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INDICE
Pg.
I.
OBJETIVOS .................................................................................................. 2
-1-
-2-
Mr
M1
G ar
Vh 0
-3-
G ar
G c l0
Donde:
Gar : Cantidad msica real de aire que se encuentra en el cilindro al inicio de la
compresin.
Gc : Cantidad de combustible que se quema
l0 : Relacin estequiomtrica de aire-combustible
La cantidad de aire que participa en el proceso de combustin puede ser mayor o
menor que la cantidad tericamente necesaria para la combustin completa del
combustible, por lo que se dan los siguientes casos:
Mezcla rica: 1 (insuficiencia de oxgeno)
Debido a la insuficiencia de oxgeno, el combustible no se quema totalmente,
como consecuencia de lo cual, durante la combustin, el desprendimiento de
calor es incompleto y en los gases de escape aparecen los productos de la
combustin incompleta (CO, H y otros)
Mezcla pobre: 1 (exceso de oxgeno)
Hay ms aire de lo que tericamente se necesita para la combustin completa
del combustible. En los motores Diesel siempre se utilizan mezclas pobres. En
motores con encendido por chispa se utilizan mezclas pobres y ricas.
Para motor ECH
: (0.6 1.15)
Tacmetro
Cronmetro.
Termmetros.
-4-
%
20
20
20
20
40
40
40
40
60
60
60
60
n
rpm
1900
2100
2300
2500
1900
2100
2300
2500
1900
2100
2300
2500
V
pinta
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
H
cm
7.0
7.2
7.6
8.4
11.4
13.8
15.4
17.6
13.0
15.8
18.0
20.6
t
s
35.84
39.01
30.55
32.54
27.68
27.99
25.06
22.09
23.23
22.52
19.55
17.82
F
kgf
13.8
13.1
12.3
11.8
20.0
19.1
18.2
17.7
21.3
20.8
21.0
20.6
P0
R.T0
[kg/m3]
Donde:
P0 : Presin baromtrica
T0 : Temperatura atmosfrica
Condiciones ambientales del laboratorio:
P0 = 751.4mm-Hg
Reemplazando:
T0 = 20.7C
1
kg
751.4 101325
0 1.188 3
760
m
287(20.7 273)
-5-
2 g
agua 0(
3600 Cd A
S sen45 )
[kg/h]
Donde:
Cd : Coeficiente de descarga de la tobera (0.98).
A : rea de la seccin de la tobera (en m2).
g : Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
agua : Densidad del agua (1000 kg/m3)
0 : Densidad del aire (1.188 kg/m3)
S : Cada de presin en el manmetro inclinado (en m-H2O.)
c. Cantidad de aire terico que podra llenar el cilindro: (Gat)
Para 4 tiempos:
G at 0.03 Vh i o n
[kg/h]
Donde:
Vh i : Cilindrada total (0.993 L)
0 : Densidad del aire atmosfrico (1.188 kg/m3)
n : Velocidad de rotacin del cigeal (RPM)
d. Consumo de combustible: (Gc)
V
G c 3 .6 c
[kg/hora]
Donde:
c : Densidad del combustible (0.715 kg/L)
V : Volumen de combustible consumido en cada ensayo (35.52 cm3)
t : Intervalo de tiempo en el que se consumi el V (en seg.)
e. Coeficiente de llenado: (v)
v
G ar
G at
Donde:
Gar : Consumo horario de aire (kg/h)
Gat : Cantidad de aire terico que podra llenar el cilindro (kg/h)
f. Coeficiente de exceso de aire: ()
-6-
G ar
G c l0
Donde:
Gar : Consumo horario de aire (kg/h)
Gc : Consumo de combustible (kg/h)
l0 : Relacin estequiomtrica de aire-combustible Diesel (14.45kgaire / kgcomb)
g. Tabla de resultados
Manteniendo constante y variando n:
rpm
cm
20
20
20
20
40
40
40
40
60
60
60
60
1900
2100
2300
2500
1900
2100
2300
2500
1900
2100
2300
2500
7.0
7.2
7.6
8.4
11.4
13.8
15.4
17.6
13.0
15.8
18.0
20.6
V
pint
a
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
Gat
Gar
Gc
kgf
kg/h
kg/h
kg/h
35.84
39.01
30.55
32.54
27.68
27.99
25.06
22.09
23.23
22.52
19.55
17.82
13.8
13.1
12.3
11.8
20.0
19.1
18.2
17.7
21.3
20.8
21.0
20.6
67.27
74.35
81.43
88.51
67.27
74.35
81.43
88.51
67.27
74.35
81.43
88.51
37.65
38.19
39.23
41.25
48.05
52.87
55.85
59.71
51.31
56.57
60.38
64.59
2.55
2.34
2.99
2.81
3.30
3.27
3.65
4.14
3.94
4.06
4.68
5.13
0.56
0.51
0.48
0.47
0.71
0.71
0.69
0.67
0.76
0.76
0.74
0.73
nv
nv
Me
Ne
N.m
kW
1.02
1.13
0.91
1.02
1.01
1.12
1.06
1.00
0.90
0.96
0.89
0.87
44.67
42.41
39.82
38.20
64.75
61.83
58.92
57.30
68.95
67.34
67.98
66.69
8.89
9.33
9.59
10.00
12.88
13.60
14.19
15.00
13.72
14.81
16.37
17.46
Me
Ne
N.m
kW
44.67
64.75
68.95
42.41
61.83
67.34
39.82
58.92
67.98
38.20
57.30
66.69
8.89
12.88
13.72
9.33
13.60
14.81
9.59
14.19
16.37
10.00
15.00
17.46
rpm
cm
1900
1900
1900
2100
2100
2100
2300
2300
2300
2500
2500
2500
20
40
60
20
40
60
20
40
60
20
40
60
7
11.4
13
7.2
13.8
15.8
7.6
15.4
18
8.4
17.6
20.6
DV
pint
a
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
1/16
Dt
Gat
Gar
Gc
kgf
kg/h
kg/h
kg/h
35.84
27.68
23.23
39.01
27.99
22.52
30.55
25.06
19.55
32.54
22.09
17.82
13.8
20
21.3
13.1
19.1
20.8
12.3
18.2
21
11.8
17.7
20.6
67.27
67.27
67.27
74.35
74.35
74.35
81.43
81.43
81.43
88.51
88.51
88.51
37.65
48.05
51.31
38.19
52.87
56.57
39.23
55.85
60.38
41.25
59.71
64.59
2.55
3.30
3.94
2.34
3.27
4.06
2.99
3.65
4.68
2.81
4.14
5.13
-7-
0.56
0.71
0.76
0.51
0.71
0.76
0.48
0.69
0.74
0.47
0.67
0.73
1.02
1.01
0.90
1.13
1.12
0.96
0.91
1.06
0.89
1.02
1.00
0.87
-8-
-9-
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VIII. BIBLIOGRAFA
http://www.geocities.com/sadocar2/index.html
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