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La tecnologa como pilar

TA25 TA27 TA30

Gran potencia, elevado par y motor con certificacin de emisiones para

lograr un rendimiento ptimo
Transmisin automtica con anulacin manual para una conduccin ptima
NUEVO TA27 y TA30 Diferenciales con bloqueo del diferencial transversal
multidisco de accionamiento hidrulico para un bloqueo transversal 100% de los ejes
NUEVO Cabina silenciosa, ms elegante para mayor comodidad del operador
NUEVO TA27 y TA30 Frenos multidisco enfriados por aceite y sellados en
todas las ruedas
TA25

TA27

TA30

Capacidad de carga mxima

23 toneladas
(25 US Tons)

25 toneladas
(27.5 US Tons)

28 toneladas
(30.9 US Tons)

Capacidad de acumulacin

13.5 m3
(17.7 yd3)

15.5 m3
(20.3 yd3)

17.5 m3
(22.9 yd3)

Potencia bruta

224 kW
(300 HP)

272 kW
(365 HP)

287 kW
(385 HP)

Potencia nominal

209 kW
(280 HP)

250 kW
(335 HP)

261 kW
(350 HP)

A874 Mayo 06

A889 Mayo 06

A894 Mayo 06

PLI

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dmpers articulados Generation 7

Motores

Motor

TA25

TA27

TA30

Cummins QSC 8.3

Cummins QSM11

Cummins QSM11

Cuatro ciclos, emisiones certificadas, diesel inyeccin directa, 6 cilindros en lnea,

enfriado por agua, turborrefrigeracin por aire.

Clase

Desplazamiento del pistn - litros

8,3

10,8

10,8

114 x 135 (4,49 x 5,32)

125 x 147 (4,92 x 5,79)

125 x 147 (4,92 x 5,79)

Potencia bruta - kW (HP) a rpm

224 (300) a 2.000

272 (365) a 1.800

287 (385) a 1.800

Potencia nominal - kW (HP) a rpm

209 (280) a 2.200

250 (335) a 2.100

261 (350) a 2.100

Potencia neta - kW (HP) a rpm

198 (266) a 2.2200

238 (319) a 2.100

248 (333) a 2.100

1 356 (1 000) a 1.400

1 673 (1 234) a 1.400

1 775 (1 309)a 1.400

SAE J1995 Jun 90

SAE J1995 Jun 90

SAE J1995 Jun 90

Dimetro x Carrera - mm (in)

Par motor mximo - Nm (lbf ft) a rpm

Potencia bruta nominal
Emisiones del motor

Cumple directivas USA EPA Tier 3 /CARB MOH 40 CFR 89 Tier 3 y la propuesta
EUNRMM (directiva sobre maquinaria mvil extravial) Tier 3

Motor de arranque elctrico de 24 voltios. Alternador de 70 A. Dos bateras de 12 voltios 170 Ah.

Elctrico

Purificador de aire de tipo seco con elemento de seguridad, eyector de polvo automtico e indicador de restriccin.

Purificador de aire
Ventilador

Ventilador modulado que reduce el nivel de ruido y consume slo la potencia de motor necesaria.

Elevacin - Reduccin electrnica en m (ft)

3.048 (10.000)

3.048 (10.000)

3.048 (10.000)

Transmisin
ZF 6WG 210
Completamente automtica
con anulacin manual

Consta de un convertidor de par motor acoplado a una caja de velocidades de

transmisin intermedia con engranaje de transferencia de salida integral. Cambio
automtico en todo el intervalo, con sistema reductor. Cierre en todas las velocidades de
avance. Diferencial de salida que proporciona par motor y transmite impulso
permanentemente a los ejes delanteros y traseros. El conductor puede bloquear este
diferencial cuando trabaje en condiciones de traccin difcil.

Conjunto

Avance
Velocidad

ZF 6WG 260 RPC

ZF 6WG 310 RPC
Completamente automtica Completamente automtica
con anulacin manual
con anulacin manual

Marcha atrs
TA25

Avance

Marcha atrs

TA27/30

Velocidades - km/h

5,9 (3,7)

5,9 (3,7)

5,5 (3,4)

5,5 (3,4)

(millas/h)

9,1 (5,6)

13,6 (8,5)

8,6 (5,4)

13,4 (8,4)

14,2 (8,8)

31,0 (19,3)

13,4 (8,4)

30,7 (19,0)

22,1 (13,7)

20,8 (12,9)

32,4 (20,1)

30,7 (19,0)

52,0 (32,3)

50,4 (31,3)

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La tecnologa como pilar

Ruedas y neumticos
TA25
Neumticos

TA27

TA30

Estndar 23,5 R radiales de dos estrellas. Opcional 750/65 R25

Llantas

Estndar 25 x 19,50. Para neumtico opcional, 25 x 22

Ruedas

Llantas para mover tierra de 3 piezas con fijacin de 12 esprragos

Ejes
Ejes para servicios pesados con eje
flotante y engranaje de reduccin
planetaria exterior. Los tres ejes tienen
traccin permanente a todas las ruedas
(6x6) con un acoplamiento diferencial
entre los ejes delanteros y traseros. El
conductor puede bloquear este diferencial
cuando trabaje en condiciones de poca
traccin.

Los tres ejes tambin incorporan diferenciales con bloqueo del

diferencial transversal multidisco de accionamiento hidrulico para
el bloqueo transversal 100% en los ejes. El operador controla los
bloqueos del diferencial transversal y del diferencial interior de los
ejes y pueden accionarse cuando sea necesario en condiciones
de traccin difciles.

Relacin diferencial

3,44:1

3,875:1

3,875:1

Reduccin planetaria

6,35:1

5,71:1

5,71:1

Reduccin de todo el tren de conduccin

21,85:1

22,12:1

22,12:1

Suspensin
Delantera

Trasera

El eje se desplaza sobre los brazos delanteros de un bastidor secundario que pivota
sobre el bastidor principal. Suspensin mediante elementos de caucho con cuatro
amortiguadores hidrulicos para servicios pesados.
Cada eje est acoplado al bastidor mediante tres conexiones de cojinetes de caucho
limitadas lateralmente por una conexin transversal. Los balancines compensadores
pivotantes del interior de los ejes igualan la carga en cada eje trasero. El movimiento de
suspensin est amortiguado por unidades de compresin laminadas de metal / caucho
situadas entre cada eje y en la cara inferior de los extremos de los balancines
compensadores.
Los puntos de giro de las conexiones delanteras y traseras estn realizadas mediante
cojinetes de caucho y no precisan mantenimiento.

Frenos
Sistema hidrulico de frenos con
disco seco en cada rueda y zapata
doble para servicios pesados en
cada disco. Circuitos
independientes para los sistemas
de freno delantero y trasero.

Sistema hidrulico de frenos. Circuitos independientes

para los sistemas de frenos delantero y trasero.

Sistema de frenos con homologacin ISO 3450, SAE J1473.

Estacionamiento
Secundario
Retardador

Disco de liberacin hidrulica aplicado mediante muelles en el eje motriz trasero.

Control de frenado secundario que activa los frenos de servicio y de estacionamiento.
Freno de estacionamiento
tipo guillotina.

Freno de compresin del motor de serie

3

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Direccin
TA25

TA27

TA30

ngulo de direccin a cada lado

45

45

45

Vueltas de cierre a cierre, volante

Presin del sistema - bar (lbf/in2)

241 (3.500)

241 (3.500)

241 (3.500)

Radio de giro SAE en mm (ft/ins)

8.470 (27-9)

8.470 (27-9)

8.470 (27-9)

Radio de la holgura en mm (ft/ins)

8.950 (29-4)

8.950 (29-4)

8.950 (29-4)

Bastidor
Los bastidores delantero y trasero estn fabricados en acero de alta calidad
completamente soldado, con vigas de seccin rectangular que forman la cara principal
y los travesaos. La oscilacin en el interior del bastidor se produce gracias a un
acoplamiento cilndrico grande que contiene pasantes aislantes de nailon. Los
bastidores se articulan 45 a cada lado mediante dos pasadores-pivote muy espaciados
situados en cojinetes de rodillos cnicos unidos entre s.

Caja
Soldada completamente, fabricada en acero altamente resistente a la traccin de
(min.360 BHN) 1.000 MPa (145.000 lbf/in2).
Rampa trasera de doble inclinacin que mejora la descarga del material de la caja.
Grosor de la chapa - mm (in):
Suelo y rampa

12 (0,47)

14 (0,55)

14 (0,55)

Laterales

12 (0,47)

12 (0,47)

12 (0,47)

Parte delantera

8 (0,31)

8 (0,31)

8 (0,31)

Rasa

10 (13,07)

12,5 (16,4)

13,8 (18)

Capacidad 2:1 (SAE)

13,5 (17,65)

15,5 (20,3)

17,5 (22,9)

Volumen - m3 (yd3)

Elevacin
Dos cilindros de elevacin de fase nica y accin doble, con amortiguacin en los dos
extremos de la carrera. Bomba de pistones con sensor de carga / desplazamiento
variable accionada por toma de fuerza en la transmisin. Filtracin completa de la lnea
del flujo de retorno. Control de elevacin electro hidrulico completo, con seguro
electrnico en caso de prdida de corriente.

Presin del sistema - bar (lbf/in2)

220 (3,200)

220 (3,200)

220 (3,200)

Velocidad de flujo de salida de la

bomba - litros/seg. (gal/min)

4,9 (77,6)

4,9 (77,6)

4,9 (77,6)

Subida (cargada)

12

12

12

Bajada - segundos

7,5

7,5

7,5

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65
V

S
45

Q
P

B
Max.
Body
Depth

I
D

E
F
G

Dimensiones en mm (ft-in)
TA25

TA27

TA30

3.450 (11-3)

3 450 (11-3)

3 450 (11-3)

3.420 (11-2)

3 420 (11-2)

3 420 (11-2)

2.985 (9-10)

3 120 (10-3)

3 325 (10-10)

405 (1-6)

405 (1-6)

405 (1-6)

1.580 (5-3)

1.580 (5-3)

1.580 (5-3)

2.200 (7-2)

2.200 (7-2)

2.200 (7-2)

2.895 (9-6)

2.895 (9-6)

2.895 (9-6)

1.110 (3-8)

1.240 (4-1)

1.445 (4-9)

2.400 (7-9)

2.400 (7-9)

2.400 (7-9)

1.310 (4-4)

1.310 (4-4)

1.310 (4-4)

2.945 (9-8)

2.945 (9-8)

2.945 (9-8)

1.690 (5-6)

1.690 (5-6)

1.690 (5-6)

1.410 (4-9)

1.410 (4-9)

1.410 (4-9)

9.755 (32-0)

9.755 (32-0)

9.755 (32-0)

725 (2-3)

725 (2-3)

725 (2-3)

2.175 (7-2)

2.175 (7-2)

2.175 (7-2)

2.605 (8-6)

2.740 (8-11)

2.895 (9-6)

5.995 (19-8)

6.015 (19-9)

6.110 (20-0)

4.990 (16-5)

5.000 (16-5)

5.010 (16-5)

4.735 (16-2)

4.930 (16-2)

4.920 (16-2)

2.670 (8-9)

2.670 (8-9)

2.685 (8-10)

N/A

2.890 (9-5)

2.895 (9-6)

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Pesos
TA25
Unidad estndar

kg

TA27

lb

TA30

kg

lb

kg

lb

Distribucin neta
Eje delantero

10.750

(23.700)

11.724

(25.793)

11.753

(25.913)

Eje del carretn delantero

4.970

(10.960)

5.205

(11.451)

5.315

(11.718)

Eje del carretn posterior

4.770

(10.515)

5.276

(11.709)

5.417

(11.942)

Vehculo, Neto

20.490

(45.175)

22.205

(48.953)

22.485

(49.573)

Capacidad de carga

23.000

(50.705)

25.000

(55.115)

28.000

(61.730)

Eje delantero

14.480

(31.925)

15.880

(34.936)

16.821

(37.086)

Eje del carretn delantero

14.440

(31.835)

15.592

(34.302)

16.740

(36.904)

Eje del carretn posterior

14.570

(32.120)

15.733

(34.830)

16.924

(37.313)

Vehculo Bruto

43.490

(95.880)

47.205

(104.068)

50.485

(111.303)

Chasis solo

16.860

(37.170)

17.335

(38.213)

17.555

(38.703)

Carrocera

3.100

(6.835)

4.100

(9.040)

4.400

(9.700)

530

(1.170)

530

(1.170)

530

(1.170)

Distribucin bruta

Elevacin, par

Presin bsica
Estas cifras se producen con una reduccin del 15% del radio sin carga y de los pesos especificados con el uso
de los neumticos que se indican a continuacin.

TA25
Neumticos
Unidad estndar

kPa

TA27

23,5 R25
PSi

kPa

TA30

23,5 R25
PSi

kPa

23,5 R25
PSi

Sin carga
Delanteros

105

(15.2)

118

(17.1)

119

(17.2)

Traseros

48

(6.7)

53

(7.6)

54

(7.8)

Delanteros

142

(20.6)

161

(23.3)

170

(24.6)

Traseros

142

(20.6)

158

(22.9)

170

(24.6)

Con carga

6
4

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V

S
45

Q
P

B
Max.
Body
Depth

I
D

E
F
G

Dimensiones en mm (ft-in)
TA25

TA27

TA30

3.450 (11-3)

3 450 (11-3)

3 450 (11-3)

3.420 (11-2)

3 420 (11-2)

3 420 (11-2)

2.985 (9-10)

3 120 (10-3)

3 325 (10-10)

405 (1-6)

405 (1-6)

405 (1-6)

1.580 (5-3)

1.580 (5-3)

1.580 (5-3)

2.200 (7-2)

2.200 (7-2)

2.200 (7-2)

2.895 (9-6)

2.895 (9-6)

2.895 (9-6)

1.110 (3-8)

1.240 (4-1)

1.445 (4-9)

2.400 (7-9)

2.400 (7-9)

2.400 (7-9)

1.310 (4-4)

1.310 (4-4)

1.310 (4-4)

2.945 (9-8)

2.945 (9-8)

2.945 (9-8)

1.690 (5-6)

1.690 (5-6)

1.690 (5-6)

1.410 (4-9)

1.410 (4-9)

1.410 (4-9)

9.755 (32-0)

9.755 (32-0)

9.755 (32-0)

725 (2-3)

725 (2-3)

725 (2-3)

2.175 (7-2)

2.175 (7-2)

2.175 (7-2)

2.605 (8-6)

2.740 (8-11)

2.895 (9-6)

5.995 (19-8)

6.015 (19-9)

6.110 (20-0)

4.990 (16-5)

5.000 (16-5)

5.010 (16-5)

4.735 (16-2)

4.930 (16-2)

4.920 (16-2)

2.670 (8-9)

2.670 (8-9)

2.685 (8-10)

N/A

2.890 (9-5)

2.895 (9-6)

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La tecnologa como pilar

Equipo estndar
Cabina y conductor
Aire acondicionado
Indicador de restriccin del filtro de aire

Alarma audible
Frenos Tractor, presin baja
Frenos Remolque, presin baja
Motor "Parada"
Direccin, presin baja
Transmisin "Parada"
Interruptor maestro de la batera
Encendedor de cigarrillos, 24 V
Colgador para ropa
Punto de toma elctrica 12 V
Punto de toma elctrica 24 V
Dispositivo de diagnstico del motor

TA25

TA27

TA30

ND

ND

ND

Indicadores
Temperatura del aceite de refrigeracin de los
frenos
Nivel de combustible
Velocmetro / Odmetro
Temperatura del aceite de la transmisin
Tacmetro con contador horario
Voltmetro
Temperatura del refrigerante
Calefaccin y anti-vaho
Bocina, electrnica de 117 dB

Indicadores - Luces y alarmas

Caja arriba
Indicadores de direccin
Caja inferior de descarga, seleccin de marcha
larga o corta
Faros de luces largas
Bloqueo del diferencial interior del eje
"Activado"
Freno de estacionamiento "Aplicado"
Retardador "Activado"
Aislamiento, trmico y acstico
Luz interior
Espejo retrovisor (4)
Portavasos
Seguro de bloqueo de puesta en marcha
neutral
Radio Cassette
Proteccin ROPS/FOPS con homologacin
ISO 3471/3449 SAE J1040 Abril 88/J231
Cinturones de seguridad, retrctiles J386
Asiento, conductor, suspensin de aire,
respaldo alto, reposacabezas y
reposabrazos ajustables
Asiento del acompaante
Volante, inclinable / telescpico
Compartimiento de almacenaje
Pantalla solar (interna)
Pantalla solar (externa)
Cristales tintados
Unidad de visualizacin de los cambios

Luces de advertencia

Alternador cargando
Presin del aceite de refrigeracin de frenos
Presin de frenos - Delanteros y traseros
Nivel de refrigerante
Temperatura del refrigerante
Comprobacin (CHECK) de motor
Motor Parada ("STOP)
Combustible, nivel bajo
Mantenimiento (motor)

Presin baja de la direccin / direccin

secundaria
Direccin secundaria
Comprobacin (CHECK) de la transmisin
Cambio del filtro del aceite de la transmisin
Transmisin PARADA (STOP)
Interruptor de prueba de luces de
advertencia
Rejilla de proteccin de ventana, trasera
Escobillas limpiaparabrisas y lquido
limpiador, ventanas delanteras y traseras

General
Alternador
Articulacin y pasador oscilante
Cenicero
Sistema del doble circuito de frenos
completamente hidrulico en los tres
ejes
Protectores contra salpicadura de frenos
Soporte de la caja
Puntos de diagnstico de la prueba de
presin
Freno de Aparcamiento en la transmisin
Freno motor
Sistema de gestin electrnica del motor
Freno por compresin de aire en el motor
Posiciones de anclaje para transporte
Proteccin inferior del motor
Cap del motor de apertura elctrica
Silenciador de escape
Ventilador, modulacin
Protecciones de las luces traseras
Barandilla en las aletas
Protectores de faros
Dispositivo de diagnstico hidrulico RS232
Indicador de restriccin del filtro hidrulico
Refrigerador de aceite hidrulico
Bloqueo del diferencial entre ejes

Luces
Indicadores de advertencia de emergencia y
direccin
Faros (4), halgenos
Laterales, posicin, parada y marcha atrs
Luces de servicio, instaladas en el techo
Guardabarros en la parte delantera y central
Proteccin de zona de giro
Alarma de marcha atrs, audible J994
Direccin secundaria
Kit de seguridad
Control de elevacin de caja accionada por
servomotor
Cabina inclinable para tareas de
mantenimiento
Puntos de remolque, delanteros y traseros
Transmisin controlada automticamente
de manera electrnica
Diagnstico del sistema electrnico de la
transmisin
Inhibidor de reduccin de velocidad de la
transmisin
Retardador hidrulico de la transmisin
Refrigerador de aceite de la transmisin,
con ventilador de modulacin
Proteccin del colector de lubricante de la
transmisin
Hinchado de neumticos, nitrgeno

TA25

TA27

TA30

214309 TA25_27_30 SP SPEC

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Page 9

Equipo opcional
TA25

Opciones de caja
Extensin de la proteccin contra
prdidas de material
Caja trmica
Placas lineales
Extensiones laterales de la caja
Puerta trasera elevada accionada
por cadena
Puerta trasera inclinada

Luces
Baliza, parpadeante
Antiniebla traseras
Marcha atrs parpadeante
Luces de resalte traseras activas

TA27

TA30

TA25

TA27

TA30

Espejos
Espejo de la parte delantera
Espejos con ngulo amplio
Espejos trmicos

Otras opciones
Lubricacin automtica
Freno motor
Adaptador de combustible rpido
Extintor de incendios
Kit de primeros auxilios
Refrigerador de aceite hidrulico
Proteccin del freno de
estacionamiento
Transmisin del retardador
Calefaccin de asientos
Monitor de televisin, vista trasera
Kit de herramientas

ND

STD

ND

STD

Datos de servicio
TA25

TA27

TA30

Depsito de combustible

390 litres (103,0 US gal)

390 litres (103,0 US gal)

390 litres (103,0 US gal)

Sistema hidrulico (direccin y carrocera)

202 litres (53,4 US gal)

202 litres (53,4 US gal)

202 litres (53,4 US gal)

Crter del motor

20 litres (5,3 US gal)

41 litres ( 10,8 US gal)

41 litres ( 10,8 US gal)

Sistema de refrigeracin

40 litres (10,6 US gal)

54 litres (14,3 US gal)

54 litres (14,3 US gal)

Transmisin (incluido filtros y refrigerante)

60 litres (15,9 US gal)

54 litres ( 14,3 US gal)

60 litres ( 15,9 US gal)

Diferenciales - Delantero y Trasero (cada uno)

17 litres (4,5 US gal)

21 litres (5,5 US gal)

21 litres (5,5 US gal)

18.5 litres (4,9 US gal)

23 litres (6,0 US gal)

23 litres (6,0 US gal)

3 litres (0,8 US gal)

7.5 litres (2,0 US gal)

7.5 litres (2,0 US gal)

Diferencial - Central
Planetarios (cada uno)

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La tecnologa como pilar

Datos de rendimiento
TA25
Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
PENDIENTE
30

30

N.V.W.

G.V.W.

50%

60
25

40%

1C

20

20
30%

KGF X 1000

lbf X 1000

40

30

TOTAL % RESISTANCE Rolling plus Grade

25

50

1L

15

25%

15
2L

20%

10

10

20

15%

3L

10%

10

5
5%
3%

0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

20

30

10

15

40

50

60

KG X 1000

VELOCIDAD KM/H
20

25

30

40

60

MPH

80

100

120

lbf X 1000

DECELERACION
30

N.V.W.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

30
G.V.W. 50%

60
25

25
40%

50
20

20

35%

30

30%

KGF X 1000

lbf X 1000

40
15

15

10

10

25%
20%
15%

20

10%

10

5
5%
3%

0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

20

30

VELOCIDAD KM/H

10

15
MPH

40

50

60

KG X 1000

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego
lea abajo la velocidad del vehculo.

10

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11:17 am

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Datos de rendimiento
TA27
Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
PENDIENTE
35

35

45%

G.V.W.
50%

N.V.W.

70
40%

30

60
25

25

35%

50
20

20
1L
KGF X 1000

lbf X 1000

40

30

30%
25%

15

15

20%

2L
10

10

15%

3L

20

10%

4L

5
5%

5L

10

6L

3%

TOTAL % RESISTANCE Rolling plus Grade

1C

30

10

15

20

25

30

35

40

45

20

60

50

30

10

40

50

60

KG X 1000

VELOCIDAD KM/H
15

20

25

40

30

60

80

100

120

lbf X 1000

MPH

30

30

G.V.W.

N.V.W.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

DECELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN

50%

60
25

25
40%

Freno Motor
Retardador de Transmisin

50
20

35%

20

30

30%

KGF X 1000

lbf X 1000

40
15

15

10

10

25%
20%
15%

20

10%

10

5%
3%

0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

50

20

30

VELOCIDAD KM/H

10

15
MPH

40

50

60

KG X 1000

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego
lea abajo la velocidad del vehculo.

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11:17 am

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La tecnologa como pilar

TA30
Unidad equipada con neumticos 23,5 R 25
Grficos basados en una resitencia al rodaje del 2%
PENDIENTE
35

35

50%

G.V.W.

N.V.W.

70
1C

30

40%

30

25

TOTAL % RESISTANCE Rolling plus Grade

60
25
35%

50
20

20

40

1L

30

KGF X 1000

lbf X 1000

30%

15

25%

15
2L

20%

10

10

20

3L

15%
10%

4L

10

5L

5%

6L

3%

0
0

10

15

20

25

30

35

40

45

60

50

0
0

20

30

VELOCIDAD KM/H

10

40

50

60

KG X 1000

15

20

25

30

30

40

60

MPH

80

100

120

lbf X 1000

30

30

G.V.W.

N.V.W.

RESISTENCIA TOTAL % Rodadura menos pendiente

DECELERACION: FRENO MOTOR Y RETARDADOR DE TRANSMISIN

50%

60
25

25

40%

Freno Motor
Retardador de Transmisin

50
20

20

15

15

10

10

35%

30

30%

KGF X 1000

lbf X 1000

40

25%
20%
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20

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10

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3%

0
0

10

15

20

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35

40

45

20

50

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VELOCIDAD KM/H

10

15
MPH

40

50

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KG X 1000

20

25

30

40

60

80

100

120

lbf X 1000

Instrucciones: Localize la interseccin del peso del vehiculo cruzada con la lnea de porcentage de resistencia para determinar la mxima marcha conseguida, y luego
lea abajo la velocidad del vehculo.