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Tarea 1:
Direcciones electrnicas, Normalizacin radio de giro.
Alumno:
Jos Carlos Ramrez Ros.
Materia:
Sistemas de Direccin, Suspensin y Frenos.
Profesor:
Ricardo Carrillo Mendoza.
6SV1
Junta Cardn.
Junta Tracta.
Tecnologa:
En los sistemas tradicionales la comunicacin entre el conductor y las ruedas era
mecnica. La Direct Adaptive Steering utiliza seales electrnicas y puede transmitir
los movimientos del volante ms rpido que un sistema mecnico. Al mismo tiempo,
el sistema retroalimenta informacin de la superficie de la carretera al conductor de
una manera ms eficaz y ms fcil de entender.
El sistema comunica los movimientos del volante a la Unidad de Control Electrnico
(ECU). La ECU procesa la informacin y manda seales para controlar el ngulo de
direccin de las ruedas delanteras. La informacin de la carretera, tales como la
fuerza de los neumticos, se comunica simultneamente del actuador de ngulo de
direccin a la ECU, que filtra y procesa y devuelve slo la informacin trascendental
de nuevo al volante.
Configuracin Tecnolgica:
La Direct Adaptive Steering utiliza mltiples ECUs para controlar simultneamente
las condiciones de funcionamiento del vehculo. Si se detecta mal funcionamiento
de alguna ECU, otra ECU instantneamente toma el control. En caso que la fuente
de alimentacin se interrumpa, el embrague se acoplar a la direccin, permitiendo
la conexin entre el volante y las ruedas mecnicamente.
Tabla que muestra los valores mximos y mnimos de radio de giro de algunos vehculos.