Control de Derivados

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1. OBJETIVOS:
1.1.

OBJETIVO GENERAL: Analizar la importancia del estudio del azufre

dentro de la industria petrolera.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Relacionar los contenidos de azufre con la calidad en los petrleos de
las diferentes regiones del planeta.
Adquirir informacin para relacionar la importancia del azufre en la
industria.

2. INTRODUCCIN
Los petrleos son lquidos oleosos, bituminosos, de origen natural, compuestos por
diferentes sustancias orgnicas. Tambin reciben los nombres de petrleos crudos,
crudos petrolferos o simplemente crudos. Se encuentran en grandes cantidades
bajo la superficie terrestre y se emplean como combustibles y materia prima para la
industria qumica.
Los petrleos varan por su composicin y sus propiedades fsicas, desde los
petrleos de color claro, ricos en gasolina, a los petrleos negros y densos de una
viscosidad tan grande que no fluyen a las temperaturas ordinarias. Estos ltimos son
muy asflticos.
La mayora de los petrleos crudos tienen olor desagradable que se debe a la
presencia de cido sulfhdrico y compuestos orgnicos de azufre

3. PETRLEO
El petrleo se puede clasificar principalmente de acuerdo a su densidad y de
acuerdo a su contenido de azufre.
Con respecto al contenido de azufre, este es otro determinante del precio del crudo:
mientras mas azufre contenga el crudo, mayores sern los costos de refinamiento y
por lo tanto mientras mas azufre contenga el crudo, menor ser su precio
3.1.

PETRLEO DE REFERENCIA

De cada zona de produccin de petrleo se extrae crudo con diferentes

caractersticas (densidad, contenido de azufre, composicin qumica, etc.), pero su
precio se determina en relacin a algn petrleo de referencia, cuyas caractersticas
son conocidas. Los dos petrleos de referencia mas utilizados son el West Texas
Intermediate (WTI) y el Brent. Estos dos son petrleos livianos y con bajo contenido
de azufre, por lo que son de elevada calidad, pero el WTI es mas liviano y con menor
contenido de azufre que el Brent, por lo que su precio es mayor.

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El petrleo de Venezuela tiene un alto contenido de azufre, por esto su precio es

bajo. Petrleos de elevada calidad son el petrleo de Irak, el de Arabia y el de Texas
(USA).

4. CONTENIDO DE AZUFRE
Entre los heteroelementos presentes en el petrleo crudo, el azufre es el que ms
afecta el proceso de refinacin.
Los niveles suficientemente altos de azufre en el flujo de refinacin pueden (1)
desactivar (contaminar) los catalizadores que aceleran las reacciones qumicas
deseadas en ciertos procesos de refinacin, (2) provocar la corrosin en el equipo de
refinera, y (3) generar la emisin a la atmsfera de compuestos de azufre, que no
son agradables y pueden estar sujetos a estrictos controles reglamentarios.
El azufre de los combustibles para vehculos automotores ocasiona la emisin de
compuestos de azufre indeseables e interfiere con los sistemas de control de
emisiones de este tipo que estn destinados a regular las emisiones perjudiciales,
como los compuestos orgnicos voltiles, xidos de nitrgeno y particulados.
Consecuentemente, las refineras deben tener la capacidad de extraer el azufre del
crudo y los flujos de refinacin en la medida que sea necesario para atenuar estos
efectos no deseados.
Cunto ms alto sea el contenido de azufre del crudo, ms alto es el grado de
control de azufre que se necesita y el costo que insume este procedimiento.

5. CLASIFICACIN POR EL CONTENIDO DE AZUFRE

5.1.

Petrleo dulce: cuenta con una proporcin menor del 0,5 % de azufre, lo
que es considerado un petrleo de alta calidad y suele ser procesado para
obtener gasolina.

5.2.

Petrleo medio: el promedio de azufre en su composicin comprende un

rango de entre 0,5 y 1%.

5.3.

Petrleo agrio: En su composicin se puede apreciar un promedio de

ms del 1% de azufre lo que da como resultado un costo de refinamiento
mayor. Se utiliza en productos destilados.

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6. MTODOS DE ANLISIS DE AZUFRE

6.1.

ASTM D4294 - 10 Mtodo de prueba estndar para azufre en petrleo y

sus derivados por energa dispersiva de rayos X espectrometra de
fluorescencia

Importancia y Uso
Este mtodo de ensayo proporciona una medicin rpida y precisa de azufre total en
petrleo y sus derivados con un mnimo de preparacin de la muestra. Un tiempo de
anlisis tpico es de 1 a 5 min por muestra.
Alcance
Este mtodo de ensayo cubre la determinacin de azufre total en petrleo y sus
derivados que son de una sola fase y, o bien lquidos en condiciones ambientales,
licuables con calor moderado, o solubles en disolventes de hidrocarburos. Estos
materiales pueden incluir el combustible diesel, combustible de aviacin, queroseno,
otro aceite destilado, nafta, aceite residual, aceite base lubricante, aceite hidrulico,
aceite crudo, gasolina sin plomo, gasleo, biodisel, y productos derivados del
petrleo similares.
Las muestras que contienen ms de 4,6% en masa de azufre se pueden diluir
para llevar la concentracin de azufre del material diluido dentro del alcance de este
mtodo de ensayo. Las muestras que se diluyen pueden tener errores superiores a
los indicados en la Seccin 16 de las muestras no diluidas.
Las muestras voltiles (tales como gasolinas alta presin de vapor o
hidrocarburos ligeros) no pueden cumplir con la precisin indicada debido a la
prdida selectiva de materiales ligeros durante el anlisis.
Los valores indicados en unidades SI deben ser considerados como los
estndares. No hay otras unidades de medida se incluyen en esta norma.
Esta norma no pretende considerar todos los problemas de seguridad, si los hay,
asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer
prcticas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones
reglamentarias antes de su uso.

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6.2.

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ASTM D1266 - 13 Mtodo de prueba estndar para Azufre en Productos

de Petrleo (Mtodo de la lmpara)

Importancia y Uso
Este mtodo de ensayo proporciona un medio de controlar el nivel de azufre de
diversos productos del petrleo y aditivos.
Este conocimiento puede ser utilizado para predecir las propiedades de
rendimiento, manejo o procesamiento.
En algunos casos la presencia de componentes de azufre es beneficioso para el
producto y el control de la deplecin de compuestos de azufre proporciona
informacin til. En otros casos, la presencia de compuestos de azufre es perjudicial
para el procesamiento o el uso del producto.

6.3.

ASTM D129 - 13 Mtodo de prueba estndar para azufre en productos

derivados del petrleo (alta presin Mtodo general de descomposicin de
dispositivos)

Esta norma detalla el mtodo de prueba de la bomba general para la determinacin

de la cantidad de azufre en los aceites lubricantes con aditivos, concentrados de

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aditivos, grasas lubricantes y otros productos derivados del petrleo con volatilidades
bajas.
Este mtodo de ensayo implica muestras de oxidacin por combustin en una
bomba que contiene oxgeno bajo presin.
La cantidad de azufre se determina por gravimetra.
Los materiales necesarios para la prueba incluyen una bomba de combustin,
copa de muestra, alambre de disparar, el circuito de encendido y una mecha de
algodn o de costura de nylon hilo.
Todos los reactivos, muestras y otros productos qumicos utilizados para el
ensayo debern ajustarse a la concentracin y pureza requerida.
6.4.

ASTM D130 - 12 Mtodo de prueba estndar para Corrosividad de Cobre

de productos derivados del petrleo por la tira de prueba de cobre

Importancia y Uso
El petrleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayora de los cuales son
removidos durante el refinado. Sin embargo, de los compuestos de azufre que
quedan en el producto de petrleo, algunos pueden tener una accin de corrosin en
diversos metales y esto corrosividad no est necesariamente relacionada
directamente con el contenido total de azufre.
El efecto puede variar de acuerdo con los tipos de qumicos de los compuestos de
azufre presentes.
El ensayo de corrosin tira de cobre est diseada para evaluar el grado relativo
de corrosividad de un producto de petrleo

7. MTODOS DE SEPARACIN DE AZUFRE

7.1.

Hidrodesulfuracin del crudo

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La hidrodesulfuracin tambin conocido como HDS es un proceso en el que se

elimina el azufre del petrleo crudo. La reduccin de azufre se lleva a cabo mediante
hidrogenlisis rompiendo el enlace C-S para producir H2S e hidrocarburos libres de
azufre No obstante, durante el proceso ocurren reacciones secundarias como la
hidrogenacin. La reaccin de hidrodesulfuracin se lleva a cabo en un reactor a
elevadas temperaturas que van desde 300 a 400 C y elevadas presiones que van
desde 30 hasta 130 atmsferas de en presencia de un catalizador que consiste de
una almina impregnada con base de cobalto
7.2.

Hidrogenlisis

La hidrogenlisis es una reaccin en la cual el enlace carbono- azufre se escinde por

hidrgeno. La reaccin consiste en introducir hidrgeno en la molcula produciendo
sulfuro de hidrogeno, que se elimina posteriormente en una columna de stripping.
Posteriormente el sulfuro de hidrgeno se recupera y finalmente se convierte en
azufre
7.3.

Hidrogenacin

Este proceso se emplea comnmente para o saturar compuestos orgnicos .

alquenos. hidrgeno se aade a dobles y triples enlaces en hidrocarburos, a
diferencia de la hidrogenlisis aqu solamente se aade el hidrogeno sin romper
enlaces.
7.4.

Proceso de superclaus

El objetivo principal de este proceso es convertir el H2S en azufre elemental. Las

plantas recuperadoras de azufre que cuentan con el proceso de superclaus tienen
un rendimiento de recuperacin de azufre de 98.5% a diferencia de las plantas de
Claus que no supera el 95%. En el proceso de superclaus se usa almina (Al 203)
mismo catalizador que se usa con Claus con la a diferencia de que en el proceso de
Claus solo pasa por un catalizador mientras que en superclaus pasa por 3, los 2
primeros son de Al203 y el tercero es por un catalizador de oxidacin selectiva, por

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lo que con el tercer catalizador se alcanza una pureza del 99.9% de pureza pues no
oxida el h2s a azufre y a agua sino que lo deja como acido sulfhdrico y dixido de
azufre.
DIAGRAMA DE FLUJO CLAUS

DIAGRAMA DE FLUJO SUPER CLAUS

8. TIPOS DE CORROSIN
Los tipos de corrosin pueden clasificarse convenientemente de acuerdo con la
apariencia del metal corrodo. La identificacin puede realizarse de muchas formas,
pero todas ellas se encuentran interrelacionadas en alguna manera. Como ejemplo,
podemos establecer la siguiente clasificacin:
Corrosin por deterioro uniforme o general
Corrosin por esfuerzo
Corrosin galvnica o entre dos metales
Corrosin erosiva

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Corrosin por picadura

Corrosin por grieta
Corrosin intergranular
Corrosin bajo tensin
Corrosin por desgaste
Disolucin selectiva o desaleante
Corrosin seca

8.1.

Corrosin de deterioro uniforme o generalizada

La corrosin de deterioro uniforme se caracteriza por una reaccin qumica o

electroqumica que acta uniformemente sobre toda la superficie del metal expuesto
a la corrosin. Sobre una base cuantitativa, el deterioro uniforme representa la
mayor destruccin de los metales, especialmente de los aceros. Sin embargo, es
relativamente fcil su control mediante:
(1) Coberturas protectoras
(2) Inhibidores
(3) Proteccin catdica.

8.2.

Corrosin galvnica o entre dos metales

La corrosin galvnica entre dos metales diferentes se ha discutido anteriormente.

Debe tenerse cuidado al unir metales distintos porque la diferencia en sus
potenciales electroqumicos puede conducir a su corrosin.
El acero galvanizado, que es acero recubierto de cinc, es un ejemplo en el que un
metal (cinc) se sacrifica para proteger al otro (acero). El cinc, galvanizado por
inmersin en bao en caliente o electrodepositado sobre el acero, constituye el
nodo para este ltimo y, por tanto, se corroe protegiendo al acero que es el ctodo
en esta celda galvnica, figura a. Cuando el cinc y el acero estn desacoplados se
corroen aproximadamente al mismo tiempo. Sin embargo, cuando estn juntos el
cinc se corroe en el nodo de la pila galvnica y de esta manera protege al acero.

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Figura Comportamiento andico-catdico del acero con capas de cinc y estao

expuestas a la atmsfera. a) se corroe el cinc. b) Se corroe el acero.

Otro ejemplo del uso de dos metales diferentes en un producto industrial es la lamina
de estao utilizada en las "latas". La mayora de las lminas de estao se producen
por electrodeposicin de una fina capa de estao sobre el acero. La naturaleza no
txica de las sales de estao, hace a la lmina de estao til como material
contenedor de alimentos. El estao (f.e.m estndar de - 0.136 V) y el hierro (f.e.m
estndar de -0,441 V) poseen un comportamiento electroqumico muy similar.
Ligeros cambios en la disponibilidad del oxgeno y en las concentraciones de los
iones que se forman en la superficie provocarn cambios en sus polaridades
relativas. Bajo condiciones de exposiciones atmosfricas, el estao es normalmente
catdico para el acero. Por eso, si el exterior de un trozo de una lmina de estao
perforada se expone a la atmsfera, se corroer el acero y no el estao (figura b).
Sin embargo, en ausencia del oxigeno del aire, el estao es andico para el acero lo
que lo convierte en un material til para contenedores de comida y bebida.
8.3.

Corrosin por Picadura

La picadura es una forma de ataque corrosivo localizado que produce hoyos

pequeos agujeros en un metal. Este tipo de corrosin es muy destructivo para las
estructuras de ingeniera si provoca perforacin del metal. Sin embargo, si no existe
perforacin, a veces se acepta una mnima picada en los equipos de ingeniera.
Frecuentemente la picadura es difcil de detectar debido a que los pequeos
agujeros pueden ser tapados por los productos de la corrosin.
Asimismo, el nmero y la profundidad de los agujeros puede variar enormemente y
por eso la extensin del dao producido por la picadura puede ser difcil de evaluar.
Como resultado, la picadura, debido a su naturaleza localizada, frecuentemente
puede ocasionar fallos inesperados.
Se cree que la propagacin de un agujero trae consigo la disolucin del metal en el
agujero mientras se mantiene un alto grado de acidez en el fondo del hoyo. Este
proceso de propagacin en un medio salino oxigenado ha sido ilustrado en la figura
para un metal ferroso.

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Figura Dibujo esquemtico del crecimiento de un agujero en un acero inoxidable

sumergido en una solucin salina aireada.

Para prevenir la corrosin por picadura en el diseo de equipos de ingeniera, es

necesario el empleo de materiales que carezcan de tendencia a la corrosin
alveolar. Sin embargo, si para algunos diseos esto no es posible, entonces
debern usarse los materiales con la mayor resistencia a la corrosin Por
ejemplo, si tiene que usarse acero inoxidable en presencia de algunos iones
cloruro, el tipo de aleacin AISI 316, con un 2% de Mo, adems de un 18% de Cr
y un 8% de Ni que tiene mayor resistencia a la picadura que el tipo de aleacin
304 que solo contiene el 18% de Cr y un 8% de Ni como elementos principales de
aleacin.

8.4.

Corrosin por grietas

La corrosin por grietas es una forma de corrosin electroqumicamente localizada

que puede presentarse en hendiduras y bajo superficies protegidas, donde pueden
existir soluciones estancadas.
La corrosin por grietas tiene una reconocida importancia en ingeniera toda vez que
su presencia es frecuente bajo juntas, remaches, pernos y tornillos, entre vlvulas y
sus asientos, bajo depsitos porosos y en muchos lugares similares. La corrosin
por grietas se produce en muchos sistemas de aleaciones como el acero inoxidable
y aleaciones de titanio, aluminio y cobre.
Para que ocurra este tipo de corrosin, la grieta ha de ser lo suficientemente ancha
para permitir que se introduzca liquido, pero a la vez lo bastante estrecha para
mantener estancado el liquido. Por consiguiente, este tipo de corrosin se producir
mas frecuentemente en aberturas de unos pocos micrmetros o menos de anchura.
Las juntas fibrosas, que pueden actuar como mechas para absorber una solucin

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electroltica y a la vez mantenerla en contacto con la superficie metlica, son

localizaciones ideales para la corrosin por grieta

Figura . Diagrama esquemtico del mecanismo de corrosin por hendidura.

Para prevenir o minimizar la corrosin por grieta en diseos de ingeniera, se pueden

emplear los mtodos y procedimientos siguientes:
1.Usar en las estructuras de ingeniera ensambles de extremos completamente
soldados en lugar de otros atornillados o remachados.
2. Disear recipientes para drenaje completo donde puedan acumularse soluciones
estancadas.
3. Usar juntas no absorbentes, tales como tefln, si es posible.

8.5.

Corrosin intergranular

La corrosin intergranular es un deterioro por corrosin localizada y/o adyacente a

los limites de grano de una aleacin. Bajo condiciones ordinarias, si un metal se
corroe uniformemente, los limites de grano sern slo ligeramente ms reactivos que
la matriz. Sin embargo, bajo otras condiciones, las regiones de lmite de grano
pueden ser muy reactivas, resultando una corrosin intergranular que origina prdida
de la resistencia de la aleacin e incluso la desintegracin en los bordes de grano.
Uno de los ms importantes ejemplos de corrosin intergranular es la que tiene lugar
en algunos aceros inoxidables austenticos (18% Cr 8% Ni) cuando son calentados o
enfriados lentamente a travs del rango de temperaturas de 500 a 800C. En este
rango de temperaturas, sensibilizado, los carburos de cromo (Cr23C6) pueden
precipitar en las interfases del limite de grano, como se muestra en la figura

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Figura. Representacin esquemtica de la precipitacin del carburo de cromo en la

frontera de grano de un acero inoxidable AISI 304 sensibilizado.

La corrosin intergranular del acero inoxidable austentico puede ser controlada con
los mtodos siguientes:
1. Utilizando un tratamiento de calentamiento a alta temperatura, 500 a 800C,
seguido de un enfriamiento con agua, los carburos de cromo pueden ser redisueltos
y volver a la solucin slida.
2.Aadiendo un elemento que pueda combinarse con el carbono del acero para que
no pueda formarse el carburo de cromo. As, se adiciona niobio y titanio en los tipos
de aleacin 347 y 321 respectivamente, se dice entonces que estn en una
condicin estabilizada.
3. Bajando el contenido en carbono alrededor del 0,03 por 100 en peso o menos
para que no puedan precipitar cantidades significativas de carburo de cromo. El
acero inoxidable tipo 304L, por ejemplo, tiene su carbono a ese nivel tan bajo.

8.6.

Corrosin bajo tensin

La rotura por corrosin por esfuerzo o bajo tensin (stress corrosion craking SCC) de
metales se refiere a la rotura originada por la combinacin de efectos de tensiones
intensas y corrosin especifica que acta en el entorno del metal. Durante la SCC el
ataque que recibe la superficie del metal es generalmente muy pequeo mientras
que las grietas aparecen claramente localizada y se propagan a lo largo de la
seccin del metal

8.7.

Corrosin erosiva

La corrosin erosiva puede ser definida como la aceleracin en la velocidad de

ataque corrosivo al metal debida al movimiento relativo de un fluido corrosivo y
una superficie del metal. Cuando el movimiento relativo del fluido corrosivo es

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rpido, los efectos del desgaste mecnico y abrasin pueden ser severos. La
corrosin erosiva est caracterizada por la aparicin en la superficie del metal de
surcos, valles, hoyos, agujeros redondeados y otras configuraciones dainas de la
superficie del metal, las cuales generalmente se presentan en la direccin de
avance del fluido corrosivo.

8.8.

Dao por cavitacin

Este tipo de corrosin es causado por la formacin e implosin de burbujas de aire o

cavidades llenas de vapor, en un lquido que se encuentra cerca de la superficie
metlica. La cavitacin ocurre en la superficie de un metal donde el liquido fluye a
gran velocidad y existen cambios de presin, como por ejemplo en impulsores de
bomba y propulsores de barco. Cuando suceden numerosas implosiones puede
hacerse un dao considerable a la superficie del metal. Separando las pelculas
superficiales y arrancando partculas de metal de la superficie, la cavitacin puede
incrementar la velocidad de corrosin y originar desgastes superficiales.

8.9.

Corrosin por desgaste (frotamiento)

Este tipo de corrosin tiene lugar en las interfases entre materiales bajo carga, es
decir en servicio, sometidos a vibracin y deslizamiento. La corrosin por desgaste
aparece como surcos u hoyos rodeados de productos de corrosin.
En el caso de la corrosin por desgaste de metales, se observa que los fragmentos
de metal entre las superficies rozadas estn oxidados y algunas capas de xido se
encuentran disgregadas por la accin del desgaste. Como resultado, se produce una
acumulacin de partculas de xido que actan como un abrasivo entre superficies
con un ajuste forzado, tales como las que se encuentran entre ejes y cojinetes o
mangas.

8.10. Corrosin selectiva o desaleante

La disolucin selectiva es la eliminacin preferencial de un elemento de una aleacin
slida por procesos corrosivos. El ejemplo ms comn de este tipo de corrosin es la
descincificado que tiene lugar en los latones, consistente en la eliminacin selectiva
del cinc que est aleado con cobre. Procesos similares tambin ocurren en otras
aleaciones, como la prdida observable de nquel, estao y cromo de las aleaciones
de cobre; de hierro en hierro fundido, de nquel en aceros y de cobalto en las
stellitas.
Por ejemplo, en la descincificacin de latn con 70% de Cu y 30% de Zn, el cinc se
elimina preferentemente del latn, dejando una matriz esponjosa y dbil, figura. El
mecanismo de descincificacin del cobre involucra las tres etapas siguientes:

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1) Disolucin del latn.

2) Permanencia de los iones cinc en la disolucin.
3) Electrodeposicin del cobre en solucin sobre el latn

Figura . Ejemplo de la descincificacin del latn.

Puesto que el cobre que permanece no tiene la textura del latn, la firmeza de la
aleacin y su resistencia es considerablemente menor.
Este proceso puede minimizarse o prevenirse fabricando latones con menor
contenido de cinc, es decir latones con 85% de Cu y 15% de Zn, o cambiando a
aleaciones cupronquel, de 70-90% de Cu y de 10-30% de Ni. Otras posibilidades
son modificar el ambiente corrosivo o usar una proteccin catdica.

8.11. Corrosin seca. Corrosin a altas temperaturas

Hasta ahora hemos estado hablando de oxidacin de metales en medio acuoso, sin
embargo, estos materiales tambin reaccionan con el aire para formar xidos
externos. la alta temperatura de oxidacin de los metales es particularmente
importante en el diseo de algunos componentes como turbinas de gas, motores y
equipamiento de petroqumicas.

8.12. CORROSIN POR SULFURO DE HIDRGENO

Esta corrosin se inicia cuando las bacterias oxidan el H2S a cido sulfrico en las
superficies de los caos o en las paredes de concreto. El cido sulfrico corroe el
concreto, tras lo cual el armazn de acero es expuesto y comienza tambin a
corroerse. Las entradas hombre y los tanques de decantacin son los que ms
sufren de este tipo de corrosin.

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El sulfuro de hidrgeno tambin causa corrosin en las instalaciones elctricas y en

las construcciones de metal. El mecanismo de corrosin de los metales es de una
reaccin directa entre el Sulfuro de Hidrgeno y el metal, con la siguiente formacin
del sulfuro metlico.
Los problemas de corrosin son entonces una de las consecuencias ms graves de
la presencia de cido sulfhdrico en las caeras.

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CONCLUSIONES:

El contenido de azufre en los petrleos son un ndice de determinacin de la

calidad de los mismos.
El contenido de azufre depende del lugar de depositacin de los
hidrocarburos, as como el tratamiento que se le d una vez extrado.
El crudo ecuatoriano tiene un castigo en comparacin con el WTI debido al
contenido de azufre que tiene.
En la industria petrolera existen varios tipos de corrosin que son muy
severas y necesitan controles peridicos.
La corrosin por agentes sulfonantes es la ms perjudicial en la industria y
debido a ella existen prdidas materiales y econmicas muy grandes.

WEBGRAFA:

http://www.zonaeconomica.com/petroleo
(Petrleo
y
Petrleo
de
Referencia)
http://www.theicct.org/sites/default/files/ICCT_RefiningTutorial_Spanish.pdf
(Contenido de Azufre)
http://www.tipos.co/tipos-de-petroleo/#ixzz3bTDJGk8b (Clasificacin or el
contenido de Azufre)
http://www.astm.org/Standards/ (Mtodos de Anlisis de Azufre)
http://www.monografias.com/trabajos96/analisis-contaminantes-petroleocrudo/analisis-contaminantes-petroleo-crudo.shtml (Mtodos de separacin
de Azufre)
http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm12/fcm12_4.html
(Tipos
de
Corrosin)
http://www.aniq.org.mx/pqta/pdf/Control%20de%20olor%20y%20corrosion
%20en%20PTARM%20%28LIT%29.pdf (Corrosion por Sulfuro de
Hidrgeno)