TURBINA DE VAPOR

Una turbina de vapor es una turbomquina motora, que transforma la energa del
vapor en energa mecnica mediante el intercambio de la cantidad de movimiento
entre el fluido del vapor y el rodete.
Las turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un
fluido que pueda cambiar de fase, siendo el principal el ciclo de Rankine. En la
turbina se transforma la energa interna del vapor en energa mecnica que,
normalmente, se transmite a un generador para producir electricidad. En la turbina
se pueden distinguir dos partes, el rotor y el estator.
FUNCIONAMIENTO
El vapor entra a una tobera en donde se expansiona, obtenindose un chorro de
vapor con gran velocidad.

En el principio de accin o de impulso la tobera se encuentra fija y el chorro

de vapor se dirige en contra de una paleta mvil. La fuerza del chorro acta
sobre la paleta y la impulsa, produciendo el movimiento de la rueda.
En el principio de reaccin la tobera se encuentra montada en la rueda y
puede moverse libremente. La alta velocidad del vapor de salida provoca una
reaccin en la tobera, haciendo que la rueda se mueva en sentido opuesto al
chorro de vapor

PARTES PRINCIPALES

Rotor. Parte mvil que lleva montadas las ruedas con paletas o las toberas
mviles.
Toberas fijas. Transforman la presin del vapor en velocidad.
Carcasa. Cubierta o envolvente en donde van montadas las toberas fijas.

CLASIFICACIN DE LAS TURBINAS DE VAPOR

De accin o de impulso
De reaccin
Combinadas
Sin recalentamiento
Con recalentamiento
Con extraccin
Sin extraccin
Con condensacin
Sin condensacin
Simple
Doble
Tandem compound
Cross compound

Las turbinas se clasifican de muchas maneras, entre las principales son estas:

Las turbinas de accin y las de reaccin pueden estar formadas por varios
pasos o etapas. El vapor que sale de una rueda de labes pasa a otra y as
sucesivamente, se les llama turbinas de etapas mltiples, entonces se tiene
un rotor con varias ruedas y sus respectivos discos de toberas.
Las turbinas combinadas estn formadas por ruedas de dos tipos, las
primeras ruedas son de accin y las ltimas son de reaccin.
El recalentamiento permite seguir aprovechando el vapor en otras etapas de
la turbina, o en otra turbina.
Se extraen pequeas cantidades de vapor en el recorrido interno de una
turbina de varias etapas. El vapor se aprovecha en otros procesos las
extracciones aumentan la eficiencia de la central. La presin del vapor de las
extracciones va disminuyendo segn su localizacin en la turbina.

COMPRESOR
Es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores. Esto se
realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual
el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l
convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa
cintica impulsndola a fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de
los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.
El compresor no slo desplaza los fluidos, sino que tambin modifica la densidad y
la temperatura del fluido compresible. Los compresores se utilizan en diversos
mbitos, como en los equipos de aire acondicionado, los refrigeradores o heladeras,
los
turborreactores
y
en
ciertos
sistemas
de
generacin
elctrica.
En cualquier circuito neumtico, la parte ms importante es aquella en donde se
produce el aire comprimido.
Los compresores se diferencian por su caudal o por su relacin de compresin.
La relacin de compresin es un nmero adimensional que relaciona las presiones
de entrada y salida del aire del compresor, es decir, informa del aumento de presin
que provoca el compresor. El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos

proporciona el compresor en una unidad de tiempo, es decir, la cantidad de aire del

que se puede disponer. Tanto el caudal, como la relacin de compresin que
proporciona un compresor, deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el
circuito.
CLASIFICACIN DE COMPRESORES
1. Compresores de Embolo.
Son los ms utilizados debido a su precio y a su flexibilidad de funcionamiento, es
decir, permiten trabajar con caudales de diferentes magnitudes y con un amplio
rango de relacin de compresin.
2. Compresores Rotativos
Poseen una serie de paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la
cmara de compresin cuando giran, por la accin de la fuerza centrfuga. Entre
cada dos paletas se crea una especie de pequea cmara de compresin que va
comprimiendo el aire.
Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prcticamente constante.
3. Compresor de Tornillo
Son relativamente nuevos y, adems, caros, aunque debido a su bajo desgaste, a
largo plazo son muy ventajosos. Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales
de hasta 8 m3/min, junto con una presin que oscila entre los 7 y los 14 bar. El
funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos helicoidales
que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiracin, y lo expulsan
hasta el orificio de salida.