Unidad I

Acero estructural
El acero estructural se define como el producto resultante de la aleacin
de hierro, carbono y pequeas cantidades de otros elementos tales
como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le aportan caractersticas
especficas.
Tipos de aceros

El acero estructural segn su forma se clasifica en:

Perfiles Estructurales: Los perfiles estructurales son piezas de

acero laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I,
H, T, canal o ngulo.

Barras: Las barras de acero estructural son piezas de acero

laminado, cuya seccin transversal puede ser circular, hexagonal
o cuadrada en todos los tamaos.

Planchas: Las planchas de acero estructural son productos

planos de acero laminado en caliente con anchos de 203 mm y
219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y mayores de 4,5 mm,
respectivamente

Aceros para Hormign (Acero de refuerzo para armaduras):

Barras corrugadas.
Alambrn
Alambres trefilados ( lisos y corrugados)
Mallas electro soldables de acero Mallazo.
Armaduras bsicas en celosa.
Alambres,

torzales

cordones

pasivas

de

acero

para

hormign

pretensado.
Armaduras

Hormign Armado.

Redondo

liso

para

 Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo ssmico.

PROPIEDADES MECNICAS.
Las propiedades mecnicas de un material esta referido al reflejo de la
relacin entre la respuesta o deformacin ante una fuerza aplicada,
debido que en mbito de la construccin, muchos materiales cuando
estn en servicio estn sujetos a fuerzas o cargas.

La descripcin mas completa de las propiedades mecnicas de los

aceros (propiedades utilizadas en el diseo estructural) se la realiza
mediante una curva de esfuerzo deformacin, bajo cargas de traccin,
las mismas que varan dependiendo de la composicin qumica del
material y su proceso de fabricacin.

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del

acero debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los
diversos tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que
pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas
adecuadas para infinidad de aplicaciones, se pueden citar algunas
propiedades.

Su densidad media es de 7.850 Kg m-3. .

El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin. El de

su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 C, sin
embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin
de alrededor de 1375 C (2500 F).

Su punto de ebullicin es de alrededor de 3000 C (5400 F).

Es fundamental sealar que Las tolerancia, dimensiones de los aceros

para la construccin se encuentran estandarizados en la norma ASTM
A 36/ A 36 -.94, en donde se encuentran las propiedades mecnicas y
qumicas segn el tipo de acero.

PROPIEDADES QUIMICAS:
En la industria de la construccin podemos apreciar el acero no aleado
y el acero aleado, el acero estructural es un acero aleado como se puede
mencionar

en

su

definicin.

Aunque

cada

compaa

tiene

su

composicin exacta para cada tipo de acero ofreciendo catlogos

detallados que le ofrecen resistencias determinadas a los ingenieros en
un mbito general las propiedades qumicas de estos son:

Acero No Aleado:
1.6% c.
baja cantidad de manganeso, silicio, azufre y fsforo
el azufre y fsforo son impurezas. su cantidad ha de
ser < 0.05%

manganeso (mn), < 1.6%: le da resistencia y pasa a

ser un material dctil a temperaturas bajas.

silicio: mejora la resistencia, cantidad ha de ser <

0.6% porque puede ocurrir la fragilidad (fe3c).

Acero Aleado: Unin ntima entre dos o ms metales en mezcla

homognea:
1.6% C,
0.6 % silicio.
1.6 % manganeso, + algn otro elemento, entre los
cuales est: EL cobre y el cromo mejoran la corrosin
del acero. Un acero con >= 12% Cr, es un acero
inoxidable.

Aceros con 12% Cr, y 7% Ni, forman el grupo de acero inoxidable.

Produccin del Acero

A principios del siglo XVIII ya haba en Suecia y en Inglaterra

laminadores movidos por molinos de agua. La mquina de vapor
de Watt fue aplicada para este uso por primera vez en 1786.
A mediados del siglo XIX se producan por laminacin rieles para
ferrocarril de 40 m de largo; se usaba de manera generalizada el
martillo de vapor y se fabric el primer buque interocenico
hecho a base de hierro forjado. El buque, llamado SS Great
Britain fue construido con doble capa de hierro y con cinco

compartimentos. Su peso fue de 8 000 toneladas, cuatro de las

cuales fueron de la hlice. El casco se construy traslapando
placas unidas con remaches a un poderoso marco de vigas.
La torre Eiffel, inaugurada en Pars en 1889, se construy con
ms de 7 000 toneladas de hierro forjado. Como el acero todava
era muy caro, los constructores Forges y Mendel optaron por el
hierro forjado. La fabricacin masiva y, por lo tanto econmica
del acero estaba ya retrasada en relacin con su demanda.
El primer paso para lograr la transformacin masiva del arrabio
en acero lo dio el ingls Henry Bessemer en 1856. La idea de
Bessemer era simple: eliminar las impurezas del arrabio lquido
y reducir su contenido de carbono mediante la inyeccin de aire
en un "convertidor" de arrabio en acero. Se trata de una especie
de crisol, como el que muestra en la figura 19, donde se inyecta
aire soplado desde la parte inferior, que a su paso a travs del
arrabio lquido logra la oxidacin de carbono. As, el contenido
de carbono se reduce al 4 o 5% a alrededor de un 0.5 % .
Adems el oxgeno reacciona con las impurezas del arrabio
produciendo escoria que sube y flota en la superficie del acero
lquido. Como la combinacin del oxgeno con el carbono del
arrabio es una combustin que genera calor; Bessemer
acertadamente sostena que su proceso estaba exento de costos
por energa. La idea era fantstica.

Figura 19. Convertidor de arrabio en acero inventado por Henry

Bessemer. Un flujo de aire se inyecta por la parte inferior del
horno para que elimine gran parte del carbono y otras
impurezas del arrabio por oxidacin. Este diseo fracas

inicialmente porque el refractario que cubra las paredes del

horno
era
de
tipo
"cido".
Bessemer logr convencer a los grandes seores del hierro de la
poca victoriana para que aplicaran industrialmente los
procedimientos que l haba desarrollado a escala de
laboratorio. Se invirtieron enormes recursos en el proyecto, cuyo
resultado fue un escandaloso fracaso. Bessemer fue obligado a
reponer el dinero a los industriales y se hundi en el mayor
descrdito. Pero Bessemer no se dio por vencido. Le cost
mucho darse cuenta de que el arrabio que l haba empleado en
sus experimentos de laboratorio era distinto al que explotaban
industrialmente los fundidores ingleses. Por alguna razn,
Bessemer haba empleado un arrabio de bajo contenido de
fsforo que contrastaba con el arrabio obtenido de muchos
minerales nativos de Inglaterra y Europa que eran muy ricos en
este elemento.
La pared del convertidor de Bessemer estaba recubierta con
ladrillos refractarios ricos en xido de silicio: slice. En la jerga de
los refractarios a stos se les llama "cidos" para distinguirlos de
los xidos metlicos, que se denominan "bsicos". La triste
experiencia del primer intento de Bessemer sirvi para
demostrar que los refractarios cidos entorpecen la eliminacin
del fsforo del arrabio. Ms tarde Thomas y Gilchrist, tambin
ingleses, probaron que el convertidor de Bessemer transformaba
exitosamente el arrabio en acero si la pared del horno se
recubra con refractarios "bsicos", de xido de magnesio por
ejemplo. Para quitar el fsforo y el slice del arrabio, aadieron
trozos de piedra caliza que reacciona con ambos para producir
compuestos que flotan en la escoria. Esto no se poda hacer en
el convertidor "cido" de Bessemer porque la piedra caliza
podra reaccionar con los ladrillos de slica de sus paredes.
Bessemer instal su propia acera en Sheffield, pag sus deudas,
pronto logr una produccin de un milln de toneladas por ao y
amas una gran fortuna. Lo que nunca pudo recuperar fue la
confianza de los industriales ingleses. De muy mala manera fue
rechazado su proyecto para sustituir los rieles de ferrocarril de

"hierro" forjado de esa poca por los de acero que ahora todo el
mundo utiliza.
La tecnologa para producir, arrabio siempre estuvo inmersa en
un proceso evolutivo. Un paso de una gran trascendencia se dio
en el siglo XVIII, cuando el carbn mineral sustituy al carbn de
lea en los hornos. El uso del carbn de lea en las aceras dej
secuelas dramticas en muchos pases. En Inglaterra la
devastacin fue tan brutal que para mediados del siglo XVIII los
bosques ya se haban agotado. Por ms de un siglo Inglaterra
tuvo que importar hierro o arrabio de Suecia, Rusia y de sus
colonias americanas, debido a su insuficiencia de carbn de
lea. Para bien de los bosques, en el siglo XVIII se inici el uso
del carbn mineral para producir arrabio. El carbn mineral
usualmente contiene sustancias voltiles indeseables para la
fabricacin del arrabio. Se desarrollo entonces un mtodo que
consiste en triturar y calentar el carbn mineral en hornos para
que las sustancias voltiles sean expelidas, dando lugar a un
carbn ms refinado llamado coque.
Cuando los convertidores "bsicos" de arrabio en acero entraron
en operacin, ya se produca carbn mineral coquizado en
plantas avanzada donde adems de purificar al carbn se,
aprovechaban los gases expelidos. Se obtenan como
subproductos amoniaco, benceno, tolueno, nafta aromtica y
brea de alquitrn.
LOS ACEREROS CLSICOS
Una vez desatada la produccin masiva de acero durante la
revolucin
industrial,
la
produccin,
mundial
creci
vertiginosamente, como se indica en la figura 20, impulsada por
una fiebre tecnolgica sin precedentes y por una demanda
industrial insatisfecha. El fenmeno nunca estuvo limitado al
mbito ingls. Diez aos antes de registrarse la patente de
Bessemer, William Kelly haba desarrollado la misma idea en
Estados Unidos. Asimismo los hermanos Siemens, alemanes, y
posteriormente los hermanos Martin, franceses, dieron grandes
pasos en el desarrollo de convertidores de arrabio en acero que
antes de terminar el siglo XIX ya haban superado la produccin
a los de Bessemer (figura 21).

Figura 20. Grfica de la produccin mundial de acero en los

ltimos siglos. El invento de Bessemer fue el punto de partida
del
vertiginoso
crecimiento.

Figura 21. Produccin de acero en Inglaterra. Los convertidores

de Bessemer, "cidos" o "bsicos", dominaron inicialmente. El
sistema Siemens-Martin fue el ms utilizado en las primeras
siete dcadas del presente siglo. Los convertidores BOF
cobraron importancia en los ltimos treinta aos.
La geografa de la produccin de acero tambin evolucion. A
principios del siglo XVIII Suecia era el primer productor mundial
de arrabio.

Posteriormente Inglaterra tom su lugar, manteniendo su

hegemona hasta finales del siglo XIX. En 1890 Estados Unidos
rebas a Gran Bretaa y se mantuvo como lder hasta 1971,
cuando fue superado por la Unin Sovitica. En la figura 22 se
presentan los diez primeros productores del mundo en 1983. La
situacin reciente dista de ser estable. De 1976 a 1983 China
pas del octavo al cuarto lugar, Japn desplaz a Estados Unidos
del segundo lugar, la Gran Bretaa pas del sptimo al dcimo y
Corea del Sur se movi del lugar 25 y se puso en el 15.

Figura 22. Los diez mayores productores de acero en el mundo

en
1983.
LOS ALTOS HORNOS
Antes de que desaparezcan de la faz de la Tierra, vale la pena
describir a los modernos dinosaurios que ahora producen la
mayor parte del acero del mundo. El proceso se puede dividir en
dos grandes pasos. El primero consiste en transformar el
mineral de hierro de las minas en arrabio y el segundo en
convertir el arrabio en acero.
En un alto horno, cuyo esquema se presenta en la figura 23, se
logra la transformacin del mineral de hierro en arrabio. Este
tipo de horno es el que tienen actualmente la Siderrgica Lzaro
Crdenas-Las Truchas, en la costa del Pacifico de Michoacn;
Altos Hornos de Mxico, en Coahuila; y el que tena la Fundidora
de Monterrey que cerr hace algunos aos. Tambin este tipo de
hornos fueron los que, abatidos por las recientes sacudidas

tecnolgicas, cayeron dinamitados a principios de 1986 en la

Bethlehem Steel Corporation de Pennsylvania.

Figura 23. En el alto horno, el mineral de hierro, el coque y la

caliza se cargan por la parte superior. Por las otras toberas se
inyecta el aire caliente que enciende el coque y libera el
monxido de carbono necesario para reducir al xido de hierro.
El arrabio, producto final del alto horno, se colecta por una
piquera
en
la
parte
inferior.
Los minerales de hierro contienen del 60 al 70% de hierro; el
resto se compone de oxgeno, arena, arcilla y piedras, que a su
vez contienen slice (xido de silicio) Es necesario deshacerse
del slice para evitar que una parte del hierro se desperdicie al
formar compuestos con esta sustancia. Lo anterior se logra
agregando piedra caliza. La caliza tiene la propiedad de que, a
altas temperaturas, tiene mucha afinidad por el slice y por otras
impurezas que vienen con el mineral, formando compuestos que
flotan en el arrabio lquido como escoria.
El mineral, junto con la piedra caliza y el coque tienen en su
conjunto el nombre de carga y se introducen en el alto horno por
la parte superior. La forma y el tamao de la carga estn ya muy
estudiados. Primero se muelen los minerales de hiero y la piedra
caliza. Luego se producen aglomerados de uno a dos
centmetros de dimetro, donde la caliza se incorpora junto con
el mineral.

Con bandas transportadoras se lleva la carga, es decir las

esferas del mineral y la caliza, y trozos de coque, hasta la parte
superior del alto horno (Figura 23). Casi todo el alto horno se
mantiene lleno de carga. Por la parte inferior, utilizando ductos
llamados toberas, se introduce un soplo de aire caliente que
fluye por los huecos que quedan entre las partculas de la carga.
Desde los tiempos de los fundidores chinos del siglo VI hasta
principios del siglo XIX el arrabio se produjo soplando con aire
fro sobre la mezcla de minerales y carbn. Sin embargo, el
proceso es mucho ms eficiente tanto en rapidez como en
consumo de coque si se sopla aire caliente adicionado con un
poco de oxgeno y, eventualmente, con hidrocarburos. Cuando
el soplo de aire caliente fue introducido por James Nielsen en
1828, se logr de inmediato un ahorro del 40% en el consumo
de carbn.
En el alto horno, el aire caliente sirve para producir la
combustin del coque y para elevar la temperatura. El oxgeno
del aire se combina con el carbono para producir el monxido de
carbono que, a su vez, reacciona con el xido de hierro para
producir hierro y bixido de carbono.
Al salir del alto horno, los gases producidos por la reaccin del
aire, caliente con el coque y el mineral de hierro no estn
totalmente quemados. Es comn, que una cuarta parte de la
mezcla de gases salientes sea monxido de carbono. Este gas
venenoso todava puede quemarse, es decir, oxidarse, y el calor
producido es aprovechable en el calentamiento del soplo del aire
que entra. Con esto se logra adems un beneficio para el
ambiente al reducir las emisiones de monxido de carbono.
Los gases que salen del alto horno son canalizados mediante
duetos hacia enormes estufas donde se logra la combustin
total de los mismos. En el camino, como se ilustra en la figura
24, los gases se hacen pasar por cmaras para separar el polvo
que arrastran. De esas cmaras se conducen a una de las
estufas (los altos hornos se acompaan al menos de dos
estufas). Las estufas son cmaras de combustin revestidas, con
tabiques refractarios con alta capacidad de absorber calor.
Despus de algunas horas de quemado de los gases la estufa

alcanza altas temperaturas y en ese momento los gases se

canalizan a otra de las estufas. Es entonces cuando el soplo del
aire, que deber entrar al alto horno, se pasa por la estufa para
que se caliente al hacer contacto con las paredes de tabique
refractario incandescente, y alcanza temperaturas superiores a
los 1 000C. En la figura 24, la estufa de la izquierda esta
quemando gases y la de la derecha est calentando al soplo de
aire.
La parte ms caliente del alto horno se localiza justamente
arriba de las toberas y se conoce como, etalaje (Figura 23). All
la temperatura alcanza los 1800C, alrededor de 550 grados
ms de los necesarios para fundir el arrabio. En estas
condiciones las esferas de la carga, originalmente hechas de
xidos de hierro y caliza, lloran (gotean) arrabio y escoria que se
depositan en el crisol que est en la parte inferior del alto horno.

Figura 24. Los gases ricos en monxido de carbono que salen del
alto horno son aprovechados para calentar las estufas al
completar su combustin. Mientras una de las estufas est en el
proceso de combustin, la otra, previamente calentada, sirve
para elevar la temperatura del aire por encima de los 1 000C.
La escoria y el arrabio se sacan del crisol por unos ductos
llamados piqueras. La piquera de escoria est colocada ms
arriba que la de arrabio porque la escoria flota, Frecuentemente
el arrabio se traslada al convertidor en el estado lquido; sin

embargo, en algunas plantas se vaca para formar lingotes. En

Inglaterra, originalmente, los lingotes de arrabio tenan la forma
de cerdos y por eso en ingls el arrabio es conocido como pig
iron.
Los convertidores de arrabio en acero ya no son como los de
Bessemer y sus contemporneos. Conocidos generalmente por
sus iniciales en ingls, los convertidores BOF (basic oxygen
furnace) logran la refinacin del arrabio empleando la misma
idea de Bessemer para eliminar las impurezas y el exceso de
carbono por oxidacin, adems de aprovechar el calor de la
oxidacin como fuente de energa para la fusin. En lugar del
soplo de aire que utilizaba Bessemer, en los BOF la oxidacin se
hace directamente con oxgeno. Esta idea tambin la tuvo
Bessemer porque el aire contiene solamente un 21%, de
oxgeno contra un 78% de nitrgeno. Lo que pas fue que en los
tiempos de Bessemer el oxgeno puro era muy caro, de modo
que no era accesible ni para hacer experimentos en el
laboratorio. Cien aos despus la situacin era otra porque se
desarrollaron mtodos baratos para producir oxgeno y en la
escala necesaria para abastecer a las grandes siderrgicas.
Un esquema del convertidor BOF se presenta en la figura 25.
Consiste en una olla de acero recubierta en su interior con
material refractario del tipo bsico, xido de magnesio o algo
as. A diferencia del convertidor de Bessemer (Figura 19) donde
se soplaba el aire por la parte inferior, en el BOF se inyecta el
oxgeno por una lanza que entra por la parte superior. La lanza
se enfra con serpentines de agua, interiores para evitar que se
funda. La carga y la descarga de la olla se hacen tambin por la
parte superior y por eso la olla est montada en chumaceras
que le permiten girar.

Figura 25. Mediante un chorro de oxgeno con polvo de piedra

caliza el arrabio es convertido en acero en un BOF, El oxgeno
reacciona con el carbono del arrabio y lo elimina en forma de
bixido (o monxido) de carbono. La caliza sirve para eliminar
impurezas,
entre
las
que
destaca
el
fsforo.
Originalmente el proceso BOF fue desarrollado en Austria para
convertir arrabio con bajo contenido de fsforo (alrededor del
O.3%), y en ese tiempo se bautiz con las iniciales LD, de Linz
Dsenverfahren (lanza de Linz). Luego la tcnica se extendi,
para arrabios de alto fsforo mediante la adicin al chorro de
oxgeno de polvo de piedra caliza. Entonces se logr la
produccin de acero con arrabio de contenidos de fsforo tan
altos que llegaban incluso al 2%.
Una de las grandes ventajas que desde un principio se observ
en los convertidores BOF fue su capacidad para aceptar hasta
un 20% de "chatarra junto con la carga de arrabio lquido.
La diferencia de precios entre la chatarra fra y el arrabio lquido
ha motivado la bsqueda de tecnologas para incrementar lo
ms posible la carga de chatarra. Algunos xitos en esta
direccin se han obtenido al adicionar al oxgeno que entra por
la lanza combustleo y carburos de silicio y calcio.
La entrada de los convertidores BOF al mercado mundial fue
muy acelerada. En la figura 21 se muestra cmo los BOF

marcaron el fin de los ya obsoletos convertidores de Bessemer y

de los Siemens-Martin que haban dominado por dcadas.
LOS NUEVOS ACEREROS
Todas las industrias deben examinarse a s mismas con
frecuencia. El escenario que compone el estado de la tecnologa,
las materias primas y la fuerza de trabajo evoluciona muy
rpidamente. Suele ocurrir que las premisas que motivaron el
establecimiento de industrias multimillonarias pierdan vigencia
a la vuelta de cinco o diez aos. Y aunque esas industrias se
resistan a aceptar su obsolescencia y sigan adelante, tarde o
temprano sucumbirn ante las empresas ms avanzadas.
Todo parece indicar que el alto horno est viviendo su ocaso. La
competencia ha forzado a las plantas acereras integradas a
crecer, a buscar la produccin en gran escala. Su tamao, ahora
con capacidad de producir de 5 000 a 10 000 toneladas, de
arrabio por da, las ha hecho muy vulnerables. Estas plantas no
pueden detener su operacin so pena de sufrir enormes
prdidas econmicas o daos irreversibles. En forma
sumamente onerosa han tenido que enfrentar problemas de
liquidez financiera, de abastecimiento confiable, de materias
primas y de continuidad en la relacin laboral.
El suministro de coque es un problema mayor. Durante ms de
250 aos la industria siderrgica ha consumido cantidades
colosales de carbn mineral. Naturalmente, los mejores
yacimientos de carbn se han agotado. El coque es ahora
escaso, caro y de baja calidad.
Durante muchos aos los metalurgistas han cuestionado la
forma indirecta de obtener el acero produciendo primero el
arrabio en los altos hornos. Por qu no sacar directamente el
oxgeno del mineral de hierro y obtener el hierro esponja como
en la antigedad?
En el siglo pasado se propusieron y patentaron muchos mtodos
para reducir (desoxidar) a los minerales de hierro directamente
en el estado slido. Se sugera el uso de mezclas de gases de
hidrgeno, monxido de carbono o hidrocarburos, por su alto

poder desoxidante. Varios de esos mtodos eran tcnicamente

muy razonables pero ninguno de ellos fue capaz de competir
econmicamente con el alto horno. En los aos cincuenta de
este siglo resurgi el inters en muchos pases por el desarrollo
de tecnologas para producir hierro esponja. Un gran impulso
sali de Mxico, donde la compaa HYLSA fue pionera de un
proceso de reduccin directa muy revolucionario. En 1957
HYLSA abri su primera planta en Monterrey. Veinte aos
despus el proceso HYL se haba extendido por todo el mundo y
se haban construido plantas en Venezuela, Brasil, Zambia, Irak,
Irn e Indonesia, aparte de las seis plantas en Mxico, con
capacidad superior a diez millones de toneladas anuales.
El proceso HYL utiliza una mezcla de gases rica en hidrgeno y
monxido de carbono para extraer el oxgeno del mineral de
hierro. La mezcla de gases se produce a partir de gas natural y
vapor de agua en un dispositivo llamado reformador, que se
representa en la figura 26. El gas natural y el vapor se inyectan
a una tubera de acero inoxidable que se calienta con unos
quemadores. A altas temperaturas, y con ayuda de catalizadores
que se ponen en el interior de los tubos, ocurre la reaccin
qumica:

Gas natural + vapor de agua hidrgeno + monxido de

carbono.

Figura 26. El reformador es un reactor qumico que a altas

temperaturas convierte una mezcla de gas natural y vapor en un

gas de alto poder reductor formado de hidrgeno y monxido de

carbono.
El hidrgeno y el monxido de carbono, agentes reductores
(desoxidantes) sumamente, efectivos, salen del reformador
acompaados de pequeas cantidades de gas natural y bixido
de carbono. La tubera se conecta con los reactores reductores,
que no son otra cosa que enormes vasijas metlicas donde se
carga el mineral de hierro en forma de pequeas esferas del
tamao de una canica ( a 2 cm, de dimetro), cmo se indica en
la figura 27.

Figura 27. La unidad reductora consta de una enorme vasija

donde se deposita un aglomerado de esferas del mineral por
donde pasa el gas reductor previamente calentado a altas
temperaturas. Posteriormente el gas residual es enfriado en una
tubera
baada
con
agua.
El mineral de hierro que se emplea en las plantas de HYL
generalmente tiene la composicin del cuadro 1. Alrededor del
30% del mineral es oxgeno asociado con el hierro que debe
removerse al reaccionar con el hidrgeno o con el monxido de
carbono. Este objetivo se logra en un 85 o un 90% adems de
aadir al producto hierro esponja, un 2% de carbono.
La economa de los recursos energticos consumidos y
generados en el proceso es muy importante para obtener
precios competitivos. Por esta razn, las plantas HYL se

componen de cuatro unidades reductoras para aprovechar al

mximo la energa y el potencial de reduccin de los gases. En
la figura 28 se ilustra cmo mientras una de las unidades
reductoras se est descargando del hierro esponja y cargando
de mineral, el flujo de gases reductores est pasando a travs
de las otras tres unidades. El gas reductor que sale al final
todava se aprovecha para quemarse en el reformador y en
otras etapas de proceso.
CUADRO 1.- Composicin del mineral de
hierro empleado en el proceso HYL
Sustancia

Porcentaje en masa

Hierro
Oxgeno (en el hierro)
Fsforo
Azufre
xido de calcio
xido de magnesio
xido de aluminio
xido de silicio
Impurezas

67%
67%
0.05%
0.02%
1.8%
0.75%
1.03%
1.3%
1.1%

Figura 28. Una planta de reduccin directa es un ensamble de

un reformador y varias unidades reductoras. Las materias
primas y los minerales en el proceso HYL son aprovechados al
mximo al emplear el gas reductor residual como combustible
para
las
unidades
calefactoras.
De hecho las plantas, en realidad, son una maraa de tubos y
vlvulas que llevan muchas horas de ingeniera, y cuyo nico

objetivo es exprimir al mximo los recursos de las materias

primas y de los combustibles.

Figura 29. El horno de arco consta de una vasija recubierta con

refractarios donde se coloca chatarra y/o hierro esponja, que se
funden con el paso de una corriente elctrica introducida con
electrodos
de
grafito.
El hierro esponja se convierte en acero lquido en un horno de
arco elctrico. El horno elctrico funde al hierro esponja, y a la
chatarra que usualmente se agrega, haciendo pasar por ellos
enormes cantidades de corriente elctrica. El horno elctrico se
muestra en la figura 29. El acero fundido se pasa a una olla
donde, en ocasiones, se hace el ajuste final de la aleacin.
Finalmente, el acero se vaca en moldes adecuados a cada
proceso de fabricacin posterior.
MINIACERAS
Un competidor implacable de las grandes plantas integradas
(que parten del mineral de hierro y terminan con productos
acabados de acero) ha surgido de los miles de millones de
toneladas de acero que ellas mismas han producido. La chatarra
es hoy una materia prima nada despreciable para la fabricacin
de acero, que suele aprovecharse en plantas pequeas
conocidas como miniaceras, donde la chatarra se funde en
hornos de arco elctrico. Tcnicamente, su sistema de operacin
es muy sencillo. La materia prima se consigue con un buen
comprador de chatarra capaz de asegurar un suministro regular.
Esto no es nada fcil porque las fuentes de chatarra son muy

irregulares. Un buen "chatarrero" debe adems distinguir entre

los distintos tipos de chatarra disponible. La chatarra de primera
es aquella, que viene en trozos chicos en relacin con el tamao
del horno, de buen grosor con pocos elementos indeseables
como el cinc de los galvanizados, por ejemplo. Las piezas de
acero grandes no son tan atractivas para los chatarreros porque
su manejo es difcil y porque dejan mucho espacio vaco entre
una y otra pieza.
La chatarra se carga al horno de arco elctrico y se funde al
exponerse al paso de una enorme corriente elctrica. La
corriente elctrica llega a la chatarra a travs de electrodos de
carbono (grafito). Cuando la chatarra se pasa al estado lquido,
lo cual ocurre en algunos minutos, los operadores toman una
muestra y la llevan al laboratorio de anlisis. En cuestin de
segundos, con la ayuda de espectrmetros modernos, se
determina la composicin qumica del acero. En particular , son
de inters los siguientes elementos: carbono, manganeso,
fsforo, azufre, silicio, cromo y bronce. El hierro, la base de la
aleacin, se determina por balance. Generalmente es necesario
hacer algn ajuste a la aleacin mediante la adicin de otros
elementos necesarios o de formadores de escoria para retirar
elementos indeseables como el fsforo o el azufre.
Del horno elctrico, el acero lquido se pasa a una olla donde en
ocasiones se pasa a una mquina de colada continua para
producir barras de acero de seccin cuadrada de 10 a 15
centmetros por lado y de 6 a 8 metros de longitud, llamadas
palanquillas.

Figura 30. En el proceso de colada continua se producen barras

de seccin cuadrada (palanquillas) en un molde, directamente a
partir de acero lquido. La colada continua produce un ahorro
considerable de trabajo y energa con respecto a los procesos
menos recientes que producen lingotes con el acero lquido, los
cuales se calientan posteriormente al rojo vivo y se laminan para
formar las palanquillas.

El proceso de colada continua se desarroll en Europa en los

aos cincuenta para producir secciones de acero directamente a
partir de acero lquido. Anteriormente se producan lingotes que,
ms tarde, se laminaron en rodillos para formar las palanquillas.
La colada continua, con la cual se procesa ms de un tercio de la
produccin mundial de acero, se ilustra en la figura 30. El acero
lquido de la olla se vaca en un recipiente de donde, a velocidad
controlada, pasa a un molde de seccin cuadrada. Las paredes
del molde se lubrican para que el acero no se adhiera y se
mantienen "fras" refrigerndolas con serpentines de agua. El
molde adems, se hace vibrar para ayudar a que el acero se
deslice. El molde no tiene tapa inferior porque el acero que ha
solidificado en el extremo inferior, sirve como tapa. Despus de
pasar por el molde, el acero, ya slido pero al rojo vivo, pasa por
una serie de rodillos que lo jalan hasta llegar a una plancha
donde, con sopletes, la seccin cuadrada se corta en tramos de
la longitud deseada.

La palanquilla es la materia prima para los molinos de

laminacin donde, a base de rodillos, se conforman productos
como varillas corrugadas, alambrones y barras de secciones
cuadradas, hexagonales o redondas.
Debido a la sencillez de su proceso, las miniaceras tienen un
costo de inversin bajsimo comparado con el de las plantas
integradas; no estn tcnicamente obligadas a mantenerse en
operacin permanentemente, es decir, pueden apagar sus
instalaciones e irse una semana de vacaciones sin ningn
problema; y su tamao permite ubicarlas cerca de los grandes
centros de consumo de acero y produccin de chatarra para
lograr un ahorro importante en materia de transportes.
Como las aceras suelen ser un problema para el medio
ambiente, muchas miniaceras estn equipadas con dispositivos
para el control de emisiones contaminantes.
Unidad II
Miembros
Cada estructura es un ensamblaje de partes o miembros
individuales que deben ser unidos de alguna manera,
usualmente en sus extremos. La soldadura es una de esas
maneras y fue tratada en el tema anterior. La otra es por medio
de pasadores, como remaches o pernos. En este tema
trataremos principalmente sobre pernos, en particular, pernos
de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia

Los dos tipos bsicos de pernos de alta resistencia son
designados por ASTM como A325 y A490. Estos pernos tienen
cabeza hexagonal y se usan con tuercas hexagonales no
terminadas. Pernos A325 son de acero con mediano contenido
de carbono, tratados al calor, su esfuerzo a la fluencia vara
aproximadamente entre 5700 a 6470 kgf/cm 2, dependiendo del
dimetro.
Los pernos A490 son tambin tratados al calor, pero son de
acero aleado con un esfuerzo de fluencia de 8085 a 9140

kgf/cm2, dependiendo del dimetro. Los pernos A449 son usados

ocasionalmente cuando se necesitan dimetros mayores de 1"
hasta 3".

Los pernos de alta resistencia tienen dimetros entre " a 1".

Los dimetros ms usados en construccin de edificios son 3/4"
y 7/8", mientras los tamaos ms comunes en diseo de
puentes son 7/8" y 1".

Comparacin entre los distintos grados

hexagonales
para uso estructural, a Traccin Directa

de

pernos

Los pernos A307 son hechos de acero de baja resistencia (acero

con bajo contenido de carbono) y son los pernos ms baratos,
sin embargo, producen las conexiones ms costosas porque se
requerirn muchos ms para una conexin en particular. Su uso
principal es en estructuras livianas, secundarias, miembros de
arrostramiento u otras situaciones donde las cargas son
pequeas y estticas por naturaleza. Estos pernos generalmente
vienen con cabeza y tuerca cuadradas y se conocen como
pernos comunes

La capacidad resistente al
corte est controlada por
el rea resistente ms que
por la ubicacin misma del
plano de corte. Cuando el
plano de corte pasa por el
cuerpo
del
perno,
la
capacidad resistente y de
deformacin se maximiza y
cuando pasa por la parte
roscada se minimiza.
Las grficas son por dems
elocuentes
sobre
la
prohibicin del re-uso de
los pernos A490 y al
cuidado en la re-utilizacin
de los pernos A325

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen

un esfuerzo a traccin especificado, lo que resulta en una fuerza
sujetadora predecible en la junta. Por lo tanto, la transferencia
de cargas de servicio a travs de una junta es debida a la

friccin entre las piezas que se unen. Las juntas formadas por
pernos de alta resistencia se pueden disear de dos maneras:
Conexiones crticas a deslizamiento (tipo de friccin),
donde se desea una alta resistencia a deslizamiento bajo
cargas de servicio.
Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una
alta resistencia a deslizamiento bajo cargas de servicio.

Fuerzas
presentes
deslizamiento.

en

una

unin

resistente

al

El deslizamiento entre las partes conectadas de una unin slo

se obtiene cuando el vstago del perno toma contacto con el

borde de la perforacin. En este estado de deslizamiento total,

la carga es transferida por corte y aplastamiento sin la
intervencin de la pretraccin del perno.
Inicialmente, la tensin est concentrada en el punto de
contacto, pero el incremento de la carga resultar en una
distribucin
ms
uniforme.
El perno mismo tambin soporta esta tensin, pero usualmente
no se considera ya que por evidencia experimental la falla por
aplastamiento solo puede ocurrir cuando las planchas sean de
acero de mayor dureza que la del perno, cosa que normalmente
no ocurre.

Los modos de falla por aplastamiento depende de factores

geomtricos, del dimetro del perno y de el espesor del material
a unir. A menudo la falla se produce por corte o desgarramiento
de la plancha despus de una gran deformacin frente a la
perforacin.

 Miembros sometidos a carga Axial, traccin axial y

flexotraccin

Traccin
Se denomina traccin al esfuerzo interno a que est sometido
un cuerpo por la aplicacin de dos fuerzas que actan en
sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

Lgicamente, se considera que las tensiones que tiene cualquier

seccin perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa
seccin, y poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan
alargar el cuerpo.
Deformaciones
Un cuerpo sometido a un esfuerzo de traccin sufre
deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones
por efecto de la traccin. Sin embargo el estiramiento en ciertas
direcciones generalmente va acompaado de acortamientos en
las direcciones transversales; as si en un prisma mecnico la
traccin produce un alargamiento sobre el eje "X" que produce a
su vez un encogimiento sobre los ejes "Y" y "Z". Este
encogimiento es proporcional al coeficiente de Poisson ():
\varepsilon_y = \varepsilon_z = -\nu \varepsilon_x
Cuando se trata de cuerpos slidos, las deformaciones pueden
ser permanentes: en este caso, el cuerpo ha superado su punto
de fluencia y se comporta de forma plstica, de modo que tras

cesar el esfuerzo de traccin se mantiene el alargamiento; si las

deformaciones no son permanentes se dice que el cuerpo es
elstico, de manera que, cuando desaparece el esfuerzo de
traccin, aqul recupera su longitud primitiva.
La relacin entre la traccin que acta sobre un cuerpo y las
deformaciones que produce se suele representar grficamente
mediante un diagrama de ejes cartesianos que ilustra el proceso
y ofrece informacin sobre el comportamiento del cuerpo de que
se trate.
Resistencia en traccin
Como valor comparativo de la resistencia caracterstica de
muchos materiales, como el acero o la madera, se utiliza el valor
de la tensin de fallo, o agotamiento por traccin, esto es, el
cociente entre la carga mxima que ha provocado el fallo
elstico del material por traccin y la superficie de la seccin
transversal inicial del mismo.
Comportamiento de los materiales
Son muchos los materiales que se ven sometidos a traccin en
los diversos procesos mecnicos. Especial inters tienen los que
se utilizan en obras de arquitectura o de ingeniera, tales como
las rocas, la madera, el hormign, el acero, varios metales, etc.

Cada material posee cualidades propias que definen

comportamiento ante la traccin. Algunas de ellas son:

su

Elasticidad (mdulo de elasticidad)

Plasticidad
Ductilidad
Fragilidad
Catalogados los materiales conforme a tales cualidades, puede
decirse que los de caractersticas ptreas, bien sean naturales, o
artificiales como el hormign, se comportan mal frente a
esfuerzos de traccin, hasta el punto que la resistencia que
poseen no se suele considerar en el clculo de estructuras.

Por el contrario, las barras de acero soportan bien grandes

esfuerzos a traccin y se considera uno de los materiales
idneos para ello. El acero en barras corrugadas se emplean en
conjuncin con el hormign para evitar su fisuracin, aportando
resistencia a traccin, dando lugar al hormign armado.
Ejemplos
Cualquier elemento sometido a fuerzas externas, que tiendan a
flexionarlo, est bajo traccin y compresin. Los elementos
pueden no estar sometidos a flexin y estar bajo condiciones de
traccin o compresin si se encuentran bajo fuerzas axiales.
flexo-traccin
Es aquel hormign que est diseado para soportar las
deformaciones originadas por flexin de un elemento.
Los esfuerzos de flexo-traccin se dan en una viga, para
aquellos elementos de la misma que estn situados debajo del
plano neutro. Los situados por encima sufrirn esfuerzos de
flexo compresin. Si consideramos una seccin de la viga seran
los puntos ubicados debajo de la lnea neutra.
Se aplica a Adoquines y Losetas de concreto para pavimentos.
Consta de dos apoyos para la base colocados a 1 cm del borde y
desde arriba se aplica la fuerza induciendo un esfuerzo de corte
en
el
elemento
hasta
que
se
fractura
en
dos

Mtodos de diseos
La resistencia de los miembros estructurales, sus juntas y
conexiones se determinar mediante
Mtodos aceptados de anlisis estructural para las acciones
contempladas en el Captulo 10. El diseo se har para la
hiptesis de solicitaciones que sea crtica y tambin deber
verificarse para las otras hiptesis para demostrar que el diseo
es adecuado. En el anlisis se tomarn en cuenta las
excentricidades adicionales que se espera ocurran durante la
vida til de la estructura en aquellos miembros, elementos o
conexiones que tiendan a acumular deformaciones residuales
bajo cargas repetidas de servicio.
En el diseo se permitir tanto el anlisis elstico como el
anlisis plstico. El anlisis plstico estar limitado solamente
para los aceros con tensiones de cedencia inferiores a 4570
kgf /cm2 y que cumplan con los requisitos de la Seccin 4.1.1,
los Artculos 9.4 y 15.4, la Seccin 16.2.3, y los Artculos 18.2 y
24.2
Alternativamente, durante el lapso de provisionalidad de esta
Norma, se podr utilizar el Mtodo delas Tensiones Admisibles
segn la Norma venezolana COVENIN- MINDUR 1618-82 con las
modificaciones indicadas en las Disposiciones Transitorias al
final del Articulado.

Clasificacin segn el tipo de conexin

Bajos las condiciones que se establecen en este Artculo, se
autorizan dos Tipos bsicos de conexiones con sus
correspondientes hiptesis de diseo, cada uno de estos Tipos
controlar de una manera especfica el comportamiento y la
respuesta tanto de la estructura como la de cada una de sus
partes, condicionando las dimensiones y resistencia de los
miembros y sus conexiones.
En el anlisis de la estabilidad de la estructura se incorporar el
efecto de la flexibilidad de las conexiones segn se especifica en
el Captulo 9. Adems de los requisitos generales del presente

Artculo, el diseo de cada Tipo de conexin cumplir con todos

los otros requisitos particulares exigidos en esta Norma.
Conforme a lo requerido en el Artculo 3.1, el diseo de todas las
conexiones ser compatible con el Tipo sealado en los planos.
Tipo TR, estructuracin con conexiones totalmente restringidas
Este Tipo de construccin se designa comnmente como
"estructuracin con conexiones rgidas" (prtico rgido o
continuo) y se supone que durante las deformaciones de la
estructura las conexiones tienen la suficiente rigidez para
mantener inalterados los ngulos originales entre los miembros
que se intersectan.
Tipo PR, estructuracin con conexin es parcialmente
restringidas Este Tipo de construccin supone que las
conexiones no tienen la suficiente rigidez para mantener los
ngulos entre los miembros que se intersectan. Cuando se
ignore la restriccin de las conexiones, como en la
"estructuracin con conexiones flexibles"(sin restriccin o de
extremos simplemente apoyados), en lo que respecta a las
cargas gravitacionales, los extremos de las vigas se conectan
nicamente para resistir fuerzas cortantes y estn libres de girar
bajo las cargas verticales. Los prticos con conexiones del Tipo
PR cumplirn con los siguientes requisitos:
1. Las conexiones y los miembros conectados son adecuados
para resistir la carga gravitacional mayoradas trabajando como
vigas simplemente apoyadas.
2. Las conexiones y los miembros conectados son adecuados
para resistir las solicitaciones mayoradas debidas a las cargas
laterales.
3. Las conexiones tienen una capacidad de rotacin inelstica
suficiente para evitar sobretensiones en los medios de unin
bajo las solicitaciones mayoradas producidas por la combinacin
de cargas gravitacionales y laterales.
Excepto que se ignore la restriccin de la conexin, el uso de
uso de conexiones Tipo PR exige que el anlisis y el diseo
incluyan las caractersticas de su comportamiento, como la
resistencia, la rigidez y la ductilidad entre otras. El grado de
restriccin y en general el comportamiento de las conexiones

Tipo PR deber establecerse de manera analtica o experimental

o estar suficientemente documentado en la literatura tcnica.

rea total y rea neta efectiva en miembros sometidos a flexin

Excepto las vigas de seccin reducidas, tal como se definen en

el Apndice G, o que experimentalmente se demuestre la
idoneidad de su comportamiento sismo resistente, no se
permitirn cambios abruptos del rea de las alas de las vigas
donde se espere la formacin de rtulas plsticas.

El pandeo
Es un fenmeno de inestabilidad elastica que puede darse en
elementos comprimidos esbeltos, y que se manifiesta por la
aparicin de desplazamientos importantes transversales a la
direccin principal de compresin.
En ingenieria estructural el fenmeno aparece principalmente en
pilares y columnas, y se traduce en la aparicin de una flexion
adicional en el pilar cuando se halla sometido a la accin de
esfuerzos axiales de cierta importancia.

 Miembros sometidos a flexin

Los miembros sometidos a flexin son las vigas, porque su
funcin principal es soportar cargas que actan en direccin
perpendicular a su eje longitudinal, las que generan los
momentos flectores.
Una viga es un elemento estructural diseado para soportar
cargas aplicadas transversalmente a su eje longitudinal, y para
transferir esas cargas a puntos designados en la viga,
denominados apoyos. Estos pueden estar integrados por muros
de carga, columnas u otras vigas (a veces denominadas trabes)
a las cuales la viga ensambla. Las vigas aqu consideradas son
miembros largos y rectos que tienen un rea de seccin
transversal constante. Estn sujetas principalmente a flexin,
que suelen acompaarse de cortante. Con menos frecuencia, se
ven sujetas a torsin.
Las vigas se clasifican o agrupan de varias maneras, con base
en la manera en que se apoyan, su ubicacin, su funcin dentro
del edificio y sus propiedades fsicas, como la esbeltez del alma,
etc., como se describen a continuacin:

a) Con base en la posicin, el tipo o el nmero de apoyos

en el plano de flexin, una viga se clasifica en cualquiera
de los siguientes tipos:
Viga Simplemente Apoyada: est articulada en un extremo y
tiene soporte de rodillo en el otro.

Viga en Cantiliver o Voladizo: esta empotrada en un extremo

y est libre en el otro.

Viga con Saliente: descansa sobre dos apoyos, de tal manera

que se extiende con libertad ms all del apoyo de uno o de
ambos extremos.

Viga Cantiliver Apoyado: esta fijo en un extremo y tiene

soporte de rodillo en el otro.

Viga Doblemente Apoyada: tiene ambos extremos libres fijos

contra la rotacin.

Viga Continua: est apoyada en tres o ms soportes.

b) Con base en la funcin que desempean o en la

ubicacin en un edificio, las vigas son tambin conocidas
con otros nombres. As:
Viga de Piso o Vigueta: soporta de manera directa, una losa
de piso o un sistema de entrepiso.
Viga de techo o Vigueta: soporta directamente una
techumbre o una losa de techo.
Viga Joist: es una viga con esparcimiento reducido que soporta
en forma directa el techo o el piso (lamina de metal o losa de
concreto) de una construccin.
Trabe: suele ser una viga mayor en una estructura que soporta
vigas ms pequeas. Las trabes, por lo general, tienen
esparcimientos amplios.
Correas: son vigas de techo de los galpones o las
construcciones de limitada altura, que soportan las lminas
onduladas de cerramientos, o el entramado donde apoyan las
tejas o entablonadas de madera que cubren el piso superior de
las viviendas.
Largueros: son las vigas de las paredes de los galpones, que
apoyan en las columnas perimetrales. Tambin se designas
largueros a las vigas de puentes, las cuales tienen grandes luces
y pueden estar solicitadas mediante estructuras colgantes o
atensoradas.
Dinteles: son las vigas que coronan las aberturas o vanos de las
puertas y ventanas en muros y tabiques, soportando el peso del
tramo superior de pared que sobre ellos descansa.

SECCIONES USUALES DE LAS VIGAS METLICAS.

Las secciones transversales de las vigas metlicas pueden ser:
Perfiles doble T
Canales doble
Secciones de alma llena
Secciones tubulares

Cerchas o armaduras de

Secciones de alma perforada

techos

Vigas caladas

Las vigas laminadas de usos ms comunes son los perfiles I,

que son secciones doblemente simtricas. Estos perfiles son

muy eficientes cuando se cargan en el plano del alma y tienen

soporte lateral. La ventaja de estos perfiles es que gran
porcentaje del metal se concentran en los patines, donde est
sometido a mucho esfuerzo y tiene un brazo de palanca grande
y efectivo. Actualmente, hay tres tipos de perfiles I laminados:
los perfiles de patn ancho (W) (figura 9.a), los perfiles estndar
americanos (S) (figura 9.b) y los perfiles miscelne0 (M). Los
perfiles W tienen peralte mayor a los perfiles S, donde estos
tienen patines de espesor variable, y los perfiles W de espesor
uniforme y patines ms anchos que los perfiles S. El perfil W de
patn ms ancho en comparacin con el perfil S, da como
resultado vigas con mayor estabilidad lateral. Las secciones
miscelneas son de la misma forma que las W, pero ms ligeras
para el mismo peralte. Las HSS rectangulares son secciones de
vigas doblemente simtricas que dan como resultados vigas
rgidas a la torsin y estables lateralmente (figura 9.c). Se
recomienda para claros grandes y situaciones de diseo que
incluyen soporte lateral incompleto. Las secciones T (figura 9.d)
rara vez se usan como vigas, puesto que son relativamente
ineficiente a la flexin. Los canales (figura 9.e) se usa para
soportar cargas ligeras, y suelen usarse con frecuencia como
largueros, cinturones, dinteles, entre otros.
Cuando las cargas exceden la capacidad de las vigas
laminadas disponibles, o cuando se desean secciones ms
eficientes para soportar cargas ms ligeras en claros ms largos,
los miembros compuestos suelen usarse en lugar de perfiles
laminados (vase figuras 9.f, g, h, i y j). En la industria de
construcciones metlicas prefabricadas, es una prctica comn
soldar tres placas juntas para formar secciones eficientes de
vigas con forma I (figura 9.f). La resistencia y la rigidez de un
perfil S y W rolado disponible se aumentan al soldarle placas a
sus patines, conocidas como cubre-placas (figura 9.g). Se usan
cuatros placas soldadas juntas para formar un cajn
torsionalmente rgido para vigas con cargas pesadas y sin
soporte lateral como trabes o trabes de gra (figura 9.h).

Figura 9. Secciones transversales de vigas.

Diferentes tipos de flexin
Segn la direccin de las cargas exteriores, en relacin a los
ejes principales de inercia de una seccin, la flexin se pueden
clasificar en.
Flexin normal
Flexin biaxial u oblicua
Flexin normal es la producidas por cargas cuya resultante
coincide con uno de los ejes principales de inercia, flexin
oblicua cuando coincide con los dos ejes de inercia principales.
Los ejes principales de inercia de una seccin son los ejes de
baricntricos ortogonales a los cuales corresponden los
momentos de inercia mximos y mnimos y su producto de
inercia es nulo. Todo eje de simetra resulta principal de inercia.

En una seccin doble T como la figura 9.a, si la resultante de las

cargas coinciden con el eje menor de inercia y, la seccin resiste
con su eje de mayor inercia x, se aprovecha al mximo su
capacidad resistente.
Por el contrario, si las cargas se cortan por el eje x (caso b), la
seccin resiste con su eje de menor inercia y, no resultando
eficaz. La flexin oblicua corresponde a las cargas inclinadas
respecto a los ejes principales (figura 10.c). Es el caso tpico de
miembros que resisten cargas gravitacionales conjuntamente
con acciones laterales como las debidas a viento o sismo.
Usualmente en este caso se resuelve descomponiendo las
cargas segn los ejes principales de inercia.

Figura 10. Flexin normal y oblicua.

Segn el tipo de solicitaciones que se presentan en las vigas,
la flexin puede a su vez clasificarse en:
Flexin pura
Flexin simple y plana
Flexin compuesta
Flexin general
Flexin torsin
Se conoce por flexin pura el caso donde acta nicamente
un momento flector constante como se muestra en la figura
10.a. La flexin simple o plana si soporta momento flector y
corte simultneamente, como se muestra el esquema b, y

resulta compuesta cuando presenta momento flector y esfuerzo

axial, como en el caso c. por ltimo, la flexin general se
caracteriza por la simultaneidad de momentos flectores, corte y
esfuerzos axiales como el caso d. Adicionalmente, a todas a
estas flexiones puede sumarse la torsin, como en el esquema
e, dando lugar a la flexo-torsin.

Figura 11.

Para estudiar la naturaleza de las tensiones que se presentan

en una viga, se tomar como ejemplo una viga simplemente
apoyada, donde acta una carga puntual en el centro del tramo,
esta carga se va incrementando, tal como lo muestra la Fig. 12 y

se van generando ciertas etapas que describen la variacin de

las tensiones en la seccin transversal.
P
La Viga est
en el rango
elstico

P+P1

P+P1+P2

P+P1+P2+P3

La Viga ha
alcanzado el
lmite de
cedencia

Comienza a
ceder las alas
y parte del
alma
Se forma la
Rtula plstica y
se desarrolla en
toda la seccin
el momento
plstico

Fig. 12. Etapas sucesivas de carga hasta la formacin de la

rtula plstica
Capacidad por momento plstico
La capacidad por momento plstico es el momento
requerido para formar la articulacin plstica y se puede
determinar a partir de un estudio de la distribucin de las
tensiones que se presentan en la seccin transversal de la viga,
sometidas a flexin.

A = rea de toda la seccin transversal

a = distancia entre los centroides de las dos medias reas
Z = Mdulo de seccin plstico

Diseo de vigas, segn el mtodo de los estados lmites

El diseo por flexin de una viga de acero consiste en
seleccionar un perfil de acero cuya seccin transversal tenga
suficiente resistencia para soportar los momentos flectores que
actuarn sobre ella. Los momentos flectores actuantes debe ser
menor o igual al momento resistente de la viga, es decir se debe
cumplir la siguiente relacin:

Donde:
Mu : Momento proveniente de la combinacin de cargas
factorizadas

Mt
b

: Momento terico resistente de la viga

: Factor de resistencia para flexin = 0.90
: Momento flector resistente de la viga.

Para determinar el momento terico resistente de una viga

debe estudiarse como fallar la viga si es sometida a cargas que
la lleven al estado lmite de agotamiento de su resistencia.

Estados Lmites de agotamiento resistente

Los estados lmites de agotamiento resistente contemplan
diferentes posibilidades en el comportamiento de falla de las
vigas, bajo cargas factorizadas. La resistencia a flexin resulta el
menor de los valores obtenidos al considerar los siguientes
estados lmites:
Cedencia
Pandeo local de alas y/o alma
Pandeo lateral torsional (PLT)

Clasificacin de las secciones transversales

Las secciones transversales de los perfiles estructurales se
clasifican en compactas, no compactas y esbeltas. El parmetro
utilizado para establecer esta clasificacin es el valor de la
relacin de esbeltez () del ala o del alma (la que gobierne el
diseo) al compararlo con los valores referenciales p y r
indicados por la norma en la tabla 4.1.

Seccin
Compacta

Seccin
No compacta

Seccin
Esbelta

Fig. 12. Relacin entre la relacin de esbeltez y el momento

terico resistente
Tal como lo muestra la Fig. 12, si la relacin de esbeltez ( )
es menor al valor p, la seccin es compacta y el momento
terico es el momento plstico Mp; en caso que la relacin de
esbeltez est entre los valores p y r el pandeo ocurrir
despus que alguna parte de la placa haya cedido debido a la
suma de la tensin aplicada y la tensin residual preexistente, la
curva de pandeo en esta regin se supone que vara linealmente
con y la seccin de los perfiles es no compacta; pero si la
relacin de esbeltez es mayor a r, los elementos de placas se
pandearn en el rango elstico donde la resistencia es
inversamente proporcional al cuadrado de la relacin de
esbeltez, tales perfiles tienen seccin esbelta.
Una seccin compacta es aquella que tiene un perfil
suficientemente robusto de manera que es capaz de desarrollar
una distribucin de tensiones totalmente plstica antes de
pandearse.

Expresiones del Momento

considerando pandeo local

Terico

Resistente,

Cedencia
El estado lmite de agotamiento resistente por cedencia ser
bMt , con el factor de minoracin de la resistencia terica a
flexin b = 0.90. Para diseo por anlisis plstico, cuando
pd , y para diseo por anlisis elstico cuando p
Mt = Mp
Donde
Mp = Momento plstico terico.
Para secciones homogneas, Mp = Fy *Z 1.5 My.
Para secciones hbridas, Mp se calcular de la distribucin
plsticas de las tensiones.
My = Momento correspondiente a la cedencia de la fibra
extrema de una seccin para una distribucin elstica de las
tensiones.
Para secciones homogneas, My = Fy *S.
Para secciones hbridas, My = Fyf *S siendo Fyf la tensin
cedente del acero de las alas.
Pandeo Local
El estado lmite de agotamiento resistente por pandeo local de
las alas y/o el alma de las secciones con elementos esbeltos
ser bMt , donde b es el factor de minoracin de la resistencia
terica a flexin Mt , calculada por las siguientes frmulas para
los siguientes lmites de dados en el Apndice B y la Tabla 4.1,
respectivamente:
(a)

Cuando p < r

El momento determinado por pandeo local de alas y/o almas

ser

(b)

Cuando > r :

El momento determinado por pandeo local del ala ser

Mt = Mcr = S *Fcr < Mp

Pandeo Lateral Torsional

La falla por pandeo lateral torsional es aquella que se
origina por la deformacin lateral de la fibras de la seccin
longitudinal de la viga sometidas a compresin. Este pandeo se
produce cuando no existen soportes laterales suficientemente
cercanos que impidan que esta seccin a compresin se
deforme en la direccin ms dbil, que suele ser la direccin
perpendicular a la carga aplicada de mayor valor. Es decir, este
tipo de falla depende directamente de la longitud entre
arriostramientos laterales, tal como lo refleja el grfico de la Fig.
13. en el cual se observan tres etapas que se describen a
continuacin

Pandeo
Plstico
(Zona 1)

PLT
Inelstico
(Zona 2)

PLT
Elstico
(Zona 3)

Fig. 7. Variacin del momento terico resistente

de acuerdo
a
la
distancia
entre
arriostramientos
transversales.
Pandeo plstico (zona 1)
El pandeo lateral no ocurrir si las alas a compresin de un
miembro se soportan lateralmente a intervalos frecuentes. Si se
tiene un soporte lateral continuo o estrechamente espaciado, las
vigas se pandearn plsticamente, es decir, cuando en toda la
seccin transversal se halla desarrollado una rtula plstica, lo
cual puede apreciarse en el primer segmento de la curva de la
Fig. 7, hasta que L toma el valor de Lp.
Pandeo inelstico (zona 2)
Conforme se incrementa la separacin entre los soportes
laterales, la seccin puede cargarse hasta que algunas, pero no
todas las fibras comprimidas estn bajo la tensin Fy, en este
caso la seccin tendr una capacidad de rotacin insuficiente
para permitir la redistribucin total de momento. En otras
palabras, en esta zona se puede flexionar el miembro hasta que

se alcance la deformacin de cedencia en algunos, pero no en

todos sus elementos a compresin, antes de que ocurra el
pandeo, ste se denomina pandeo inelstico.
La longitud
mxima sin soporte lateral con la que an se puede alcanzar Fy
en un punto extremo de la seccin transversal de la viga es el
lmite del intervalo inelstico que se denota con Lr, su valor
depende de las propiedades de la seccin transversal de la viga,
de la tensin de cedencia del material y de las tensiones
residuales presentes en la viga.
Pandeo elstico (zona 3)
Cuando la distancia entre los soportes laterales de la viga es
mayor a Lr, la seccin pandear en forma elstica, es decir,
antes de que se alcance la tensin de cedencia en cualquier
punto. Al aumentar esta longitud, el momento de pandeo se
vuelve cada vez ms pequeo. En esta zona el momento
terico es un momento denominado crtico (Mcr) que depende
de la resistencia a la torsin y la resistencia al alabeo de la viga.
Tensiones Residuales
Son tensiones que estn presentes en los perfiles
estructurales, sean estos laminados o soldados, originados al
momento de su fabricacin, dado que no todas las zonas de la
seccin transversal se enfran igual. Por ejemplo cuando se
fabrica un perfil I, es lgico suponer que los extremos de las alas
se enfran antes que lo hace la zona de la interseccin de las
alas con el alma. Al ocurrir esto las regiones de empalme de las
alas y el alma se tratan de contraer, encuentran impedido este
movimiento por el resto de las alas y del alma que ya se han
enfriado, de manera que las regiones que se enfran primero
quedan sometidas a tensiones de compresin y las ltimas a
tensiones de traccin.

Expresiones
del
Momento
Terico
considerando pandeo lateral torsional

Resistente,

Mp: Momento plstico terico

: Coeficiente de flexin que depende del gradiente de

momentos

Mmax : Valor absoluto del momento mximo en el segmento entre

arriostramientos
MA, MB y MC : Valores absolutos de los momentos a L/4, L/2 y 3L/4
respectivamente.

Longitud no arriostrada lateralmente para desarrollar la

capacidad de flexin plstica (Lp)
(a)

Para perfiles doble T, secciones hbridas y canales

(b)

Para barras rectangulares

Longitud sin arriostramiento lateral (Lr) y el momento de

pandeo lateral correspondiente (Mr).
a) Para perfiles doble T y perfiles canal

Fr : Tensin residual de compresin en el ala

Fr = 700 kg/cm2 para perfiles laminados en caliente
Fr = 1160 kg/cm2 para perfiles soldados
Fyf : Tensin de cedencia en las alas
Fyw : Tensin de cedencia del alma

b) Para barras rectangulares slidas y secciones tipo cajn

Donde:

Momento elstico crtico

a) Para perfiles doble T y perfiles canal

b) Para barras rectangulares slidas y secciones tipo cajn

simtricas

c) Secciones T y ngulos dobles dispuestos en T.

Para almas traccionadas

Para almas comprimidas

El signo (+) se aplicar cuando el alma est solicitada

en traccin y el signo (-) cuando est comprimida. Se usar el
signo negativo si a lo largo de toda la longitud no arriostrada, el
extremo libre del alma est comprimido.

Diseo por corte

Los requerimientos para el diseo por corte se encuentran en el
artculo 16.4 de la Norma COVENIN 1618: 1998. Este artculo se
aplica a las almas de las vigas que no estn reforzadas por
rigidizadores y es vlida para las secciones de uno y dos ejes de
simetra, incluyendo las vigas hbridas y los perfiles canal
solicitado por fuerzas cortantes en el plano del alma.

Determinacin del rea del alma (Aw)

Dnde:

Resistencia al corte

d: Altura total del miembro

tw: espesor de su alma

La resistencia minorada a corte de las almas no rigidizadas, con

una relacin ancho/espesor h/tw 260, ser

, con:

Con los siguientes valores para

Cuando

Cuando

Cuando

Si
es mayor que 260, se requieren rigidizadores del
alma y debe aplicarse el captulo 17 de la norma COVENIN
1618:1998.
La resistencia minorada a corte de almas con rigidizadores
y el diseo de los rigidizadores se especifican en los artculos
17.3 y 17.4 respectivamente. Los paneles del alma sometidos a
cortes muy elevados se tratan en el artculo 20.8.

La resistencia minorada a corte en la direccin del eje dbil

de las secciones antes mencionadas y en secciones asimtricas
se regir por las disposiciones del artculo 18.3.
La resistencia minorada a corte en las conexiones se trata
en los artculos 21.15 y 21.16.

Flechas admisibles
La flecha admisible depende de la funcin de la viga y de la
naturaleza de los elementos no estructurales de la construccin,
tales como: paredes frisadas, recubrimiento de techos, uso de
yeso o de vidrios en tabaqueras que podran daarse con
deformaciones excesivas de las vigas ubicadas en contacto con
stos.
La norma venezolana para estructuras de acero no
especifican valores lmites para las flechas admisibles, pero
hace referencia a criterios establecidos en la norma canadiense,
(CSA, 1989), cuya informacin se resume en los cuadros
siguientes:

De acuerdo con W. Segui, la flecha es un estado lmite

de servicio, no de resistencia, por lo que deben calcularse con
cargas de servicio, en su libro sugiere los siguientes valores para
deflexiones mximas permisibles, las que no deben superar a
las calculadas con las cargas de servicio, es decir, la suma de la
carga permanente y la carga variable.

TIPO
DE FLECHA
CONSTRUCCIN
PERMISIBLE
Enyesada
L/360
De piso no enyesado
L/240
De techo no enyesado
L/180

MAXIMA