FLUJOS DE AGUA EN SISTEMA DE TUBERIAS

INTRODUCCIN

Son conductos que se utilizan para transportar fluidos y que estn construidos de
diferentes materiales en funcin a consideraciones tcnica y econmicas ( hierro
dctil, acero, PVC, concreto etc.),las tuberas se da en diferentes usos, como son
en el transporte de aire, petrleo(oleoducto), gas(gasoducto), aceite, agua etc., en
este caso nos ocuparemos del estudio de flujos de agua en tuberas que se
encuentra bajo presin o depresin, que al desplazarse el fluido produce prdida
de carga.
PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS:
La prdida de carga en tubera o canal, es la prdida de energa dinmica del
fluido debido a la friccin de las partculas del fluido entre s y contra las paredes
de la tubera que las contiene.
Cuando un fluido pasa por una tubera, produce prdidas de energa por la friccin
interna del conducto con la viscosidad del fluido, y por la presencia de accesorio.
La prdida de carga est relacionada directamente con la dinmica de los fluidos,
que puede ser de tipo laminar o turbulento. La prdida de carga lineal es
producido a lo largo del conducto, mientras prdidas de carga singular son
producidos en ramificaciones, codos, reducciones, vlvulas, etc.
1.1 Prdidas lineales.
Las prdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que
aparecen entre el fluido y las paredes de la tubera. Considerando flujo
estacionario en un tramo de tubera de seccin constante, las prdidas de carga se
pueden obtener por un balance de fuerzas en la direccin del flujo:

Fuerza de Presin +Fuerzas de Gravedad + Fuerzas Viscosas = 0

(
(

)
V

Si el flujo es uniforme, quiere decir que la seccin es constante, y por lo tanto la

velocidad tambin es constante, aplicando el Principio de Bernoulli, entre dos
puntos puede escribirse de la siguiente forma:

NUMERO DE REYNOLDS.

El nmero de Reynolds es el nmero a dimensional, en 1883, cuando el ingeniero

britnico Osborne Reynolds demostr la existencia de dos tipos de flujo laminar y
turbulento.
La importancia que tiene es para definir si un determinado fluido esta en rgimen
laminar, turbulento, o en la transicin entre ambos regmenes.
El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre las
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del Nmero de Reynolds, cuya
expresin se muestra a continuacin de forma general y particularizada para
tuberas de seccin transversal circular:

Re =

))

Donde:

: Viscosidad dinmica del fluido, kg seg/m2

: Densidad del fluido, kg seg2/m4
D: Dimetro interno del conducto, m

: Viscosidad cinemtica del fluido,

V: Velocidad promedio del fluido, m/s

Flujo laminar

Re < 2000

Flujo turbulento

Re > 4000

Flujo transicional

2000 < Re < 4000

En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma

analtica en funcin de la distribucin de velocidad en cada seccin (que se puede
obtener a partir de las ecuaciones de Navier-Stokes), y las prdidas de carga
lineales hpl se pueden obtener con la llamada ecuacin de Hagen-Poiseuille, en
donde se tiene una dependencia lineal entre la prdida de carga y el caudal:

En rgimen turbulento, no es posible resolver analticamente las ecuaciones de

Navier-Stokes. No obstante, experimentalmente se puede comprobar que la
dependencia entre los esfuerzos cortantes y la velocidad es aproximadamente
cuadrtica, lo que lleva a la ecuacin de Darcy-Weisbach:

Donde:
L/D : Relacin entre la longitud y el dimetro de la tubera
V : Velocidad media del fluido

g : Aceleracin de la gravedad
Siendo
un parmetro adimensional, denominado coeficiente de friccin o
coeficiente de Darcy, que en general es funcin del nmero de Reynolds y de la
rugosidad relativa de la tubera: = f(Re, ).
En rgimen laminar tambin es vlida la ecuacin de Darcy-Weisbach, en donde
el coeficiente de friccin depende exclusivamente del nmero de Reynolds, y se
puede obtener su valor:

En rgimen turbulento el coeficiente de friccin depende, adems de Re, de la

rugosidad relativa: = /D; donde es la rugosidad de la tubera, que representa
la altura promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera.
Colebrook y White (1939) combinaron las leyes de Von Krmn y Prandtl y
obteniendo una nica expresin para el coeficiente de friccin que puede aplicarse
en cualquier rgimen turbulento:
(

El Hidraulic Institute of USA y la mayora de los ingenieros consideran la

ecuacin de Colebrook como la expresin ms aceptable para calcular el
coeficiente de friccin.
Sin embargo esta ecuacin tiene el inconveniente de que el coeficiente de friccin
no aparece en forma explcita, y debe recurrirse al clculo numrico (o a un
procedimiento iterativo) para su resolucin. A partir de ella, Moody desarroll un
diagrama que lleva su nombre, en el que se muestra una familia de curvas de isorugosidad relativa, con las que se determina el coeficiente de friccin a partir de la
interseccin de la vertical del nmero de Reynolds, con la iso-curva
correspondiente.
Posteriormente otros autores ajustaron los datos experimentales y expresaron el
coeficiente de friccin en funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad
relativa con una frmula explcita:
Barr:

Haaland:

(( )

Moody:

)]

Para nmero de reynolsd muy altos (rgimen turbulento completamente

desarrollado) la importancia de subcapa lmite laminar disminuye frente a la
rugosidad, y el coeficiente de friccin pasa a depender slo de la rugosidad
relativa (von karman, 1938)

Para conductos no circulares, es posible utilizar las expresiones deducidas

para conductos circulares sustituyendo el dimetro D por el denominado
dimetro hidrulico, Dh, que se define de la siguiente manera:

1.2 Prdidas singulares.

Las prdidas singulares son las producidas por cualquier obstculo colocado en la
tubera que suponga una mayor o menor obstruccin al paso del flujo: entradas y
salidas de las tuberas, codos, vlvulas, cambios de seccin, etc. Normalmente
son pequeas comparadas con las prdidas lineales, salvo que se trate de
vlvulas casi completamente cerradas. Para su estimacin se suele emplear la
siguiente expresin:

Donde hps es la prdida de carga en la singularidad, que se considera

proporcional a la energa cintica promedio del flujo; la constante de
proporcionalidad, , es el denominado coeficiente de prdidas singulares.

Tipo de singularidad
Vlvula de compuerta totalmente abierta

0,2

Vlvula de compuerta mitad abierta

5,6

Curva de 90

1,0

Curva de 45

0,4

Vlvula de pie

2,5

Emboque (entrada en una tubera)

0,5

Salida de una tubera

1,0

Ensanchamiento brusco

(1-(D1/D2)2)2

Reduccin brusca de seccin (Contraccin)

0,5(1-(D1/D2)2)2

Siendo la prdida de carga total el siguiente:

1. Rugosidad absoluta y rugosidad relativa.

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de

diferentes formas y tamaos cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta
(), y que puede definirse como la variacin media del radio interno de la tubera.
Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad es en realidad la rugosidad
media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una
tubera artificialmente preparada con la rugosidad absoluta .
Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta ms adecuado utilizar
la rugosidad relativa ( ), que se define como el cociente entre la rugosidad
absoluta y el dimetro de la tubera.

RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES

Material

(mm)

Plstico (PE,
PVC)

0,0015

Polister
reforzado
con fibra de
vidrio

0,01

Tubos
estirados de
acero

0,0024

Tubos de
latn o cobre

0,0015

Fundicin
revestida de
cemento

0,0024

Fundicin
con
revestimient
o bituminoso

0,0024

Fundicin
centrifugada

0,003

Material
Fundicin asfaltada

Fundicin

Acero comercial y
soldado
Hierro forjado

Hierro galvanizado

Madera

Hormign

(mm)
0,06-0,18

0,12-0,60

0,03-0,09

0,03-0,09

0,06-0,24

0,18-0,90

0,3-3,0

DIAGRAMA DE MOODY

Fue publicado por Lewis Ferry Moody en 1944 basndose en la frmula de

Colebrook-White en un baco de fcil manejo para calcular coeficiente de prdida
de carga en funcin del (Re, /D) como parmetro diferenciador de las
curvas.
El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente
logartmica, en la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino
que
representa el factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de
friccin.

Se pueden distinguir cuando el flujo es laminar y turbulento. En el caso de flujo

laminar se usa las expresiones de la ecuacin de poiseuille; en el caso de flujo
turbulento se usa la ecuacin de Colebrook-White.

SISTEMA DE TUBERIAS
TUBERIAS EN SERIE

Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas que comparten el
mismo caudal y tienen diferente seccin.
Para un sistema genrico de n tuberas en serie se verifica que:

El caudal es el mismo en todas las tuberas (ecuacin de continuidad)

La prdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las prdidas en cada una de las
tuberas:

Donde hfi y hmi son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del sistema.

Ejemplo
Sistema de 3 tuberas en serie entre A y B.

TUBERAS EN PARALELO
Un sistema de tuberas en paralelo est formado por un conjunto de tuberas que nacen y
confluyen en un mismo punto.
Para un sistema genrico de n tuberas en paralelo se verifica que:

El caudal total es la suma de los caudales individuales de cada una de las tuberas (ecuacin de
continuidad)

La prdida de carga total es igual a la prdida de carga en cada una de las tuberas del sistema:

Donde hfi y hmi son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del
sistema.
Sistema de 3 tuberas en paralelo entre A y B

En el caso de tuberas en paralelo los flujos y prdidas de carga cumplen las siguientes
condiciones:

En efecto
- El caudal se reparte entre todas las tuberas.
- La presin al comienzo
y al fin
de cada rama es la misma para todas las ramas,
luego la cada de altura de presin (diferencia de lecturas en los tubos piezomtricos de
la figura), ser tambin igual en todas las ramas.
- Se calculan los caudales
en cada ramal.
- Aplicando prdida de carga en ramal 1 se tiene:

= Coeficiente de prdida total en la rama 1

- El caudal en la misma rama ser:

Generalizando el caudal para cualquier ramal:

(

) , luego:

(
Es la prdida de carga

en cada ramal.

Donde , est en funcin del nmero de Reynolds y de rugosidad relativa de cada ramal; pero
en rgimen marcadamente turbulento, siendo las constantes.

Ejemplo
1.0 .- Se tiene un sistema de tuberas como el de la figura. La cada de presin total
entre A y B es de 150 kPa, y la diferencia de nivel es
. Los datos de las
tuberas son:
L (m)

D (m)

(mm)

100

0.08

0.24

150

0.06

0.12

80

0.04

0.20

El fluido es agua, con densidad = 1000 kg/m3 y viscosidad cinemtica

v = 1.02 10-6 m2/s. Se pide determinar el caudal circulante.

Resolucin
Aplicando ecuacin de energa entre los puntos A y B:

La presin total, PT, se define de la manera siguiente:

Entonces

Como

Pa:

Por estar las tuberas en serie:

(

En principio se supondr flujo turbulento completamente desarrollado. La expresin

para el coeficiente de friccin ser:
(

Despejando de esta ecuacin se obtiene:

Llevando estos valores a la expresin, se obtiene Q = 0.0029 m3/s. A partir de este

valor se hallan los Re para cada tramo, utilizando la expresin:

Se obtienen los siguientes valores:

Ahora debe comprobarse si la hiptesis de flujo turbulento completamente

desarrollado era vlida. Se toma la ecuacin de Colebrook y White, que es vlida para
todo tipo de flujos turbulentos:

En el segundo miembro de esta expresin se introducen los valores de f obtenidos

anteriormente. Se calculan as unos nuevos valores:

El nuevo caudal es Q = 0.00285 m3/s, y los Re resultantes:

Con estos valores de Re y f se acude de nuevo a la expresin anterior y ya se obtienen unos

valores para f muy similares a los anteriores. Por tanto, la solucin correcta para este ejemplo
es:
Q = 0.00285 m3/s = 2.85 1/s

2.0 Las tres tuberas del ejemplo anterior se conectan en paralelo, existiendo entre los
extremos A y B una prdida de carga total de 20.3 m. Se pide determinar el caudal
circulante.

Resolucin
En este caso, al estar las tuberas conectadas en paralelo, se cumple lo siguiente:

Suponiendo flujo turbulento completamente desarrollado, se obtienen los siguientes

valores:

1
2
3

Q (m3/s)

Re

0.026
0.023
0.030

0.0176
0.0074
0.0032

274620
153953
99861

Este ejemplo se resolver utilizando el diagrama de Moody. Para ello, se

llevan al diagrama los valores de Re y /D. Cuando los valores no coinciden
exactamente con los del diagrama, se puede interpolar linealmente. De esta forma,
se obtienen unos nuevos valores:

1
2
3

Q (m3/s)

Re

0.0263
0.02423
0.03125

0.0175
0.00725
0.00317

273000
150000
100000

Entrando de nuevo en el diagrama de Moody con estos valores de Re se

comprueba que los valores obtenidos para f ya son los correctos. La solucin del
problema, entonces, es:

Y el caudal total que circula de A a B ser: