Escuela Nutica Mercante

Cap. de Alt. Antonio Gmez

Maqueo

Tema: Carta Maestra

Profesor: Ing. Manuel Ramrez Salvatierra
Alumno: Valdez Aguirre Ramn

No. 29

Grupo: III Semestre Cubierta C Piloto Naval

Carta Nutica
Las cartas nuticas son mapas diseados especialmente para
cubrir necesidades de navegacin martima, los elementos
ms importantes en una carta son: la informacin batimtrica,
caractersticas de la costa, peligros y ayudas a la navegacin,
elevaciones, naturaleza del fondo, etc. A su vez proporcionan
grficamente informacin relevante al usuario con la finalidad
de llevar a cabo una navegacin segura.
Las cartas nuticas se pueden distribuir en formato analgico
como cartas impresas en papel o en formato digital.

De acuerdo con la definicin de la carta nutica del captulo V

del Convenio SOLAS, slo puede ser producida y distribuida
por o bajo la autoridad de un Gobierno, Servicio Hidrogrfico o
cualquier otra institucin autorizada por el gobierno

Carta Maestra
Se le conoce como carta maestra al producto final de un
extensivo y preciso levantamiento hidrogrfico ya sea de tipo
bsico, de revisin o especial. Dicha carta tiende a variar
dependiendo del uso que se le quiera dar. La carta maestra
tambin se puede definir como la obra final y perfecta de lo
que alguna vez fue un parcelario el cual podra ser
considerado como el borrado de nuestra carta maestra.
Detrs de cada carta nutica, siempre hay una carta maestra,
es decir, una carta original por as decirlo a la cual se le
sacaron copias a una escala menor con el fin de difundirla

claro est sin perder su exactitud, a estas copias se le

conocen como cartas nuticas.

Caractersticas de Carta Nutica

La carta nutica y la publicacin nutica son mapas o
libros con un propsito especial compilados desde una
base de datos desde la cual el mapa o el libro son
derivados. Publicados oficialmente por una autoridad del
gobierno, oficina hidrogrfica autorizada o cualquier otra
institucin designada por el gobierno a atender
requerimientos de navegacin martima. (SOLAS 2000).
Las cartas nuticas estn destinadas a satisfacer
principalmente las siguientes necesidades:
Ayuda, informacin y seguridad a la navegacin.
Proteccin y gestin del medio ambiente
Control eficaz del trfico martimo.
Navegacin por rutas comerciales.
Exploracin y explotacin de recursos marinos.
Administracin costera.
Navegacin e informacin de rutas tursticas.
Actividades deportivas.
Divulgacin de informacin nutica que contribuya
a la difusin de los intereses martimos de la nacin.

 Utilizacin como informacin base de estudios

cientficos y tcnicos de desarrollo nacional e
internacional.
Base de difusin de materias de ndole educacional.
Soberana nacional
Prevencin y atencin de desastres.
Infraestructura de datos espaciales nacionales.

Clasificacin Internacional de las cartas nuticas

Las
especificaciones
internacionales
(Publicacin
M4,
Regulaciones para Cartas Internacionales y Especificaciones
para Cartas de la OHI, Parte B, Seccin 100 Numeral B-126,
edicin 3.006, 2009 y Publicacin M11, Gua para la
preparacin y Mantenimiento del Esquema de Cartas
Internacionales y Catlogo de Cartas Internacionales, Parte A,
edicin 2.001, 2008), clasifican las Cartas Nuticas como a
continuacin se indica:
Segn su escala:
Escala
Pequea
(Overview)

Cartas
Cartas Ocenicas o de
Travesa.

Medias

Cartas Generales y
Costeras.

Grande

Cartas de Aproximacin.

Descripcin
menores que
1:2.000.001
1:2000,000 1:350.000
1:350.000
-1:75.000
1:75.000

Baha, fondeaderos, canales

estrechos.
Puertos

1:30.000
mayores que
1:30.000
escalas muy
grandes

Segn su objetivo:
Cartas
Ocenicas o
de Travesa

Generales

Costeras

De
Aproximacin
o Acceso a
Puerto

De Puertos o
Fondeaderos

De Canales,
Muelles y
Atraque

Descripcin
Satisfacen la navegacin ocenica, para viajes
prolongados en altamar entre puertos distantes;
se usan generalmente en lugares donde no se
alcanza a ver la costa. Sus escalas son de
1:2.000.001 y menores.
Utilizadas para la navegacin a lo largo de la
costa entre puertos costeros distantes, con
frecuencia la costa no esta a la vista. Sus
escalas fluctan entre 1:2.000.000 y 1:350.001.
Permiten desarrollar la navegacin costera en
donde la posicin de los buques puede
determinarse utilizando ayudas a la navegacin
y puntos conspicuos en la costa como
referencia. Sus escalas fluctan entre 1:350.000
y 1:75.001.
Permiten desarrollar la navegacin costera y
aproximarse a los puertos, ros y canales del
litoral (Acceso a Puerto, Aguas Costeras
Congestionadas o Tortuosas). Sus escalas
fluctan entre 1:75.000 y 1:30.001.
Diseadas para recalar a puerto y zonas de
fondeo dentro de un rea relativamente
pequea
(Puertos,
Bahas,
Fondeaderos,
Estrechos). En estas cartas se pueden utilizar las
instalaciones portuarias y zarpar de all con
seguridad. Sus escalas fluctan entre 1:30.000 y
1:12.501.
Permiten
surcar
las
aguas
interiores,
especialmente
el
recorrido
normal
de
navegacin. Sus escalas son 1: 12.500 y

mayores.
Segn su edicin:
Cartas

Descripcin
Primera publicacin de una carta que cubre un rea no
Nueva cartografiada anteriormente a la escala indicada, o
cubre un rea diferente de cualquier carta existente.
Una nueva edicin de una carta nutica que ha sido
afectada por modificaciones esenciales a la navegacin
que por lo general se ha obtenido a partir de
Nueva
informacin recibida recientemente. En ella se incluirn
Edicin
cambios adicionales a los anteriormente promulgados
en Avisos a los Navegantes, y har que la actual edicin
sea obsoleta

Clasificacin de las cartas segn su escala:

Las cartas nuticas internacionalmente se clasifican en
De Punto Menor o punto pequeo
1.-Cartas Generales. con escala entre 1/30.000.000 y
1/3.000.000 .Estan destinada a la navegacin ocenica
2--Cartas de Arrumbamiento. con escala entre 1/3.000.000 y
1/200.000
De Punto Mayor o de punto grande

3.-Cartas de Navegacin Costera (Cuarterones). Con escala

entre1/200.000 y 1/50.000. Se utiliza en la cercania de la
costa.
4.-Aproches (Cartas de Recalada). Con escala entre 1/50.000
y 1/25.000
5.-Portulanos ( Cartas de Puerto). Aproximadamente
1/25.000 Se utiliza en la entrada de los puertos.
Informacin proporcionada por una carta.
En una carta de navegacin podemos obtener una gran
cantidad de informacin como, por ejemplo, el perfil de la
costa, islas, bajos, faros, boyas, sondas, material del que
estn compuestos los fondos, lneas isobticas (aquellas que
une los puntos que tienen la misma sonda), puntos
destacados y de referencia de la costa, naufragios etc.
Toda esta informacin se da por medio de smbolos o
abreviaturas que se recogen en una publicacin especial del
Instituto Hidrogrfico de la Marina. De entre todos estos
smbolos y abreviaturas los ms importantes son:
Escalas: Debe contener los siguientes tipos de escalas:
Natural o numrica. La relacin entre el tamao del dibujo y
tamao real terrestre (tamao carta/tamao real). En cartas
de gran extensin en latitud, esta escala corresponde a la
latitud media de la carta.
Marginal. Para latitudes y longitudes dibujadas en mrgenes
laterales y verticales respectivamente. En una carta Mercator
es suficiente la subdivisin en minutos (M.N.) del costado
lateral E o O (latitudes) y la subdivisin en minutos de
longitud del margen N y S. No debe medirse distancias en la
escala de longitudes.

Grfica. En los planos de puertos se dibuja una

representacin lineal del largo de la milla o del kilmetro a la
escala natural, con las subdivisiones que proceda.

Faro: Representados mediante una lagrimita de color negro.

La situacin del faro est en el punto de donde arranca la
lgrima.Luces de entrada en puerto: Se representan mediante
un pequeo crculo de color negro con la inicial V ( luz verde)
o R (luz roja).
Sondas: Indican la profundidad en metros o pies (segn se
indique en la misma carta). Junto al nmero suele aparecer
una de las siguientes letras, para indicar la calidad del fondo:
A (arena), P(piedra), F(fango) y C(cascajo).
Veriles: Llamados tambin Lneas Isobticas que son aquellas
lneas que unen puntos que tienen la misma sonda.

Declinacin magntica: Llamada tambin Variacin

Magntica, se representa por dm o V. Se define como el
ngulo que forma el meridiano geogrfico y el meridiano
magntico. La declinacin magntica vara segn el lugar en
el que nos encontremos y con el paso del tiempo. Las cartas
nuticas, por tanto, adems del valor de la declinacin

magntica para una zona y ao, expresan su incremento o

decremento anual.

Signos y abreviaturas ms importantes utilizados en

las cartas nuticas
Los faros se representan en la carta con una lgrima de color
rojo xido. La posicin exacta del faro est en el punto donde
arranca la lgrima, es decir, la estrellita.

Las sondas que indican la profundidad y tipo de fondo, se

representan como A (Arena), F (Fango), P (Piedra), PA (Piedras
y arena), Alg (Algas), Co (Cascajo), Go (Guijarro), R (Roca) y Cl
(Coral) etc.

Signos importantes son los veriles, las anclas que indican los
lugares donde es posible el fondeo, y las farolas de entrada al
puerto, representadas con una lgrima pequea de color rojo
xido con las caractersticas de la luz con letras y nmeros.

Herramientas para elaboracin de carta maestra

Uso de las tintas
Tinta: De color violeta, para todas las correcciones
permanentes.
Bolgrafos:
Con punta de 0,15 mm para insertar informacin.
Con punta de 0,25 mm para tachar.
Lpices:
HB para las anotaciones en el libro registro de
correcciones.
Para trabajar sobre la carta es preferible el 2B.
7H bien afilado, para precisar puntos.
Goma de borrar: Ser suave y se utilizar para borrar las
marcas de las cartas o las anotaciones en el libro registro de
correcciones.
Goma arbiga o similar, por ejemplo, pegamento de barra.
Positionable Mounting Adhesive Rolls, producto n 568 de
la casa 3M Scotch.
Reglas paralelas: De rueda o de pasos.
Compases:
Una bigotera ser ms precisa.
Con soporte para bolgrafo para dibujar sectores o
crculos grandes.
Hoja de sierra: De 5 6 dientes por centmetro (14 dientes
por pulgada) para con su parte irregular y con cuidado, dibujar
cables submarinos.
Regla: Metlica y de 1 metro de larga.

 Plantillas: De smbolos nuticos y de varios tamaos.

Tijeras.
Aerosol para impermeabilizar los grficos aadidos a las
cartas, que han sido impresos a travs de PC e impresora
convencional. Opcionalmente, se pueden usar las cartas con
una funda plstica apropiada.
El resto de material de la derrota puede ser til (lupa,
compases de puntas secas, etc.).
Tipos de avisos en cartas nuticas
Los avisos pueden ser de tres tipos:
Preliminares (P).
Temporales (T).
Permanentes.
Un asterisco delante del n Grupo/n de Aviso, significa que el
aviso es de origen nacional (tanto en los Avisos a los
Navegantes como en los Notices to Mariners).
Los Avisos Permanentes se corregirn a tinta y los de carcter
temporal (Preliminares y Temporales) se corregirn a lpiz.
Es importante recordar que las cartas ya impresas, que se
encuentran en los depsitos y que sern corregidas de los
Avisos Permanentes hasta su venta, no lo sern de los Avisos
de carcter temporal ((P) y (T)), por lo que al recibirlas,
debern ser corregidas de los Avisos de carcter temporal
vigentes (a lpiz).
Los Avisos Preliminares y Temporales, cuando no llevan
implcita la fecha de cancelacin en el texto, se anulan por un
Aviso Permanente o Temporal.

Prctica de la correccin
Generalidades
Las Demoras son verdaderas, contadas de 0 a 359 a partir
del norte en sentido de las agujas del reloj
Las relativas a luces, incluso sus sectores luminosos, arcos de
visibilidad, alineacin de luces de enfilacin, se dan desde la
mar, es decir, desde el buque. Las dems se dan desde el
punto de referencia.
Las Profundidades se refieren a la LAT (Lowest Astronomical
Tide) y las altitudes al nivel medio de la mar.
Correcciones a las cartas nuticas
A pie de Aviso figuran las Publicaciones de referencia y las
cartas afectadas, as como la fuente de informacin y su
fecha.
El Aviso puede comprender un solo apartado o varios, en cuyo
caso se numeran correlativamente. Dentro de cada apartado
pueden existir varios puntos, que se ordenan con letras
minsculas correlativas.
Cuando slo una porcin del texto del Aviso afecta a la carta
en cuestin, entre el nmero de la carta afectada y el nmero
de la correccin, figura un grupo alfanumrico entre corchetes
que indica los apartados y puntos del Aviso que afectan a esa
carta. Estos pueden ser identificados individualmente, en cuyo

caso se separan por comas, o agrupados en un intervalo,

indicndose entonces sus extremos, separados por un guin.
Cuando la correccin es muy compleja, el aviso indica la
colocacin de un grfico adjunto (block). Si la cantidad de
informacin supera los lmites lgicos de un grfico adjunto, el
Almirantazgo publica una carta Priority New Edition (PNE).
Cartas X. Algunas veces se publican nuevas ediciones de
una carta como avance de una importante enmienda que a
tener lugar. Puede tratarse de una alteracin de un dispositivo
de separacin de trfico. El nuevo dispositivo pudo ser
programado para entrar en vigor en una determinada fecha.
Hasta que llegue la nueva fecha, los navegantes debern
seguir usando la carta anterior. Para evitar la mezcla de estas
cartas, el Almirantazgo se refiere a la carta existente
(anterior), como carta X y los navegantes la deben marcar
con el prefijo X. Esta carta se seguir usando y se corregir
hasta que la otra nueva entre en vigor, que tambin deber
ser corregida.

Correcciones a los derroteros

Cuando se publique un Derrotero o un nuevo Suplemento,
queda anulado el Derrotero o Suplemento anterior, debiendo
tenerse en cuenta que permanecen en vigor todas las
correcciones publicadas con posterioridad al ltimo Grupo
Semanal que haya sido incluido en dicha publicacin.
Las correcciones a los Derroteros no estn numeradas; van
ordenadas por volmenes y, dentro de ellas, por pginas,
indicando en su texto las modificaciones a efectuar.

Importancia en la relacin de la hidrografa y la carta

maestra
El Departamento de Hidrografa tiene a su cargo la recoleccin
de datos de campo para la confeccin de las cartas nuticas
en el mbito martimo, fluvial y lacustre. Los trabajos
especficos de esta divisin son los Levantamientos
Hidrogrficos y topogrficos, para lo cual cuenta con personal
de un alto nivel de especializacin, adems es el responsable
por el planeamiento de los Levantamientos Hidrogrficos
destinados a la
construccin
de las cartas
nuticas.

Levantamiento Batimtrico

El sistema de medicin de la profundidad del mar en

diferentes puntos, es conocida tambin como levantamiento
batimtrico, y se encuentra bajo normas tcnicas
hidrogrficas internacionales (OHI). El mtodo tradicional para
conocer el relevo del fondo marino es el proceso de sondaje,
en el cual un buque o embarcacin sonda una rea siguiendo
lneas continuas, uniformemente espaciadas, cuyas sondas
indican las profundidades de una rea representando el relevo
submarino. Las profundidades representadas en una carta
nutica son reducidas al nivel medio de bajamares y sicigias
ordinarias, para eliminar la variacin de la marea y garantizar
al navegante que ste no encuentre ninguna profundidad
menor que las representadas en la carta nutica, para lo cual
emplea dos sistemas de levantamiento: sistema monohaz y
sistema multihaz.

Recoleccin de datos batimtricos

Los datos de batimetra consisten de posicin y profundidad.
En ese sentido son empleadas embarcaciones equipadas con
receptores DGPS (midiendo la posicin), ecosondas (midiendo
la profundidad), sensores de actitud (midiendo el movimiento
de la embarcacin en los tres ejes). Imprescindible al correcto
empleo de los ecosondas, la velocidad de propagacin del
sonido en el agua es determinada por sensores como el
Digibar. Con el avance de la tecnologa y para estar a la
vanguardia de otros servicios hidrogrficos a nivel mundial, se
adquirieron dos Ecosondas Multihaz de la compaa
Kongsberg Maritime, el cual cuenta con muchas bondades
para realizar un levantamiento batimtrico, cubriendo en su
totalidad el rea a estudiar.

Sonar de Barrido Lateral

La barredura del sonar, realizada por medio de un equipo
remolcado (pez), instalado en el casco o en la borda de una
embarcacin, contribuye para la seguridad de la navegacin
en nuestras aguas, por permitir la realizacin de
Levantamientos Hidrogrficos de Orden Especial, donde es
garantizada la cobertura total (100 %), asi como tambin para
buscar objetos perdidos en el fondo marino.

Topografa y Geodesia
En las cartas nuticas son representados paralelos y
meridianos, faros, faroletes, puntos notables en tierra y en el
mar; que auxilian la navegacin. Los paralelos y meridianos
constituyen la red geodsica de las cartas nuticas, en las
cuales sern ploteados todos los auxilios. La correcta
determinacin de las coordenadas de esos auxilios es materia
de la topografa y de la geodesia. Para el establecimiento de
la red geodsica principal son definidos puntos de origen,
cuyas coordenadas pertenecen al tercer orden geodsico y
son determinadas por medio de operaciones utilizando
equipos e instrumentos como el sistema GPS Trimble modelo

R8 en modo esttico y cinemtico, as como tambin para los

trabajos topogrficos se utiliza la estacin total Leica.

Bibliografa
http://naut.blogcindario.com/2008/04/00010-la-cartas-nauticas-escala-yclasificacion.html
http://www.cioh.org.co/derrotero/index.php?
option=com_content&view=article&id=56&Itemid=54
http://www.mgar.net/var/cartogra2.html
https://www.dhn.mil.pe/cartas_raster
http://personales.gestion.unican.es/martinji/Archivos/CorreccionesCartas.pdf
http://amarlamar-per.blogspot.mx/2007/12/cartas-de-navegacin-costerarecalada_18.html