ANALISS DE MOTORES DE CD Y CA

MOTOR CORRIENTE ALTERNA (CA)

MOTOR CORRIENTE CONTINUA (CC)

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Diagrama de control de arranque y paro de motor

Posibles fallas en motor

Aislamiento:
Cualquier circuito elctrico se debe encontrar aislado de tierra. La disposicin de
elementos, en forma de bobinado, se ha de recubrir cada uno de los conductores
con un material de caractersticas aislantes.
Estator:
Se trata de evaluar la condicin del circuito inductor del giro, concretamente el
paquete de bobinados que forman lo que llamamos el estator del motor.
Rotor:
Se tratara de evaluar el inducido del motor como circuito elctrico.
Independientemente de su tipo y pese a que pueda parecer lo contrario, se trata
de un sistema cerrado y por las caractersticas del mismo puede presentar

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Entre-Hierro:
Entre inductor e inducido existe un gap de aire que es lo que llamaramos EntreHierro. Este ha de ser:

Posibles soluciones
Probar el equipo sin carga alimentndolo con una corriente no alterna, evitando
as la fatiga del material aislante, y contrastando sus niveles de resistencia sobre
tierra.
Existencia de puntos anormal resistencia.
Puntos de anormal resistencia en laminaciones, anillos de unin, sistemas de
juntas.
Uniforme en todos los puntos de la seccin transversal del motor

Como aterrizar un motor

Por seguridad la carcasa (carcaza) o envoltura del motor est conectada a Tierra.
Desde ese punto de vista, se considera la carcasa del motor como una extensin
de
la
Tierra.
Cuando se presenta un deterioro del aislamiento de las bobinas del motor, se
produce una corriente de falla que viaja a la carcasa (Tierra).
Esa es una falla que generalmente requiere desarmar el motor, revisar si se
necesita un reemplazo parcial o total de la bobina o bobinas suyo aislamiento ha
fallado.
Motor aterrizado = Motor con bobinado aterrizado = Motor con Falla de aislamiento
y
en
corto
circuito.

De

cmo

saber

si

esta

aterrizado?

Usando
un
equipo
para
medir
la
resistencia
de
aislamiento.
La cual se mide entre fases (bobinas de cada fase con respecto a las otras).
Midiendo
entre
cada
fase
(bobina)
y
la
carcasa
(tierra).
Usualmente el equipo es un Megger, pero si no se dispone de uno, puede hacerse

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con

un

Multmetro

de

buena

clase,

esto

no

es

adecuado.

La resistencia de aislamiento mnima debe ser mayor o igual a un (1) MegaOhmio.

Si el valor medido es inferior, el aislamiento est defectuoso.
Si el valor de la resistencia es muy bajo, tiende a cero, el bobinado esta corto
circuito=aterrizado
Regla de a dedo: aislamiento mnimo un (1) Mega-Ohmio por cada 1000 Voltios de
operacin.

Cuando ese tipo de falla se presenta en el cableado que alimenta el motor se dice
falla de acometida o acometida aterrizada. Siempre y cuando los cables vayan por
un ducto metlico.