Motores elctricos

Un motor elctrico es una mquina elctrica que convierte la energa elctrica en mecnica, su
contraposicin sera el generador que hace la operacin inversa convirtiendo la energa mecnica en
elctrica.
A diferencia de otros dispositivos, como por ejemplo los altavoces que convierten la electricidad en
movimiento, los motores elctricos se utilizan para producir fuerza lineal o giratoria (par) que son
potencias mecnicas utilizables.
Segn su fuente de alimentacin distinguimos entre dos grupos: motores elctricos alimentados por
corriente continua y motores elctricos alimentados por corriente alterna.

Motores elctricos de corriente continua

El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica,
provocando un movimiento rotatorio, gracias a la accin que se genera del campo magntico.
Se compone principalmente de dos partes. El estator da soporte mecnico al aparato y contiene los
devanados principales de la mquina, conocidos tambin con el nombre de polos, que pueden ser de
imanes permanentes o devanados con hilo de cobre sobre un ncleo de hierro. El rotor es
generalmente de forma cilndrica, tambin devanado y
con ncleo, alimentado con corriente directa mediante
escobillas fijas (conocidas tambin como carbones).
Los motores de corriente continua se dividen a su vez
en:
Motores con estator bobinado
Motores de imn permanente
Motores sin escobillas

Motores elctricos de corriente alterna

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que funcionan con este tipo de
alimentacin elctrica.
Todos los motores elctricos de corriente alterna necesitan una mquina motriz (motor) de algn
tipo para producir la fuerza de rotacin, por medio de la cual un conductor puede cortar las lneas de
fuerza magnticas y producir una fem. La mquina ms simple de los motores y generadores es el
alternador.
En corriente alterna se puede distinguir entre tres tipos de motores:
Motor universal: Motor que funciona tanto con corriente alterna como contnua.
Motor asncrono: Motor que no requiere la conmutacin mecnica, independiente-excitacin o de
auto-excitacin para la totalidad o parte de la energa transferida de estator en el rotor, como en
motores sncronos universales y grandes.
Motor sncrono: Motor que, en estado estacionario, tiene la rotacin del eje est sincronizado con la

frecuencia de la corriente que suministra.

Motores secundarios
En los aeropuertos son necesaria fuentes secundarias de energa en caso de que la red elctrica deje
de funcionar correctamente, ya que un aeropuerto no puede interrumpir su actividad.
Estas fuentes secundarias vienen dadas por motores, hay cuatro tipos: diesel, gasolina, turbinas o
motores de gas. Indiferentemente del tipo para poner en marcha el motor secundario es necesario
una seria de bateras que exciten la demanda elctrica inicial del motor.

UPS
Uninterruptible power supply (UPS), es un dispositivo que gracias a sus bateras u otros elementos
almacenadores de energa, puede proporcionar energa elctrica por un tiempo limitado y durante un
apagn elctrico a todos los dispositivos que tenga conectados. Otras de las funciones que se
pueden adicionar a estos equipos es la de mejorar la calidad de la energa elctrica que llega a las
cargas, filtrando subidas y bajadas de tensin y eliminando armnicos de la red en el caso de usar
corriente alterna.
Los UPS dan energa elctrica a equipos llamados cargas crticas, como pueden ser aparatos
mdicos, industriales o informticos que, como se ha mencionado anteriormente, requieren tener
siempre alimentacin y que sta sea de calidad, debido a la necesidad de estar en todo momento
operativos y sin fallos (picos o cadas de tensin).
La unidad de potencia para configurar un UPS es el voltiamperio (VA), que es la potencia aparente,
o el vatio (W), que es la potencia activa, tambin denominada potencia efectiva o eficaz, consumida
por el sistema. Para calcular cunta energa requiere un equipo de UPS, se debe conocer el consumo
del dispositivo. Si la que se conoce es la potencia efectiva o eficaz, en vatios, se multiplica la
cantidad de vatios por 1,4 para tener en cuenta el pico mximo de potencia que puede alcanzar el
equipo. Por ejemplo: (200 v 1,4 A) = 280 VA. Si lo que encuentra es la tensin y la corriente
nominales, para calcular la potencia aparente (VA) hay que multiplicar la corriente (amperios) por la
tensin (voltios), por ejemplo: (3 amperios 220 voltios) = 660 VA.