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Bases de la Ingeniera Lean

Objetivos de aprendizaje
Al final de este mdulo, podr:

Explicar cmo los principios y prcticas de


Lean se aplican a la ingeniera
Explicar la importancia del valor del cliente y
el front end o punto de inicio de ingeniera
Describir las herramientas de ingeniera Lean
Describir cmo la ingeniera Lean habilita a
Lean en la empresa, en todo el ciclo de vida
del producto
Aplicar tcnicas de ingeniera Lean para
redisear un avin simulado
Lean Engineering Basics V7.6 - Slide 2
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2 lecciones claves

1.

El pensamiento Lean se aplica al proceso


de ingeniera

2.

Ingeniera tiene un rol fundamental en la


creacin de valor en empresas Lean

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Aplicacin de los fundamentos


de Lean a la ingeniera

La informacin fluye en el
flujo de valor de ingeniera
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Ocho desechos de ingeniera


1. Sobre produccin

Anlisis, informes, pruebas innecesarias

2. Inventario

Anlisis, informes, pruebas no terminadas

3. Transporte

Traspasos, validaciones complejas

4. Desplazamiento innecesario

Tareas detenerse y avanzar. Trabajar en


demasiados proyectos a la vez

5. Espera

Esperar decisiones o esperar insumos

6. Productos defectuosos

Reprocesamiento debido a requerimientos o


insumos equivocados. Errores que obligan a
repetir el esfuerzo para corregir el problema

7. Sobre procesamiento

Ruido innecesario de anlisis, comunicaciones.


Soluciones re-inventadas

8. Creatividad no utilizada de
empleados

Ingenieros no participan en mejoramientos de


proceso para ingeniera

Adaptado de Baujard, Gilles, Terrien An experience report on Thales


Aerospace: The Lean Journey, Simposio internacional INCOSE 2010

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Uso de procesos eficientes de ingeniera:

Aplicacin de pensamiento Lean para eliminar desechos


y mejorar tiempo de ciclo y calidad en ingeniera

Valor
Desecho agregado
puro

Prdidas de esfuerzo
40% del esfuerzo en desarrollo de producto
es desecho puro, 29% es desecho
necesario (encuesta de opinin realizada en un

Desecho
necesario

taller)

30% del tiempo asignado a desarrollo de


producto es ajuste y espera (encuesta de
industrias aeronutica y automotriz)

Tarea
detenida

Tarea
activa

Prdidas de tiempo

62% de las tareas estn detenidas en un


momento dado
(estudio detallado de empresa)

50-90% del tiempo de detencin de las


tareas se encuentra en eventos tipo Kaizen

Fuente: McManus, H.L. Product Development Value Stream Mapping Manual, V1.0, LAI, Sep 2005

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Mapa de flujo de valor aplicado


a desarrollo de producto

Se aplica la misma tcnica bsica

Los pasos de proceso se pueden


traslapar o involucrar iteraciones
planificadas

Los pasos de valor agregado agregan o


transforman conocimiento o reducen
incertidumbre (rol de los pasos de
anlisis)

Cuantifica los parmetros claves de


cada actividad (tiempo de ciclo, costos,
calidad, defectos, inventario, Etc.)

Permite un mtodo sistemtico para


mejorar un proceso mediante
eliminacin de desechos

Los flujos son flujos de conocimiento e


informacin en lugar de productos
fsicos

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Mapa de flujo de valor de desarrollo


de producto para el proceso
Build-To-Package del F16
Proceso antes de Lean
Operations
initiates
Request for
Action

Forward to
Engrg

For
war
d
To
Pla
nnin
g

Prepare
Design
Change

Log/ Hold
in
Backlog

Engr
answer

Proceso despus de Lean


BTP Elements
Worked
Concurrently

No
Prepare
Planning
Change

Log/ Hold
in
Backlog

Log/ Hold
in
Backlog

Operation
s
Uses
Revised
Planning

Prepare
Design
Change

Fwd to
T
o
o
l
A
f
f
e
c
t
e
d
?

Yes

For
war
d to
Too
l
Des
ign

For
war
d to
Ope
rati
ons

Prepare Tool
Order

For
war
d to
TM
P

Prepare Tool
Design
Change

For
war
d to
TM
P

Log/ Hold
in
Backlog

Process
Tool Order

Operations
initiates Req.

BTP
Integrator
Holds
Meeting

Prepare
Planning
Change

For
war
d
To
Op
erat
ions

Operation
s
Uses
Revised
BTP/Tool

Prepare Tool
Design Change
(If Applicable)
Log/ Hold
in
Backlog

Complete Tool
Order
Processing
Accomplish
Tooling Change
(If Applicable)

For
war
d to
MR
P

Log/ Hold
in
Backlog

Complete
Tooling BTP

For
war
d to
Too
l
Mfg
..

Log/ Hold
in
Backlog

Accomplish
Tooling
Change

For
war
d to
Ope
rati
ons

Operations
Uses
Revised
Tool

Cortesa de Lockheed Martin Corporation. Utilizado con permiso.

Flujo nico, ingeniera concurrente, co-ubicacin


Fuente: Lockheed Martin Corporation

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Resultados del centro de soporte


Lean de Build-To-Package del F-16
Alcance: Mejoramientos de

produccin complementaria ECP Clase


II y cambios de funcionamiento
iniciados por requisiciones de
produccin
Mejoramiento objetivo: Reducir el
tiempo de ciclo promedio en 50%
Operacional: 1999
Aplicaciones futuras: Bsqueda de
aplicacin del concepto en otras reas

849 paquetes BTP desde 7/7/99 al 17/1/00


% de reduccin

Categora

Tiempo de ciclo
Pasos de proceso
Cantidad de transferencias
Distancia de desplazamiento

75%
40%
75%
90%

Cortesa de Lockheed Martin Corporation. Utilizado con permiso.

Fuente: Lockheed Martin Corporation

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2 lecciones claves

1.

El pensamiento Lean se aplica al proceso


de ingeniera

2.

Ingeniera tiene un rol fundamental en la


creacin de valor en empresas Lean

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Focalizacin en el punto de inicio en


donde se toman las decisiones crticas

% de presupuesto de
ciclo de vida

Apalancamiento
de gestin

Adaptado de Fabrycky, W. Life Cycle Costs


and Economics. Prentice Hall, N.J. 1991

Costo
comprometido
Conocimiento
Costo
incurrido

Desarrollo de
concepto

Diseo de
detalle

Produccin

Uso

Fase de ciclo de
vida

El pensamiento Lean debe partir por ingeniera


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RPIW Participants
Objectives Resources

Team Domain Experts


Stakeholders
Sponsor

Lean Experts Facilitator


Lean Coach,Lean Fellow

Champion

Support Team
IT, Facilities...
,PDJHQGH0,72SHQ&RXUVH:DUH
Improving the Enterprise V7.5 - Slide 12
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La ingeniera determina el costo


80% del costo de un producto est determinado por el
diseo de ingeniera:
Cantidad de piezas / tolerancias
Tcnica de montaje (sujeciones, soldadura con haz
de electrones, cocurado)
Procesos (tratamiento trmico, granallado, Etc.)
Enfoque de herramientas (matrices metlicas,
moldeo por inyeccin, Etc.)
Materiales (titanio, aluminio, compuestos, Etc.)
Avinica / software
Complejidad de diseo
Reutilizacin de diseo
Los ingenieros deben tomar las decisiones correctas, al inicio del proceso,
para garantizar la satisfaccin del cliente y bajos costos de ciclo de vida
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Los proveedores son crticos en


la cadena de valor
Valor especificado

Cliente
Valor entregado

Desarrollo
de producto
Diseo producible satisface
Participacin expectativas de valor

Produccin
Valor creado
Proveedores
como socios

temprana

Red de
proveedores
Por lo general, entre un 60-80% del
valor lo agregan los proveedores
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Desarrollo integrado de
producto y proceso - IPPD

Enfoque preferencial para desarrollar diseos

producibles que satisfacen las expectativas de valor


Utiliza:

Ingeniera de sistemas: Traduce las necesidades y


requerimientos de los clientes en arquitectura de producto
y conjunto de especificaciones
Equipos integrados de producto (IPT): Incorporan
conocimiento acerca de todas las fases del ciclo de vida
Herramientas modernas de ingeniera: Permiten los
procesos Lean
Capacitacin: Garantiza que los recursos humanos estn
preparados

Se necesitan personas, procesos y herramientas capaces


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Herramientas de ingeniera Lean


Las herramientas digitales integradas reducen los

desechos de transferencias y espera y aumentan la calidad

Mecnicas (diseo basado en slidos 3-D)


Juegos de herramientas VLSIC (circuitos integrados a escala
muy grande)
Entornos de desarrollo de software/ingeniera en base a
modelo

Simulacin de produccin (y equivalentes de software)


Piezas comunes/ especificaciones / reutilizacin de diseo
Diseo para fabricacin y montaje (DFMA)
Gestin dimensional / configuracin / interfase
Reduccin de variabilidad
Software de gestin de ciclo de vida de producto (PLM)
Todas estas herramientas en manos de personas que
trabajan en equipos integrados de producto (IPTs)
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Herramientas integradas digitales


desde el concepto hasta la pieza

Disposicin
Composite CAD

Una base de datos


comn remplaza
herramientas, papeles y
maquetas tradicionales

Rectificado
ra de pieza
Modelos
paramtricos
slidos
Liberacin de BTP

Modelos
de montaje

Sujecin inteligente

Simulacin de
montaje/fabrica
cin

Revisiones de
realidad virtual

Pieza

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Fuente: John Coyle, The Boeing Company

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Piezas comunes, reutilizacin


de diseo
Multiuso 8X
Espejo D e I

Simtricos
I y D iguales
Rigidizador de
soporte lateral

Multiuso 3X
Espejo D e I

Soporte lateral

Imagen espejo
Par I y D iguales

Multiuso 2X
I y D iguales

Empalmes
de soportes
laterales

Empalmes de soportes
laterales
Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Reduce costo de piezas y aumenta calidad


Fuente: Ned Newman, The Boeing Company (C-17)

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Reduccin de cantidad de
partes: DFMA

Por qu reducir la cantidad de partes?


Reduce los costos recurrentes y no

recurrentes
Reduce trabajo de diseo, fabricacin,
montaje, prueba e inspeccin
Reduce inventario
Reduce repuestos de mantencin

Algunas veces requiere concesiones de


desempeo, pero no siempre y los
ahorros de costo y programacin por lo
general son significativos

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Ejercicio de simulacin DFMA


Lego

Rediseo del avin! Reglas:


Satisfacer al cliente
La lnea de moldeo (forma externa) debe permanecer
exactamente igual
El tren de aterrizaje debe ser caf (solo el tren de aterrizaje)
La calidad en servicio debe mejorar
Aumentar las cantidades de entrega
Reducir costos de fabricacin
Cantidad de piezas ($5/pieza)
Menos piezas = ms capacidad
Incorporar proveedores
Innovaciones
Menos diversidad de piezas (?)

Presente su diseo a su facilitador


Demuestre que cumple con todos los
criterios

Fotografa de Hugh McManus


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Ingeniera Lean en la prctica


Veamos algunos ejemplos
de la vida real de
beneficios de ingeniera
Lean

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Cortesa de Ray Leopold. Utilizado con permiso.


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La ingeniera Lean permite un


diseo ms rpido y ms eficiente
Total mano de obra IPT de desarrollo de fuselaje de proa
Liberacin
de
prototipo
reticulado
Liberacin de
prototipo 3D slido

Liberacin de
reticulado EMD
con plano 2D

Resultados de un vehculo de
tamao y contenido de trabajo
aproximado de fuselaje de proa

Nivel de
personal
Liberacin
de
prototipo
3D slido

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Meses desde el final de la


fase de diseo conceptual
Fuente: Lean Engineering , John Coyle (Boeing), Presentacin del
Consejo ejecutivo de LAI, Junio 1, 2000

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Reduccin de cantidad de piezas:


DFMA
Fuselaje de proa y equipos

Alas y planos de popa


horizontales

Piezas C/D
5.907

Piezas C/D
1.774

Piezas E/F
3.296

Piezas E/F
1.033

Fuselaje central/popa y planos


de popa verticales y sistemas
Piezas C/D
5.500
Piezas E/F
2.847

Total*

Piezas C/D Piezas E/F


14.104
8.099
*Incluye piezas de unin

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

El F-18 E/F es un 25% ms grande, pero tiene un 42% menos de piezas que el C/D
Fuente: The Boeing Company

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La ingeniera Lean permite


tiempos de entrega ms rpidos
Fabricacin de Iridium

Despliegue de Iridium

Tiempo de ciclo de 25 das


vs. estndar de la industria
de of 12-18 meses

Tasa dock to dock de 4,3


das

Cortesa de Ray Leopold. Utilizado con permiso.

Fuente: Ray Leopold, MIT Minta Martin Lecture, May 2004

72 satlites en
12 meses, 12
das
14 satlites en
3 vehculos de
lanzamiento
desde 3 pases
en 13 das
22
lanzamientos
exitosos
consecutivos

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La ingeniera Lean reduce la


mano de obra de fabricacin
Reduccin adicional en T1 va
fabricacin
virtual de aproximadamente 9 unidades

Antes de ingeniera Lean


Despus de ingeniera Lean

Mano de
obra de
fabricacin
(hrs)

Reduccin de
contenido de
trabajo va diseo
mejorado

Curva de 76%

48% de ahorro
Curva de 83%
0

-10

-5

10
15
20
25
Unidades de produccin

30

35

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Fuente: Lean Engineering , John Coyle (Boeing), Presentacin del


consejo ejecutivo de LAI, Junio 1, 2000

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Resumen de ingeniera Lean


Ingeniera Lean
Focalizacin en valor del cliente
IPPD y IPTs
Herramientas integradas de diseo
digital
Simulacin de produccin
DFMA
Reutilizacin de diseo y piezas
comunes
Reduccin de variabilidad

Accesibilidad va Lean
Tradicional
Costo

Lean
Unidade
s

Fabricacin Lean
Organizacin de trabajo de alto
desempeo
Montaje de tecnologa avanzada
Reduccin de tiempo de ciclo
Reduccin de variabilidad/SPC
Mapa de flujo de valor
Eventos Kaizen
Verificacin de operador

Cadena de abastecimiento Lean


Reduccin de cartera de
proveedores
Proveedores certificados
Proveedores como socios
Comercio electrnico/CITIS
Participacin IPT

Cortesa de Boeing. Utilizado con permiso.

Adaptado de : Lean Engineering , John Coyle (Boeing), Presentacin de


consejo ejecutivo de LAI, Junio1, 2000

Lean Engineering Basics V7.6 - Slide 26


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Lecturas recomendadas
Clausing, D., Total Quality Development, ASME Press, New York, 1994
Haggerty, A., Lean Engineering Has Come of Age, 30th Minta Martin Lecture, MIT Department of Aeronautics and
Astronautics, Abril 10, 2002.
Lempia, D, Using Lean Principles and MBe In Design and Development of Avionics Equipment at Rockwell
Collins, Proceedings of the 26th International Concil of Aeronautical Sciences, Paper 2008-6.7.3, Ancorage, AK,
Sept 14-19. 2008
McManus, H., Product Development Value Stream Mapping (PDVSM Manual), Release 1.0, Sept 2005. Lean
Advancement Initiative.
McManus, H., Haggerty, A. and Murman, E., Lean Engineering: A Framework for Doing the Right Thing Right, The
Aeronautical Journal, Vol 111, No 1116, Feb 2007, pp 105-114
McManus, H. L., Hastings, D. E., and Warmkessel, J. M., New Methods for Rapid Architecture Selection and
Conceptual Design, J of Spacecraft and Rockets, Ene.-Feb. 2004, 41, (1), pp. 10-19.
Morgan, J.M. and Liker, J.K., The Toyota Product Development System, Productivity Press, New York, 2006
Murman, E., Lean Aerospace Engineering, AIAA Paper 2008-4, 46th Aerospace Sciences Meeting, Reno, NV, Ene
208

Oppenhiem, B., Lean Product Development Flow, INCOSE J of Systems Engineering, Vol. 7, No 4, pp 352-376,
2004
Nuffort, M.R., Managing Subsystem Commonality, Masters Thesis, MIT, Cambridge, MA, 2001.
Slack, Robert A., The Lean Value Principle in Military Aerospace Product Development, LAI RP99-01-16, Jul 1999.
http://lean.mit.edu, and Application of Lean Principles to the Military Aerospace Product Development Process,
Masters thesis in Engineering and Management, Massachusetts Institute of Technology, Diciembre 1998.
Ward, Allen, Lean Product and Process Development, The Lean Enterprise Institute, Cambridge, MA, Mar 2007

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Agradecimientos

Contribuyentes
Isabel Alarcn- GEPUC
Allen Haggerty - MIT, Boeing (ret.)
Dick Lewis - Rolls-Royce (ret.)
Hugh McManus - Metis Design
Earll Murman - MIT
Annalisa Weigel MIT
Colaboradores
Venkat Allada - UMO, Rolla
Ronald Bengelink - ASU, Boeing (ret.)
John Coyle - Boeing
Chuck Eastlake - Embry-Riddle
Bo Oppenheim - Loyola Marymount Univ.
Jan Martinson - Boeing, IDS
Edward Thoms - Boeing, IDS
Stan Weiss Stanford

Lean Engineering Basics V7.6 - Slide 28


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MIT OpenCourseWare
http://ocw.mit.edu

RES.16-001 Lean Enterprise en Espaol

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