Catlogo de motoniveladora Caterpillar 16M

Contenido
Motoniveladora 16M ............................................................................................................................ 4
1.

2.

3.

Puesto del operador ................................................................................................................ 5

1.1.

Avanzadas palancas tipo joystick. .................................................................................. 5

1.2.

"Pods" hidrulico auxiliar y de control del riper. ........................................................ 5

1.3.

Visibilidad. ....................................................................................................................... 5

1.4.

Tablero de instrumentos. ................................................................................................ 5

1.5.

Cat Messenger. ................................................................................................................ 5

1.6.

Mandos, palancas e interruptores. ................................................................................. 6

1.7.

Bajos niveles de ruido y de vibracin. ............................................................................ 6

1.8.

Asiento de la Serie Comfort de Cat. ............................................................................... 6

1.9.

Comodidad del operador. ............................................................................................... 6

1.10.

Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (HVAC), modular. ........ 6

1.11.

Prefiltro HVAC opcional. ........................................................................................... 6

1.12.

Otros equipos de la cabina. ......................................................................................... 6

Mandos de direccin y de los implementos ........................................................................... 7

2.1.

Facilidad de manejo y conduccin. ................................................................................ 7

2.2.

Control de la direccin, intuitivo.................................................................................... 7

2.3.

Control electrnico del acelerador. ................................................................................ 7

2.4.

Funciones de la palanca tipo joystick izquierda. ........................................................... 7

2.5.

Retorno de la articulacin a su posicin central. .......................................................... 7

2.6.

Funciones de la palanca tipo joystick derecha. ............................................................. 8

2.7.

1 "Pod" de control del riper. .......................................................................................... 8

2.8.

2 "Pod" hidrulico auxiliar programable. .................................................................... 8

Estructuras, barra de tiro, crculo, vertedera ....................................................................... 9

3.1.

Estructura del bastidor delantero. ................................................................................. 9

3.2.

Estructura del bastidor trasero. ..................................................................................... 9

3.3.

Enganche de articulacin. ............................................................................................... 9

3.4.

Construccin del crculo. ................................................................................................ 9

3.5.

Construccin de la barra de tiro. ................................................................................... 9

3.6.

Mayores ngulos de la hoja. ........................................................................................... 9

3.7.

Vertedera. ........................................................................................................................ 9

3.8.

Posicionamiento de la vertedera. .................................................................................. 10

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3.9.

4.

5.

6.

Sistema de retencin de la vertedera sin calces. .......................................................... 10

3.10.

Bandas de desgaste de la barra de tiro de ajuste superior. .................................... 10

3.11.

Casquillos de desgaste reemplazables. ..................................................................... 10

Tren de Fuerza ...................................................................................................................... 11

4.1.

Cambios ms suaves de la transmisin. ....................................................................... 11

4.2.

Cambios controlados electrnicamente. ...................................................................... 11

4.3.

Compensacin de carga. ............................................................................................... 11

4.4.

Control del rgimen del motor en los cambios de marcha. ........................................ 11

4.5.

Proteccin contra sobrevelocidad del motor. .............................................................. 11

4.6.

Servotransmisin de contraeje. .................................................................................... 12

4.7.

Eje trasero modular. ..................................................................................................... 12

4.8.

Eje delantero.................................................................................................................. 12

4.9.

Seleccin de velocidad. .................................................................................................. 12

4.10.

Cambio automtico programable. ........................................................................... 12

4.11.

Pedal de marcha lenta. .............................................................................................. 12

4.12.

Traba de diferencial automtica. ............................................................................. 12

4.13.

Frenos hidrulicos. .................................................................................................... 13

4.14.

Facilidad de servicio y fiabilidad de los frenos. ....................................................... 13

4.15.

Freno de estacionamiento. ........................................................................................ 13

Motor ..................................................................................................................................... 14
5.1.

Tecnologa ACERT. .................................................................................................. 14

5.2.

Suministro de combustible. .......................................................................................... 14

5.3.

Administracin de potencia. ......................................................................................... 15

5.4.

Rendimiento................................................................................................................... 15

5.5.

Ventilador hidrulico de actuacin proporcional a la demanda................................ 15

5.6.

Cumple con las normas de emisiones de escape. ......................................................... 15

Sistema hidrulico ................................................................................................................. 16

6.1.

Sistema electrohidrulico avanzado............................................................................. 16

6.2.

Posicin libre de la hoja. ............................................................................................... 16

6.3.

Manguera XT Cat. ................................................................................................. 16

6.4.

Suministro independiente de aceite. ............................................................................. 16

6.5.

Sistema hidrulico de deteccin de carga (PPPC). ..................................................... 17

6.6.

Flujo equilibrado. .......................................................................................................... 17

6.7.

Movimiento uniforme y predecible. ............................................................................. 17

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7.

Seguridad ............................................................................................................................... 18
7.1.

Pasarelas de acero de los tndems................................................................................ 18

7.2.

Cabina ROPS/FOPS. .................................................................................................... 18

7.3.

Sistema de Presencia del Operador. ............................................................................ 18

7.4.

Sistema de la direccin secundaria. ............................................................................. 18

7.5.

Direccin sensible a la velocidad. ................................................................................. 18

7.6.

Bajos niveles de ruido y vibracin................................................................................ 18

7.7.

Traba hidrulica. .......................................................................................................... 18

7.8.

Sistemas de frenos. ........................................................................................................ 19

7.9.

Luces traseras plegables. .............................................................................................. 19

7.10.

Plataforma de limpieza de ventanas. ....................................................................... 19

7.11.

Cmara de visin hacia atrs. .................................................................................. 19

7.12.

Luz de Descarga de Alta Intensidad (HID). ............................................................ 19

7.13.

Embrague deslizante del mando del crculo. ........................................................... 19

7.14.

Acumuladores de levantamiento de la hoja. ............................................................ 19

7.15.

Interruptor de parada del motor. ............................................................................ 19

7.16.

Interruptor de desconexin elctrica. ...................................................................... 19

7.17.

Guardabarros traseros.............................................................................................. 19

7.18.

Caractersticas adicionales de seguridad. ................................................................ 19

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Motoniveladora 16M
La Motoniveladora 16M proporciona varios avances tecnolgicos que le brindan el mejor retorno de
su inversin.

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1. Puesto del operador
La motoniveladora 16M est equipada con una cabina de diseo revolucionario que proporciona
al operador una comodidad, visibilidad y facilidad de manejo de la mquina inigualables
haciendo que se sienta ms seguro y sea ms productivo.

1.1. Avanzadas palancas tipo joystick.

Las dos palancas tipo joystick, electrohidrulicas, reducen hasta un 78% los movimientos de
la mano y de la mueca que tiene que realizar el operador en comparacin con las palancas
convencionales, lo que aumenta su eficiencia y productividad. El movimiento de las palancas
es intuitivo, muy fcil de aprender, y permite controlar los implementos con la precisin que
usted espera de una mquina Caterpillar.
1.2. "Pods" hidrulico auxiliar y de control del riper.
Los "pods" hidrulico auxiliar y de control del riper estn situados ergonmicamente lo que
permite utilizar las mltiples opciones hidrulicas cmoda y fcilmente.
1.3. Visibilidad.
El operador de la motoniveladora 16M tiene excelente visibilidad sobre la zona de trabajo
gracias a las puertas de la cabina inclinadas y la forma del cap del motor y de la luneta
trasera, patentada.
1.4. Tablero de instrumentos.
El tablero de instrumentos, equipado con indicadores, pilotos y equipos de medida de fcil
lectura, mantiene perfectamente informado al operador sobre el funcionamiento de los
sistemas crticos de la mquina.
1.5. Cat Messenger.
Cat Messenger proporciona informacin en tiempo real sobre las prestaciones y datos de
diagnstico de la mquina. El operador est perfectamente informado del funcionamiento y
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prestaciones de la mquina, en varios idiomas, lo que contribuye a aumentar su vida y
productividad.
1.6. Mandos, palancas e interruptores.
Los interruptores, fiables y duraderos, estn situados en la columna derecha de la cabina y en
el tablero de instrumentos, al alcance del operador.
1.7. Bajos niveles de ruido y de vibracin.
Los tacos de aislamiento de la cabina, motor y transmisin, adems del cambio de posicin
de la bomba y vlvulas hidrulicas han reducido el ruido y las vibraciones muy
significativamente. Los bajos niveles de ruido y de vibracin en el interior de la cabina (72
dB(A)) proporcionan un ambiente de trabajo cmodo y silencioso.
1.8. Asiento de la Serie Comfort de Cat.
El asiento con suspensin de la Serie Comfort de Cat tiene un respaldo alto, ergonmico,
con cojines anatmicos muy gruesos y un apoyo lumbar, infinitamente ajustable, que
distribuye por igual el peso del operador. Los mandos y posabrazos del asiento, fcilmente
ajustables, hacen que el operador se sienta cmodo durante todo el da. El asiento con
suspensin de aire, opcional, aumenta an ms la comodidad del operador.
1.9. Comodidad del operador.
Caterpillar ha diseado y construido la cabina ms cmoda del mercado, al sustituir las
palancas y el volante de direccin por dos palancas tipo joystick y alargar la cabina para que
el operador tenga ms espacio para las piernas. Las mltiples posibilidades de ajuste del
posabrazos, apoyamuecas y "pods" de las palancas tipo joystick hacen que el operador se
sienta cmodo durante toda su jornada de trabajo.
1.10. Sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (HVAC), modular.
El sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado modular estndar est totalmente
integrado en el diseo de la cabina. Su diseo modular permite sustituirlo o repararlo
fcilmente en un tiempo mnimo. La inteligente colocacin de las salidas de aire mantiene
una temperatura agradable en la cabina y hace que el parabrisas y ventanillas estn siempre
limpios y transparentes. Se trata de un sistema de gran capacidad que deshumedece el aire y
presuriza la cabina, hace circular el aire limpio e impide la entrada de polvo. El filtro de aire
est situado fuera de la cabina, fcilmente accesible a nivel del suelo, lo que permite
cambiarlo o limpiarlo con facilidad y rapidez.
1.11. Prefiltro HVAC opcional.
Aumenta el intervalo de servicio del filtro de aire del sistema HVAC hasta diez veces.
1.12. Otros equipos de la cabina.
La cabina est equipada con sujetavasos, encendedor y cenicero, percha para prenda de
abrigo, compartimento para objetos personales, Mluz de noche y toma de corriente.Puede
ser equipada adems con cmara de visibilidad trasera, convertidor de corriente de 25
amperios y radio por satlite, opcionales.

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2. Mandos de direccin y de los implementos
La motoniveladora 16M se ha convertido en el nuevo estndar de referencia para todo el sector
2.1. Facilidad de manejo y conduccin.
Las revolucionarias palancas tipo joystick y la excepcional visibilidad del operadorhacen que
la motoniveladora 16M sea ms fcil de manejar, sin ninguna prdida de control. El
movimiento intuitivo de las palancas permite que tanto los operadores noveles como los que
ya tienen mucha experiencia sean productivos rpidamente. La agrupacin lgica de las
funciones hidrulicas en las palancas tipo joystick permiten al operador controlar fcilmente
varias funciones hidrulicas al mismo tiempo. De este modo, el operador es ms productivo
y se siente ms cmodo durante toda su jornada de trabajo.
2.2. Control de la direccin, intuitivo.
La motoniveladora 16M supone un importante paso hacia adelante en el control de la
direccin mediante palancas joystick. La nueva tecnologa establece una relacin directa
entre el ngulo de inclinacin de la palanca tipo joystick y el ngulo de giro de las ruedas
direccionales. Un sistema de tensado mantiene la palanca tipo joystick en su posicin hasta
que el operador la mueva. Adems, cuando la mquina aumenta su velocidad la sensibilidad
de la direccin se reduce, lo que permite controlarla ms cmoda y previsiblemente.
2.3. Control electrnico del acelerador.
El control electrnico del acelerador (ETC) permite al operador manejar el acelerador con
mayor facilidad y precisin. Un interruptor permite elegir entre los modos de funcionamiento
manual y automtico, segn la aplicacin y las preferencias del operador.
2.4. Funciones de la palanca tipo joystick
izquierda.
La palanca tipo joystick izquierda controla
principalmente la direccin y la velocidad de la
mquina.
1 Direccin: Incline la palanca a izquierda y
derecha
2 Articulacin: Gire la palanca a izquierda y
derecha
3 Retorno de la articulacin a su posicin central:
Botn amarillo
4 Inclinacin de las ruedas: Dos botones negros
5 Sentido de marcha: Un gatillo accionable con el
dedo ndice permite cambiar la transmisin de
marcha adelante a punto muerto o marcha atrs
6 Cambio de marchas: Dos botones amarillos
permiten cambiar a lavelocidad superior o inferior
7 Cilindro de elevacin del lado izquierdo de la
hoja: Empuje la palanca par bajarla; tire de la
palanca para subirla
Flotacin del cilindro de elevacin del lado izquierdo de la hoja: Empujando la palanca ms
all de un tope, se queda flotante
2.5. Retorno de la articulacin a su posicin central.
Esta caracterstica, exclusiva de Cat, permite que la mquina vuelva automticamente a la
posicin de bastidor recto, sea cual fuere su ngulo de articulacin, pulsando simplemente un
botn. El retorno de la articulacin a su posicin central aumenta la productividad y
seguridad ya que permite al operador concentrarse en el control de la hoja y no en la
articulacin de la mquina.
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2.6. Funciones de la palanca tipo joystick derecha.
La palanca derecha controla principalmente las
funciones de la barra de tiro, crculo y hoja
vertedera.
1 Cilindro de elevacin del lado derecho de la
hoja: Empuje la palanca para bajarla; tire de la
palanca para subirla Flotacin del cilindro de
elevacin del
lado derecho de la hoja:
Empujando la palanca ms all de un tope, se
queda flotante
2 Deslizamiento de la hoja: Incline la palanca a
izquierda y derecha
3 Giro del crculo: Gire la palanca a izquierda y
derecha
4 Variacin del ngulo de ataque de la hoja:
Accione el interruptor hacia adelante y hacia
atrs
5 Desplazamiento de la barra de tiro en su plano
horizontal: Accione los interruptores izquierdo y
derecho
6 Control electrnico del acelerador: Con el
interruptor de gatillo
7 Bloqueo/desbloqueo automtico del diferencial: Botn activador inferior
2.7. 1 "Pod" de control del riper.
El riper trasero y/o el conjunto de elevacin
delantero (si la mquina est equipada con l)
se controlan fcil y cmodamente con unos
interruptoresde rueda infinitamente variables.
2.8. 2 "Pod" hidrulico auxiliar programable.
Cuatro mandos, accionables con la punta de
los dedos, y una minipalanca tipo joystick
permiten controlar hasta seis circuitos
hidrulicos. Las funciones individuales se
programan fcilmente con Cat ET, segn la
configuracin que se necesite. El "pod"
hidrulico auxiliar, opcional, se incluye
adems del de control del riper, cuando la
mquina est configurada con tres o ms
funciones hidrulicas auxiliares.

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3. Estructuras, barra de tiro, crculo, vertedera
Las estructuras durables con ajustes fciles y rpidos del sistema DCM entregan un control
preciso del material y reducen los costos de operacin.

3.1. Estructura del bastidor delantero.

La construccin de plancha continua en la parte superior e inferior proporciona uniformidad
y resistencia. El diseo de seccin en caja reforzado con bridas elimina las soldaduras de las
reas de alto esfuerzo, lo que mejora la fiabilidad y durabilidad, adems de aumentar los
valores de venta para el cliente.
3.2. Estructura del bastidor trasero.
El diseo de enganche de seccin en caja ayuda a resistir las cargas torsionales y garantizar
la duracin de la estructura. El parachoques integrado se une al bastidor trasero como una
sola unidad slida, de modo que el bastidor puede resistir el trabajo en aplicaciones de
servicio pesado, como el desgarramiento.
3.3. Enganche de articulacin.
Un cojinete de rodillo cnico y grande en el pivote inferior transporta las cargas suave y
uniformemente. La junta est sellada para evitar la contaminacin de esta rea crtica. Un
pasador de traba mecnica evita la articulacin del bastidor para garantizar la seguridad
cuando se proporciona servicio o se realiza el transporte de la mquina.
3.4. Construccin del crculo.
Nuestro crculo enterizo de acero forjado est diseado para resistir las altas cargas de
tensin y proporcionar duracin estructural. Los 240 de la superficie delantera de los dientes
del crculo son de acero templado para reducir el desgaste y asegurar la fiabilidad de los
componentes.
3.5. Construccin de la barra de tiro.
La barra de tiro de bastidor A tiene un diseo tubular que proporciona alta resistencia y
ptima duracin.
3.6. Mayores ngulos de la hoja.
Con una entreva larga el operador puede obtener ngulos mayores de la vertedera, de modo
que el material rueda ms libremente a lo largo de la hoja. Esto es especialmente til cuando
se manejan materiales muy secos o suelos cohesivos. El mejor control del material permite
terminar el trabajo ms rpido, requiere menos potencia y ahorra combustible.
3.7. Vertedera.
La curvatura ptima y la mayor distancia entre la hoja y el crculo ayudan a mover el
material de manera ms rpida y eficiente. Los rieles de la vertedera tratados trmicamente,
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las cuchillas y cantoneras templadas y los pernos de gran dimetro aseguran la fiabilidad y
aumentan la vida til de la vertedera. El cilindro de desplazamiento lateral de la vertedera
est ubicado en el lado izquierdo para eliminar la interferencia del ala quitanieve.
3.8. Posicionamiento de la vertedera.
El diseo de barra de eslabn de la hoja aumenta las posibilidades de posicionamiento de la
vertedera, beneficia ms el trabajo en bancos con pendiente de gama media, al igual que el
corte y la limpieza de zanjas.
3.9. Sistema de retencin de la vertedera sin calces.
El sistema exclusivo de retencin de la vertedera sin calces reduce el potencial de vibracin
de la hoja. Tornillos de ajuste vertical y horizontal mantienen alineadas las bandas de
desgaste de la vertedera, lo que proporciona un control preciso de la hoja y reduce
significativamente el tiempo de servicio.
3.10.
Bandas de desgaste de la barra de tiro de ajuste superior.
Las bandas de desgaste de ajuste superior patentadas reducen significativamente el tiempo de
ajuste de la barra de tiro y el crculo. Al quitar las planchas de acceso de la parte superior de
la barra de tiro, calces y bandas de desgaste pueden aadirse o reemplazarse fcilmente. Esta
caracterstica reduce el tiempo de inactividad debido al servicio y los costos totales de
operacin de la mquina.
3.11.
Casquillos de desgaste reemplazables.
Los casquillos de desgaste robustos, compuestos de niln durable, reducen la friccin de giro
debida al par mximo del crculo y aumentan la vida til de los componentes. Estn ubicados
entre la barra de tiro y el crculo y entre las zapatas de soporte y el crculo. Bandas de
desgaste metlicas resistentes a las cargas altas se colocan entre el grupo de montaje de la
hoja y la vertedera. El sistema de desgaste que protege los componentes costosos puede
reemplazarse fcilmente y ayuda a mantener ajustados los componentes para trabajos de
nivelacin fina.

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4. Tren de Fuerza
Sistemas integrados controlados electrnicamente proporcionan un rendimiento parejo y fiable
con menores costos de operacin.

4.1. Cambios ms suaves de la transmisin.

La 16M combina varias innovaciones clave para asegurar cambios suaves y potentes en toda
la gama de velocidades.
4.2. Cambios controlados electrnicamente.
El sistema de Control Totalmente Electrnico de Presin de los Embragues (ECPC) optimiza
la modulacin de marcha lenta y suaviza los cambios de velocidad y direccin. Esto
proporciona excelente control y tambin prolonga la vida til de la transmisin al reducir las
tensiones en los engranajes.
4.3. Compensacin de carga.
Esta caracterstica estndar garantiza una calidad de cambio uniforme independiente de la
carga de la hoja o la mquina.
4.4. Control del rgimen del motor en los cambios de marcha.
Esta caracterstica estndar ayuda a realizar cambios de direccin y velocidad ms suaves sin
el uso del pedal de marcha lenta.
4.5. Proteccin contra sobrevelocidad del motor.
Ayuda a proteger la transmisin y prolonga la vida til de los componentes al evitar el
cambio descendente hasta que no se haya establecido una velocidad de desplazamiento
segura.

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4.6. Servotransmisin de contraeje.
Diseada y fabricada especialmente para la motoniveladora 16M, la transmisin de contraeje
de mando directo se une con el potente motor C13 Cat para maximizar la potencia al suelo.
4.7. Eje trasero modular.
La 16M incorpora un diseo de eje trasero modular, lo que permite el fcil acceso a los
componentes del diferencial, mejorando la facilidad de servicio y el control de
contaminacin y disminuyendo el tiempo de mantenimiento y los costos de operacin. El
resultado es una mquina robusta en la que puede confiar por aos.
4.8. Eje delantero.
La punta de eje sellada Caterpillar
mantiene los cojinetes libres de
contaminantes y lubricados en un aceite
liviano (1). Este diseo durable y de
bajo mantenimiento reduce los costos
de posesin y operacin. Dos cojinetes
de rodillo cnicos (2) sostienen la punta
de eje. El diseo de punta de eje
giratoria Cat coloca el cojinete de
rodillo cnico ms grande fuera de
borda en donde la carga es mayor,
prolongando la vida til del cojinete.
4.9. Seleccin de velocidad.
Ocho velocidades de avance y seis de retroceso proporcionan al operador una gama amplia
de operacin. La gama de velocidades diseada especficamente garantiza productividad
mxima en todas las aplicaciones de movimiento de tierra.
4.10.
Cambio automtico programable.
El operador puede personalizar fcilmente varios parmetros de cambios a travs de Cat
Messenger para ajustarse al requisito especfico de la aplicacin. Esta caracterstica optativa
cambia la transmisin a un punto ptimo de modo que el operador puede concentrarse en el
trabajo, lo que mejora la seguridad, la productividad y la facilidad de operacin.
4.11.
Pedal de marcha lenta.
Permite el control preciso de los movimientos de la mquina en cualquier velocidad con un
pedal de bajo esfuerzo y excelente modulacin, fundamentales en trabajo en espacios
reducidos o en nivelacin de acabado.
4.12.
Traba de diferencial automtica.
Esta caracterstica estndar destraba automticamente el diferencial durante un giro, y vuelve
a trabarlo una vez la mquina est recta. Si es necesario, puede presionarse un pedal de
anulacin momentnea con el taln izquierdo del operador. Esto ayuda a operar ms
fcilmente la mquina y proporciona proteccin adicional a los componentes inferiores del
tren de fuerza.

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4.13.
Frenos hidrulicos.
Los frenos de servicio de disco
mltiple baados en aceite se
accionan hidrulicamente (1),
lo que proporciona un frenado
predecible y suave y reduce
los costos de operacin. Con
los frenos localizados en cada
rueda tndem, la 16M ofrece
la mayor rea total de
superficie de frenos de la
industria
(2),
lo
que
proporciona
potencia
de
parada fiable y mayor vida til
de los frenos.
4.14.
Facilidad de servicio y fiabilidad de los frenos.
Un sistema compensador/indicador de desgaste del freno de fcil acceso (3) mantiene un
rendimiento uniforme del freno e indica el desgaste del freno sin tener que desarmarlo. Este
sistema reduce el tiempo de servicio y prolonga la vida til del freno de servicio.
4.15.
Freno de estacionamiento.
El freno de estacionamiento de disco mltiple aplicado por resorte y liberado
hidrulicamente puede recibir servicio fcilmente sin quitar la transmisin para reducir el
costo de operacin. El diseo sellado y enfriado por aceite aumenta la vida til de los
componentes y reduce la necesidad de servicio.

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5. Motor
La 16M combina la administracin de potencia con la Tecnologa ACERT para proporcionar
potencia y eficiencia mximas, adems de reducir el impacto en el medio ambiente.

5.1. Tecnologa ACERT.

La Tecnologa ACERT permite que los
motores Cat suministren ms potencia por
unidad de cilindrada sin causar desgaste
prematuro. Esta tecnologa avanzada
reduce la temperatura de combustin y
las emisiones durante el proceso de
combustin mediante el uso de tecnologa
avanzada en los sistemas de aire y de combustible, junto con la electrnica integrada. La
Tecnologa ACERT mejora el rendimiento general del motor y reduce significativamente las
emisiones de gases de escape.
5.2. Suministro de combustible.
El motor C13 con Tecnologa ACERT usa la entrega de combustible de inyeccin mltiple
para establecer de manera precisa el ciclo de combustin. Varios encendidos pequeos
reducen la temperatura de la cmara de combustin, generan menos emisiones y optimizan
la combustin del combustible. Rentabilidad: mayor productividad con menor consumo de
combustible.
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5.3. Administracin de potencia.
El Sistema de Administracin de Potencia de la 16M proporciona automticamente cinco
caballos de fuerza adicionales en cada velocidad de avance de 1 a 4, y en cada velocidad de
retroceso de 1 a 3. Esta caracterstica estndar mejora la fuerza de arrastre en todas las
velocidades al equilibrar la traccin, la velocidad y la potencia, al mismo tiempo que se
ahorra combustible. El sistema limita la potencia en velocidades bajas, lo que ayuda a reducir
el patinaje de las ruedas donde la traccin es limitada. Con la opcin Potencia Variable
Especial (VHP Plus), cinco caballos de fuerza adicionales son entregados en cada velocidad,
desde la 5 hasta la 8 velocidad de avance, para proporcionar mayor potencia en velocidades
altas.
5.4. Rendimiento.
El motor C13 Cat cumple con los requisitos de rendimiento especficos para las aplicaciones
de la 16M. Su mayor capacidad de par y de sobrecarga puede tomar aumentos repentinos y
cortos de carga, manteniendo velocidades constantes y deseables de nivelacin, para hacer el
trabajo ms rpido sin tener que hacer cambios descendentes.
5.5. Ventilador hidrulico de actuacin proporcional a la demanda.
El ventilador hidrulico de actuacin proporcional a la demanda ajusta automticamente la
velocidad del ventilador a los requisitos de enfriamiento del motor. Este sistema reduce las
demandas del motor, lo que aade ms potencia al suelo y mejora la eficiencia de
combustible.
5.6. Cumple con las normas de emisiones de escape.
El motor C13 con Tecnologa ACERT cumple con las normas de control de emisiones
Tier 3 de EPA de los EE.UU. y Stage IIIa de la Unin Europea.
Modelo de Motor
Potencia
bsica
(1a.
velocidad) Neta
Gama VHP Neta
Gama VHP Plus Neta
Cilindrada
Calibre
Carrera
Reserva de par
Par mximo
Velocidad a potencia nominal
Nmero de cilindros
Altitud para reduccin de
potencia.

I.S.T.M.S.B.

C13 ACERT VHP Cat

221 kW
297 hp
221-233 kW
221-248 kW
12,5 L
130 mm
157 mm
50%
1.710 Nm
2.000 rpm
6
4.572 m

297-312 hp
297-332 hp
763 pulg3
5,1 pulg
6,2 pulg
1.261 lb-pie

15.000 pies

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6. Sistema hidrulico
Los sistemas electrohidrulicos de la 16M permiten control avanzado de la mquina con
movimientos precisos y predecibles.

6.1. Sistema electrohidrulico avanzado.

La 16M incorpora un sistema electrohidrulico avanzado. Esta tecnologa es la base de
cambios innovadores de los controles del implemento y la mquina. Los controles avanzados
de palanca universal proporcionan un control inigualable, con movimientos hidrulicos
predecibles y precisos y la fiabilidad que espera de Caterpillar.
6.2. Posicin libre de la hoja.
La posicin libre de la hoja est incorporada en las vlvulas de control de levantamiento de
la hoja y es optativa para algunas funciones hidrulicas auxiliares. La posicin libre de la
hoja permite que la hoja se mueva libremente bajo su propio peso. Con la posicin libre de
ambos cilindros, la hoja puede seguir los contornos del camino en los trabajos de remocin
de nieve. Cuando se permite que un cilindro est libre, el borde superior de la hoja puede
seguir una superficie dura mientras el operador controla la pendiente con el otro cilindro de
levantamiento.
6.3. Manguera XT Cat.
La tecnologa de mangueras Caterpillar permite presiones altas para una potencia mxima y
menor tiempo de inactividad. El tendido inteligente minimiza la exposicin al dao. Los
sujetadores de manguera evitan el roce y la vibracin excesiva, lo que disminuye los costos
de posesin y operacin.
6.4. Suministro independiente de aceite.
Un suministro de aceite hidrulico grande y separado evita la contaminacin interna y
proporciona un enfriamiento apropiado del aceite, lo que reduce la acumulacin de calor y
prolonga la vida til de los componentes.
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6.5. Sistema hidrulico de deteccin de carga (PPPC).
El sistema de deteccin de carga probado con el tiempo y las vlvulas electrohidrulicas con
Compensacin Proporcional de Prioridad de Presin avanzada (PPPC o triple-PC) de la
16M estn diseados para proporcionar control superior del implemento y rendimiento
mejorado de la mquina en todas las aplicaciones. La adaptacin de la presin y el flujo
hidrulico a las demandas de potencia crea menos calor y reduce el consumo de potencia.
6.6. Flujo equilibrado.
Se proporciona el flujo hidrulico de tal modo que asegure que todos los implementos
funcionen simultneamente, con poco efecto en las velocidades del motor o del implemento.
Si la demanda excede la capacidad de la bomba, todas las velocidades de los cilindros se
reducen por la misma relacin. El resultado es mayor productividad en todas las
aplicaciones.
6.7. Movimiento uniforme y predecible.
Las vlvulas PPPC tienen diferentes tasas de flujo para la cabeza (rojo) y los extremos de la
varilla (azul) del cilindro. Esto asegura velocidades uniformes de extensin y retraccin para
cada cilindro y proporciona al operador una respuesta uniforme y predecible todo el tiempo
que se mueve el implemento.

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7. Seguridad
La seguridad es parte integral de los diseos de todas las mquinas y sistemas.

7.1. Pasarelas de acero de los tndems.

Pasarelas de acero perforadas y elevadas cubren los tndems. Esto proporciona una
plataforma slida para permanecer y caminar y proteccin adicional de las tuberas del freno.
7.2. Cabina ROPS/FOPS.
Con montaje de aislamiento en el bastidor para reducir la vibracin y el ruido, la estructura
integral de cabina ROPS/FOPS cumple con los criterios ISO y SAE para proteccin del
operador.
7.3. Sistema de Presencia del Operador.
El Sistema de Presencia del Operador mantiene conectado el freno de estacionamiento y
desconectados los implementos hidrulicos hasta que el operador se siente y la mquina est
lista para una operacin segura.
7.4. Sistema de la direccin secundaria.
El sistema de direccin secundaria estndar conecta automticamente una bomba hidrulica
elctrica en caso de una cada en la presin de direccin, lo cual permite que el operador
conduzca la mquina hasta detenerla.
7.5. Direccin sensible a la velocidad.
El software de la direccin proporciona automticamente una relacin infinitamente variable
entre la palanca universal y los neumticos de direccin, lo cual produce una direccin
menos sensible mientras aumenta la velocidad de desplazamiento.
7.6. Bajos niveles de ruido y vibracin.
Los montantes de aislamiento para la cabina, el motor y la transmisin mejoran la comodidad
del operador y ayudan a minimizar el ruido y la vibracin. Estas modificaciones
proporcionan un entorno de trabajo ms cmodo y silencioso, lo que mejora la concentracin
del operador.
7.7. Traba hidrulica.
Un interruptor simple, ubicado en la cabina, desactiva todas las funciones del implemento
pero mantiene el control de direccin de la mquina. Esta caracterstica de seguridad es
especialmente til mientras la mquina se est desplazando por carretera.
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7.8. Sistemas de frenos.
Los frenos se ubican en cada rueda tndem, lo que elimina las cargas de frenado en el tren de
fuerza. Adems, el sistema de frenos es redundante y usa acumuladores para permitir la
parada en caso de que la mquina falle, aumentado as la seguridad de operacin.
7.9. Luces traseras plegables.
Se dispone de luces plegables optativas en la parte trasera de la mquina. Esto crea un perfil
ms ancho y bajo para una mejor alineacin con los vehculos de pasajeros.
7.10.
Plataforma de limpieza de ventanas.
La plataforma optativa de limpieza de ventanas proporciona fcil acceso a todas las ventanas.
7.11.
Cmara de visin hacia atrs.
La visibilidad mejora an ms con el Sistema de Visualizacin del rea de Trabajo (WAVS)
mediante un monitor a color LCD de 178 mm (7 pulg) instalado en la cabina. Desarrollada
especficamente para aplicaciones difciles, esta durable cmara mejora la productividad y
aumenta la visualizacin de los alrededores por parte del operador.
7.12.
Luz de Descarga de Alta Intensidad (HID).
Hay luces HID optativas que pueden reemplazar las lmparas de halgeno estndar. Las
potentes luces HID son cuatro veces ms brillantes y mejoran la visibilidad y seguridad en la
noche.
7.13.
Embrague deslizante del mando del crculo.
Esta caracterstica estndar protege la barra de tiro, el crculo y la vertedera contra las cargas
de choque cuando el extremo de la hoja se tropieza con objetos imposibles de mover. Esta
caracterstica tambin reduce la posibilidad de cambios abruptos de direccin en condiciones
deficientes de traccin, protegiendo as a la mquina, el operador y el entorno.
7.14.
Acumuladores de levantamiento de la hoja.
Esta caracterstica optativa usa acumuladores para ayudar a absorber las cargas de impacto
para la vertedera permitiendo el movimiento vertical de la hoja. Los acumuladores de la hoja
reducen el desgaste innecesario y ayudan a evitar el movimiento involuntario de la mquina
para una mayor seguridad del operador.
7.15.
Interruptor de parada del motor.
El interruptor de parada del motor est ubicado a nivel del suelo en la parte trasera izquierda
de la mquina y permite que cualquier persona en las cercanas pare el motor en caso de
emergencia.
7.16.
Interruptor de desconexin elctrica.
El interruptor de desconexin general, ubicado dentro del compartimiento trasero izquierdo,
permite la desconexin del sistema elctrico a nivel del suelo para evitar el arranque
accidental de la mquina.
7.17.
Guardabarros traseros.
Hay guardabarros optativos que ayudan a reducir los objetos que se desprenden de los
neumticos y tambin la acumulacin de lodo, nieve y escombros.
7.18.
Caractersticas adicionales de seguridad.
La 16M tiene muchas caractersticas de seguridad estndar adicionales, incluyendo vidrio
laminado en las ventanas delanteras y en las puertas, luces y alarma audible de retroceso,
pintura negra antirreflejo en el bastidor delantero y en el compartimiento del motor, puertas
con cerradura, y pasamanos ubicados convenientemente para mayor seguridad.
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