Universidad Rafael Landvar

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil
Laboratorio de Materiales de Construccin
Ing. Jos Palencia

PRCTICA NO. 10
ENSAYO DE TENSIN INDIRECTA

Andrs Gerardo Asturias de Len

Carn 1286307
Guatemala, viernes 23 de octubre de 2015
INTRODUCCIN
El ensayo de traccin indirecta, destaca por ser un mtodo simple y representativo,
que permite imitar la respuesta de un pavimento flexible y obtener la carga mxima

que aguanta una mezcla antes de romper. Hasta hace varias dcadas slo se
utilizaba para determinar la resistencia a traccin indirecta, pero desde entonces se
ha ido profundizando en su estudio llegando a ser un ensayo con grandes
perspectivas de futuro, y extrapolaciones para el estudio de la flexin.
En el presente reporte se trata acerca de este tipo de ensayo, las normas y
especificaciones que regulan su aplicacin, as como un clculo emprico utilizando
la teora dada sobre el mismo.
OBJETIVOS
Describir de forma breve las principales normas y especificaciones que
deben cumplir los ensayos de traccin indirecta, as como la forma de
calcular la traccin sobre el mismo.
Realizar un ensayo de traccin indirecta cumpliendo con algunas de
las normas para dicho efecto, y efectuar el clculo para la tensin en ese
caso.

MARCO TERICO
I. DESCRIPCIN GENERAL DE LA PRUEBA DE TRACCIN INDIRECTA
El ensayo de traccin indirecta reproduce el estado de tensiones en la fibra inferior
(o superior) de la capa asfltica o zona de traccin. Es un mtodo prctico y sencillo
para evaluar el fallo provocado por tensiones (o traccin del momento flexionante).

El ensayo consiste en cargar una probeta cilndrica, igual a la definida para el

ensayo Marshal con una carga de compresin diametral a lo largo de dos
generatrices opuestas. Esta configuracin de carga provoca un esfuerzo de traccin
relativamente uniforme en todo el plano del dimetro de carga vertical, lo cual
desencadena, finalmente, la rotura de la probeta.

Aplicacin de la carga y rotura final de la probeta.

Para poder cargar la probeta a compresin en un plano diametral vertical, se
requiere un dispositivo de sujecin de la probeta a travs del cual se fuerce dicho
plano de carga. Como parte de este dispositivo, y en contacto directo con dos
generatrices diametralmente opuestas de la probeta, existen dos elementos
encargados de evitar la rotura local de la probeta durante el ensayo: una barra que
se utiliza generalmente para distribuir de manera uniforme la carga aplicada, y franja
de plywood que se utiliza con la finalidad de nivelar imperfecciones.
El ensayo de traccin indirecta no slo da informacin de la resistencia a traccin
indirecta, sino que tambin nos informa sobre propiedades elsticas resilientes
(mdulo de elasticidad esttico o dinmico en funcin del tipo de carga aplicada),
fisuracin trmica, fisuracin por fatiga, deformacin permanente y puede utilizarse
para evaluar el efecto de la humedad en mezclas bituminosas (pavimentos).
Como la respuesta del material es altamente dependiente de la temperatura, la
temperatura ser una variable ms para el ensayo. El ensayo de traccin indirecta
tiene validez para materiales de comportamiento fundamentalmente elstico y lineal.
El uso de otras temperaturas para analizar la susceptibilidad trmica de la mezcla
en estudio.
Por otra parte, la solucin terica de la distribucin de tensiones dentro de una
probeta cilndrica est basada en el anlisis de un material de comportamiento
elstico y lineal. Cuando una probeta cilndrica es sometida a compresin diametral
desarrolla un estado de tensiones bidimensional en su interior. La carga aplicada a
lo largo de dos generatrices diametralmente opuestas describe planos principales de
tensiones, uno horizontal y otro vertical. Particularmente en el plano vertical se
produce una tensin variable de compresin y una tensin tericamente uniforme de
traccin.

II. NORMA ASTM C496 - MTODO DE ENSAYO NORMALIZADO PARA EL

MTODO DE TRACCIN INDIRECTA DE ESPECMENES CILNDRICOS DE
CONCRETO
La norma ASTM C496 es la norma diseada para estandarizar el mtodo de ensayo
descrito anteriormente. Este mtodo cubre la determinacin del esfuerzo de tensin
por partidura en especmenes cilndricos de concreto, tales como cilindros
moldeados y ncleos taladrados.
Como se describi ms arriba, este mtodo de ensayo consiste en aplicar una
fuerza compresiva diametral a lo largo de un espcimen cilndrico de concreto a una
tasa que est dentro de un rango prescrito, hasta que la falla ocurra. Esta carga
induce esfuerzos de tensin en el plano conteniendo la carga aplicada y
relativamente esfuerzos de compresin altos en el rea inmediatamente alrededor
de la carga aplicada.
La falla por tensin ocurre en vez de la falla por compresin porque las reas de
aplicacin de carga estn en un estado de compresin triaxial, por eso les concede
un esfuerzo de compresin mucho mayor que el resultado indicado por un ensayo
de resistencia a compresin uniaxial. Soportes de plywood delgados son usados
para que la carga sea aplicada uniformemente a lo largo del cilindro. La mxima
carga sostenida por el espcimen es dividida por un factor geomtrico apropiado
para obtener el esfuerzo de tensin por partidura.
El esfuerzo de tensin por partidura es simple para determinar el esfuerzo de
tensin directa. El esfuerzo de tensin por partidura es usado para evaluar la
resistencia cortante proporcionada por el concreto en miembros de concreto
reforzado con agregados de peso ligero.
Para la prueba se utiliza una maquina de ensayo que estar conforme al mtodo de
ensayo por compresin, puede ser de cualquier tipo, y con suficiente capacidad para
proporcionar la tasa de carga prescrita. Para la barra de carga, si el dimetro de la
dimensin ms larga de la cara de carga superior o el bloque de carga inferior es
menor que la longitud del cilindro a ser ensayado, deber ser usada una barra o
placa de carga suplementaria fabricada de acero. La superficie de la barra o placa
deber ser fabricada dentro del 0.001 (0.025 mm) de planeidad, medida como una
lnea de contacto del rea de carga. Esta deber tener un ancho de al menos 2 pulg.
(51 mm), y un espesor no menor que la distancia del borde del bloque de carga
rectangular o esfrico al extremo del cilindro. La barra o placa deber ser usada de
tal manera que la carga sea aplicada sobre la longitud completa del espcimen.
Adems debern utilizarse dos franjas de carga de plywood con espesor nominal de
1/8 pulg. (3.2 mm), libre de imperfecciones con aproximadamente 1 pulg. de ancho,
y de una longitud igual o ligeramente mayor que el del espcimen deber ser

proporcionado para cada especimen. Las franjas de carga sern colocadas entre el
espcimen y el bloque de carga superior e inferior de la maquina de ensayo, o entre
el especimen y la barra o placa suplementaria, si es usada. Las franjas de carga no
debern ser rehusadas.
Por otra parte, el muestreo del concreto, su curado y el espcimen cilndrico
debern cumplir adems con las normas atingentes para estos procedimientos.
Para iniciar la prueba, es necesario previamente sealar la lnea diametral en la cual
se aplicarn las cargas. Las barras de carga y las franjas, debern por lo tanto
posicionarse haciendo coincidir sus centros con dichas barras de carga.
La tasa de aplicacin de la carga deber aplicarse continuamente y sin choque, de
forma constante dentro del rango 100 a 200 psi/min (689 a 1380 Kpa/min) hasta
determinar el esfuerzo de tensin por partidura en el que falla del espcimen.
Por ltimo, debe registrarse la carga mxima aplicada, indicada por la maquina de
ensayo a la falla, el tipo de falla y la apariencia del concreto.
El clculo del esfuerzo de traccin deber efectuarse utilizando la siguiente frmula:

Donde T es el esfuerzo de traccin o tensin, P la carga ltima aplicada, L la

longitud de la probeta (o altura) y D el dimetro de la misma.

MATERIALES
Mquina de compresin
Probeta de concreto de 150 x 300 mm
Accesorio para prueba de tensin indirecta (soporte)

Probeta de concreto y soporte para pruebas de traccin indirecta.

Alistando probeta con soporte en mquina de compresin.

RESULTADOS
La lectura de la mquina de compresin fue de 17760 libras de carga mxima. (Los
esfuerzos arrojados, en este caso, no corresponden a un ensayo de traccin
indirecta).

Lectura de carga mxima en la mquina de compresin indirecta.

Se tiene, por lo tanto, que la tensin indirectamente aplicada corresponde a una
longitud de 300 mm y un dimetro de 6 pulgadas:

Fisura provocada por la carga diametralmente opuesta. Las marcas a los lados de la
fisura longitudinal se deben a la forma de la pieza de soporte.

Secciones resultantes de la prueba de traccin indirecta. El cilindro fall justo por la

mitad tal como se esperaba tericamente.

DISCUSIN DE RESULTADOS
Se pudo notar que, conforme a la teora, el fallo del cilindro fue provocado
diametralmente debido a las tensiones horizontales sobre el plano vertical que
atravesaba al mismo. Esto se debe a que la compresin en ambos lados opuestos,
genera una deformacin o desplazamiento en el sentido horizontal, lo cual es en
este caso un esfuerzo indirecto sobre las paredes del cilindro. Entendindolo as, el
plano diametral en que se aplican las cargas sufre un esfuerzo variable
perpendicular a las cargas aplicadas, lo cual ocasiona finalmente la rotura, que
ocurre en este sentido, debido tambin a la baja resistencia a tensin del concreto.
Por otra parte, la carga ltima aplicada fue de 17760 libras, lo cual da como
resultado un esfuerzo de tensin de 159.5 psi. En base a este esfuerzo, se podra
calcular posteriormente un mdulo de rotura de una cinta asfltica, realizada con la
misma mezcla, con lo cual no sera necesario realizar ensayos de flexin con vigas.
CONCLUSIONES
La carga ltima aplicada fue de 17760 libras.
El esfuerzo ltimo aplicado, que se calcul, fue de 159.55 psi.
La rotura del espcimen ocurri diametralmente, tal como se
esperaba, segn la teora.
RECOMENDACIONES
Utilizar franjas de plywood, tal como lo indica la norma, para as evitar
que se den roturas locales, como ocurri durante la prueba.
Explicar ms detalladamente la determinacin de los esfuerzos
triaxiales que ocurren en el cilindro.
Considerar la extrapolacin de los datos obtenidos en laboratorio a
pruebas directas de flexin en vigas.
Estimar la conveniencia de realizar este tipo de ensayos, en lugar de
las pruebas de resistencia a flexin con vigas.

LECCIONES APRENDIDAS
La rotura por tensin ocurre, en este caso, debido a que al
comprimirse diametralmente el cilindro, se originan esfuerzos triaxiales en las

partculas de la probeta, pues estas tienden a separarse entre s, estando

previamente cohesionadas.
Para el caso de esta prueba, el esfuerzo (estrs) indicado por la
mquina no puede ser tomado como resultado de la prueba, ya que este solo
est calculado para pruebas de compresin, con cilindros estndar utilizados
en estas pruebas.
La prueba de traccin indirecta puede servir para extrapolar datos y
determinar la resistencia de cintas asflticas o pavimentaciones sometidas a
flexin por el peso vehcular.
Es necesario que al realizarse la prueba, las barras y franjas de carga
coincidan axialmente con el plano diametral en el que se aplicar la carga
sobre el cilindro.
La aplicacin de la carga no debe sobrepasar ciertos rangos
especificados por la norma ASTM 496, estos son 100 a 200 psi/min.
BIBLIOGRAFA
ASTM. (2000). Annual Book of ASTM Standards, Volume 04.02 Concrete and
Aggregates. Estados Unidos.

Mtodo de Ensayo Normalizado para Resistencia a la Traccin indirecta de

Especimenes Cilndricos de Concreto
http://www.astm.org/Standards/C496C496M-SP.htm