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Mquinas Agrcolas
Prof Ccero Jos da Silva
Morrinhos - GO
REVOLUO VERDE
HOJE
poluentes
CONCEITOS
Mquinas agrcolas: Conjunto de peas utilizadas como fonte de
potncia e articuladas para transmitir ou transformar energia.
Ex: trator (de esteira ou de pneus), colheitadeiras, triturador e demais
equipamentos destinados agropecuria.
Implemento agrcola: equipamento ou apetrecho que se acopla ao
trator, interando suas finalidades.
Ex: arados, grades, roadoras, terraceador, colhedora de forragens,
enxada rotativa.
OBS: As mquinas geram fora, e os implementos realizam o servio. O
conjunto trator-implemento deve interagir de forma harmnica,
devendo ser compatveis entre si.
CONCEITOS
MECANIZAO AGRCOLA: Consiste no uso de mquinas, implementos e
ferramentas com a finalidade de executar operaes agropecurias: envolve
mquinas, implementos e ferramentas, toda a infra-estrutura necessria para
abrigar estes maquinrios. Exemplo: galpo, oficina, almoxarifado,
borracharia.
MECNICA: Cincia que estuda os movimentos e as foras que os produzem.
Arte do manejo e preparo das mquinas.
OPERAO AGRCOLA: Toda atividade direta e permanentemente
relacionada com a execuo do trabalho de produo agropecuria.
FERRAMENTA AGRCOLA: Implemento, em sua forma mais simples, o qual
entra em contato direto com o material trabalhado, acionado por uma fonte
de potncia qualquer.
MQUINA COMBINADA OU CONJUGADA: Mquina que possui, em sua
estrutura bsica, rgos ativos que permitem realizar, simultaneamente ou
no, vrias operaes agrcolas (Trator de pneu agrcola).
TRATORES AGRCOLA
Funes do trator
Trator aperfeioado com o passar do tempo para atender a muitas
tarefas desenvolvidas nas propriedades agrcolas:
Tracionar mquinas e implementos de arrasto atravs de sua barra
de trao;
Acionar mquinas estacionrias atravs de tomada de potncia
(TDP);
Tracionar mquinas simultaneamente com acionamento de sues
mecanismos atravs da barra de trao ou do engate de trs pontos e da
tomada de potncia;
Tracionar e carregar mquinas e implementos montados atravs do
engate de trs pontos com levantamento hidrulico.
Trator Triciclo
Vo livre
Trator de Esteira
Trator semi-esteira
Tratores Florestais
Trator 4x4
Trator em Tandem
Trator em Tandem
Trator Semi-Agrcola
Trator Semi-Agrcola
Trator Semi-Agrcola
Trator Semi-Agrcola
Trator Semi-Agrcola
Trator Semi-Agrcola
Trator Trampos
MARCA
VALMET CAF
MOTOR
POTNCIA PESO ( Kg )
M.W.M.
52 CV
1.800
MASSEY F. 50X
PERKINS
43 CV
1.700
BRASITLIA 300
PERKINS
43,5 CV
1.300
AGRALE 440
AGRALE
36 CV
1.486
M.W.M.
58 CV
2.120
MASSEY F. 65X
PERKINS
61,35 CV
2.090
C.B.T. 1.000
PERKINS
52 CV
2.949
FORD 4.000
FORD
62,5 CV
2.607
VALMET 65
MARCA
C.B.T. 1065
VALMET 85
MASSEY F. 85X
FORD 5000
MOTOR
POTNCIA PESO ( Kg )
MERCEDES
BENS
M.W.M.
PERKINS
FORD
65 CV
3. 039
78 CV
2.520
71 CV
2.980
77,1
2.422
CV
MASSEY F. 265
PERKINS
65 CV
2.727
MASSEY F. 275
PERKINS
75 CV
2.800
MASSEY F. 290
PERKINS
85 CV
3.447
4.394
4.571
7.070
8.500
155 CV
238 CV
289 CV
6.690
12.820
13.100
74 CV
6.560
92 CV
182 CV
8.720
12.010
Sistema de arrefecimento
Refrigerao a gua - Termossifo
Ventoinha
Cabeote
Bloco
Crter
Radiador
Camisa
d`gua
Depsito
inferior
Bomba
d`gua
1- Radiador
4- Ventilador
2- Bomba dgua
5- Termostato
3- Galerias
6- Indicador de temperatura
Radiador
Trocador de calor entre a gua e o ar.
Vlvula termosttica
Controla a temperatura atravs do fluxo de
gua do motor para o radiador.
Motor
Converte a energia potencial do combustvel em
energia mecnica.
O motor uma mquina que tem como funo
transformar algum tipo de energia em energia
mecnica.
No caso de um motor de combusto interna, utilizada
a energia trmica gerada pela combusto do
combustvel para gerar a energia mecnica.
O movimento das peas de um motor veicular gera
energia para o movimento do prprio veculo.
Os Motores
Os motores basicamente so de combusto
interna, externa e hbridos (configurao mais
utilizada um motor a combusto e outro
eltrico, assim o consumo de combustvel
menor);
Ambos com suas respectivas vantagens,
desvantagens e aplicaes;
No setor de mquinas agrcola h predominncia
de motores de combusto interna.
Componentes do Motor
Fixos - Bloco do motor; Cabeote; Crter;
Mveis - mbolos ou Pistes; rvore ou Eixo
de Manivelas; Bielas; Volante do Motor;
rvore ou Eixo de Comando de Vlvulas;
Vlvulas; Engrenagens de Distribuio;
Componentes de Vedao - Juntas; Anis;
Retentores;
Componentes do Motor
Bloco: o bloco a parte central do motor, pois praticamente todas
as partes do motor so direta ou indiretamente ligadas a ele.
O topo do bloco usinado plano, sendo unido por parafusos ao
cabeote do cilindro. O topo do bloco permite a passagem de leo,
para a lubrificao do motor, e de gua (ou ar), para seu
resfriamento. Passagens de fluido de resfriamento so tambm
encontradas atravs de todo o bloco, chamadas camisas de gua.
Por um furo feito na parte inferior do bloco passa o eixo de
manivelas.
Um outro furo feito na parte superior do bloco abriga o eixo de
comando das vlvulas de admisso e exausto.
Componentes do Motor
Cabeote: o rgo que fecha o bloco na sua parte superior,
portanto a parte superior do motor, normalmente fabricados com
o mesmo material do bloco. Atualmente quase todos os motores de
quatro tempos, apresentam as vlvulas no cabeote, e existe para
cada cilindro uma vlvula de descarga, uma vlvula de admisso,
uma cmara de combusto, um coletor de admisso e um coletor
de descarga. O eixo de comando de vlvulas pode ser encontrado
no cabeote ou no bloco do motor.
Crter: a parte inferior do motor de quatro tempos, o rgo que
fecha a parte inferior do bloco e basicamente o reservatrio de
leo lubrificante para o motor. Nele encontrada a bomba injetora
de leo lubrificante, responsvel pela lubrificao forada.
Cabeote do motor
o cabeote a parte superior do motor;
so fabricados em ferro fundido ou alumnio.
Bloco do motor
o bloco a parte central do motor;
normalmente construdo de ferro fundido;
Crter do motor
o crter a parte inferior do motor;
normalmente o reservatrio de leo lubrificante.
bomba de leo lubrificante est localizada no crter;
fechamento da parte inferior do motor.
Componentes do Motor
Cilindros: so perfuraes vazantes no bloco em ambas
extremidades, onde se ajustam os pistes, porm ligeiramente
mais largos que estes, permitindo o deslizamento livre para cima
e para baixo.
Componentes do Motor
Embolo: o rgo do motor que recebe movimentos de
expanso dos gases. o conjunto formado pelos pistes
e as bielas, que se movimentam no interior do cilindro.
A movimentao do mbolo, a cada dois giros, que
provoca o ciclo de quatro tempos do motor: admisso,
compresso, expanso e escape.
Pistes: Geralmente, so feitos de ferro fundido ou de
ligas de alumnio e so unidos s bielas atravs de pinos,
e o contato com a parede lateral do cilindro feito
atravs de anis.
Pistes
Pisto: o pisto fechado na parte superior e aberto na
inferior. Apresenta ranhuras na parte superior para
fixao dos anis de segmento
Pistes
Biela: consiste de uma haste com dois furos nos extremos. conectada ao pisto
atravs de um pino que passa atravs do furo menor.
Biela, Pisto e
Bronzinas
Componentes do Motor
rvore De Manivela: tambm chamada de virabrequim, uma haste
sinuosa normalmente fabricado de ao ou de ao fundido. Possui dois tipos
de mancais: Excntrico (que liga ao p da biela) e De Centro (que sustenta a
adm ao bloco).
O virabrequim possui na extremidade posterior o volante do motor;
Volante: disco engrenagem fixada extremidade traseira do virabrequim,
com finalidade de manter a velocidade constante do motor.
Componentes do Motor
Vlvulas: atualmente so universalmente usadas nos
motores de quatro tempos as vlvulas de haste, que
controlam a entrada e sada de gases no cilindro, atravs da
movimentao do eixo comando de vlvulas.
SISTEMA DE VLVULAS
Responsvel pelo fechamento e abertura das
vlvulas nos motores de 4 tempos
Comando indireto
1) eixo de cames; 2) tucho; 3) vareta;
4) balancim; 5) mola; 6) vlvula
Vista de cima
Vista de lado
Comando direto
1) eixo de cames; 2) tucho; 3) mola; 4) vlvula
Vlvulas
O motor convencional apresenta duas vlvulas por cilindro;
A vlvula de admisso maior que a vlvula de descarga;
Existem motores com mais de duas vlvulas por cilindro.
Componentes do Motor
Eixo de Cames ou de Comando de Vlvulas: eixo ou haste
localizada na parte superior do motor, que atravs de correia
dentada recebe movimento do virabrequim, controlando a
abertura e o fechamento das vlvulas de admisso e descarga,
atravs de ressaltos ou cames para cada vlvula e gira com
metade da velocidade do virabrequim.
Eixo de cames
Tuchos
Os tuchos ficam em contato direto com os
ressaltos e transmitem o movimento do eixo
de cames para as varetas ;
So fabricados em ao forjado ou de fundio
temperada e podem ser mecnicos ou hidrulicos
Tuchos hidrulicos apresentam ajuste automtico a
medida que ocorre desgaste dos ressaltos.
Os tuchos so responsveis por aproximadamente
20% da frico total do motor ;
Definio
b) Ciclo: srie de transformaes termodinmicas que ocorre dentro do
cilindro.
c) Curso: o deslocamento do pisto dentro do cilindro, do PMS e o PMI.
Ponto Morto Superior (PMS), d-se incio ao processo de queima da mistura,
a combusto.
Ponto Morto Inferior (PMI), a vlvula de exausto aberta, dando incio
exausto.
DEFINIES
Ponto Morto Superior e Ponto Morto Inferior
Ponto Morto Superior (PMS) {TDC - Top Dead Center} e o Ponto Morto Inferior (PMI) {BDC
- Bottom Dead Center}, so nestas posies onde o mbolo muda de sentido de
movimento estando no seu mximo (PMS) ou no seu mnimo (PMI), conforme a Figura 1.
Sistema de alimentao
Responsvel pelo suprimento de ar e
combustvel ao motor
1. Circuito de ar
2. Circuito de combustvel
Circuito de Ar
PR-FILTRO
ABAFADOR
COLETOR DE DESCARGA
VLVULA DE
DESCARGA
VLVULA DE
ADMISSO
FILTRO
COLETOR
DE ADMISSO
CILINDRO
Pr-filtro de ar
Localizado antes do filtro de ar
Tem como funo reter partculas grandes contidas
no ar.
Filtro de ar
Filtro de ar
Tem como funo reter partculas pequenas
contidas no ar
Podem ser de dois tipos:
1) em banho de leo
2) de papel
Ar com impurezas
Ar filtrado
Filtro de ar de papel
Filtro de ar de papel
Ar com
impurezas
Centrifugao do ar
Ar filtrado
Ciclonizador
Vlvula de
descarga
Filtro de ar seco
Coletor de admisso
Admisso do ar
1) por meio do vcuo criado pelo
movimento descendente do pisto:
motor aspirado
2) sob presso: motor turbinado
motores
turbinados
Localizado entre a turbina e
os cilindros;
Contribui para aumentar a
massa de ar do volume de
admisso.
Circuito de combustvel
DIESEL
Funes do circuito de combustvel
Armazenamento, transporte e filtragem de
combustvel;
Dosagem de combustvel de acordo com a posio
do acelerador;
Injeo de combustvel atomizado, sob presso, no
interior da cmara de combusto de cada cilindro
segundo a ordem de ignio do motor;
Presso de injeo: 1600-2000 kgf.cm-2 = 1600-2000
atm.
Componentes do sistema
Tanque de combustvel
O tanque de combustvel fabricado de polietileno de alta
densidade;
Deve apresentar capacidade suficiente para autonomia de
uma jornada de trabalho;
Capacidade do tanque de combustvel para alguns modelos
de tratores agrcolas;
Marca
John Deere
Massey
Ferguson
Valtra
Modelo
Potncia ISO
1585 (cv-kw)
Capacidade
do tanque, L
5403
75-55
58
5705
85-63
105
6360
220-162
500
265 Advanced
65-47,8
75
BM 100
100-73,2
106
900 4x4
86-63
79
Copo de sedimentao
Est localizado antes da bomba alimentadora;
Decanta a gua contida no combustvel;
Apresenta na parte inferior um parafuso para
drenagem.
Bomba alimentadora
Bomba alimentadora: baixa presso
bombeamento do combustvel do tanque at
a bomba injetora
Tubulaes
Baixa presso: entre o tanque e a bomba injetora
Alta presso: entre a bomba injetora e os bicos injetores
Bomba injetora
Localizada entre os filtros e os bicos injetores
Dosagem e controle da
injeo de combustvel sob
presso
Bicos injetores
Quando ocorre a pulverizao do combustvel na cmara a
presso em torno de 1600 bar, ou seja, cerca de 1600 vezes o
valor da presso atmosfrica
Os motores diesel podem apresentar controle de injeo
eletrnica
Sistema de Transmisso
1. Transmisso mecnica : contato direto das
engrenagens;
2. Transmisso hidrulica : realizada por meio de
fluxo de leo;
3. Transmisso hidromecnica : associam-se
componentes de transmisso hidrulica e
mecnica;
Componentes do Trator
Embreagem
um rgo receptor e transmissor de potncia do motor a
caixa de marcha sob o comando do pedal acionado pelo
tratorista.
A embreagem localiza-se entre o volante do motor e o eixo
primrio da caixa de cmbio, um dispositivo destinado a
efetuar o acoplamento ou separao entre estas.
Componentes do Trator
Caixa de mudana de marchas ou cmbio
um rgo transformador e transmissor de
movimento, responsvel pela transformao do torque
e velocidade angular do motor no torque e velocidade
requerido pelo rodado, pelo acoplamento e
desacoplamento de engrenagens.
A caixa de cmbio situa-se aps a embreagem, suas
funes so seleo adequada de velocidade e torque
transmitida as rodas motrizes, e ainda alterar o sentido
do movimento do trator.
A caixa de cmbio no multiplica a potncia, apenas
modifica torque e rotao.
Componentes do Trator
Coroa, pinho e diferencial
Responsvel pela transmisso do movimento da
caixa a cada uma das rodas motrizes envolvendo
reduo de velocidade e mudana na direo do
movimento em 90o (pinho: acoplado semirvore terciria;
coroa: acoplada a semi-rvore motora atravs do
diferencial e movimentado pelo pinho;
diferencial: acoplado a coroa, equilibra o
movimento aplicado e ambas as rodas (curvas).
EMBREAGEM
DIFERENCIAL
MOTOR
REDUO FINAL
CAIXA DE MARCHAS
Embreagem do volante
DISCO
COLAR
PLAT
VOLANTE DO MOTOR
PEDAL
DA
EMBREAGEM
RVORE DE MANIVELAS
EIXO PRIMRIO
COLAR DE EMBREAGEM
MOLAS DE PRESSO
PLACA DE PRESSO
DISCO
Caixa de marchas
EIXO TERCIRIO
ENG. DESLIZANTE
1a MARCHA
MOTOR
DIFERENCIAL
R
EIXO SECUNDRIO
ENGRENAMENTO CONSTANTE
Diferencial
COROA
ENGRENAGEMPLANETRIA
GAIOLADO
DOFERENCIAL
PONTADE
EIXO
GIRANDO
DEPRESSA
MOVIMENTO
GIRANDO
EMLINHA
DEVAGAR
RETA
PINHOCNICO-SATLITE
MOVIMENTO
EMCURVA
Coroa-pinho do Diferencial
PINHO
SEMI-EIXO
COROA
Reduo final
RPM DO
DIFERENCIAL
RODAS
MOTRIZES
RPM DO DIFERENCIAL
SEMI-EIXO
RPM DAS
RODAS
Tomada de potncia
RODA TRASEIRA DO TRATOR
TOMADA DE FORA
(TDF OU TDP)
BARRA DE TRAO
Rotao constante
Rotao no depende da velocidade do trator.
EMBREAGEM
EIXO PRIMRIO
CAIXA
COROA-PINHO
TDP
LUVA DE ACOPLAMENTIO
Rotao proporcional
Rotao proporcional a velocidade do trator
TDP
EMBREAGEM
CAIXA
COROA
TDP
Bateria
Alternador
Motor de partida
Bateria
Tem como funo acumular energia eltrica suficiente para
assegurar a partida do motor e iluminao do trator.
1.
2.
3.
Pasta de vedao;
Pino polar negativo;
Barra de acoplamento dos elementos
do acumulador;
4. Ponto polar (de montagem das placas
de sinal idntico);
5. Bujo;
6. Pino polar positivo;
7. Tampa da bateria;
8. Cuba;
9. Calo de madeira (separador);
10. Placa positiva;
11. Suporte;
12. Placa negativa.
Componentes da bateria
Motor de partida
Alternador
Gerador de energia eltrica;
Transforma a energia mecnica em energia eltrica;
Tem como funo suprir a bateria com energia eltrica
suficiente para partida do motor e iluminao do trator.
Ventoinha
rvore de
manivelas