de las componentes

ambientales ante las acciones que provocan los impactos identificados.
Sobre la base del anlisis realizado (literal e) se construy una Tabla de sntesis con los
Impactos de mayor relevancia. De esta manera se identificaron las zonas donde las
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-3
actividades del proyecto afectan en mayor medida los componentes ambientales,

quedando as establecidas las Zonas de Riesgo del proyecto.
Las etapas para identificar y calificar los impactos ambientales del proyecto son parte de un
proceso de focalizacin creciente en los impactos ms relevantes. Es as como en los primeros
prrafos se ha considerado la totalidad de las Actividades del Proyecto y Potenciales
Impactos Ambientales, sin juicio previo alguno acerca de la relevancia, magnitud o certeza
de ocurrencia de estos ltimos. Los impactos ambientales potenciales as identificados son
jerarquizados en la etapa de calificacin de impactos, cuyo resultado es la presentacin de
los impactos previsibles debidamente calificados y justificados.
6.2.2
Criterios para la calificacin de los impactos ambientales
Los tipos de impactos identificados (ver Seccin 6.5, Tabla 6-4) son calificados de acuerdo a
su Carcter (positivo, negativo o neutro), Certidumbre (cierto, probable o improbable), Tipo
(primario, secundario, acumulativo o sinrgico), Reversibilidad (reversible o irreversible),
Magnitud (elevada, media o baja) y Duracin (fugaz, temporal o permanente). La definicin
de estos criterios se presenta en la Tabla 6-1, mayores detalles respecto de esta metodologa
se presenta en el Anexo V.
TABLA 6-1
CRITERIOS PARA LA CALIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
CRITERIO
Carcter
Certidumbre
Tipo de Impacto
Reversibilidad
Magnitud
Duracin
DEFINICION
Indica si el impacto mejora o deteriora la condicin
basal.
VALORACION
Positivo
Negativo
Neutro
Cierto
Probable
Improbable
Primario
Secundario
Acumulativo
Sinrgico
Indica si una vez suprimida la fuente de impacto, el

estado del componente receptor puede ser
revertido a una condicin similar a la existente con
anterioridad al proyecto, ya sea por medios
naturales o por intervencin antrpica.
Reversible
Irreversible
Refleja el grado de alteracin de un componente

ambiental y la extensin del impacto o rea
alterada.
Elevada
Media
Baja
Muy baja
Fugaz
Temporal
Permanente
Indica la probabilidad de ocurrencia del impacto.
Seala si el impacto se manifiesta directa o

indirectamente sobre una o ms componentes
ambientales; si el efecto es aditivo o si se potencia al
interactuar con otros impactos del proyecto.
Se refiere al tiempo durante el cual se manifestar el

impacto ambiental en el componente afectado
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-4
6.3
FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES
Conforme al anlisis del proyecto (Captulo 2) se identificaron las Etapas y Actividades que
potencialmente pueden generar impactos ambientales en su rea de emplazamiento.
Dichas actividades se presentan en la Tabla 6-2 a continuacin y se utilizarn para construir
las matrices de Identificacin de Impactos Ambientales y de Calificacin de Impactos
Ambientales segn lo sealado en la Seccin 6.2 precedente.
TABLA 6-2
FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES O ACTIVIDADES DEL PROYECTO
ETAPAS DEL PROYECTO
1.
Construccin

1.1
Contratacin de mano de obra
1.2
Instalacin de faenas
1.3
Construccin de instalaciones de apoyo
1.4
Transporte de equipos, materiales, maquinaria, insumos y personal
1.5
Almacenamiento de materiales e insumos
1.6
Funcionamiento de motores generadores
1.7
Suministro y transporte de material de relleno
1.8
Movimiento de tierra y compactacin
1.9
Instalacin, reubicacin y/o ampliacin de tendido elctrico
1.10 Instalacin de aducciones de agua industrial y tuberas para el transporte de

Brine y BF
1.11 Ampliacin, mejoramiento y construccin de vas de acceso y caminos
1.12 Montaje de equipos
1.13 Trnsito de camiones y maquinaria pesada en obra
1.14 Mantencin de equipos y maquinaria de construccin
1.15 Suministro de agua potable
1.16 Manejo de aguas servidas
1.17 Manejo de residuos slidos
1.18 Cierre de faenas constructivas
2.
Operacin
2.1
2.2
Transporte de personal y materiales
2.3
Suministro de agua potable
2.4
Remocin de sobrecarga y chusca
2.5
Extraccin y carga de caliche
2.6
Trnsito de maquinaria pesada y transporte de mineral en reas de mina
2.7
Operacin de Centros de Operacin de Minas (COM)
2.8
Transporte de soluciones por caeras (Brine y BF)
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-5
TABLA 6-2
FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES O ACTIVIDADES DEL PROYECTO
ETAPAS DEL PROYECTO
2.
Operacin (continuacin)

2.9
Construccin y operacin de pilas de lixiviacin
2.10 Manejo de aguas servidas

2.11 Manejo de residuos slidos
2.12 Mantenimiento de instalaciones, equipos e infraestructura
2.13 Funcionamiento de motores generadores
3.
Abandono
6.4
3.1
Desenergizacin de instalaciones
3.2
Cierre de Centros de Operacin de Mina (COM)
3.3
Estabilizacin de taludes
3.4
Retiro y disposicin final de residuos
3.5
Cierre de caminos de servicio
3.6
Instalacin de sealizaciones
IDENTIFICACIN DE POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO AMBIENTAL
En esta seccin se analizan los antecedentes entregados en la Lnea Base (Captulo 5) a

objeto de identificar los componentes ambientales que potencialmente podran constituir
receptores de efectos generados por el proyecto. Los criterios empleados en este anlisis son
los siguientes:
Emplazamiento de las obras. Se analiza la ubicacin de cada componente

ambiental respecto del emplazamiento de las obras del proyecto o del potencial
efecto que tales obras podran generar en su proximidad.
rea de Influencia. Se entiende por rea de Influencia a la zona donde se podran

manifestar impactos ambientales derivados de las actividades y obras del proyecto
en sus diferentes fases. Dicha rea de Influencia es particular a cada tipo de
componente ambiental y se define sobre la base de la localizacin de las obras, la
extensin espacial del potencial efecto derivado de tales obras y las caractersticas
de cada componente ambiental afectado.
Existencia de algn factor, caracterstica o particularidad del componente

ambiental con susceptibilidad de ser afectada (negativa o positivamente) por el
proyecto. Por ejemplo en el caso de la biota terrestre, se considerar la existencia
de formaciones vegetales o poblaciones animales, en el caso de la hidrologa,
presencia de lagunas, ros o esteros, en el Medio Socioeconmico existencia de
asentamientos humanos, etc.
Cabe sealar que no todos los componentes y factores ambientales descritos en la Lnea
Base son susceptibles de ser afectados por el proyecto. En efecto, la naturaleza y localizacin
de algunos componentes ambientales, en conjunto con las caractersticas y localizacin de
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-6
las obras del proyecto, imposibilita la existencia de impactos potenciales sobre ellos. Por
ejemplo, en los casos del clima, geologa y geomorfologa, es difcil concebir un cambio
como consecuencia de la existencia del Proyecto (ellos se han considerado en la Lnea Base
debido a que pueden influir en el Proyecto y en los impactos ambientales de ste sobre otros
componentes).
A continuacin se describen, en forma abreviada, las principales caractersticas del rea de
emplazamiento del proyecto y su rea de influencia. En primer trmino se indica la
localizacin geogrfica y geopoltica del proyecto, y posteriormente se analizan todos los
componentes ambientales del rea de influencia del proyecto. Se concluye con un listado de
los componentes ambientales que podran ser afectados para su posterior evaluacin.
a.
Localizacin. El proyecto se localiza ntegramente dentro de la comuna de Pozo

Almonte, la que corresponde geopolticamente a la Provincia de Iquique, I Regin de
Tarapac. Las obras del proyecto, considerando reas de Mina y Tramos Lineales
(aducciones de agua, aducciones de soluciones industriales, lneas elctricas y
caminos), se distribuyen en un rea delimitada por las coordenadas UTM (Proyeccin
PSAD 56, Huso 19S) 7.670.924 Norte, 7.695.616 Norte, 416.937 Este y 441.126 Este (Figura
6.2).
FIGURA 6.2
LOCALIZACION DEL PROYECTO EN EL AMBITO REGIONAL
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-7
b.
Clima. Segn la clasificacin climtica de Keppen, en el rea de emplazamiento

del proyecto existe un clima de desierto marginal bajo; y segn Papadakis, el clima
en la zona presenta las caractersticas del denominado desierto subtropical marino. El
rgimen trmico de esta zona se caracteriza por una temperatura media anual de
18C, con una mxima media del mes ms clido (Febrero) de 30,1C, y una mnima
media del mes ms fro (Julio) de 6,5C. Las lluvias no superan los 30 mm anuales,
distribuidas principalmente entre los meses de Diciembre y Marzo. La estacin seca
es de 12 meses. A nivel local y de acuerdo con los registros de la estacin
meteorolgica de Nueva Victoria se puede observar que los vientos predominantes
corren en direccin O, con velocidades que en promedio diario fluctan entre 1,5 y
3,7 m/s. Las temperaturas promedio diaria registradas durante los meses de
septiembre y octubre de 2003 variaron entre un mnimo de 11,6 C y un mximo de
20,9C. La temperatura mxima registrada fue de 33,5C cerca de las 16:00 hrs. La
humedad relativa promedio horaria del aire durante los meses de septiembre y
octubre de 2003, vari entre un mnimo de 11,3% y un mximo de 70,1%. La humedad
relativa mxima registrada fue de 99,1% y la mnima de 5,3%.
En cuanto a la calidad del aire, en la localidad ms cercana al rea de
emplazamiento del proyecto, la Oficina Victoria, se observ que las concentraciones
diarias de MP10 variaron en el rango de 19 g/m3N a 65 g/m3N, con un promedio de
41 g/m3N. En los registros analizados no se observan valores sobre la norma diaria de
150 gr/m3N. Respecto a las concentraciones diarias de SO2 en esta localidad, se
tiene que estas oscilaron entre 1 g/m3N y 7 g/m3N, con un promedio de 3 g/m3N.
No existe una relacin entre la envergadura del proyecto (las obras del proyecto se
circunscriben en un rectngulo de 597 km2), su rea de emplazamiento y efectos
sobre el clima local o regional. Por lo anteriormente expuesto el componente Clima
no se considera un potencial receptor de impacto.
c.
Geologa, geomorfologa y suelos. La zona de estudio se emplaza en el sector

occidental de la Depresin Central de la I Regin de Tarapac. Litolgicamente est
constituida por capas de rocas volcnicas de edad Terciaria principalmente por
ignimbritas y riolitas las cuales subyacen a potentes paquetes sedimentarios de edad
terciario y cuaternario las cuales constituyen la actual superficie de erosin. El rasgo
ms notable de la Depresin Central lo constituye la monotona de sus depsitos
sedimentarios sepultando las unidades litolgicas antiguas las que afloran como
cerros islas o pequeas montaas en medio de depsitos de relleno. Considerando el
rea en la que se localizan las obras del proyecto, se identificaron las siguientes
Unidades Geolgicas: Granitoides Paleozoicos (CPg), Batolitos Punta Negra y HuaraPozo Almonte (JKg), Formacin La Negra (J3i), Formacin Cholita (Js1m), Formacin
Altos de Pica (OM1c), Formacin Huaylas (MP1c), Formacin Soledad (MQs),
Depsitos Aluviales (Qa), Depsitos Elicos (Qe). Desde el punto de vista
geomorfolgico la zona de estudio corresponde al extremo oriental de una gran
cuenca tectnica. Debido a que gran parte de la zona est circundada por
afloramientos de rocas intrusivas y volcnicas pertenecientes a la cordillera de la
costa podra pensarse esta zona como una cuenca intramontana. La mayor parte de
los sedimentos y rellenos sedimentarios deben estimarse del Pleistoceno y solamente
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-8
los primeros 50 a 100 primeros metros desde la superficie pueden considerarse del
Cuaternario reciente. En general se puede afirmar que no existen procesos normales
de formacin gentica de suelos debido a la ausencia total de actividad biolgica y
por lo tanto, lo descrito como tal, corresponde a procesos fsicos y qumicos sobre los
componentes agregados de los depsitos sedimentarios y superficies de rocas
expuestas. De esta forma los suelos descritos en la zona de estudio han sido
clasificados como suelos de desierto cuyas aptitudes desde el punto de vista del uso
del suelo son mnimas o nulas. En la zona de estudio gran parte de la superficie se
encuentra compuesta por suelos salitrosos, pudiendo estos horizontes de suelo llegar
a tener 10 o ms metros. No existe una relacin entre la envergadura del proyecto
(las obras del proyecto se circunscriben en un rectngulo de 597 km2), su rea de
emplazamiento y efectos sobre la geologa y geomorfologa locales o regionales. Por
lo anteriormente expuesto los componentes geologa y geomorfologa no se
consideran potenciales receptores de impacto.
Las reas de Mina del proyecto (AMS-1 a AMS-5) y Tramos Lineales (TLS-1 a TLS-4)
presentan suelos con capacidad de uso VIII, los que carecen de valor productivo
alguno. Tal como se mencion en los prrafos precedentes no existen procesos
normales de formacin de suelo debido a la ausencia total de actividad biolgica.
De esta forma, no se considera que la extraccin del estrato superficial de caliche
altere las caractersticas y aptitud del suelo del desierto y, conforme a lo anterior, no
se considera este componente como un potencial receptor de impacto ambiental.
d.
Hidrologa e hidrogeologa. La zona de estudio no presenta ningn tipo de actividad

hdrica ya sea esta pluvial, nival o del tipo acumulativo superficial (lagunas, lagos o
salares) o de escorrenta ya sea esta espordica o continua. Si bien en zonas
aledaas al rea de este estudio se reconoce la presencia de sistemas de acuferos,
las obras del proyecto se encuentran emplazadas sobre depsitos sedimentarios
secos y de baja permeabilidad los que presentan una total desconexin, tanto
litolgica como estructural, de los sistemas hdricos subterrneos mencionados. Por lo
anteriormente expuesto los componentes Hidrologa e Hidrogeologa no se
consideran potenciales receptores de impacto ambiental.
e.
Biota terrestre. La revisin de los aspectos biogeogrficos indican que el proyecto se

localiza en la Regin del Desierto, Subregin del Desierto Absoluto y especficamente
en las formaciones vegetales: Desierto interior y Desierto de los Salares y de las
Pampas (Gajardo, 1994). Estas carecen casi completamente de vida vegetal,
encontrndosela slo en aquellos lugares con disponibilidad de agua, representada
por comunidades de Brea Grama Salada (Tessaria absinthioides Distichlis spicata).
De acuerdo con el trabajo realizado por Luebert y Pliscoff (2006), los sectores
identificados en el rea de influencia del proyecto pertenecen a los pisos
vegetacionales Desierto tropical interior con vegetacin escasa y Matorral desrtico
de Atriplex atacamensis y Tessaria absinthioides. La campaa de terreno, efectuada
en el marco del presente EIA, permiti comprobar que el rea de influencia del
proyecto corresponde a un ambiente desprovisto de coberturas vegetales y de esta
manera, confirma los antecedentes biogeogrficos anteriormente sealados. No se
reportaron especies de flora. En cuanto a la fauna, slo se observaron algunos
________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-9
gallinazos (Cathartes aura), especie que planea grandes distancias, recorriendo

ampliamente el desierto y que tambin puede ser avistada desde grandes distancias;
estas aves tambin utilizan torres de alta tensin como posaderos o dormideros.
Dicha especie no se encuentra mencionada en alguna de los estados de
conservacin contempladas en el Reglamento de la Ley de Caza (Decreto Supremo
del 7 de diciembre 1998, SAG, 2004) ni en el Libro Rojo de los Vertebrados Terrestres de
Chile (CONAF, 1987). Tal como se mencion en los prrafos precedentes, el rea
prospectada corresponde a la condicin de Desierto Absoluto por lo que se
encuentra completamente desprovista de vegetacin, flora y fauna. En
consecuencia, el componente Biota Terrestre no se considera un potencial receptor
de impacto ambiental.
f.
Paisaje. El proyecto se localiza en ambientes fuertemente intervenidos por la

actividad minera histrica (ex oficina Victoria, Lagunas Sur, Iris y La Granja) y actual.
En este contexto, y sobre la base de la prospeccin de terreno realizada en el marco
del presente EIA, las estructuras remanentes de las ex-oficinas salitreras, estaciones y
cementerios constituyen reas de inters escnico hacia los cuales confluyen las
proyecciones visuales desde los principales puntos de observacin (Ruta 5
principalmente). Un geoglifo, ubicados en el rea de mina AMS-1 confieren algn
grado de singularidad a una de las dos unidades de paisaje donde se emplazar el
proyecto. Tales unidades se caracterizan por la monotona cromtica y textura
regular del territorio. Conforme a lo anterior se clasifican en niveles de sensibilidad
paisajstica bajo (Sector Lagunas) y medio (Sector Meseta Lagunas). Considerando el
tipo de intervencin y obras asociadas al presente proyecto, el componente Paisaje
se considera potencial receptor de impacto ambiental y su anlisis se expone en el
presente captulo.
g.
Medio socioeconmico. El rea de emplazamiento del proyecto, incluyendo sus

obras y acciones asociadas, no presenta ocupacin permanente ni temporal de
grupos humanos. En efecto, el patrn de ocupacin del territorio est marcado por
una concentracin en reas urbanas, de diferentes tamaos poblacionales y niveles
de servicios, a saber: Pozo Almonte (cabecera comunal orientada a servicios para la
minera, distante a 75,5 km del proyecto), Colonia Pintados (agricultura, distante a
24,4 km del proyecto) y Oficina Victoria (sitio de paso con servicios menores de
comercio y alojamiento, distante a 12,1 km del proyecto). Adicionalmente, las
caractersticas geogrficas y condiciones climticas adversas de la zona,
desfavorecen el asentamiento de grupos humanos dispersos y favorecen la
concentracin en zonas urbanas. Tal patrn de distribucin incide en un estilo de vida
y costumbres culturales similares. Si bien las zonas pobladas se localizan a ms de 12
Km. del rea del proyecto, en el presente EIA se evala el efecto de la generacin
de empleo en el Medio Socioeconmico local.
h.
Aspectos histricos, arqueolgicos y culturales. La prospeccin arqueolgica del

rea de influencia del proyecto permiti identificar 414 elementos pertenecientes al
patrimonio cultural. Dichos elementos corresponden tanto a ocupacin prehispnica
como al perodo histrico asociado a la actividad minera de la poca Salitrera. De
acuerdo a su cronologa, los elementos identificados se clasifican en cronologa
_______________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-10
prehispnica, post-hispnica e incierta (cuando la informacin recabada en terreno

y publicada no es suficiente para asignar una cronologa especfica). De igual forma,
y en funcin de su carcter, se reconocen elementos arqueolgicos, histricos e
inciertos. Cabe sealar que en toda el rea de influencia del proyecto no existe
ningn Monumento Histrico con decreto que lo declare como tal. Conforme a la
clasificacin anteriormente expuesta, un 2,4% de los hallazgos identificados fue
clasificado como de carcter arqueolgico, un 32,6% fue clasificado como incierto y
un 65% fue clasificado como histrico. Considerando que la remocin del sustrato
superficial es inherente a las faenas mineras y que la construccin de obras lineales
afectan en forma parcial el terreno, el presente EIA evala el impacto de tales
actividades sobre el componente Patrimonio Cultural.
i.
Medio construido. Las nicas obras de infraestructura existentes en el rea de

emplazamiento del proyecto corresponden a una extensa red de caminos
secundarios en desuso. Tales caminos cruzan las reas de mina en todas direcciones
y corresponden a vestigios de antiguas explotaciones salitreras. Considerado que el
proyecto contempla utilizar la Ruta 5 Norte y la Ruta 16 (desde Iquique hasta Pozo
Almonte), se estima que el componente Medio Construido es un potencial receptor
de impactos y, por ello, ha sido evaluado en el marco del presente EIA.
j.
Uso del suelo, instrumentos de planificacin territorial vigentes y reas de proteccin.

Los suelos en los que se localizan las obras del proyecto no poseen uso actual
definido. Por otra parte, no existen instrumentos de planificacin territorial que regulen
el uso de los terrenos en los que se localizan sus obras y actividades ni existe un rea
bajo proteccin oficial en su rea de emplazamiento. Sin perjuicio de lo anterior, 500
metros al norte del rea de Mina AMS-2 se encuentra el lote N 3 perteneciente a la
unidad SNASPE Reserva Nacional Pampa del Tamarugal. Si bien dicha reserva no se
emplaza en el rea de influencia directa del proyecto, su vecindad con un rea de
mina es causal de elaboracin de un Estudio de Impacto Ambiental, y por ello, se
han evaluado los potenciales efectos en dicho receptor
De acuerdo al anlisis de los componentes ambientales descritos en el Captulo 5 y el rea de

emplazamiento de las distintas obras del proyecto descritas en el Captulo 2, se identificaron
los componentes ambientales que, potencialmente, pueden ser receptores de impacto
(Tabla 6-3).
_______________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-11
TABLA 6-3
POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO
COMPONENTE
AMBIENTAL
POTENCIAL RECEPTOR
DE IMPACTO
CRITERIO DE
SELECCION
LOCALIZACIN
Aire
Calidad del aire
Presencia de
asentamientos humanos.
Oficina Nueva Victoria. 32 habitantes.

Se localiza a 12,1 Km al norte del rea
de mina ms cercana (AMS-1).
Paisaje
Recursos visuales
Presencia de obras del

proyecto potencialmente
perceptibles desde una
parte del territorio
reas de Mina (AMS-1 a AMS-5) y

Tramos Lineales (TLS-1 a TLS-4) ms un
radio de percepcin mximo de 4
Km. desde dichas obras.
Presencia de
asentamientos humanos
en las proximidades del
rea de emplazamiento
del proyecto
Oficina Victoria. 32 habitantes. Se

localiza a 12,1 Km al norte del rea
Pueblo principal cercano

al proyecto. Fuente
potencial de mano de
obra.
Pozo Almonte. 6.398 habitantes. Se

Percepcin del
observador
Medio
socioeconmico
Asentamientos humanos
prximos al proyecto
Colonia Pintados. 124 habitantes. Se

Patrimonio cultural
Hallazgos de carcter
arqueolgico, histricos e
inciertos (414 en total)
Presencia de elementos
del patrimonio histrico,
arqueolgico o cultural en
el rea del proyecto.
reas de Mina (AMS-1 a AMS-5) y

Tramos Lineales (TLS-1 a TLS-4).
Medio Construido
Vas utilizadas por el

proyecto
Uso de vialidad existente
Ruta 5 Norte Ruta 16 (desde Iquique

hasta Pozo Almonte).
reas con
proteccin oficial
Reserva Nacional Pampa

del Tamarugal
Presencia de reas con

proteccin oficial en las
proximidades del
proyecto.
Lote N 3 de la Reserva Nacional

Pampa del Tamarugal ubicado a 500
metros al norte del AMS-2.
6.5
IDENTIFICACION DE TIPOS DE IMPACTOS POTENCIALES
En esta Seccin se indican los potenciales Impactos Ambientales que se podran producir
como consecuencia de la implementacin de las etapas de Construccin, Operacin y
Abandono del proyecto.
6.5.1
Tipos de impacto potenciales
Sobre la base del anlisis de las actividades del proyecto (Tabla 6-2) y los componentes
ambientales susceptibles de ser afectados (Tabla 6-3), se han identificado los eventuales
impactos ambientales que tales actividades podran generar en el medio ambiente. Los
impactos potenciales identificados son 10 y se presentan en la Tabla 6-4, ordenados por cada
componente ambiental susceptible de ser afectado. Tales impactos pueden ser tanto
positivos como negativos y, en este nivel del anlisis, no se califican.
_______________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-12
TABLA 6-4
TIPOS DE IMPACTO POTENCIALES
COMPONENTE
AMBIENTAL
TIPO DE IMPACTO
MEDIO FISICO
Aire
Aumento en la concentracin de partculas atmosfricas
Aumento en la concentracin de gases atmosfricos
Aumento del nivel de ruido
MEDIO SOCIOECONMICO Y CULTURAL

Medio socioeconmico
Alteracin de sistemas de vida de grupos humanos
Generacin de empleo
Aumento del trnsito vehicular
Alteracin de la infraestructura vial
Patrimonio cultural
Alteracin del patrimonio cultural
Paisaje
Alteracin de las formas naturales del paisaje
10
Efectos molestos para la percepcin del paisaje
Medio construido
6.5.2
Matriz de identificacin de tipos de impactos
La Tabla 6-5 muestra la matriz de Identificacin de Impactos ordenadas por componente

ambiental. En esta matriz, las filas presentan las actividades del proyecto (Fuentes de
impactos ambientales) y las columnas indican los componentes ambientales identificados
(Potenciales receptores de impactos ambientales). Tambin, se indica la etapa en la cual
cada actividad se ejecuta: Construccin, Operacin y Abandono. Tanto los componentes
ambientales como las actividades y etapas del proyecto que se indican en la matriz son las
que se han definido previamente en este mismo captulo.
Cada casillero de la matriz representa la interaccin de una determinada actividad del
proyecto con un componente ambiental en una zona especfica. En los casos donde se
prev algn tipo de interaccin entre una actividad del proyecto y un determinado
componente ambiental, se ha procedido a anotar el nmero del potencial impacto (segn lo
indicado en la Tabla 6.4). Cuando en un determinado casillero aparece ms de un nmero,
ello significa que para la interaccin [actividad x componente ambiental] se presume ms de
un tipo de efecto ambiental. Por el contrario, si el casillero se presenta vaco, implica que no
se prev interaccin alguna entre el proyecto y el respectivo componente ambiental. De esta
manera, la Matriz de Identificacin, adems de constituir una herramienta para identificar los
tipos de impactos potenciales, es un instrumento para visualizar en forma preliminar los
eventuales efectos del proyecto en los componentes ambientales.
_______________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-13
Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental
TABLA 6-5
MATRIZ DE DE IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
PROYECTO ZONA DE MINA NUEVA VICTORIA I REGION
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES IDENTIFICADOS POR COMPONENTE AMBIENTAL
ETAPAS DEL
PROYECTO
1. Construccin
2. Operacin
3. Abandono
Aire
Paisaje
Pozo Almonte
Oficina Nueva
Victoria
Unidad de Paisaje
Unidad de Paisaje
Meseta Lagunas
Sector Lagunas AMS1; AMS-3; TL-1; TL-2; TL- AMS-2; AMS-4; AMS5; TL-4
3
Patrimonio Cultural
Medio Construido
Areas Protegidas
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
1.18
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6

Instalacin de aducciones de agua industrial y tuberas para el transporte de Brine y BF
Ampliacin, mejoramiento y construccin de vas de acceso y caminos
Montaje de equipos
Trnsito de camiones y maquinaria pesada en obra
Mantencin de equipos y maquinaria de construccin
Manejo de aguas servidas
Manejo de residuos slidos
Cierre de faenas constructivas
Extraccin y carga del caliche
Mantenimiento de instalaciones, equipos e infraestructura
Cierre de centros de operacin de mina
Pozo Almonte
5
1
1
3
3
2
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
3
10
10
10
10
10
10
9
10
10
9
9
9
9
10
10
10
9
9
9
10
10
10
10
10
5
1
1
1
1
3
3
3
3
1
1
3
3
9
9
10
10
9
9
10
10
10
10
10
10
Colonia
Pintados
Oficina
Victoria
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Hallazgos presentes Hallazgos presentes

en
en AMS-1; AMS-2;
AMS-3; AMS-4; AMS- TLS-1; TLS-2; TLS-3;TLS4
5
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Reserva Nacional
Pampa del Tamarugal
AMS-2
Ruta 5 norte
Ruta 16
1
1
10
10
10
7
7
8
6
8
1
1
1
10
10
10
10
1
6
6
8
8
8
8
1
1
1
1
6
6
10
8
8
10
1
6
7
1
1
TIPO DE IMPACTO
1 Aumento en la concentracin de partculas atmosfricas
2 Aumento en la concentracin de gases atmosfricos
3 Aumento del nivel de ruido
4 Alteracin de sistemas de vida de grupos humanos
5 Generacin de empleo
6 Aumento del trnsito vehicular
7 Alteracin de la infraestructura vial
8 Alteracin del patrimonio cultural
9 Alteracin de las formas naturales del paisaje
10 Efectos molestos para la percepcin del paisaje
SQM S.A. 6-14
6.6
CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
6.6.1
Introduccin
Esta seccin presenta el anlisis y calificacin de los potenciales impactos ambientales

reconocidos en la seccin 6.5 precedente (ver Tabla 6-5, Matriz de Identificacin de Impacto
Ambiental). El anlisis est orientado a establecer la importancia de cada impacto segn la
generacin de efectos adversos significativos sobre los Componentes Ambientales en el rea
de Influencia del proyecto (Seccin 6.4, Tabla 6-3). Para tal efecto se contrastaron cada uno
de los Componentes Ambientales descritos, caracterizados y analizados en la Lnea Base con
sus potenciales transformaciones derivadas de la ejecucin del proyecto en sus fases de
construccin, operacin y abandono. Asimismo, la prediccin y evaluacin de los impactos
ambientales considera los efectos, caractersticas o circunstancias del artculo 11 de la Ley
19.300 atingentes al proyecto. La calificacin de la importancia de cada impacto ambiental
ha sido debidamente justificada y contempla las siguientes cuatro valoraciones: Sin
importancia; Importancia menor; Importancia moderada, e Importancia mayor.
6.6.2
Impactos sobre el aire
Los impactos sobre el aire se pueden asociar a la emisin de gases y partculas y a la emisin
de ruido durante la construccin, operacin y abandono del proyecto. Los potenciales
impactos identificados y evaluados se presentan en la Tabla 6-6. Su anlisis y justificacin se
exponen a continuacin.
TABLA 6-6
IMPACTOS SOBRE EL AIRE
IMPACTO NUMERO
DESCRIPCIN
Tal como ha sido sealado en el Captulo 2, Seccin 2.6.2, la estimacin de emisiones

atmosfricas (Impactos N 1 y N 2) considera el anlisis de los siguientes tres escenarios:
Escenario 1: Consiste en la construccin de todos los tramos lineales, construccin de

1 nuevo Centro de Operacin de Mina (COM), faenas de extraccin de caliche en
nuevas reas de mina y construccin y operacin de pilas de lixiviacin utilizando
COM existentes. Tiene una duracin de 9 meses, se presentar slo en una
oportunidad y se implementar desde el mes 1 del proyecto.
Escenario 2: Consiste en la construccin de 1 COM, la operacin simultnea de

hasta 3 COM, faenas de extraccin de caliche en nuevas reas de mina y la
construccin y operacin de pilas de lixiviacin utilizando COMs existentes en ese
momento (construidos con motivo del presente proyecto y eventualmente COMs en
EIA Zona de Mina Nueva Victoria _______________________________________________________SQM S.A. 6-15
actual operacin). Este escenario tiene una duracin de 9 meses y se ejecutar

durante la operacin del proyecto segn se requiera.
Escenario 3: Consiste en faenas de extraccin de caliche en las nuevas reas de

mina, la operacin simultnea de hasta 3 COM y la construccin y operacin de
pilas de lixiviacin utilizando los COM existentes en ese momento. Se prev que este
escenario ser el ms frecuente durante la etapa de operacin. Su duracin
depender del avance de las faenas de explotacin de mina.
a.
Impacto 1: Aumento en la concentracin de partculas atmosfricas
El contaminante de mayor relevancia durante la etapa de construccin es el material

particulado respirable (MP10). La tasa de generacin de material particulado depende de las
tcnicas constructivas y de las condiciones del terreno. En particular, la naturaleza y
humedad de los materiales. Las actividades del proyecto que podran producir este impacto
se presentan en la Tabla 6-7. El rea o receptor potencialmente afectado corresponde a la
localidad ms cercana al proyecto: Ex Oficina Victoria (localizada en las coordenadas UTM
N: 7.706.682; E: 431.612).
TABLA 6-7
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA
CONCENTRACIN DE PARTCULAS ATMOSFRICAS (MP10)
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Operacin
Abandono
ACTIVIDADES
1.3
1.4
1.7
1.8
1.9
1.10
Instalacin de aducciones de agua industrial y tuberas para transporte de Brine y BF
1.11
1.13
1.15
1.17
2.3
2.4
2.5
2.6
2.9
2.11
3.3
TABLA 6-7
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA
CONCENTRACIN DE PARTCULAS ATMOSFRICAS (MP10)
ETAPA DEL PROYECTO
Abandono
ACTIVIDADES
3.4
Para cuantificar el impacto en la calidad del aire producto de la emisin de partculas, se

realiz, en primer trmino, una estimacin de las emisiones, utilizando factores de emisin
recomendados por la Environmental Protection Agency (EPA) de Estados Unidos.
Posteriormente, se efectu una modelacin de la dispersin de las emisiones para estimar el
potencial aporte del proyecto a las concentraciones ambientales de material particulado
respirable (MP10) en uno o ms receptores. Para ello, se utiliz el modelo SCREEN-3,
recomendado por la EPA, que permite la estimacin de las concentraciones mximas
posibles a nivel del suelo a distintas distancias viento abajo de la fuente.
Este modelo es capaz de examinar un conjunto de clases de estabilidad atmosfrica y de
velocidades de viento, para identificar las condiciones meteorolgicas ms desfavorables
para la dispersin del contaminante; es decir, el modelo entrega las concentraciones
mximas posibles, que se dan con la peor combinacin de velocidad del viento y de clase
de estabilidad atmosfrica y suponiendo que el receptor se ubica inmediatamente viento
abajo de la fuente. En la prctica, estas condiciones nunca o casi nunca se dan, por lo que
las concentraciones reales son siempre bastante menores a las estimadas con este modelo.
La Seccin III-2 del Anexo III, detalla in extenso los clculos, las estimaciones realizadas y los
resultados obtenidos. La sntesis para los tres escenarios analizados es la siguiente.
Escenario 1: Es la situacin ms pesimista y se produce los primeros nueve meses del

proyecto1. Las emisiones mximas de material particulado respirable (MP10) se
estiman en 17,44 kg/hr (Ver Seccin III.1.3.1 del Anexo III), lo cual significa un
incremento mximo en la concentracin diaria de MP10 de 10 g/m3 para el receptor
ms cercano (Victoria). Considerando los resultados obtenidos en la campaa de
monitoreo de la calidad del aire realizada en Victoria (ver Captulo 5, Seccin 5.1.5),
que indican que la concentracin promedio diario de MP10 (lnea base) en el mes de
mayo de 2007, que fue de 41 g/m3, y el incremento mximo, 1 g/m3, producto del
proyecto Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria, se obtiene que, en el peor
escenario, la concentracin mxima en el receptor (suma del efecto de las emisiones
del proyecto Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria, la lnea base y el
incremento de la concentracin producto del presente proyecto) alcanzara los 52
g/m3 de MP10. Considerando que la norma primaria de calidad del aire para
material particulado respirable (MP10) es 150 g/m3N como concentracin de 24
horas, se concluye que bajo el peor escenario, el proyecto no se superar la
concentracin diaria establecida en la normativa ambiental vigente para MP10.
El escenario ms pesimista consiste en la construccin de un COM, tramos lineales, y la realizacin de faenas de mina en el rea de mina
AMS-2, que es la ms cercana a la localidad de Victoria (receptor ms cercano).
Escenario 2: La emisin mxima de material particulado respirable (MP10) se estima

en 14,79 kg/hr (Ver Seccin III.1.3.2 del Anexo III). Bajo esta condicin, las emisiones de
MP10 derivadas del proyecto sobre el receptor ms cercano (Victoria) corresponder
a un incremento mximo en la concentracin diaria de MP10 de 7 g/m3.
Considerando los resultados obtenidos en la campaa de monitoreo de la calidad
del aire realizada en Victoria (ver seccin 5.1.5 del Captulo 5), que indican que la
concentracin promedio diario de MP10 (lnea base) en el mes de mayo de 2007,
que fue de 41 g/m3, y el incremento mximo, 1 g/m3, producto del proyecto
Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria, se obtiene que, en el segundo
escenario, la concentracin mxima en el receptor (suma del efecto de las emisiones
del proyecto Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria, la lnea base y el
incremento estimado de la concentracin producto del presente proyecto)
alcanzara los 49 g/m3 de MP10. Considerando que la norma primaria de calidad del
aire para material particulado respirable (MP10) es 150 g/m3N como concentracin
de 24 horas, se concluye que bajo este escenario el proyecto no superar la
concentracin diaria establecida en la normativa ambiental vigente para MP10.
Escenario 3: En este escenario no se producirn emisiones adicionales de material

particulado respirable (MP10) por lo tanto la concentracin mxima en el receptor
(suma del efecto de las emisiones del proyecto Modificacin Planta de Yoduro Nueva
Victoria, la lnea base y el incremento estimado de la concentracin producto del
presente proyecto) alcanzara los 42 g/m3 de MP10. Considerando que la norma
primaria de calidad del aire para material particulado respirable (MP10) es 150
g/m3N como concentracin de 24 horas, se concluye que bajo este escenario, el
proyecto no superar la concentracin diaria establecida en la normativa ambiental
vigente para MP10.
La Tabla 6-8 presenta el mximo incremento posible en la concentracin diaria de MP10 en el

receptor durante el perodo de construccin y bajo las condiciones meteorolgicas y
atmosfricas ms desfavorables. La concentracin obtenida corresponde a la modelacin
de las emisiones estimadas para la peor combinacin de escenarios de construccin y
operacin del proyecto (escenario 1). Las mayores emisiones se registrarn durante el
segundo mes de construccin2, para los 8 meses restantes se estiman incrementos en las
concentraciones iguales o menores a las obtenidas para el mes modelado.
Durante este mes se generarn las mximas emisiones debido a que se realizar la mayor cantidad de movimiento de tierra asociado a la
construccin de pozas del COM
TABLA 6-8
INCREMENTO MAXIMO EN LA CONCENTRACION DIARIA DE MP10 EN VICTORIA
ESCENARIO 1
RECEPTOR
INCREMENTO MAXIMO EN LA CONCENTRACION DIARIA

MP10 (g/m3)
Ex Oficina Victoria
(1)
101
Incremento mximo de la concentracin de material particulado en la Ex Oficina Victoria durante el segundo mes de construccin
(mes con emisiones mximas).
Con respecto al cumplimiento de la norma primaria de calidad del aire para material
particulado respirable (MP10) calculada como promedio aritmtico de tres aos consecutivos
(concentracin anual promedio de tres aos igual o menor a 50 g/m), los resultados
obtenidos sealan que bajo la peor situacin3 (9 meses bajo escenario 1; 18 meses bajo
Escenario 2; 9 meses bajo escenario 3) se alcanzara un mximo de 48 g/m de MP10 y, en
consecuencia, no se sobrepasa la normativa vigente.
Los resultados anteriormente expuestos son congruentes con la mantencin de la tasa de
explotacin de caliche (15.000.000 ton/ao segn lo aprobado en el proyecto DIA
Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria4) toda vez que no aumentarn las emisiones
derivadas de la Extraccin de caliche y Construccin y operacin de pilas de lixiviacin.
Si bien estas emisiones se generarn a menor distancia de la localidad poblada ms cercana
(Victoria), no se producir un aumento perceptible en la concentracin de MP10 en dicho
receptor.
Los valores obtenidos indican claramente que el proyecto cumplir cabalmente con la
norma de calidad primaria para MP10 (promedio diario de 150 g/m3 y promedio anual de
tres aos de 50 g/m3) establecida por el D.S. N59/1998 del Ministerio Secretara General de
la Presidencia de la Repblica y modificada por el D.S. N45/2001 del mismo Ministerio. Todo
lo anterior, considerando que la estimacin se efectu para la combinacin ms
desfavorable de escenarios y que los clculos se realizaron mediante el modelo de dispersin
SCREEN-3 de la EPA (modelo que estima concentraciones mximas que se daran en la
combinacin de velocidad del viento y de clase de estabilidad atmosfrica ms
desfavorable y receptor localizado inmediatamente abajo de cada fuente individua).
Conforme a los resultados obtenidos, el Impacto N 1 Aumento en la concentracin de
partculas atmosfricas se califica como sin importancia para las etapas de Construccin y
Operacin del proyecto (Tabla 6-9).
Durante la etapa de abandono, las emisiones de partculas sern de carcter reversible y
temporal, se minimizarn a travs de la implementacin de las medidas de control
adecuadas, para asegurar el cumplimiento de las disposiciones legales vigentes a la fecha
de cierre del proyecto, en particular aquellas referidas a la proteccin de los trabajadores y
Esto implica la construccin de 3 COM durante los primeros tres aos del proyecto. Cabe destacar que se construir
1 COM a la vez.
Aprobado por RCA N94/07 del Proyecto DIA Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria de la Comisin
Regional del Medio Ambiente de la Regin de Tarapac.
del medio ambiente, cumplindose cabalmente con la norma de calidad primaria para
MP10. En consecuencia, ste impacto durante el abandono se califica como sin importancia
(Tabla 6-9).
TABLA 6-9
IMPACTO 1 - AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE PARTICULAS ATMOSFERICAS
CRITERIOS DE CALIFICACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
CRITERIO
VALORACION
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Negativo
Negativo
Negativo
Cierto
Cierto
Cierto
Primario
Primario
Primario
Reversible
Reversible
Reversible
Magnitud
Baja
Baja
Baja
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
El impacto estar presente durante la vida til

del proyecto.
Sin importancia
Sin importancia
Sin importancia
Se cumplir la norma de calidad primaria para

MP10.
Carcter
Certidumbre
Tipo de
Impacto
Reversibilidad
Importancia
b.
El aumento de la concentracin ambiental de

material particulado respirable (MP10), puede
producir, dependiendo de su magnitud,
molestias a la poblacin y/o efectos adversos
sobre la salud de las personas.
Se generarn emisiones de material
particulado.
De producirse el impacto, ste se verificar
directamente.
El aumento en la concentracin de partculas
atmosfricas se revierte si se detiene su emisin.
Dada la magnitud de las emisiones y la
dispersin de stas, en las distintas fases del
proyecto.
Impacto 2: Aumento en la concentracin de gases atmosfricos
Las actividades del proyecto que podran producir este impacto se presentan en la Tabla
6-10. El rea potencialmente afectada corresponde a la Oficina Victoria y que representa la
zona poblada ms cercana al proyecto (Tabla 6-3).
TABLA 6-10
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL
AUMENTO EN LA CONCENTRACION DE GASES ATMOSFERICOS
ETAPA DEL
PROYECTO
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL

AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE GASES ATMOSFRICOS
Construccin
1.6
Operacin
2.13
El funcionamiento de motores generadores, durante la construccin de tramos lineales

(etapa de construccin) y construccin de centros de operacin de mina (etapa de
construccin y operacin), podra generar un aumento en la concentracin ambiental de
gases de combustin cuyo principal contaminante atmosfrico gaseoso corresponde a
dixido de azufre. Para cuantificar su impacto en la calidad del aire se utiliz la misma
metodologa que en el caso del material particulado, a saber; estimacin de emisiones
utilizando factores de emisin recomendados por la Environmental Protection Agency (EPA)
de Estados Unidos y modelacin de la dispersin de las emisiones para estimar el potencial
aporte del proyecto a las concentraciones ambientales de SO2. Para ello, se utiliz el modelo
SCREEN-3, recomendado por la EPA, que permite la estimacin de las concentraciones
mximas posibles a nivel del suelo a distintas distancias viento abajo de la fuente. La Seccin
III-2 del Anexo III, detalla in extenso los clculos, las estimaciones realizadas y los resultados
obtenidos. La sntesis para los tres escenarios analizados es la siguiente.
Escenario 1: La emisin mxima de SO2 bajo este escenario se estima en 0,69 kg/hr
(Ver Anexo III, Seccin III.1.3.1). Los resultados obtenidos en la campaa de monitoreo
de la calidad del aire realizada en Victoria (ver seccin 5.1.5 del Captulo 5), indican
que la concentracin promedio diario de SO2 (Lnea Base) en el mes de mayo de
2007, fue de 3 g/m3. Adicionalmente, el incremento mximo producto del proyecto
Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria asciende a 4 g/m3. Conforme lo
anterior, en el peor escenario, la concentracin mxima en el receptor alcanzara a 7
g/m3 de SO2 (suma del efecto de las emisiones del proyecto Modificacin Planta de
Yoduro Nueva Victoria, la lnea base y el incremento de la concentracin producto
del presente proyecto). Considerando que norma de calidad ambiental para SO2
establece un mximo promedio de 24 horas de 250 g/m3N, en el peor escenario, el
proyecto no se superar la concentracin diaria establecida en la normativa
ambiental vigente para SO2.
Escenario 2: Las emisiones mximas de SO2 se estiman en 0,44 kg/hr (Ver Anexo III,
Seccin III.1.3.2). Los resultados obtenidos en la campaa de monitoreo de la calidad
del aire realizada en Victoria (ver seccin 5.1.5 del Captulo 5), indican que la
concentracin promedio diario de SO2 (Lnea Base) en el mes de mayo de 2007, fue
de 3 g/m3. Adicionalmente, el incremento mximo producto del proyecto
Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria asciende a 4 g/m3. Conforme a lo
anterior, la concentracin mxima en el receptor alcanzara los 7 g/m3 de SO2 (suma
del efecto de las emisiones del proyecto Modificacin Planta de Yoduro Nueva
Victoria, la Lnea Base y el incremento de la concentracin producto del presente
proyecto). La norma de calidad ambiental para SO2 establece un mximo promedio
de 24 horas de 250 g/m3N, por lo tanto, bajo este escenario, el proyecto no superar
la concentracin diaria establecida en la normativa ambiental vigente para SO2.
Escenario 3: En este escenario no se producirn emisiones adicionales de SO2, por lo

tanto la concentracin mxima en el receptor alcanzara los 7 g/m3 de dicho
contaminante (suma del efecto de las emisiones del proyecto Modificacin Planta de
Yoduro Nueva Victoria, la Lnea Base y el incremento estimado de la concentracin
producto del presente proyecto). Conforme a lo anterior, no se superar la
concentracin diaria establecida en la normativa ambiental vigente para SO2 (250

g/m3N).
Con respecto al cumplimiento de la norma primaria de calidad del aire para dixido de
Azufre calculada como promedio aritmtico de tres aos consecutivos (concentracin anual
promedio de tres aos igual o menor a 80 g/m), los resultados obtenidos sealan que bajo
la peor situacin5 (9 meses bajo escenario 1; 18 meses bajo Escenario 2; 9 meses bajo
escenario 3) se alcanzara un mximo de 7 g/m de SO2 y, en consecuencia, no se
sobrepasa la normativa vigente (80 g/m3N).
Los valores anteriormente sealados indican claramente que se cumplir la norma de calidad
primaria para SO2 establecida por el D.S. N113/2002 del Ministerio Secretara General de la
Presidencia de la Repblica (concentracin diaria de 250 g/m3 y concentracin anual de 80
g/m). Por lo tanto, durante las etapas de Construccin, Operacin y Abandono del
proyecto no se generar o presentar riesgos sobre la poblacin que habita en el centro
poblado ms cercano (Victoria). Lo anterior se ver reforzado por el uso de vehculos y
maquinaria motorizada en buen estado y en cumplimiento con las normas de emisin
vigentes. Conforme a lo anterior, y en atencin a su escasa magnitud, se considera que el
Impacto N 2 Aumento en la concentracin de gases atmosfricos se califica como sin
importancia para las etapas de Construccin, Operacin y Abandono del proyecto (Tabla
6-11).
TABLA 6-11
CRITERIO
VALORACION
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Negativo
Negativo
Negativo
Dependiendo de su magnitud, el
aumento en la concentracin
ambiental de gases puede producir
molestias a la poblacin y/o efectos
adversos sobre la salud de las
personas.
Cierto
Cierto
Cierto
La operacin de motores a
combustin generar emisiones de
gases.
Primario
Primario
Primario
De producirse un efecto, ste podra

afectar directamente la salud de la
poblacin.
Reversible
Reversible
Reversible
La calidad del aire se recuperar si se

detienen la emisin.
Magnitud
Baja
Baja
Baja
Dada la baja magnitud de las

emisiones en las distintas fases del
proyecto.
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
El impacto podra estar presente

durante todo el proyecto.
Carcter
Certidumbre
Tipo de Impacto
Reversibilidad
Esto implica la construccin de 3 COM durante los primeros tres aos del proyecto. Cabe destacar que se construir 1 COM a la vez.
TABLA 6-11
CRITERIO
Importancia
c.
VALORACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Sin importancia
Sin importancia
Sin importancia
JUSTIFICACION
Debido a su carcter reversible y a
que se cumplir la norma de calidad
primaria para SO2.
Impacto 3: Aumento del nivel de ruido
6-12. La zona poblada ms cercanas al proyecto corresponde a la ex Oficina Victoria (32
habitantes) y se emplaza a 12,1 Km. al norte del rea de mina ms cercana (AMS-2). La
localidad de Colonia Pintados (124 habitantes) se emplaza a 24,4 Km. al norte del rea de
mina ms cercana (AMS-2).
TABLA 6-12
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN EL NIVEL DE RUIDO
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Operacin
Abandono
ACTIVIDADES
1.3
1.4
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
Instalacin de aducciones de agua industrial y tuberas para el transporte de

Brine y BF
1.11
1.13
1.15
1.17
2.3
2.4
2.5
2.6
2.9
2.11
2.13
3.3
Conforme a lo sealado en el captulo 2, Seccin 2.6.5, la tasa de explotacin se mantendr

en 15.000.000 ton/ao segn lo aprobado en el proyecto DIA Modificacin Planta de Yoduro
Nueva Victoria6. Se deriva de lo anterior que las emisiones de ruido generadas por las
actividades Extraccin de caliche y Construccin y operacin de pilas de lixiviacin no se
vern aumentadas. Lo anterior, se cumple an cuando estas emisiones se generarn a menor
distancia de la localidad de Victoria.
El aumento de ruido, medido en trminos del nivel de presin sonora equivalente (NPSeq),
durante la etapa de construccin, con un valor mximo de 120 dB(A)7, est bsicamente
asociado a la explotacin de mina, operacin de equipos de movimiento de tierras e
izamiento, trnsito de camiones, funcionamiento de la maquinaria de construccin y a los
generadores. Sin embargo, las actividades de explotacin de mina, como tronaduras y
movimientos de tierra, se realizarn en sectores alejados de centros poblados (el rea de
mina ms cercana a la localidad de Victoria (AMS-2) se localiza a ms de 12 km de
distancia). Se considera que durante la construccin, las emisiones acsticas no sern
percibidas en el lmite de las instalaciones de SQM, por lo que el D.S. N146/1997 del Ministerio
Secretara General de la Presidencia (Reglamento sobre niveles mximos permisibles de
ruidos molestos generados por fuentes fijas) se cumplir plenamente.
En la etapa de operacin, las principales fuentes de ruido correspondern a la explotacin
de mina, trnsito de camiones, y equipos de movimiento de tierra con un valor inferior a 120
dB(A)8. Sin embargo, y de la misma forma que en el caso de la etapa de construccin, las
actividades de explotacin de mina, como tronaduras y movimientos de tierra, se realizarn
en sectores alejados de centros poblados (el rea de mina ms cercana a la localidad de
Victoria (AMS-2) se localiza a ms de 12 km de distancia). Se considera que durante la
operacin, las emisiones acsticas no sern percibidas en el lmite de las instalaciones de
SQM, por lo que el D.S. N146/1997 del Ministerio Secretara General de la Presidencia se
cumplir plenamente.
Para el cumplimiento de la normativa incluida en el Reglamento sobre condiciones sanitarias
y ambientales bsicas en los lugares de trabajo (D.S. N594/1999 del Ministerio de Salud),
SQM cuenta con un Programa de Salud Ocupacional, que monitorea permanentemente los
niveles de ruido en los lugares de trabajo, implementa medidas correctivas y provee de los
equipos y procedimientos de trabajo necesarios para proteger la salud de los trabajadores.
Las nuevas instalaciones consideradas en el presente proyecto quedarn sujetas al programa
existente. La sntesis para los tres escenarios analizados se presenta en la tabla 6.13 a
continuacin.
La DIA Modificacin Planta de Yoduro Nueva Victoria fue calificada favorablemente por RCA N94/07 de la Comisin Regional del
Medio Ambiente de la Regin de Tarapac.
Corresponde al nivel mximo a 10 m del punto de emisin.
Corresponde al nivel mximo a 10 m del punto de emisin.
TABLA 6.13
GENERACION DE RUIDO DEL PROYECTO
FUENTE DE RUIDO
ESCENARIO
Equipos de movimiento de
tierras e izamiento
NIVEL DE
RUIDO
EMITIDO (1)
PERIODO DE
EMISION DE
RUIDO
Aleatorio
< 120 dB(A)
Diurno
Aleatorio
< 120 dB(A)
Diurno
Aleatorio
< 115 dB(A)
Diurno
Continuo
< 85 dB(A)
Diurno y nocturno
Aleatorio
< 117 dB(A)
Diurno
Escenario 1
Escenario 2
Escenario 1
Trnsito de camiones
Escenario 2
Operacin de generadores
Escenario 1
Escenario 2
Escenario 1
Operacin de equipos
Escenario 2
Explotacin de mina (remocin

sobrecarga, tronaduras y
construccin de pilas de
lixiviacin)
(1)
TIPO DE RUIDO
EMITIDO
Escenario 1
Escenario 2
Escenario 3
Corresponde al nivel mximo de ruido a 10 m del punto de emisin.
En consideracin a que no se espera aumento de los niveles de ruido en las localidades ms

cercanas al proyecto, fundamentalmente por la lejana de las fuentes de emisin respecto de
los potenciales receptores, se califica este impacto como sin importancia para las etapas de
construccin, operacin y abandono (Tabla 6-14).
TABLA 6-14
IMPACTO 3 - AUMENTO DEL NIVEL DE RUIDO
CRITERIOS DE CALIFICACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
VALORACIN
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCIN
OPERACIN
ABANDONO
Negativo
Negativo
Negativo
Cierto
Cierto
Cierto
Primario
Primario
Primario
El impacto se verificar directamente.
Reversibilidad
Reversible
Reversible
Reversible
El nivel de ruido disminuir, si cesan las

actividades del proyecto que lo
producen.
Magnitud
Muy Baja
Muy Baja
Muy Baja
Dadas las distancias mnimas desde las

potenciales fuentes de emisin a las
localidades ms cercanas (12,1 km)
los niveles de inmisin resultan no
significativos.
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
Sin importancia
Sin importancia
Sin importancia
Carcter
Certidumbre
Tipo de Impacto
Importancia
La ejecucin de las obras del proyecto

implica el aumento de la emisin de
ruidos.
El proyecto generar ruido en todas
sus fases.
El impacto podra estar presente

durante todo el proyecto.
Debido la baja magnitud, dada por la
lejana de los receptores a las
potenciales fuentes de emisin.
6.6.3
Impactos en el medio socioeconmico
El anlisis de impactos ambientales sobre el medio socioeconmico est orientado a

establecer si las actividades del proyecto generan efectos sobre comunidades humanas,
existentes en las cercanas del proyecto, a partir de la caracterizacin de sus elementos
constitutivos de acuerdo a la Gua de Criterios para Evaluar la Altercacin Significativa de los
Sistemas de Vida y Costumbres de Grupos Humanos en Proyectos o Actividades que Ingresan
al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (SEIA), de CONAMA (2005). De esta forma, se
distinguen dos impactos en este componente, los que se presentan en la Tabla 6-15. Su
anlisis y justificacin se exponen a continuacin.
TABLA 6-15
IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO
IMPACTO NUMERO
DESCRIPCION
Generacin de empleo
a.
Impacto 4:
6-16, a continuacin.
TABLA 6-16
ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE GRUPOS HUMANOS
ETAPA DEL
PROYECTO
Construccin
ACTIVIDADES
1.1
1.3
1.4
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.13
1.15
1.16
1.17
TABLA 6-16
ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE GRUPOS HUMANOS
ETAPA DEL
PROYECTO
Operacin
Abandono
ACTIVIDADES
2.1
2.3
2.4
2.5
2.6
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
3.3
3.4
Un proyecto podr producir este impacto si, como consecuencia de alguna de sus
actividades, se genera la necesidad de reasentamiento de grupos humanos o se alteran las
condiciones habituales en las que los grupos humanos del rea de influencia del proyecto
desarrollan sus actividades. Para el caso del Proyecto Zona de Mina Nueva Victoria se puede
sealar que en virtud de sus caractersticas (ver Captulo 2, Descripcin del Proyecto) y la total
ausencia de poblacin en las reas de influencia directa, particularmente en las reas de
mina y tramos lineales (ver acpite 5.6 del presente EIA), la ejecucin de este proyecto no
produce la necesidad de reasentamiento de grupos humanos.
Las localidades ms prximas al rea del proyecto son: Colonia Pintados y Oficina Victoria.
Colonia Pintados es una localidad dedicada a la agricultura que se ubica a 24,4 Km. al Norte
del rea de mina ms cercana (AMS-2). Por su parte, la Oficina Victoria, constituida por un
rea de servicios al borde de la Ruta 5, se localiza a 12,1 Km. al Norte del rea de mina ms
cercana (AMS-1).
En este contexto, el rea de influencia directa del proyecto est claramente definida por la
ausencia de poblacin humana por lo que no se esperan efectos relacionados con el
proyecto sobre la calidad y estilo de vida de grupos humanos, incluyendo las tradiciones,
costumbres y aspectos comunitarios. En el rea de influencia indirecta del proyecto, la
distancia de las comunidades de Colonia Pintados y Oficina Victoria a las acciones del
proyecto, y la ausencia de actividades humanas relacionados con estos grupos en las
cercanas a las reas del proyecto, permiten indicar que no existe la posibilidad de que se
generen alteraciones significativas sobre las relaciones sociales, econmicas y culturales
constitutivas de los sistemas de vida de estos grupos humanos. De acuerdo a lo anteriormente
expuesto, se califica este impacto como sin importancia.
TABLA 6-17
IMPACTO 4 - ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE GRUPOS HUMANOS
VALORACIN
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCIN
OPERACIN
ABANDONO
Negativo
Negativo
Negativo
Se considera negativo debido a que las

actividades del proyecto podran alterar
en algn grado los sistemas de vida de
grupos humanos, dependiendo de la
localizacin de los centros poblados y su
relacin con dichas actividades
Certidumbre
Improbable
Improbable
Improbable
Debido a la ausencia de asentamientos

humanos en las cercanas del proyecto
Tipo de Impacto
Secundario
Secundario
Secundario
Debido a que los centros poblados no

estn en el rea de influencia del
proyecto y sus potenciales efectos sobre
la poblacin podran producirse
indirectamente producto de emisiones de
material particulado, gases o ruidos
molestos, o a travs de la contratacin de
mano de obra.
Reversibilidad
Reversible
Reversible
Reversible
Las alteraciones sobre la calidad y estilo

de vida humanos disminuirn si cesan las
actividades del proyecto que las
producen.
Magnitud
Muy baja
Muy baja
Muy baja
Dadas las distancias mnimas desde las

potenciales fuentes de emisin a las
localidades ms cercanas los niveles de
inmisin resultan no significativos. Por otra
parte, el aumento en la oferta de empleo
a nivel local (comuna de Pozo Almonte)
producto de la contratacin de mano de
obra por parte del proyecto es poco
significativa.
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
El impacto podra estar presente durante

todo el proyecto.
Sin importancia
Sin importancia
Sin importancia
Carcter
Importancia
b.
Impacto 5:
Debido a su magnitud.
Generacin de empleo
Este impacto se produce como consecuencia de la necesidad de contratar personal durante

las etapas de construccin y operacin. De esta forma, las actividades que pueden producir
el impacto se presentan en la Tabla 6-18.
TABLA 6-18
ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA GENERACION DE EMPLEO
ETAPA DEL PROYECTO
ACTIVIDADES
Construccin
1.1
Operacin
2.1
El territorio de donde provendrn estas personas corresponde a los centros poblados

cercanos. En este sentido, el pueblo ms cercano y con una poblacin econmicamente
activa significativa en las especialidades pertinentes para el proyecto, es Pozo Almonte. Sin
desmedro de ello, para estos efectos tambin se consideran las localidades menores de
Colonia Pintados y Oficina Victoria, considerando que la poblacin econmicamente activa
es significativamente menor. Sin embargo, dependiendo de la disponibilidad de mano de
obra calificada para los trabajos requeridos y de factores internos de las empresas
contratistas, los trabajadores tambin podrn provenir de otras localidades ms lejanas,
principalmente de Iquique.
Segn se indica en el Captulo 2 del presente EIA, durante la etapa de construccin se
requerir un promedio de 140 trabajadores al mes. En esta etapa, se estima un total de 230
trabajadores durante el mes de mximo empleo. La construccin del proyecto tendr una
duracin aproximada de 9 meses.
Durante la etapa de operacin, ocurrirn dos escenarios posibles. El escenario que se estima
ser ms frecuente considera la contratacin de 12 trabajadores para la operacin de 3
Centros de Operacin de Mina (COM); el segundo escenario se presentar en forma
eventual cuando se requiera construir 1 COM y se operen 3 COM simultneamente, en cuyo
caso se requerir un 182 trabajadores en el mes de mximo empleo.
En atencin a que la ocurrencia de este impacto implica el incremento de los actuales
niveles de oferta de empleo en Pozo Almonte principalmente y en Iquique, Colonia Pintados y
Oficina Victoria, eventualmente, durante las etapas de construccin y operacin, el impacto
generacin de empleo se califica como positivo y sin importancia, para las etapas de
construccin y operacin (ver Tabla 6.19). En sentido, las tasas de desocupacin para estas
comunas han fluctuado desde 2003 en torno al 7,0% de la poblacin econmicamente
activa, lo cual implica una disponibilidad de mano de obra a ser absorbida por el proyecto.
TABLA 6.19
IMPACTO 5 GENERACION DE EMPLEO
CRITERIOS DE CALIFICACION DE IMPACTO AMBIENTAL
VALORACION
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCION
OPERACIN
ABANDONO
Carcter
Positivo
Positivo
El impacto implica un aumento en el nivel

de oferta de empleo, el que se distribuir
en las diferentes localidades desde donde
las empresas contratistas traen a los
trabajadores.
Certidumbre
Cierto
Cierto
Las actividades que pueden originar este

impacto son parte integral del proyecto.
Tipo de
Impacto
Primario
Primario
Es consecuencia directa de las actividades

del proyecto.
Reversibilidad
Reversible
Reversible
El impacto desaparece una vez que se

interrumpen las actividades que lo
originan.
Magnitud
Baja
Baja
Aun cuando los requerimientos de manos

de obra no necesariamente sern
cubiertos en localidades del rea de
influencia del proyecto, resulta menor el
aumento en la oferta de empleo a nivel
local (comuna de Pozo Almonte).
Duracin
Permanente
Permanente
Su duracin es permanente durante las

etapas del proyecto.
Importancia
Sin importancia
Sin
importancia
Debido a su magnitud.
6.6.4
Impactos en el medio construido
Tal como ha sido sealado en la Seccin 6.4, las nicas obras de infraestructura existentes en
el rea de emplazamiento del proyecto corresponden a caminos secundarios abandonados
que cruzan las reas de mina (AMS-1 a AMS-5). Su origen est relacionado con accesos y
caminos de servicio de antiguas explotaciones salitreras. Las vas que sern utilizadas por el
proyecto son la Ruta 5 Norte (entre el rea del proyecto y los principales centros urbanos de
Iquique, Antofagasta y Calama) y Ruta 16 (desde Iquique hasta Pozo Almonte). Los
potenciales impactos ambientales identificados y evaluados se indican en la Tabla 6-20. Su
anlisis y justificacin se exponen a continuacin.
TABLA 6-20
IMPACTOS SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
IMPACTO NUMERO
DESCRIPCION
a.
Impacto 6: Aumento del trnsito vehicular
Las actividades del proyecto que podran producir este impacto se presentan en la Tabla 6-21
y se relacionan con el flujo de vehculos. La infraestructura vial potencialmente afectada
corresponde a la red de caminos que sern utilizados por el proyecto para el transporte de
maquinaria, insumos y productos, distinguindose a nivel local los tramos de vas que se
indican en las Tablas 6-22 y 6-23.
TABLA 6-21
ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Operacin
Abandono
ACTIVIDADES
1.4
1.7
1.15
1.17
2.2
2.3
2.11
3.4
Los flujos vehiculares esperados y rutas a utilizar durante la etapa de Construccin se exponen
en la Tabla 6-22. Tales flujos y rutas se emplearn durante la construccin de obras en las
reas de mina (construccin de 1 Centro de Operacin de Minas) y la construccin de
caminos de servicio, instalacin de las aducciones y tendido elctrico en los tramos lineales.
Los flujos vehiculares esperados y rutas a utilizar durante la etapa de Operacin se exponen
en la Tabla 6-23. Tales flujos corresponden al transporte de materia prima, insumos, productos
y las rutas vehiculares durante la etapa de operacin y mantenimiento del proyecto.
_________________________________________________________________________________________________________
TABLA 6-22
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA CONSTRUCCION
FLUJO VEHICULAR
FLUJO ASOCIADO A
CONSTRUCCION EN AREA DE MINA
CONSTRUCCION EN TRAMOS LINEALES
RUTAS VEHICULARES
Hormign
8 viajes en total, en camiones de 6 m3 de

capacidad, operando cualquier da de la semana,
durante aproximadamente 1 mes.
18 viajes en total, en camiones de 6 m3 de capacidad,

operando cualquier da de la semana, durante
aproximadamente 3 meses.
Provendr desde Iquique, por ruta 16, luego ruta 5 al sur y

caminos internos hasta las obras
Material de relleno
10.334 viajes en total, en camiones de 15 m3 de

capacidad operando cualquier da de la semana
durante 3 meses.
867 viajes en total, en camiones de 15 m3 de capacidad,

operando cualquier da de la semana durante 4 meses
Provendrn de las pilas agotadas de la operacin actual

de Nueva Victoria por caminos internos, de acuerdo a la
cercana de las obras a la fuente de material.
Estructuras metlicas
1 viaje en total, en un camin de 27 toneladas de

capacidad, a realizarse cualquier da de la
semana.
1 viaje en total, en camin de 27 toneladas de

capacidad, a realizarse cualquier da de la semana.
Provendrn desde de Iquique por ruta 16, luego ruta 5 al

sur, desde Antofagasta, Santiago y/o Concepcin/
Talcahuano por ruta 5 al norte y hasta las obras.
Caeras
36 viajes en total en camiones de 27 toneladas de

capacidad, a realizarse durante aproximadamente
6 meses.
7 viajes en total en camiones de 27 toneladas de

capacidad, a realizarse durante aproximadamente 9
meses.
Provendrn de Iquique por ruta 16, luego ruta 5 al sur,

desde Calama, Antofagasta y/o Santiago por ruta 5,
hasta las obras.
Liner HDPE
1 viaje, en camin de 27 toneladas de capacidad,

a realizarse cualquier da de la semana, durante
Agua potable
Combustible para
generadores y
maquinaria
Residuos slidos
domsticos

desde Antofagasta y/o Santiago por ruta 5, hasta las
obras
El agua para beber se transportar en un viaje diario en una camionera de 500 kg de capacidad, todos los das
de la semana, durante aproximadamente 9 meses.
El resto del agua potable se transportar en 2 viajes diarios, en un camin de 20
das de la semana, durante aproximadamente 9 meses
m3
de capacidad, todos los
5 viajes extra en total1, en un camin de 25 m3 de capacidad, durante aproximadamente 9 meses.
3 recolecciones semanales, operando de lunes a

viernes, durante aproximadamente 9 meses.
3 recolecciones semanales, operando de lunes a viernes,

durante aproximadamente 9 meses.
Provendrn desde Pozo Almonte y/o Iquique por ruta 5 al

sur y caminos internos hasta las obras.
Provendrn desde Victoria por ruta 5 y caminos internos

hasta las obras. Corresponde al incremento de los viajes
en la logstica actual del combustible como resultado del
aumento del consumo.
Sern transportados desde las obras hasta el vertedero
autorizado para Operacin Nueva Victoria. El detalle de
los montos se encuentra en la Seccin 2.6.4.
EIA Zona de Mina Nueva Victoria_________________________________________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-32
_________________________________________________________________________________________________________
TABLA 6-22
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA CONSTRUCCION
FLUJO VEHICULAR
FLUJO ASOCIADO A
CONSTRUCCION EN AREA DE MINA
CONSTRUCCION EN TRAMOS LINEALES
1 recoleccin semanal, operando de lunes a viernes, durante aproximadamente 9 meses.

Residuos industriales
peligrosos y no
peligrosos
Residuos de
construccin

2 recolecciones semanales, operando de lunes a viernes,

durante aproximadamente 9 meses.
Personal
6 viajes diarios, en buses con capacidad para 40 pasajeros, operando de lunes a domingo, durante
RUTAS VEHICULARES
Sern transportados desde las obras hasta los vertederos
existentes para residuos industriales (peligrosos y no
peligrosos segn corresponda) del rea industrial de
Nueva Victoria. El detalle de los montos se encuentra en
la Seccin 2.6.4.
para escombros existente. El detalle de los montos se
encuentra en la Seccin 2.6.4.
Sern transportados desde Campamento existente o
Pozo Almonte o Iquique, por ruta 5 y caminos internos
hasta las obras.
(1) Se aprovechar la logstica actual para abastecimiento de combustible en Nueva Victoria, por lo que este monto corresponde a los viajes extra que se deben hacer a raz del presente proyecto.
TABLA 6-23
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN
FLUJO VEHICULAR
FLUJO ASOCIADO A
CONSTRUCCION DE UN COM
OPERACIN PILAS DE LIXIVIACIN
RUTAS VEHICULARES
Hormign
Se requiere de 8 viajes en total. Ser suministrado en

camiones de 6 m3.
No se requiere
Provendr desde Iquique, por ruta 16, luego ruta 5 al sur y

caminos internos hasta las obras
Material de relleno
Se requiere de 10.334 viajes en total. El material de

relleno a utilizar ser suministrado en camiones de 15
m3 .
No se requiere
Provendrn de las pilas agotadas de la operacin actual

de Nueva Victoria por caminos internos, de acuerdo a de
la cercana de las obras a la fuente de material.
Estructuras metlicas
Se requiere de 1 viaje en total. Ser suministrado en

camiones de 27 ton.
No se requiere
Provendrn desde de Iquique por ruta 16, luego ruta 5 al

sur, desde Antofagasta, Santiago y/o Concepcin/
Talcahuano por ruta 5 al norte y hasta las obras.
_________________________________________________________________________________________________________
TABLA 6-23
FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN
FLUJO VEHICULAR
FLUJO ASOCIADO A
CONSTRUCCION DE UN COM
OPERACIN PILAS DE LIXIVIACIN
RUTAS VEHICULARES
Caeras

camiones de 27 ton.
No se requiere

desde Calama, Antofagasta y/o Santiago por ruta 5,
hasta las obras.
Liner HDPE

camiones de 27 ton.
No se requiere

desde Antofagasta y/o Santiago por ruta 5, hasta las
obras
Se requiere de 1 viaje diario durante 9 meses. Ser

suministrada en camiones de 20 m3.
Se requiere un mximo de 1 viaje cada 2 semanas, en

camiones de 20 m3 capacidad.
Para los bidones de agua para beber se requiere de 1

viaje diario das durante 9 meses, en camionetas de
500 kg de capacidad.
Los bidones de agua para beber requieren un viaje

cada 20 das, durante toda la operacin del proyecto,
en camionetas de 500 kg de capacidad.
Agua potable
Provendrn desde Pozo Almonte y/o Iquique por ruta 5 al

sur y caminos internos hasta las obras.
Combustible para
generadores y
maquinaria
El proyecto requiere de 5 viajes extra en totales

camiones de 25 m3 actualmente operando en el
sector del proyecto.1
No se requiere
Provendrn desde Victoria por ruta 5 y caminos internos

hasta las obras. Corresponde al incremento de los viajes
en la logstica actual del combustible como fruto del
aumento del consumo.
Residuos slidos
domsticos


viernes.

autorizado para Operacin Nueva Victoria. El detalle de
los montos se encuentra en la Seccin 2.6.4.
Residuos de
construccin

No se requiere

para escombros existente. El detalle de los montos se
encuentra en la Seccin 2.6.4.
Personal
5 viajes diarios, en buses con capacidad para 40

pasajeros, operando de lunes a domingo, durante
No se requieren viajes extra, el personal se transportar

en buses que actualmente trasladan a personal de
SQM S.A. a instalaciones aledaas al presente
proyecto.
Sern transportados desde Campamento existente o

Pozo Almonte o Iquique, por ruta 5 y caminos internos
hasta las obras.
(1) Se aprovechar la logstica actual para abastecimiento de combustible en Nueva Victoria, por lo que este monto corresponde a los viajes extra que se deben hacer a raz del presente proyecto.
Del anlisis de las tablas precedentes, se estima que el mximo flujo de vehculos se producir
durante el primer mes de la etapa de construccin, pues existir transporte de insumos y
mano de obra para la construccin de un Centro de Operacin de Mina (COM) y las obras
de infraestructura lineal (Tramos Lineales TLS-1 a TLS-4). Durante el resto de la etapa de
construccin se esperan flujos vehiculares iguales o menores al primer mes de construccin.
Por otro lado, se puede observar que de los caminos pblicos utilizados por el proyecto, la
ruta 5 ser la que registre el mayor flujo asociado al proyecto. Cabe destacar que el
transporte de material de relleno no provocar alteraciones sobre la infraestructura de
caminos pblicos pues slo se realiza a travs de caminos internos. Durante la etapa de
operacin del proyecto el flujo vehicular permanente estar asociado slo a la recoleccin
de residuos y transporte de agua potable para el personal que operar los COM, y
aumentar de manera eventual cuando se construya un nuevo COM.
De acuerdo a lo anterior, el aumento de flujo vehicular en la Ruta 5 ocurrir en el primer mes
de construccin. En dicho perodo, el flujo vehicular en esta va aumentara en 1,2
vehculos/hora, de los cuales 0,5 corresponden a camiones con insumos y 0,7 a buses que
transportan mano de obra. En el censo de trnsito del 2004 efectuado por el Departamento
de Estudios Viales de la Direccin de Vialidad9, las estaciones censales ms cercanas al
proyecto registraron flujos vehiculares horarios cercanos a los 140 vehculos/hora. De esta
forma, el incremento en el flujo vehicular de la Ruta 5 asociado al presente proyecto es bajo
en consideracin a los flujos horarios que habitualmente presenta esta ruta. Por consiguiente,
el impacto en la infraestructura vial se califica como negativo sin importancia para todas las
etapas del proyecto (Tabla 6-24).
TABLA 6-24
IMPACTO 6 AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR
VALORACION
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCION
OPERACIN
ABANDONO
Carcter
Negativo
Negativo
Negativo
Certidumbre
Cierto
Cierto
Cierto
Tipo de
Impacto
Primario
Primario
Primario
Reversibilidad
Reversible
Reversible
Reversible
El impacto implica un mayor nivel de

ocupacin de las vas utilizadas.
Las actividades que lo originan son parte
integral del proyecto.
Es consecuencia directa de las
actividades del proyecto.
El impacto desaparece una vez que se
interrumpen las actividades que lo
originan.
En http://www.vialidad.cl/censo/index.htm
EIA Zona de Mina Nueva Victoria _______________________________________________________ SQM S.A. 6-35
TABLA 6-24
IMPACTO 6 AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR
VALORACION
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCION
OPERACIN
ABANDONO
Magnitud
Baja
Baja
Baja
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
Importancia
Sin Importancia
Sin Importancia
Sin Importancia
b.
El aumento de flujo vehicular que implica

el proyecto es de baja magnitud para la
capacidad de operacin y flujo actual
de las vas utilizadas.
Su duracin es permanente durante las
etapas del proyecto.
Debido a su baja magnitud el uso de la
infraestructura vial se mantiene dentro de
los lmites normales de diseo.
Impacto 7: Alteracin de la infraestructura vial
Este impacto se deriva del aumento en el desgaste de la infraestructura vial, como

consecuencia del mayor uso que implica el trnsito de vehculos del proyecto en sus distintas
etapas, o por obras especficas que impliquen una modificacin o alteracin de parte de la
va.
Conforme a lo expuesto en el anlisis del impacto N 6 Aumento del trnsito vehicular, los
flujos de vehculos del proyecto no implican incrementos significativos para la vialidad
existente. Por otro lado, en base a la realizacin estricta de control de pesos en forma
permanente, SQM S.A. velar por el cumplimiento de lo sealado en el decreto N 158, de
Enero de 1980, el cual establece los pesos brutos mximos en carreteras y en los decretos N
200, de Julio de 1993 y N 396, de Noviembre de 1993 que establecen los pesos brutos
mximos en vas urbanas. En ambos casos no pueden exceder de 45 Toneladas.
En consecuencia, las actividades del proyecto que implican un aumento del flujo vehicular
(Tabla 6-21) no provocarn alteracin de la infraestructura vial de ninguna de las rutas
utilizadas por el proyecto. De esta forma, las nicas actividades que potencialmente podran
provocar este impacto (N7) estn relacionadas con la instalacin de tuberas para el
transporte de agua y soluciones industriales; y labores de ampliacin, mejoramiento y
construccin de vas de acceso a las zonas de mina (Tabla 6-25).
TABLA 6-25
ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Abandono
ACTIVIDADES
1.10
Instalacin de aducciones de agua industrial y tuberas para el transporte de Brine

y BF
1.11
3.5
Las alteraciones que las actividades del proyecto podran provocar sobre la infraestructura
vial de la Ruta 5 son poco probables. Lo anterior se funda en el estricto cumplimiento de las
normas tcnicas para la construccin de las tuberas de agua y soluciones industriales y, en
especial, respecto de los dos cruces que se realizarn por debajo de la citada ruta (Tramos
Lineales TLS-2 y TLS-4) cuyos detalles se exponen en la seccin II.2 del Anexo II). La ubicacin
exacta de los cruces depender del punto de conexin entre los COM y los Tramos Lineales y
sern informados a la autoridad pertinente en forma previa a su construccin. Por otra parte,
las actividades de ampliacin, mejoramiento y construccin de vas de acceso y caminos (y
su posterior cierre en la etapa de abandono del proyecto), sern efectuadas cuidando de no
alterar la infraestructura de la Ruta 5.
Teniendo en consideracin los antecedentes sealados, se ha calificado este impacto como
negativo sin importancia para todas las etapas del proyecto (Tabla 6-26).
TABLA 6-26
IMPACTO 7 ALTERACIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL
VALORACIN
CRITERIO
Carcter
Certidumbre
Tipo de Impacto
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Negativo
Negativo
Negativo
La instalacin de tuberas para el

transporte de agua y soluciones
industriales; ampliacin, mejoramiento y
construccin de vas de acceso a zonas
de mina podra afectar la infraestructura
vial de la Ruta 5.
Improbable
Improbable
Improbable
Debido a las especificaciones tcnicas

utilizadas en la habilitacin de los ductos
(ver Seccin II.2 de Anexo II) y a que las
actividades de ampliacin,
mejoramiento y construccin de vas de
acceso y caminos, y su posterior cierre
(etapa de abandono), sern efectuadas
cuidando de no alterar la infraestructura
de la Ruta 5.
Primario
Primario
Primario
El impacto es consecuencia de las

actividades del proyecto
TABLA 6-26
IMPACTO 7 ALTERACIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL
VALORACIN
CRITERIO
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Reversible
Reversible
Reversible
Magnitud
Baja
Baja
Baja
Duracin
Temporal
Temporal
Temporal
Sin Importancia
Sin
Importancia
Sin
importancia
Reversibilidad
Importancia
6.6.5
Las potenciales alteraciones sobre la

infraestructura de la Ruta 5 seran
puntuales y podran ser reparadas en
caso de ocurrir una contingencia.
Debido a que los puntos donde podran
materializarse los impactos estn
acotados a las intersecciones de la Ruta
5 con caminos de servicio del proyecto y
a los cruces necesarios para la
implementacin de ductos de agua y
soluciones industriales.
En caso de ocurrir algn dao de la
infraestructura de la Ruta 5, este podra
ser reparado.
Debido a su baja probabilidad de
ocurrencia, baja magnitud, reversibilidad y
duracin.
Impactos en el patrimonio cultural
Se presenta en esta seccin la identificacin, anlisis, prediccin y valoracin de los

potenciales impactos ambientales para el patrimonio histrico, arqueolgico y cultural
presente en el rea de influencia del Proyecto. El potencial impacto ambiental identificado y
evaluado se indica en la Tabla 6-27. Su anlisis y justificacin se exponen a continuacin. El
anlisis in extenso se expone en el Anexo VI Sntesis de aspectos histricos, arqueolgicos y
culturales.
TABLA 6-27
IMPACTOS SOBRE EN EL PATRIMONIO CULTURAL
IMPACTO NUMERO
8
a.
DESCRIPCION
Impacto 8: Alteracin del patrimonio cultural
Son relevantes para el componente Patrimonio Cultural aquellas reas donde las actividades
del proyecto pueden generar la remocin total o parcial de los sustratos superficiales o subsuperficiales del terreno y, derivado de lo anterior, afectar los hallazgos arqueolgicos o
histricos presentes. En menor medida, son tambin causales de impacto sobre elementos
pertenecientes al patrimonio cultural las actividades que generan emisin de material
particulado (polvo depositado en elementos patrimoniales) y el trnsito de vehculos y

personas asociado a la operacin del Proyecto (destruccin no intencional de sitios).
Conforme a lo anterior, el rea de influencia para este componente ambiental est
representada por las zonas de mina y por las fajas donde se instalarn obras lineales
(aducciones, lneas elctricas y caminos de servicio). Los potenciales receptores de impacto
en estas zonas estn representados por un total de 414 hallazgos relevados, de los cuales 10
(2,4%) son de carcter arqueolgico, 269 (65,0%) son de carcter histrico y 135 (32,6 %)
fueron clasificados como inciertos. Las actividades al origen de tales impactos se indican en
la Tabla 6-28 a continuacin.
TABLA 628
ACTIVIDADES DEL PROYECTO QUE PUEDEN CONSTITUIR
FUENTES DE IMPACTO POTENCIAL PARA EL PATRIMONIO CULTURAL
ETAPA DEL
PROYECTO
Construccin
Operacin
ACTIVIDADES FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES

1.2
1.3
1.4
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.13
1.17
2.4
2.5
2.6
2.7
2.9
2.11
El concepto de impacto sobre el patrimonio cultural alude al cambio en las caractersticas o

propiedades de un sitio de valor patrimonial, entendindose como tal aquellos que define la
Ley 17.288 como Monumento Nacional, es decir aquellos que lo son por su carcter
arqueolgico o aquellos que siendo de carcter histrico han sido declarados Monumentos
Histricos por decreto del Ministerio de Educacin. En relacin a esto ltimo, no se registran
en el rea de influencia del Proyecto elementos de esta categora (con decreto que declare
su inters desde el punto de vista del valor patrimonial histrico). En este contexto, el anlisis
del potencial impacto ambiental sobre el Patrimonio Cultural est orientado a establecer su
carcter e importancia conforme a las caractersticas de los elementos que se localizan en el
rea de influencia del proyecto y los riesgos potenciales de alteracin que se derivan de las
actividades del Proyecto. Conceptualmente se conciben dos tipos de efectos asociados a la

Alteracin del patrimonio cultural, a saber:
Efecto directo causado por una accin especfica sobre el hallazgo pudiendo
comprometer su integridad y permanencia (e.g. Movimiento de tierra y
compactacin, Remocin de sobrecarga, entre otros).
Efecto indirecto causado por acciones espacialmente distantes del sitio (e.g.
perturbacin o recoleccin ilegal de elementos arqueolgicos, circulacin del
personal vinculado a las obras, disposicin de residuos, depositacin de polvo o
arena por accin elica, entre otras).
El anlisis y valoracin del impacto Alteracin del patrimonio cultural, se ha centrado en los
siguientes tres criterios: a) Carcter de los elementos del patrimonio cultural; b) Distribucin
espacial de los elementos del patrimonio cultural en el rea de influencia del Proyecto y c)
Compensabilidad de los elementos del patrimonio cultural. A continuacin se exponen sus
particularidades.
a.1
Carcter. Conforme a los criterios expuestos en el Anexo VI, Seccin VI-3.1 y de

acuerdo a lo establecido en la ley, aquellos sitios de carcter arqueolgico e incierto
tendrn una mayor valoracin, por aplicarles la Ley 17.288 y/o por la eventualidad
que se encuentren asociados a contextos culturales de valor patrimonial. Por el
contrario, los hallazgos de carcter histrico no declarados como Monumento
Nacional por decreto supremo del Ministerio de Educacin, poseen una menor
valoracin. Por ello se tiene que, los hallazgos con mayor valoracin son 10 (2,4%) que
corresponden a sitios de carcter arqueolgico y 135 (32,6%) clasificados como
inciertos. Lo que entrega un total de 145 hallazgos, correspondiente al 35% del total
prospectado.
a.2
Distribucin espacial. Debido a la naturaleza de las obras del Proyecto, se distinguen

diferentes niveles de intervencin y probabilidad de afectacin dependiendo del tipo
de rea. De esta forma se tienen las siguientes situaciones:
Ocupacin total: La ejecucin de las actividades del Proyecto, para el caso de

las reas de mina, pueden significar la ocupacin total del terreno incluido en
ellas, con riesgo de alteracin total de los elementos que en ellas se localizan.
Ocupacin probable: Aquellos sitios ubicados dentro de los tramos de obras

lineales del Proyecto no necesariamente sern afectados por el desarrollo del
Proyecto, debido a que la definicin de la franja de seguridad de 40 m a cada
lado de la faja requerida para la construccin permite cubrir eventuales
microruteos que fuera necesario efectuar al momento de trazar y construir los
Proyectos lineales, pudiendo evitarse la afectacin de los sitios que se
encuentren en esta faja.
Teniendo en consideracin el carcter de los hallazgos, se tiene la siguiente

distribucin en el rea de influencia del Proyecto:
Hallazgos arqueolgicos
Ocupacin total (reas de mina): 10 (2,4%)
Ocupacin probable (Tramos lineales): 0 (0%)
Hallazgos inciertos
Ocupacin total (reas de mina): 135 (32,6%)
Hallazgos histricos
Ocupacin total (reas de mina): 265 (64%)
Conforme a lo anterior, los hallazgos con mayor valoracin son 10 arqueolgicos y 135
inciertos, haciendo un total de 145 hallazgos correspondientes al (35%) del total de
hallazgos, distribuidos en las reas de ocupacin total.
a.3.
Compensabilidad. Se refiere a la posibilidad de compensar el impacto a que sern

sometidos los elementos en cuestin, en la medida en que las tcnicas actuales de
investigacin lo permitan.
La Tabla 629 presenta la compensabilidad de los elementos del patrimonio cultural.
TABLA 629
COMPENSABILIDAD DE LAS CATEGORIAS DE ELEMENTOS DE CARACTER
ARQUEOLOGICO E INCIERTO EMPLAZADOS EN EL AREA DE INFLUENCIA
CATEGORIA DE ELEMENTO
COMPENSABILIDAD (Q)
Estructura de sealizacin
Compensable
Campamento
Compensable
Estructura
Compensable
Evento de talla
Compensable
Hallazgo aislado
Compensable
Huella tropera
Compensable
Parapeto
Compensable
Geoglifo
No Compensable
Taller ltico
No Compensable
De la lectura de la tabla 629 se tiene que, de los distintos tipos de hallazgos

registrados en el rea de influencia del Proyecto, solo los Talleres lticos (2 hallazgos) y
el Geoglifo (1 hallazgo), resultan No Compensables. Para el resto de las categoras se
considera que resultan compensables por la va de la aplicacin de un conjunto de
medidas destinadas a la documentacin y rescate de materiales, las que varan en
intensidad y alcance dependiendo de los niveles de complejidad que presenten los
hallazgos.
En consideracin a los antecedentes expuestos en las secciones precedentes, se concluye

que la ejecucin de las actividades del Proyecto en las reas de influencia del componente
cultural, implicara, con un alto grado de certeza, la alteracin de los elementos
pertenecientes al patrimonio cultural situados en las reas de Ocupacin Total, es decir, reas
de mina, en las que se identificaron 10 hallazgos arqueolgicos y 135 hallazgos inciertos. Por
otra parte, debido a que no se registraron sitios arqueolgicos e inciertos en los tramos lineales
no existe posibilidad de riesgo de alteracin.
Dentro de las reas de Ocupacin Total se registraron 2 Talleres lticos y 1 Geoglifo, estos sitios
se localizan en las reas de mina AMS-4 y AMS-1 respectivamente.
Por tanto, se concluye que el impacto de alteracin del patrimonio cultural posee un
carcter negativo y ocurrir con certeza, asociado a las actividades que implican la
alteracin y/o remocin de la superficie del sustrato para extraccin de mineral o para
habilitacin de obras lineales. El impacto es de tipo primario e irreversible y su magnitud es
baja. En consecuencia, el impacto se ha calificado como negativo de importancia menor
para las etapas de construccin y operacin del Proyecto. Los criterios que califican este
impacto se presenta en la Tabla 630 a continuacin.
TABLA 630
IMPACTO 8 ALTERACION DEL PATRIMONIO CULTURAL
CRITERIO
Carcter
Certidumbre
Tipo de
Impacto
Reversibilidad
VALORACION
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Negativo
Negativo
Las actividades del Proyecto implican la

alteracin y/o remocin de los sustratos en los
que se localizan los elementos patrimoniales.
Cierta
Cierta
La puesta en marcha del Proyecto implica la

ejecucin de las actividades que originan el
impacto. Estas actividades se desarrollan a
medida que se habilitan reas de mina durante
la vida til del Proyecto.
Primario
Primario
El impacto es consecuencia directa de las

actividades que lo originan.
Irreversible
Irreversible
La alteracin de los elementos patrimoniales es

definitiva, por lo que estos no pueden ser
recuperados a su condicin original.
Magnitud
Baja
Baja
El desarrollo de las actividades del Proyecto

implica la alteracin de solo 3 elementos
patrimoniales de alto valor, los cuales sern
sometidos a una medida especial de
proteccin (exclusin arqueolgica), donde el
sitio no ser afectado por las actividades de
construccin u operacin (ver seccin VI.5.4).
Duracin
Permanente
Permanente
Una vez verificado el impacto, este resulta

permanente.
Menor
Menor
Por la certeza de ocurrencia, carcter irreversible

y su magnitud baja.
Importancia
El Anexo VI, Seccin VI-5 presenta el Plan de mitigacin y compensacin del componente
cultural. En trminos generales, el Plan incluye medidas de anulacin de impactos, orientadas
a los sitios de mayor valor patrimonial a travs de la creacin de reas de exclusin

arqueolgica; medidas de compensacin orientadas a la documentacin de los hallazgos
presentes en las reas de influencia del Proyecto, adems de la recuperacin de una
muestra representativa de sus materiales. Sin perjuicio de lo anterior, y considerando la baja
valoracin asignada a los sitios de carcter histrico segn la ley 17.28810, SQM asume
mediante un compromiso ambiental voluntario el registro planimtrico, fotogrfico, y
documental de los hallazgos de carcter histrico de categora Huella tropera y Animita,
registrados en la lnea base del Proyecto. En el caso de los hallazgos de carcter histrico de
categora campamento se aplicar el mismo conjunto de medidas de compensacin
definido para hallazgos de carcter arqueolgico.
De esta forma, el Proyecto Zona de Mina Nueva Victoria da cumplimiento a lo establecido en
el Artculo 12, letra h) del Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental (D.S.
95/01), esto es, exponer las medidas que se adoptarn a fin de minimizar o eliminar los efectos
adversos del Proyecto, las acciones de reparacin y/o compensacin que se implementarn
y las medidas de prevencin de riesgos y control de accidentes, segn corresponda y
conforme a lo establecido en el Prrafo 1 del Ttulo VI del D.S. 95/01.
6.6.6
Impactos sobre el paisaje
Los impactos sobre el componente paisaje se producen durante la fase de Construccin y

Operacin. De acuerdo a las caractersticas del proyecto y su rea de influencia los
potenciales efectos identificados son 2 y se indican en la Tabla 6-31.
TABLA 631
IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE
IMPACTO NUMERO
10
DESCRIPCION
10
En particular lo indicado Titulo III, Artculo 9, a saber, "Son Monumentos Histricos los lugares, ruinas, construcciones y objetos de propiedad
fiscal, municipal o particular que por su calidad e inters histrico o artstico o por su antigedad, sean declarados tales por decreto
supremo, dictado a solicitud y previo acuerdo del Consejo".
a.
Impacto 9: Alteracin de las formas naturales del paisaje
Este impacto consiste en la modificacin de las caractersticas de los componentes que

originan la apariencia escnica. Las actividades que pueden generar este efecto son
aquellas que producen modificacin en el relieve, las formas, colores y texturas del rea
intervenida (Tabla 6-32). Las zonas potencialmente afectadas corresponden a las reas de
mina y tramos lineales (ver Seccin 6.3).
TABLA 632
ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA
ALTERACIN DE LAS FORMAS NATURALES DEL PAISAJE
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Operacin
ACTIVIDADES
1.3
1.8
1.9
1.10

Brine y BF
1.11
2.4
2.5
2.9
El paisaje del rea de influencia de proyecto se caracteriza por presentar grandes

extensiones, cuencas visuales de gran amplitud y forma redondeada. Los lmites de cada una
de las cuencas se definen por los cordones de cerros que se ubican por lo general en los
terceros planos de visualizacin. Dentro de los recursos visuales del rea, las estructuras
remanentes de las ex-oficinas salitreras, estaciones, y cementerios constituyen puntos de
inters escnico hacia los que confluyen las proyecciones visuales desde los principales
puntos de observacin (Ruta 5 principalmente).
La caracterizacin del rea de emplazamiento permite identificar dos unidades de paisaje, a
saber: UP1 denominada Sector Lagunas con nivel de sensibilidad paisajstica bajo y UP2
denominada Sector Meseta Lagunas con nivel de sensibilidad paisajstica media. Tales
unidades se caracterizan por la presencia de sectores fuertemente modificados tales como
las oficinas Victoria, La Granja e Iris donde la actividad minera ha transformado en gran
medida la calidad escnica del territorio con los continuos movimientos de tierra, acopio de
material, instalaciones industriales y edificaciones, entre otros. En la actualidad, tales
alteraciones constituyen un elemento caracterstico del paisaje, asociado a la historia de
ocupacin y explotacin de los recursos mineros de la zona. (Ver fotografas en la seccin
VIII.1.2.4 del Anexo VIII; ver Anexo I: Mapa I-2 Paisaje).
La Unidad de Paisaje N 1 Sector Lagunas, presenta alteraciones asociadas a las instalaciones
de la planta Nueva Victoria y oficina Lagunas, a saber; instalaciones industriales (planta,
chimeneas, containeres, entre otras), lneas elctricas y gran cantidad de caminos y huellas.
Dichas intervenciones han modificado fuertemente el carcter natural del paisaje,

transformndolo en un rea de gran alteracin, caracterstica de las faenas mineras. La
existencia del geoglifo asociado al AMS 1 entrega al paisaje un elemento nico de gran valor,
sin embargo, este influye localmente por lo tanto no alcanza a elevar la calidad de la
totalidad de la unidad que se califica como Baja Calidad. Presenta una gran accesibilidad
desde la Ruta 5 y ausencia de elementos vegetales que obstaculicen la visibilidad,
determinando una alta fragilidad visual. El sector presenta una cuenca con una alta
incidencia y accesibilidad visual y una baja calidad, debido a que sus componentes no
presentan elementos de riqueza visual y a la existencia de acciones que han modificado la
estructura del paisaje original. Ha sido calificada como de Sensibilidad Paisajstica Baja.
La Unidad de Paisaje N 2 Meseta Lagunas, presenta fuertes alteraciones debido a la
actividad minera, esto es, acopio de materiales, postaciones elctricas, caminos, ductos,
movimientos de tierra, reas de extraccin, pilas de lixiviacin y pozas de la operacin de la
Planta Nueva Victoria e Iris. El resto del rea presenta slo algunas modificaciones
correspondientes a caminos y huellas de vehculos. Las acciones antrpicas sobre el territorio
han disminuido la calidad visual, sin embargo debido a la extensin de la cuenca, las
modificaciones existentes no alteran su calidad intrnseca. Por otro lado, la presencia de exoficinas salitreras y estaciones puede otorgar algn nivel de riqueza pero, debido a su estado
de conservacin y actual utilizacin, el paisaje es similar a otros sectores de la regin. La
unidad no presenta elementos de gran valor esttico, por lo que se otorga una calidad visual
media. El tamao y forma de la cuenca y la baja accesibilidad visual desde la Ruta 5
principal fuente emisora de vistas determinan una baja fragilidad. Sin embargo, la ausencia
de vegetacin, la presencia de las ex-oficinas salitreras La Granja e Iris y las caractersticas
morfolgicas determinan una capacidad media de absorcin de potenciales impactos para
la unidad. En este contexto, los resultados de calidad y fragilidad muestran que la unidad
presenta una valoracin media. Ha sido calificada como de Sensibilidad Paisajstica Media.
Sobre la base de los antecedentes anteriormente sealados, y considerando el importante
nivel de intervencin existente en el rea, se ha calificado este impacto como sin importancia
para todas las etapas del proyecto (ver Tabla 6-33).
TABLA 6-33
IMPACTO 9 ALTERACION DE LAS FORMAS NATURALES DEL PAISAJE
VALORACION
CRITERIO
JUSTIFICACION
CONSTRUCCION
OPERACIN
ABANDONO
Negativo
Negativo
Neutro
Se considera negativo en las etapas de

construccin y operacin toda vez que
las actividades del proyecto podran
alterar las caractersticas visuales de las
unidades de paisaje en las que se
desarrollan. La etapa de abandono
incluye actividades de cierre de faenas e
incluso de retiro de estructuras y
elementos del proyecto, por lo que no se
agregan acciones que provoquen
nuevas intervenciones en el paisaje.
Cierto
Cierto
Cierto
Las actividades que originan el impacto

son parte integral del proyecto.
Primario
Primario
Primario
El impacto es consecuencia directa del

desarrollo de las actividades del
proyecto.
Medianamente
reversible
Medianamente
reversible
Medianament
e reversible
Los efectos de las actividades de

extraccin no pueden ser revertidos, sin
embargo, el posible retiro de estructuras
e instalaciones permitir disminuir los
efectos permanentes derivados de la
presencia del proyecto.
Magnitud
Muy Baja
Muy Baja
Baja
Si bien algunas de las actividades del

proyecto pueden implicar la alteracin
de la morfologa y aspecto de los
sectores explotados, esto se produce en
reas planas, en las que la horizontalidad
de las proyecciones visuales inhibe su
percepcin. Por otra parte, los elementos
de mayor atractivo paisajstico del rea
de influencia del proyecto (antiguas
oficinas salitreras, geoglifos y
configuracin de cerros lejanos) no sern
afectados por las actividades del
proyecto.
Duracin
Permanente
Permanente
Permanente
Las intervenciones producto de las

actividades extractivas son de carcter
permanente.
Sin importancia
Sin importancia
Sin
importancia
Por el alto nivel de alteracin existente, la

magnitud muy baja del impacto sobre el
recurso y por la posibilidad de revertir
algunos efectos en la etapa de
abandono, mediante el retiro de algunas
estructuras.
Carcter
Certidumbre
Tipo de
Impacto
Reversibilidad
Importancia
b.
Impacto 10: Efectos molestos para la percepcin del paisaje
Se refiere al efecto del proyecto sobre las condiciones de accesibilidad visual bajo las cuales
el observador percibe el medio. Si bien la configuracin del terreno provoca vistas amplias
que se pierden en los cerros lejanos, la percepcin del observador puede focalizarse en
elementos, principalmente de origen antrpico, que forman parte de la historia de la pampa,
esto es, restos de las antiguas oficinas salitreras (incluyendo acopios, edificaciones, estructuras
y zonas explotadas), adems de infraestructura de comunicaciones y de energa (caminos y
tendidos elctricos). Por otra parte, el rea de mina AMS-2 se emplaza al sur del Lote N 3 de
la Reserva Nacional Pampa del Tamarugal (Figura 6-3) y, por ello, puede ser objeto de efectos
molestos derivados de las faenas mineras a implementar en dicha zona.
En este contexto, los posibles efectos molestos para la percepcin del paisaje pueden estar
asociados a la incorporacin de nuevos elementos en la configuracin del paisaje o, en el
caso de la R.N. Pampa del Tamarugal, por la ejecucin de obras y faenas mineras en la
cercana de un rea protegida. Las actividades que podran provocar este impacto son las
que se presentan en la Tabla 6-34.
FIGURA 6-3
UBICACION DEL PROYECTO RESPECTO DE LA
RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL
TABLA 634
ACTIVIDADES QUE PUEDEN PRODUCIR
EFECTOS MOLESTOS PARA LA PERCEPCIN DEL PAISAJE
ETAPA DEL PROYECTO
Construccin
Operacin
ACTIVIDADES
1.3
1.4
1.6
1.7
1.9
1.10

Brine y BF
1.11
1.13
2.4
2.5
2.6
2.13
Tal como ya fue sealado, las actividades del proyecto se insertan en un ambiente que
posee elementos de similares caractersticas visuales que conforman el actual paisaje del
rea de influencia, con sus connotaciones histricas y de desarrollo de la actividad
productiva asociada a la extraccin del caliche. Por otra parte, las actividades de mayor
magnitud en cuanto al nivel de intervencin se producen en las reas de mina, las que se
localizan en reas planas o fuera del alcance de los observadores. Por su parte, las obras de
Tramos lineales se sitan a orilla de caminos y en lugares en los cuales ya existe intervencin
humana y elementos de similares caractersticas. Conforme a lo anterior, no se prev un
efecto adicional del proyecto sobre las actuales condiciones de visualizacin del paisaje.
Con relacin a la R.N. Pampa del Tamarugal, existe una barrera natural que separa el lmite
sur del lote N3 de la Reserva y el rea de mina AMS-2, conformada por un conjunto de cerros
(siendo los ms importantes los Cerros Alto Buenaventura y Cerro Granja) localizados en
sentido Este-Oeste entre la Ruta 5 Norte y los planos ubicados al sur del Cerro Gordo (Figura 64).
FIGURA 64
DETALLE DE LA UBICACIN DE EL AREA DE MINA AMS-2 Y EL LOTE N3
DE LA RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL
En el proceso de delimitacin de las reas de mina se tuvo en cuenta la existencia de esta

barrera natural. De esta forma, se traz el lmite norte del rea de mina AMS-2 en los sectores
planos ubicados al sur de la cadena de cerros y considerando una distancia de seguridad de
500 metros del Lote N3 de la Reserva. Estas consideraciones en el diseo del proyecto,
permiten asegurar que no existirn efectos sobre los valores paisajsticos de la Reserva
Nacional Pampa del Tamarugal, debido a la existencia de una barrera visual que oculta
cualquier actividad minera desarrollada al sur de la cadena de cerros. Las Figuras 6-5 y 6-6
muestran la barrera visual que se interpone entre cualquier punto de observacin ubicado al
interior de la Reserva y las actividades mineras ubicadas al sur de la cadena de cerros.
FIGURA 65
VISTA TRIDIMENSIONAL DEL AREA DE MINA AMS-2
DESDE EL INTERIOR DE LA RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL
Cerro
Cachango
Cerro Granja
Cerro Alto
Buenaventura
TAMARUGOS
FIGURA 66
VISTA HACIA EL SUR DESDE EL INTERIOR
DE LA RESERVA NACIONAL PAMPA DEL TAMARUGAL
Cerro Alto
Buenaventura
Por otra parte, y respecto de las emisiones generadas por el proyecto, considerando faenas
de construccin de centros de operacin de mina, tramos lineales y de explotacin de reas
de mina, se estima que el incremento mximo en la concentracin de MP10 que podra existir
en la zona de la Reserva ms cercana al proyecto (2.800 metros al norte del rea de mina
AMS-2) y solo durante el tiempo que dure la explotacin de la zona, es de apenas 40 g/m,
considerada como baja11. Como referencia se puede sealar que la norma de calidad
primaria para material particulado respirable12 establece un valor mximo permisible de 150
g/m de concentracin diaria (D.S. N 59 de 1998 Ministerio Secretara General de la
Presidencia), por lo que se estima que no existirn efectos molestos para la percepcin de
dicho paisaje. En este contexto, es posible afirmar que no existe relacin entre el proyecto y la
Reserva Nacional Pampa del Tamarugal y, por ello, no se prev un efecto adicional del
proyecto sobre las actuales condiciones de visualizacin. Conforme a los antecedentes
anteriormente expuestos, la incorporacin de nuevos elementos por parte del proyecto no
interfiere en la apreciacin de los valores de mayor inters paisajstico y cultural del rea, por
lo que se considera este impacto como sin importancia (Tabla 6-35).
TABLA 6-35
IMPACTO 10 EFECTOS MOLESTOS PARA LA PERCEPCION DEL PAISAJE
VALORACIN
CRITERIO
JUSTIFICACIN
CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Carcter
Neutro
Neutro
Las obras del proyecto constituyen la

continuacin de actividades mineras de
carcter histrico en la regin. Los elementos
que el proyecto agrega al paisaje no alteran la
percepcin habitual del espectador y
tampoco afectan los valores paisajsticos
reconocidos para el rea.
Certidumbre
Cierto
Cierto
Las actividades del proyecto implican la

incorporacin de nuevos elementos al paisaje,
de caractersticas similares a las ya existentes.
Primario
Primario
El eventual impacto sera consecuencia de la

incorporacin de los elementos del proyecto.
Medianamente
reversible
Medianamente
reversible
Algunos de los elementos que el proyecto

incorpora al paisaje pueden ser retirados en la
etapa de abandono.
Magnitud
Muy Baja
Muy Baja
Los elementos incorporados al paisaje no

constituyen obstculo para la percepcin de
los valores paisajsticos del rea, tratndose de
elementos de similares caractersticas a los ya
existentes. La mayor parte de las obras del
proyecto se desarrollan fuera del alcance
visual de los observadores que se mueven por
las principales vas de trnsito.
Duracin
Permanente
Permanente
Los elementos incorporados al paisaje son de

carcter permanente.
Sin importancia
Sin importancia
Los elementos del proyecto no interfieren en la

capacidad del observador de apreciar el
paisaje del rea y son los mismos elementos
que caracterizan la historia de la zona.
Tipo de
Impacto
Reversibilidad
Importancia
11
12
Para la modelacin de la calidad del aire se utiliz el modelo SCREEN-3 de la EPA. Ver Anexo III.
Norma primaria tomada como referencia.
6.7
JERARQUIZACION DE IMPACTOS
Sobre la base del anlisis y calificacin de impactos, expuesto en el acpite precedente, a

continuacin se presenta su ordenamiento segn su importancia, a saber (Mayor, Moderada,
Menor, Sin Importancia). La jerarquizacin se fund en las siguientes fuentes de informacin:
Anlisis de cada actividad del proyecto, su localizacin, componentes ambientales

involucrados e impactos asociados.
Caractersticas y estado de los componentes ambientales potencialmente afectados

por el proyecto de acuerdo a los resultados de la Lnea Base.
Calificacin obtenida mediante la Matriz de Calificacin de Impactos.
Caracterizacin de cada impacto y, de acuerdo a las actividades que lo provocan,

su efecto sobre los componentes ambientales afectados.
Revisin de informacin publicada sobre el comportamiento de los componentes

ambientales afectados, ante las acciones que provocan los impactos ambientales
identificados.
La Tabla 6-36 provee un resumen de los resultados obtenidos. La Tabla 6-37 presenta la Matriz
de Calificacin de Impactos Ambientales. En ella se indican las actividades del proyecto y su
efecto sobre los componentes ambientales potencialmente afectados segn la calificacin
efectuada en los prrafos precedentes. La Tabla 6-38, expone una sntesis de los impactos
identificados. En ella se indica el componente ambiental involucrado, su localizacin y la
importancia de cada impacto evaluado.
TABLA 6-36
SINTESIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
ETAPA
DEL
PROYECTO
NUMERO DE IMPACTOS IDENTIFICADOS DE ACUERDO A SU IMPORTANCIA

POSITIVO
TOTAL
NEGATIVO
SIN
IMPORTANCIA
SIN
IMPORTANCIA
IMPORTANCIA
IMPORTANCIA
IMPORTANCIA
MENOR
MODERADA
MAYOR
Construccin
10
Operacin
Abandono
TOTAL
20
24
A partir de las Tablas de sntesis de impactos ambientales es posible concluir lo siguiente:

a.
Se identificaron 10 tipos de impactos ambientales, los que analizados por etapa del
proyecto (Construccin, Operacin y Abandono) dan un total de 24 impactos
evaluados.
b.
En la etapa de construccin se identifican 10 tipos de impactos. De stos, 8 son

negativos sin importancia, 1 es negativo de importancia menor y 1 es positivo sin
importancia.
c.
En la etapa de operacin se identifican 9 tipos de impacto. De stos, 7 son negativos

sin importancia, 1 es negativo de importancia menor y 1 es positivo sin importancia.
d.
En la etapa de abandono se verifican 5 tipos de impacto, todos calificados como

negativos sin importancia.
e.
Los impactos positivos del proyecto ocurren durante la etapa de construccin y

operacin, se califican como sin importancia y corresponden a Generacin de
empleo.
f.
Los impactos ambientales que luego de ser evaluados resultaron calificados como
negativos de importancia menor son en total 2 y se asocian a la etapa de
construccin (1) y operacin (1). En ambos casos dicho impacto corresponde a la
Alteracin del patrimonio cultural.
g.
Los impactos ambientales que luego de ser evaluados resultaron calificados como
negativos sin importancia son en total 20 y se asocian a la etapa de construccin (8),
operacin (7) y Abandono (5), a saber:
Impactos calificados como Sin Importancia (etapa de Construccin): Aumento

en la concentracin de partculas atmosfricas, Aumento en la concentracin de
gases atmosfricos, Aumento del nivel de ruido, Alteracin de sistema de vida de
grupos humanos, Aumento del trnsito vehicular, Alteracin de la infraestructura
vial, Alteracin de las formas naturales del paisaje, Efectos molestos para la
percepcin del paisaje.
Impactos calificados como Sin Importancia (etapa de Operacin): Aumento en

la concentracin de partculas atmosfricas, Aumento en la concentracin de
gases atmosfricos, Aumento del nivel de ruido, Alteracin de sistema de vida de
grupos humanos, Aumento del trnsito vehicular, Alteracin de las formas
naturales del paisaje, Efectos molestos para la percepcin del paisaje.
Impactos calificados como Sin Importancia (etapa de Abandono): Aumento en

la concentracin de partculas atmosfricas, Aumento del nivel de ruido,
Alteracin de sistema de vida de grupos humanos, Aumento del trnsito
vehicular, Alteracin de la infraestructura vial.
TABLA 6-36
MATRIZ DE CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
PROYECTO ZONA DE MINA NUEVA VICTORIA I REGION
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES IDENTIFICADOS POR COMPONENTE AMBIENTAL
ETAPAS DEL
PROYECTO
1. Construccin
2. Operacin
3. Abandono
Pozo Almonte
Aire
Paisaje
Oficina Nueva
Victoria
Unidad de Paisaje
Unidad de Paisaje
Sector Lagunas AMS- Meseta Lagunas
1; AMS-3; TL-1; TL-2; AMS-2; AMS-4; AMSTL-3
5; TL-4
Patrimonio Cultural
Medio Construido
Areas Protegidas
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
1.12
1.13
1.14
1.15
1.16
1.17
1.18
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6

Montaje de equipos
Mantencin de equipos y maquinaria de construccin
Cierre de faenas constructivas
Cierre de centros de operacin de mina
TIPO DE IMPACTO
1 Aumento en la concentracin de partculas atmosfricas
2 Aumento en la concentracin de gases atmosfricos
Pozo Almonte
5
1
1
3
3
2
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
3
10
10
10
10
10
10
9
10
10
9
9
9
9
10
10
10
9
9
9
10
10
10
10
10
5
1
1
1
1
3
3
3
3
1
1
3
3
9
9
10
10
9
9
10
10
10
10
10
10
Colonia
Pintados
Oficina
Victoria
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Codigo de
colores
Rojo
Naranjo
Amarillo
Celeste
Verde
Importancia del
impacto
Negativo mayor
Negativo moderado
Negativo menor
Sin importancia
Positivo
Hallazgos presentes Hallazgos presentes

en AMS-1; AMS-2;
en
AMS-3; AMS-4; AMS- TLS-1; TLS-2; TLS-3;TLS5
4
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
Reserva Nacional
Pampa del Tamarugal
AMS-2
Ruta 5 norte
Ruta 16
1
1
10
10
10
7
7
8
6
8
1
1
1
10
10
10
10
1
6
6
8
8
8
8
1
1
1
1
6
6
10
8
8
10
1
6
7
1
1
3 Aumento del nivel de ruido

4 Alteracin de sistemas de vida de grupos humanos
5 Generacin de empleo
6 Aumento del trnsito vehicular
7 Alteracin de la infraestructura vial
8 Alteracin del patrimonio cultural
9 Alteracin de las formas naturales del paisaje
10 Efectos molestos para la percepcin del paisaje
SQM S.A. 6-54
_________________________________________________________________________________________________________
TABLA 6-38
IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS Y SU LOCALIZACION
IMPACTO
COMPONENTE
AMBIENTAL
Aire
LOCALIZACION EN EL AREA DE
INFLUENCIA DEL PROYECTO
IMPORTANCIA DEL IMPACTO

CONSTRUCCION
OPERACION
ABANDONO
Aumento en la concentracin de partculas

atmosfricas
Oficina Victoria y RN Pampa del Tamarugal
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Oficina Victoria
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Oficina Victoria
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Pozo Almonte; Oficina Victoria y Colonia

Pintados
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Generacin de empleo
Pozo Almonte
(+) Sin importancia
(+) Sin importancia
Ruta 5 y Ruta 16
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Ruta 5
(-) Sin importancia
Patrimonio cultural
reas de mina (AMS-1 a AMS-5 y tramos

lineales (TLS-1 a TLS-4).
(-) Menor
(-) Menor
Paisaje
Unidades de paisaje Sector Lagunas y

Meseta Lagunas
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
10
Unidades de paisaje Sector Lagunas, Meseta

Lagunas y RN Pampa del Tamarugal
(-) Sin importancia
(-) Sin importancia
Medio
socioeconmico
Medio construido
________________________________________________________ Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental
6.8
ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL (ZRA)
Es materia de la presente seccin establecer las zonas de riesgo ambiental del proyecto.
Para ello se identificaron las zonas sensible donde se prev la ocurrencia de impactos de
mayor importancia relativa del proyecto, es decir, negativos de importancia menor. Cabe
sealar que las Zonas de Riesgo Ambiental constituyen reas para las cuales se contemplan
medidas especficas de mitigacin y compensacin, materia del Captulo 7.
De acuerdo al procedimiento expuesto en el prrafo precedente, y en atencin a los
resultados presentados en el resumen de impactos (seccin 6.7), se identificaron las ZRA
presentadas en la Tabla 6-38, constituidas por aquellos sectores y zonas sensibles en las que se
producen potenciales impactos de importancia menor.
Sobre la base del anlisis efectuado, se concluye que las zonas de riesgo ambiental se
asocian al componente Patrimonio Cultural. La zona de riesgo se asocia al rea de influencia
directa correspondiente a las reas de mina y fajas de proyectos lineales, en las que se
identific la presencia de sitios de carcter arqueolgico e incierto (ver Anexo VI). Estos sitios
seran directamente afectados por las actividades extractivas o por la construccin de
centros de operacin de minas e instalacin de proyectos lineales. A objeto de mitigar y
compensar el impacto asociado a las zonas de riesgo del patrimonio cultural, el Captulo 7 y
Anexo VI del presente EIA expone el Plan de medidas de mitigacin y compensacin del
patrimonio cultural, el que contempla, entre sus principales medidas, la exclusin y proteccin
de las reas de mayor valor detectadas en las reas originalmente prospectadas, lo que
correspondera a la presencia de geoglifos y talleres lticos. Por otra parte, los hallazgos de
carcter arqueolgico e incierto localizados en las reas destinadas a procesos extractivos e
industriales, seran objeto de labores de relevamiento y rescate arqueolgico. Los hallazgos
de carcter histrico de las categoras huellas troperas, animitas y campamentos tambin
sern objeto de labores de relevamiento.
De esta forma, se minimizan los efectos negativos que el proyecto podra provocar en estas
zonas de riesgo ambiental.
TABLA 639
ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL
COMPONENTE
AMBIENTAL
Patrimonio
cultural
IMPACTO
LOCALIZACION
IMPORTANCIA DEL IMPACTO

CONSTRUCCION
Alteracin de
patrimonio
cultural
Areas de mina y tramos

lineales.
() Menor
OPERACION
() Menor
ABANDONO
______________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-56

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CAPITULO 6

Identificacin, anlisis, prediccin y

Estudio de Impacto Ambiental

_________________________________________________________ Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental

Etapas de la evaluacin de impacto ambiental......................................................6-1

Criterios para la calificacin de los impactos ambientales ....................................6-4

FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES................................................................................................6-5

IDENTIFICACION DE POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO AMBIENTAL.................................6-6

IDENTIFICACION DE LOS TIPOS DE IMPACTOS POTENCIALES.......................................................6-12

Tipos de impacto potenciales ....................................................................................6-12

Matriz de identificacin de tipos de impactos ........................................................6-13

CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES..................................................................................6-15

Impactos sobre el aire ..............................................................................6-15

Impactos en el medio socioeconmico ...............................................6-26

Impactos en el medio construido...........................................................6-30

Impactos en el patrimonio cultural ........................................................6-38

Impactos sobre el paisaje........................................................................6-43

JERARQUIZACION DE IMPACTOS .....................................................................................................6-52

ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL (ZRA)...............................................................................................6-56

CRITERIOS PARA LA CALIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.................................6-4

FUENTES DE IMPACTOS POTENCIALES O ACTIVIDADES DEL PROYECTO...............................6-5

POTENCIALES RECEPTORES DE IMPACTO............................................................................... 6-12

TIPOS DE IMPACTO POTENCIALES ........................................................................................... 6-13

MATRIZ DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO ZONA DE

IMPACTOS SOBRE EL AIRE......................................................................................................... 6-15

ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE

_________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-i

_________________________________________________________ Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental

INCREMENTO MAXIMO EN LA CONCENTRACION DIARIA DE MP10 EN VICTORIA

IMPACTO 1 - AUMENTO EN LA CONCENTRACIN DE PARTICULAS ATMOSFERICAS

ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN LA CONCENTRACION DE GASES

IMPACTO 2 - AUMENTO EN LA CONCENTRACION DE GASES ATMOSFERICOS

ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO EN EL NIVEL DE RUIDO .................................... 6-23

GENERACION DE RUIDO DEL PROYECTO .............................................................................. 6-25

IMPACTO 3 - AUMENTO DEL NIVEL DE RUIDO CRITERIOS DE CALIFICACIN

IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONMICO............................................................... 6-26

ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE

IMPACTO 4 - ALTERACIN DE SISTEMAS DE VIDA DE GRUPOS HUMANOS ....................... 6-28

ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA GENERACION DE EMPLEO.................................. 6-29

IMPACTO 5 GENERACION DE EMPLEO CRITERIOS DE CALIFICACION DE

IMPACTOS SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VIAL ...................................................................... 6-30

ACTIVIDADES QUE INDUCEN EL AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR.............................. 6-31

FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA CONSTRUCCION .......................................................... 6-32

FLUJOS VEHICULARES DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN................................................ 6-33

IMPACTO 6 AUMENTO DEL TRANSITO VEHICULAR CRITERIOS DE

ACTIVIDADES QUE INDUCEN ALTERACION DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL ...................... 6-37

IMPACTO 7 ALTERACIN DE INFRAESTRUCTURA VIAL CRITERIOS DE

IMPACTOS SOBRE EN EL PATRIMONIO CULTURAL ................................................................. 6-38

ACTIVIDADES DEL PROYECTO QUE PUEDEN CONSTITUIR FUENTES DE IMPACTO

________________________________________________________________________________________ SQM S.A. 6-ii

_________________________________________________________ Captulo 6 Evaluacin de impacto ambiental

COMPENSABILIDAD DE LAS CATEGORIAS DE ELEMENTOS DE CARACTER

IMPACTO 8 ALTERACION DEL PATRIMONIO CULTURAL CRITERIOS DE

IMPACTOS SOBRE EL PAISAJE .................................................................................................. 6-43

ACTIVIDADES QUE PUEDEN INDUCIR LA ALTERACIN DE LAS FORMAS NATURALES

IMPACTO 9 ALTERACION DE LAS FORMAS NATURALES DEL PAISAJE CRITERIOS

ACTIVIDADES QUE PUEDEN PRODUCIR .................................................................................. 6-48

IMPACTO 10 EFECTOS MOLESTOS PARA LA PERCEPCION DEL PAISAJE

SINTESIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS .................................................. 6-52

MATRIZ DE CALIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES ..................................................... 6-54

IMPORTANCIA DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS Y

ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL ................................................................................................ 6-56

RESUMEN DE LA METODOLOGIA EMPLEADA EN LA EVALUACION DE I