INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERIA

GUANAJUATO

Tarea 1:
Direcciones electrnicas, Normalizacin radio de giro.

Alumno:
Jos Carlos Ramrez Ros.

Materia:
Sistemas de Direccin, Suspensin y Frenos.

Profesor:
Ricardo Carrillo Mendoza.

6SV1

Juntas usadas en el Sistema de Direccin Automotriz.

Junta Cardn.

Junta Tracta.

Junta Homocintica Glaenzer-spicer.

Junta Homocintica Rzeppa.

Direccin Electrnica: Direct Adaptive Steering.

El sistema Direct Adaptive Steering transmite electrnicamente las respuestas del

volante a las ruedas delanteras, con una precisin nica y eliminando los fallos
propios de los dispositivos tradicionales.
Existen dos modos predefinidos (Estndar y Deportivo) y un modo Personalizado
para configurar ste sistema. En el modo Estndar la direccin se fija para
maximizar la facilidad de uso de cualquier conductor en diferentes tipos de
carreteras. El modo Deportivo, aumenta la dureza de la direccin y hace que la
respuesta sea ms directa y rpida, ideal para una conduccin en carreteras
sinuosas. El modo Personalizado permite al conductor combinar las diferentes
opciones de la direccin adaptndose al estilo de conduccin individual de cada
quien.

Diagrama de conexiones del Sistema de Direccin Electrnico.

Tecnologa:
En los sistemas tradicionales la comunicacin entre el conductor y las ruedas era
mecnica. La Direct Adaptive Steering utiliza seales electrnicas y puede transmitir

los movimientos del volante ms rpido que un sistema mecnico. Al mismo tiempo,
el sistema retroalimenta informacin de la superficie de la carretera al conductor de
una manera ms eficaz y ms fcil de entender.
El sistema comunica los movimientos del volante a la Unidad de Control Electrnico
(ECU). La ECU procesa la informacin y manda seales para controlar el ngulo de
direccin de las ruedas delanteras. La informacin de la carretera, tales como la
fuerza de los neumticos, se comunica simultneamente del actuador de ngulo de
direccin a la ECU, que filtra y procesa y devuelve slo la informacin trascendental
de nuevo al volante.
Configuracin Tecnolgica:
La Direct Adaptive Steering utiliza mltiples ECUs para controlar simultneamente
las condiciones de funcionamiento del vehculo. Si se detecta mal funcionamiento
de alguna ECU, otra ECU instantneamente toma el control. En caso que la fuente
de alimentacin se interrumpa, el embrague se acoplar a la direccin, permitiendo
la conexin entre el volante y las ruedas mecnicamente.

Sistemas que intervienen en la Direccin Electrnica.

Normalizacin de Radios de Giro.

Obtenido del documento: Consideraciones Operativas y de Proyecto Geomtrico

para Vehculos de Carga. ISSN 0188-7297.

Tabla que muestra los valores mximos y mnimos de radio de giro de algunos vehculos.