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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Y DATOS OBTENIDOS

Materiales:

Chispero electrnico.
Fuente del chispero.
Tablero con superficie de vidrio y conexiones para aire comprimido.
Papel elctrico tamao A3.
Papel bond tamao A3.
Un disco de unos 10 cm de dimetro.
Un nivel de burbuja.
Dos resortes.
Una regla de 1 m graduada en milmetros.
Masas para la calibracin de los resortes.

Obtencin de una trayectoria bidimensional al disco.


Procedimiento:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Colocar una hoja A3 sobre el papel elctrico.


Fijar los resortes y el disco.
Marcamos los puntos fijos de cada resorte indicando A y B para cada punto.
Abrimos la llave de aire comprimido en forma moderada.
Colocamos el disco entre el centro del tablero y la esquina de este.
Soltamos el disco y en el momento que comience a formarse una trayectoria lo ms
parecido a una l(ele) prendemos el chispero y lo apagamos en el momento que
termine de formarse la l(ele).

Tomando el centro del resorte A como origen de coordenadas, tendramos las


siguientes coordenadas para los 39 puntos:
Punto
0
1
2
3

X
28.3
28.0
26.5
25

Y
-7.7
-7.9
-7.6
-7.3

Punto
20
21
22
23

X
14
14.4
15.8
17.5

Y
11.5
11.5
12.2
12.5

4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

23.5
21.2
20.7
19.8
18.7
18
16.3
14.9
13.5
12.5
11.8
11.6
11.8
12.5
12.8
13.3

-6.6
-5.7
-5
-4.5
-3.9
-3.2
-1.7
-1
1.5
3
4.6
6.5
8
9.5
10
10.6

24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39

19.2
21
22.7
24.4
26
27.4
28.6
29.4
29.8
30.2
30
29.5
28.5
27.4
25.7
24.4

12.5
12
11.4
10.4
9.1
7.6
6
4
2.2
0.3
-1.6
-3.5
-5.2
-6.8
-8
-9

Tambin tenemos las siguientes deformaciones en cm:


Puntos

DEF. RESORTE B

P7

DEF. RESORTE
A
7

P19

20.7

P24

9.7

15.8

P27

13.4

10.2

13

Y los mdulos de los vectores medidos por una regla en cm:


P7A

20.3

P7B

25

P19A

17

P19B

33

P24A

23

P24B

28.2

P27A

26.5

P27B

22.5

Calibracin de los resortes.


Procedimiento 2
1. Primero colocamos el disco con solo un resorte en el punto fijo A, abrimos la llave de
aire comprimido y encendemos el chispero, luego soltamos el disco y esperamos que se
forme la semicircunferencia. Realizamos el mismo procedimiento con el otro resorte en
el punto B.

2. Con el uso de una regla milimetrada medimos la elongacin producida al colocar las
diferentes masas con el resorte en forma vertical.
Para cada resorte los datos obtenidos son:
RESORTE A
Masa (g)
F= peso (N)
L (cm)
L= L - Lo (cm)
L= L - Lo (m)

Lo=10.5 cm
251.0
2.46
10.7
0.2
0.002

RESORTE B
Masa (g)
F= peso (N)
L (cm)
L= L - Lo (cm)
L= L - Lo (m)

497.0
4.87
17.6
7.1
0.071

748.0
7.33
26.0
15.5
0.155

999.0
9.79
34.8
24.3
0.243

1497.0
14.67
52.1
41.6
0416

748.0
7.33
29.2
18.9
0.189

999.0
9.79
37.5
27.2
0.272

1497.0
14.67
53.6
43.3
0.433

Lo=10.3 cm
251.0
2.46
12.4
2.1
0.021

497.0
4.87
20.7
10.4
0.104

CALCULOS Y ERRORES:
Obtencin de una trayectoria bidimensional al disco.
Calculo de las aceleraciones en los puntos P7, P19, P24, P27.
Para ello calculamos hallamos las aceleraciones segn el mtodo de la gua de
laboratorio:
PARA P7
Hallamos primero las velocidades
instantneas para:
V (6.5)=

r 7r 6
1 tick

a(7) =

(1.1 ; 0.6 )(0.9 ; 0.5)


1 tick
=(-0.2;0.1)cm/tick2 lo multiplicamos por 16 para
obtenerla en m/s2

=(-0.9;0.5)cm/tick

a(7)= (-3.2;1.6) m/s2


=

( 18.7 ;3.9 ) (19.8 ;4.5 )


1 tick
=(-1.1;0.6) cm/tick

V (7.5)V (6.5)
1 tick

( 19.8 ;4.5 )(20.7 ;5)


1tick
r 8r 7
V (7.5)= 1 tick

Luego la aceleracin en P7 o tick = 7:

1.6

MODULO =
=3.58
(3. 2)2+

PARA P19
Hallamos primero las velocidades
instantneas para:
V (18.5)=

r 19r 18
1 tick

a(19) =

V (19.5)V (18.5)
1 tick

( 13.3 ; 10.6 ) (12.8 ; 10)


1tick

( 0.7 ; 0.9 )(0.5 ; 0.6)


1 tick
=(0.2;0.3)cm/tick2 lo multiplicamos por 16 para
obtenerla en m/s2

=(0.5;0.6)cm/tick

r 20r 19
V (19.5)=
1 tick

Luego la aceleracin en P19 o tick = 19:

a(19)= (3.2;4.8) m/s2


=

4 . 8 2
2
MODULO = (3. 2) + = 5.77

( 14 ;11.5 )( 13.3 ; 10.6 )


1 tick
=(0.7;0.9) cm/tick

PARA P24
Hallamos primero las velocidades
instantneas para:
V (23.5)=

r 24r 23
1 tick

a(24) =

=(1.8;-0.5) cm/tick

PARA P27

( 1.8 ;0.5 ) (1.7 ; 0)


1tick
=(0.1;-0.5)cm/tick2 lo multiplicamos por 16 para
obtenerla en m/s2

=(1.7 ; 0)cm/tick

( 21 ; 12 )( 19.2 ; 12.5 )
1tick

V (24.5)V (23.5)
1 tick

( 19.2 ; 12.5 )(17.5 ; 12.5)


1 tick
r 25r 24
V (24.5)=
1 tick

Luego la aceleracin en P19 o tick = 19:

a(24)= (1.6;-8) m/s2


=

MODULO =
= 8.16
(1 .6)2 +

Hallamos primero las velocidades


instantneas para:
V (26.5)=

r 27r 26
1 tick

a(27) =

V (27.5)V (26.5)
1 tick

( 24.4 ;10.4 )(22.7 ; 11.4)


1 tick

( 1.6 ;1.3 )(1.7 ;1)


1 tick
=(-0.1;-0.3)cm/tick2 lo multiplicamos por 16 para
obtenerla en m/s2

=(1.7 ; -1)cm/tick

r 28r 27
V (27.5)=
1 tick

Luego la aceleracin en P19 o tick = 19:

a(27)= (-1.6;-4.8) m/s2


=

( 26 ; 9.1 )( 24.4 ; 10.4 )


1tick

4 . 8

MODULO =
= 5.06
(1. 6)2+

=(1.6;-1.3) cm/tick

CALCULO DEL VECTOR FUERZA RESULTANTE PARA LOS PUNTOS P7, P19, P24, P27.

Para P7 o tick = 7

Sabemos que la FR = (FE del Resorte A) + (FE del Resorte B)

Hallando FE del Resorte A

Hallando FE del Resorte B

Vector FE del Resorte A=[FEA]x Ua

Vector FE del Resorte B=[FEB]x Ub

Primero: hallamos modulo [FEA]

Primero: hallamos modulo [FEB]

[FEA] = (0.07m)x(32.18N/m) = 2.25 N

[FEB] = (0.13m)x(31.86N/m) = 4.14 N

Segundo: hallamos el vector unitario:

Segundo: hallamos el vector unitario:

AP 7
[P 7 A ] =

Ua=

(19.8; +4.5)
20.3

= (-

Ub=

BP7
[P 7 B ] =

( 44.5 ; 0 )(19.8 ;4.5)


25

0.975;0.222)

= (0.99;0.18)

Tercero: Reemplazamos

Tercero: Reemplazamos

FEA =[FEA]x Ua = (2.25N)x(-0.975;0.222)

FEB =[FEB]x Ub = (4.14 N)x(0.99;0.18)

FEA = (-2.194; 0.499)N

FEB = (4.10; 0.75)N


FR = FEA + FEB

FR= (-2.194; 0.499) +(4.10; 0.75) = (1.91;1.25)N


Para P19 o tick = 19

Calculo de la fuerza en el Punto 19 (P19)


Tomando como origen de coordenadas al centro de la circunferencia
(representada por el punto A)
Coordenada de P19 = (13.3; 10.6)
Sea el vector P19A= A - P19 =(0;0) - (13.3;10.6) = (-13.3;-10,6)
y el vector unitario

uPA

= (-13.3;-10,6)/17 = (-0.78235;-0.62353)

K (constante del primer resorte) =32.18 N/m y la elongacin es x=4 cm


El modulo de la fuerza es:
F = KX = (32.18)(0.04)=1.2872 N
F =F

uPA

=1.2872(-0.78235; -0.62353)=(-1.00070;-0.80260)N

Luego hallamos el vector P19B (B es el centro de la segunda


circunferencia), las coordenadas de B = (44.5; 0)
Donde P19B = B - P19 =(44.5; 0) (13.3;10.6) = (31.2;-10.6)
Y el vector unitario uPB = (31.2;-10.6)/33 = (0.94545; -0.32121)
K (constante del segundo resorte)=31.86 N/m y la elongacin es x= 20.7
cm
El modulo de la fuerza es:

F=Kx=(31.86)(0.207)=6.5950 N
F =F

uPB =6.5950(0.94545;-0.32121)=(6.23524; -2.11838) N

Entonces la fuerza resultante ser:


FR= F+ F = (-1.00070;-0.80260) + (6.23524; -2.11838) = (5.23454;
-2.92098) N

Para P24 o tick = 24

Hallando FE del Resorte A

Hallando FE del Resorte B

Vector FE del Resorte A=[FEA]x Ua

Vector FE del Resorte B=[FEB]x Ub

Primero: hallamos modulo [FEA]

Primero: hallamos modulo [FEB]

[FEA] = (0.097m)x(32.18N/m) = 3.12 N

[FEB] = (0.158m)x(31.86N/m) = 5.03 N

Segundo: hallamos el vector unitario:

Segundo: hallamos el vector unitario:

Ua=

AP 24
[P 24 A] =

(19.2;12.5)
23

= (-

Ub=

BP24
[P 24 B] =

( 44.5 ; 0 )(19.2; 12 .5)


28 .2

0.83;-0.54)

= (0.897;-0.443)

Tercero: Reemplazamos

Tercero: Reemplazamos

FEA =[FEA]x Ua = (3.12 N)x(-0.83;-0.54)

FEB =[FEB]x Ub = (5.03 N)x(0.897;-0.443)

FEA = (-2.59; -1.68)N

FEB = (4.51; -2.23)N


FR = FEA + FEB
FR= (-2.59; -1.68)+ (4.51; -2.23)= (1.92;-3.91)N

CALCULO DEL ANGULO ENTRE LOS VECTORES FUERZA Y ACELERACION


Para tick = 24
Tenemos que su aceleracin es a (24)= (1.6;-8) con MODULO =8.16 m/s2 y la fuerza resultante
en este punto FR = (1.92;-3.91) con MODULO = 4.36N
Aplicamos producto escalar, sea el ngulo entre estos dos vectores:

cos =

[FR ( 24 ) o a ( 24 ) ]
[ FR ( 24 ) ] [a ( 24 ) ]

(1.92;3.91) o(1.6 ;8)


= 0.966 = 16.64o
[8.16][4.36 ]

RELACION VECTOR FUERZA Y VECTOR ACELERACION


Instante(tick)
7
19
24

Modulo de a (m/s2)
3.58
5.77
8.16

Modulo de F (N)
2.28
5.99
4.36

F/a (kg)
0.637
1.04
0.534

Error%
24%
24%
36%

El error del cuadro de arriba se refiere al error que hemos cometido al calcular la
masa de disco experimentalmente mediante F/a ya que la masa real del disco es
0.837 Kg.
Calibracin de los resortes
Con los datos obtenidos hallamos la constante de cada resorte de la siguiente
manera:
En un sistema de ejes:

fuerza F (en N) en el eje vertical,

deformacin x (en m) en el eje horizontal

se representan los datos "experimentales" y la recta


F=kx. La pendiente de la recta nos proporciona la
medida de la constante elstica k del resorte en N/m.
Para el resorte A

Deformacin(m

Fuerza (N )

0.002

2.46

0.071

4.87

0.155

7.33

0.243

9.79

0.416

14.67

La constante del resorte (A) seria igual a la pendiente

= 32.18 N/m

Para el resorte B
Deformacin(m

Fuerza (N )

0.021

2.46

0.104

4.87

0.189

7.33

0.272

9.79

0.433

14.67

La constante del resorte (B) seria igual a la pendiente

= 31.86 N/m

GRAFICAS:

Grafica de la trayectoria del Disco:

OBSERVACION Y CONCLUSIONES
Al calcular el ngulo entre aceleracin y el vector fuerza resultante nos dimos cuenta
que no tiene la misma lnea de accin, suponemos que esta fuerza no es la resultante
ya que el tubo por el que circulaba aire comprimido debi tambin ejercer una fuerza
sobre el disco por lo que para el clculo de la fuerza total es necesario sustraer dicha
fuerza inicial a la fuerza resultante. Adems siempre existir rozamiento entre el disco y
el papel A3, lo cual al no considerar esta fuerza inducir al error en los clculos.
A mayor constante elstica, mayor resistencia pone el resorte cuando es deformado, se
deforma menos a comparacin de otros resortes que tienen menor constante elstica.
Los resultados de F/a se aproximan a 0.837 Kg de esta manera comprobamos que la
segunda ley de Newton se verifica de manera experimental.
El experimento permite relacionar la fuerza aplicada al disco con la aceleracin 'a' que
adquiere.
La fuerza es directamente proporcional a la aceleracin.
La aceleracin es inversamente proporcional a la masa.
Mientras el chispero electrnico este operativo evite tocar el papel elctrico, y el disco
metlico, para poner el disco en movimiento tmelo del mango de madera.
Verifique que no este doblada la manguera por la que circula el gas ya que si lo esta,
esta zona se inflara y ocasionara un desgaste de la manguera.

BIBLIOGRAFIA

Recurrimos a internet a las siguientes direcciones electrnicas:


http://www.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newton-fuerzaaceleracion.shtml
http://html.rincondelvago.com/ley-de-hooke.html
http://www.buenastareas.com/temas/laboratorio-de-fisica-102-constante-elastica-delresorte/300
http://es.wikipedia.org/wiki/Leyes_de_Newton#Segunda_ley_de_Newton_o_Ley_de_
fuerza