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GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL
MANUAL DE AEROPUERTO
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NDICE
OBJETO DE LA GUA TCNICA ...................................................................................................... 4
MBITO DE APLICACIN ............................................................................................................... 5
DOCUMENTACIN DE REFERENCIA ............................................................................................ 5
TERMINOLOGA .............................................................................................................................. 9
ESTRUCTURA DEL MANUAL ....................................................................................................... 11
MANUAL TIPO DE AEROPUERTO ............................................................................................... 14
PARTE 0. HOJA DE CONTROL DE LA DOCUMENTACIN ............................................. 15
PARTE 1. INFORMACIN GENERAL ................................................................................ 18
PARTE 2. DETALLES DEL EMPLAZAMIENTO DEL AEROPUERTO ............................... 23
PARTE 3. DETALLES DEL AEROPUERTO QUE DEBEN NOTIFICARSE AL SERVICIO
DE INFORMACIN AERONUTICA ............................................................... 25
PARTE 4. LISTADO E INFORMACIN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN
DEL AEROPUERTO AGRUPADOS BAJO LAS SIGUIENTES CATEGORAS 33
4.0 INDICACIONES GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LOS
PROCEDIMIENTOS. ........................................................................................ 34
4.1NOTIFICACIONES DE AEROPUERTO ............................................................ 41
4.2ACCESO AL REA DE MOVIMIENTO DEL AEROPUERTO ........................... 44
4.3PLAN DE EMERGENCIA DEL AEROPUERTO ................................................ 51
4.4SALVAMENTO Y EXTINCIN DE INCENDIOS................................................ 56
4.5INSPECCIN DEL REA DE MOVIMIENTO DEL AEROPUERTO Y DE LAS
SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS POR EL GESTOR
CERTIFICADO ................................................................................................. 73
4.6AYUDAS VISUALES Y SISTEMAS ELCTRICOS DEL AEROPUERTO ......... 79
4.7MANTENIMIENTO DEL REA DE MOVIMIENTO ............................................ 84
4.8TRABAJOS EN EL AEROPUERTO. SEGURIDAD OPERACIONA .................. 95
4.9GESTIN DE LA PLATAFORMA .................................................................... 100
4.10GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL EN LA PLATAFORMA ..... 106
4.11CONTROL DE VEHCULOS EN LA PARTE AERONUTICA ...................... 110
4.12GESTIN DEL PELIGRO DE LA FAUNA ..................................................... 113
4.13VIGILANCIA Y CONTROL DE OBSTCULOS DENTRO Y FUERA DEL
RECINTO AEROPORTUARIO ....................................................................... 116
4.14TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS ............................................ 121
4.15MANIPULACIN DE MATERIALES PELIGROSOS ..................................... 128
4.16 OPERACIONES EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD
REDUCIDA. ................................................................................................... 139
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4.17PROTECCIN DE EMPLAZAMIENTOS E INSTALACIONES

RADIOELCTRICAS AERONUTICAS......................................................... 150
4.18COORDINACIN CON TERCEROS ............................................................. 153
4.19COORDINACIN ENTRE EL GESTOR CERTIFICADO Y LOS
PROVEEDORES DE LOS SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA ............. 161
4.20COORDINACIN ENTRE EL GESTOR CERTIFICADO Y LA AUTORIDAD
MILITAR CORRESPONDIENTE (CUANDO PROCEDA)............................... 171
PARTE 5. ADMINISTRACIN DEL AEROPUERTO............................................. 172
PARTE 6. SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL .......... 176
ANEXOS ................................................................................................................ 177
ANEXO I. PLANTILLA PARA LA CUMPLIMENTACIN DEL PROCEDIMIENTO 4.3
PLAN DE EMERGENCIA DEL AEROPUERTO ............................................. 178
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OBJETO DE LA GUA TCNICA

El Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de diseo
y operacin de aeropuertos de uso pblico, y el Reglamento de certificacin y verificacin de
aeropuertos y otros aerdromos de uso pblico y la modificacin de este por el Real Decreto
1189/2011, de 19 de agosto, desarrollan el Reglamento de certificacin y verificacin de
aeropuertos y otros aerdromos de uso pblico. En este Reglamento se desarrolla el
procedimiento para la obtencin del certificado o resolucin de verificacin de aeropuerto y su
modificacin, renovacin, limitacin, suspensin y revocacin.
Los gestores de aeropuertos o aerdromos de uso pblico debern disponer de un certificado de
aeropuerto o de una resolucin favorable de verificacin, expedido de conformidad con el
Reglamento de certificacin y verificacin y que, para el caso de infraestructuras aeroportuarias de
nueva construccin, o en los actualmente abiertos al trfico civil que vayan a poner en servicio
nuevas pistas de vuelo, constituye un requisito previo para su apertura al trfico.
En el proceso de certificacin o verificacin es un requisito fundamental la aprobacin del Manual
de Aeropuerto por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Area (AESA), y se realizar en el
mismo acto de otorgamiento del certificado de aeropuerto o resolucin favorable de verificacin. A
efectos de simplicidad, durante el resto de este documento se entender, cuando se refiera a
gestor certificado, que se refiere a instalaciones sujetas a certificacin o a verificacin, segn les
sea de aplicacin una u otra figura.
Las funciones del Manual de Aeropuerto son:
Contener toda la informacin pertinente relativa al emplazamiento, instalaciones, servicios,
sistemas y equipo, procedimientos operacionales, organizacin y administracin del
aeropuerto al que se refiere, incluyendo el Sistema de Gestin de Seguridad Operacional.
Ser un instrumento para registrar las discrepancias de las instalaciones aeroportuarias con
respecto a las normas y mtodos recomendados por OACI, debiendo constar en l las
excepciones y exenciones solicitadas por el gestor aeroportuario.
Servir de gua de referencia bsica para las inspecciones aeronuticas que deber realizar la
AESA en el mbito de la certificacin, y cuya finalidad es la auditora del cumplimiento de los
procesos que el gestor certificado debe desarrollar y ejecutar para el cumplimiento del Manual
y, en particular, el funcionamiento de su Sistema de Gestin de Seguridad Operacional,
necesario para el otorgamiento del Certificado de Aeropuerto, as como para ulteriores
inspecciones de seguridad operacional.
En este contexto, el objeto de la presente Gua Tcnica es desarrollar un documento de referencia
que facilite a los gestores de aeropuerto la elaboracin de su Manual de Aeropuerto,
estableciendo la estructura y contenidos mnimos que debe contener el mismo para garantizar que
sus instalaciones, servicios, equipos, sistemas y procedimientos operacionales se ajustan a lo
dispuesto en el Reglamento de Certificacin.
El Manual de Aeropuerto deber ajustarse, en la medida de lo posible, a esta Gua Tcnica, con el
objeto de uniformizar y facilitar la consulta, examen y aceptacin del Manual de Aeropuerto por la
AESA.
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MBITO DE APLICACIN
Esta Gua Tcnica forma parte de las Guas tcnicas de orientacin para la aplicacin de las
normas tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico, definidas en el apartado 4
de la disposicin final segunda del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban
las normas tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y el Reglamento de
certificacin y verificacin de aeropuertos y otros aerdromos de uso pblico.
Es de aplicacin a todos los aeropuertos que deben ser certificados segn el mencionado Real
Decreto 862/2009 y sus modificaciones. El gestor aeroportuario al que le aplique el requisito de
certificacin deber por tanto desarrollar un Manual de Aeropuerto que contenga los aspectos
indicados en esta Gua, que describe medios aceptables para AESA de cumplimiento. En el caso
de que un gestor aeroportuario, dentro de su organizacin, desarrollara algn aspecto concreto de
manera distinta a como se describe en esta Gua, deber en cualquier caso poder razonar y
justificar que alcanza de manera equivalente los objetivos de seguridad que se pretenden.
Debe sealarse que, para el caso de aeropuertos y aerdromos de uso pblico que deben ser
verificados segn el RD 862/2009, esta Gua puede representar una referencia vlida, si bien
AESA tiene previsto publicar prximamente una Gua especfica orientada para este tipo de
instalaciones.
DOCUMENTACIN DE REFERENCIA
La documentacin de referencia utilizada para la elaboracin de este documento es la siguiente:
Documentacin internacional
OACI. Anexo 2. Reglamento del aire.
OACI. Anexo 3. Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional.
OACI. Anexo 6. Operacin de aeronaves.
OACI. Anexo 10. Telecomunicaciones aeronuticas.
OACI. Anexo 11. Servicios de trnsito areo.
OACI. Anexo 14. Aerdromos.
Volumen I. Diseo y operaciones de aerdromos.

Volumen II. Helipuertos.
OACI. Anexo 15. Servicio de informacin aeronutica.
OACI. Anexo 17. Seguridad.
OACI. Anexo 18. Transporte sin riesgo de mercancas peligrosas por va area.
OACI. Doc. 4444. ATM Gestin del trnsito areo.
OACI. Doc. 8126. Manual para los servicios de informacin aeronutica.
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OACI. Doc. 8973. Manual de seguridad para la proteccin de la aviacin civil contra actos de
interferencia ilcita.
OACI. Doc. 9137. Manual de servicios de aeropuertos.
Parte 1. Salvamento y extincin de incendios.

Parte 2. Estado de la superficie de los pavimentos.
Parte 3. Reduccin del peligro que representan las aves.
Parte 5. Traslado de aeronaves inutilizadas.
Parte 6. Limitacin de obstculos.
Parte 7. Planificacin de emergencias en los aeropuertos.
Parte 8. Servicios operacionales de aeropuerto.
Parte 9. Mtodos de mantenimiento de aeropuertos.
OACI. Doc. 9157. Manual de diseo de aerdromos.
Parte 2. Calles de rodaje, plataformas y apartaderos de espera.

Parte 4. Ayudas visuales.
Parte 5. Sistemas elctricos.
OACI. Doc. 9284. Instrucciones tcnicas para el transporte sin riesgos de mercancas
peligrosas por va area.
OACI. Doc. 9328. Manual de mtodos para la observacin y la informacin del Alcance Visual
en Pista.
OACI. Doc. 9365. Manual de operaciones todo tiempo.
OACI. Doc. 9476. Manual de sistema de gua y control del movimiento en la superficie
(SMGCS).
OACI. Doc. 9774. Manual de certificacin de aerdromos.
OACI. 9830. Manual de sistema avanzado de gua y control del movimiento en la superficie
(A-SMGCS).
OACI. Doc. 9859. Manual de gestin de la seguridad operacional.
OACI. Doc. 9870. Manual sobre la prevencin de incursiones en pista.
OACI. EUR Doc. 013. European guidance material on aerodrome operation under limited
visibility conditions.
Documentacin europea
Reglamento (CE) n 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de
2008, sobre normas comunes en el mbito de la aviacin civil y por el que se crea una
Agencia Europea de Seguridad Area, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el
Reglamento (CE) n 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
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Reglamento (CE) n 1108/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre

de 2009, por el que se modifica el Reglamento (CE) n 216/2008 en lo que se refiere a
aerdromos, gestin del trnsito areo y servicios de navegacin area y se deroga la
Directiva 2006/23/CE.
Reglamento
(CE) n 690/2009 de la Comisin, de 30 de julio de 2009, que modifica el

Reglamento (CE) n 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre normas
comunes en el mbito de la aviacin civil y por el que se crea una Agencia Europea de
Seguridad Area, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE)
no 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
Reglamento (CE) n. 3922/91 del consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la

armonizacin de normas tcnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviacin
civil.
Reglamento
(CE) n 859/2008 de la Comisin, de 20 de agosto de 2008, por el que se

modifica el Reglamento (CEE) n 3922/91 del Consejo en lo relativo a los requisitos
tcnicos y los procedimientos administrativos comunes aplicables al transporte comercial
por avin.
Reglamento
(CE) n 1899/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de

diciembre de 2006, por el que se modifica el Reglamento (CEE) n 3922/91 del Consejo
relativo a la armonizacin de normas tcnicas y procedimientos administrativos aplicables
a la aviacin civil.
Reglamento (CE) n 1486/2003 de la Comisin, de 22 de agosto de 2003, por el que se

establecen los procedimientos para efectuar inspecciones en el campo de la seguridad de la
aviacin civil.
Reglamento (CE) n 68/2004 de la Comisin, de 15 de enero de 2004, por el que se modifica
el Reglamento (CE) n 622/2003 por el que se establecen las medidas para la aplicacin de
las normas comunes de seguridad area.
EAPRI. European Action Plan for prevention of runway incursions.
ECAC. Doc n 30 Part I. ECAC Policy Statement in the Field of Civil Aviation Facilities.
ECAC. Doc n 17. Common European procedures for the authorization of category II and III
operations.
ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by
Road). Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancas peligrosas por
carretera.
JAR-OPS 1 (Transporte areo comercial-Aviones).
EN 12312-5: 2005+A1:2009. Equipos de tierra para aeronaves. Requisitos especficos. Parte
5. Equipo para el repostaje de aeronaves.
Documentacin nacional
Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las Normas Tcnicas de
aerdromos de uso pblico y el Reglamento de certificacin y verificacin de aeropuertos y
otros aerdromos de uso pblico.
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Real Decreto 1189/2011, de 19 de agosto, por el que se regula el procedimiento de emisin

de los informes previos al planeamiento de infraestructuras aeronuticas, establecimiento,
modificacin y apertura al trfico de aerdromos autonmicos, y se modifica el Real Decreto
862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de diseo y operacin
de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de los aeropuertos de competencia
del Estado, el Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de servidumbres aeronuticas y el Real
Decreto 2591/1998, de 4 de diciembre, sobre la ordenacin de los aeropuertos de inters
general y su zona de servicio, en ejecucin de lo dispuesto por el artculo 166 de la Ley
13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.
Orden FOM/2086/2011, de 8 de julio, por la que se actualizan las normas tcnicas contenidas
en el Anexo al Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas
tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de
los aeropuertos de competencia del Estado.
Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegacin Area.
Ley 5/2010, de 17 de marzo, por la que se modifica la Ley 48/1960, de 21 de julio, de
Navegacin Area.
Ley 21/2003, de 7 de Julio, de Seguridad Area.
Ley 1/2011, de 4 de marzo, por la que se establece el Programa Estatal de Seguridad
Operacional para la Aviacin Civil y se modifica la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad
Area.
Ley 23/1992, de 30 de julio, de Seguridad Privada y sus posteriores modificaciones.
Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de hidrocarburos y sus posteriores modificaciones.
Ley 20/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados.
Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Bsica de
Autoproteccin de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que
puedan dar origen a situaciones de emergencia y sus posteriores modificaciones.
Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin
Area y sus posteriores modificaciones.
Real Decreto 1334/2005, de 14 de noviembre, por el que se establece el sistema de
notificacin obligatoria de sucesos en la aviacin civil.
Real Decreto 379/2001, de 6 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de
almacenamiento de productos qumicos y sus instrucciones tcnicas y sus posteriores
modificaciones.
Real Decreto 2085/1994, de 20 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento de
instalaciones petrolferas y sus posteriores modificaciones.
Real Decreto 1161/1999, de 2 de Julio, mediante el que se regula la prestacin de los
servicios aeroportuarios de asistencia en tierra y sus posteriores modificaciones.
Real Decreto 1952/2009, de 18 de Diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las
limitaciones al tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de
servicio en los aviones que realicen transporte areo comercial.
Real Decreto 550/2006, de 5 de mayo, por el que se designa la autoridad competente
responsable de la coordinacin y seguimiento del Programa Nacional de Seguridad para la
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Aviacin Civil y se determina la organizacin y funciones del Comit Nacional de Seguridad

de la Aviacin Civil.
Real Decreto 551/2006 de 5 de mayo, por el que se regulan las operaciones de transporte de
mercancas peligrosas por carretera en territorio espaol.
Orden de 10 de Marzo de 1988, sobre suministro de combustible de uso en aviacin civil
(BOE n 67 de 18/03/1988).
Orden de 7 de Enero de 1991, por las que se establecen nuevas normas para las
instalaciones de suministro de combustibles en los aeropuertos nacionales.
Orden, de 28 de Febrero de 1989, por la que se regula la gestin de aceites usados y sus
posteriores modificaciones.
Guas e Instrucciones Tcnicas desarrolladas por AESA
Gua Tcnica para la elaboracin del Manual de Aeropuerto.
Gua Tcnica para el desarrollo del Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional en un
aeropuerto.
Instruccin tcnica sobre requisitos de seguridad operacional en el servicio de asistencia en
tierra.
Instruccin tcnica para la realizacin de un plan de actuacin ante condiciones
meteorolgicas adversas.
Instruccin tcnica para la evaluacin del coeficiente de rozamiento de la superficie de la
pista.
Instruccin tcnica para el mantenimiento de rea de movimiento.
Instruccin tcnica para la realizacin de inspecciones del rea de movimiento.
Instruccin tcnica: Recrecido de pista.
Instruccin tcnica: Zonas fuera de servicio en el rea del movimiento del aeropuerto.
Instruccin tcnica: Requisitos de formacin del personal de aeropuertos.
TERMINOLOGA
AD
Aerdromo
AESA
Agencia Estatal de Seguridad Area
AEMET
Agencia Estatal de Meteorologa
AFTN
Red de Telecomunicaciones Fijas Aeronuticas
AIO
Oficina de Informacin Aeronutica
AIP
Publicacin de Informacin Aeronutica
AIRAC
Reglamentacin y Control de Informacin Aeronutica
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AIS
Servicio de Informacin Aeronutica
AMDT
Enmienda AIP
ARO
Oficina de Notificacin de los Servicios de Trnsito Areo
ATC
Control de Trnsito Areo
ATIS
Servicio Automtico de Informacin Terminal
CAT
Categora
COM
Comunicaciones
CWY
Zona Libre de Obstculos
DGAC
Direccin General de Aviacin Civil
DME
Equipo Radiotelemtrico
GP
Trayectoria de Planeo
IFR
Reglas de Vuelo por Instrumentos
ILS
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos
LIC
Lugar de Importancia Comunitaria
LLZ
Localizador
LVP
Procedimientos de Visibilidad Reducida
MET
Meteorologa
NDB
Radiofaro No Direccional
NOTAM
Notice to Airmen
NT
Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso

pblico contenidas en la Orden FOM/2086/2011
OACI
Organizacin de Aviacin Civil Internacional
OFZ
Zona Libre de Obstculos
OMA
Oficina Meteorolgica del Aeropuerto
PA
Plan de autoproteccin
PCN
Nmero de Clasificacin de Pavimentos
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PIB
Boletines de Informacin Previa al Vuelo
PAPI
Indicador de Trayectoria de Aproximacin de Precisin
PSR
Radar Primario de Vigilancia
RD 862/2009
Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban

las Normas Tcnicas de diseo y operacin de aeropuertos de
uso pblico y el Reglamento de certificacin y verificacin de
aeropuertos y aerdromos de uso pblico.
RVR
Alcance Visual en Pista
SMS
Sistema de Gestin de Seguridad Operacional
SITA
Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronuticas
SEI
Salvamento y Extincin de Incendios
SMR
Radar de Movimiento en Superficie
SNOWTAM
Serie de NOTAM con formato establecido que notifica la

presencia o eliminacin de condiciones peligrosas debidas a
nieve, nieve fundente, hielo o agua en el rea de movimiento
SSEI
Servicio de Salvamento y Extincin de Incendios.
SUP
Suplemento al AIP
SWY
Zona de Parada
TWR
Torre de Control
VFR
Reglas de Vuelo Visual
VHF
Muy Alta Frecuencia (3 a 30 MHz)
VOR
Radiofaro Omnidireccional VHF
ZEPA
Zona Especial de Proteccin para las Aves
ESTRUCTURA DEL MANUAL

El Gestor certificado deber estructurar el Manual de Aeropuerto e incluir en l, al menos, los
aspectos relacionados con los epgrafes que se relacionan a continuacin, indicando, en su caso,
el motivo por el que no aplica alguno de ellos:
Parte 0. Hoja de Control de la Documentacin:
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1.- ndice del documento y breve descripcin de su estructura y contenido.

2.- Mantenimiento y revisin del Manual.
3.- Documentacin de referencia.
4.- Lista de acrnimos utilizados.
Parte 1. Informacin General:
1.- Descripcin general del aeropuerto.
2.- Servicios de informacin aeronutica disponibles y procedimientos para su publicacin.
3.- Sistema para registrar movimientos de aeronaves.
4.- Obligaciones del Gestor certificado.
5.- Cualquier otra informacin que sea exigida a tenor de la normativa aplicable.
Parte 2. Detalles del Emplazamiento del Aeropuerto.
Parte 3. Detalles del Aeropuerto que deben Notificarse al Servicio de Informacin Aeronutica.
Parte 4. Listado e informacin de los procedimientos de operacin del aeropuerto agrupados
bajo las siguientes categoras:
1.- Notificaciones de Aeropuerto.
2.- Acceso al rea de movimiento del aeropuerto.
3.- Plan de Emergencia del aeropuerto.
4.- Salvamento y Extincin de Incendios.
5.- Inspeccin del rea de movimiento del aeropuerto y de las superficies limitadoras de
obstculos por el gestor certificado.
6.- Ayudas visuales y sistemas elctricos del aeropuerto.
7.- Mantenimiento del rea de movimiento.
8.- Trabajos en el aeropuerto. Seguridad operacional.
9.- Gestin de la plataforma.
10.- Gestin de la seguridad operacional en la plataforma.
11.- Control de vehculos en la parte aeronutica.
12.- Gestin del peligro de la fauna.
13.- Vigilancia y control de obstculos dentro y fuera del recinto aeroportuario.
14.- Traslado de Aeronaves Inutilizadas.
15.- Manipulacin de Materiales Peligrosos.
16.- Operaciones en condiciones de visibilidad reducida.
17.- Proteccin de emplazamientos de instalaciones radioelctricas aeronuticas.
18.- Coordinacin con terceros (proveedores de servicio, compaas areas, fuerzas de
seguridad y cualquier otro agente cuyas actuaciones tengan un impacto en la seguridad
operacional del aeropuerto).
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19.- Coordinacin entre el gestor certificado y los proveedores de los servicios de

navegacin area.
20.- Coordinacin entre el gestor certificado y la autoridad militar correspondiente.
Parte 5. Administracin del Aeropuerto.
Parte 6. Sistema de Gestin de Seguridad Operacional (SMS), en el que se debern
desarrollar, al menos, los siguientes aspectos:
1.- La poltica de seguridad operacional, en la medida aplicable, sobre el proceso de gestin
de la seguridad operacional y su relacin con los procesos de operaciones y mantenimiento.
2.- La estructura y organizacin del sistema de gestin de la seguridad operacional,
incluyendo su personal y la asignacin de responsabilidades individuales y de grupo para
aspectos de seguridad operacional. Se incluir aqu tambin toda la informacin relativa a
los comits locales de seguridad operacional.
3.- La estrategia y planificacin del sistema del sistema de gestin de la seguridad
operacional: establecimiento de objetivos de seguridad operacional, asignacin de
prioridades para implantar iniciativas de seguridad operacional e implantacin de un
procedimiento para mantener los riesgos al nivel ms bajo razonablemente posible, teniendo
siempre en cuenta los requisitos de las Normas Tcnicas de diseo y operacin de
aerdromos de uso pblico y dems legislacin y reglamentacin aplicable.
4.- La implantacin del sistema de gestin de la seguridad operacional, incluyendo
instalaciones, mtodos y procedimientos para la comunicacin efectiva de mensajes de
seguridad operacional y el cumplimiento de requisitos de seguridad operacional.
5.- El sistema para la implantacin de reas de seguridad operacional crticas y las medidas
correspondientes, que exijan un mayor nivel de integridad de la gestin de seguridad
operacional (programa de medidas de seguridad operacional).
6.- Las medidas para la promocin de la seguridad operacional y la prevencin de
accidentes y un sistema de control de riesgos que entrae anlisis y tramitacin de datos de
accidentes, incidentes, quejas, defectos, faltas, discrepancias y fallas y una vigilancia
continua de la seguridad operacional.
7.- El sistema interno de auditora y examen de la seguridad operacional, describiendo los
sistemas y programas de control de calidad de la seguridad operacional.
8.- El sistema para documentar todas las instalaciones del aeropuerto relacionadas con la
seguridad operacional, as como el registro de operaciones y mantenimiento del aeropuerto,
incluyendo informacin sobre el diseo y construccin de pavimentos para aeronaves,
iluminacin del aeropuerto y sistemas de ayudas visuales.
A continuacin se desarrollan con mayor detalle los contenidos de cada una de las partes del
Manual siguiendo la estructura descrita anteriormente.
En cada uno de los apartados se incluyen indicaciones sobre su estructura, contenido mnimo y
forma de presentacin de la informacin.
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MANUAL TIPO DE AEROPUERTO
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
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PARTE 0. HOJA DE CONTROL DE LA DOCUMENTACIN

Todo Manual de Aeropuerto deber comenzar con una declaracin del Gestor aeroportuario sobre
la informacin del Manual y su correspondencia con la organizacin, equipamiento, instalaciones,
y procedimientos del Aeropuerto y que las informaciones contenidas en el mismo demuestran que
el Aeropuerto es conforme con la normativa aplicable.
Asimismo, deber estar firmado por el Gestor aeroportuario.
El Manual de Aeropuerto debe disponer de elementos que permitan controlar e identificar la
edicin y fecha de publicacin del documento, distribucin que se ha realizado del mismo y un
sistema para registrar la vigencia de las pginas y las enmiendas de las mismas, para lo cual debe
disponer de:
Hoja de Control de la Documentacin que deber incluir, al menos, los siguientes campos:
ttulo del documento, fecha de edicin, nmero de la edicin del documento, tipo de
documento, responsables (de actualizacin y mantenimiento, de aprobacin, etc.) con sus
firmas correspondientes.
Incluir Hoja de Control de la Distribucin, que deber reflejar los poseedores de copias del
documento, as como sus cargos y la organizacin a la que pertenecen.
Incluir Hoja de Registro de Cambios que deber incluir, al menos, los siguientes campos:
enmiendas realizadas, fecha de cada una de ellas, pginas a las que afectan y razones para
las mismas.
Hoja de Control de Pginas en Vigor, que recoger fecha de edicin de todas las pginas en
vigor del Manual.
Estas hojas de control y registro debern incluirse al inicio del documento, antes del propio ndice,
pues constituyen elementos imprescindibles de conocimiento general del mismo.
El Manual de Aeropuerto contar con un ndice paginado del documento en el que se reflejar, al
menos, la estructura establecida en el Real Decreto 862/2009.
Adems, con el fin de permitir el control, en todo momento, de todas y cada una de las pginas
que conforman el documento, cada una de ellas deber incluir:
Nombre del documento al que pertenecen (Manual de Aeropuerto).
Parte del Manual al que pertenecen.
Nmero de pgina.
Fecha de la edicin / revisin de la pgina.
1. Estructura y contenido
En este apartado, se describir brevemente la estructura del Manual de Aeropuerto, de acuerdo
con las especificaciones del Real Decreto 862/2009, y que bsicamente deber consistir en:
Parte 0. Hoja de control de la documentacin.
Parte 1. Informacin general.
Parte 2. Detalles del emplazamiento del aeropuerto.
Parte 3. Detalles del aeropuerto que deben notificarse al Servicio de Informacin Aeronutica
(AIS).
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MANUAL TIPO DE AEROPUERTO. PARTE 0
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DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Parte 4. Listado e informacin de los procedimientos de operacin del aeropuerto.

Parte 5. Administracin del aeropuerto.
Parte 6. Sistema de gestin de la seguridad operacional.
Anexos, que pueden incluir la siguiente informacin o cualquier otra que considere el
aeropuerto:
Planos
Directorio de contactos
Listado de procedimientos locales contenidos en el Manual de Aeropuerto
Criterios de seleccin de personal
Registros relacionados con los procedimientos de operacin del aeropuerto
2. Mantenimiento y revisin del Manual
Se incluirn, como mnimo, los siguientes aspectos relativos a la ubicacin y distribucin del
Manual de Aeropuerto:
Se indicarn las unidades del Aeropuerto que disponen de una copia completa del Manual, si
se trata de un ejemplar en papel o en formato electrnico, y en este ltimo caso, el acceso
electrnico al mismo. Se indicarn tambin las unidades o dependencias que disponen de
copias parciales del mismo.
Se reflejar la necesidad de que el Gestor certificado proporcione a la AESA una copia del
Manual completo y actualizado, tanto en formato impreso como en formato electrnico,
durante el proceso de certificacin.
Se deber indicar que el Gestor certificado conservar, al menos, un ejemplar completo y
actualizado del Manual de Aeropuerto en el propio Aeropuerto y otro en su oficina principal,
indicando su direccin, en caso de que sta no se encuentre emplazada en el Aeropuerto.
Con el fin de mantener el Manual de Aeropuerto actualizado, se deber identificar la unidad
responsable de dicha tarea y las circunstancias que den lugar a la actualizacin, distinguiendo dos
casos:
Cuando se produzcan circunstancias que den lugar a cambios menores en el Manual, tipo
cambios en fechas/ediciones/etc., de procedimientos de menor nivel, formularios, enlaces
web, etc., dichas modificaciones se entender que no afectan al certificado de aeropuerto, y
por tanto, sern autorizados por la AESA directamente, bajo cumplimento de dos premisas:
El Gestor Aeroportuario debe disponer de un Procedimiento interno de registro, control y

seguimiento del Manual, que garantice que el Manual est actualizado en todo momento y
se distribuye, convenientemente, a todos los interesados. Este procedimiento ser
aprobado por la AESA.
Con
una periodicidad anual, desde que la AESA otorgue el certificado de aeropuerto, el

gestor aeroportuario enviar a la AESA una copia del Manual actualizado, en formato
electrnico, con las enmiendas de los cambios efectuados.
Cuando se produzcan cambios que puedan afectar al Certificado de Aeropuerto, tales como
la categora operativa de la pista de vuelo, la configuracin del campo de vuelos, la aeronave
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AEROPUERTOS
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determinante u otros cambios sustanciales, estructurales o funcionales, se seguir lo

establecido en el artculo 19 del Real Decreto 862/2009.
Se indicar el procedimiento para la comunicacin de cualquier consulta o sugerencia e informar
de cualquier discrepancia o error detectado en el Manual de Aeropuerto. Se indicar, como
mnimo, el responsable designado en el aeropuerto como destinatario de dicha notificacin y el
modo de realizarla.
En este apartado se incluirn las definiciones dadas por el aeropuerto para los conceptos de
Nueva Edicin y Enmiendas al Manual de Aeropuerto.
3. Documentacin de referencia
En este apartado se listar la documentacin de referencia utilizada para la elaboracin del
Manual de Aeropuerto. Dicha documentacin puede consistir tanto en normativa nacional como en
normativa internacional elaborada al efecto de establecer unas pautas generales en cuanto a
estructura y contenido del Manual de Aeropuerto.
OACI. Documento 9774. Manual de Certificacin de Aerdromos.
OACI. Documento 9859 Manual de Gestin de la Seguridad Operacional.
AESA. Gua Tcnica en vigor para la elaboracin del Manual de Aeropuerto.
AESA Gua Tcnica en vigor para el desarrollo del Sistema de Gestin de la Seguridad
Operacional en un aeropuerto.
4. Listado de acrnimos utilizados
Se incluir un listado de acrnimos utilizados a lo largo del documento, junto con su significado.
Como norma general los acrnimos utilizados sern de carcter oficial o suficientemente
conocidos. Aquellos acrnimos que correspondan a siglas en ingls incluirn una traduccin de
los trminos.
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PARTE 1. INFORMACIN GENERAL

1. Descripcin general del Aeropuerto
Esta parte se iniciar con una caracterizacin del Aeropuerto en base a Reales Decretos, rdenes
y Resoluciones y, en general, toda la legislacin que le sea de aplicacin, en relacin con:
Apertura al trfico areo (fecha de apertura y fecha de la Orden Ministerial de apertura).
Declaracin de inters general (artculo 149.1.20 de la Constitucin Espaola y Real Decreto
2858/1981 de 27 de noviembre, sobre caractersticas de aeropuertos declarados de inters
general; fecha y nmero de BOE de la Orden Ministerial de declaracin del Aeropuerto como
de inters general).
Clave de referencia del aerdromo: clasificacin OACI (NT Volumen I; Nmero y letra de
clave, en funcin de caractersticas fsicas de la pista y aeronave tipo a la que sirve el
aeropuerto). Se debe indicar la clave de referencia con la que va a ser certificado el
aeropuerto y establece por lo tanto las Normas Tcnicas que le son de aplicacin. Se indicar
si admite aeronaves de clave superior y los procedimientos establecidos para tal fin.
Servidumbres aeronuticas (fecha del Real Decreto por el que se aprueban las Servidumbres
Aeronuticas del Aeropuerto).
Clasificacin administrativa en cuanto a Medidas fiscales, administrativas y del orden social
(artculo 11.7 de la Ley 14/2000 del 29 de diciembre).
Plan Director (fecha y nmero de BOE de la Orden Ministerial de la aprobacin del Plan
Director, ya sea nueva edicin o revisin).
Gestor del aeropuerto.
Se indicar en este punto el nombre del titular del Aeropuerto, as como el nombre del Gestor del
Aeropuerto, al que le corresponder la titularidad del certificado.
Finalidad del Manual de Aeropuerto.
Se incluir: La finalidad del Manual de Aeropuerto de (nombre del aeropuerto) es demostrar que
el Aeropuerto de (nombre del aeropuerto) se ajusta a las normas y mtodos que le son de
aplicacin, y que es adecuado para las operaciones de las aeronaves propuestas.
mbito de aplicacin del Manual de Aeropuerto.
Se incluir: El mbito de aplicacin del Manual de Aeropuerto es recoger toda la informacin
pertinente relativa al emplazamiento, instalaciones, servicios, equipos, procedimientos
operacionales, organizacin y administracin del Aeropuerto.
Requisitos jurdicos del Manual de Aeropuerto.
Se incluir: El Aeropuerto de (nombre del aeropuerto) ha sido certificado de acuerdo al Real
Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueba las Normas Tcnicas de diseo y
operacin de Aeropuertos de uso pblico y el Reglamento de certificacin y verificacin de
aeropuertos y otros aerdromos de uso pblico y El Manual ha sido elaborado conforme a dicho
reglamento.
Condiciones operativas generales del Aeropuerto.
Se describirn las condiciones en las que el Aeropuerto est disponible para su uso:
Da/noche
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Reglas VFR/IFR
Clave de referencia de aeropuerto
Categora a la que estn adaptadas las ayudas visuales, segn las especificaciones de las
Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico del Real Decreto
862/2009
Cualquier restriccin que le estuviera impuesta.
Se aadir una breve descripcin de las caractersticas listadas anteriormente para cada una de
las cabeceras de la/s pista/s del aeropuerto.
2. Servicios de informacin aeronutica disponibles y procedimientos para su publicacin
3. Sistema para registrar movimientos de aeronaves
Los puntos 2 y 3 anteriormente citados pueden desarrollarse como parte integrante de las
actividades y funciones del centro de operaciones o unidad organizativa encargada de coordinar el
control de las operaciones, de la que disponga el Aeropuerto, aportando, al menos, la siguiente
informacin:
Centro de Operaciones del Aeropuerto
Se incluir la definicin del mismo, reas funcionales de las que se compone y funciones
desarrolladas por ellas.
Dependencia orgnica del Centro de Operaciones
Se indicar la dependencia orgnica de la oficina de este centro de operaciones o unidad
organizativa, en concordancia con la estructura administrativa contenida en la Parte 5.
Personal del Centro de Operaciones
Se listarn las categoras laborales por las que est atendido este centro de operaciones o unidad
organizativa equivalente y el personal mnimo de cada una de ellas disponible durante el Horario
Operativo del Aeropuerto.
Horario Operativo del Centro de Operaciones (UTC)
Se detallar si el horario de funcionamiento de la oficina de este centro de operaciones o unidad
organizativa, cubre el horario operativo del Aeropuerto.
Localizacin del Centro de Operaciones
Descripcin de la ubicacin del Centro de Control de Operaciones y plano esquemtico del
Aeropuerto con la ubicacin del mismo. Se indicarn en l los recorridos de acceso al mismo tanto
desde el lado aire como desde el lado tierra.
Comunicaciones del Centro de Operaciones
Frecuencias aeronuticas (recepcin).
Frecuencias aeroportuarias.
Frecuencia para emergencias.
Telefnicas: lnea caliente, lneas punto a punto, lneas interiores del Aeropuerto, lneas
exteriores, comunicaciones con Proteccin Civil, etc.
Direccin SITA.
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Direccin AFTN.
Sistema para registrar movimientos de aeronaves
Se detallar el sistema utilizado por el Aeropuerto que permite el registro de los datos relativos a
las operaciones de aeronaves, as como su posterior tratamiento y anlisis.
Se especificar la unidad responsable de su gestin y los datos almacenados por el mismo, entre
ellos, como mnimo, los siguientes:
Datos de llegada.
Datos comunes.
Datos de salida.
Densidad de trnsito del aeropuerto.
Servicios de informacin aeronutica disponibles y procedimientos para su aprobacin. rea de
COM/AIS/ARO
Recepcin, tratamiento y modificacin de planes de vuelo.
Consiste en la recepcin, tratamiento, validacin y encaminamiento de los Planes de Vuelo
presentados y de las modificaciones /anulaciones a planes de vuelo ya existentes.
Tratamiento de informacin aeronutica.
Consiste en decidir el tratamiento que se debe dar a la informacin que se recibe en el AIO,
es decir, si debe difundirse mediante publicacin AIP, NOTAM o incluso informacin local,
indicando en cada caso los procesos necesarios.
Mensajes ATIS (Servicio Automtico de Informacin Terminal).
Se indicar que dentro de esta funcin se incluye el proceso de tratamiento de la informacin
susceptible de emitir por ATIS y la grabacin de la misma en los casos en los que sea
necesario, cuando corresponda al Aeropuerto el hacerlo.
Asimismo, se sealar el responsable de operar el ATIS en el Aeropuerto.
Facilitacin de informacin Aeronutica.
Consiste en proporcionar informacin al usuario aeronutico, entre la que destaca:
Informacin de NOTAMS en vigor.

Informacin de AIP, SUP y AIC.
Boletines de informacin previa al vuelo (PIB).
Informacin de Flow Control.
Informacin de Cartas de Navegacin.
Documentacin OACI.
Recepcin y actualizacin de AIP.
Consiste en la recepcin y el mantenimiento actualizado de los diversos AIP y publicaciones
aeronuticas similares de los que dispone el Aeropuerto.
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Se indicar el procedimiento que emplea el Aeropuerto para revisar y mantener actualizado el

AIP, la periodicidad con la que se realizan estas revisiones y actualizaciones y el responsable
de chequear peridicamente la publicacin del AIP por parte del AIS y de coordinar con todas
las dependencias responsables la revisin de la informacin contenida en el AIP.
4. Obligaciones del Gestor Certificado
Tal y como establece el Reglamento de Certificacin, el Manual, como mnimo, debe recoger las
siguientes obligaciones del Gestor Certificado:
Cumplir con las normas contenidas en las Normas Tcnicas de Aeropuertos de uso pblico y
con los requisitos del RD 862/2009.
No efectuar ni permitir que se efecten en el Aeropuerto ni en sus instalaciones cambios que
puedan afectar a las condiciones de otorgamiento del Certificado sin la previa autorizacin de
la AESA.
Asegurar el cumplimiento continuado de las condiciones contenidas en el Certificado
correspondiente.
Vigilar y exigir que todos los proveedores de servicios en el Aeropuerto cumplan con los
requisitos y procedimientos establecidos en el Certificado y en el Manual del Aeropuerto.
Mantener la capacidad profesional y la organizacin necesaria para garantizar la seguridad
operacional en el Aeropuerto
Gestionar los servicios del Aeropuerto, sus instalaciones, sistemas y equipos con arreglo a
los procedimientos establecidos en el Manual y los establecidos en el Real Decreto 862/2009.
Cooperar y coordinarse con el proveedor de servicios de navegacin area en todo lo
relacionado con la seguridad operacional en el mbito de las competencias respectivas.
Someterse a todas las actividades inspectoras que ordene la AESA, colaborando en el buen
fin de las mismas.
Contar con medios humanos, tcnicos y materiales para desarrollar y aplicar procedimientos
programados de verificacin y control del cumplimiento de las reglas tcnicas y de seguridad
operacional aplicables a las actividades y los servicios que se realicen en el Aeropuerto
dentro del mbito del Reglamento de Certificacin.
Adems debern incluirse las siguientes obligaciones.
Mantener los registros que documenten el funcionamiento del Aeropuerto de acuerdo a las
prescripciones del presente Manual.
Mantener actualizada la informacin del Aeropuerto publicada en las Publicaciones de
Informacin Aeronutica (AIP).
Asegurar, con estricta sujecin al ordenamiento jurdico vigente, la aplicacin de condiciones
iguales a los usuarios del mismo, evitando cualquier discriminacin en su uso que no est
fundada en razones objetivas.
Disponer de los Seguros de responsabilidad civil correspondientes.
5. Cualquier otra informacin que sea exigida a tenor de la normativa aplicable
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En este punto se indicarn las discrepancias respecto a las caractersticas fsicas del Aeropuerto
en relacin a las Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico del RD
862 / 2009, as como respecto a cualquier Norma aplicable, en el caso de que stas existan.
En el caso que no existan discrepancias, se incluir una declaracin en este sentido.
La descripcin de las discrepancias diferenciar dos casos:
Discrepancias respecto a Normas. Se indicarn, como mnimo, los siguientes aspectos:
Apartado
de las Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico

del Real Decreto 862/2009 al que se hace referencia, incluyendo el texto del requisito no
atendido.
Descripcin de la discrepancia.
Observaciones,
haciendo constar si se solicita excepcin/exencin al incumplimiento

detectado, que hagan referencia a los estudios aeronuticos presentados, especificando
el nombre de cada uno de ellos.
Descripcin
de las medidas previstas para la correccin de la discrepancia y del plazo

previsto para su implantacin (si procede). En el caso de las exenciones, se indicar su
alcance temporal.
Limitaciones
de uso, si procede, que, como consecuencia de esta discrepancia, se

imponen al aeropuerto para mantener un nivel de seguridad adecuado.
Discrepancias respecto a documentacin de Mtodos Recomendados. Se indicarn, como

mnimo, los siguientes aspectos:
Apartado de las Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico
del Real Decreto 862/2009 al que se hace referencia, incluyendo el texto del requisito no
atendido.
Descripcin de la discrepancia.
Observaciones, haciendo referencia a los estudios de seguridad operacional.
Descripcin
de las medidas previstas para la correccin de la discrepancia y del plazo

previsto para su implantacin.
Limitaciones
de uso, si procede, que, como consecuencia de esta discrepancia, se

imponen al aeropuerto para mantener un nivel de seguridad adecuado
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PARTE 2. DETALLES DEL EMPLAZAMIENTO DEL AEROPUERTO

1. Descripcin del Aeropuerto
Esta parte del Manual de Aeropuerto se iniciar con una descripcin general sobre la localizacin
del Aeropuerto, especificando la ubicacin de los lmites del sistema general aeroportuario, as
como una breve descripcin de la configuracin general del campo de vuelos.
Se indicarn, como mnimo, los siguientes datos:
Nmero de pistas
Longitudes caractersticas
Distancias declaradas
Calles de rodaje y salida
Descripcin de la plataforma de estacionamiento de aeronaves
Caractersticas.
Superficie.
Disposicin de los puestos de estacionamiento.
As mismo, se expondr una descripcin concisa de las principales instalaciones necesarias para
el funcionamiento del Aeropuerto, entre otras:
Edificio Terminal
Zonas de aparcamientos de vehculos
Viales
Bloque Tcnico
Torre de Control
Central elctrica
Centro de emisores
Servicio de extincin de incendios (SEI)
Zona de abastecimiento
Zona de carga
Zona de apoyo a la aeronave
Se especificar localizacin, superficie y datos que se consideren relevantes de cada una de ellas.
2. Planos
Se listarn y adjuntarn en este punto, con su nombre, escala apropiada y captulo del Manual con
el que puede relacionarse cada uno de ellos los planos que contengan la siguiente informacin (en
caso de que el nivel de detalle y tamao lo aconseje, se adjuntaran en un anexo):
Situacin del Aeropuerto respecto a los ncleos urbanos cercanos, indicando la distancia del
Aeropuerto respecto a los ncleos de poblacin u otras reas pobladas ms cercanas.
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Emplazamiento de cualquier instalacin o equipo del Aeropuerto fuera de los lmites de ste.
Accesos principales al Aeropuerto.
Lmites del Aeropuerto.
Superficies limitadoras de obstculos, segn la definicin recogida en las Normas Tcnicas
de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico.
Localizacin de las instalaciones del Aeropuerto necesarias para su funcionamiento.
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PARTE 3. DETALLES DEL AEROPUERTO QUE DEBEN NOTIFICARSE AL SERVICIO DE

INFORMACIN AERONUTICA
La Parte 3 constituye el ndice de la informacin que est publicada y disponible en el AIP del
aeropuerto, segn lo especificado en el punto 8.10.3.2 del Reglamento de Circulacin Area.
No se expondr en este Manual la informacin numrica que ya aparece en el documento AD 2,
pero se comprobar y se har constar que en dicho documento (AIP) se encuentra toda la
informacin referida en esta Parte.
Se incluir en este punto el AIP en vigor del aeropuerto o un enlace que permita su consulta.
En caso de que alguno de los puntos que aqu se detallan no sea de aplicacin al aeropuerto, se
especificar la causa.
AD 2.1. Indicador de lugar y nombre del Aeropuerto
Indicador de lugar OACI asignado y el nombre del Aeropuerto.
AD 2.2. Datos geogrficos y administrativos del Aeropuerto
Se exige presentar los datos geogrficos y administrativos del Aeropuerto, incluyendo:
El punto de referencia del Aeropuerto (coordenadas geogrficas en grados, minutos y
segundos) y su emplazamiento.
La direccin y distancia del punto de referencia del Aeropuerto al centro de la ciudad o
poblacin a la que presta servicio el Aeropuerto.
La elevacin del Aeropuerto redondeada al metro o pie ms prximo y la temperatura de
referencia.
La ondulacin del geoide en la posicin de la elevacin del Aeropuerto redondeada al metro o
pie ms prximo.
La declinacin magntica redondeada al grado ms prximo, fecha de la informacin y
cambio anual.
El nombre de la administracin del Aeropuerto, direccin, nmero telefnico, de tele facsmile
y de tlex y direccin AFS.
Los tipos de trnsito que pueden utilizar el Aeropuerto (IFR/VFR).
Observaciones.
AD 2.3. Horas de funcionamiento
Descripcin detallada de las horas de funcionamiento de los servicios en el Aeropuerto, que
comprenda:
La administracin del Aeropuerto.
La aduana e inmigracin.
Los servicios mdicos y de sanidad.
La oficina de informacin AIS.
La oficina de notificacin ATS (ARO).
La oficina de informacin MET.
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Los servicios de trnsito areo.

Abastecimiento de combustible.
Despacho.
Seguridad.
Deshielo.
Observaciones
AD 2.4. Servicios e instalaciones para carga y mantenimiento
Descripcin detallada de los servicios e instalaciones para carga y mantenimiento disponibles en
el Aeropuerto, que comprenda:
Elementos disponibles para el manejo de carga.
Tipos de combustible y lubricantes.
Instalaciones y capacidad de abastecimiento de combustible.
Medios para la descongelacin.
Espacio de hangar para las aeronaves de paso.
Instalaciones y servicios de reparacin para las aeronaves de paso.
Observaciones.
AD 2.5. Instalaciones y servicios para pasajeros
Descripcin breve de las instalaciones y servicios para pasajeros disponibles en el Aeropuerto,
que comprenda:
Hoteles en el Aeropuerto o en sus proximidades.
Restaurantes en el Aeropuerto o en sus proximidades.
Posibilidades de transporte.
Instalaciones y servicios mdicos.
Banco y oficina de correos en el Aeropuerto o en sus proximidades.
Oficina de turismo.
Observaciones.
AD 2.6. Servicios de salvamento y extincin de incendios
Descripcin detallada de los servicios y equipo de salvamento y extincin de incendios disponibles
en el Aeropuerto, que comprenda:
La categora del Aeropuerto con respecto a la extincin de incendios.
El equipo de salvamento.
La capacidad para el retiro de aeronaves inutilizadas.
Observaciones.
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AD 2.7. Disponibilidad segn la estacin del ao - remocin de obstculos en la superficie

Descripcin detallada del equipo y de las prioridades operacionales establecidas para la remocin
de obstculos en las reas de movimiento del Aeropuerto, que comprenda:
Tipos de equipo de remocin de obstculos.
Prioridades de remocin de obstculos.
Observaciones.
AD 2.8. Datos sobre plataformas, calles de rodaje y emplazamientos/posiciones de
verificacin de equipo
Detalles relativos a las caractersticas fsicas de las plataformas, las calles de rodaje y
emplazamientos/posiciones de los puntos de verificacin designados, que comprenda:
Superficie y resistencia de las plataformas.
Ancho, superficie y resistencia de las calles de rodaje.
Emplazamiento y elevacin redondeados al metro o pie ms prximo de los puntos de
verificacin de altmetro.
Emplazamiento de los puntos de verificacin de VOR.
Posicin de los puntos de verificacin del INS en grados, minutos, segundos y centsimas de
segundo.
Observaciones.
Si los emplazamientos/posiciones de verificacin se presentan en un plano de Aeropuerto, en esta
subseccin se incluir una nota a esos efectos.
AD 2.9. Sistema de gua y control del movimiento en la superficie y seales
Descripcin breve del sistema de gua y control de movimiento en la superficie y seales de pista
y de calles de rodaje, que comprenda:
Uso de seales de identificacin de puestos de estacionamiento de aeronaves, lneas de gua
de calles de rodaje y sistema de gua visual a muelles/estacionamiento en los puestos de
estacionamiento de aeronaves.
Seales y luces de pista y de calle de rodaje.
Barras de parada (en caso de haberlas).
Observaciones.
AD 2.10. Obstculos de Aeropuerto
Descripcin detallada de los obstculos destacados, que comprenda:
Obstculos en las reas de aproximacin y despegue, incluyendo:
la designacin de la pista y el rea afectada.

el
tipo de obstculo, elevacin redondeada al metro o pie ms prximo, seales e

iluminacin (si hubiera).
las coordenadas geogrficas en grados, minutos, segundos y dcimas de segundo.

la indicacin NIL cuando corresponda.
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Obstculos en el rea de vuelo en circuito y en el Aeropuerto, que comprenda:
el
tipo de obstculo, elevacin redondeada al metro o pie ms prximo, seales e

iluminacin (si hubiera).
las coordenadas geogrficas en grados, minutos, segundos y dcimas de segundo.

la indicacin NIL cuando corresponda.
AD 2.11. Informacin meteorolgica suministrada
Descripcin detallada de la informacin meteorolgica que se proporciona en el Aeropuerto y una
indicacin de la oficina meteorolgica encargada de prestar el servicio enumerado, incluyendo:
El nombre de la oficina meteorolgica conexa.
Las horas de servicio y, cuando corresponda, designacin de la oficina meteorolgica
responsable fuera de esas horas.
La oficina responsable de la preparacin de TAF y perodos de validez e intervalo de
expedicin de los pronsticos.
Tipo de la disponibilidad de pronstico de tipo de tendencia para el Aeropuerto e intervalos de
expedicin.
Informacin acerca de la forma en que se facilitan las exposiciones verbales y/o las consultas.
Tipo de documentacin de vuelo suministrada e idioma o idiomas utilizados en la
documentacin de vuelo.
Cartas y otra informacin que se exija o se utilice para las exposiciones verbales o las
consultas.
Equipo suplementario de que se dispone para suministrar informacin sobre condiciones
meteorolgicas (por ej., radar meteorolgico y receptor para las imgenes de satlite).
Dependencia o dependencias de los servicios de trnsito areo a las cuales se suministra
informacin meteorolgica.
Informacin adicional (por ej., con respecto a cualquier limitacin de servicio, etc.)
AD 2.12. Caractersticas fsicas de las pistas
Descripcin detallada de las caractersticas fsicas de las pistas, para cada pista, que comprenda:
Designaciones
Marcaciones verdaderas redondeadas a centsima de grado
Dimensiones de las pistas redondeadas al metro o pie ms prximo
Resistencia del pavimento (PCN y otros datos afines) y superficie de cada pista y zonas de
parada correspondientes
Coordenadas geogrficas en grados, minutos, segundos y centsimas de segundo para cada
umbral y extremo de pista, y ondulacin del geoide redondeada al medio metro o pie ms
prximo para cada umbral
Elevacin de los umbrales de las pistas de aproximacin que no sean de precisin,
redondeada al metro o pie ms prximo y de los umbrales y mxima elevacin de la zona de
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toma de contacto de las pistas de aproximacin de precisin, redondeada al medio metro pie
ms prximo
La pendiente de cada pista y de sus zonas de parada
Dimensiones de las zonas de parada (en caso de haberlas) redondeadas al metro o pie ms
prximo
Dimensiones de las zonas libres de obstculos (en caso de haberlas) redondeadas al metro
pie ms prximo
Dimensiones de las franjas
Existencia de zona despejada de obstculos
Observaciones.
AD 2.13. Distancias declaradas
Descripcin detallada de las distancias declaradas redondeadas al metro o pie ms prximo para
ambos sentidos de cada pista, que comprenda:
El designador de pista.
El recorrido de despegue disponible.
La distancia de despegue disponible.
La distancia de aceleracin-parada disponible.
La distancia de aterrizaje disponible.
Observaciones.
Si determinado sentido de la pista no puede utilizarse para despegar o aterrizar, o para ninguna
de esas operaciones por estar prohibido operacionalmente, ello deber indicarse mediante las
palabras no utilizable o con la abreviatura NU (Normas Tcnicas de diseo y operacin de
aerdromos de uso pblico del Real Decreto 862/2009, Adjunto A, Seccin 3).
AD 2.14. Luces de aproximacin y de pista
Descripcin detallada de las luces de aproximacin y de pista, que comprenda:
El designador de pista.
El tipo, longitud e intensidad del sistema de iluminacin de aproximacin.
Las luces de umbral de pista, color y barras de ala.
El tipo de sistema visual indicador de pendiente de aproximacin.
La longitud de las luces de zona de toma de contacto en la pista.
La longitud, separacin, color e intensidad de las luces de eje de pista.
La longitud, separacin, color e intensidad de las luces de borde de pista.
El color de las luces de extremo de pista y barras de ala.
La longitud y color de las luces de zonas de parada.
Observaciones.
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AD 2.15. Otros sistemas de iluminacin y fuente secundaria de energa elctrica

Descripcin de otros sistemas de iluminacin y de la fuente secundaria de energa elctrica, que
comprenda:
El emplazamiento, las caractersticas y las horas de funcionamiento de los faros de
Aeropuerto/faros de identificacin de Aeropuerto (en caso de haberlo).
El emplazamiento e iluminacin (en caso de haberla) del Aeropuerto/indicador de la direccin
de aterrizaje.
Las luces de borde de calle de rodaje y de eje de calle de rodaje.
La fuente secundaria de energa elctrica, incluyendo tiempo de conmutacin.
Observaciones.
AD 2.16. Zona de aterrizaje para helicpteros
Descripcin detallada de la zona del Aeropuerto destinada al aterrizaje de helicpteros, que
comprenda:
Las coordenadas geogrficas en grados, minutos, segundos y centsimas de segundo y
ondulacin del geoide , redondeada al medio metro o pie ms prximo, del centro geomtrico
del rea de toma de contacto y de elevacin inicial (TLOF), o bien del umbral de cada rea de
aproximacin final y de despegue (FATO) (donde sea apropiado).
La elevacin del rea TLOF y/o FATO:
para aproximaciones que no sean de precisin, redondeada al metro o pie ms prximo.

para aproximaciones de precisin, redondeada al medio metro o pie ms prximo
Las dimensiones, redondeadas al metro o pie ms prximo, tipo de superficie, carga
admisible y seales de las reas TLOF y FATO.
Las marcaciones verdaderas de la FATO, redondeadas a centsimas de grado.
Las distancias declaradas disponibles, redondeadas al metro o pie ms prximo.
La iluminacin de aproximacin y de la FATO.
Observaciones.
AD 2.17. Espacio areo de los servicios de trnsito areo
Descripcin detallada del espacio areo de los servicios de trnsito areo (ATS) organizado en el
Aeropuerto, que comprenda:
La designacin del espacio areo y las coordenadas geogrficas de lmites laterales en
grados, minutos y segundos.
Los lmites verticales.
La clasificacin del espacio areo.
El distintivo de llamada e idioma o idiomas de la dependencia ATS que suministra el servicio.
La altitud de transicin.
Observaciones.
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AD 2.18. Instalaciones de comunicacin de los servicios de trnsito areo

Descripcin detallada de las instalaciones de comunicacin de los servicios de trnsito areo,
establecidas en el Aeropuerto, que comprenda:
La designacin del servicio.
El distintivo de llamada.
La frecuencia o frecuencias.
Las horas de funcionamiento.
Observaciones.
AD 2.19. Radioayudas para la navegacin y el aterrizaje
Descripcin detallada de las radioayudas para la navegacin y el aterrizaje, relacionadas con la
aproximacin por instrumentos, y los procedimientos de rea terminal en el Aeropuerto, que
comprenda:
El tipo de ayuda, la variacin magntica, redondeada al grado ms prximo, y categora del
ILS/MLS y, en el caso del VOR/ILS/MLS, la declinacin de la estacin, redondeada al grado
ms prximo, utilizada para la alineacin tcnica de la ayuda.
La identificacin.
La frecuencia o frecuencias.
Las horas de funcionamiento.
Las coordenadas geogrficas en grados, minutos, segundos y dcimas de segundo de la
posicin de la antena transmisora.
La elevacin de la antena transmisora del DME, redondeada a los 30 m (100 ft) ms
prximos, y del DME/P, redondeada a los 3 m (10 ft) ms prximos.
Observaciones.
Cuando se utilice la misma ayuda para fines de en ruta y de aterrizaje, la descripcin
correspondiente deber aparecer tambin en la seccin ENR 4. En la columna correspondiente a
las observaciones deber indicarse el nombre de la entidad explotadora de la instalacin, si no es
la dependencia civil normal del gobierno. La cobertura de la instalacin se indicar en la columna
correspondiente a las observaciones.
AD 2.20. Reglamento del trfico local
Descripcin detallada del reglamento que se aplica al trnsito en el Aeropuerto incluidas las rutas
normalizadas para las aeronaves en rodaje, los reglamentos de estacionamiento, los vuelos de
escuela y de instruccin y similares, pero excluidos los procedimientos de vuelo.
AD 2.21. Procedimientos de atenuacin del ruido
Descripcin detallada de los procedimientos de atenuacin del ruido establecidos en el
Aeropuerto.
AD 2.22. Procedimientos de vuelo
Descripcin detallada de las condiciones y procedimientos de vuelo, incluso los procedimientos
radar, establecidos sobre la base de la organizacin del espacio areo en el Aeropuerto.
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AD 2.23. Informacin suplementaria

Informacin suplementaria del Aeropuerto, tal como una indicacin de las concentraciones de
aves en el Aeropuerto y, en la medida de lo posible, una indicacin de los movimientos diarios de
importancia entre las zonas utilizadas por las aves para posarse y para alimentarse.
AD 2.24. Cartas relativas al Aeropuerto
Es necesario incluir cartas relativas al Aeropuerto, en el orden siguiente:
Plano de Aeropuerto/helipuerto - OACI.
Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves - OACI.
Plano de Aeropuerto para movimientos en tierra - OACI.
Plano de obstculos de Aeropuerto - OACI Tipo A (para cada pista).
Carta topogrfica para aproximaciones de precisin - OACI (pistas para aproximaciones de
precisin de CAT II y CAT III).
Carta de rea - OACI (rutas de salida y trnsito).
Carta de salida normalizada - vuelo por instrumentos - OACI.
Carta de rea - OACI (rutas de llegada y trnsito).
Carta de llegada normalizada - vuelo por instrumentos - OACI.
Carta de aproximacin por instrumentos - OACI (para cada pista y cada tipo de
procedimientos).
Carta de aproximacin visual. OACI.
Concentraciones de aves en las cercanas del Aeropuerto.
Si algunas de las cartas no se producen, deber incluirse en la seccin GEN 3.2, Cartas
aeronuticas, una declaracin a esos efectos.
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PARTE 4. LISTADO E INFORMACIN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN DEL

AEROPUERTO AGRUPADOS BAJO LAS SIGUIENTES CATEGORAS
La Parte 4, Listado e informacin de los procedimientos de operacin del aeropuerto, incluir
informacin relativa a las disposiciones, normas y mtodos aplicables para garantizar la seguridad
operacional del aeropuerto.
Como ya se ha comentado antes, esta parte se estructurar en veinte procedimientos:
1. Notificaciones de aeropuerto.
2. Acceso al rea de movimiento del aeropuerto.
3. Plan de emergencia del aeropuerto.
4. Salvamento y extincin de incendios.
5. Inspeccin del rea de movimiento del aeropuerto y de las superficies limitadoras de
obstculos por el gestor certificado.
6. Ayudas visuales y sistemas elctricos del aeropuerto.
7. Mantenimiento del rea de movimiento.
8. Trabajos en el aeropuerto. Seguridad operacional.
9. Gestin de la plataforma.
10. Gestin de la seguridad operacional en la plataforma.
11. Control de vehculos en la parte aeronutica.
12. Gestin del peligro de la fauna.
13. Vigilancia y control de obstculos dentro y fuera del recinto aeroportuario.
14. Traslado de aeronaves inutilizadas.
15. Manipulacin de materiales peligrosos.
16. Operaciones en condiciones de visibilidad reducida.
17. Proteccin de emplazamientos de instalaciones radioelctricas aeronuticas.
18. Coordinacin con terceros (proveedores de servicio, compaas areas, fuerzas de
seguridad y cualquier otro agente cuyas actuaciones tengan un impacto en la seguridad
operacional del aeropuerto).
19. Coordinacin entre el gestor certificado y los proveedores de los servicios de Navegacin
Area.
20. Cuando proceda, coordinacin entre el gestor certificado y la autoridad militar
correspondiente.
La descripcin de cada uno de los procedimientos se ajustar al siguiente ndice:
1. Objeto del procedimiento.
2. Personal implicado y responsabilidades.
3. Infraestructura, equipo o instalaciones utilizadas.
4. Escenarios y activacin del procedimiento.
5. Relacin de normativa aplicable y documentacin de referencia.
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6. Secuencia de actuaciones.
7. Relacin de procedimientos operacionales de menor nivel aplicados en el aeropuerto que
se derivan del procedimiento en cuestin.
8. Cualquier otra informacin de inters en el procedimiento.
9. Control y gestin de la documentacin final.
En cuanto a los contenidos mnimos de estos puntos, salvo las particularidades que afecten a
cada procedimiento, y que se reflejarn en cada uno de ellos, existe una serie de aspectos
generales sobre el alcance que deben tener estos apartados, comunes en todos los
procedimientos.
Para evitar repetir estos requisitos en cada uno de los procedimientos, se describen a
continuacin como indicaciones generales de aplicacin a los veinte procedimientos de esta parte.
4.0 INDICACIONES GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LOS PROCEDIMIENTOS
1. Objeto del procedimiento
En este apartado se incluir una descripcin del, o de los, objetivos que se pretenden alcanzar
con el desarrollo del procedimiento
2. Personal implicado y responsabilidades
Este apartado debe desarrollar los aspectos relacionados con el personal que participa en el
procedimiento y con la asignacin de responsabilidades.
La presentacin de esta informacin deber organizarse de la siguiente manera:
Por un lado, debe incluirse una relacin que contenga los implicados en el procedimiento.
Por otro, se realizar el reparto de responsabilidades por unidades funcionales.
Para realizar la asignacin de responsabilidades deber tenerse en cuenta lo siguiente:
Deben incluirse las responsabilidades de todos los implicados en el procedimiento, tanto del
personal del aeropuerto como del personal de otras empresas o de organismos
colaboradores, en tanto en cuanto estas empresas u organismos realicen tareas o acciones
de actividades cuya supervisin es responsabilidad del gestor aeroportuario.
Cuando existan empresas externas implicadas en el procedimiento debe hacerse mencin al
servicio que estas empresas suministran, e identificarse al responsable, por parte del
aeropuerto, del control de estas empresas.
Adems, en este apartado deber incluirse una relacin de los datos de contacto de los
implicados teniendo en cuenta que:
Deben incluirse los datos de contacto de todos los implicados en el procedimiento (nombres,
telfonos y direcciones de correo electrnico), tanto del personal del aeropuerto como del
perteneciente a empresas externas.
Esta informacin podr presentarse en este mismo apartado o desarrollarse en un
anexo/adjunto al Manual donde se hayan incluido los datos de todos los implicados en cada
uno de los procedimientos. En este ltimo caso se incluir una referencia al lugar donde se
encuentra la informacin.
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Para el caso de los datos de empresas externas, podr incluirse esa informacin en el
Manual, en este mismo apartado o en el anexo/ajunto citado en el punto anterior, o en un
documento externo al Manual en el que se encuentre recogida toda la informacin
relacionada con terceros. Este ltimo punto se considerar vlido siempre y cuando el
aeropuerto disponga de un documento donde se haya recogido nicamente la relacin de
empresas externas y sus datos, sea un documento accesible para su consulta y se incluya
una referencia al mismo, con el nombre del documento y su ubicacin.
En todo caso, el gestor aeroportuario deber asegurarse de que la informacin contenida en este
apartado est en concordancia con lo desarrollado en los apartados 4. Escenarios y activacin del
procedimiento y 6. Descripcin de la secuencia de actuaciones del mismo procedimiento y con lo
contemplado en otras partes de Manual.
3. Infraestructura, equipo o instalaciones utilizadas
En este apartado se incluir una descripcin de todos aquellos medios materiales de los que
disponga el aeropuerto para el desarrollo del procedimiento.
Si las actividades descritas en el procedimiento afectan o utilizan infraestructuras/instalaciones del
aeropuerto deber incluirse una descripcin de aquellas que estn afectadas o vayan a ser
utilizadas. Esta descripcin incluir las caractersticas fsicas que sean importantes para el
desarrollo del procedimiento.
Se incluirn los planos que sean necesarios para localizar y describir dichas infraestructuras e
instalaciones. Si esos planos estuviesen incluidos en otra parte del Manual se har referencia a
los mismos (nombre del plano y ubicacin en el documento).
En todos los casos, se incluir en este apartado una descripcin del equipo especfico, disponible
para el desarrollo de las actividades descritas en el procedimiento, incluyendo en esta descripcin
aquellas caractersticas tcnicas que hacen apropiados a esos equipos para el desarrollo de las
actividades.
Si el procedimiento incluyese el uso de productos qumicos deber incluirse en su descripcin su
estado (slido, lquido o gaseoso), la cantidad disponible y el lugar y la forma de almacenamiento.
Si las comunicaciones son parte importante del procedimiento, deber incluirse un listado de
aquellos medios de comunicacin disponibles en el aeropuerto y que van a ser utilizados durante
el desarrollo de las actividades.
Asimismo, si para el desarrollo del procedimiento se dispone de herramientas informticas
especficas, deber incluirse una relacin de las mismas y una breve descripcin de sus
funcionalidades.
Si durante los trabajos fuese necesario sealizar o cerrar el rea en la que se est trabajando,
debern incluirse una relacin con los elementos de sealizacin de los que dispone el
aeropuerto.
Si el aeropuerto dispone de algn otro medio no especificado en prrafos anteriores, y que sea
importante en el desarrollo del procedimiento, deber incluirlo en este apartado.
Por ltimo, si alguna de las tareas del procedimiento es realizada por una empresa externa al
aeropuerto, debern especificarse los medios de los que disponen dichas empresas,
diferencindolos de los propios del aeropuerto.
4. Escenarios y activacin del procedimiento
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En este punto debern presentarse los distintos escenarios, y/o actividades, que contempla el
procedimiento y que posteriormente van a ser desarrollados en el Apartado 6. Descripcin de la
secuencia de actuaciones.
Adems, se incluirn los perodos de vigencia/mbito de aplicacin/horario/condiciones de
activacin (segn corresponda) de todos los escenarios presentados.
Si el procedimiento contempla actuaciones fuera de dichos perodos de aplicacin de los distintos
escenarios (actividades de formacin, simulacros, control de medios, etc.), deber indicarse en
este apartado en qu perodos se van a llevar a cabo estas tareas.
5. Relacin de normativa aplicable y documentacin de referencia tenida en cuenta para la
elaboracin del procedimiento
Deber incluirse una relacin de la normativa utilizada, tanto nacional como internacional, para el
desarrollo del procedimiento.
Deber incluirse una referencia al Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban
las Normas Tcnicas de Diseo y Operacin de aeropuertos de uso pblico y el Reglamento de
certificacin y verificacin de aeropuertos y otros aerdromos de uso pblico.
Tambin se incluir cualquier otra documentacin de referencia y/o regulacin propia del
aeropuerto tenida en cuenta para la elaboracin del procedimiento (procedimientos, instrucciones
tcnicas, etc.), especificando su ttulo completo, fecha de edicin y/o nmero de revisin.
A continuacin se adjunta un listado de documentacin general utilizada para el desarrollo de los
distintos apartados del Manual:
Documentacin Internacional
OACI. Anexo 14. Aerdromos.
OACI. Anexo 15. Servicio de informacin aeronutica.
OACI. Doc. 9774. Manual de certificacin de aerdromos.
OACI. Doc. 9859. Manual de gestin de la seguridad operacional.
Documentacin Europea
Reglamento (CE) n 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de
2008, sobre normas comunes en el mbito de la aviacin civil y por el que se crea una
Agencia Europea de Seguridad Area, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el
Reglamento (CE) n 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
Reglamento (CE) n 1108/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre
de 2009, por el que se modifica el Reglamento (CE) n 216/2008 en lo que se refiere a
aerdromos, gestin del trnsito areo y servicios de navegacin area y se deroga la
Directiva 2006/23/CE.
Reglamento
(CE) n 690/2009 de la Comisin, de 30 de julio de 2009, que modifica el

Reglamento (CE) n 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre normas
comunes en el mbito de la aviacin civil y por el que se crea una Agencia Europea de
Seguridad Area, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE)
no 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.
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Reglamento (CE) n. 3922/91 del consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la

armonizacin de normas tcnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviacin
civil.
Reglamento
(CE) n 859/2008 de la Comisin, de 20 de agosto de 2008, por el que se

modifica el Reglamento (CEE) n 3922/91 del Consejo en lo relativo a los requisitos
tcnicos y los procedimientos administrativos comunes aplicables al transporte comercial
por avin.
Reglamento
(CE) n 1899/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de

diciembre de 2006, por el que se modifica el Reglamento (CEE) n 3922/91 del Consejo
relativo a la armonizacin de normas tcnicas y procedimientos administrativos aplicables
a la aviacin civil.
Reglamento (CE) n 1486/2003 de la Comisin, de 22 de agosto de 2003, por el que se

establecen los procedimientos para efectuar inspecciones en el campo de la seguridad de la
aviacin civil.
Reglamento (CE) n 68/2004 de la Comisin, de 15 de enero de 2004, por el que se modifica
el Reglamento (CE) n 622/2003 por el que se establecen las medidas para la aplicacin de
las normas comunes de seguridad area.
Documentacin nacional
Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegacin Area.
Ley 5/2010, de 17 de marzo, por la que se modifica la Ley 48/1960, de 21 de julio, de
Navegacin Area.
Ley 21/2003, de 7 de Julio, de Seguridad Area.
Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulacin
Area y sus posteriores modificaciones.
6. Descripcin de la secuencia de actuaciones
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En este apartado deber desarrollarse el diagrama de actividades del procedimiento, esto es,
habr que definir de forma cronolgica las actuaciones a realizar desde el momento del inicio de la
actividad hasta el momento del fin de la misma.
Debern desarrollarse todas las actividades incluidas como escenarios en el Apartado 4.
Escenarios y activacin del procedimiento del mismo procedimiento, de forma independiente, y tal
y como se hayan presentado en dicho apartado.
En esta parte del procedimiento deben quedar claramente definidos los responsables de coordinar
las actuaciones, la forma en que se realiza la coordinacin, quines realizan cada una de las
tareas, cmo se desarrollan estas tareas, las comunicaciones o notificaciones que deben
realizarse en cada momento, etc., y siempre siguiendo el orden lgico de las actividades que se
estn describiendo.
En caso de que la actividad tenga activacin/desactivacin o est desarrollada en distintas fases,
debern quedar claramente definidos los criterios de activacin/desactivacin, as como los
criterios utilizados para pasar de una fase a otra. Asimismo, debern estar claramente
especificadas las actividades a desarrollar en cada fase y los responsables de las mismas.
En aquellos casos en los que las comunicaciones sean parte esencial en las actividades se
desarrollarn las mismas siguiendo el esquema de las actividades.
Si tras la finalizacin de los trabajos se realizan tareas de control, recogida de datos u otras,
debern indicarse tambin en este apartado del procedimiento, estableciendo actividades,
responsables y plazos para ejecutar las mismas.
En caso de que alguna de las actividades contempladas en el procedimiento est desarrollada en
un documento externo al Manual (procedimiento, instruccin operativa, etc.), el aeropuerto podr
incluir una referencia a dicho documento en este apartado o incluir un extracto del mismo con la
informacin de inters para el procedimiento.
En el caso de incluir la referencia al documento externo se entender que este documento pasa a
formar parte del Manual y se auditar junto con el resto de la documentacin del Manual.
7. Relacin de procedimientos operacionales de menor nivel aplicados en el aeropuerto
que se derivan del procedimiento en cuestin
Si el aeropuerto dispone de procedimientos propios, de menor nivel, derivados del procedimiento
que se est desarrollando o que se considere que estn relacionados con l, deber incluir aqu
una referencia a los mismos, especificando su ttulo completo, fecha de edicin y/o nmero de
revisin.
8. Cualquier otra informacin de inters en el procedimiento
En este apartado podr incluirse toda aquella informacin que se considere relevante para el
procedimiento, ya sea porque desarrolla algn aspecto nombrado en apartados anteriores, ya sea
porque incluye informacin complementaria.
Se considera informacin complementaria aquella que desarrolla aspectos tales como licencias
para el desarrollo de actividades, certificados, planos, normas de actuacin en el rea de
movimiento (circulacin, vestimenta, uso de dispositivos mviles, fuego, etc.), estudios
complementarios, metodologa empleada, o cualquier otra que desarrolle un aspecto importante
del procedimiento.
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El gestor aeroportuario podr incluir en este punto todos los apartados que considere necesarios,
no obstante, deber desarrollar, al menos, un apartado que contenga aspectos relacionados con
la capacitacin y la formacin del personal.
8.1. Formacin
En este apartado debern definirse los colectivos que deben recibir formacin para el desarrollo
del procedimiento as como la formacin que van a recibir.
Deber especificarse la capacitacin (titulacin, permisos de conduccin, licencias, etc.) del
personal que participa en el procedimiento, as como los requisitos que debe cumplir para acceder
al puesto (superacin de exmenes tericos, pruebas prcticas, test psicotcnicos, etc.).
Deber especificarse la formacin general que los distintos colectivos deben recibir de forma
previa al inicio de su actividad.
Tambin deber establecerse el itinerario formativo, en materias generales, para cada uno de los
colectivos participantes una vez incorporados a su puesto de trabajo.
Asimismo, deber desarrollarse todo lo relacionado con la formacin especfica del procedimiento,
en cuanto a aspectos del propio procedimiento, manejo de maquinaria y equipo, sistemas
informticos propios, sobre procedimientos relacionados, etc.
Por ltimo, deber especificarse qu formacin en materia de seguridad operacional debe recibir
el personal. Esta informacin est desarrollada en el procedimiento correspondiente del Sistema
de Gestin de Seguridad Operacional por lo que se incluir una referencia al respecto en la
siguiente forma:
El personal implicado en este procedimiento pertenece a los colectivos
identificados en el cdigo del procedimiento, y la formacin en seguridad
operacional que se entiende necesaria para la realizacin de las tareas definidas
en este procedimiento, se entiende cubierta con el itinerario formativo
desarrollado en dicho procedimiento.
En todo caso, para todos estos aspectos, debe quedar establecido el responsable de programar y
coordinar la formacin de los implicados, el/los responsables de dar esa formacin y el calendario
de actividades.
Si el procedimiento incluye la participacin de personal de empresas externas al aeropuerto,
deber hacerse referencia a las clusulas del contrato en las que se establezcan los aspectos
relativos a la formacin de su personal.
No obstante lo incluido aqu, deber tenerse en cuenta para el desarrollo de este apartado el
contenido de la Instruccin Tcnica sobre requisitos de formacin del personal de aeropuertos, de
la Direccin de Seguridad de Aeropuertos y Navegacin Area de AESA.
9. Control y gestin de la documentacin final
Para un buen control de los trabajos desarrollados, as como para permitir el anlisis posterior de
las labores que se han realizado, es necesario recoger numerosos datos durante las operaciones
descritas en los procedimientos.
Por ello debe describirse en este apartado cmo se realiza el control y la gestin de la
documentacin generada por estas actividades.
Debern desarrollarse en este apartado al menos los siguientes aspectos:
Responsables del archivo y gestin de la documentacin generada.
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Forma y lugar en el que se archiva la documentacin (formato electrnico y base de datos,

papel y departamento donde se archiva, etc.).
Perodo durante el cual debe mantenerse archivada dicha documentacin. Este perodo
deber estar comprendido entre 3 y 5 aos, pudiendo ser ampliado pero nunca reducido.
Listado y modelos de los registros derivados de las actividades descritas en el procedimiento.
En relacin con este ltimo punto, el gestor aeroportuario deber definir los formularios necesarios
para registrar la informacin en cada uno de sus procedimientos, y deber establecer un modelo
de cada uno de ellos.
El formato quedar establecido por el aeropuerto de forma tal que los campos de recogida de
datos estn adaptados a las actividades descritas en cada uno de los procedimientos, aunque en
todo caso, todos ellos debern contener: cdigo del formulario (codificacin y numeracin que
permita su identificacin y seguimiento), fecha en la que se cumplimenta y responsable de su
cumplimentacin (nombre y firma).
Los modelos de los registros que se nombren en cada uno de los procedimientos podrn
adjuntarse en este mismo apartado o incluirse en un anexo/adjunto al final del Manual donde se
integren todos los registros ordenados por procedimiento, haciendo mencin del lugar del Manual
donde se encuentren dichos documentos.
Procedimientos Operativos Locales:
Respecto a la inclusin de Procedimientos Operativos Locales se debern tener en cuenta las
siguientes indicaciones:
a. En el caso de que el aeropuerto, en vez de dar contenido a informacin requerida
exigible en uno de los apartados de un procedimiento del Manual, entiende cubierto
ese aspecto con un Procedimiento Operativo Local, podr, o bien resumir ese
Procedimiento e incluirlo en el Manual, o bien, expresar que esa parte se cubre con
dicho Procedimiento. En este ltimo caso se entender, por parte de la AESA, que
toda el Procedimiento Operativo Local utilizado forma parte del Manual de
aeropuerto, y por lo tanto ser auditable en su totalidad.
b. En el caso que un Procedimiento Operativo Local haya sido utilizado en la
elaboracin de un apartado del Manual como referencia, al igual que manuales de
OACI etc., pero no en el sentido expresado en el prrafo anterior, dichos
Procedimientos Operativos se listarn en el apartado 5 de cada procedimiento del
Manual de aeropuerto.
c. Se aade, como aclaracin, que la lista de procedimientos de menor nivel del
aeropuerto se incluyen en el apartado 7 de cada procedimiento. En el caso de que
uno de esos procedimientos haya sido utilizado para cubrir algn aspecto exigible en
el Manual, aplicar a este respecto lo indicado en el apartado a). Si no ha sido
utilizado ese procedimiento de menor nivel en ese sentido, AESA lo auditara como
procedimiento de menor nivel, pero no en el sentido indicado en dicho prrafo a).
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4.1 NOTIFICACIONES DE AEROPUERTO

Notificar a los Servicios de Informacin Aeronutica (AIS) todo cambio que se produzca en la
informacin de su aeropuerto que deba ser publicado en el AIP, en Suplementos (SUP) y
enmiendas al mismo, en Circulares de Informacin Aeronutica (AIC) y en NOTAM.
Revisar peridicamente la informacin aeronutica publicada.
Proporcionar Informacin Previa al Vuelo.
Se har referencia a la Parte 3 del Manual de Aeropuerto, que proporciona un ndice de la
informacin a publicar en el AIP.
Se har referencia al Procedimiento 19, Parte V, donde se desarrollan los procedimientos de
coordinacin con el Servicio de Informacin Aeronutica.
Debe quedar claramente definido quin es el responsable de, al menos, las siguientes actividades:
Notificar, a la oficina AIO del aeropuerto, la informacin que modifique el contenido del AIP,
suplementos, enmiendas y circulares.
Notificar, a la oficina AIO del aeropuerto, la informacin que debe publicarse mediante
NOTAM.
Revisar peridicamente la informacin del aeropuerto publicada en AIP y notificar las
discrepancias detectadas.
Recopilar la informacin generada en el aeropuerto para su envo al AIS.
Comunicar al AIS la informacin que debe ser publicada en AIP, suplementos, enmiendas,
circulares de informacin y NOTAM, as como la actualizacin de la misma.
Recopilar, verificar, tratar y publicar la informacin aeronutica del aeropuerto en el AIP,
suplementos, enmiendas y circulares.
Confeccionar los Boletines de Informacin Previa al Vuelo (PIB) y proporcionar informacin a
las compaas y pilotos que lo soliciten.
Recopilar, verificar, tratar y publicar la informacin del aeropuerto que deba ser publicada
mediante NOTAM.
Operar el ATIS (Servicio de Informacin Terminal).
Se indicar la adscripcin del personal de la oficina AIO y los acuerdos con los proveedores de
servicios ATM.
Oficina de Informacin Aeronutica del aeropuerto: ubicacin (plano) e instalaciones.
Aplicaciones informticas especficas del procedimiento.
Equipamiento personal.
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MANUAL TIPO DE AEROPUERTO. PARTE 4.1
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Informacin que el gestor aeroportuario debe notificar, para su publicacin por el Servicio de
Informacin Aeronutica, clasificada siguiendo los siguientes criterios:
Informacin a notificar. General:
Cambios que afecten a las operaciones del aeropuerto.

Cambios o actualizaciones de la informacin de la seccin AD del AIP y excepciones.
Disconformidades entre la informacin publicada en AD del AIP y su situacin real.
Informacin a notificar segn medio de publicacin:
Informacin a difundir por el sistema reglamentario AIRAC.

Informacin a difundir mediante NOTAM.
Informacin que no debe difundirse mediante NOTAM.
Deber incluirse una relacin de la normativa utilizada, tanto nacional como internacional para el
desarrollo del procedimiento, as como otra documentacin de referencia y/o regulacin propia del
aeropuerto (vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo de los procedimientos, apartado
5).
Al menos figurar la siguiente documentacin:
5).
OACI. Anexo 15. Servicio de Informacin Aeronutica.
OACI. Doc. 8126. Manual para los Servicios de Informacin Aeronutica.
AESA. R.D. 57/2002 Reglamento de Circulacin Area.
Descripcin de las actuaciones, para:
Recopilacin de la informacin originada en el aeropuerto y posterior envo al AIS.
Revisin semestral de la informacin publicada en el AIP.
Revisin de los NOTAMs. Informacin previa al vuelo.
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Formacin en el manejo de la herramienta informtica especfica utilizada en el
procedimiento.
Servicio de Informacin Aeronutica. Conceptos bsicos relacionados con:
Servicio de Informacin Aeronutica (AIS). Composicin.

Documentacin Integrada de Informacin Aeronutica.
Sistema reglamentario de Publicacin AIRAC. Procedimiento de publicacin.
Normas especficas para la publicacin de NOTAM. Procedimiento de publicacin.
Procedimiento de publicacin de AMDT y/o SUP.
Carcter de la informacin tratada por el AIS.
En la aplicacin de este procedimiento se generan los siguientes registros:
Solicitud de generacin de NOTAM.
Registro de publicacin de NOTAM.
Parte de incidencias en la posicin COM/AIS.
Notificacin de la necesidad de revisin.
Revisin peridica del AIP.
Notificacin efectuada al AIS.
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4.2 ACCESO AL REA DE MOVIMIENTO DEL AEROPUERTO

PARTE I: Prevencin de actos de interferencia ilcita y acceso de personal no autorizado.
PARTE II: Prevencin de incursiones en pista.
Parte I. Prevencin de interferencia ilcita y de personal no autorizado
Evitar los actos de interferencia ilcita en la aviacin civil.
Prevenir el acceso no autorizado en el aeropuerto de personas, vehculos, equipo, animales u
otros objetos.
Se har referencia al Programa de Seguridad del aeropuerto, aprobado por la AESA, indicando
fecha de su aprobacin y disponibilidad de copias del mismo.
Comit de Seguridad en el aeropuerto:
Composicin: Presidente, Secretario y Vocales.

Adems, debe quedar claramente definido quin es el responsable de, al menos, las siguientes
actividades:
Interlocucin entre todas las organizaciones y entidades presentes en el aeropuerto en
materia de seguridad aeroportuaria.
Preparar y actualizar el Programa de Seguridad del aeropuerto.
Establecer las actuaciones del personal de seguridad perteneciente a empresas privadas
contratadas por el aeropuerto.
Adquirir, mantener y asegurar el correcto funcionamiento de todos los equipos tcnicos de
seguridad.
Dirigir el Servicio de Seguridad del aeropuerto.
Dirigir el mantenimiento de equipos de seguridad disponibles en el aeropuerto.
Elaborar los procedimientos relacionados con la seguridad aeroportuaria.
Realizar el control de la gestin de la seguridad aeroportuaria.
Distribuir la Informacin del Plan Nacional de Seguridad.
Elaborar y coordinar la formacin y concienciacin permanente en materia de seguridad
aeroportuaria de colectivos implicados.
Elaborar y coordinar las campaas formativas e informativas puntuales en materia de
seguridad aeroportuaria.
Realizar el control de calidad de la seguridad aeroportuaria.
Analizar la seguridad de accesos y flujos en el aeropuerto.
Realizar el seguimiento y actualizacin de sealizacin de seguridad.
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Definir y asegurar la impermeabilidad de la lnea divisoria entre Zona Pblica y Zona

Restringida de Seguridad.
Actualizar la documentacin de seguridad: Normativa y Reglamentos.
Emitir las acreditaciones de personas y vehculos para el acceso a las zonas restringidas de
seguridad.
Implantar y realizar el seguimiento de los sistemas de acreditaciones.
Convocar el Comit Local de Seguridad, preparar presentaciones y elaborar y distribuir las
actas.
Gestionar las penalizaciones en materia de seguridad aeroportuaria.
Controlar la actividad de las empresas privadas de seguridad contratadas por el gestor
aeroportuario.
Oficina Local de Seguridad: Ubicacin en plano e instalaciones.
Sistemas utilizados para la limitacin entre Zonas Restringidas de Seguridad y Zonas
Pblicas del Aeropuerto:
Barreras de seguridad. Vallado perimetral.

Puntos de acceso a la Zona Restringida de Seguridad.
Procedimiento para la inspeccin de pasajeros.
Procedimiento para la inspeccin de equipaje de mano.
Procedimiento para la inspeccin de empleados.
Procedimiento para la inspeccin de vehculos.
Procedimiento de control de seguridad de animales vivos para vuelos comerciales.
Procedimiento de inspeccin de los suministros que acceden a la Zona Restringida de
Seguridad.
Procedimiento de autorizacin para acceder con herramientas consideradas como artculos
prohibidos a la zona restringida de seguridad.
Procedimiento de solicitud y expedicin de acreditaciones.
Procedimiento de actuacin ante el acceso indeseado de animales a travs del vallado
perimetral y sus puntos de acceso.
5).
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OACI. Anexo17 Proteccin de la aviacin civil contra los actos de interferencia ilcita.
Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil (14 de julio de 2010).
OACI. Doc. 8973 Manual de seguridad para la proteccin de la aviacin civil contra actos de
interferencia ilcita.
Reglamento 300/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre normas comunes para la
seguridad de la aviacin civil, y los Reglamentos que lo desarrollan.
Reglamento 185/2010 de 4 de marzo, por el que se establecen medidas detalladas para la
aplicacin de las normas bsicas comunes de seguridad area.
Ley de Seguridad Nacional.
Control de acceso a zonas restringidas.
Acceso de personal no autorizado.
Acceso indeseado de animales a travs del vallado o de los puntos de acceso.
Copia del Certificado de aprobacin del Programa Local de Seguridad.
Se incluirn todos los registros relacionados con la solicitud de acreditaciones tanto de personas
como de vehculos y todos aquellos relacionados con el Comit de Seguridad, adems de
cualquier otro registro asociado al procedimiento.
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Parte II. Prevencin de incursiones en pista

Establecer los mecanismos necesarios para mejorar la seguridad de las operaciones en
relacin con el acceso al rea de maniobras, describiendo:
implantacin
seguimiento y
evaluacin de medidas encaminadas fundamentalmente a la prevencin de incursiones en
pista.
Comit Local de Seguridad en Pista o equivalente:
Composicin: Indicar Presidente, Secretario y Vocales designados.

Responsabilidades del Comit:
Perfeccionar los mtodos de recogida de datos sobre sucesos que afectan a la

seguridad en pista.
Analizar la informacin relativa a accidentes/incidentes producidos en el rea de

maniobras, y en especial, en la pista, con el objetivo de identificar y valorar los
riesgos y proponer medidas de prevencin.
Elaborar y distribuir los Hot Spot Maps (planos de puntos calientes)
Confirmar que las instalaciones, prcticas y procedimientos relativos a las

operaciones en pista cumplen con las normas y recomendaciones de OACI.
Verificar que las comunicaciones entre pilotos, controladores y conductores de

vehculos son satisfactorias, proponiendo en su caso las mejoras que se consideren
convenientes.
Evaluar la idoneidad de la sealizacin del rea de maniobras, elaborando

propuestas de mejora.
Realizar un anlisis de riesgos local, especfico para las incursiones en pista, de

donde se derivarn mejoras en la forma de operar del aeropuerto.
Procurar que se mantenga la atencin e inters en relacin con la seguridad en

pista, desarrollando y llevando a cabo campaas locales de prevencin e
informacin.
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Asegurarse que las directrices y recomendaciones de OACI y EAPRI para la

prevencin de las incursiones en pista se implementan en el aeropuerto.

Relacin y plano con la ubicacin de las ayudas visuales para la prevencin de incursiones
en pista.
Puntos de espera en pista y en va de vehculos: sealizacin, iluminacin y letreros.

Luces de proteccin de pista.
Seales, luces y letreros de Prohibida la entrada.
Plano de puntos calientes (Hot Spot Map).
Herramientas de comunicacin disponibles para el desarrollo del procedimiento.
En este apartado los aspectos a tratar forman parte de recomendaciones/enfoque EAPPRI y OACI
de prevencin de incursiones en pista.
Reuniones del Comit Local de Seguridad en Pista:
Ordinarias.
Extraordinarias.
Circunstanciales.
Anlisis de la informacin sobre los sucesos/incidentes/accidentes referentes a incursiones
en pista.
Control de vehculos en el rea de Maniobras del Aeropuerto.
Emisin del Permiso de Conduccin en el Lado Aire.
Control preventivo y correctivo de las ayudas visuales en el rea de Maniobras.
Control de obras o trabajos de mantenimiento en el rea de movimiento e inspeccin de
zonas afectadas.
Realizacin de auditoras internas de cumplimiento de las Normas Tcnicas del Real Decreto
862/2009.
5).
Doc. 9870 OACI. Manual on the Prevention of Runway Incursions.
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EAPPRI: European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions.

Se debe incluir las actuaciones relacionadas con el CLSP y las recomendaciones/enfoque
EAPPRI y OACI de prevencin de incursiones en pista.
Identificacin de los peligros potenciales para la seguridad operacional en pista. Fuentes de
informacin utilizadas.
reas locales con problemas.

Dificultades del personal involucrado en la seguridad operacional.
Comunicacin identificacin e investigacin de accidentes o incidentes ocurridos en el rea
de Maniobras.
Estudio del problema, causas y asignacin de severidad de los sucesos relevantes,
especialmente los referentes a incursiones en pista.
En el caso que el aeropuerto disponga de diferentes tipologas de acceso a pista y
disposicin de barras de parada, puntos de espera, de barras anti intrusin etc., anlisis de
idoneidad de sealizacin, balizamiento y ubicacin de letreros, en dichos accesos de pista,
en relacin con lo contemplado por las Normas Tcnicas y con lo evaluado por el Comit
Local de Seguridad en Pista establecido en el aeropuerto.
Medidas de mitigacin/correccin de los riesgos detectados y seguimiento de la efectividad
de estas medidas.
Elaboracin y difusin de los Hot Spot Maps.
Estudio de posibles mejoras en el Sistema de Notificacin de Accidentes e Incidentes.
Estudio de posibles mejoras en los protocolos de comunicaciones.
Formacin en la mejora
informacin/concienciacin.
de
la
seguridad
operacional
campaas
de
Auditoras internas de cumplimiento del RD 862/2009, para confirmar que las instalaciones,
prcticas y procedimientos relativos a las operaciones en pista, cumplen con las normas y
recomendaciones de OACI.
Control, mediante auditoras internas, para la evaluacin del estado de las actividades
relacionadas con la seguridad operativa en pista.
Control continuo de las actividades relacionadas con la seguridad operacional en pista.
Control e inspeccin de zonas donde se estn realizando obras o mantenimiento incluyendo
su sealizacin.
Notificacin de sucesos obligatoria por parte de todos los implicados.
Control de la implementacin de las directrices y recomendaciones de OACI y EAPRI para la
prevencin de las incursiones en pista.
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Formacin y concienciacin especfica para la prevencin de las incursiones en pista:
Capacitacin
y requisitos de formacin exigidos a los conductores de vehculos para

circular por el rea de Maniobras.
Plano de accesos a pista y vial perimetral.

Debern incluirse todos aquellos registros asociados al Comit Local de Seguridad en Pista.
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4.3 PLAN DE EMERGENCIA DEL AEROPUERTO

El Plan de Autoproteccin del aeropuerto est contenido en un documento separado del Manual
del Aeropuerto y sigue un proceso de tramitacin independiente.
Con el fin de evitar la duplicidad de la informacin contenida en el manual y el plan, en este
procedimiento, en general se deber incluir informacin bsica junto con las referencias al Plan de
Autoproteccin donde se desarrolla la informacin requerida.
En el Anexo I se incluye el modelo de plantilla para la presentacin de la informacin
requerida en este procedimiento.
Por otro lado, tendrn que ser trasladadas al Manual las modificaciones al plan realizadas por el
aeropuerto y las requeridas por la Direccin General de Proteccin Civil y Emergencias del
Ministerio del Interior o AESA, que afecten al contenido del procedimiento 4.3 del Manual.
Los objetivos principales del procedimiento son:
Establecer un Plan de Autoproteccin que guarde relacin con las actividades desarrolladas
en el aeropuerto y que cuente con el acuerdo o conformidad de todos los colectivos externos
participantes, a la parte que les corresponde.
Establecer un marco orgnico y funcional para prevenir y controlar los riesgos sobre las
personas y los bienes.
Dar una respuesta adecuada a las posibles situaciones de emergencia, que pueden ocurrir
tanto en el interior del recinto aeroportuario como en las inmediaciones.
Se indicar la versin/revisin del Plan de Autoproteccin en la que se basa el contenido del
procedimiento y su fecha de aprobacin.
Se indicar la fecha de entrada en vigor del Plan de Autoproteccin.
Cuando proceda, se indicar si el Plan de Autoproteccin ha sido homologado por alguna/s
Autoridad/es o Entidad/es, la fecha de dicha homologacin y si existen condicionantes a la misma.
Se incluir la fecha de implantacin del plan, de acuerdo a lo establecido en el RD 393/2007.
En relacin a la actuacin en emergencias, deben quedar claramente definidas las
responsabilidades del siguiente personal:
Director del Plan de Autoproteccin
Director del Plan de Actuacin ante Emergencias para cada escenario considerado
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias en edificios
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias sanitarias
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias por actos ilcitos
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias con mercancas peligrosas
Responsable del Puesto de Mando Principal (RPMP) y resto de componentes del PMP
(tcnicos de operaciones, etc.)
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Responsable del Puesto de Mando Avanzado (RPMA) y resto de componentes del PMA
(responsables/coordinadores de los servicios de salvamento y extincin de incendios,
mdicos y ambulancias, seguridad, etc.)
Responsables y componentes de todos los colectivos que tengan participacin en el Plan de
Autoproteccin.
Adems, para los casos en los que existe una actuacin de colectivos externos, debe incluirse,
como personal implicado, a los coordinadores de medios internos y externos para los medios de
extincin, medios sanitarios y medios de seguridad.
Se indicarn los responsables relacionados con la elaboracin, aprobacin, implantacin y
revisin del documento del Plan de Autoproteccin, incluyendo los comits de autoproteccin
establecidos y la referencia (captulo/apartado) a la informacin relativa a dichos comits incluida
tanto en el Plan de Autoproteccin como en la Parte 5 del manual.
Entre las responsabilidades se incluirn, al menos, las relacionadas con la planificacin de
simulacros, la evaluacin de los resultados, la aplicacin de medidas de subsanacin y el control
de las mismas.
Se incluir referencia (captulo/apartado) a la localizacin de toda la informacin anterior en el
Plan de Autoproteccin.
Se debern indicar los datos de contacto de los implicados en el procedimiento.
Se incluirn los medios disponibles en el aeropuerto para la actuacin en emergencias
(excluyendo los medios de autoproteccin de los edificios).
Se aadirn las referencias (captulo/apartado) a la localizacin de la informacin en el Plan de
Autoproteccin.
En los puntos relativos al Servicio de Salvamento y Extincin de Incendios se har referencia al
procedimiento 4.4 del Manual.
Se incluir una relacin de las herramientas o programas informticos que se empleen en el
aeropuerto en relacin con este procedimiento, indicando brevemente la funcin del programa y
sus principales usuarios.
Se definirn las distintas zonas de actuacin dentro del mbito de aplicacin del Plan de
Autoproteccin. Dentro de las zonas de actuacin se distinguir:
Zona A (interior del recinto aeroportuario)
Zona E (exterior del recinto aeroportuario dentro del crculo de radio 8 km centrado en el
aeropuerto):
Zona E tierra
Zona E mar (si aplica)
Se incluir un listado de las distintas situaciones de riesgo que pudieran dar lugar a una
emergencia, se relacionarn con las correspondientes situaciones de emergencia y se
desarrollarn los procedimientos de activacin asociados.
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En todos los casos la descripcin de la secuencia de actuaciones de activacin debe indicar

quines son los responsables, los medios de comunicacin empleados y los registros que se
generan (acordes con el listado del apartado 9).
Las emergencias contemplarn, al menos, los siguientes escenarios:
Riesgos aeronuticos:
Accidente de aeronave en el aeropuerto
Accidente de aeronave fuera del aeropuerto (zona A, zona E-tierra, zona E-mar)
Incidente de aeronave en vuelo (fases de alerta local y alarma general)
Incidente de aeronave en el rea de movimiento
Riesgos en edificios:
Incendio
Explosin
Derrumbamiento
Riesgos comunes a aeronaves y edificios:
Sanitarios
Mercancas peligrosas
Amenaza de bomba
Apoderamiento ilcito
Catstrofes naturales (inundacin, terremoto, fuertes nevadas)
Se considerar que los aeropuertos que contengan en su territorio extensiones de agua en forma
de lagos, ros o zonas pantanosas debern contar con planes detallados de emergencia para
hacer frente a accidentes de aeronaves en dichas reas.
Se har referencia (captulo/apartado) a los captulos del Plan de Autoproteccin que incluyen los
escenarios y la activacin de los procedimientos.
Se deber incluir una relacin de la normativa de aplicacin de mbito sectorial, nacional,
autonmico y local considerada en la elaboracin del procedimiento.
Se incluir una relacin de la documentacin de referencia tenida en cuenta en el desarrollo del
procedimiento, incluyendo el Plan de Autoproteccin (versin/revisin, fecha de aprobacin).
Se incluirn procedimientos de actuacin que contemplen la actuacin conjunta de todos los
colectivos implicados en la emergencia (internos y externos al aeropuerto), para cada tipo de
situacin de riesgo considerada (segn la lista del apartado 4) y para cada una de las fases de la
emergencia (alerta local, alarma general y emergencia), de forma que se pueda seguir la
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Adems, se har referencia (captulo/apartado) a los captulos del Plan de Autoproteccin que
incluyen los procedimientos anteriores y, si procede, a las fichas de actuacin por colectivos
incluidas en el plan.
La descripcin de la secuencia de actuaciones debe indicar quines son los responsables, los
medios de comunicacin empleados y los registros que se generan (acordes con el listado del
apartado 9).
Para los casos en los que existe una actuacin de colectivos externos, se incluirn los
procedimientos de coordinacin entre los medios del aeropuerto y los medios externos.
Adems, se debern resear los puntos cuya activacin est prevista en la atencin a la
emergencia (puntos de reunin, guiado, concentracin etc.), indicando referencia a los planos
donde se localizan en el Plan de Autoproteccin.
Se indicarn todos los procedimientos de menor nivel que se consideren que estn relacionados
con el procedimiento.
En particular, se incluirn:
Anlisis de riesgos naturales en el aeropuerto.
Procedimiento para la planificacin, realizacin y evaluacin de simulacros en el aeropuerto.
Entre la informacin de inters requerida se incluir, al menos:
Difusin e informacin del Plan de Autoproteccin a todo el personal, implicado o no en la
actuacin en emergencias
Se
har referencia al documento donde se recoge el programa para la difusin e

informacin del plan a todo el personal, que indique los colectivos afectados, el
contenido del programa, los medios establecidos para la difusin e informacin y el
calendario del ao en curso.
Formacin de los colectivos implicados en el procedimiento 4.3
Se har referencia al documento donde se recoge el programa de formacin del

personal implicado en el Plan de Autoproteccin (formacin terica y prcticasimulacros), que indique los colectivos afectados, los contenidos del programa, los
medios establecidos para la formacin y el calendario del ao en curso.
El programa de formacin del personal de aeropuertos debe cumplir los requisitos

establecidos en la instruccin tcnica de AESA INSA-11-INS-12 Formacin del personal
de aeropuertos.
Copia del documento de homologacin del Plan de Autoproteccin por la/s Autoridad/es o
Entidad/es correspondiente/s, si existe.
Copia del certificado de implantacin del Plan de Autoproteccin en el aeropuerto, conforme a
lo especificado en el RD393/2007.
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Acuerdos de colaboracin establecidos con las entidades externas al aeropuerto que

intervienen en las emergencias o copia del acta de aprobacin del plan de autoproteccin por
los anteriores colectivos en el marco del comit de autoproteccin.
Se incluir un listado de los registros que se derivan de la aplicacin del procedimiento.
Entre los registros se incluirn al menos, los relacionados con:
Documentacin asociada al Comit de Autoproteccin (convocatorias, actas de reunin)
Activacin del Plan de Autoproteccin
Actuacin en emergencias (ronda de llamadas, actuacin medios, movilizacin medios
externos)
Desactivacin del Plan de Autoproteccin
Difusin e informacin del Plan de Autoproteccin a todo el personal
Formacin terica del personal implicado en el Plan de Autoproteccin (registros de
formacin terica del personal, partes de asistencia, exmenes)
Formacin prctica del personal implicado en el Plan de Autoproteccin (registros de
participacin del personal en simulacros, realizacin de simulacros parciales, realizacin de
simulacros generales, evaluacin de los simulacros)
Revisin del Plan de Autoproteccin despus de simulacros
Revisin del Plan de Autoproteccin despus de emergencias reales
Para cada registro, se deber indicar: responsable de cumplimentacin, responsable de archivo y
gestin, ubicacin, formato de archivo y referencia al formato o modelo correspondiente.
Debern adjuntarse los formatos o modelos normalizados de los registros.
El tiempo de archivo de todos los registros relacionados con el Plan de Autoproteccin ser de 5
aos.
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4.4 SALVAMENTO Y EXTINCIN DE INCENDIOS

Debido a la complejidad del procedimiento, este se dividir en dos partes:
Parte I - Procedimiento de intervencin
Parte II - Procedimiento de variacin del nivel de proteccin SEI
A su vez, las partes anteriores se estructurarn como se indica a continuacin:
Parte I - Procedimiento de intervencin
Actuacin del SSEI en situaciones de riesgo contempladas en el Plan de

Autoproteccin
Actuacin del SSEI en situaciones de riesgo no contempladas en el Plan de

Autoproteccin
Actuacin del SSEI en otros procedimientos
Parte II - Procedimiento de variacin del nivel de proteccin SEI
Establecimiento anual de la categora OACI-SEI del aeropuerto
Disminucin del nivel de proteccin SEI por no disponibilidad de medios humanos

y/o materiales
Elevacin del nivel de proteccin SEI por la operacin de aeronaves de categora

superior al nivel de proteccin suministrado en los periodos de baja actividad
publicados, si aplica
Parte de la informacin requerida en el procedimiento 4.4 estar contenida en el Plan de

Autoproteccin del aeropuerto que es un documento separado del Manual del Aeropuerto y sigue
un proceso de tramitacin independiente.
Con el fin de evitar la duplicidad de la informacin contenida en el Manual y el Plan en diversos
puntos del procedimiento 4.4, en general se deber incluir solamente informacin bsica junto con
las referencias al Plan de Autoproteccin donde se desarrolla la informacin requerida.
En el Anexo II se incluye el modelo de plantilla para la presentacin de la informacin
requerida en este procedimiento.
Por otro lado, tendrn que ser trasladadas al Manual las modificaciones al Plan realizadas por el
aeropuerto y las requeridas por la Direccin General de Proteccin Civil y Emergencias del
Ministerio del Interior o AESA, que afecten al contenido del procedimiento 4.4 del Manual.
Parte I. Procedimiento de intervencin
El objetivo principal del procedimiento es:
Establecer las pautas bsicas de actuacin del Servicio de Salvamento y Extincin de
Incendios (SSEI) tanto en lo referente a medios humanos como materiales.
Se indicar en este apartado la categora OACI-SEI del aeropuerto para el periodo anual en curso
y el nivel de proteccin proporcionado en consecuencia.
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Adems, se indicar, si procede, cualquier revisin o ajuste peridico, que se produzca en el nivel
de proteccin suministrado.
Se indicarn:
La dependencia orgnica del servicio
El personal mnimo que atiende el SSEI en cada una de las estaciones del aeropuerto, en
horario operativo, por turno de trabajo (categora profesional y nmero mnimo de efectivos
presentes).
El personal total que compone la plantilla SSEI en cada una de las estaciones del aeropuerto
(categora profesional y nmero total de efectivos).
Se indicar, si procede, la existencia de personal SEI asignado a los centros de observacin y
alarma (COAs) de las estaciones SEI, indicando la categora profesional y el nmero de efectivos
asignados.
Debern quedar definidas las responsabilidades del personal directamente implicado en el
procedimiento de intervencin del SSEI en su actuacin en:
Situaciones de riesgo contempladas en el Plan de Autoproteccin
Para el personal implicado, se indicar: denominacin del colectivo o responsable, cargo o
colectivo asignado al anterior y responsabilidades. Se debern incluir al menos:

Director del plan de actuacin ante emergencias (zona A, zona E tierra, zona E
mar, si aplica)
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias en edificios
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias sanitarias
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias por actos ilcitos
Responsable de las actuaciones especficas ante emergencias con mercancas

peligrosas
Otros responsables / colectivos directamente relacionados con el SSEI en el Plan de
Autoproteccin: PMP (responsable PMP / otros componentes), PMA (responsable PMA
/ otros componentes)
Servicios de intervencin del aeropuerto - SSEI del aeropuerto (jefe de dotacin /
bomberos)
Servicios de intervencin externos (Comunidad Autnoma / Ayuntamiento)
Situaciones de riesgo no contempladas en el Plan de Autoproteccin (ver apartados 4 y 6)

Para cada uno de los procedimientos de actuacin considerados, se deber indicar:
denominacin del procedimiento, responsable de la activacin, responsables del SSEI
(especificando jefe de dotacin, bomberos, bomberos en COAs si aplica).
Otros procedimientos del SSEI (ver apartados 4 y 6)
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Para cada uno de los procedimientos de actuacin considerados, se deber indicar:

denominacin del colectivo o responsable, cargo o colectivo asignado al anterior y
responsabilidades.
Asimismo se deber especificar quin es el responsable de la activacin cada procedimiento
y el responsable del control de las actividades realizadas por personal externo.
Se entender como personal directamente implicado, el personal del SSEI y los responsables con
los que interacta directamente en los distintos procedimientos.
Deber incluirse informacin relativa a:
Estaciones del SSEI en el aeropuerto
Nmero de estaciones, ubicacin y reas de influencia.
Plano de localizacin de las estaciones y de zonas de influencia.
Para cada una de las reas de influencia: puntos crticos del rea de maniobras (pistas,
calles de rodaje) y puntos crticos en la/s plataforma/s (indicando stands).
Puntos intermedios de cobertura, en caso de que se hayan definido para cumplir con
los tiempos de respuesta requeridos.
Centros de Observacin y Alarma (COAs) en las estaciones del SSEI, si aplica.
Vehculos en cada una de las estaciones del SSEI
Vehculos de intervencin y mando: indicativo, estado operativo normal (en lnea, en

reserva), dotacin establecida para su manejo (bombero conductor (BC) / bombero (B))
Vehculos en los puntos de cobertura intermedia
Otros vehculos disponibles en el SSEI (recogida vertidos, retirada de nieve)
Vehculos/medios especiales para salvamento en el mar/lagos/terreno difcil acceso (en

caso de que el aeropuerto no disponga de estos medios, se har referencia al
documento donde se detallan, segn los acuerdos establecidos)
Agentes extintores disponibles en el aeropuerto
Caractersticas de los agentes extintores principal y complementario: tipo, eficacia,

fecha de caducidad, etc. Para el agente principal adems, porcentaje (%) para su
mezcla con agua.
Capacidad de agentes extintores en vehculos de extincin. Para cada uno de los
parques y para cada uno de los vehculos: capacidad de los depsitos de agua,
espumgeno y agente complementario y rgimen de descarga del agente principal y
complementario.
Reservas de concentrado de espuma y agentes complementarios disponibles en el
aeropuerto.
Localizacin de los almacenes de reserva de agentes extintores
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Equipo de salvamento a bordo de los vehculos del SSEI, segn el listado de material del
documento de OACI 9137-Parte 1.
Para cada una de las estaciones SEI, se debe indicar:
Equipo a bordo de los vehculos de extincin: mnimo requerido segn la categora

OACI-SEI y disponibilidad a bordo del total de los vehculos.
Equipo a bordo del vehculo de mando.
Otros equipos (descontaminacin NRBQ, etc.).
Suministros de agua suplementarios para reaprovisionamiento rpido de los vehculos del

SSEI en el lugar de la emergencia
Caractersticas y ubicacin de los suministros de agua suplementarios existentes.
En caso de que no se disponga de estos medios suplementarios, se indicar el tiempo de

reaprovisionamiento en el que el vehculo de mayor capacidad de agua es capaz de volver a
estacin desde los puntos crticos ms alejados de la estacin, llenar completamente el
depsito de agua y regresar al punto de la emergencia.
Instalaciones de abastecimiento de agua, depsitos y red de hidrantes
Localizacin y capacidad de los depsitos de descarga de agua, indicando velocidad

de descarga.
Equipamiento personal
Indumentaria de trabajo y equipos de proteccin.
Sistemas de comunicacin para el SSEI:

Para cada una de las estaciones se debe indicar:
Medios de comunicacin en las estacin (alarma, telfono, megafona, dispositivos de

radio-frecuencia) especificando medios en el COA
Medios de comunicacin en los vehculos (radio-frecuencia)
Medios de comunicacin del personal (walky, telfono mvil)
Caminos de acceso de emergencia

Se deben indicar las caractersticas y ubicacin de los caminos establecidos de acceso de
emergencia desde cada una de las estaciones del SEI a los puntos crticos de su rea de
influencia (segn lo indicado en el punto Estaciones del SSEI en el aeropuerto) incluyendo
un plano donde se representen.
Se debe incluir justificacin de que los caminos anteriores cumplen lo requerido en las
normas tcnicas de la Orden FOM2086/2011 (9.2.30 a 9.2.32).
Asimismo, para cada uno de los extremos de pista se debe estudiar la zona correspondiente
a los 1000 m anteriores al umbral, analizando la existencia de caminos adecuados de acceso
de emergencia, acceso a travs de vallados exteriores y la posible presencia de zonas
inaccesibles, en las que ser necesaria la actuacin de medios especiales.
Tiempos de respuesta del SSEI
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Se deben incluir los tiempos de respuesta de los vehculos del SSEI desde las diferentes
estaciones a los puntos crticos de sus reas de influencia, en el sentido definido en las
normas tcnicas de la Orden FOM/2086/2011 (9.2.23, 9.2.25, 9.2.27 y 9.2.28).
La informacin anterior comprender una relacin de tiempos de respuesta actuales, de cada
una de las estaciones a todos los puntos crticos de su rea de influencia indicado en el punto
Estaciones del SSEI en el aeropuerto, indicando: estacin SSEI de origen, nmero y
configuracin de vehculos (en caso de que procedan de diferentes estaciones), punto crtico
ensayado, tiempos de respuesta de todos los vehculos requeridos de acuerdo al nivel de
proteccin proporcionado, fecha del ensayo.
En caso de que se hayan definido puntos de cobertura intermedios, se incluirn los tiempos
desde estos puntos en las configuraciones consideradas segn las reas de influencia
establecidas.
Herramientas informticas
Se incluir una relacin de las herramientas o programas informticos empleados en al
aeropuerto relacionados con la actuacin del SSEI en todos los escenarios considerados en
este procedimiento, indicando brevemente la funcin del programa y sus principales usuarios.
Se incluir un listado de las distintas situaciones en las que participa el SSEI y se indicarn los
procedimientos de activacin asociados.
La informacin se estructurar como se indica a continuacin:
Activacin del SSEI en situaciones de riesgo contempladas en el Plan de Autoproteccin
Se deben considerar al menos los siguientes escenarios:
Incidente de aeronave en vuelo (alerta local y alarma general).
Incidente de aeronave en tierra.
Accidente de aeronave en zona A.
Accidente de aeronave en zona E (tierra y mar, si aplica).
Emergencia sanitaria en aeronave y edificio.
Emergencia con mercancas peligrosas en aeronave y edificio.
Emergencia por apoderamiento ilcito en aeronave y edificio.
Emergencia por sabotaje, incluida amenaza de bomba, en aeronave y edificio.
Incidente por derrame de combustible.
Incendio / derrumbamiento en edificio.
Catstrofes naturales (vientos, inundaciones, etc.)
Para cada uno de los escenarios anteriores, se debe incluir una breve descripcin del
procedimiento de activacin del SSEI (responsable de activacin, medio de comunicacin
empleado y registros generados, acordes con el listado del apartado 9) y la referencia
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(captulo/apartado) al Plan de Autoproteccin y los procedimientos locales (si existen) donde

se desarrolla la secuencia de actuaciones de la activacin.
Activacin del SSEI en situaciones de riesgo no contempladas en el Plan de Autoproteccin
Se deben considerar los escenarios en las que participa el SSEI del aeropuerto. Por ejemplo:
Repostaje de combustible con pasajeros embarcando/desembarcando.
Descarga de combustible.
Recogida de derrames/vertidos de hidrocarburos.
Deshielo de aeronaves.
Actuaciones invernales.
Traslado de aeronaves inutilizadas.
Operacin en condiciones de baja visibilidad.
Otros procedimientos.
(captulo/apartado) a los procedimientos locales donde se desarrolla la secuencia de
actuaciones de la activacin.
Activacin del SSEI en otros procedimientos
Se deben considerar al menos los siguientes procedimientos que afectan a la gestin interna
del SSEI:
Control y gestin de agentes extintores y agua en vehculos.
Control y gestin de las reservas de agentes extintores y agua en el aeropuerto.
Gestin de equipo de salvamento y medios del SSEI.
Mantenimiento preventivo de los vehculos del SSEI, tanto por personal interno como
por empresa externa.
Mantenimiento correctivo de los vehculos del SSEI.
Gestin de personal SSEI: establecimiento y relevo de turnos, cobertura de ausencias.
(captulo/apartado) a los procedimientos locales donde se desarrolla la secuencia de
Se incluir una relacin de la normativa aplicable para la elaboracin del procedimiento.
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procedimiento, incluyendo el Plan de Autoproteccin (versin/revisin, fecha de aprobacin).
Se incluir un listado de las distintas situaciones en las que participa el SSEI y se indicarn los
procedimientos de actuacin asociados.
La informacin se estructurar como se indica a continuacin:
Activacin del SSEI en situaciones de riesgo contempladas en el Plan de Autoproteccin
Para el listado de procedimientos incluido en el apartado 4 se debe incluir una breve
descripcin del procedimiento de actuacin del SSEI y la referencia (captulo/apartado) al
Plan de Autoproteccin y los procedimientos locales (si existen) donde se desarrolla la
descripcin del procedimiento de actuacin del SSEI y la referencia (captulo/apartado) a los
procedimientos locales donde se desarrolla la secuencia de actuaciones.
Activacin del SSEI en otros procedimientos
descripcin del procedimiento de actuacin del SSEI y la referencia (captulo/apartado) a los
procedimientos locales donde se desarrolla la secuencia de actuaciones.
En todos los casos la descripcin de la secuencia de actuaciones debe indicar quines son los
responsables, los medios de comunicacin empleados y los registros que se generan (acordes
con el listado del apartado 9).
Se indicarn todos los procedimientos de menor nivel en los que participe el SSEI y que se
consideren que estn relacionados con el procedimiento.
En particular, se incluir:
Programa de mantenimiento preventivo de los vehculos del SSEI elaborado por el
aeropuerto
Contrato con empresa externa para el mantenimiento de los vehculos de acuerdo al
programa anterior.
Procedimiento para la medida de tiempos de respuesta del SSEI.
Metodologa de clculo del nivel de reposicin de las existencias de agentes extintores en el
aeropuerto
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Se especificar el nivel mnimo de existencias de agentes extintores establecido en el

aeropuerto y el nivel establecido para la reposicin con el fin de garantizar el nivel
mnimo.
Acuerdos y formas de colaboracin establecidos con las entidades externas al aeropuerto

que afecten al SSEI
Se har referencia (captulo/apartado) a los documentos donde se recogen dichos

acuerdos.
Formacin del SSEI

SSEI (formacin terica y prctica-simulacros), que indique los contenidos del
programa, el personal involucrado (jefes de dotacin/bomberos), los medios
establecidos para la formacin y el calendario del ao en curso.
El programa de formacin del SSEI debe cumplir los requisitos establecidos en la instruccin
tcnica de AESA INSA-11-INS-04 Formacin del personal de salvamento y extincin
de incendios.
Entre los registros se incluirn, al menos, los relacionados con:
Activacin del SSEI en situaciones riesgo contempladas en el Plan de Autoproteccin
Activacin del SSEI en sus procedimientos internos
Incidencias en medios materiales y humanos del SSEI
Control de los agentes extintores y agua en los vehculos del SSEI (listas de chequeo, partes
de revisin)
Control del equipo de salvamento a bordo de los vehculos del SSEI (listas de chequeo,
partes de revisin)
Control de las reservas de agentes extintores en el aeropuerto (listas de chequeo, partes de
revisin)
Mantenimiento preventivo de los vehculos del SSEI por parte del personal SEI (listas de
chequeo, partes de revisin)
Mantenimiento preventivo de los vehculos del SSEI por parte de empresa externa (partes de
revisin, registros de control de las actividades por parte del personal del aeropuerto)
Mantenimiento correctivo de los vehculos del SSEI (partes de actuacin, registros de control
de las actividades por parte del personal del aeropuerto)
Gestin del personal SSEI (relevo de turnos, cobertura de ausencias)
Medida de tiempo de respuesta a los puntos crticos
Formacin terica del SSEI (registros de formacin terica del personal, partes de asistencia,
exmenes)
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Formacin prctica del SSEI (registros de participacin del personal en simulacros y

prcticas, realizacin de simulacros parciales, realizacin de simulacros generales,
evaluacin de los simulacros)
Para cada registro, se deber indicar responsable de cumplimentacin, responsable de archivo y
El tiempo de archivo de todos los registros relacionados con el SSEI ser de 5 aos.
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Parte II. Variacin del nivel de proteccin SEI

Fijar los criterios para el establecimiento anual de la categora OACI-SEI del aeropuerto y el
nivel de proteccin SEI a proporcionar en consecuencia.
Establecer las condiciones en las que es necesario disminuir el nivel de proteccin
proporcionado y publicado en el AIP, debido a una variacin en la disponibilidad de medios
materiales o humanos del SSEI.
Establecer las condiciones en las que es necesario elevar el nivel de proteccin
proporcionado y publicado en el AIP, por la operacin de aeronaves de categora superior al
nivel de proteccin suministrado en los periodos de baja actividad (en caso de que se
apliquen)
Se indicar en este apartado la categora OACI-SEI del aeropuerto para el periodo anual en curso
y el nivel de proteccin proporcionado en consecuencia.
Adems, se indicar, si procede, cualquier revisin o ajuste peridico que se produzca en el nivel
de proteccin suministrado.
Se incluir una referencia al mtodo utilizado para su clculo (incluido en el apartado II-8).
Debern definirse las responsabilidades del personal directamente implicado en los siguientes
procedimientos:
Para el personal implicado, se indicar denominacin del colectivo o responsable, cargo o
colectivo asignado al anterior y responsabilidades.
Asimismo se deber especificar quin es el responsable de la activacin del procedimiento y
el responsable del control de las actividades realizadas por personal externo, si procede.
En caso de que la totalidad de las responsabilidades relacionadas con el procedimiento se
desarrollen en un procedimiento local del aeropuerto, se incluir una referencia
(captulo/apartado) al documento correspondiente.
Entre las responsabilidades se considerarn al menos:
Recopilacin de datos de movimientos y tipos de aeronaves en el periodo anual previo

considerado (tanto en un estudio preliminar con posterioridad al periodo de mxima
actividad y previo al nuevo periodo anual, como en el estudio final con datos completos
del ao anterior).
Clculo de la categora OACI-SEI en base a los movimientos anteriores.
Establecimiento del nivel de proteccin a suministrar en el periodo anual siguiente,
indicando la existencia de periodos de baja actividad con un nivel de proteccin inferior,
si procede.
Actuaciones para la provisin de medios materiales y/o humanos con anterioridad a la
entrada en vigor del nuevo nivel de proteccin a suministrar, en caso de que aumente
respecto al del ao anterior.
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Publicacin en AIP de la nueva categora y nivel de proteccin, en caso de que haya

cambiado respecto al periodo anterior.
Disminucin del nivel de proteccin SEI por no disponibilidad de medios humanos y/o
materiales
Deteccin de la no disponibilidad de medios humanos y/o materiales del SSEI que

afecten al nivel de proteccin proporcionado y publicado en el AIP.
Redistribucin de medios humanos y/o materiales entre distintas estaciones del SSEI
en el aeropuerto y puntos de cobertura intermedia, con el fin de no variar el nivel de
proteccin o disminuirlo lo menos posible, si procede.
Notificacin de las incidencias al responsable de su subsanacin.
Establecimiento del nuevo nivel de proteccin a proporcionar.
Actuaciones para la subsanacin de las deficiencias con el fin de restaurar el nivel de

proteccin a suministrar.
Notificacin a ATC y AIS (oficina AIS/ARO) del nuevo nivel de proteccin disponible en
el aeropuerto, para su difusin.
Difusin del nuevo nivel de proteccin disponible por medio de ATIS, si procede.
Publicacin de NOTAM, si procede.
Cancelacin de NOTAM.
Elevacin del nivel de proteccin SEI por operacin de aeronaves de categora superior en
los periodos de baja actividad publicados (si aplica)
Deteccin de la operacin prevista de aeronaves de categora superior al nivel de

proteccin publicado en un periodo de actividad reducida.
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Provisin de medios humanos y/o materiales del SSEI para el suministro del nuevo
nivel de proteccin disponible.
Publicacin de NOTAM.

Debern definirse los medios y equipos empleados en los siguientes procedimientos:
Variacin del nivel de proteccin SEI por no disponibilidad de medios humanos y/o materiales
Elevacin del nivel de proteccin SEI por operacin de aeronaves de categora superior en
los periodos de baja actividad publicados (si aplica)
En todos los casos, se indicarn:
Medios de comunicacin
Se indicarn los medios de comunicacin empleados en el procedimiento, indicando los
nmeros de telfono, correos electrnicos o frecuencias y el personal que comunica.
Herramientas informticas
Se incluir una relacin de las herramientas o programas informticos empleados en al
aeropuerto relacionados con la actuacin del SSEI en todos los escenarios considerados en
este procedimiento, indicando brevemente la funcin del programa y sus principales usuarios.
Se describir la secuencia de activacin de los siguientes procedimientos:
Se considerarn los siguientes escenarios:
Estudio preliminar de la categora OACI-SEI una vez superado el periodo de mxima

actividad del ao anterior y previo al nuevo periodo anual.
Estudio final una vez se disponga de los datos de movimientos completos del ao
anterior.
Para cada uno de los escenarios anteriores, se debe incluir una descripcin del
procedimiento de activacin (responsable de activacin, medio de comunicacin empleado y
registros generados, acordes con el listado del apartado 9).
En caso de que estas actuaciones se desarrollen en un procedimiento local del aeropuerto se
incluir la referencia (captulo/apartado) correspondiente donde se desarrolla la secuencia de
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Se considera activacin el momento en el que se inicia la primera actuacin relacionada con

el procedimiento.
Disminucin del nivel de proteccin SEI por no disponibilidad de medios humanos y
materiales
Se considerarn los siguientes escenarios:
No disponibilidad de medios humanos del SSEI
No disponibilidad de medios materiales del SSEI
Para cada uno de los escenarios anteriores, se debe incluir, una descripcin del
procedimiento de activacin (responsable de activacin, medio de comunicacin empleado y
registros generados, acordes con el listado del apartado 9).
En caso de que estas actuaciones se desarrollen en un procedimiento local del aeropuerto se
incluir la referencia (captulo/apartado) correspondiente donde se desarrolla la secuencia de
Se considera activacin el momento en el que se detecta la no disponibilidad de medios
humanos y/o materiales y se determina que afecta al nivel de proteccin proporcionado.
Por tanto, como parte del escenario de activacin y puesto que la indisponibilidad de medios
humanos y materiales puede darse simultneamente, se incluir una tabla conjunta en la que
se establezcan, para cada nivel de proteccin (0 a 10) los mnimos requeridos en cada una
de las estaciones del SSEI:
Agentes extintores: agua (l), solucin de espuma (l) (indicando nivel A o B y % para
mezcla con agua empleado) y polvo qumico seco (kg).
Rgimen de descarga de la solucin de espuma (l/min)
Rgimen de descarga del polvo qumico seco (kg/s)
Mnimo nmero de vehculos en lnea
Mnimo personal operativo por turno (especificando jefe de dotacin/bombero)
Se deber tener en cuenta que:
La cantidad mnima de espumgeno requerida en los vehculos del SSEI de cada

estacin a incluir en la tabla debe ser la correspondiente a la suma de las cantidades
requeridas en los requisitos 9.2.11 y 9.2.13 de la Orden FOM 2086/2011.
Para el suministro de un nuevo nivel de proteccin deben cumplirse simultneamente
todos los mnimos asociados al mismo. En caso contrario, se disminuir hasta el
mnimo nivel en el que se cumplan.
Elevacin del nivel de proteccin SEI por operacin de aeronaves de categora superior a la
publicada en periodos de actividad reducida (si aplica)
Se debe incluir, una descripcin del procedimiento de activacin (responsable de activacin,
medio de comunicacin empleado y registros generados, acordes con el listado del apartado
9).
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En caso de que estas actuaciones se desarrollen en un procedimiento local del aeropuerto,

se incluir la referencia (captulo/apartado) correspondiente donde se desarrolla la secuencia
de actuaciones de la activacin.
Se considera activacin el momento en el que se detecta la operacin de aeronaves de
categora superior y se inicia la primera actuacin del procedimiento.
Se incluir una relacin de la normativa aplicable para la elaboracin del procedimiento.
procedimiento.
En particular se incluir:
Documentos justificativos de los clculos realizados para la revisin anual de la categora
OACI-SEI.
Para el listado de procedimientos incluido en el apartado 4 y siguiendo la misma estructura
presentada en el mismo, se debe incluir la descripcin de la secuencia de actuaciones de cada
procedimiento:
Estudio preliminar de la categora OACI-SEI
Estudio final

materiales
No disponibilidad de medios humanos del SSEI
No disponibilidad de medios materiales del SSEI
En todos los casos la descripcin de la secuencia de actuaciones debe indicar quines son los
responsables, los medios de comunicacin empleados y los registros que se generan (acordes
con el listado del apartado 9).
En caso de que las actuaciones se desarrollen en un procedimiento local del aeropuerto, entonces
se incluir una breve descripcin de la secuencia de actuaciones y la referencia
(captulo/apartado) correspondiente del documento donde se desarrolla la informacin anterior.
Se considerarn todos aquellos procedimientos en los que participe el SSEI y que estn
relacionados tanto con el establecimiento anual de la categora OACI-SEI como con la variacin
(disminucin o elevacin) del nivel de proteccin SEI.
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Metodologa de clculo de la categora OACI-SEI del aeropuerto
En la descripcin de la metodologa, se debe especificar:
El periodo anual establecido, tanto para el clculo preliminar de la categora como el

clculo final.
El tipo de movimientos contabilizados.
El nmero de movimientos establecido para la determinacin del carcter de
normalidad.
Las excepciones a la asignacin de categora en funcin de la longitud de las
aeronaves, en caso de vuelos sin pasajeros.
Justificacin del clculo de la revisin anual de la categora OACI-SEI del aeropuerto en el

ao en curso
En la justificacin del clculo de la categora del ao en curso se debe incluir:
Nmero de movimientos y tipos de aeronave por mes ocurridos en el periodo anual

anterior.
En base a lo anterior, periodo de tres meses consecutivos de ms actividad en el
periodo anual anterior.
Nmero de movimientos por categora OACI-SEI en el periodo de tres meses
consecutivos de ms actividad, especificando nmero de movimientos por cada tipo de
aeronave en cada categora.
De acuerdo a lo anterior, categora OACI-SEI del aeropuerto y nivel de proteccin a
proporcionar en consecuencia.
En caso de que se establezcan periodos de actividad reducida en los que se proporcione

un nivel de proteccin inferior al del periodo de actividad normal, se debe justificar adems,
para el periodo de menor actividad, el nmero de movimientos, los tipos de aeronaves y su
categora.
En este caso se indicar:
Categora OACI-SEI del aeropuerto: Categora correspondiente
Nivel de proteccin a suministrar:
Periodo de actividad normal: periodo considerado/nivel de proteccin a proporcionar
Periodo de actividad reducida: periodo considerado/ nivel de proteccin a

proporcionar
Publicacin en AIP
Se debe indicar la publicacin en el AIP AD2 tem 6 del nivel de proteccin a suministrar en el
aeropuerto (en periodo normal y periodo de actividad reducida, si aplica), indicando referencia
al procedimiento a seguir.
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Formacin del personal involucrado en el procedimiento

personal, donde se incluya la formacin relacionada con el procedimiento de
establecimiento anual de categora OACI-SEI y donde se indiquen los contenidos del
programa, el personal involucrado, los medios establecidos para la formacin y el
calendario del ao en curso.
personal, donde se incluya la formacin relacionada con el procedimiento de variacin
de nivel de proteccin SEI, y donde se indiquen los contenidos del programa, el
personal involucrado, los medios establecidos para la formacin y el calendario del ao
en curso.
El programa de formacin del personal de aeropuertos debe cumplir los requisitos

establecidos en la instruccin tcnica de AESA INSA-11-INS-12 Formacin del personal
de aeropuertos.
El programa de formacin del SSEI debe cumplir los requisitos establecidos en la instruccin
tcnica de AESA INSA-11-INS-04 Formacin del personal de salvamento y extincin
de incendios.
Entre los registros se incluirn al menos, los relacionados con:
Recopilacin de datos de movimientos, por tipo de aeronave y categora, en el periodo

anual establecido.
Recopilacin de datos de movimientos, por tipo de aeronave y categora, en el periodo
de tres meses consecutivos de ms actividad.
Justificacin de la categora OACI-SEI del aeropuerto y nivel de proteccin a
suministrar.
Publicacin en AIP de la categora y nivel de proteccin en caso de que varen
respecto al ao anterior.

materiales
Deteccin y notificacin de incidencias en los medios humanos y materiales del SSEI

Redistribucin de medios humanos y/o materiales entre distintas estaciones del SSEI
en el aeropuerto y puntos de cobertura intermedia, con el fin de no variar el nivel de
proteccin o disminuirlo lo menos posible, si procede.
Notificacin de las incidencias al responsable de su subsanacin.
Establecimiento del nuevo nivel de proteccin a proporcionar.
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Actuaciones para la subsanacin de las deficiencias con el fin de restaurar el nivel de

proteccin a suministrar.
Publicacin de NOTAM, si procede.
Deteccin y notificacin de la operacin prevista de aeronaves de categora superior al

nivel de proteccin publicado en un periodo de actividad reducida.
Provisin de medios humanos y/o materiales del SSEI para el suministro del nuevo
nivel de proteccin disponible.
Publicacin de NOTAM.
Para cada registro, se deber indicar: responsable de cumplimentacin, responsable de archivo y

El tiempo de archivo de todos los registros relacionados con el SSEI ser de 5 aos.
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4.5 INSPECCIN DEL REA DE MOVIMIENTO DEL AEROPUERTO Y DE LAS SUPERFICIES

LIMITADORAS DE OBSTCULOS POR EL GESTOR CERTIFICADO
PARTE I. Inspeccin de la superficie del rea de movimiento y de las reas prximas al
aeropuerto de las superficies limitadoras de obstculos.
PARTE II. Evaluacin del coeficiente de rozamiento en pistas cubiertas de hielo y nieve.
Parte I. Inspeccin de la superficie del rea de movimiento y de las reas prximas al
aeropuerto de las superficies limitadoras de obstculos
Establecer e implantar un programa de inspecciones que permita asegurar la operatividad del
aeropuerto, para lo cual se realizarn las siguientes tareas:
Inspeccionar el rea de movimiento y las reas prximas al aeropuerto de las superficies

limitadoras de obstculos para detectar cualquier anomala que dificulte la operatividad del
aeropuerto.
Informar al Centro de Control de Operaciones y a la TWR sobre el estado operativo de las

instalaciones aeroportuarias, al objeto de que se tomen las medidas oportunas.
Analizar la informacin de las incidencias notificadas referentes a inspecciones del rea de
movimiento y superficies limitadoras de obstculos del aeropuerto para evaluar y controlar
posibles riesgos a la seguridad de las aeronaves.
Gestionar y organizar el programa de autoinspeccin aeroportuaria.
Realizacin de las inspecciones del rea de movimiento.
Realizacin de las inspecciones del vallado perimetral.
Realizacin de las inspecciones de limpieza y mantenimiento de cada una de las zonas del
rea de movimiento del aeropuerto.
Notificacin de incidencias detectadas como consecuencia de la aplicacin de este
procedimiento.
Resolucin de incidencias en el mbito de aplicacin de este procedimiento.
Seguimiento de la resolucin de deficiencias en el mbito de aplicacin de este
procedimiento.
Se debe aportar un listado de los medios y equipos de los que se dispone para realizar las
inspecciones referidas en este procedimiento, incluyndose como mnimo:
Vehculos disponibles para la inspeccin.
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Vehculos, maquinaria y equipos necesarios para el desarrollo de las actuaciones.

Material de sealizacin disponible.
Ropa adecuada para la permanencia en el rea de movimiento.
Las situaciones que activan el procedimiento generan diferentes tipos de inspecciones:
programadas o regulares y adicionales u ocasionales.
Para las inspecciones regulares se debe indicar el nmero y frecuencia de inspecciones a realizar,
as como las franjas horarias en que se llevarn a cabo. El nmero de inspecciones a realizar
ser, principalmente, en funcin del horario operativo del aeropuerto y del nmero de operaciones
que soporte el aeropuerto.
Las inspecciones programadas o regulares contemplarn:
Pista y rodadura
Seales y ayudas visuales del rea de movimiento.
Limpieza de plataforma.
Estado de plataforma.
Balizamiento de obstculos.
Obstculos en la proximidad del aeropuerto.
Control de vegetacin en la franja.
Funcionamiento de carteles LVP.
Sistema de drenaje.
Obras en rea de movimiento.
reas no pavimentadas.
Riesgos causados por animales.
Vallado del aeropuerto.
Otros.
Las inspecciones adicionales se efectuarn cuando se produzcan las siguientes
circunstancias:
Durante la ejecucin de obras y tras su conclusin y antes de la apertura al trfico de la

zona afectada.
Cuando se produzcan variaciones rpidas en las condiciones meteorolgicas.

Inmediatamente despus de accidentes / incidentes o tras reclamaciones de pilotos.
Despus de cualquier condicin inusual en el aeropuerto.
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5).
OACI. Doc. 9137. Manual de Servicios de Aeropuertos.
Parte 8. Servicios operacionales de aeropuertos.
Instruccin tcnica para la realizacin de inspecciones del rea de movimiento.
Contenido de cada una de las inspecciones indicadas en el apartado 4 del procedimiento.
Normas generales de inspeccin.
Acciones previas a la inspeccin.

Normas
de operacin para la realizacin de las inspecciones. Se debe tener en cuenta

como mnimo los siguientes aspectos:
Los procedimientos de comunicacin con Torre.
Notificacin de incidencias.
Seguimiento de la resolucin de las incidencias. Es importante contemplar el caso de que

las deficiencias detectadas puedan generar situaciones potencialmente inseguras para la
navegacin area y que no puedan ser corregidas de forma inmediata, por si hubiera que
tomar medidas que conlleven el cierre de zonas al trfico de aeronaves, difundir NOTAM o
tomar otra clase de decisiones.
Acciones posteriores a la inspeccin: Cumplimiento de formularios de inspeccin.

Tratamiento de las incidencias detectadas.
Procedimiento
de comunicacin de incidencias detectadas: origen, modo, destinatario y

contenido de la comunicacin y registros generados.

Vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo de los procedimientos, apartado 9.
Se incluirn todos los registros utilizados en el procedimiento, incluyendo los derivados de las
inspecciones, y los utilizados para notificacin de incidencias.
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Parte II. Evaluacin del coeficiente de rozamiento en pistas cubiertas de hielo y nieve
En relacin con esta Parte II, se pueden presentar tres casos:
Aeropuertos que poseen un dispositivo de medicin continua de rozamiento.
Aeropuertos que no poseen dicho dispositivo y que realizan estimaciones del coeficiente de
rozamiento utilizando el procedimiento definido por OACI para ese caso.
Aeropuertos en los que, a causa de sus especficas condiciones meteorolgicas, no es
previsible que se presenten condiciones meteorolgicas de hielo y / o nieve, por lo que no
est previsto realizar mediciones ni estimaciones.
Se indicar la casustica aplicable al aeropuerto. En caso de no realizarse la estimacin por las
especiales condiciones meteorolgicas del aeropuerto, se especificar en este punto.
Se debe contemplar en este procedimiento el Plan de Invierno para todos los aeropuertos que
dispongan de l.
Reflejar la necesidad de efectuar mediciones del coeficiente de rozamiento en pistas
cubiertas de hielo y nieve. En caso de existir Plan de Invierno, se debe hacer mencin a dicho
Plan por encontrarse recogida esta actuacin en el mismo.
Detallar el mtodo de evaluacin utilizado.
En caso de no realizarse las mediciones del coeficiente de rozamiento por sus especiales
condiciones meteorolgicas, se indicar la casustica aplicable en ese caso.
Realizacin de las labores de estimacin del coeficiente de rozamiento.
Realizacin de los informes resultantes de las labores de estimacin del coeficiente de
rozamiento.
Evaluacin de los resultados y difusin de la informacin.
Realizacin de las labores de mantenimiento y de comprobacin del estado de los equipos
necesarios para realizar la estimacin.
Requerir mediciones extraordinarias a las programadas.
Mantenimiento del archivo de formularios de inspeccin.
Se debe detallar el mtodo de evaluacin empleado; en funcin del mismo se definirn los
siguientes equipos:
En caso de disponer de dispositivo de medicin: Tipo de dispositivo de medicin utilizado,
incluyendo una breve descripcin de las caractersticas del mismo. Especificar si se trata de
un dispositivo de medicin continua del rozamiento, y aadir todo equipo empleado como
ayuda para la realizacin de esta medicin.
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En caso de no disponer de dicho dispositivo se incluir una descripcin de cada uno de los
equipos y medios necesarios para realizar la estimacin del coeficiente de rozamiento.
Pista cubierta, total o parcialmente (ms del 10% de su superficie), de hielo o nieve, hielo o
escarcha.
Cuando se produzca un cambio sustancial en las anteriores condiciones de la pista.
Calles de rodaje y plataformas cubiertas, total o parcialmente, de hielo o nieve, hielo o
escarcha.
Cuando el responsable lo estime necesario.
5).
OACI. Doc. 9137. Manual de Servicios de Aeropuertos.
Parte 8. Servicios operacionales de aeropuertos.
Instruccin tcnica para la realizacin de un plan de actuacin ante condiciones
meteorolgicas adversas
pista
En caso de existir Plan de Invierno, se debe referenciar este procedimiento.
Operaciones en pista
Recorridos.
Caractersticas de las mediciones:
Distancias al eje.
Velocidad del vehculo.
Identificar las condiciones en que pueda producirse mediciones no fiables, o la
cancelacin de las mismas.
Espesor mximo de la capa de nieve para la que es apto el equipo.

Otras.
Valores de eficacia de frenado.
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Tabla de conversin coeficiente medido/eficacia de frenado estimada.

Elaboracin de informes como resultado de las mediciones.
Difusin de la informacin
Proceso seguido para difundir la informacin. Origen, modo, destinatario y contenido de la

comunicacin.
En caso necesario, se concretar la necesidad de publicar un NOTAM o SNOWTAM.

Entre otros aspectos este apartado debe tener en cuenta tambin:
Los procedimientos de seguridad en pista y plataforma.
Los procedimientos de comunicacin con Torre necesarios para realizar estas labores.
Formacin especfica para la medicin del coeficiente de rozamiento en funcin del tipo de
dispositivo de medicin utilizado.
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4.6 AYUDAS VISUALES Y SISTEMAS ELCTRICOS DEL AEROPUERTO

Conseguir la disponibilidad necesaria de las instalaciones de acuerdo a la categora
operacional del aeropuerto y a la normativa industrial, de calidad, de seguridad, de riesgos
laborales y medioambientales que le son de aplicacin.
Se incluirn las responsabilidades de la unidad de mantenimiento del aeropuerto, las
relaciones y vas de comunicacin entre el personal de mantenimiento y las comunicaciones
de este personal con otras unidades operativas del aeropuerto.
Nota: Se excluirn de este procedimiento los sistemas radioelctricos de ayuda a la navegacin
responsabilidad de la Direccin de Navegacin Area.
Debe quedar claramente definido lo siguiente:
Unidades del aeropuerto responsables y afectadas por el procedimiento.
Las responsabilidades por cada colectivo implicado, teniendo en cuenta que se debe
diferenciar entre responsabilidades de energa y de ayudas visuales, segn las diferentes
organizaciones.
Los expedientes externalizados afectados por el procedimiento, las empresas adjudicatarias y
los correspondientes directores de expediente, o bien organismos colaboradores, indicando el
responsable por parte del aeropuerto.
Datos de contacto (vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo de los
procedimientos, apartado 2).
Se describirn los equipos e instalaciones que son objeto de operacin y mantenimiento.
Sistemas de suministro de energa.
Suministradores.
Relacin de empresas suministradoras.
Nmero y denominacin de las acometidas.
Tensiones de suministro.
Energa elctrica de emergencia.

Descripcin bsica de los equipos.
Modo de funcionamiento o de entrada en la red de suministro del Aeropuerto.
Sistemas alimentados en emergencia.
Sistemas de distribucin y transformacin.
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Descripcin bsica de la configuracin de distribucin y transformacin de la energa

elctrica hasta los receptores finales, haciendo mencin de los escalones de
transformacin, tensiones de distribucin y lneas o anillos.
Configuracin de la red de emergencia y servicios afectados. Incluir diagramas o
croquis de la red de distribucin de energa elctrica (alta y media tensin) y esquema
unifilar de la central.
Sistemas de ayudas visuales.
Relacin de los Sistemas.

Descripcin del tipo de reguladores utilizados (incluidos sus datos tcnicos) y sistemas a
los que da servicio (en caso de que un mismo regulador d servicio a varios sistemas de
ayudas visuales).
Sistema de mando y control de las ayudas visuales. Descripcin y localizacin.

Relacin y vas de comunicacin entre el personal de las diferentes dependencias, incluidas
las empresas externas.
Herramientas informticas.
Informacin sobre el control de stocks de balizas por parte del aeropuerto, incluida la
gestin del mismo y sus responsables.
El mantenimiento y operacin de las instalaciones de los sistemas elctricos y de las ayudas
visuales comprende el seguimiento y la evaluacin del funcionamiento de los equipos, as como
las medidas necesarias para conservar y restaurar el funcionamiento operacional de las
instalaciones en caso de fallo.
Funcionamiento normal de las instalaciones.
Inspecciones.
Mantenimiento preventivo.
Equipos/instalaciones objeto de mantenimiento.
Denominacin del Plan de Mantenimiento desarrollado.
Frecuencia establecida.
Anomalas de funcionamiento de las instalaciones.
Mantenimiento correctivo.
.
En caso de anomalas de funcionamiento de las ayudas visuales, se har referencia a que en
dicho aeropuerto se ha realizado la particularizacin, mediante un Procedimiento Local del
Aeropuerto, de la EXA 27 Procedimiento relativo a las normas aplicables en caso de incidencias
en los sistemas de ayudas visuales y meteorolgicos.
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5).
OACI. Doc. 9157. Manual de diseo de aerdromos. Parte 4. Ayudas visuales.
OACI. Doc. 9157. Manual de diseo de aerdromos. Parte 5. Sistemas elctricos.
OACI. Doc. 9137. Manual de servicios de aeropuertos. Parte 9. Mtodos de mantenimiento de
aeropuertos.
Reglamento (CE) N 1108/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre de
2009.
Inspeccin de las instalaciones de distribucin de energa elctrica.
Inspeccin de las ayudas visuales.
Actuaciones de mantenimiento correctivo.
Deteccin de incidencias.
Resolucin de incidencias.
Hacer referencia tambin a que una vez tomadas las medidas de mantenimiento
necesarias, en todos los casos y antes de dar por cerrada la incidencia o el motivo que
haya generado la accin de mantenimiento correctivo correspondiente, el responsable de
supervisar dichas tareas, designado por el aeropuerto, realizar una valoracin de la
efectividad de las medidas adoptadas.
La valoracin de las medidas adoptadas, en el caso de incidencias de mayor importancia,
como por ejemplo las que pueden ser ocasionadas despus de las evaluaciones
fotomtricas de las luces aeronuticas de superficie, necesitarn de la solicitud, por parte
del responsable que haya designado el aeropuerto al respecto, de una nueva evaluacin
de los sistemas afectados, inmediatamente posterior a la ejecucin de la actuacin de
mantenimiento, que ser realizada por la empresa, el laboratorio o dependencia que
detect las incidencias, u otras de similares caractersticas y que disponga del mismo
equipamiento tcnico, con el fin de verificar la correcta ejecucin de dichas actuaciones.
Procedimientos de comunicacin operativa, cuando se tengan que realizar trabajos en el

lado aire.
Actuaciones de mantenimiento preventivo.
Gestin de mantenimiento.
Trabajos de mantenimiento.
Se debe explicar, claramente, que una vez que se detecta que se encuentran fuera de
servicio un nmero mayor de luces que el que figura en la Tabla del Apartado 8.2,
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Niveles de mantenimiento de las ayudas visuales, se deber establecer una actuacin

de mantenimiento correctivo inmediata con el fin de asegurar la fiabilidad de la
iluminacin.
En caso de quedar fuera de servicio algn sistema de ayudas visuales de pista y no ser
posible la reparacin inmediata del mismo se comunicar para la publicacin del NOTAM
correspondiente.
Normas generales de inspeccin.

Se listarn aquellos procedimientos operacionales relacionados con el mantenimiento de los
sistemas elctricos y las ayudas visuales, que figuren en los apartados 4 y/o 6 de este
procedimiento (vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo de los procedimientos,
apartado 7).
Formacin de los colectivos implicados (vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo
de los procedimientos, apartado 8).
Niveles de mantenimiento de las ayudas visuales a partir de lo indicado en el apartado 10.4
de las Normas tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico del Real
Decreto 862/2009.
Se debe indicar expresamente que el sistema de mantenimiento preventivo empleado tiene
como objetivo que, durante cualquier perodo de operaciones, estn en servicio todas las
luces de aproximacin y de pista, barras de parada y luces de eje de calle de rodaje, y que,
en todo caso, funcionen con un mnimo teniendo en cuenta los requisitos que figuran en la
siguiente Tabla.
Incluir Tabla con dichos niveles de mantenimiento de las ayudas visuales.
Informacin adicional relevante, como podra ser:
Extracto del documento Manual de evaluacin de ayudas visuales.

Extracto
del documento Procedimiento de revisin termogrfica en instalaciones

elctricas
Incidencias en los sistemas de ayudas visuales.

Se har referencia a la particularizacin, mediante un Procedimiento Local del Aeropuerto,
de la EXA 27 Procedimiento relativo a las normas aplicables en caso de incidencias en los
sistemas de ayudas visuales y meteorolgicos.
Se incorporar la informacin ms relevante de dicho Procedimiento Local.
Se indicar expresamente que para la particularizacin del citado Procedimiento Local, en
caso de incidencias en los sistemas de ayudas visuales, el aeropuerto ha tenido en cuenta en
sus actuaciones las Normas Tcnicas de diseo y operacin del aerdromos de uso pblico
que figura en el RD 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas
de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de los
aeropuertos de competencia del Estado, as como las indicaciones de la EU-OPS,
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principalmente en lo indicado en el Apndice 1 del OPS 1.430, que figuran en los

Reglamentos (CE) N 8/2008 y Reglamento (CE) N 859/2008.

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4.7 MANTENIMIENTO DEL REA DE MOVIMIENTO

Este captulo se desarrollar siguiendo la siguiente estructura:
A. Plan de Mantenimiento Preventivo.
Parte I: Mediciones peridicas del coeficiente de rozamiento, de la textura superficial y la
capacidad portante.
Parte II: Mantenimiento de las franjas y zonas no pavimentadas.
Parte III: Mantenimiento del sistema de drenaje (limpieza).
B. Plan de Mantenimiento Correctivo.
Parte I: Regeneracin superficial del pavimento.
Parte II: Limpieza y eliminacin de contaminantes.
A. PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Parte I. Mediciones peridicas del coeficiente de rozamiento y de la textura superficial
Las mediciones del coeficiente de rozamiento tienen como objetivo:
Verificar las caractersticas de rozamiento de las pistas nuevas o repavimentadas cuando
estn mojadas.
Evaluar la degradacin del rozamiento de las pistas con el tiempo y el uso.
Evaluar el rozamiento cuando las caractersticas de drenaje son deficientes.
Determinar el rozamiento de las pistas resbaladizas en condiciones excepcionales.
Las mediciones de la textura superficial tienen como objetivo:
Evaluar peridicamente la textura superficial.
Las mediciones de capacidad portante tienen como objetivo:
Determinar los valores de la resistencia de los pavimentos.
Detectar posibles defectos estructurales.
Estudiar el comportamiento estructural en zonas determinadas.
En las evaluaciones de pavimento rgido determinar transferencia de cargas entre losas, la
posible existencia de huecos bajo las losas y la flecha de las mismas.
Asegurar que se realizan las actuaciones descritas en el procedimiento.
Establecer el calendario de medicin del coeficiente de rozamiento.
Realizar la medicin del coeficiente de rozamiento.
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Analizar los resultados de la medicin del coeficiente de rozamiento y establecer medidas

correctivas.
Establecer la programacin de medidas de la textura superficial.
Realizar la medida de la textura superficial.
Analizar los resultados de la medida de la textura superficial y establecer medidas correctivas.
Establecer un programa de medicin de la capacidad portante.
Realizar la medicin de la capacidad portante.
Analizar los resultados de la medida de la capacidad portante y establecer medidas
correctivas.
Equipos de medicin (rozamiento, textura, capacidad portante)
Calibracin de los equipos.

Detalles de tolerabilidad.
Control fuera de su uso normal.
El aeropuerto deber definir la frecuencia de:
Periodicidad y mediciones extraordinarias del coeficiente de rozamiento.
Periodicidad y mediciones extraordinarias de la textura superficial.
Periodicidad y mediciones extraordinarias de la capacidad portante.
Tambin deber definir en qu ocasiones deben efectuarse. En general, estas ocasiones se darn
cuando las condiciones de drenaje se consideren insuficientes, cuando exista acumulacin de
caucho en la superficie, cuando se sospeche que las pistas se ponen resbaladizas, cuando se
construyan pistas por primera vez, tras intervenciones de regeneracin superficial y cuando se
considere que pueda haber disminuido la capacidad portante.
5).

Parte 9. Mtodos de mantenimiento de los aeropuertos.
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pista
Instruccin tcnica para el mantenimiento de rea de movimiento
Se deben desarrollar las siguientes actividades:
Medicin del coeficiente de rozamiento.
Medida de la textura superficial.
Medida de la capacidad portante.
Anlisis de resultados y emisin de informes.
Propuesta de acciones de mantenimiento correctivo. Se deber incluir cuales son los valores
mnimos que deberan obtenerse y que valores hacen tomar unas acciones correctivas u
otras.
Aeronaves con ACN superior al PCN del pavimento.
Certificados del gestor aeroportuario en relacin a la gestin de la calidad de las mediciones
peridicas del coeficiente de rozamiento y de la textura superficial de los pavimentos del
campo de vuelos.
Habr que tener en cuenta la Tabla A-1, Adjunto A de las normas tcnicas de diseo y
operacin de aerdromos de uso pblico del RD 862/2009.
Los registros se conservarn hasta que se solucionen las deficiencias detectadas si ste
sobrepasa al estipulado como general para su archivo.
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Parte II. Mantenimiento de las franjas y zonas no pavimentadas

Realizar el mantenimiento y la limpieza de las franjas y las zonas no pavimentadas del rea
de movimiento.
Se indicar que este mantenimiento est dirigido a garantizar el control del crecimiento de
arbustos y hierbas en las franjas y zonas no pavimentadas del campo de vuelo y rea de
maniobras. Igualmente, quedar incluida en estos trabajos la limpieza de posibles objetos que
impliquen un riesgo para las aeronaves.
Asegurar que se realiza el mantenimiento de las franjas y zonas no pavimentadas.
Establecer el calendario de inspeccin y mantenimiento de las franjas y zonas no
pavimentadas.
Realizar inspecciones del estado de las franjas y zonas no pavimentadas.
Realizar los trabajos de mantenimiento de las franjas y zonas no pavimentadas.
Comunicar las incidencias detectadas.
Recibir las incidencias comunicadas relacionadas con la seguridad operacional.
Resolver las incidencias detectadas.
Realizar el control de los vehculos y las personas cuando se realicen trabajos en el rea de
movimiento.
Listado de los vehculos y maquinaria o herramientas de siega o acopio utilizados.
Equipos y medios de comunicacin a emplear durante los trabajos.
Tipo de ropa necesaria.
Inspecciones de estado de franjas y reas no pavimentadas. Indicar periodicidad.
Siegas y desbroces de la vegetacin. Indicar periodicidad.
Trabajos de limpieza. Indicar periodicidad.
Siembras en el rea de movimiento. Indicar periodicidad.
Se incluir una descripcin de las zonas objeto de mantenimiento y limpieza. Incluir plano con
reas establecidas en el aeropuerto para las diferentes tareas de limpieza.
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5).

Instruccin tcnica para el mantenimiento de rea de movimiento
Realizacin de inspecciones de estado de franjas y reas no pavimentadas.
Siegas y desbroces de la vegetacin.
Realizacin de los trabajos de limpieza.
Realizacin de siembras en el rea de movimiento.
Gestin y retirada de los residuos.
Coordinacin para la realizacin de los trabajos.
Descripcin de las comunicaciones necesarias para los trabajos a desarrollar en las zonas
operativas del aeropuerto, como las franjas de pista.
Se deben tener en cuenta los procedimientos de seguridad en pista y plataforma, as como los
procedimientos de comunicacin con Torre necesarios para realizar estas labores.
sobrepasa al estipulado como general para su archivo.
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Parte III. Mantenimiento del sistema de drenaje (limpieza)

Asegurar el adecuado funcionamiento del sistema de drenaje del campo de vuelo y de la
evacuacin hacia el exterior, indicando los elementos y lugares que son objeto de este
mantenimiento.
Asegurar que el sistema de drenaje se mantiene en correcto funcionamiento.
Establecer y aprobar el programa de mantenimiento del sistema de drenaje.
Realizar las inspecciones y revisiones del sistema de drenaje.
Resolver las incidencias comunicadas.
Realizar el mantenimiento y la limpieza del sistema de drenaje.
Realizar el control de los vehculos y las personas cuando se realicen trabajos en el rea de
movimiento.
Descripcin del sistema de drenaje incluyendo plano de detalle e instalaciones separadoras
de hidrocarburos, nmero y ubicacin.
Equipos especficos para las labores de mantenimiento y limpieza.
Listado de los vehculos y maquinaria o herramientas de siega o acopio utilizados.
Equipos y medios de comunicacin a emplear durante los trabajos.
Tipo de ropa necesaria.
Revisiones y tareas de mantenimiento preventivo. Indicar periodicidad.
Detalles del programa de mantenimiento.
Revisiones adicionales.
5).
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OACI. Doc. 9137. Manual de servicios de aeropuertos:

Realizacin de actividades de mantenimiento preventivo.
Realizacin de inspecciones y actuaciones de limpieza.
Descripcin de los mtodos de limpieza utilizados, as como la forma de eliminacin de los
residuos o restos procedentes de dicha limpieza.
sobrepasa al estipulado como general, para su archivo.
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B. PLAN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Parte I. Actuaciones sobre el pavimento (regeneracin superficial del pavimento)
Definir las actuaciones de regeneracin superficial del pavimento.
Recrecidos.
Tratamientos superficiales.
Ranurados y texturados.
Asegurar que el estado de los pavimentos sea el apropiado para la circulacin de las
aeronaves.
Determinar las necesidades de regeneracin en funcin de las evaluaciones del pavimento.
Determinar los mtodos de regeneracin superficial.
Realizar los trabajos de regeneracin superficial.
Equipos especficos para el desarrollo de las actividades del procedimiento:
Maquinara
especfica para la realizacin de actuaciones de regeneracin superficial del
pavimento.
Vehculos para el desplazamiento por el rea de movimiento.

Herramientas informticas especficas.
Realizacin de acciones correctoras de regeneracin del pavimento.
Realizacin de revisiones e inspecciones.
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5).

Instruccin tcnica: Recrecido de pista.
pista.
Realizacin de acciones correctoras de regeneracin del pavimento.
Descripcin de cmo se reciben las propuestas de acciones correctoras y el tratamiento que
se les aplica.
Certificados del gestor aeroportuario en relacin a la gestin de la calidad de las actuaciones
sobre el pavimento (regeneracin superficial del pavimento).
sobrepasa al estipulado como general, para su archivo.
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Parte II. Limpieza y eliminacin de contaminantes (residuos de caucho, combustibles,

aceites, etc.)
Definir las actuaciones de limpieza y eliminacin de contaminantes:
Limpieza general del pavimento.

Eliminacin de residuos de caucho.
Eliminacin de residuos de combustible y aceite.
Eliminacin de detritos.
Asegurar que las superficies de los pavimentos se encuentran limpias.
Realizar la limpieza general, incluyendo la eliminacin de residuos de combustible y aceite,
detritos y barrido.
Realizar la eliminacin de residuos de combustible y aceite.
Realizar las tareas de eliminacin de residuos de caucho.
Equipos para el desarrollo de las actividades del procedimiento, especficos (incluyendo
medios de comunicacin e indumentaria) para:
Limpieza general del pavimento.

Eliminacin de residuos de caucho.
Eliminacin de residuos de combustible y aceite.
Eliminacin de detritos.
Inspecciones del rea de movimiento para la deteccin de contaminantes. Incluir
periodicidad.
Tareas de limpieza de contaminantes en el rea de movimiento.
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5).

Realizacin de inspecciones del rea de movimiento para la deteccin de contaminantes.
Incluir periodicidad.
Actuaciones de limpieza de contaminantes en el rea de movimiento.
Descripcin de cmo se reciben las propuestas de acciones correctoras y el tratamiento que
se les aplica.
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4.8 TRABAJOS EN EL AEROPUERTO. SEGURIDAD OPERACIONAL

Establecer las acciones necesarias para coordinar las actividades durante la realizacin de
obras y trabajos en el aeropuerto, minimizando el efecto de las mismas en la operatividad, y
permitiendo el desarrollo de las operaciones de forma segura.
Deben diferenciarse los diferentes tipos de trabajos que se desarrollan en el rea de
movimiento:
Obras:
Centralizadas. Dirigidas por personal externo al aeropuerto.
Descentralizadas. Dirigidas por personal del aeropuerto.
Pequeas obras no programadas.
Trabajos de mantenimiento:
Programados.
No programados.
Trabajos
con baja afeccin a la operacin. Son trabajos de menor entidad que pueden
realizarse sin afectar al normal funcionamiento de las operaciones de aeronaves o que
permiten restaurar los niveles normales de Seguridad Operacional en un tiempo inferior a
15 minutos.

Este apartado debe organizarse distinguiendo las unidades implicadas y sus responsabilidades en
cada una de las diferentes tipologas de trabajos contempladas en el apartado 1 Objeto del
procedimiento.
Con objeto de simplificar las tipologas de trabajos, en caso de que las actuaciones a seguir sean
similares, se podran agrupar en las siguientes categoras:
Obras programadas (centralizadas y descentralizadas).
Trabajos de mantenimiento programado.
Situaciones excepcionales (trabajos de mantenimiento no programado y pequeas obras no
programadas).
Trabajos con baja afeccin a la operacin.
Para cada uno de los tipos de trabajo debe quedar claramente definido quin es el responsable
de, al menos, las siguientes actividades:
Activacin del procedimiento.
Designar a la Direccin de Obra para los expedientes del aeropuerto, o bien designar una
coordinacin con la Direccin de Obra de los expedientes externos al aeropuerto.
Designar y asignar responsabilidades a tcnicos encargados de la seguridad operacional
tanto en las obras como en los trabajos de mantenimiento, as como tcnicos encargados de
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su supervisin. El aeropuerto debe aprobar dichos nombramientos cuando se trate de

personal externo al mismo.
Planificar y coordinar las obras y los trabajos de mantenimiento en funcin de la afeccin a la
operatividad de las instalaciones y los riesgos para los usuarios de las mismas.
Redactar, revisar y aprobar los estudios previos al inicio de los trabajos.
Redactar, revisar y aprobar las solicitudes de trabajos antes o durante la realizacin de los
mismos.
Redactar un plan/procedimiento en el que se indique cmo el personal encargado de realizar
los trabajos va a cumplir los requisitos mnimos, en materia de seguridad operacional, en la
zona de los trabajos y su entorno.
Revisar y aprobar un plan/procedimiento de cumplimiento de requisitos mnimos, en materia
de seguridad operacional.
Adquirir, suministrar, colocar, mantener y retirar o trasladar todos los medios de sealizacin,
jalonamiento y proteccin previstos en los procedimientos de actuacin en cada tajo, as
como a lo largo de la zona aire asignada.
Adecuar un plan/procedimiento de cumplimiento de requisitos mnimos, en materia de
seguridad operacional, a las condiciones particulares de cada tajo de obra y a las
alteraciones de la operatividad del aeropuerto.
Realizar los trabajos de acuerdo a lo establecido en el plan/procedimiento de cumplimiento de
requisitos mnimos, en materia de seguridad operacional, supervisando el cumplimiento de
las condiciones establecidas e instruyendo al personal encargado de realizar los trabajos en
el plan/procedimiento.
Gestin de la publicacin de informacin aeronutica (solicitud, decisin y publicacin).
Coordinar, localizar y movilizar a todo el personal implicado en los trabajos durante la
duracin de stos. Las responsabilidades en materia de seguridad operacional del personal
de produccin sern bsicamente cumplir con la Normativa de Seguridad Operacional y con
los procedimientos establecidos.
Coordinar las actuaciones en lo que pueda afectar al control del movimiento de las
aeronaves. Comunicacin y coordinacin con la Direccin de Obra de aquellas circunstancias
especiales que se presenten en el curso de los trabajos, en relacin con la operatividad del
aeropuerto.
Llevar a cabo los procedimientos de coordinacin con empresas externas y entre las distintas
unidades del aeropuerto (incluida TWR/ATC), indicando de forma rigurosa quin y cmo va a
realizar la tarea de coordinacin.
Anlisis aeronutico del espacio de actuacin considerando las posibles afecciones a la
operatividad del aeropuerto. Realizar las gestiones de riesgos de acuerdo a lo establecido en
el procedimiento correspondiente del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional.
Analizar las incidencias surgidas y la resolucin de conflictos derivados de la aplicacin de
este procedimiento, evaluando su correcta aplicacin.
Convocar y realizar reuniones de coordinacin y seguimiento de los trabajos.
Registrar informacin actualizada sobre los trabajos previstos, datos de contacto y tiempo
estimado de evacuacin de la zona y estado operativo de la misma.
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Registrar la informacin sobre los trabajos y los equipos que los acometen durante la
ejecucin y tras su finalizacin.
Comunicar la evacuacin de la zona de trabajos a peticin de TWR (en caso de que se
produzca una situacin inesperada).
Comunicar comienzo y fin de las obras. Coordinar y autorizar el cierre de la apertura al trfico
de las zonas operativas afectadas por los trabajos. Confirmar en el momento del inicio
programado de la actuacin la disposicin para comienzo de los trabajos.
Verificar la operatividad y en su caso el cierre de zonas de trabajo.
Realizar las inspecciones de seguridad operacional, tanto durante los trabajos como a la
finalizacin de los mismos, supervisando el cumplimiento de los requisitos mnimos
establecidos en materia de seguridad operacional. Cumplimiento de partes y elaboracin de
los informes correspondientes. Gestin de no conformidades y observaciones (comunicacin,
anlisis e implantacin de medidas correctoras).
Gestin de las incidencias detectadas y la resolucin de conflictos (comunicacin, anlisis e
implantacin de medidas correctoras).
Redaccin de informes con la periodicidad establecida y aquellos que solicite la direccin de
obra en cuanto a incidentes y estado de los tajos de obra.
Las infraestructuras que pueden ser objeto de los trabajos incluidos en este procedimiento:
Pistas.
Calles de rodaje.
Plataformas.
Franjas, RESAs, vas de servicio, etc.
Equipamiento:
Equipos y vehculos disponibles para el control de las zonas afectadas.

Medios de comunicacin:
Sistemas de informacin (NOTAM, HIRI, etc.).

Sistemas de comunicacin (telfono, fax, etc.).
Medios informticos.
Este apartado debe contener el desarrollo de los escenarios y la secuencia de activacin del
procedimiento para cada una de las diferentes tipologas de trabajos contempladas en los
apartados anteriores.
Deben incluirse en este apartado las acciones relativas al desarrollo de estudios y
actuaciones previos al inicio de los trabajos en el mbito de la seguridad operacional para
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asegurar que el desarrollo de los trabajos en el lado aire del aeropuerto se realiza bajo unos
niveles de seguridad operacional adecuados, en caso de que estos estudios sean necesarios.
5).
Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales.
OACI. Anexo 15. Servicio de Informacin Aeronutica.
Parte 6. Limitacin de obstculos.

Instruccin tcnica: Zonas fuera de servicio en el rea del movimiento del aeropuerto
Este apartado debe contener la secuencia de actuaciones del procedimiento para cada una de las
diferentes tipologas de trabajos contempladas en los apartados, incluyendo a los implicados y
responsables, de forma que se pueda seguir de forma calara el procedimiento seguido. La
secuencia de actuaciones de cada uno de los trabajos debe seguir la siguiente estructura:
Previas al inicio de los trabajos (estudios y documentos previos, autorizaciones de trabajos,
obtencin de acreditaciones de personas y vehculos, reuniones de coordinacin previas,
publicacin de NOTAM, cierre de zonas y desconexin de ayudas visuales, etc.).
Durante los trabajos:
Inicio de los trabajos (comunicacin al Centro de Control de Operaciones, autorizacin de

trabajos, tiempo de abandono de la zona en caso de incidencia, etc.).
Control
de la zona de trabajo: Inspecciones de seguridad (frecuencia, instalaciones

inspeccionadas, comunicacin de resultados, tratamiento de irregularidades, etc.).
Incidencias
(responsables de su deteccin y comunicacin, criterios, tratamiento de

incidencias, etc.).
Reuniones
de seguimiento (peridicas/extraordinarias, contenido, frecuencia, unidades

afectadas, etc.).
Al finalizar los trabajos (comunicacin, inspeccin, subsanacin de deficiencias, apertura de

la zona al trfico, etc.).
Las siguientes directrices se deben tener en cuenta en las actividades de todas las tipologas de
trabajo que se van a considerar:
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Se debe describir la coordinacin entre las diferentes unidades implicadas. Asimismo se debe
hacer referencia, segn corresponda, a los procedimientos 4.18 Coordinacin con terceros y
4.19 Coordinacin entre el gestor certificado y los proveedores de servicios de navegacin
area.
Se debe hacer referencia a las normas y procedimientos a seguir en el interior del recinto
aeroportuario.
Cuando proceda, deben incluirse los plazos establecidos para las actuaciones.
En caso de que sea necesario comunicar cualquier tipo de informacin ser necesario
especificar:
Contenido de la informacin que se transmite.

Flujo
de informacin (responsable de realizar la comunicacin y receptor de la

informacin).
Medio
de comunicacin utilizado. Se
correspondientes en caso de que existan.
debe
hacer
referencia
los
registros
Si existen partes o formularios establecidos para el registro de las actuaciones en esta fase,
se debe hacer referencia a ellos en incluirlos en el punto 9.
8.1. Formacin
8.2 Licencias y autorizaciones del personal involucrado
Acreditaciones personales.
Autorizaciones de vehculos.
Requisitos de conductores y vehculos.
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4.9 GESTIN DE LA PLATAFORMA
Nota: El gestor de la infraestructura aeroportuaria incluir la descripcin del servicio de direccin

en la plataforma establecida por el Real Decreto 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se
regula el servicio de direccin en la plataforma aeroportuaria, en los procedimientos de Gestin de
la plataforma, Gestin de la seguridad operacional en la plataforma, cuando el gestor de la
infraestructura aeroportuaria preste directamente el servicio.
En primer lugar, es importante sealar que, en el mbito de este procedimiento del Manual, se
recomienda que el aeropuerto proporcione todos aquellos procedimientos locales y criterios
establecidos, de uso operacional, de las infraestructuras del rea de movimiento, incluyendo
limitaciones y condicionantes operacionales definidos. En el caso de que el gestor aeroportuario
no incluya alguno de estos aspectos mencionados en esta parte 4.9 del Manual, deber indicar
expresamente en qu otra parte del Manual de aeropuerto se aporta esta informacin.
Planificacin del uso de la plataforma por las aeronaves.
Coordinacin entre las dependencias aeroportuarias para las actividades que se realizan en
plataforma. Incluir listado de actividades.
Asignacin de puestos de estacionamiento.
Procedimiento de llegada de aeronaves.
Procedimiento de salida de aeronaves.
Actuaciones en caso de saturacin de plataforma.
Procedimiento en caso de operacin de aeronaves de caractersticas superiores a las

de la clave de referencia con la que el aeropuerto solicita ser certificado.
Guiado de aeronaves.
Prueba de motores.
Guiado de vehculos, servicio de escolta.
Cierre de pistas o calles de rodaje por incidencias operativas.
Operaciones de helicpteros.
Puesto de estacionamiento aislado.
Control de las empresas que realizan la asistencia en tierra.
Procedimiento de deshielo de aeronaves (si procede).
Coordinacin con los Servicios de Trnsito Areo y/o Servicio de Direccin de Plataforma:
todos los usos operacionales de pista, estrategias de uso de calles de rodaje, apartaderos de
espera, plataformas de viraje, plataformas de estacionamiento, viales de servicio, tipologas
de acceso a pista etc., definidos por el gestor aeroportuario, y que deben ser compatibles con
los requisitos incluidos en las Normas Tcnicas, particularmente en funcin de la clave de
referencia en cada caso y de los procedimientos de operacin publicados, deben ser
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conocidos por el proveedor ATS (y/o el proveedor SDP en su caso) como condicionante
necesario que aplica en el ejercicio de sus funciones de control y gua de las aeronaves en el
rea de movimiento. Esta condicin debe incluirse expresamente en los acuerdos que se
establezcan entre ambas partes, y/o incluirse, donde corresponda, en el procedimiento 4.19
de Coordinacin del gestor aeroportuario y los Servicio de Navegacin Area.
Realizar la planificacin previa del uso de la plataforma por las aeronaves, asignacin de los
puestos a las operaciones.
Mantener actualizada la informacin que permite asignar a cada aeronave un puesto
adecuado a sus caractersticas.
Analizar la informacin de las incidencias notificadas referentes a las actividades
aeroportuarias recogidas en este procedimiento, para evaluar y controlar posibles riesgos a la
seguridad de las aeronaves.
Realizar las auditoras internas de cumplimento de las Normas Tcnicas del Real Decreto
862/2009.
Realizar la asignacin de puestos de estacionamiento en tiempo real.
Comunicar el puesto de estacionamiento asignado a la aeronave.
Autorizar las Pruebas de motores.
Gestionar las situaciones excepcionales en plataforma, como saturacin de la misma o
movimiento de aeronaves de clave superior a la de referencia del aeropuerto.
Realizar el guiado de aeronaves.
Realizar el guiado de vehculos en el rea de movimiento, servicio de escolta.
Verificar el estado de ocupacin del estacionamiento antes de la llegada de una nueva
aeronave asignada al mismo.
Autorizar :
Arranque de motores.
Remolcado de aeronaves.
Rodaje de aeronaves.
Realizar el control del desarrollo de las pruebas de motores.
Realizar el servicio de asistencia a pasajeros de movilidad reducida.
Controlar la actividad de las empresas que realizan la asistencia en tierra a las aeronaves.
Asistir a las aeronaves en llegada y salida. Incluir relacin actualizada de prestadores de
servicios de asistencia en tierra en las categoras de servicio de rampa.
Inspeccionar los puestos de estacionamiento antes del atraque de las aeronaves.
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Realizar una inspeccin visual de la posicin de estacionamiento y retirada de objetos que

puedan resultar peligrosos inmediatamente despus de que la aeronave abandone la
posicin de estacionamiento
Retirar los equipos de asistencia en tierra al finalizar el trabajo en el puesto de
estacionamiento de la aeronave en la plataforma.
Realizar la coordinacin y el control de las tareas de deshielo de aeronaves.
Coordinar las actuaciones en caso de saturacin de la plataforma.
En caso de incidencias operativas de corta duracin que requieran el cierre total o parcial de
pista o calle de rodaje, el responsable de:
Solicitar la publicacin de NOTAM.

Colocacin de las balizas u otro tipo de sealizacin necesaria de acuerdo con el
captulo 7 de las Normas Tcnicas.
Adecuacin de la iluminacin, dando de baja los sistemas necesarios, iluminado las
zonas necesarias de acuerdo con el captulo 7 de las Normas Tcnicas.

Infraestructuras
Se deben definir claramente todos los elementos que componen el rea de movimiento del
aeropuerto.
Clave de referencia del aerdromo, indicando si se admiten operaciones de aeronaves de
caractersticas superiores a esta clave.
Clave de referencia de cada uno de los elementos, pista, calles de rodajes, plataforma de
viraje, etc. indicando si existe alguna limitacin operativa.
Descripcin operacional de los distintos elementos que componen el campo de vuelos, como
apartaderos de espera, plataformas de viraje y otros elementos que en funcin de la
sealizacin tengan una operacin permitida y/o presenten condicionantes o restricciones a
la operacin.
Plano que incluya todos los elementos del rea de movimiento, claramente identificados y en
el que se incluya la clave de referencia de cada uno de ellos.
Rutas de rodaje normalizadas en el aeropuerto, en todas sus configuraciones. En el caso de
que el gestor aeroportuario haya analizado y concluido la no necesidad de definir rutas de
rodaje normalizadas, se incluirn en este apartado las rutas de rodaje habitualmente
utilizadas en el aeropuerto. Se incluirn:
Rutas de entrada
Rutas de salida, describiendo expresamente aquellas que incluyen despegue desde
interseccin.
Rutas en condiciones LVP.
Restricciones
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Descripcin de la/s plataforma/s de estacionamiento de aeronaves. Distribucin de los

estacionamientos.
Plano y tabla de caractersticas de puestos de estacionamiento. Indicar, como mnimo,
designacin del puesto, tamao mximo de aeronave, tipo de salida, incompatibilidades y
observaciones.
Sistema visual de gua de atraque.
Vas de servicio en plataforma.
Hangares.
Instalaciones disponibles para la prueba de motores.
Instalaciones disponibles para el deshielo de aeronaves.
Rutas de aproximacin, despegue, rodaje, estacionamiento, para el caso de helicpteros.
Equipos
Vehculos y equipos del Servicio de Pista y Plataforma.
Herramientas informticas.
Equipos de comunicaciones.
Material de sealizacin (balizas porttiles, conos, linternas).
Programacin de la ocupacin de la plataforma.
Asignacin de puestos de estacionamiento.
Procedimiento de llegada de aeronaves.
Procedimiento de salida de aeronaves.
Actuaciones en caso de saturacin de plataforma.
Operacin de aeronaves de caractersticas superiores a la clave de referencia. En caso de no
realizarse, especificarlo.
Guiado de aeronaves.
Prueba de motores.
Guiado de vehculos, servicio de escolta.
Cierre de pistas o calles de rodaje por incidencias operativas.
Operaciones de helicpteros.
Control de las empresas que realizan la asistencia en tierra.
Operaciones de deshielo de aeronaves. En caso de no realizarse, especificarlo.
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5).
OACI. Anexo 2. Reglamento del Aire.
OACI. Doc. 9157. Manual de Diseo de Aerdromos.
Parte 2. Calles de rodaje, plataformas y apartaderos de espera.
Parte 4. Ayudas visuales.
OACI. Doc. 9137. Manual de Servicios de Aeropuertos. Parte 8. Servicios operacionales de
aeropuertos.
Procedimiento de planificacin de la ocupacin de la plataforma.
Procedimiento para la asignacin de estacionamientos de aeronaves.
Procedimiento a la llegada de aeronaves.
Procedimiento a la salida de aeronaves. Tipos de maniobras autorizadas.
Saturacin de plataforma. Coordinacin con el Proveedor de Servicios de Trnsito Areo.
Procedimiento para la operacin de aeronaves de caractersticas superiores a la clave de
referencia del aeropuerto:
Se realizar un procedimiento para cada tipo de aeronave de categora superior que se
prevea que puede operar ocasionalmente en el aeropuerto.
Se debe incluir el procedimiento de rodaje y estacionamiento que se seguir para la
operacin de la aeronave objeto del estudio. Dicho procedimiento tambin deber contemplar
las acciones que se van a llevar a cabo durante la operacin de la aeronave en el aeropuerto
(revisiones extraordinarias, limpiezas, guiados, etc.), as como las restricciones en lo que se
refiere al uso de motores, salidas autnomas, puestos de estacionamiento inutilizados, etc.
Finalmente, se deber realizar un estudio de seguridad de la operacin de esta aeronave,
analizando el incumplimiento de las Normas Tcnicas y estableciendo en su caso las
medidas mitigadoras necesarias. Este estudio / anlisis de riesgos realizado se incluir como
Anexo a este procedimiento de operacin del tipo de aeronaves mencionado.
Procedimiento para el guiado de aeronaves.
Procedimiento de prueba de motores.
Procedimiento para la prestacin del servicio guiado de vehculos, servicio de escolta.
Procedimientos para el cierre de pistas o calles de rodaje su totalidad o en parte y
delimitacin de las reas fuera de servicio, tanto de corta duracin como larga duracin.
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Procedimiento de Operacin de helicpteros. El gestor aeroportuario debe disponer de los

procedimientos necesarios que describan perfectamente las maniobras de los helicpteros
(rutas de aproximacin, despegue, rodaje, estacionamiento, etc.). Cabe mencionarse que
aunque la operacin de los helicpteros sea igual a las aeronaves de ala fija, se deber
igualmente describir los procedimientos a seguir, justificando la viabilidad y condiciones de
seguridad de la operacin de los helicpteros.
Procedimiento para el uso del puesto de estacionamiento aislado.
Procedimiento de control de las empresas que realizan la asistencia en tierra.
Procedimiento de deshielo de aeronaves (si procede).
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4.10
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GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL EN LA PLATAFORMA

en la plataforma establecida el Real Decreto 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula
el servicio de direccin en la plataforma aeroportuaria, en los procedimientos de Gestin de la
plataforma, Gestin de la seguridad operacional en la plataforma, cuando el gestor de la
infraestructura aeroportuaria preste directamente el servicio.
El presente procedimiento incluye la descripcin de las acciones realizadas para garantizar la
operacin segura en la plataforma. En particular, se exponen los procedimientos aplicados
referentes a los siguientes aspectos:
Proteccin contra el chorro de reactores.
Barrido y limpieza de la plataforma.
Comunicacin, notificacin y evaluacin de incidentes y accidentes en la plataforma.
Supervisin y auditora del cumplimiento de las normas de seguridad de todo el personal que
trabaja en la plataforma.
Control del movimiento de pasajeros y otros usuarios distintos del personal que trabaja en
plataforma.
Definir las actuaciones a seguir contra el chorro de reactores.
Labores de limpieza y barrido de la plataforma.
Control de las labores de limpieza y barrido de la plataforma.
Limpieza de derrames que afecten a la seguridad operacional del aeropuerto.
Realizar la comunicacin de los incidentes o accidentes que ocurran en plataforma a las
dependencias responsables del aeropuerto, y su posterior notificacin a las autoridades
aeronuticas establecidas.
Analizar la informacin de las incidencias de seguridad operacional ocurridas en la
plataforma, tanto de aeronaves, vehculos, trabajadores, instalaciones, etc., para de este
modo poder identificar nuevos peligros de seguridad operacional, y as evaluar y controlar sus
posibles riesgos asociados.
Coordinar las actuaciones en caso de accidente/incidente en plataforma.
Supervisar y realizar auditoras del cumplimiento de las normas de seguridad de todo el
personal que trabaja en plataforma.
Controlar la actividad de las empresas que realizan la asistencia en tierra de las aeronaves.
Controlar el movimiento de pasajeros y otros usuarios distintos del personal que trabaja en
plataforma.
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Vehculos, equipos y maquinaria especficos del procedimiento.
Herramientas informticas corporativas utilizadas para la gestin de los procedimientos.
Proteccin contra el chorro:
Barreras. Descripcin y plano con ubicacin.

Letreros indicadores de peligro por chorro de motores.
Zonas de pruebas de motores.
Material y equipos para limpieza y barrido de plataforma.
Material de sealizacin y cierre de zonas de plataforma.
Equipos, material e infraestructura utilizada para el tratamiento de derrames.
Equipos y material para la supervisin y realizacin de auditoras de cumplimiento de las
normas de seguridad en plataforma:
Vehculos y material especfico.

Equipos para el control de la velocidad de los vehculos en plataforma.
Equipos para el control de alcoholemia de conductores en plataforma.
Sealizacin para el control del movimiento de personas en plataforma (a incluir en plano).
Rutas peatonales.
Viales o equipos especficos para Personas con Movilidad Reducida (PMR).
Debern definirse las condiciones o causas que motivan la activacin de cada procedimiento,
quin es el responsable de activarlas, su duracin, as como una planificacin orientativa en el
caso de actividades programadas temporalmente.
Barrido y limpieza de la plataforma.
5).
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Real Decreto 389/1998, de 13 de marzo, por el que se regula la investigacin de accidentes e

incidentes de aviacin civil.
Real Decreto 1334/2005, por el que se establece el Sistema de Notificacin obligatoria de
Sucesos de Aviacin Civil.
Diseo
de zonas habilitadas para realizar las pruebas de motores, as como para la

colocacin de barreras antichorro e instalacin de sealizacin informativa.
Procedimientos locales para la puesta en marcha y realizacin de pruebas de motores.

Evaluacin
de peligros y gestin de riesgos sobre incidentes por chorro de reactores en
plataforma.
Barrido y limpieza de plataforma.
Procedimiento para la solicitud de dichas tareas, as como las actuaciones que realiza el
servicio de limpieza y barrido de la plataforma.
Descripcin
de las labores de control y supervisin del departamento responsable de

dicho expediente.
Procedimiento para levantar acta y efectuar la comunicacin a la dependencia designada

del aeropuerto de todo incidente o accidente ocurrido en plataforma.
Procedimiento para realizar la notificacin de todo suceso, incidente o accidente ocurrido

en plataforma a las autoridades aeronuticas correspondientes.
Procedimiento para recabar toda la informacin de los incidentes y accidentes ocurridos y

llevar a cabo un anlisis exhaustivo de las causas para identificar posibles peligros de
seguridad operacional para controlar sus posibles riesgos con la aplicacin de medidas
correctoras, as como su pertinente archivo y reporte a los implicados y otros comits de
seguridad afectados del aeropuerto.
Procedimiento
para la realizacin permanente de las actuaciones de supervisin del

cumplimiento de las normas de seguridad en plataforma, detallando las
responsabilidades, actuaciones a realizar, modo de efectuarlas y dejarlas documentadas
para su posterior registro y evaluacin.
Procedimiento
para la realizacin de auditoras planificadas del cumplimiento de las

normas de seguridad en plataforma, en la que se detalle un calendario orientativo de los
aspectos a auditar, posibles listas de verificacin a rellenar, modo de efectuar dichas
auditoras y sus responsables de ejecucin y seguimiento posterior.
Procedimiento
para la tramitacin administrativa de posibles sanciones o medidas

correctoras, resultantes de las infracciones detectadas en las auditoras de las normas de
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seguridad, con la descripcin de registros utilizados, vas de comunicacin entre

departamentos y herramientas de gestin utilizadas.
Control del movimiento de pasajeros y otros usuarios distintos del personal que trabaja en
plataforma.
Procedimiento para el guiado y control de pasajeros y otros usuarios que no trabajen en el

aeropuerto, incorporando actuaciones de embarques/desembarques a pie, en remoto o en
pasarela, guiado hasta terminal o jardineras, atencin especial a PMRs, etc.
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4.11
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CONTROL DE VEHCULOS EN LA PARTE AERONUTICA

El presente procedimiento incluye la descripcin de las actuaciones establecidas para el control de
conductores, vehculos y equipos que operan en el rea de movimiento del aeropuerto, tanto en lo
que tiene que ver con las normas y procedimientos aplicados a la operacin y autorizacin de
acceso de los vehculos y equipos, como con la emisin de los permisos de conduccin en
plataforma y rea de maniobras.
En particular, se exponen los procedimientos aplicados referentes a los siguientes aspectos:
Establecer y difundir la Normativa de Seguridad y los procedimientos aplicados a la operacin
de personas, vehculos y equipos, as como los requisitos tcnicos de estos en el interior del
recinto aeroportuario.
Normas y condiciones de acceso de personas, vehculos y equipos a la parte aeronutica.
Emisin, gestin y control de las acreditaciones y autorizaciones de acceso de personas y
vehculos al recinto aeroportuario.
Emisin, gestin y control de los permisos de conduccin en plataforma y rea de maniobras.
Debe quedar claramente definido quin es el responsable de las siguientes actividades:
Controlar el acceso de personas y vehculos a la zona restringida del aeropuerto.
Controlar la circulacin de los vehculos y equipos en plataforma.
Controlar la circulacin de los vehculos y equipos en el rea de maniobras.
Establecer o actualizar la normativa de seguridad aplicada a la operacin y circulacin de
personas, vehculos y equipos en el rea de movimiento del aeropuerto, con la pertinente
comunicacin de los cambios a las empresas afectadas.
Supervisar el cumplimiento de las normas de seguridad, de circulacin y requisitos tcnicos
de los vehculos que circulan en plataforma y en el rea de maniobras.
Solicitar las autorizaciones de acceso de vehculos y personas.
Emitir y gestionar todo lo relacionado con las solicitudes de autorizaciones de acceso de
vehculos y personas.
Solicitar los permisos de conduccin en la parte aeronutica del aeropuerto.
Emitir y gestionar todo lo relacionado con las solicitudes de permisos de conduccin en el
lado aires del aeropuerto.
Medios para el control de acceso de vehculos a la parte aeronutica.
Herramientas informticas corporativas utilizadas en la gestin de las actuaciones descritas
en el procedimiento.
Material de sealizacin.
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Medios para realizar la supervisin del cumplimiento de las normas de seguridad en la parte
aeronutica del aeropuerto.
Debern definirse las condiciones o causas que motivan la activacin de cada procedimiento,
quin es el responsable de activarlas, su duracin, as como una planificacin orientativa en el
caso de actividades programadas temporalmente.
Control de acceso de vehculos en el rea de movimiento.
Control del movimiento y operacin de personas, vehculos y equipos en la parte aeronutica.
Supervisin del cumplimiento de las normas de seguridad, operacin y requisitos tcnicos de
vehculos y equipos en la parte aeronutica.
Procedimiento para la emisin, modificacin y comunicacin a todos los afectados de las
nuevas ediciones de la Normativa de Seguridad establecida por el aeropuerto.
Procedimiento para la solicitud, emisin y gestin de autorizaciones de personas y vehculos
que accedan al rea de movimiento.
Procedimiento para la solicitud, emisin y gestin de permisos de conduccin de personas
que circulen por plataforma y rea de maniobras.
5).
Documento que recoja las normas de seguridad, circulacin y operativas establecidas por el
aeropuerto para el movimiento de personas, vehculos y equipos en la parte aeronutica.
Procedimiento de emisin, modificacin y comunicacin a todos los afectados de las nuevas
ediciones de la Normativa de Seguridad establecida por el aeropuerto.
Procedimiento para la supervisin del cumplimiento de las normas de seguridad, operacin y
requisitos tcnicos de vehculos y equipos en la parte aeronutica.
Control de acceso de vehculos en el rea de movimiento.
Control del movimiento y operacin de personas, vehculos y equipos en la parte aeronutica.
Procedimiento para la solicitud, emisin y gestin de autorizaciones de personas y vehculos
que acceden al rea de movimiento.
Establecer las normas y condiciones de utilizacin de los titulares de autorizaciones de
acceso y de los permisos de conduccin en la parte aeronutica.
Procedimiento para la solicitud, emisin y gestin de permisos de conduccin para
conductores que circulen por plataforma y rea de maniobras.
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Establecer las normas de operacin y requisitos tcnicos que deben cumplir los vehculos y
equipos que operen en el rea de movimiento:
Requisitos
para la conduccin de vehculos y equipos mviles en el interior del recinto

aeroportuario.
Normas operativas en plataforma y rea de maniobras.

Requisitos tcnicos, habilitaciones y certificados especficos para cada tipo de vehculo.
Modelo de solicitud y de autorizaciones de acceso de personas y vehculos utilizados por el
aeropuerto.
Modelo de solicitud y de permisos de conduccin utilizados por el aeropuerto.
Modelos de otros certificados relacionados con el procedimiento, etc.
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4.12
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GESTIN DEL PELIGRO DE LA FAUNA

Desarrollar la informacin relativa actuaciones implantadas en el aeropuerto con la finalidad
de enfrentar y minimizar los peligros derivados de la presencia de aves y otros animales
sobre las operaciones de aeronaves en los circuitos de vuelo o en el rea de movimiento del
aeropuerto, incluyendo:
Procedimientos de evaluacin del peligro de la fauna, incluyendo la evaluacin y

paliacin de la creacin de zonas que puedan estimular la actividad de la fauna en el
entorno de la zona de movimientos de la aeropuerto.
Elaborar e implantar un Programa de Coordinacin y Control de Fauna en el
aeropuerto.

Deben quedar claramente definidas las responsabilidades de cada implicado, quedando
especificado al menos el responsable de las siguientes actividades:
Elaboracin e implantacin de un Programa de Control de Fauna en el aeropuerto.
Observacin del comportamiento de las aves y realizacin de estudios biolgicos en el
aeropuerto.
Programacin de actuaciones para el control de aves y otro tipo de fauna.
Control y direccin de las empresas externas afectadas e implicadas en el procedimiento.
Realizacin de labores, tanto preventivas como correctivas, para el control de fauna.
Comunicacin a la dependencia de Control de Trnsito Areo y a la responsable del control
de fauna del avistamiento de aves u otros animales, as como de los sucesos o incidentes
relacionados con la fauna.
Anlisis de sucesos relacionados con la fauna.
Notificacin a AESA de los incidentes con aves.
Inspeccin y mantenimiento de las reas no pavimentadas o referencia al 4.5.
Inspeccin y mantenimiento del vallado perimetral o referencia al 4.5
Valoracin de medidas para el control de fauna y revisin de las mismas.
Instalacin para albergar al personal y aves de presa destinadas a vuelos disuasorios
(halconera). Ubicacin. Incluir plano.
Vehculos especficos para el transporte de personas, animales y equipos.
Medios pticos para vigilancia, observacin e identificacin de fauna.
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Medios mecnicos para dispersin de fauna.

Medios animales.
Equipos para el mantenimiento de reas no pavimentadas.
Vallado perimetral para evitar el paso inadvertido de fauna al rea de movimiento.
Caractersticas y plano con detalle de tipo de cerramiento.
Medidas preventivas del Programa de Control de Fauna.
Medidas correctivas del Programa de Control de Fauna.
Notificacin de incidentes o accidentes causados por la fauna.
5).
OACI. Doc. 9137 Manual de Servicios de Aeropuertos. Parte 3. Reduccin del peligro que
representan las aves.
Declaracin de Impacto Ambiental del Aeropuerto.
Procedimiento de evaluacin del peligro de la fauna. Zonas de concentracin de aves en el
aeropuerto y sus proximidades.
Actuaciones generales.
Acciones preventivas.
Acciones correctivas.
Notificacin
de la presencia de fauna por ATC, compaas areas u otro personal

operativo del aeropuerto.
Actuaciones fuera del horario operativo de la dependencia encargada del control de fauna.
Actuaciones ante incidentes causados por la fauna.
Informe anual para la valoracin de la eficacia de los medios con vistas a una posible revisin
del programa.
Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y la/las Comunidades Autnomas y/o el/los
Ayuntamientos correspondientes para el control de fauna fuera del entorno del aeropuerto.
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8. Cualquier otra informacin de inters en el procedimiento.
Autorizaciones, licencias y certificados correspondientes, que habilitan para la realizacin de
las actuaciones.
9. Control y gestin de la documentacin final.
Se incluirn todos los registros utilizados en el procedimiento, incluyendo los de las actividades
realizadas por el Servicio de Control de Fauna y los relacionados con la notificacin de los
choques con aves.
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4.13 VIGILANCIA Y CONTROL DE OBSTCULOS DENTRO Y FUERA DEL RECINTO

AEROPORTUARIO
Desarrollar, implantar y vigilar de forma continua las superficies limitadoras de obstculos
para detectar cualquier invasin indebida de dichas superficies.
Control de los obstculos bajo la autoridad del Gestor Aeroportuario, dentro y fuera del
recinto del aeropuerto.
Establecimiento de medidas de mitigacin apropiadas, dentro del mbito de competencia del
Gestor del Aeropuerto, con objeto de minimizar dichos riesgos para la seguridad area.
Se indicar:
Que cualquier ocupacin de las superficies limitadoras de obstculos definidas en las Normas
Tcnicas del Real Decreto 862/2009 requerir una evaluacin para determinar si el objeto
colocado crea un riesgo inaceptable. Todo riesgo inaceptable ser eliminado o paliado.
Que cualquier obstculo que permanezca como tal, deber publicarse y, segn las
necesidades, sealizarse y, en su caso, equiparse con luces.
Revisin de las superficies limitadoras de obstculos, realizada desde el interior del
aeropuerto.
Revisin de las superficies limitadoras de obstculos en el exterior del Aeropuerto.
Realizacin del estudio de obstculos de forma peridica.
Revisin del estudio de obstculos de las superficies limitadoras de obstculos.
Inspeccin de las reas sensibles.
Registro y control de la resoluciones de la AESA en materia de SSAA recibidas.
Coordinacin con Ayuntamientos, CCAA, autoridades locales y Autoridad Aeronutica del
modo de impedir la aparicin de nuevos obstculos o su retirada.
Evaluacin del riesgo que supone la aparicin de un posible nuevo obstculo o la
modificacin de los ya existentes.
Toma de decisiones tras la notificacin de la aparicin de posibles nuevos obstculos o la
Inspeccin del balizamiento de obstculos.
Canalizacin de la notificacin de la deteccin de nuevos obstculos o la modificacin de los
ya existentes a la dependencia establecida.
Notificacin de la aparicin de potenciales nuevos obstculos a la Autoridad Aeronutica.
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Asimismo, debe quedar claramente definido que:
El Ayuntamiento es el responsable de asegurarse de que, durante la tramitacin de sus

expedientes, las edificaciones que se construyen en las zonas afectadas por servidumbres
aeronuticas cuentan con la autorizacin de la AESA. Es decir, no podrn autorizar
construcciones, instalaciones o plantaciones en los espacios y zonas afectadas por
servidumbres aeronuticas sin previa resolucin favorable (autorizacin) de la AESA.
El Gestor Aeroportuario debe vigilar de forma continuada las superficies limitadoras de

obstculos, garantizando que no se vulneran, y manteniendo la vigilancia continua del
cumplimiento de las Normas Tcnicas.

Superficies limitadoras de obstculos.
Superficies limitadoras de obstculos establecidas en el aeropuerto.

Otras
superficies (si las hubiera) definidas en las Normas Tcnicas del RD 862/2009,
como son aquellas para proteccin del PAPI y contra deslumbramientos de radiacin
lser.
Planos de las superficies definidas donde se identifiquen los obstculos que vulneran las
superficies limitadoras de obstculos.
Relacin
de obstculos sealizados/iluminados en el interior y exterior del recinto

aeroportuario.
A modo de ejemplo se incluye el siguiente formato de tabla para el listado de equipos:

REFERENCIA
DESCRIPCIN
AFECCIN
DETALLE (IMAGEN)
Sealizacin e iluminacin de instalaciones y equipos.
Listado de equipos e instalaciones sealizados e iluminados por vulnerar alguna/s de las

superficies limitadoras o por considerarse un objeto aislado cercano al rea de maniobras.
Plano de equipos e instalaciones sealizados e iluminados.

Zonas sensibles a vigilar:
Mtodo empleado para su definicin, indicando si se ha establecido una distancia
vertical mnima medida desde las SLO y si se han tenido en cuenta las SSAA en su
determinacin.
Plano de zonas sensibles.
Equipos y medios especficos para realizar las inspecciones.
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Medidas preventivas:
o
Inspeccin de las proximidades del aeropuerto. Indicar periodicidad.
Inspeccin del balizamiento e iluminacin de los obstculos interiores y

exteriores bajo la autoridad de la direccin del aeropuerto. Indicar periodicidad.
Inspecciones fuera del aeropuerto. Indicar periodicidad.
Revisin del estudio de obstculos de las superficies limitadoras de obstculos.

Indicar periodicidad.
Inspeccin de las reas sensibles. Indicar periodicidad.
Registro y control de las resoluciones de la AESA recibidas en materia de

servidumbres aeronuticas. Indicar periodicidad.
Levantamientos topogrficos de las superficies limitadoras de obstculos. Indicar

periodicidad.
Coordinacin con Ayuntamientos afectados por servidumbres aeronuticas.
Establecimiento de medidas de mitigacin:

o
Su activacin se realizar ante la deteccin de nuevos obstculos o la


5).
OACI. Doc. 9137. Manual de Servicios de Aeropuertos. Parte 6. Limitacin de obstculos.
2009.
Reales Decretos de aprobacin de las Servidumbres Aeronuticas que sean de aplicacin.
Medidas preventivas.
Inspeccin peridica de las proximidades del aeropuerto.

Inspeccin
peridica del balizamiento e iluminacin de los obstculos interiores y

exteriores bajo la autoridad de la direccin del aeropuerto.
Inspecciones peridicas fuera del aeropuerto.

Levantamientos topogrficos de las superficies limitadoras de obstculos.
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Revisin del estudio de obstculos.

Inspeccin de las reas sensibles.
Registro y control de las resoluciones de la AESA recibidas en materia de servidumbres
aeronuticas.
Coordinacin con Ayuntamientos y/o Autoridades Locales.

Medidas de mitigacin.
Procedimiento de notificacin de nuevos obstculos o modificacin de uno existente.

Evaluacin
preliminar del riesgo detectado y, si fuera necesario, toma de decisiones de

forma inmediata.
Gestin
de eliminacin de obstculos que afecten a las superficies limitadoras de

obstculos.
Gestin de eliminacin de obstculos que afecten a las servidumbres aeronuticas.

Evaluacin de la afeccin de la incidencia detectada a la seguridad del movimiento de las
aeronaves en el aerdromo y sus alrededores.
Nota: Aunque en la Parte 4.5 Inspeccin del rea de Movimiento y Superficies Limitadoras de
Obstculos se describen actuaciones que competen a este procedimiento, es necesario que
dichas actuaciones se contemplen tambin en el procedimiento 13 puesto que ste debe definir
explcitamente cmo se realiza la vigilancia y control de obstculos. La informacin comprendida
en ambos procedimientos debe ser anloga para evitar, en la medida de lo posible, posibles
confusiones.
Se debe incluir, en caso de que hubiera:
Procedimiento Operativo para la Vigilancia de Obstculos que pudieran vulnerar las

Superficies Limitadoras de Obstculos.
Procedimiento de Coordinacin entre el Aeropuerto y los Ayuntamientos afectados por

SSAA para la proteccin de las Servidumbres Aeronuticas.

siguientes inspecciones:
Inspeccin peridica de las proximidades del aeropuerto.

Inspeccin peridica del balizamiento de obstculos.
Inspecciones peridicas fuera del aeropuerto.
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Revisin del estudio de obstculos.

Registro (histrico) de los estudios peridicos de obstculos.
Registro de las resoluciones de la AESA recibidas.
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4.14
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TRASLADO DE AERONAVES INUTILIZADAS
En caso de que exista Plan de Traslado de Aeronaves Inutilizadas del aeropuerto, no puede haber
ninguna discrepancia entre ste y el procedimiento.
El procedimiento 4.14 del Manual debe poseer la informacin mnima indispensable para su
comprensin y hacer referencia a cada apartado del Plan de Traslado de Aeronaves Inutilizadas
del aeropuerto donde se localiza dicha informacin, si existiese dicho Plan.
Los puntos descritos a continuacin corresponden a una casustica general, y pueden no tener en
cuenta las particularidades de cada aeropuerto de forma individual, por lo cual el Gestor
aeroportuario deber adaptarlo convenientemente a sus propias prcticas, dejando siempre
cubiertos todos los aspectos contemplados en cuanto a las actuaciones a realizar, bien por la
asignacin de las responsabilidades o bien por una justificacin suficiente de la no necesidad o
modificacin de las mismas.
Definir las actuaciones para reducir al mnimo la incidencia de las operaciones de
movilizacin y traslado de una aeronave inutilizada en el rea de movimiento o en sus
proximidades.
Adems se incluir la secuencia de actuaciones que se seguir para la notificacin del
accidente a la autoridad encargada de la investigacin.
Lo expuesto a continuacin corresponde a un caso particular que puede diferir con la realidad
particular de un aeropuerto en concreto. En particular, puede llevarse a cabo este procedimiento
sin establecer PMP o PMA, y sin activar el Plan de emergencias
Debe indicarse qu personal (puestos concretos) puede asumir las responsabilidades del Puesto
de Mando Principal (PMP) y del Puesto de Mando Avanzado (PMA) y quin designa a estas
personas.
Se debe indicar qu colectivos formarn parte del Puesto de Mando Avanzado.
Como mnimo deben indicarse estas responsabilidades para los siguientes implicados:
PMP o designacin equivalente en caso que no se active el Plan de emergencias.
Comprobar
el grado de operatividad del aeropuerto de acuerdo con la normativa OACI

contrastando la informacin con la dependencia ATC y, si es preciso, generar una peticin
de NOTAM.
Coordinarse con el Puesto de Mando Avanzado y realizar el seguimiento de los trabajos

de traslado de la aeronave.
En caso de incidente/accidente, recibir la comunicacin, por parte de TWR o de cualquier

otro colectivo que lo haya detectado y notificado, sobre la situacin de la aeronave
inutilizada e iniciar las comunicaciones preliminares.
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PMA o designacin equivalente en caso que no se active el Plan de emergencias:
Comunicar
al PMP la constitucin del PMA y las necesidades, si proceden, de evacuar

pasajeros, de publicar y cancelar NOTAM, de retirada de combustible, de retirada de
carga, de informar al resto de compaas y de avisos por megafona.
Transmitir
las rdenes del Puesto de Mando Principal a los colectivos implicados en el
traslado.
Coordinar y supervisar in situ las actuaciones que se estn llevando a cabo.

Levantar
acta en caso de ausencia o negativa para realizar el traslado del

representante/propietario de la aeronave.
Informar
a PMP sobre penetraciones adicionales en las superficies limitadoras de

obstculos, debidas a maniobras de gras y resto de equipos durante el levantamiento de
la aeronave.
Solicitar al Servicio de Mantenimiento del aeropuerto la comprobacin de todas las reas

antes de reanudar las actividades normales.
En
caso de incidente/accidente, garantizar la seguridad en el lugar del accidente y

comunicar/coordinar con las autoridades encargadas de la investigacin, las medidas que
han de adoptarse antes de comenzar la operacin de traslado de la aeronave.
SSEI:
Aportar los medios recogidos en el inventario y colaborar con los medios disponibles en la
retirada de la aeronave.
En
caso de incidente/accidente, mantener las dotaciones precisas en la zona del

incidente.
En
caso de incidente/accidente, colaborar en la limpieza de cualquier vertido que se

hubiera producido sobre el campo de vuelos.
Suministrador de Combustibles (Agente Handling de combustible):
Formar parte (su representante) del PMA, y poner a disposicin del Gestor Aeroportuario
todos los medios materiales y humanos a su alcance.
Retirar el combustible de la aeronave, y si procede almacenarlo y custodiarlo. Entregar las

muestras correspondientes a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad si fuese necesario.
Explotador de la Aeronave/Compaa Area
Notificar por escrito si asume el traslado de la aeronave indicando el tiempo previsto para
la retirada de la aeronave o delegar este traslado en el Gestor Aeroportuario en caso de
no hacerse responsable.
Realizar el acopio de personal y material necesario para el traslado de la aeronave.

Colaborar
con el gestor aeroportuario, informando sobre la marcha de los trabajos y la

necesidad de utillajes especiales o mancomunados.
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En
caso de ser necesario, gestionar la llegada en el menor tiempo posible del equipo
especial mancomunado (IATP).
TWR/AFIS
Comunicar la presencia de una aeronave inutilizada en pista o inmediaciones y los datos

en relacin a la aeronave.
Coordinar
y gestionar el acceso al rea de movimiento, si fuera necesario, de aquellos

implicados en el traslado de la aeronave siniestrada. En caso de AFIS determinar el
responsable.
ACC:
Recibir
comunicaciones del PMP o PMA o responsable equivalente (segn est

procedimentado) en cuanto al inicio del traslado de la aeronave, tiempo estimado para la
retirada de la aeronave y pista en servicio.
CIAIAC:
Coordinar
con el PMP o PMA o responsable equivalente (segn est procedimentado),

una vez informado por ste del incidente/accidente, las medidas a adoptar antes de
comenzar la operacin de traslado de la aeronave inutilizada para garantizar la seguridad
del lugar del suceso.
Por otro lado debe quedar claramente definido quin es el responsable de, al menos, las
siguientes actividades:
Registrar las actuaciones y las comunicaciones que se produzcan.
Activar el procedimiento/plan de Traslado de Aeronaves, en coordinacin con los otros
implicados responsables del procedimiento/plan y organizar las operaciones subsiguientes
que se llevarn a cabo en el procedimiento.
Coordinar la informacin suministrada a los medios de comunicacin, si fuera necesario.
Poner a disposicin de la compaa explotadora de la aeronave los medios materiales y
humanos disponibles.
Hacer un estudio crtico de la operacin de traslado, con la participacin de todas las partes
interesadas, incluyendo al menos:
Itinerarios entre el rea terminal y el lugar del incidente/accidente.

Aligerar la aeronave.
Necesidades y disponibilidad de equipo para el traslado de la aeronave.
Activacin de los medios de apoyo externos, si fuera necesario.
Condiciones meteorolgicas durante las operaciones de traslado.
Iluminacin del lugar.
Coordinar y dirigir los trabajos de traslado de la aeronave en caso de que el explotador de la
aeronave no se haga responsable del traslado de la misma y supervisar la operacin de
traslado en caso de que el explotador de la aeronave s se haga responsable del traslado.
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Asegurar, tras peticin del PMA, que todas las reas afectadas son seguras entes de
reanudar las actividades normales, de acuerdo a como se especifica en el procedimiento 5,
parte I, de este Manual.
Comprobar, a peticin del PMP o PMA (quin corresponda) que todas las reas afectadas por
el incidente estn libres de obstculos, FOD, etc.
Colaborar en el traslado de los equipos de asistencia necesarios para la evacuacin, si los
hubiere.
Guiar y enlazar con ATC a los equipos de traslado de la aeronave y posterior traslado de
sta.
Tomar medidas encaminadas a garantizar la proteccin del contenido de la aeronave y de los
medios de prueba, para garantizar su conservacin y la del entorno afectado.
Asistir a los pasajeros y sus equipajes.
Trasladar los pasajeros y equipajes al edificio Terminal, de forma rpida y segura.
Revisar peridicamente la validez del inventario del material disponible en el aeropuerto para
el traslado de aeronaves inutilizadas.
Actualizar y mantener el documento que compone el Procedimiento/Plan de Traslado de
Aeronaves Inutilizadas.
Comunicar a la Comisin de Investigacin de Accidentes e Incidentes, en caso de aeronaves
siniestradas. Si el aeropuerto ha designado un puesto para la investigacin interna, tambin
se deber nombrar como parte de los implicados en este procedimiento.
En caso de accidente, establecer la vigilancia que garantice, en general, la conservacin de
los elementos de las posibles pruebas que pudieran servir para determinar las causas del
accidente.
Retirar el correo, mercancas y equipajes, previa autorizacin de la Comisin de Investigacin
de Accidentes e Incidentes de Aviacin Civil.
Adems:
Relacin actualizada de prestadores de servicios de asistencia en tierra en las categoras de
servicio de rampa.
Identificar a los responsables del aeropuerto de coordinar y controlar las actividades con
terceros.
Mantenimiento de los equipos especficos de recuperacin de aeronaves.
Acuerdos con las empresas externas que aportan equipamiento general disponible
localmente.
Infraestructuras disponibles para el almacenamiento del material de recuperacin propio del
aeropuerto.
Listado de equipos empleados en el procedimiento:
Equipo general para recuperacin de aeronaves disponible en el aeropuerto.

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Equipo especfico para recuperacin de aeronaves disponible en el aeropuerto.

Equipo
general disponible localmente, en entidades o empresas ajenas al aeropuerto,

especificando el tiempo medio estimado para la recepcin del equipo en el aeropuerto.
Acuerdos con empresas externas para la aportacin del material.

Especificar aeronaves empleadas para realizar la lista de equipo. Justificar convenientemente
que dichas aeronaves normalmente puede esperarse que operen en el aeropuerto.
Si procede, equipo especial mancomunado, especificando las limitaciones (compaas a las
que aplica y las que no, equipamiento, tiempos de actuacin, etc.).
Condiciones de activacin.
En particular, se indicar que este procedimiento se activa cuando se produce la
circunstancia de que una aeronave queda inmovilizada en el rea de movimiento o en sus
proximidades, como consecuencia de un accidente o incidente, de manera tal que interfiere
en la operatividad del aeropuerto.
Responsable de la activacin.
5).
Parte 5. Traslado de Aeronaves Inutilizadas.

2009.
Real Decreto 389/1998, de 13 de marzo, por el que se regula la investigacin de los
accidentes e incidentes de aviacin civil.
Es habitual que la secuencia de actuaciones, desde la activacin hasta la vuelta a la operatividad
normal del aeropuerto, sea estructurada en fases, con el fin de facilitar su desarrollo, una posible
organizacin de las fases es la que se presenta a continuacin:
Fase 0: Caso de accidente de aeronave.
En esta fase se indicarn las actuaciones particulares, previas a la Fase 1, que se llevarn a
cabo en caso de que la inmovilizacin de una aeronave sea debida a un accidente areo, as
como las actuaciones a llevar a cabo en el resto de incidencias de aeronaves inutilizadas en
el rea de movimiento. En caso necesario distinguir claramente los dos tipos de actuacin, y
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su relacin con la activacin o no del Plan de Emergencias Aeronuticas, as como la

coordinacin entre ambos procedimientos en caso de accidente
Fase 1: Inicio de la incidencia.
Esta fase comprende las actuaciones a realizar destinadas, principalmente, a la gestin de la
operacin de traslado, de forma que sta tenga la menor influencia posible sobre la
operatividad del aeropuerto, y por tanto, recoger aspectos como la coordinacin de las
operaciones del aeropuerto, la notificacin del suceso a travs de NOTAM, la coordinacin
con las autoridades encargadas de la investigacin, la creacin de un comit para la gestin
de la operacin de traslado y el establecimiento de un puesto de mando en el lugar en el que
se haya producido el incidente/accidente.
Fase 2: Traslado de la aeronave.
Esta fase comprende las actuaciones destinadas a autorizar la operacin de traslado, bien en
el caso en que sea la Compaa Operadora la que asuma la direccin de la operacin de
traslado, o bien en el caso en que sta delegue a la Autoridad Aeroportuaria.
Estas actuaciones deben quedar completamente atendidas en ambos casos, e incluso haber
tenido en cuenta la posibilidad de que no se contacte con los responsables de la compaa
explotadora.
Para realizar la labor de traslado, propiamente dicha, el mtodo de recuperacin ser
establecido por el comit establecido al efecto y ser acorde a las caractersticas de la
aeronave siniestrada, los medios de recuperacin y personal disponible, y las caractersticas
del lugar en el que se haya producido el incidente.
Fase 3: Vuelta a la operacin normal.
Se indicarn las actuaciones destinadas a recuperar la situacin de operatividad del
aeropuerto.
Plan de Traslado.
Mtodos tpicos para la realizacin del traslado en el aeropuerto. Describir secuencia de
tareas.
Elevacin de la aeronave.
Anclaje de la aeronave.
Mantenimiento de los equipos destinados a realizar el traslado de aeronaves.
Formacin.
inspecciones, y los utilizados para notificacin de incidencias.
Entre otros deben estar:
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Comunicacin a la CIAIAC.
Registros del Plan de Mantenimiento.
Registro de todas las comunicaciones entre el Gestor Aeroportuario y la Compaa
explotadora de la aeronave.
Registro de los datos de actuaciones y comunicaciones de antes, durante y despus de la
activacin del Plan.
Informe sobre la operacin de traslado.
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4.15
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MANIPULACIN DE MATERIALES PELIGROSOS
PARTE I: Manipulacin de mercancas peligrosas.

PARTE II: Manipulacin de consumibles y residuos peligrosos.
PARTE III: Servicio de reabastecimiento de combustible.
PARTE IV: Tratamiento de derrames de materiales peligrosos.
Parte I. Mercancas peligrosas
Establecer la forma de proceder del gestor aeroportuario y de los terceros en relacin con la
manipulacin de materiales peligrosos.
Dar fe de la seguridad en la que se desenvuelven las operaciones de manipulacin de
mercancas peligrosas en el aeropuerto.
Se recomienda separar el personal implicado como sigue:
Por un lado, las unidades del gestor aeroportuario afectadas por este procedimiento, sus
responsabilidades asociadas y los puestos responsables y
Por otro lado, la relacin de los agentes de asistencia en tierra implicados en la

manipulacin de mercancas peligrosas. Y de cada uno de ellos definir sus
responsabilidades, expediente del que es adjudicataria la empresa externa y su director de
expediente.
Realizar el control de la documentacin de los agentes de handling que pueda afectar al
tratamiento de mercancas peligrosas (contratos y autorizaciones).
Controlar la actividad de las empresas presentes en el aeropuerto que realicen manipulacin
de mercancas peligrosas. Asegurarse de que los terceros:
Tienen autorizacin para la prestacin de servicios aeroportuarios de asistencia en

tierra, otorgada por la AESA (DGAC).
Disponen de procedimientos especficos para el manejo de mercancas peligrosas,
estn actualizados, son conocidos por el personal relacionado y se utilizan en el da a
da.
Cumplen con lo estipulado en los contratos en vigor con el aeropuerto.
Mantienen al personal adecuadamente formado en las materias en las que est
involucrado. Se acreditar mediante los correspondientes certificados.
Poseen el resto de habilitaciones o autorizaciones expresas que la legislacin aplicable
a cualquiera de las distintas actividades.
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El responsable de llevar a cabo la carga y descarga, estiba, manipulacin y almacenamiento

de las mercancas peligrosas transportadas por aire por aeronaves, con origen o destino en el
aeropuerto, y el del transporte y manipulacin de mercancas peligrosas por carretera
(plataforma y viales).
Instalaciones especficas para el desarrollo del procedimiento de cada uno de los agentes de
Handling. Indicar propiedad, ubicacin y caractersticas de los lugares de almacenamiento.
Sera recomendable incluir un croquis donde se represente la superficie destinada al
almacenamiento de mercancas peligrosas e indique de forma aproximada el rea disponible
para tal fin, de cada uno de los agentes que realiza manipulacin de mercancas peligrosas.
Tipo de mercancas almacenadas, cantidades mximas que se almacenan y equipamiento de
los agentes de asistencia, especficos para el desarrollo del procedimiento.
Explicar en qu casos se activa este procedimiento y la vigencia del mismo, que ser, en
principio, durante la vigencia del contrato con el tercero.
Referencia al procedimiento 4.18 Coordinacin con terceros.
5).
Respecto a las actividades del aeropuerto, es necesario describir brevemente las actuaciones
encaminadas al control de las actividades de los terceros, la periodicidad de las mismas, las
acciones a llevar a cabo si se detectan problemas, la forma de registrar los resultados, etc.
Respecto a las actividades de los terceros, es necesario un breve resumen explicativo de
todas las actividades que lleva a cabo cada uno de los terceros, relacionadas con el
transporte de mercancas peligrosas. El objetivo es que una persona que desconozca dichas
actividades en un aeropuerto determinado sea capaz de comprenderlas.
Esta descripcin de la secuencia podra responder al siguiente esquema:
6.1 Transporte de mercancas peligrosas
Llegada de mercanca
Salida de mercanca
6.2 Control por parte del gestor aeroportuario de la actividad de las empresas externas:
breve descripcin de las supervisiones que las distintas unidades del gestor aeroportuario
realizan as como la periodicidad de las mismas
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Entre los registros han de incluirse:
-
Autorizacin para la prestacin de servicios de la AESA (DGAC)
Registro de aeronaves atendidas con mercancas peligrosas y mercancas peligrosas

manipuladas
Listado de los procedimientos propios para la manipulacin de materiales peligrosos de los

agentes de asistencia en tierra
Registro de las supervisiones llevadas a cabo por el gestor aeroportuario para el control de
la actividad de las empresas externas.
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Parte II. Consumibles y residuos peligrosos

Establecer la forma de proceder del gestor aeroportuario y de los terceros en relacin con los
consumibles y residuos peligrosos.
Incorporar la relacin de consumibles y residuos peligrosos ubicados en el lado aire, con
justificacin de los mismos, memoria tcnica y emplazamiento, para llevar a cabo un control
adecuado de:
procedimientos de recepcin,
procedimientos de almacenamiento,
procedimientos de manipulacin y transporte,
procedimientos de suministro y utilizacin, y
procedimientos de inspeccin.
Nota: En caso de gran extensin o complejidad este procedimiento puede desarrollarse en dos
partes: A) Consumibles peligrosos y B) Gestin de residuos peligrosos.
Sera recomendable que la informacin se presentase de forma separada:
responsabilidades asociadas y los puestos responsables, y
Por otro lado, las empresas externas que gestionan y almacenan consumibles y residuos
peligrosos, sus responsabilidades y el responsable del gestor aeroportuario que controla
su actividad.
Es decir, de cada empresa externa implicada deber especificarse sus responsabilidades,
el expediente del que es adjudicataria y director del mismo.
Respecto al gestor aeroportuario, debe quedar claramente definido quin es el responsable de, al
menos, las siguientes actividades:
Los almacenamientos de sustancias y consumibles peligrosos del aeropuerto.
Legalizacin, mantenimiento y uso de los tanques de combustible (quedan excluidos de esta
parte los tanques de combustible de aviacin. stos debern incluirse en la Parte III).
El almacenamiento y gestin de los residuos peligrosos generados por el gestor
aeroportuario.
Direccin del expediente de gestin de residuos.
Gestin de la documentacin.
Seguimiento de requisitos legales.
Controlar la actividad de todas las empresas que dispongan de consumibles o generen
residuos peligrosos. Asegurarse de que:
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Disponen de la autorizacin de la AESA (DGAC) para la prestacin de servicios

aeroportuarios
Disponen de procedimientos especficos para la gestin de residuos, estn
actualizados, son conocidos por el personal relacionado y se utilizan en el da a da
Cumplen con lo estipulado en los contratos en vigor con el aeropuerto
involucrado. Se acreditar mediante los correspondientes certificados
a cualquiera de las distintas actividades
Indicar la relacin de empresas y servicios que dispongan de consumibles o generen residuos

peligrosos en lado aire. De cada empresa indicar el responsable de:
Mantenimiento y uso de los tanques de combustible de que dispongan
El almacenamiento de otros consumibles peligrosos
El almacenamiento y gestin de los residuos peligrosos generados
Relacin de los almacenamientos de consumibles peligrosos de que disponen (tanto del
gestor como de las empresas externas).
Relacin de los residuos peligrosos generados por el gestor y por las empresas.
Instalaciones especficas para el almacenamiento de combustible (propias y del tercero).
Indicar propiedad, localizacin y caractersticas de dichas instalaciones.
Instalaciones especficas para el almacenamiento de residuos peligrosos (propias y del
tercero).
La informacin anteriormente requerida se podra ajustar al siguiente esquema:
-
Consumibles peligrosos: sustancia / localizacin / cantidad mxima almacenada

o
Del gestor aeroportuario
De empresas externas
Almacenamiento de residuos peligrosos: residuo / origen / localizacin / cantidad mxima

almacenada / gestin del residuo
o
Del gestor aeroportuario
De empresas externas
Equipamiento especfico para el desarrollo del procedimiento.

Ubicacin de los depsitos de gasleo o gasolina utilizados por las empresas
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5).
relacionadas con el control de los consumibles peligrosos y la gestin de residuos generados
por el gestor aeroportuario en el lado aire. Se debern describir tambin las actuaciones
todas las actividades que lleva a cabo cada uno de los terceros relacionadas con los
consumibles y la gestin de residuos peligrosos que generan. El objetivo es que una persona
que desconozca dichas actividades en un aeropuerto determinado sea capaz de
comprenderlas.
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Parte III. Servicio de reabastecimiento de combustible

Describir el sistema para el reabastecimiento de combustible de aviacin disponible en el
aeropuerto.
Describir el control que realiza el gestor aeroportuario para asegurar que las empresas
concesionarias cumplen con los requisitos necesarios para llevar a cabo sus actividades.
Establecer la forma de proceder del gestor aeroportuario y de los terceros en relacin con los
procedimientos de abastecimiento de combustible.
Por otro lado las empresas externas implicadas en el reabastecimiento de combustible, sus
responsabilidades y el responsable del gestor aeroportuario que controla su actividad.
expediente del que es adjudicataria y director del mismo.
Respecto al gestor aeroportuario, debe quedar claramente definido quin es el responsable de, al
menos, las siguientes actividades:
Controlar la actividad de las empresas relacionadas con el combustible de aviacin tanto
almacenamiento como suministro y puesta a bordo. Asegurndose de que las empresas
externas:
Tienen autorizacin para la prestacin de servicios aeroportuarios de suministro de

combustible, otorgada por la AESA (DGAC).
Disponen de procedimientos especficos para la actividad que realicen relacionada con
el combustible de aviacin, estn actualizados, son conocidos por el personal
relacionado y se utilizan en el da a da.
Mantienen al personal encargado del almacenamiento, suministro y puesta a bordo de
combustible adecuadamente formado en las materias en las que est involucrado. Se
acreditar mediante los correspondientes certificados de la formacin recibida.
a cualquiera de las distintas actividades, en particular para el transporte de
combustible.
Direccin del expediente (o expedientes) de abastecimiento de combustible.

Responsabilidades de los bomberos del aeropuerto en caso de reabastecimiento con
pasajeros a bordo, embarcando o desembarcando.
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Respecto a los terceros, incluir relacin actualizada de las empresas y servicios implicados en el
abastecimiento de combustible de aviacin a las aeronaves. Definir quin es el responsable de:
La gestin y explotacin de la instalacin de almacenamiento de combustible de aviacin, y
de la distribucin y puesta a bordo de combustibles de aviacin.
Legalizacin y mantenimiento de los tanques de combustible de aviacin.
Mantenimiento y uso de otros depsitos (de purga, auxiliares, etc.).
Mantenimiento de la red de suministro de combustible, incluyendo tuberas, red de hidrantes
(si la hay), puntos de abastecimiento a vehculos cisterna, etc.
Mantenimiento de los vehculos cisterna y vehculos dispenser, incluyendo las autorizaciones
pertinentes.
Gestin de la documentacin.
Seguimiento de requisitos legales, como legalizacin de los tanque de combustible,
renovacin autorizaciones ADR para vehculos cisterna (en caso de ser necesarias),
cumplimiento de la ITA, etc.
Formacin del personal.
Instalaciones de almacenamiento y distribucin de combustible de aviacin.
Tipos de combustibles, cantidad almacenada y ubicacin.

Lubricantes y ubicacin.
Nmero y tipo de vehculos cisterna y vehculos dispenser.
Plano esquemtico de las instalaciones de almacenamiento de combustible.
Plano esquemtico de la red de suministro de combustible y de la red de hidrantes en
plataforma (en caso de haberla).
Situacin de los puntos de suministro de los vehculos cisterna.

5).
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todas las actividades que lleva a cabo cada uno de los terceros desde que el combustible
llega a la instalacin hasta su puesta a bordo en la aeronave; actividades relacionadas con el
almacenamiento de combustible, la procedencia del mismo, la forma de distribucin y el
suministro y la puesta a bordo en el aeropuerto. Se debe indicar adems el n mx de
repostajes con pasajeros a bordo, embarcando o desembarcando, tanto con el SSEI en
estado de alerta como a pie de avin, que se realiza en el aeropuerto. El objetivo es que una
persona que desconozca dichas actividades en un aeropuerto determinado sea capaz de
comprenderlas.
Se debe incluir, en caso de que hubiera:
Procedimiento de suministro de combustible con pasajeros a bordo, embarcando o

desembarcando.

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Parte IV. Tratamiento de derrames de materiales peligrosos

Evitar y/o minimizar las consecuencias de derrames accidentales, agrupados en:
Vertidos que se originan durante las operaciones de reabastecimiento o descarga de combustible

de aeronaves.
Vertidos
que se originan durante el reabastecimiento a equipos mviles, vertido de

lquidos hidrulicos, aceites anticongelantes, etc.

Por un lado, las unidades del aeropuerto afectadas por este procedimiento, sus
Por otro lado, las empresas externas implicadas en el tratamiento de derrames de

materiales peligrosos, sus responsabilidades y el responsable del gestor aeroportuario que
controla su actividad.
expediente del que es adjudicataria y director del mismo.
Vigilancia del rea de movimiento para la deteccin de derrames.
Realizar la recogida del derrame.
Realizar las labores de gestin del derrame posteriores a su retirada.
Controlar la actividad de las empresas externas implicadas en el tratamiento de derrames de
materiales peligrosos, asegurndose de que las empresas externas:
Tienen autorizacin para la prestacin de servicios aeroportuarios otorgada por la

AESA (DGAC).
Disponen de procedimientos especficos para el tratamiento de derrames, estn
actualizados, son conocidos por el personal relacionado y se utilizan en el da a da.
involucrado. Se acreditar mediante los correspondientes certificados.
Poseen el resto de habilitaciones o autorizaciones expresas que la legislacin aplicable a

cualquiera de las distintas actividades.
Equipamiento especfico para la recogida de derrames. Vehculos, mantas, palas, escobas.
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Si aplica, sistemas de comunicacin/informacin para la notificacin y comunicacin durante

la operacin o cualquier herramienta informtica usada para registrar todas aquellas
incidencias relativas a derrames.
Ubicacin en la que se depositarn los derrames recogidos.
Procedimiento de actuacin en caso de derrame, especificando quin puede activarlo.

5).
encaminadas a la gestin de los derrames: cmo se procede en el momento de detectarse un
vertido, comunicaciones pertinentes, tratamiento en funcin de su tipologa, las soluciones
para evitar los mismos, la forma de registrar los resultados, etc.
todas las actividades que lleva a cabo el tercero (si lo hay) relacionadas con la retirada del
derrame y su posterior tratamiento. El objetivo es que una persona que desconozca dichas
actividades en un aeropuerto determinado sea capaz de comprenderlas. Asimismo, en este
caso se deber describir el control que el gestor aeroportuario hace de la actividad de las
empresas externas implicadas en el tratamiento de derrames de materiales peligrosos.
Si se considera necesario, se pueden distinguir los siguientes casos:
-
Derrame que proviene de una aeronave
Derrame que proviene de un vehculo de handling o vehculo de asistencia
Derrame que proviene de una compaa suministradora de combustible u otra empresa

que opera en el aeropuerto.

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4.16
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OPERACIONES EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD REDUCIDA
Se describe el desarrollo de este procedimiento los dos casos siguientes:

Caso 1: En el aeropuerto se realizan operaciones que conllevan la necesidad de establecer
Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP).
Caso 2: No se realizan operaciones que conllevan la necesidad de establecer Procedimientos de
Visibilidad Reducida (LVP), que son operaciones de aproximacin instrumentales de Categoras
II/III y/o despegues de visibilidad reducida (despegues en el que el RVR es inferior a 400 m), y por
lo tanto el aeropuerto no dispondr de LVP, y dicho hecho debe figurar expresamente en el en
este procedimiento, y desarrollarse adicionalmente un "Procedimiento de paralizacin de las
operaciones en el rea de movimiento para RVR inferior a YYY m (PPOAM YYY)."
Caso 1
Este procedimiento deber seguir las indicaciones del Anexo I Gua para la elaboracin de
procedimientos de visibilidad reducida Responsabilidad del Gestor Aeroportuario (LVP RGA)
que figura en la Resolucin, de 25 de mayo de 2010, de la Agencia Estatal de Seguridad Area,
para la aprobacin de los procedimientos de visibilidad reducida (LVP).
Proporcionar seguridad y regularidad al movimiento de todo trnsito (aeronaves, vehculos y
personas) en el rea de movimiento del aeropuerto en condiciones de visibilidad reducida.
Comprende:
Gua
adecuada a pilotos y conductores para su correcta orientacin en la superficie del

aerdromo.
Control eficaz del trnsito en la superficie del aerdromo, para evitar posibles colisiones,
manteniendo, en la medida de lo posible su flujo regular.
Garanta
de funcionamiento correcto, y en su caso, la notificacin urgente de la

degradacin al usuario, de los siguientes sistemas:
Ayudas instrumentales para la aproximacin, el aterrizaje y el despegue.
Ayudas visuales para la aproximacin, el aterrizaje, el despegue y el rodaje.
Sistemas contra intrusin en reas crticas, sensibles y pista.
Otras ayudas o sistemas disponibles.
Control de los movimientos de aeronaves y de vehculos en el rea de maniobras.

Adecuada
separacin del trnsito areo, al objeto de garantizar la integridad de las

seales de guiado radiadas por los subsistemas del ILS durante las aproximaciones de las
aeronaves.
Control
y vigilancia de las obras en el rea de movimiento que pueden afectar a las

operaciones.
En todos los aeropuertos en los que se prevea realizar operaciones de aproximacin y

aterrizaje de precisin de Categoras II y III, y/o despegues de visibilidad reducida (LVTO), en
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los que el alcance visual en pista (RVR) sea inferior a 400 m se deber especificar cul es el
tipo de operacin que pretende realizar el aeropuerto.
Deber disearse una distribucin de funciones y responsabilidades de los distintos servicios
procurando la mxima eficiencia y evitando duplicidad o incompatibilidades. El esquema a seguir
en la organizacin de los servicios contempla lo siguiente:
Identificacin de los servicios implicados.
Asignacin de funciones y responsabilidades, incluyndolas en los procedimientos de manera
clara y concisa.
Los diferentes servicios realizarn las tareas que establezca el aeropuerto durante el tiempo
en que se den las condiciones de visibilidad reducida, pero al menos debern tener
asignadas una serie de responsabilidades, sin perjuicio de que el aeropuerto establezca otras
adicionales, o reordene las tareas de un servicio a otro segn su organizacin interna.
Indicaciones sobre los expedientes externalizados afectados por el procedimiento, las
empresas adjudicatarias y los correspondientes directores de expediente, o bien organismos
colaboradores, indicando el responsable por parte del aeropuerto. Incluir tabla.
Infraestructura.
Ayudas Visuales:
Seales. Listado en una tabla de la tipologa de seales en cada pista. Indicar o incluir
plano.
Seal designadora de pista
Seal de eje de pista
Seal de umbral
Seal de punto de visada
Seal de zona de toma de contacto
Seal de faja lateral de pista
Seal de eje de calle de rodaje
Seal de plataforma de viraje en la pista
Seal de punto de espera de la pista
Seal de punto de espera intermedio
Seales de puestos de estacionamiento de aeronaves
Lneas de seguridad en plataforma
Seal de punto de espera en la va de vehculos
Seales con instrucciones obligatorias
Seales de informacin
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Luces. Listado en una tabla de las tipologas de luces en cada pista. Indicar o incluir
planos.
Sistema de iluminacin de aproximacin de precisin de Categoras II/III
Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximacin (PAPI)
Luces de identificacin de umbral
Luces de borde de pista
Luces de umbral de pista
Luces de extremo de pista
Luces de eje de pista
Luces de zona de toma de contacto
Luces indicadoras de calle de salida rpida
Luces de zona de parada
Luces de eje de calle de rodaje
Luces de borde de calle de rodaje
Luces de plataforma de viraje en la pista
Barras de parada
Luces de punto de espera intermedio
Luces de proteccin de pista
Iluminacin de plataforma
Luces de gua para maniobras en los puestos de estacionamiento de aeronaves
Luces de punto de espera en la va de vehculos
Letreros. Listado en una tabla de las tipologas de letreros en cada pista. Indicar o
incluir planos.
Letreros con instrucciones obligatorias (para identificar el lugar ms all del cual
una aeronave en rodaje o un vehculo no debe proseguir, a menos que lo autorice
la torre de control)
Letreros de informacin (cuando sea necesario, desde el punto de vista de las
operaciones, identificar, por medio de un letrero, un emplazamiento especfico o
proporcionar informacin de encaminamiento direccin o destino-)
Letreros de identificacin de puesto de estacionamiento (se recomienda que
complementen a las seales, siempre que sea posible)
Letreros de punto de espera en la va de vehculos.
Varios, que deber incluir:
Iluminacin de los indicadores de la direccin del viento
Sealizacin o iluminacin de los obstculos en el aeropuerto o en sus
proximidades
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Requisitos de la fuente secundaria de energa, diferentes segn sea para una pista
de aproximaciones de precisin Categora II/III, o una pista para despegues en
condiciones de RVR < 800 m
Dispositivo monitor de los sistemas de iluminacin
Sistemas de gua y control del movimiento en superficie
Sistema de mantenimiento preventivo de las ayudas visuales, a fin de asegurar la
fiabilidad de la iluminacin y de la sealizacin
Radioayudas a la navegacin (listado de las mismas).

Instalaciones meteorolgicas (listado de las mismas).
Radar de movimiento en superficie.
Superficies
limitadoras de obstculos definidas para el procedimiento. Indicar o incluir
planos.
Listado de obstculos que penetren las superficies definidas.
Equipamiento del aeropuerto y vas de servicio.
Indicar las instalaciones del aeropuerto para indicar la activacin del LVP, como pueden
ser: Semforos LVP, conos para cierre de viales, carteles de prohibicin, etc.
Vas de servicio autorizadas y no autorizadas con LVP. Incluir plano de vas de servicio y
puestos de estacionamiento deshabilitados con LVP activados.
Esquema de activacin de los LVP.
Fases (explicar cada una de las fases).

Estados de operatividad del aeropuerto.
Operatividad normal.
Operatividad restringida.
OACI. Anexo 3. Servicio meteorolgico para la navegacin area internacional.
OACI. Anexo 6. Operacin de aeronaves.
OACI. Anexo 10. Telecomunicaciones aeronuticas.
OACI. Anexo 11. Servicios de trnsito areo.
OACI. Anexo 15. Servicios de informacin aeronutica.
OACI. Doc. 4444. Reglamento del aire y servicios de trnsito areo.
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OACI. Doc. 9328. Manual de mtodos para la observacin y la informacin del RVR.
OACI. Doc. 9365. Manual de operaciones todo tiempo.
OACI. Doc. 9476. Manual de sistema de gua y control del movimiento en la superficie
(SMGCS).
OACI. Doc. 9830. Manual de sistema avanzado de gua y control del movimiento en la
superficie (A-SMGCS).
OACI. Doc. 13. European guidance material on aerodrome operation under limited visibility
conditions.
EU-OPS 1(EASA). Common technical requirements and administrative procedures applicable
to commercial transportation by aircraft.
Reglamento (CE) N 1899/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, por el que se
modifica el reglamento (CE) N 3922/91 del Consejo relativo a la armonizacin de normas
tcnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviacin civil.
Reglamento (CE) N 8/2008 de la Comisin, por el que se modifica el Reglamento (CE) N
3922/91 del Consejo en lo relativo a los requisitos tcnicos y los procedimientos
administrativos comunes aplicables al transporte comercial por avin.
Reglamento (CE) N 859/2008 de la Comisin, por el que se modifica el Reglamento (CE) N
3922/91 del Consejo en lo relativo a los requisitos tcnicos y los procedimientos
administrativos comunes aplicables al transporte comercial por avin.
ECAC. Doc. 17. Common European procedures for the authorization of category II and III
operations.
European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions (EAPRI).
DGAC-OPS/01-8. Normativa para el establecimiento y ejecucin de las operaciones ILS de
categoras II y III.
2009.
Resolucin, de 25 de mayo de 2010, de la Agencia Estatal de Seguridad Area, para la
aprobacin de los procedimientos de visibilidad reducida (LVP).
RD 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de diseo y
operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de aeropuertos de
competencia del estado.
13/1996, de 30 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social
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Desarrollo cronolgico de las actuaciones. Esquema para cada una de las distintas fases.
Diagrama por proveedores de servicio.
Incluir un cronograma describiendo el desarrollo cronolgico de las actuaciones que implican
los procedimientos de visibilidad reducida en el rea de maniobras.
Fichas de actuacin.
Incluir:
Responsabilidad, tarea y descripcin de la tarea para los distintos servicios

afectados y en cada una de las fases.

Se listarn aquellos procedimientos operacionales relacionados con el procedimiento de visibilidad
reducida, que figuren en los apartados 4 y/o 6 de este Procedimiento (vase 4.0 Indicaciones
generales para el desarrollo de los procedimientos, apartado 7).
Publicacin en el AIP.
Incluir lo que figura en el apartado 22 del AIP AD2.
Deber tener, como mnimo, los siguientes apartados:
1. General
- Condiciones de inicio y cancelacin.
- Pistas aptas para operaciones en visibilidad reducida.
- Informacin a los pilotos.
o Medios de comunicacin de incidencias.
o Informacin de RVR.
o Condiciones de la autorizacin para aterrizar.
2. Movimientos en tierra
- Instrucciones a los pilotos.
- Condiciones de iluminacin y RVR mnimo para permisos de puesta en marcha.
- Vas de servicio de vehculos a cerrar.
- Procedimientos de rodaje.
o Calles de salida y entrada a pista a utilizar.
o Rutas de rodaje normalizadas para salidas y llegadas de aeronaves.
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o Medios de notificacin de los pilotos al abandonar el LSA y la OFZ.

o Puestos de estacionamiento asistidos por sealeros.
o Maniobras de retroceso.
o Puntos de espera.
3. Fallo de las comunicaciones y situaciones anmalas en el rea de maniobras.
- Instrucciones para aeronaves y vehculos.
Planos relacionados con los LVP.
Debern figurar al menos los siguientes planos, o indicacin sobre su ubicacin en el Manual
de Aeropuerto:
Configuracin general del aeropuerto.

Cierre de vas de servicio y puestos de estacionamiento.
Ubicacin
de los diferentes puntos de espera a pista, as como su sealizacin,

balizamiento y colocacin de letreros en los mismos.
reas crticas del ILS: localizador y senda de planeo.

reas sensibles del ILS: localizador y senda de planeo.
Planos de obstculos de la OFZ.
Rutas
de rodaje normalizadas para las aeronaves durante los LVP, segn diferentes
configuraciones.
Hotspots maps.
Formacin del personal implicado (vase 4.0 Indicaciones generales para el desarrollo de los
procedimientos, apartado 8).
Normas aplicables a vehculos (especificar la parte correspondiente de la Normativa de
Seguridad en Plataforma).
Coordinacin con proveedores de servicios de navegacin area.
Segn establece la Resolucin de 25 de Mayo de 2010, de la Agencia Estatal de Seguridad
Area, para la aprobacin de los Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP), en su artculo
8 indica que: Para una correcta coordinacin, es necesario que se establezca en un escrito
la conformidad por parte de todos los agentes o proveedores implicados en el procedimiento,
donde se indique que cualquier cambio en sus correspondientes manuales operativos que
pueda afectar al resto de implicados, ser comunicado inmediatamente al resto de afectados,
y se incluir una fecha comn relacionada con este procedimiento para la entrada en vigor de
las modificaciones en los respectivos manuales operativos. Dicho escrito deber figurar en
todos los manuales operativos de los diferentes proveedores de servicios del gestor
aeroportuario.
Incorporar aqu escaneado dicho Escrito de conformidad por parte de todos los agentes o
proveedores implicados, segn apartado 8 de la Resolucin, de 25 de mayo de 2010.
Gestin de riesgos para modificaciones del procedimiento. Metodologa.
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En el caso de cualquier modificacin del presente procedimiento, se emplear la metodologa

de gestin de riesgos de la seguridad operacional, que incluye la identificacin de peligros, y
la evaluacin y mitigacin de riesgos de seguridad operacional durante las operaciones de
visibilidad reducida (LVO).
Densidad de trnsito del aeropuerto.
Procedimientos de rodaje en superficie en condiciones de LVP.
Incidencias en los sistemas de ayudas visuales.
En caso de anomalas de funcionamiento de las ayudas visuales, se har referencia a que en
dicho aeropuerto se ha realizado la particularizacin, mediante un Procedimiento Local del
Aeropuerto, de la EXA 27 Procedimiento relativo a las normas aplicables en caso de
incidencias en los sistemas de ayudas visuales y meteorolgicos.
Se indicar expresamente que para la particularizacin del citado Procedimiento Local, en
caso de incidencias en los sistemas de ayudas visuales, el aeropuerto ha tenido en cuenta en
sus actuaciones las Normas Tcnicas de diseo y operacin del aerdromos de uso pblico
que figura en el RD 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas
de diseo y operacin de aerdromos de uso pblico y se regula la certificacin de los
aeropuertos de competencia del Estado, as como las indicaciones de la EU-OPS,
principalmente en lo indicado en el Apndice 1 del OPS 1.430, que figuran en los
Reglamentos (CE) N 8/2008 y Reglamento (CE) N 859/2008.
El Departamento de Operaciones, o en su caso el departamento que el aeropuerto designe, se
encargar de mantener el archivo de los registros de comunicaciones de coordinacin con las
diferentes dependencias durante la aplicacin de los Procedimientos de Visibilidad Reducida
(LVP).
En dicho registro figurar al menos la siguiente informacin:
Cargo, nombre y firma del responsable de realizar las labores de coordinacin con las
diferentes dependencias.
Diferentes dependencias coordinadas, con sus telfonos o medios de comunicacin.
Horas de todas las comunicaciones de coordinacin de las diferentes fases, incluyendo
tambin las comunicaciones de incidencias.
Responsables contactados de las diferentes dependencias.
Fraseologa utilizada.
Incidencias durante la duracin de los LVP.
El resto de dependencias implicadas en la aplicacin de estos procedimientos establecer un
registro donde se indique al menos la siguiente informacin:
Cargo, nombre y firma del responsable de rellenar el registro en cada dependencia.
Dependencia de la que recibe las llamadas de inicio y cancelacin.
Horas de las diferentes comunicaciones: inicio, respuesta de comprobaciones realizadas,
incidencias (en su caso) y cancelacin.
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Incidencias durante la duracin de los LVP.

Estos registros se conservarn, por cada una de las diferentes dependencias implicadas, durante
al menos tres aos.
Caso 2:
Debe figurar expresamente en el Procedimiento 4.16 Operaciones en condiciones de visibilidad
reducida del Manual de Aeropuerto con el siguiente texto:
"El Aeropuerto de XXXX no dispone de Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP)"
En este sentido, en el apartado 22 del AIP AD-2 figura el siguiente texto: "PROCEDIMIENTO DE
VISIBILIDAD REDUCIDA (LVP) - El Aeropuerto de XXX no dispone de Procedimientos de
Visibilidad Reducida (LVP)".
Se debe desarrollar "Procedimiento de paralizacin de las operaciones en el rea de movimiento
para RVR inferior a YYY m (PPOAM YYY).", debiendo indicar el Aeropuerto XXX los valores de
RVR/Visibilidad por debajo del cual no es posible realizar las operaciones en el rea de
movimiento del Aeropuerto. Dicho Procedimiento tendr una filosofa similar a la indicada para los
LVP en la "Resolucin, de 25 de mayo de 2010, de la Agencia Estatal de Seguridad Area, para la
aprobacin de los Procedimientos de Visibilidad Reducida (LVP)", en cuanto a la necesidad de
separar en el Procedimiento las partes que corresponderan al Gestor Aeroportuario, y a los
diferentes proveedores de servicios de Navegacin Area y de Meteorologa.
Por lo tanto, en el Manual de Aeropuerto nicamente debe figurar la parte del citado
Procedimiento de paralizacin de las operaciones en el rea de movimiento para RVR inferior a
YYY m - Responsabilidad del Gestor Aeroportuario (PPOAM YYY-RGA), incluida la posible
interrelacin con los otros proveedores de servicios, y en los correspondientes manuales
operativos de los diferentes proveedores de servicio, las partes objeto de su mbito de aplicacin.
De igual forma deber existir un "Acuerdo de coordinacin" entre el Gestor Aeroportuario y todos
los proveedores implicados en el Procedimiento, donde se indique que cualquier cambio en sus
correspondientes manuales operativos, que pueda afectar al resto de implicados, ser
consensuado y comunicado al resto de afectados, y se incluir una fecha comn relacionada con
este Procedimiento para la entrada en vigor de las modificaciones en los respectivos manuales
operativos.
Se debe explicar el objeto del mismo (paralizacin de las operaciones en el rea de movimiento
cuando el RVR sea inferior a YYY m) e indicar con claridad que la responsabilidad de la
paralizacin de las operaciones corresponde al Gestor Aeroportuario, si bien podr delegar, si lo
estima necesario, la toma de decisin u otras actuaciones en terceros y documentarlo
debidamente en el desarrollo de la parte del procedimiento contenida en el Manual de Aeropuerto.
2.
Personal implicado y responsabilidades
Indicar a todo el personal implicado, as como las responsabilidades de aquellas dependencias

correspondientes al Gestor Aeroportuario, incluidos los expedientes externalizados y agentes de
asistencia en tierra.
3.
Infraestructura, equipo o instalaciones utilizadas
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Especificar lo necesario para el desarrollo del Procedimiento.

4.
Escenarios y activacin del procedimiento
Indicar las diferentes fases de activacin del procedimiento y su explicacin, as como los estados
de operatividad del aeropuerto.
El Procedimiento en cuestin constar de tres fases:
- Fase I: Aviso
- Fase II: Paralizacin de operaciones
- Fase III: Reanudacin de operaciones
NOTA: Una vez cancelado el Procedimiento de paralizacin de las operaciones, y previamente a
la vuelta de las mismas, se debern realizar las comprobaciones, de igual forma que si se tratara
de la apertura al trfico a primera hora de la maana, con el fin de comprobar que el estado del
sistema (pista, balizamiento, etc.) es adecuado.
5).
Indicar el desarrollo cronolgico de las actuaciones, mediante flujogramas de cada una de las
fases del procedimiento. Tambin se debe presentar un flujograma de proveedores de servicios
teniendo en cuenta todas las fases.
Deben figurar tambin las fichas de actuacin de las dependencias correspondientes al Gestor
Aeroportuario.
7.
Relacin de procedimientos operacionales de menor nivel aplicados en el aeropuerto,

Indicar todos los necesarios. Al menos debern figurar como referencias:

- Manual operativo TWR - Responsabilidad del Proveedor de Servicios de Navegacin Area
(apartados correspondientes), para ATS, CNS y AIS.
- Manual operativo Oficina Meteorolgica - Responsabilidad del Proveedor de Servicios de
Meteorologa (apartados correspondientes)
8.
Cualquier otra informacin del procedimiento
Publicacin en AIP del procedimiento (dentro del tem AD 2.22 Procedimientos de vuelo).
Normas aplicables a vehculos. Coordinacin con proveedores de servicio. (Incluir tambin Nota
indicando que en el Procedimiento 4.19 "Coordinacin con los Proveedores de Servicio de
Navegacin Area" del Manual de Aeropuerto se debe especificar la correspondiente coordinacin
relacionada con el Procedimiento de paralizacin de las operaciones en el rea de movimiento).
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Gestin de riesgos para modificaciones del procedimiento (se deber presentar inicialmente para
este Procedimiento documentacin justificativa de haber utilizado la metodologa de gestin de
riesgos de la seguridad operacional, que incluye la identificacin de peligros, y la evaluacin y
mitigacin de riesgos de seguridad operacional.
Formacin del personal implicado.
Otra informacin de inters en el Procedimiento.
9. Control y gestin de la documentacin
Anexo: Incluir copia del "Acuerdo de coordinacin".
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4.17 PROTECCIN DE EMPLAZAMIENTOS E INSTALACIONES RADIOELCTRICAS

AERONUTICAS
Definir las actuaciones para la proteccin de los emplazamientos de radar y radioayudas, con
el fin de evitar intrusiones en las reas prximas a los mismos que puedan alterar su
funcionamiento.
Definir igualmente las directrices para definir las actuaciones de control de acceso a las reas
crticas y sensibles, el control de actividades en las cercanas de stas y las actividades de
inspeccin y mantenimiento de los elementos de proteccin y sealizacin de las reas que
deben ser protegidas.
Se har referencia a que para el desarrollo de este procedimiento ser necesaria la coordinacin
entre el Gestor Certificado y los Proveedores de los Servicios de Navegacin Area que ser
detallado en el Procedimiento 4.19 del presente Manual.
Realizar la inspeccin y mantenimiento del vallado/carteles de proteccin de radioayudas.
Definir las reas crticas y sensibles de los sistemas ILS instalados en el aeropuerto.
Instalar los elementos de proteccin necesarios para evitar el acceso inadvertido al rea
crtica del ILS.
Inspeccionar y realizar el mantenimiento de los elementos de proteccin de las reas crticas
del ILS.
Controlar la vegetacin y el estado general de las reas crticas y sensibles del ILS.
Coordinar con la unidad responsable de las ayudas a la navegacin area los accesos que
sean necesarios para revisin de las reas crticas y sensibles del ILS definidas.
Controlar el acceso a las reas sensibles del ILS en tiempo real.
Coordinar con el proveedor de servicios de navegacin area (CNS) la realizacin de las
tareas de mantenimiento en las proximidades de las instalaciones radioelctricas de ayudas a
la navegacin area.
Inspeccionar y realizar el mantenimiento de la iluminacin de obstculos de aquellas
instalaciones de las ayudas a la navegacin que constituyen un obstculo y son competencia
del propio proveedor del servicio.
Igualmente habr de ser tenido en cuenta que si las actividades de inspeccin y mantenimiento
son realizadas por Mantenimiento de Navegacin Area del Proveedor de Servicios de
Navegacin Area, se har referencia al procedimiento 4.19 Coordinacin entre el Gestor
Certificado y los Proveedores de Servicios de Navegacin Area, no olvidando referenciar datos
de contacto con ATC (Jefe de Torre u otros interlocutores apropiados); as como concretamente el
acceso a las reas crticas y sensibles estar en concordancia con lo establecido en el captulo
4.8 del Manual.
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Instalaciones
Listado de instalaciones. Incluir plano con ubicacin. Indicar si se dispone de vallado de

proteccin en cada uno de ellos.
reas crticas y sensibles de los sistemas ILS.

Mtodo de clculo utilizado.
Plano de reas crticas y sensibles definidas para cada uno de los elementos
integrantes de los sistemas ILS. Indicar dimensiones.
Elementos de sealizacin para la proteccin de las reas crticas de los sistemas ILS.
Listado
de datos y caractersticas publicadas en AIP de cada uno de los sistemas.

(Sistema, frecuencia, coordenadas geogrficas WGS-84, Altura MSL/ Elipsoidal).
ILS/DME para cada cabecera de pista.
VOR/DME.
NDB.
Radares y Estaciones de Multilateracin.
Comunicaciones
(instalacin, coordenadas geogrficas WGS-84, Altura MSL/ Elipsoidal,

frecuencia, servicio prestado, dependencia emisora y dependencia receptora).
Centro de emisores.
Torre de Control.

Inspeccin y mantenimiento del vallado de proteccin de radioayudas.
Inspeccin y mantenimiento de los elementos de sealizacin de las reas crticas del ILS.
Control de la vegetacin y el estado general de las reas crticas y sensibles del ILS.
Control del acceso a las reas sensibles del ILS en tiempo real.
Inspeccin y mantenimiento de la iluminacin de obstculos de las instalaciones de las
ayudas a la navegacin que constituyen un obstculo.
5).
OACI. Anexo 10. Telecomunicaciones Aeronuticas.
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2009.
Inspeccin y mantenimiento del vallado de proteccin de radioayudas.
Inspeccin y mantenimiento de los elementos de sealizacin de las reas crticas del ILS.
Control de la vegetacin y el estado general de las reas crticas y sensibles del ILS.
Control de acceso a reas crticas y sensibles.
Notificacin de intrusin en las reas crticas y/o sensibles.

Inspeccin y mantenimiento de la iluminacin de obstculos de las instalaciones de las
ayudas a la navegacin que constituyen un obstculo.
Normas para realizacin de actuaciones en zonas cercanas a emplazamientos de ayudas a la
navegacin. Coordinacin con dependencias implicadas.
Definicin de reas crticas y sensibles de sistemas ILS. Posibles afecciones operacionales a
las seales. Medidas mitigadoras y/o correctoras.
Los registros generados por las actividades desarrolladas por el proveedor de servicios de
Navegacin Area son gestionados por ellos mismos que, como Proveedor Certificado, debe
cumplir los requisitos correspondientes en cuanto al tratamiento de la informacin.
Especial relevancia tendrn cmo se gestionan las notificaciones de intrusin en reas crticas y
sensibles del ILS, del Servicio de Pista y Plataforma.
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4.18
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COORDINACIN CON TERCEROS

el servicio de direccin en la plataforma aeroportuaria, en el procedimiento Coordinacin con
terceros (proveedores de servicio, compaas areas, fuerzas de seguridad y cualquier otro
agente cuyas actuaciones tengan un impacto en la seguridad operacional del aeropuerto), cuando
el gestor de la infraestructura aeroportuaria designe a un tercero para la provisin del servicio de
direccin en la plataforma.
Los objetivos principales de este procedimiento son:
Incluir los acuerdos entre el Gestor Aeroportuario y los terceros que operen en el aeropuerto
para garantizar la provisin de los servicios.
Incluir la descripcin de la coordinacin entre el aeropuerto y los terceros en cada uno de los
17 primeros procedimientos del Manual.
Fijar las actuaciones que en materia de seguridad operacional rigen las relaciones entre el
Aeropuerto y los terceros.
Fijar los requisitos que deben cumplir los terceros en materia de seguridad operacional para
dar cumplimiento al Sistema de Gestin de Seguridad Operacional del Aeropuerto.
Sistematizar el seguimiento para verificar que los terceros dan cumplimiento a dichas
actuaciones.
Describir la coordinacin con Organismos Oficiales (Ministerio, CCAA, Ayuntamientos, etc.) e
incluir los acuerdos entre ambas partes (lneas generales de actuacin e instalaciones del
Aeropuerto a disposicin de cada uno de ellos).
Especificar a qu entidades es de aplicacin este procedimiento (proveedores externos que
realizan su actividad en el lado aire del Aeropuerto, terceros cuya actividad pueda afectar a la
seguridad operacional, terceras empresas subcontratadas, etc.).
Este procedimiento se estructurar en las siguientes partes:
Parte 1. Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FFCCSE).
Parte 2. Organismos oficiales (Comunidades Autnomas y Ayuntamientos).
Parte 3. Compaas areas.
Parte 4. Otros proveedores.
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Parte 1. Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado (FFCCSE)

Dar cumplimiento a los requisitos establecidos en el Real Decreto 862/2009 en relacin a la
coordinacin entre el Gestor Certificado y las FFCCSE durante el desarrollo de la actividad en
el aeropuerto de estos colectivos y ms concretamente en el mbito de la seguridad
operacional.
Indicar las unidades del aeropuerto responsables y afectadas por el procedimiento.
Establecer el interlocutor con el aeropuerto de cada una de las FFCCSE presentes en el
aeropuerto.
Establecer las unidades del aeropuerto implicadas en la coordinacin con cada una de las
FFCCSE presentes en el aeropuerto.
Especificar que las FFCCSE prestan sus servicios de acuerdo a lo establecido en la Ley
21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area.
Especificar las instalaciones de las que dispone cada uno de los cuerpos de FFCCSE
presentes en el aeropuerto.
Ley Orgnica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.
Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad Area.
Programa Nacional de Seguridad para la Aviacin Civil (23 de julio de 2009).
Indicar quin es el interlocutor en cuestiones operativas y en cuestiones de seguridad
operacional (Responsable de Seguridad Operacional) de cada uno de los cuerpos de
FFCCSE presentes en el aeropuerto.
Indicar los comits relacionados con la seguridad operacional en los que participa como
miembro cada uno de los cuerpos de las FFCCSE presentes en el aeropuerto. (En la Parte 5,
Administracin del Aeropuerto del Manual se detallan las caractersticas y funcionamiento de
dichos comits).
Indicar que la Direccin del aeropuerto podr solicitar su participacin en aquellas reuniones
que afecten al servicio suministrado o a los procedimientos operativos que pudieran
afectarlos.
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Indicar que las FFCCSE y la Direccin del aeropuerto se mantendrn mutuamente

informadas de cualquier situacin que pudiera afectarles con la mayor antelacin posible.
Para aquellas unidades de las FFCCSE que accedan al interior del recinto aeroportuario
deber establecerse que:
Tanto las personas como los vehculos que acceden al interior del recinto aeroportuario se
ajustarn a los procedimientos establecidos en la normativa de aplicacin.
La Direccin del aeropuerto facilitar a las FFCCSE toda la normativa y procedimientos de

aplicacin.
Si bien los efectivos de las FFCCSE no disponen de permiso de conduccin en el rea de

movimiento, el propio Cuerpo establece los mecanismos internos para acreditar que su
personal est capacitado para conducir por dicha rea.
Si alguno de los Cuerpos de las FFCCSE realiza labores relacionadas con la vigilancia del
cumplimiento de la Normativa de Seguridad Operacional se tendrn en cuenta los siguientes
aspectos:
Los
incumplimientos de las normas de circulacin y de seguridad en el rea de

movimiento se tramitarn por el aeropuerto segn lo establecido en la propia norma. El
personal del Cuerpo de las FFCCSE responsable de este control har llegar las denuncias
al aeropuerto. Si a juicio de una o ambas partes se considera que los hechos trascienden
el alcance de dicha norma, se cursar la correspondiente denuncia a la AESA.
En caso de incumplimientos de los requisitos relativos a la identificacin de las personas

(instruccin SA-7) el personal del Cuerpo de las FFCCSE responsable de este control
proceder a retirar la identificacin cuando sta est caducada o no pertenezca a esa
persona. Estos hechos se tramitarn como infracciones a la Ley de Seguridad Area ante
la AESA, si bien el Cuerpo responsable har llegar al aeropuerto la tarjeta retirada y una
copia de la denuncia tramitada.
De forma general, se informar a la Direccin del aeropuerto de todas las denuncias que
se tramiten a la AESA por incumplimientos de la Ley de Seguridad Area.
Las FFCCSE comunicarn a la Direccin del aeropuerto los accidentes/ incidentes en los que
se vea involucrado alguno de sus miembros.
Los accidentes/ incidentes en que se vean involucradas las FFCCSE sern analizados y se
definirn medidas para evitar su repeticin, manteniendo informada a la Direccin del
aeropuerto.
En el mbito de la seguridad operacional, se coordinar con la Direccin del aeropuerto las
actividades relativas al anlisis de riesgos, notificacin de incidencias y comunicaciones de
seguridad, de forma que se garantice la seguridad operacional de forma global.
Las FFCCSE establecern y difundirn entre su personal el compromiso con el principio no
punitivo en las comunicaciones de seguridad operacional y establecer un programa de
difusin de la cultura de seguridad operacional.
La Direccin del aeropuerto vigilar el cumplimiento de estas condiciones.
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Se incluir en este apartado la referencia correspondiente a los acuerdos o convenios de
colaboracin entre el Gestor Aeroportuario y el Ministerio del Interior o la Comunidad Autnoma.
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Parte 2. Organismos oficiales (Comunidades Autnomas y Ayuntamientos)

Describir los mecanismos de control y coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y la
Comunidad Autnoma y los Ayuntamientos en aquellos aspectos del Manual de Aeropuerto
donde estos organismos se vean implicados.
Deben recogerse aspectos de coordinacin, al menos, para los siguientes casos:
Plan de Emergencia del Aeropuerto (Parte 4.3 del Manual).
Coordinacin entre el aeropuerto y las Autoridades Autonmicas y/o locales en aspectos
relacionados con el control de fauna.
Coordinacin entre el aeropuerto y los Ayuntamientos afectados por sus servidumbres
aeronuticas.
Incluir la activacin de las actuaciones de coordinacin de, al menos, los tres aspectos
desarrollados en el objeto del procedimiento.
Desarrollar las acciones de coordinacin de, al menos, los tres aspectos desarrollados en el
objeto del procedimiento.
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Parte 3. Compaas areas

coordinacin entre el Gestor Certificado y las Compaas areas durante el desarrollo de la
actividad en el aeropuerto de stas y ms concretamente en el mbito de la seguridad
operacional.
Se desarrollarn al menos los siguientes aspectos de coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y
las Compaas areas:
Indicar los comits en los que participan como miembros las Compaas areas presentes
en el aeropuerto (compaas con base en el aeropuerto o con un peso importante en la
operacin del mismo). (En la Parte 5, Administracin del Aeropuerto del Manual se detallan
las caractersticas y funcionamiento de dichos comits).
Indicar las instrucciones, normas y procedimientos que las Compaas areas deben cumplir
en el aeropuerto o el lugar donde pueden consultarse dichos aspectos (en el AIP, ficha AD
del aeropuerto, seccin AD1 o en otra cualquier otra seccin segn sea conveniente).
As mismo, en el apartado del AIP correspondiente a Asistencia en Tierra, se informa que
todas las operaciones, incluidas las no comerciales, deben establecer, obligatoriamente, los
acuerdos necesarios con los agentes de asistencia en tierra del aeropuerto de destino, salvo
que tengan auto-asistencia. A travs de dichos agentes, con los que el Gestor s tiene
contratos en vigor, tambin se realizarn las acciones de coordinacin pertinentes tal como
se establece en los Pliegos de Clusulas de Explotacin que rigen la prestacin de los
servicios a terceros o bien en los Contratos de Autoasistencia, y de acuerdo a lo indicado en
el procedimiento correspondiente del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional del
Aeropuerto, que se detalla en la Parte 6 de este Manual.
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Parte 4. Otros proveedores

coordinacin entre el Gestor Certificado y las empresas que desarrollan su actividad en el
lado aire del Aeropuerto durante el desarrollo de la actividad en el aeropuerto de stos y ms
concretamente en el mbito de la seguridad operacional.
Son objeto de este apartado del procedimiento los Agentes Handling y aquellos proveedores
externos no incluidos en los puntos anteriores.
Los principales objetivos de este procedimiento son:
Fijar las actuaciones de coordinacin general de la actividad, actuaciones en tiempo real y
actuaciones en situacin de emergencia entre el aeropuerto y cada uno de los terceros objeto
de este procedimiento.
Fijar las actuaciones que en materia de seguridad operacional rigen las relaciones entre el
aeropuerto y los terceros.
Fijar los requisitos que deben cumplir los proveedores externos en materia de seguridad
operacional para dar cumplimiento al Sistema de Gestin de Seguridad Operacional
implantado en el aeropuerto.
Sistematizar el seguimiento que realiza el aeropuerto para verificar que estos terceros
cumplen con los requisitos establecidos.
Establecer el interlocutor con el aeropuerto de cada uno de los Agentes Handling y otros
proveedores presentes en el aeropuerto.
Establecer el Responsable de Seguridad Operacional de cada uno de los Agentes Handling y
otros proveedores presentes en el aeropuerto.
Establecer las unidades del aeropuerto implicadas en la coordinacin con cada uno de los
Agentes Handling y otros proveedores presentes en el aeropuerto.
Debe indicarse al menos que:
Aquellas empresas o proveedores externos, que desarrollen su actividad, total o parcialmente
en el lado aire y afecten o puedan afectar a las operaciones y a la seguridad operacional,
deben seguir las pautas establecidas por el aeropuerto.
Las actuaciones de control que realiza el aeropuerto sobre la actividad de los terceros estn
establecidas el procedimiento correspondiente del SGS descrito en la parte 6 del Manual.
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Indicar dnde se han establecido las actuaciones de coordinacin entre el Gestor Certificado
y los Agentes Handling (Pliegos de Clusulas de Explotacin que rigen la prestacin de los
servicios a terceros o bien en los contratos de auto-asistencia).
Desarrollar la secuencia de actuaciones de coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y los
terceros para realizar la coordinacin general de la actividad, la coordinacin en tiempo real y
la coordinacin en situacin de emergencia.
Desarrollar la secuencia de actuaciones establecida para las labores de control y supervisin
a los terceros. Puede remitirse a lo establecido en el procedimiento correspondiente del
Sistema de Gestin de Seguridad Operacional del aeropuerto.
Establecer que todos los proveedores externos deben nombrar un Responsable de Seguridad
Operacional encargado de realizar el seguimiento y control de los aspectos de seguridad
Operacional y que sirva de interlocutor con el aeropuerto para estos temas.
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4.19 COORDINACIN ENTRE EL GESTOR CERTIFICADO Y LOS PROVEEDORES DE LOS

SERVICIOS DE NAVEGACIN AREA
el servicio de direccin en la plataforma aeroportuaria, en el procedimiento Coordinacin entre el
gestor certificado o verificado y los proveedores de los servicios de navegacin area, cuando el
servicio de direccin en la plataforma lo suministre el proveedor designado para la prestacin de
servicios de trnsito areo de aerdromo.
Objetivos generales del procedimiento.
Establecer y describir los mecanismos de cooperacin y coordinacin entre el Gestor del

Aeropuerto y los Proveedores de Servicios de Navegacin Area en lo relacionado con la
seguridad operacional:
Garantizar la coordinacin de los movimientos de vehculos y personas con los
movimientos de aeronaves.
Concertar acuerdos con las organizaciones pertinentes para garantizar el cumplimiento
continuo de los requisitos esenciales establecidos. Acuerdos con los proveedores de
servicios de navegacin area.
Verificar que se cumplen en todo momento los requisitos que se enumeran a
continuacin, o tomar las medidas adecuadas para mitigar los riesgos que aseguran su
incumplimiento:
Establecer rutas o zonas de llegada y salida para proteger las aeronaves que se
aproximen a un aerdromo para aterrizar o que salgan de un aerdromo. Estas
rutas o zonas proporcionarn a las aeronaves el necesario margen de
franqueamiento respecto a los obstculos ubicados en los alrededores del
aerdromo, teniendo en cuenta las caractersticas fsicas locales.
Este margen de franqueamiento de obstculos ser adecuado a la fase de vuelo
en que se est y el tipo de operacin que se efecte. Tambin tendr en cuenta
el equipo que se emplee para determinar la posicin de la aeronave.
PARTE I. Servicio de Trnsito Areo (ATS)
PARTE II. Servicio de Comunicacin, Navegacin y Vigilancia (CNS)
PARTE III. Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo (AFIS)
PARTE IV. Servicios Meteorolgicos destinados a la Navegacin Area
PARTE V. Servicios de Informacin Aeronutica (AIS)
Parte I. Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y el proveedor ATS
Establecer y describir los mecanismos de cooperacin y coordinacin entre el Proveedor del
Servicio de Trnsito Areo (ATS) y el Gestor Aeroportuario en lo relacionado con la seguridad
operacional.
Relaciones
entre el Servicio de Control de Aerdromo proporcionado por la Torre de

Control y el Gestor Aeroportuario.
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Se indicar que el proveedor del Servicio de Trnsito Areo est certificado como proveedor de
servicios de navegacin area cumpliendo los Requisitos Comunes aplicables al conjunto de
servicios que provee.
Se adjuntar en este punto una lista incluyendo:
Tipos de servicios que se proveen
Parte del servicio a proveer.
Coordinacin por parte del proveedor. Niveles jerrquicos.
Coordinacin por parte del Gestor. Coordinacin preventiva y en tiempo real.
Instalaciones.
Torre de Control. Incluir plano con ubicacin.

Centro de Control de rea en coordinacin con el aeropuerto.
Equipos para realizar comunicaciones con cada una de las unidades del aeropuerto.
Coordinacin proveedor de Servicios de Navegacin Area ATS y Gestor en procedimientos
de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos del 4.2 al 4.17.
Otras situaciones.
Participacin en Comits de aeropuerto.

Incidencias.
ATIS.
Seleccin de pista en uso y configuracin.
Coordinacin proveedor de Servicios de Navegacin Area ATS y Gestor en procedimientos
de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos del 4.2 al 4.17.
Otras situaciones.

Incidencias.
ATIS.
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Carta/acuerdo entre el Gestor aeroportuario y el proveedor ATS
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Parte II. Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y el proveedor CNS

Servicio de Comunicacin, Navegacin y Vigilancia (CNS) y el Gestor Aeroportuario en lo
relacionado con la seguridad operacional.
Se indicar que el proveedor del Servicio de Comunicacin, Navegacin y Vigilancia est
certificado como proveedor de servicios de navegacin area cumpliendo los Requisitos Comunes
aplicables al conjunto de servicios que provee.
Se adjuntar en este punto una lista incluyendo:
Tipos de servicios que se proveen
Parte del servicio a proveer.
Coordinacin por parte del proveedor.
Equipos e instalaciones para fines de navegacin area en el interior y exterior del recinto
aeroportuario.
Coordinacin proveedor de Servicios de Navegacin Area CNS y Gestor en procedimientos
de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos:
4.8 Trabajos en el aeropuerto. Seguridad Operacional.

4.17 Proteccin de emplazamientos de instalaciones radioelctricas aeronuticas.
Otras situaciones.
Coordinacin proveedor de Servicios de Navegacin Area CNS y Gestor en procedimientos
de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos:

4.17 Proteccin de emplazamientos de instalaciones radioelctricas aeronuticas.
Otras situaciones.
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Carta/acuerdo entre el Gestor aeroportuario y el proveedor CNS.
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Parte III. Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y el proveedor AFIS

Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo (AFIS) y el Gestor Aeroportuario en lo
relacionado con la seguridad operacional.
Se indicar que el proveedor del Servicio de Trnsito Areo est certificado como proveedor de
servicios de navegacin area cumpliendo los Requisitos Comunes aplicables al conjunto de
servicios que provee.
Instalaciones. Incluir plano con ubicacin.
Equipos para realizar comunicaciones.
Seales del servicio AFIS.
Seales luminosas para el trnsito de aeronaves.

Seales luminosas para trnsito que no sean de aeronaves.
Seales visuales en tierra.
Coordinacin proveedor de Proveedor del Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo
(AFIS) y Gestor en procedimientos de operacin del Manual de Aeropuerto, para los
procedimientos del 4.2 al 4.17.
Otras situaciones.

Incidencias.
ATIS.
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Coordinacin Proveedor del Servicio de Informacin de Vuelo de Aerdromo (AFIS) y Gestor

en procedimientos de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos del 4.2 al
4.17.
Otras situaciones.

Incidencias.
ATIS.
Carta/acuerdo entre el Gestor aeroportuario y el proveedor AFIS.
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Parte IV. Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y el proveedor de Servicios

Meteorolgicos destinados a la Navegacin Area
Establecer y describir los mecanismos de cooperacin y coordinacin entre el Proveedor de
Servicios Meteorolgicos y el Gestor Aeroportuario en lo relacionado con la seguridad
operacional.
Oficina de Meteorologa. Ubicacin.
Instalaciones meteorolgicas en el campo de vuelos. Incluir plano con ubicacin.
Coordinacin proveedor de Servicios Meteorolgicos destinados a la Navegacin Area y
Gestor en procedimientos de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos:
4.3 Plan de emergencia del aeropuerto.

4.16 Operaciones en condiciones de visibilidad reducida.
Otras situaciones.
Coordinacin proveedor de Servicios Meteorolgicos destinados a la Navegacin Area y
Gestor en procedimientos de operacin del Manual de Aeropuerto, para los procedimientos:
4.3 Plan de emergencia del aeropuerto.

4.16 Operaciones en condiciones de visibilidad reducida.
Otras situaciones.
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Carta/acuerdo entre el Gestor aeroportuario y el proveedor de Servicios Meteorolgicos
destinados a la Navegacin Area.
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Parte V. Coordinacin entre el Gestor Aeroportuario y el proveedor de Servicios de

Informacin Aeronutica (AIS)
Establecer y describir los mecanismos de cooperacin y coordinacin entre el Proveedor de
Servicios de Informacin Aeronutica (AIS) y el Gestor Aeroportuario en lo relacionado con la
seguridad operacional.
Oficina de Informacin Aeronutica. Ubicacin.
Referencia al procedimiento 4.1 Notificaciones de aerdromo.
Coordinacin proveedor de Servicio de Informacin Aeronutica (AIS) y Gestor en
procedimientos de operacin del Manual de Aeropuerto.
Otras situaciones.
Carta/acuerdo entre el Gestor aeroportuario y el proveedor del Servicio de Informacin
Aeronutica.
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4.20 COORDINACIN ENTRE EL GESTOR CERTIFICADO Y LA AUTORIDAD MILITAR

CORRESPONDIENTE (CUANDO PROCEDA)
Establecer y describir los mecanismos de cooperacin y coordinacin entre la Autoridad
Militar correspondiente y el Gestor Aeroportuario en lo relacionado con la seguridad
operacional.
Coordinacin por parte de la Autoridad Militar.
Desarrollar segn la casustica del aeropuerto.
Desarrollar segn la casustica del aeropuerto.
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PARTE 5. ADMINISTRACIN DEL AEROPUERTO

En esta Parte del Manual deben desarrollarse los siguientes puntos como se indica a
continuacin:
1. Estructura organizativa del aeropuerto
Se realizar una descripcin de la estructura organizativa del aeropuerto, describiendo las
responsabilidades y la formacin del personal principal, y en particular, de los puestos de
estructura que tienen funciones en los procedimientos contenidos en el Manual de Aeropuerto.
Se identificarn los datos (nombre, direccin, telfono, etc.) de, al menos, los siguientes puestos:
Director del aeropuerto.
Responsable de operaciones.
Responsable del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional.
Responsables ejecutivos del aeropuerto durante el perodo de apertura al trfico areo.
Se incluir la cadena de mando establecida en el aeropuerto, donde se establezca la delegacin
de responsabilidades, incluyendo los puestos implicados en la cadena y los datos de contacto de
cada uno de los responsables.
Por ltimo, se incluir un organigrama del aeropuerto a nivel de designacin de puestos de
estructura y se desarrollarn las responsabilidades de cada uno de los componentes del mismo.
2. Comits del aeropuerto
Segn el RD 862/2009 se establecern comits locales de seguridad operacional en los
aeropuertos, que estarn presididos por el gestor aeroportuario y del que formarn parte los
representantes de las compaas areas y los servicios de navegacin area, as como el
responsable del Sistema de Gestin de Seguridad Operacional del aeropuerto. Ser competencia
de este comit el asesoramiento al gestor en todo lo relacionado con la seguridad operacional en
cada aeropuerto.
En aquellos aerdromos utilizados conjuntamente por una base area y un aeropuerto, en los que
el Ejrcito del Aire preste servicios de navegacin area a la circulacin area general, la
composicin y funciones de los comits locales de seguridad operacional debern ser
previamente acordadas entre el jefe de la base area y el director del aeropuerto.
As pues, en esta parte del Manual se incluir una descripcin de los comits de aeropuerto
implantados en el mismo, debiendo incluir, al menos los siguientes:
Comit Local de Seguridad
Son competencia de este Comit todos aquellos temas que conciernen a la Seguridad en el
aeropuerto. Acta como rgano asesor, coordinando las medidas de seguridad y vigilando el
cumplimiento de todas las instrucciones/ normas de seguridad aprobadas por el Comit
Nacional de Seguridad.
Comits locales de seguridad operacional
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Comit Local de Seguridad en Pista.: Su funcin principal es proponer y llevar a cabo

una adecuada gestin de los temas de seguridad en pista (debe entenderse rea de
maniobras a efectos de alcance y aplicacin) e identificar medidas para potenciarla.
Comit Local de Seguridad en Plataforma: Sern competencia de este Comit todos
aquellos temas que conciernan a la seguridad en las operaciones que se llevan a cabo
en la plataforma del aeropuerto, promover medidas de concienciacin del personal de
plataforma sobre seguridad y coordinar la aplicacin de Normas de Seguridad en
Plataforma en el Aeropuerto. Se incluye en el mismo las cuestiones relativas a
seguridad operacional en calles de rodaje.
El gestor aeroportuario, en funcin de las caractersticas de su aeropuerto y de su organizacin,

podr decidir formalizar nicamente un comit de seguridad operacional, que incluya al menos las
competencias y funciones de los dos comits anteriormente mencionados.
Comit del Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional
La misin principal de este Comit ser realizar el seguimiento del funcionamiento del
Sistema de Gestin de la Seguridad Operacional del aeropuerto. El objeto de este comit por
tanto debe estar focalizado en promover y gestionar la completa implantacin del Sistema de
Gestin de la Seguridad en la organizacin, as como realizar seguimiento del correcto
funcionamiento de los procedimientos, realizar anlisis de los resultados de la implantacin
de los mismos y elaborar propuestas de mejor continua de la seguridad operacional.
La composicin de este comit podr estar constituida exclusivamente por personal del
gestor aeroportuario, no siendo estrictamente necesario en este caso la presencia de las
partes a las que se hace referencia en el RD 862/2009 en lo relativo a la composicin de los
comits locales de seguridad. No obstante lo anterior, deber expresamente incluirse entre
las funciones de este comit la de asegurar que cualquier aspecto de seguridad operacional
relevante identificado como resultado de las reuniones convocadas, y susceptible de tener
que ser tratado, analizado y evaluado por representantes de compaas areas y
proveedores de servicios de navegacin area, deber elevarse a los Comits locales de
seguridad operacional mencionados en el apartado anterior.
Comit de Autoproteccin
La creacin de un Comit de Autoproteccin permite al gestor establecer el marco en el que
obtener el acuerdo o conformidad de los colectivos externos que participan en caso de
emergencias a la parte del plan que les corresponde (medios aportados, procedimientos de
coordinacin y compromiso a participacin en simulacros).
Por tanto, este comit constituye la va para que el gestor consiga dar cumplimiento a los
requisitos que establecen que el Plan de Autoproteccin debe contar con el acuerdo de todos
los medios externos participantes.
El Comit de Autoproteccin participar en la revisin, actualizacin, aprobacin e
implantacin del Plan de Autoproteccin as como en la planificacin, realizacin y evaluacin
de simulacros.
Por todo lo anterior, en este comit deben estar representados todos los colectivos internos y
externos que pueden participar en caso de emergencia.
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Entre los colectivos internos se encontrarn medios propios del aeropuerto y otros externos
pero que realizan su actividad en el recinto aeroportuario. En relacin a todos ellos, debe
existir, al menos, representacin de:
Director del aeropuerto
Responsable de Seguridad Operacional (RSO)
Jefe de Operaciones
Responsable del SSEI del aeropuerto
Responsable de los servicios mdicos del aeropuerto
Representante de las FFCCSE (Guardia Civil)
Representante de las FFCCSE (Polica Nacional)
Responsable de Navegacin Area (TWR)
Responsable de la Oficina Meteorolgica de AEMET en el aeropuerto
Responsable de compaas areas y handling
Entre los colectivos externos debe existir, al menos, representacin de:
Delegacin / Subdelegacin del Gobierno
Director de las actuaciones en caso de emergencia en zona E
Representante del centro coordinacin de emergencias 112
Representante de los servicios de proteccin civil de la comunidad autnoma
Representante de los servicios de bomberos de la comunidad autnoma
Representante de los servicios mdicos y de ambulancias de la comunidad autnoma
Representantes de los servicios de proteccin civil de los ayuntamientos prximos
Representante de los servicios de bomberos de ayuntamientos prximos
Representante de los servicios mdicos y de ambulancias de ayuntamientos prximos
Otros colectivos de salvamento, extincin de incendios y atencin mdica con

participacin en el plan.
Nota: La informacin incluida en esta parte del manual respecto al Comit de Autoproteccin
debe ser coherente con la que se describa en el Plan de Autoproteccin y en el procedimiento
4.3 del manual (composicin, responsabilidades, etc.).
Resto de comits implantados en el aeropuerto
Nota: En el caso que en un aeropuerto no se haya establecido alguno de los Comits indicados
anteriormente, se indicar en que Comit se tratan los aspectos indicados.
CERA09GUI0012.0
174/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Para cada comit se desarrollar, al menos, la siguiente informacin:

Designacin del comit.
mbito de competencia.
Composicin.
Presidencia. Cargo, nombre, direccin, telfono, fax, e-mail.

Secretara. Cargo, nombre, direccin, telfono, fax, e-mail.
Vocales. Componentes, cargo, nombre, direccin, telfono, fax, e-mail.
Funcionamiento.
Periodicidad de las reuniones.

Convocatorias ordinarias y extraordinarias.
Actas de las reuniones. Unidad responsable de su archivo.
Por ltimo, al final del apartado se incluir una relacin de la normativa y documentacin de
referencia aplicable a los comits de aeropuerto y se anexarn los documentos tipo (orden del da,
actas, etc.) utilizados por dichos comits.
CERA09GUI0012.0
175/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
PARTE 6. SISTEMA DE GESTIN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL

Para el desarrollo de la Parte 6, Sistema de Gestin de las Seguridad Operacional (SMS), se
seguirn las indicaciones establecidas en la Gua Tcnica para el desarrollo del Sistema de
Gestin de la Seguridad Operacional en un aeropuerto.
CERA09GUI0012.0
176/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
ANEXOS
CERA09GUI0012.0
MANUAL TIPO DE AEROPUERTO. ANEXOS
177/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
ANEXO I. PLANTILLA PARA LA CUMPLIMENTACIN DEL PROCEDIMIENTO 4.3 PLAN DE

EMERGENCIA DEL AEROPUERTO
La siguiente plantilla tiene como objeto guiar al gestor aeroportuario en la elaboracin del
procedimiento 4.3, completando el contenido mnimo requerido y presentando una propuesta de
texto que da cumplimiento a lo exigido en la Gua tcnica para la elaboracin del manual del
aeropuerto de AESA.
Dada la naturaleza de este procedimiento, con el fin de evitar la duplicidad entre la informacin
contenida en el mismo y el Plan de Autoproteccin del aeropuerto, se deber evitar aadir ms
informacin de la que se requiere.
El texto incluido en azul se refiere a la informacin que debe ser completada por el gestor.
El texto precedido de OBS - se corresponde a observaciones de AESA.
Este procedimiento tiene como objetivo el establecimiento de un Plan de Autoproteccin en el
aeropuerto que guarde relacin con las operaciones de aeronaves y dems actividades
desplegadas en el mismo, que establezca un marco orgnico y funcional para prevenir y controlar
los riesgos sobre las personas y los bienes y que d una respuesta adecuada a las posibles
situaciones de emergencia.
El aeropuerto de nombre del aeropuerto dispone de un Plan de Autoproteccin (PA) en el que se
aborda la identificacin y evaluacin de los riesgos, las acciones y medidas necesarias para su
prevencin y control, as como las medidas de proteccin y otras actuaciones a adoptar en caso
de emergencia. Adems, en el Plan de Autoproteccin se establecen los procedimientos de
coordinacin, mando y comunicacin que deben seguirse para coordinar la intervencin de las
diversas dependencias o servicios del aeropuerto y de las entidades de la comunidad circundante,
en caso de que ocurra una emergencia en el aeropuerto o en sus inmediaciones.
La finalidad de dicha planificacin consiste en reducir al mnimo las repercusiones de una
emergencia, especialmente por lo que respecta a salvar vidas humanas y no interrumpir las
operaciones de aeronaves.
Las emergencias que se contemplan en el Plan de Autoproteccin comprenden: emergencias
aeronuticas (incidente y accidente de aeronave, incidente de aeronave y/o vehculo en el rea de
movimiento), emergencias en edificios (incendio, explosin, derrumbamiento) y emergencias
comunes a aeronaves y edificios (sanitarias, mercancas peligrosas, amenaza de bomba,
apoderamiento ilcito, catstrofes naturales) (ver PA, captulo __, apartado __).
Con el fin de evitar la duplicidad de la informacin contenida en el Manual respecto a la recogida
en el Plan de Autoproteccin del aeropuerto, este procedimiento incluir, en muchos casos,
solamente las referencias a la ubicacin dentro del documento del Plan de la informacin
requerida para los planes de emergencias segn los requisitos del RD 862/2009 y la normativa de
OACI.
La informacin recogida en este procedimiento est basada en el contenido del Plan de
Autoproteccin del aeropuerto de nombre del aeropuerto, Ed/rev __.__, aprobado el dd/mm/aaaa.
El Plan de Autoproteccin anterior entr en vigor con fecha dd/mm/aaaa.
OBS - Cuando proceda, se indicar si el Plan de Autoproteccin ha sido homologado por alguna/s
Autoridad/es o Entidad/es, la fecha de dicha homologacin y si existen condicionantes a la misma.
CERA09GUI0012.0
MANUAL TIPO DE AEROPUERTO. ANEXO II
178/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Asimismo, el Plan de Autoproteccin versin/revisin, ha sido implantado en el aeropuerto de

nombre del aeropuerto, con fecha dd/mm/aaaa, de acuerdo a los requisitos del RD 393/2007 por
el que se aprueba la Norma Bsica de Autoproteccin.
La siguiente tabla incluye el personal implicado en el procedimiento del Plan de Autoproteccin del
aeropuerto y sus responsabilidades:
PERSONAL IMPLICADO
ADSCRIPCIN
Puesto / cargo
Ver PA Captulo __ Apartado __
RESPONSABILIDADES
Aprobacin e implantacin del Plan
de Autoproteccin
En el aeropuerto
(Zona A)
Puesto / cargo
Direccin de las actuaciones en el

aeropuerto
Puesto / cargo

aeropuerto
Fuera del
aeropuerto (Zona Etierra)
Director del
Plan de
Actuacin ante
emergencias

del aeropuerto
Puesto / cargo
Activacin del plan de mbito superior

que afecta a la zona E-tierra
Direccin de las actuaciones en zona
E-tierra
Puesto / cargo

del aeropuerto
aeropuerto
Fuera del
aeropuerto (Zona Emar) (si aplica)
Puesto / cargo
Activacin del plan de mbito superior

que afecta a la zona E-mar
Direccin de las actuaciones en zona
E-mar
Responsable de las actuaciones

especficas de emergencias en
edificios
Puesto / cargo
Direccin
de
especficas de
edificios
las
actuaciones
emergencias en
CERA09GUI0012.0
179/191
PERSONAL IMPLICADO
ADSCRIPCIN
Puesto / cargo

especficas de emergencias sanitarias
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
RESPONSABILIDADES
Direccin
de
las
especficas
de
sanitarias
actuaciones
emergencias

especficas de emergencias por actos
ilcitos

especficas de emergencias con
mercancas peligrosas
Responsable del
PMP (RPMP)
Puesto de
Mando Principal
(PMP)
Otros (responsables
de ronda de
llamadas, de
activacin de
medios, de
coordinacin)
Responsable del
PMA (RPMA)
Responsable de
medios de
intervencin en el
PMA
Puesto de
Mando
Avanzado
(PMA)
Responsable de
medios sanitarios
en el PMA
Responsable de
medios de
seguridad en el
PMA
Otros responsables
en el PMA
Puesto / cargo
Direccin
de
las
actuaciones
especficas de emergencias por actos
ilcitos
Puesto / cargo
Direccin
de
las
actuaciones
especficas de emergencias con
mercancas peligrosas
Puesto / cargo
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Puesto / cargo
Puesto / cargo
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Puesto / cargo
Coordinar la actuacin de los medios

de extincin (externos y del
aeropuerto) y mantener informado al
RPMA
Puesto / cargo

sanitarios (externos y del aeropuerto)
y mantener informado al RPMA
Puesto / cargo

de seguridad (externos y del
aeropuerto) y mantener informado al
RPMA
Puesto / cargo
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
CERA09GUI0012.0
180/191
PERSONAL IMPLICADO
Comunidad
Autnoma
Medios de
Intervencin
(bomberos)
ADSCRIPCIN
Colectivo / Responsable
RESPONSABILIDADES
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Ayuntamiento
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Aeropuerto
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Comunidad
Autnoma
Medios
sanitarios
de
las

Ayuntamiento
Breve
descripcin
responsabilidades
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Aeropuerto
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

FFCCSE
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Polica Autonmica
(si aplica)
Medios de
seguridad
de
las

Polica Local
Breve
descripcin
responsabilidades
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Seguridad Privada
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Guiado de medios
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Medios de apoyo logstico
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
CERA09GUI0012.0
181/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
PERSONAL IMPLICADO
ADSCRIPCIN
Centro coordinador de emergencias

(112)
Torre de
control (TWR)
RESPONSABILIDADES
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Navegacin Area
Centro de
control de
rea (ACC)
Breve
descripcin
responsabilidades
las

Centro coordinador de salvamento

(SAR-Ejrcito del Aire)
de
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

SASEMAR / Responsable
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

En el mar
Medios especiales de
salvamento y
extincin de
incendios (si aplica)
En
lagunas/ros
En terrenos de
difcil acceso
Servicio Martimo de la Guardia

Civil / Responsable
Breve
descripcin
responsabilidades
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
las

Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Evacuacin de edificios
de
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
La siguiente tabla recoge los responsables relacionados con la elaboracin, aprobacin,

implantacin y revisin del documento del Plan de Autoproteccin:
PERSONAL IMPLICADO
Director
del
Autoproteccin
Comit
externo
de
Plan
ADSCRIPCIN
de
Puesto / cargo
Autoproteccin
RESPONSABILIDADES
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las

Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
CERA09GUI0012.0
182/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Comit
interno
de
Autoproteccin
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
Responsable de la revisin y
actualizacin del documento
Breve
descripcin
responsabilidades
de
las
OBS En caso de que no coincidan con los anteriores responsables, se indicarn adems los
relacionados con la elaboracin, aprobacin, implantacin y revisin del documento del Plan de
Autoproteccin.
OBS Entre las responsabilidades se incluirn al menos, las relacionadas con la planificacin de
simulacros, la evaluacin de los resultados, la aplicacin de medidas de subsanacin y el control
de las mismas.
OBS La informacin relativa a los comits de autoproteccin debe ser coherente con la incluida
en la parte 5 del manual.
Los datos de contacto de todos los implicados en el procedimiento (nombre, telfono, direccin de
correo electrnico) se incluyen en el Plan de Autoproteccin (ver PA, captulo __, apartado __).
El aeropuerto cuenta con los siguientes medios de actuacin ante emergencias:
MEDIOS DE DETECCIN Y ALARMA

Centros detectores de emergencias aeronuticas (TWR, SSEI,)
Sistemas de deteccin y alarma de emergencias en edificios
MEDIOS DE EXTINCIN
Estacin/es de salvamento y extincin de incendios (SSEI)
Vehculos de salvamento y extincin de incendios
Material de salvamento en vehculos de extincin
Agentes extintores (espuma, polvo

qumico)
En vehculos

Ver Procedimiento 4.4 del Manual
CERA09GUI0012.0
183/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
MEDIOS DE EXTINCIN
En reserva
Sistemas de extincin en edificios
Medios de abastecimiento de agua (aljibes)
Red de hidrantes
MEDIOS SANITARIOS
Vehculo/s sanitario (si aplica)
Material sanitario
MEDIOS DE COMUNICACIN
Telfonos / transmisores / receptores fijos / porttiles
OTROS MEDIOS DE ACTUACIN

Instalacin PMA
Medios especiales
de salvamento

Vehculos/material para salvamento en el mar (si
aplica)
Organismo que los proporciona
Vehculos/material para salvamento en lagunas/ros

(si aplica)
Vehculos/material para salvamento en terreno de

difcil acceso (si aplica)

Instalaciones/medios NRBQ
Si no se disponen, indicar No
disponible
MEDIOS INFORMTICOS (PROGRAMAS, HERRAMIENTAS)

Programa o herramienta informtica
Breve descripcin de su funcin y

principales usuarios

CERA09GUI0012.0
184/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
El mbito de aplicacin del Plan de Autoproteccin del aeropuerto de nombre del aeropuerto,
considera las siguientes zonas de actuacin:
Zona A (ver PA, captulo __, apartado__).
Zona E tierra (ver PA, captulo __, apartado __).
Zona E mar (ver PA, captulo __, apartado __).
OBS Las referencias anteriores deben indicar tanto la definicin de las zonas como el plano
donde se representan
El Plan de Autoproteccin contempla los siguientes escenarios de activacin y procedimientos
correspondientes:
ESCENARIO
PROCEDIMIENTO DE ACTIVACIN
Alerta local
Ver PA, Captulo __ Apartado __
Alarma general
Incidente de aeronave en vuelo
Incidente de aeronave en tierra
Accidente de aeronave

Zona A
Zona E - tierra
Zona E - mar (si aplica)

En aeronave
Emergencia sanitaria
Especificar para cada una de las fases

(alerta local, alarma general,
emergencia)
En edificio

establecidas
En aeronave
Emergencia con mercancas
peligrosas

emergencia)
En edificio

establecidas
En aeronave
Emergencia por apoderamiento ilcito

emergencia)
En edificio

establecidas
CERA09GUI0012.0
185/191
ESCENARIO
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
PROCEDIMIENTO DE ACTIVACIN
En aeronave
Emergencia por sabotaje, incluida
amenaza de bomba

emergencia)
En edificio
Incidente por derrame de combustible

establecidas
Catstrofes naturales (vientos, inundaciones)

establecidas
Incendio/ derrumbamiento en edificio

establecidas
OBS La referencia al Plan de Autoproteccin debe corresponder al punto del plan donde se
describe la secuencia de actuaciones para la activacin del procedimiento, para cada una de las
fases correspondientes y para cada tipo de emergencia considerada.
NORMATIVA SECTORIAL
Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas tcnicas de
diseo y operacin de aeropuertos de uso pblico y se regula la certificacin de los
aeropuertos competencia del Estado.
Orden FOM 1189/2011, por la que se modifica el Real Decreto 862/2009.
Orden FOM 2086/2011, por la que se modifican las normas tcnicas incluidas en anexo al
Real Decreto 862/2009.
OACI. Doc. 9137. Manual de servicios de aeropuertos. Parte 1. Salvamento y extincin de
incendios.
OACI. Doc. 9137. Manual de servicios de aeropuertos. Parte 7. Planificacin de emergencias
en los aeropuertos.
NORMATIVA NACIONAL
Real Decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la Norma Bsica de
Autoproteccin de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que
puedan dar origen a situaciones de emergencia.
NORMATIVA AUTONMICA Y LOCAL (si aplica)
DOCUMENTACIN DE REFERENCIA
CERA09GUI0012.0
186/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
Plan de Autoproteccin del aeropuerto de nombre del aeropuerto. Fecha dd/mm/aaaa. Ed/rev
__.__.
Estudio de riesgos naturales en el aeropuerto de nombre del aeropuerto Ed/rev Fecha
dd/mm/aaaa.
El Plan de Autoproteccin del aeropuerto de incluir nombre incluye procedimientos de actuacin
para las siguientes situaciones:
ESCENARIO
PROCEDIMIENTO DE ACTUACIN
Alerta local
Alarma general
Incidente de aeronave en vuelo
Incidente de aeronave en tierra
Accidente de aeronave

Zona A
Zona E - Tierra
Zona E - Mar (si aplica)
En aeronave
En edificio
En aeronave
En edificio
En aeronave
En edificio
En aeronave
En edificio
Emergencia sanitaria
Emergencia con mercancas

peligrosas
Emergencia por apoderamiento ilcito
Emergencia por sabotaje, incluida

amenaza de bomba
Incidente por derrame de combustible
Catstrofes naturales (vientos, inundaciones)
Incendio/ derrumbamiento en edificio
OBS La referencia al Plan de Autoproteccin debe corresponder al punto del plan donde se
describe la secuencia de actuaciones para la actuacin en el procedimiento, para cada una de las
fases correspondientes y para cada tipo de emergencia considerada.
Para los casos en los que existe una actuacin de colectivos externos, el Plan de Autoproteccin
incluye los procedimientos de coordinacin entre los medios del aeropuerto y los medios externos:
CERA09GUI0012.0
187/191
PERSONAL IMPLICADO
ADSCRIPCIN
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
RESPONSABILIDADES
Comunidad Autnoma
Ayuntamiento
SASEMAR
Servicio Martimo de la Guardia

Civil (SEMAR)
Otros
Comunidad Autnoma
Ayuntamiento
Polica Autonmica
Polica Local
Medios de extincin de incendios
Medios especiales de salvamento y

extincin de incendios (si aplica)
Medios sanitarios
Medios de seguridad
El Plan de Autoproteccin contempla los siguientes puntos de concentracin de medios:

Puntos de reunin: en el exterior del permetro del aeropuerto, para concentracin de
recursos externos (ver PA, captulo __, apartado __).
Puntos de guiado: en el interior del recinto aeroportuario, para guiado de medios por el
interior del aeropuerto (ver PA, captulo __, apartado __).
OBS - Entre los procedimientos de menor nivel se deben incluir, al menos, los relativos a la
planificacin, realizacin y evaluacin de simulacros y evaluacin de riesgos naturales en el
aeropuerto.
8.1 Programa de difusin del Plan de Autoproteccin
El aeropuerto ha previsto los medios necesarios para la difusin e informacin del Plan de
Autoproteccin, a todo el personal, implicado o no en la actuacin de emergencias (ver PA,
captulo __, apartado __) y ha establecido un calendario de formacin al respecto (ver PA, captulo
__, apartado __).
Los contenidos del programa de difusin e informacin se recogen en el Plan de Autoproteccin
(ver PA, captulo __, apartado __).
OBS En caso de que parte o la totalidad de la informacin anterior no se encuentre en el Plan de
Autoproteccin, se debe hacer referencia (captulo/apartado) que la contiene.
8.2 Formacin del personal implicado en el Plan de Autoproteccin
El aeropuerto ha previsto los medios necesarios para la formacin del personal implicado en las
actuaciones previstas en el Plan de Autoproteccin (ver PA, captulo __, apartado __).
La formacin del personal contempla aspectos tericos y prcticos (simulacros).
CERA09GUI0012.0
188/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA

8.2.1 Formacin terica
Los contenidos del programa de formacin terica, para cada uno de los colectivos implicados se
recogen en el Plan de Autoproteccin (ver PA, captulo __, apartado __) y se ha establecido un
calendario de formacin terica al respecto (ver PA, captulo __, apartado __).
8.2.2 Formacin prctica (simulacros)
Los contenidos del programa de simulacros, para cada uno de los colectivos implicados se
recogen en el cdigo - Procedimiento para la planificacin, realizacin y evaluacin de simulacros
y se ha establecido un calendario de realizacin de simulacros al respecto (ver captulo __,
apartado __).
8.3.3 Formacin del personal en seguridad operacional
El personal implicado en este procedimiento pertenece a los colectivos identificados en el
procedimiento cdigo aeropuerto-PGS-07 y la formacin en seguridad operacional que se
entiende necesaria para la realizacin de las tareas definidas en este procedimiento queda
cubierta por el itinerario formativo desarrollado en dicho procedimiento.
8.3 Certificados del Plan de Autoproteccin
A continuacin se incluye copia de los certificados relacionados con el Plan de Autoproteccin del
aeropuerto de nombre del aeropuerto, versin.revisin, fecha dd/mm/aaaa:
Documento de homologacin del Plan de Autoproteccin por la/s Autoridad/es o Entidad/es
correspondiente/s (si aplica)
OBS Incluir copia del documento de homologacin, si existe
Certificado de implantacin del Plan de Autoproteccin en el aeropuerto, conforme a lo
especificado en el RD393/2007.
OBS Incluir copia del certificado de implantacin
Acuerdos de colaboracin establecidos con las entidades externas al aeropuerto que
intervienen en las emergencias o copia del acta de aprobacin del Plan de Autoproteccin por
los anteriores colectivos en el marco del comit de autoproteccin.
OBS Incluir copia del acta de aprobacin del plan por parte de todos los colectivos (internos
y externos) o los acuerdos independientes establecidos con cada uno de los colectivos
externos
A continuacin se incluye un listado de registros que se derivan de la aplicacin del procedimiento:
9.1 Listado de registros asociados al procedimiento
CERA09GUI0012.0
189/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
REGISTRO
Comit de
autoproteccin
interno
Comit de
autoproteccin
interno
(convocatorias,
actas de
reunin)
RESPONSABLE DE
CUMPLIMENTACIN
RESPONSABLE
DE ARCHIVO Y
GESTIN
UBICACIN
FORMATO
DE
ARCHIVO
MODELO
DE
REGISTRO
Convocatoria
Acta de
reunin
Convocatoria
Acta de
reunin
Activacin del Plan de

Autoproteccin
Ronda de
llamadas
Actuaciones
en
emergencias
Actuacin de
medios,
movilizacin
medios
externos
Desactivacin del Plan de

Autoproteccin
Difusin e informacin del Plan
de Autoproteccin a todo el
personal
Formacin
terica del
personal
implicado en el
Plan de
Autoproteccin
Registro de
control de
formacin
terica del
personal
Partes de
asistencia
Exmenes
Formacin
prctica del
personal
implicado en el
Plan de
Autoproteccin
de simulacro
Registro de
control de
participacin
del personal
en
simulacros
Realizacin
de
simulacros
parciales
CERA09GUI0012.0
190/191
DIRECCIN DE
SEGURIDAD DE
AEROPUERTOS
Y NAVEGACIN
AREA
REGISTRO
RESPONSABLE DE
CUMPLIMENTACIN
RESPONSABLE
DE ARCHIVO Y
GESTIN
UBICACIN
FORMATO
DE
ARCHIVO
MODELO
DE
REGISTRO
Realizacin
de
simulacros
generales
Evaluacin
de
simulacros
Revisin del Plan de
Autoproteccin despus de las
emergencias reales
Revisin del Plan de
Autoproteccin despus de los
simulacros
El tiempo de archivo de todos los registros relacionados con el procedimiento del Plan de
Autoproteccin es de 5 aos.
9.2 Modelos de registros asociados al procedimiento
A continuacin se incluyen los modelos de registros asociados al procedimiento:
OBS Incluir los modelos de registros asociados al listado anterior, indicando el cdigo del
registro asociado al mismo (segn la ltima columna de la tabla)
CERA09GUI0012.0
191/191

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GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

GUA TCNICA PARA LA

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

4.17PROTECCIN DE EMPLAZAMIENTOS E INSTALACIONES

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

OBJETO DE LA GUA TCNICA

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Volumen I. Diseo y operaciones de aerdromos.

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Parte 1. Salvamento y extincin de incendios.

Parte 2. Calles de rodaje, plataformas y apartaderos de espera.

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Reglamento (CE) n 1108/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de octubre

(CE) n 690/2009 de la Comisin, de 30 de julio de 2009, que modifica el

Reglamento (CE) n. 3922/91 del consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la

(CE) n 859/2008 de la Comisin, de 20 de agosto de 2008, por el que se

(CE) n 1899/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de

Reglamento (CE) n 1486/2003 de la Comisin, de 22 de agosto de 2003, por el que se

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Real Decreto 1189/2011, de 19 de agosto, por el que se regula el procedimiento de emisin

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Aviacin Civil y se determina la organizacin y funciones del Comit Nacional de Seguridad

Agencia Estatal de Seguridad Area

Agencia Estatal de Meteorologa

Red de Telecomunicaciones Fijas Aeronuticas

Oficina de Informacin Aeronutica

Publicacin de Informacin Aeronutica

Reglamentacin y Control de Informacin Aeronutica

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Servicio de Informacin Aeronutica

Oficina de Notificacin de los Servicios de Trnsito Areo

Control de Trnsito Areo

Servicio Automtico de Informacin Terminal

Zona Libre de Obstculos

Direccin General de Aviacin Civil

Reglas de Vuelo por Instrumentos

Sistema de Aterrizaje por Instrumentos

Lugar de Importancia Comunitaria

Procedimientos de Visibilidad Reducida

Normas Tcnicas de diseo y operacin de aerdromos de uso

Organizacin de Aviacin Civil Internacional

Zona Libre de Obstculos

Oficina Meteorolgica del Aeropuerto

Nmero de Clasificacin de Pavimentos

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL

Boletines de Informacin Previa al Vuelo

Indicador de Trayectoria de Aproximacin de Precisin

Radar Primario de Vigilancia

Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban

Alcance Visual en Pista

Sistema de Gestin de Seguridad Operacional

Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronuticas

Salvamento y Extincin de Incendios

Radar de Movimiento en Superficie

Serie de NOTAM con formato establecido que notifica la

Servicio de Salvamento y Extincin de Incendios.

Reglas de Vuelo Visual

Muy Alta Frecuencia (3 a 30 MHz)

Radiofaro Omnidireccional VHF

Zona Especial de Proteccin para las Aves

ESTRUCTURA DEL MANUAL

GUA TCNICA PARA LA ELABORACIN DEL