CAPITULO IV FORMULACION

4. FORMULACION
4.1. DEFINICION DEL HORIZONTE DE EVALUACION
Siguiendo los parmetros de evaluacin se ha considerado un periodo de 10
aos, suficiente en el cual se podr efectuar un seguimiento y evaluacin ex post
del proyecto, a fin de verificar el cumplimiento de los objetivos que persigue el
proyecto.
Etapa de Inversin
CUADRO N 4.1
Periodo
de la
Activida
d

MES
1

MES
2

EXPEDIENTE TCNICO
REVISIN DEL EXPEDIENTE
TECNICO
PROCESO DE SELECCIN PARA
EJECUCIN DE OBRA

2.0

EJECUCIN DE OBRA

MES 56

MES 78

MES 910

MES 1112

8.0

MITIGACION AMBIENTAL

8.0

SUPERVISION
LIQUIDACION Y CIERRE DE
PROYECTO

8.0

ACTIVIDADES

1.0

MES
3

MES
4

MES
13

1.0

1.0

Etapa de Post Inversin

CUADRO N 4.2
Fase

Duracin
Aos

Tiempo
Ao 1

Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Fase: Post
inversin
Operacin y
Mantenimient
o

10

4.2. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA-DEMANDA

4.2.1 ANALISIS DE LA DEMANDA
La demanda est dada por la poblacin que habita en el centro poblado del
sector IV del AAHH. Nueva Esperanza, las mismas que se beneficiaran con la
puesta en marcha del proyecto.
El comportamiento de la demanda se fundamenta en los siguientes supuestos:
Para el presente proyecto se considerara una tasa de crecimiento igual
2.13% del distrito de 26 de Octubre.
Como las calles son bienes pblicos su uso tiene un precio igual a cero.
Las autoridades y los pobladores se identificaran con los objetivos del
proyecto
Los ndices de pobreza tienden a mejorar.

La poblacin se identifica con los objetivos del proyecto.

ESTIMACIN DE LA DEMANDA ACTUAL
Los Demandantes de los servicios del Proyecto actualmente estn constituidos
por los 1120 habitantes (con un ratio de habitantes por vivienda igual a 5
(densidad poblacional establecida por el INEI) distribuidos en 228 lotes ubicados
en la zona a intervenir.
CUADRO N 4.3
POBLACIN DE REFERENCIA

Poblacin demandanteSECTOR 4 nva esperanza

N de Lotes N de Habitantes
228
1120
Elaboracin Equipo Formulador

MANZANAS

AREAS

LOTES

POBLACION

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K(PARQUE)

1833.5
5844.9

21
44
20
20
18
20
20
19
24
18
1

105
220
100
100
90
100
100
95
120
90

k(SERV.COM.)

K(PRONOEI)

K(CAPILLA)
TOTAL

1
228

1120

Elaboracin Equipo Formulador

PROYECCION DE LA DEMANDA REFERENCIAL

POBLACION DE REFERENCIA
AO HORIZONTE
POBLACION

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025

1,120
1144
1168
1193
1219
1244
1271
1298
1326
1354
1383

LA DEMANDA VEHICULAR
De acuerdo al conteo vehicular realizado se establece que las calles propuestas
para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro
de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son
poco significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios
atribuibles al proyecto.
Por las vas circulan mototaxis, motos lineales, autos, camioneta que son los
vehculos que brindan servicio de transporte de pasajeros en el sector IV del
AAHH. Nva Esperanzala.
La demanda vehicular es el servicio de circulacin vial. Para tal fin se ha utilizado
el estudio de conteo vehicular realizado en el cual se ha clasificado los
siguientes tipos de vehculos.
TRFICO ACTUAL- CUADRO N 4.4
CALCULO IMD JR MORROPON
DIAS
VEHICULOS
AUTO
MOTO
LINEAL

LUNE
S

MIERCOLE
S

TOTAL TOTAL
6

VIERNE
S
TOTAL

PROM
.

CONVERSIO
N

15

12

12

13

CAMIONETA

CAMION

OMNIBUS

COMBI

MOTOTAXI

IMD

21

Fuente: Conteo de trfico

TRFICO ACTUAL- CUADRO N 4.4
CALCULO IMD JR MANCORA

DIAS
VEHICULOS
AUTO
MOTO
LINEAL
MOTOTAXI

LUNE
S

MIERCOLE
S

TOTAL TOTAL
3

VIERNE
S
TOTAL

PROM
.

CONVERSIO
N

12

14

14

12

CAMIONETA

CAMION

OMNIBUS
COMBI

23

IMD

Fuente: Conteo de trfico

Trnsito vehicular en el sector 4 del AA.HH. Nva Esperanza

Fuente: Encuesta realizada en campo

El ndice medio diario de las calles en estudio en resumen es el siguiente:
CUADRO N 4.5
Demanda Vehicular y Peatonal
Tipo de Demanda

Unidad de
Medida

Cantidad

Demanda por
infraestructura vial

IMD

< 24

Demanda por
infraestructura
peatonal(veredas)

Poblacin

1120

Demanda Tcnica
La demanda tcnica del proyecto est dada por las caractersticas tcnicas, que
presentan las Calles intervenidas, cuya estimacin a nivel de la infraestructura
por la obra civil, est determinada por la cantidad de metros cuadrados que se
requieren para dejar en buenas condiciones las vas y que permitan la
transitabilidad vehicular y peatonal.
En el cuadro siguiente se presenta la demanda tcnica

CUADRO N 4.6
DEMANDA TECNICA
SITUACION ACTUAL
CARACTERISTICAS TECNICAS DE CALLES A INTERVENIR
SIN PROYECTO
Rubro

Jr
Morropon

Jr Mancora

Calle s/n
(Mz A-K)

Calle s/n
(Mz C-K)

Calle s/n
(Mz C-D)

Calle s/n
(Mz D-F)

Calle s/n
(Mz F-G)

Pasaje 9

Longitud (m)

321,97

321,97

103.10

102.70

103.20

187.95

102.95

42.75

Ancho de la Va (m)

10-15.1

10-16.0

11.57

11.23-14.4

10-15.11

10-16.0

13-16.0

11-12.54

Ancho de calzada (m)

Ancho de berma

10-15.1

10-16.0

11.57

11.23-14.4

10-15.11

10-16.0

13-16.0

11-12.54

no existe

no existe

no existe

no existe

no existe

no existe

no existe

no existe

N de carriles (und)

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

Ancho de carril (m)

10-15.1
Tierra
Natural

10-16.0
Tierra
Natural

11.57
Tierra
Natural

11.23-14.4

10-15.11
Tierra
Natural

10-16.0
Tierra
Natural

13-16.0
Tierra
Natural

11-12.54
Tierra
Natural

Tipo de pavimento
Espesor de base granular (m)
Espesor de capa de rodadura
(m)

Tierra Natural
-

topografa del terreno

Plana

Plana

Plana

Plana

Plana

Plana

Plana

Plana

Estado de la va

malo

malo

malo

malo

malo

malo

malo

malo

Rugosidad (m/km)

6.00

6.00

7.00

2.00

2.00

6.00

6.00

6.00

20km/h

20 km/h

20 km/h

20 km/h

30 km/h

20 km/h

20 km/h

20 km/h

Pendiente mnima (%)

1.00%

1.50%

1.50%

1.50%

1.50%

1.50%

1.50%

1.50%

Pendiente mxima(%)

2.00%

2.50%

2.50%

2.50%

2.50%

2.50%

2.50%

2.50%

Velocidad directrz (km/h)

Bombeo(%)
Peralte mnimo (m)
Tipo de camino

2.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

no existe
calles
locales

no existe

no existe

no existe

no existe
calles
locales

no existe
calles
locales

no existe
calles
locales

no existe
calles
locales

calles locales calles locales calles locales

Fuente: Trabajo de campo

4.2.2. ANALISIS DE LA OFERTA

OFERTA SIN PROYECTO
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por la situacin
actual de las vas a intervenir, la cual brinda una restringida e inadecuada
capacidad, transitabilidad de flujo vehicular y una deficiente circulacin de las
aguas pluviales; debido a que tiene una superficie de rodadura de terreno
natural, el cual permite la erosin de suelos, poniendo en riesgo las
habilitaciones cercanas, como casas, adems de contar con secciones
longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas peatonales ni sardineles.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las pistas y veredas del
proyecto se muestran en el cuadro N4.6.
OFERTA OPTIMIZADA
En la situacin en que se encuentran las pistas y veredas, en terreno natural no
se puede lograr una optimizacin de la oferta.
OFERTA CON PROYECTO
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio en la localidad
de Salitral, dichas vas permitirn la circulacin vehicular y peatonal en
condiciones adecuadas.
Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadro siguiente.

CUADRO N 4.7
OFERTA CON PROYECTO-ALTERNATIVA N 01

Rubro

Longitud (m)
Ancho de la va
pavimentada (m)
Ancho de estacionamiento
(m)

Jr
Morropon
alternativa
1

Jr
Calle s/n
Mancora
(Mz A-K)
alternati alternativa
va 1
1

CON PROYECTO
Calle s/n
Calle s/n
(Mz C-K)
(Mz C-D)
alternativ alternativa
a1
1

Calle s/n
(Mz D-F)
alternativ
a1

Calle s/n
(Mz F-G)
alternativ
a1

Pasaje 9
alternativ
a1

321,97

321,97

103.10

102.70

103.20

187.95

102.95

42.75

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

6.00

2.55

2.55

2.55

2.55

2.20

2.20

2.05

1.98

N de carriles (und)

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

2.00

Ancho de carril (m)

3.00

3.00
paviment
pavimento
o
articulado
articulado

3.00

3.00

3.00

3.00

3.00

3.00

pavimento
articulado

pavimento
articulado

pavimento
articulado

pavimento
articulado

pavimento
articulado

pavimento
articulado

Tipo de pavimento
Espesor de base granular
(m)

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

0.20

topografa del terreno

plana

plana

plana

plana

plana

plana

plana

plana

Estado de la carretera

bueno

bueno

bueno

bueno

bueno

bueno

bueno

bueno

Espesor de sub base (m)

Espesor de capa arena (m)

Rugosidad (m/km)

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

1.00

29 km/h

30 km/h

31 km/h

30 km/h

30 km/h

30 km/h

30 km/h

30 km/h

Pendiente mnima (%)

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

1.00%

Pendiente mxima (%)

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

Bombeo (%)

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

2.00%

pendiente pendiente
de via
de via

pendiente
de via

pendiente
de via

pendiente
de via

pendiente
de via

pendiente
de via

pendiente
de via

1.15
calles

0.15
calles

0.15
calles

0.15
calles

0.15
calles

0.15
calles

Velocidad directrz (km/h)

Sistema de drenaje pluvial

Peralte mnimo (m)
Tipo de camino

0.15
calles

0.15
calles

locales

locales

locales

locales

locales

locales

locales

locales

4.2.3. DETERMINACION DE LA BRECHA

El balance oferta demanda de la intervencin del proyecto nos muestra la necesidad de intervencin para el mejoramiento de la infraestructura
vehicular y peatonal en el sector 4 del AA.HH. Nva Esperanza, con la ejecucin de los trabajos contemplados en el proyecto, se tendr un
efecto favorable que permitir a la poblacin beneficiaria tener acceso a mejor infraestructura vehicular y peatonal. El Balance Oferta-Demanda
se presenta en relacin a la poblacin que requiere los servicios.
BALANCE OFERTA DEMANDA
CUADRO N 4.8
Oferta sin Proyecto
Servicio

Descripcin

Unid.Med. Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Servicio 1

Pavimentacin

m2

Servicio 2

Veredas

m2

Servicio 3

Poblacin con servicio de

transitabilidad vehicular y
peatonal

Poblacin

CUADRO N 4.9
Demanda con Proyecto
Servicio

Descripcin

Unid.Med.

Servicio 1

Pavimentacin

m2

Ao 1
7719.54

Ao 2
7719.54

Ao 3
7719.54

Ao 4
7719.54

Ao 5
7719.54

Ao 6
7719.54

Ao 7
7719.54

Ao 8
7719.54

Ao 9
7719.54

Ao 10
7719.54

Servicio 2

Veredas

m2

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

2675.33

Servicio 3

Poblacin con
servicio de
transitabilidad
vehicular y
peatonal

Poblacion

1120

1120

1120

1120

1120

1120

1120

1120

1120

1120

CUADRO N 4.10
Balance Oferta-Demanda situacin sin proyecto
Servicio

Descripcin

Unid.Med.

Servicio 1

Pavimentacin

m2

Ao 1
-7719.54

Ao 2
-7719.54

Ao 3
-7719.54

Ao 4
-7719.54

Ao 5
-7719.54

Ao 6
-7719.54

Ao 7
-7719.54

Ao 8
-7719.54

Ao 9
-7719.54

Ao 10
-7719.54

Servicio 2

Veredas

m2

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

-2675.33

Servicio 3

Poblacin con
servicio de
transitabilidad
vehicular y peatonal

Poblacin

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

-1120

4.3. ANALISIS TECNICO DE LA ALTERNATIVA

Alternativa 01
Teniendo en cuenta que el sector 4 del AA.HH. Nva Esperanza es una zona de
viviendas de baja densidad, su flujo vehicular interno es liviano, por lo que se
est planteando en estas calles interiores un tipo de pavimento resistente al
trnsito liviano, por lo que se propone una alternativa pavimento articulado
(adoqun), de acuerdo a las secciones viales aprobadas y entregadas por la
Municipalidad Distrital de 26 de Octubre, se considera sardineles sumergidos de
concreto de 0.15 x 0.30 m, de Fc=175 Kg/cm2, y una cama de arena de e=0.05
m., para sentado de adoquines.
Las veredas de la calle mencionada sern de concreto FC= 175 Kg/cm2, se
contempla adems reas verdes de 1,809.7 m2., consideradas en las secciones
viales correspondientes.
Por las caractersticas del proyecto es conveniente considerar una rasante
adecuada, que considere la posible ocurrencia de lluvias extraordinarias como
las del Fenmeno El Nio, evento que pondra en riesgo a la poblacin de la
zona. Durante el desarrollo definitivo del proyecto, se adoptarn las rasantes
mnimas necesarias que permitan la evacuacin de las aguas pluviales de
manera directa.
En el presupuesto se contempla medidas de mitigacin ambiental y las medidas
de mitigacin de riesgo estn consideradas en el diseo de las vas.
METAS

Construccin de 7719.54 m2 de pavimento con adoquines De

0.10X0.20X0.08 MTS.
Construccin de 2675.33 m2 de vereda de concreto.
reas verdes de 1809.7 m2.
Rampas y martillos: 1179.3

Sardineles de concreto
Ser de Concreto Armado, los cuales confinaran el rea de estacionamiento
entre el jardn y la va.
Veredas, Martillos y Rampas
Conformado por conformado por una Losa de Concreto de fc= 175 kg/cm2, y
una capa de Base de e= 0.10m.
reas verdes
Ser de grass natural,
Sealizacin Horizontal

En este rubro de Sealizacin Vial, se considera Marcas sobre el Pavimento,

es decir el pintado de lneas continuas y discontinuas en el pavimento

PDA

.01.
.01.01
01.01.
01.02.
01.03.
01.04.
01.05
.02
01.02.
01.02. 01
01.03.
01.03. 01
01.03. 02
01.03. 03
01.03. 04
01.04.
01.04.01
01.04. 02
01.04. 03
01.05.
01.05.01
01.05.02
01.05.03
.01.06

.03.
.03.01
.03.01.01
.03.02
.03.02.01
.03.02.02
.03.02.03
.03.02.04
.03.02.05

DESCRIPCION

Unid

Metrado

Precio
Unitario
S/.

Costo
Parcial S/.

PAVIMENTO EN VAS Y ESTACIONAMIENTO

OBRAS PROVISIONALES

Costo Total S/.

18683.68

1.00
3.00

1,295.1
9
1250.0
0
11,774.
08
508.47

11,774.08
1525.41

4.00

84.75

339.00

CARTEL DE OBRA DE 3.60 m x 2.40 m

GLB

1.00

CASETA PARA ALMACEN OFICINA

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y
EQUIPO
SUMINISTRO DE DEPOSITO PROVISIONAL DE AGUA
TRANQUERA MOVIL, DE MADERA ,P/DESVIO DE
TRANSITO VEHICULAR
PAVIMENTO EN VAS Y ESTACIONAMIENTO

mes

3.00

est
und
und

1,295.19
3,750

948739.55

TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO CON EQUIPOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON
EQUIPO
RELLENO COMPACTADO C/MATERIAL PROPIO HASTA
EL NIVEL DE SUB RASANTE, C/EQUIPO
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB
RASANTE
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON
MAQUINARIA, Dp=5 Km.
SUB BASE Y BASE
SUB BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y
COMPACTACION E=0.20 m
BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION E=0.15
m, PARA ESTACIONAMIENTO
BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION E=0.20
m, PARA VIAS
PAVIMENTACION CON ASFALTO EN CALIENTE
IMPRIMACION ASFALTICA

m2

5,712.99

1.46

8,340.97

m3

2,716.99

6.39

17,361.57

6,792.04

2.67

m3

1,638.40

12.92

18,134.75
21,168.12
8

m3

2,716.99

6.39

17,361.57

m2

6,792.04

11.93

m2

6,792.04

13.60

81,029.04
92,371.74

m2

6,792.04

11.93

81,029.04

m2

6,792.04

4.90

CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"

m2

6,792.04

34.25

CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 3"

SEALIZACIN HORIZONTAL
PINTURA SOBRE EL PAVIMENTO LINEA DISCONTINU
PINTURA SOBRE EL PAVIMENTO (SIMBOLOS Y LETRAS)
VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS
TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO
MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON
EQUIPO
RELLENO COMPACTADO C/MATERIAL PROPIO HASTA
EL NIVEL DE SUB RASANTE, C/EQUIPO
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB
RASANTE
BASE CON AFIRMADO E=4" PARA VEREDAS,
MARTILLOS Y RAMPAS
XCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA UA DE
VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS

m2

6,792.04

49.29

33280.99
232627.3
7
334779.6
5

m
m2

697.25
275.54

10.04
15.44

7000.39
4254.34
206936.06

m2

1,750.54

1.05

1,838.067

m3

2,716.99

6.39

17,361.57

1,616.99

2.99

4834,81

m2

1,616.99

19.24

31,110.89

m2

344.74

32.58

11,231.63

m3

323.40

12.92

4,178.33

.03.02.06
.03.03
03.03.01
03.03.02
03.03.03
03.03.04
03.03.05
.04.
04.01.
.05.
.05.01
.05.04

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON

MAQUINARIA, Dp=5 Km.
OBRAS DE CONCRETO PARA VEREDAS, MARTILLOS Y
RAMPAS
CONCRETO f'c= 175 kg/cm2 E=10 cm., ACABADO Y
BRUADO
CONCRETO fc=175 kg/cm2, EN UAS DE VEREDAS,
MARTILLOS Y RAMPAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO
JUNTA DE DILATACION ASFALTICA
AREAS VERDES
SEMBRADO DE GRASS
VARIOS
NIVELACION DE BUZON EXISTENTE
LIMPIEZA FINAL DE OBRA
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)
UTILIDAD (10%)
SUBTOTAL
IGV (18%)

TOTAL DE OBRAS CIVILES

MITIGACIN AMBIENTAL
MITIGACIN DE RIESGOS
SUPERVISION (5%)
EXPEDIENTE TECNICO (2.5%)
TOTAL DE PRESUPUESTO

m3

2,716.99

6.39

17,361.57

m2

1,616.99

41.78

67,557.84

m3
m2
m2
m

121.27
269.50
1,616.99
539.00

417.89
32.79
3.20
7.67

50,677.52
8,836.905
5,174.368
4134.13

m2

1,809.5

15.96

28,879.62

6
4,096.45

244.09
0.11

28,879.62
9971.36

und.
m2

1464.54
8,506.82
1035079.78
103507.98
103507.98
1242095.74
223577.23

1
465,672.
97
48,847.74
68,030.09
73283.65
36641.82

1692,476.27

Alternativa 02
Teniendo en cuenta que el sector 4 del AA.HH. Nva Esperanza es una zona de
viviendas de baja densidad, su flujo vehicular interno es liviano, por lo que se
est planteando en estas calles interiores un tipo de pavimento flexible, con
carpeta asfltica en caliente de 2, de acuerdo a las secciones viales aprobadas
y entregadas por la Municipalidad Distrital 26 de Octubre, se considera una base
con afirmado de e=8: extendido, riego y compactacin manual, subbase de
hormign de e=8:extendido, riego y compactacin con maquinaria, imprimacin
asfltica.Las veredas de la calle mencionada sern de concreto FC= 175
Kg/cm2, se contempla adems reas verdes de 1,004.53 m2., consideradas en
las secciones viales correspondientes.
Por las caractersticas del proyecto es conveniente considerar una rasante
adecuada, que considere la posible ocurrencia de lluvias extraordinarias como
las del Fenmeno El Nio, evento que pondra en riesgo a la poblacin de la
zona.Durante el desarrollo definitivo del proyecto, se adoptarn las rasantes
mnimas necesarias que permitan la evacuacin de las aguas pluviales de
manera directa.
En el presupuesto se contempla medidas de mitigacin ambiental y las medidas
de mitigacin de riesgo estn consideradas en el diseo de las vas.
METAS

Construccin de 7719.54 m2 de pavimento con adoquines DE

0.10X0.20X0.08 MTS.
Construccin de 2675.33 m2 de vereda de concreto.
reas verdes de 1809.7 m2.
Rampas y martillos: 1179.3

Estacionamientos: Conformado por conformado por una Carpeta con Mezcla

Asfltica en caliente de e= 2 pulg., Capa Sub Base de e= 0.20m y Base de e=
0.15m.
Sardineles de concreto: Ser de Concreto Armado, los cuales confinaran el
rea de estacionamiento entre el jardn y la va.

Veredas, Martillos y Rampas: Conformado por conformado por una Losa de

Concreto de fc= 175 kg/cm2, y una capa de Base de e= 0.10m.
reas verdes: Ser de grass natural,
Sealizacin Horizontal: En este rubro de Sealizacin Vial, se considera
Marcas sobre el Pavimento, es decir el pintado de lneas continuas y
discontinuas en el pavimento

PDA

.01.
01.01.
01.02.
01.03.
01.04.
01.05.
.02.
02.01.
02.01. 01
02.02.
02.02. 01
02.02. 02
02.02. 03
02.03.
02.03.01
02.03. 02
02.04.
02.04. 01
02.04. 02
02.04. 04
.03.
03.01.
03.01. 01
03.01. 02
03.01. 03

.04.

DESCRIPCION

Precio
Unitario
S/.

Costo
Parcial S/.

Unid

Metrado

CARTEL DE OBRA DE 3.60 m x 2.40 m

CASETA PARA ALMACEN OFICINA
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y
EQUIPO
SUMINISTRO DE DEPOSITO PROVISIONAL DE AGUA
TRANQUERA MOVIL, DE MADERA ,P/DESVIO DE
TRANSITO VEHICULAR
PAVIMENTO EN VAS Y ESTACIONAMIENTO
TRABAJOS PRELIMINARES

GLB
mes

1.00
3.00

GLB
und

1.00
3.00

und

4.00

84.75

339.00

TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO CON EQUIPOS

MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUBRASANTE CON
EQUIPO
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB
RASANTE
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON
MAQUINARIA, Dp=5 Km.
SUB BASE Y BASE
SUB BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION
E=0.20 m

m2

5,712.
99

1.46

8,340.97

6.39

17,361.57

2.67

18,134.75
21,168.12
8

OBRAS PROVISIONALES

BASE: EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACION E=0.20 m,

PARA VIAS
PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO

1,295.1
9
1,295.19
1250.00
3,750
11,774.
08
11,774.08
508.47
1525.41

m3

2,716.
99
6,792.
04
1,638.
40

12.92

m2

6,792.
04

11.93

m2

6,792.
04

13.60

m3
m3

CAMA DE ARENA GRUESA E=0.05 m

SUMNISTRO Y COLOCACIN DE BLOQUETAS DE
CONCRETO 6X10X20 CM

m2

SELLADO Y COMPACTADO FINAL DE PAVIMENTO

SARDINELES DE CONCRETO
SARDINELES SUMERGIDOS
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA SARDINELES
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON
MAQUINARIA, Dp=5 Km.
OBRAS DE CONCRETO
CONCRETO Fc=210 kg/cm2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL
CURADO DE SARDINELES CON ADITIVO
JUNTA DE DILATACION ASFALTICA EN SARDINELES
VEREDAS, MARTILLOS Y RAMPAS
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO

m3

6,792.
04
6,792.
04
6,792.
04

47.83

33,824.36
324,863.2
7

4.63

31,447.15

59.33
33.45

1.78
32.58

10.61
1,089.80

41.81

12.92

540.19

M3
M2
M2
m

113.17
314.36
159.27
52.39

441.51
49.03
3.20
6.42

49,965.69
15,413.08
509.66
336.34

m2

1,750.

1.05

1,838.067

m2

4.98

81,029.04
92,371.74

54
.04.01
04.01.01
04.01.02
04.01.03
04.01.04
04.01.05
.04.02
04.02.01
04.02.02
04.02.03
04.02.04
04.02.05
.05.
05.01.
.08.
.08.01
.08.04

MOVIMIENTO DE TIERRAS
CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON
EQUIPO
PERFILADO, NIVELACION Y COMPACTACION DE SUB
RASANTE
BASE CON AFIRMADO E=4" PARA VEREDAS, MARTILLOS
Y RAMPAS
EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA UA DE VEREDAS,
MARTILLOS Y RAMPAS
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON
MAQUINARIA, Dp=5 Km.
OBRAS DE CONCRETO PARA VEREDAS, MARTILLOS Y
RAMPAS
CONCRETO f'c= 175 kg/cm2 E=10 cm., ACABADO Y
BRUADO
CONCRETO fc=175 kg/cm2, EN UAS DE VEREDAS,
MARTILLOS Y RAMPAS
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
CURADO DE SUPERFICIES DE CONCRETO
JUNTA DE DILATACION ASFALTICA
AREAS VERDES
SEMBRADO DE GRASS
VARIOS
NIVELACION DE BUZON EXISTENTE
LIMPIEZA FINAL DE OBRA
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)
UTILIDAD (10%)
SUBTOTAL
IGV (18%)
TOTAL DE OBRAS CIVILES
MITIGACIN AMBIENTAL

m2

2,716.
99
1,616.
99
1,616.
99

m3

m3

6.39

17,361.57

2.99

4834,81

19.24

31,110.89

344.74

32.58

11,231.63

m3

323.40

12.92

4,178.33

m2

1,616.
99

41.78

67,557.84

417.89
32.79

50,677.52
8,836.905

3.20
7.67

5,174.368
4134.13

m2

m3
m2
m2
m

121.27
269.50
1,616.
99
539.00

m2

1,809.
5

und.
m2

6
4,096.
45

15.96

28,879.62

244.09

1464.54

0.11

8,506.82

SUPERVISION (5%
EXPEDIENTE TECNICO (2.5%
CIERRE DEL PIP
TOTAL DE PRESUPUESTO DE OBRA

4.4. COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

4.4.1 COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

Costos de operacin y mantenimiento

Los costos en la situacin sin proyecto se refieren a los costos de operacin
y mantenimiento en que se incurren para mantener o reponer la operatividad
de las vas, y se define como la situacin actual optimizada que es cero.
4.4.2 COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO

Costos de inversin
Para la ejecucin de la Alternativa nica, se ha estimado un monto de
inversin de S/. 1692,476.27 Nuevos Soles a Precios de mercado.
CUADRO N 4.11
RESUMEN DE LA INVERSIN INICIAL A PRECIOS PRIVADOS

PRESUPUESTO ALTERNATIVA UNICA

PISTAS DE ASFALTO Y VEREDAS DE CONCRETO

ITE
M

DESCRIPCION

A) INTANGIBLES
I. - EXPEDIENTE TECNICO
II.- SUPERVISION DE OBRA
III.- LIQUIDACION Y CIERRE

TOTAL
453,088.55
188,609.38
251,479.17
13,000.00

B) INVERSION FIJA

01

8,902,362.79

OBRAS CIVILES

6,286,979.37

COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES 10%
UTILIDAD 10%

6,286,979.37
628,697.94
628,697.94

SUB TOTAL 1
IGV 18%
Total B)

7,544,375.24
1,357,987.54
8,902,362.79

TOTAL PRECIOS PRIVADOS

9,355,451.34

FUENTE: ELABORACION PROPIA

CUADRO N 4.12
PRESUPUESTO DETALLADO DE MITIGACION AMBIENTAL
UNID.
MED.

DESCRIPCION

CANT.

PRECIO

PARCIAL

COSTOS AMBIENTALES

TOTAL
13,295.76

SEALIZACIN DE REAS CRTICAS

PZA

2.00

500.00

1,000.00

PREVENCIN DE DAOS

GLB

1.00

1,500.00

1,500.00

PREVENCION DE DERRAME DE
COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES

GLB

1.00

800.00

RIEGO DE MATERIAL EXCAVADO

GLB

1.00

500.00

500.00

MANTENIMIENTO DE EQUIPO LIVIANO

GLB

1.00

500.00

500.00

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

(USO DE SILENCIADORES)

GLB

1.00

1,000.00

ATENCIN EN CASO DE ACCIDENTES DE OBRA

GLB

2.00

600.00

1,200.00

PRIMEROS AUXILIOS
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (EXTINTORES,
BOTIQUINES, IMPLEMENTOS PARA
TRABAJADORES)

GLB

2.00

800.00

1,600.00

UND

1.00

700.00

GLB

1.00

700.00

GLB

1.00

1,000.00

GLB

1.00

795.76

CHARLA

1.00

2,000.00

RETIRO DE SUELOS CONTAMINADOS (MINIMO)

MANTENIMIENTO DE DEPSITOS DE MATERIAL
EXCEDENTE
DISPOSICIN DE RECOJO DE MATERIALES EN
GENERAL
PROGRAMA DE CAPACITACIN Y EDUCACIN
AMBIENTAL

800.00

1,000.00

700.00
700.00
1,000.00
795.76
2,000.00

TOTAL GENERAL (A)+(B)

13,295.76

GG. GRALES - C. DIRECTO (10%)

UTILIDAD - C. DIRECTO (10%)
SUB TOTAL
I.G.V.(18%)

1,329.58
1,329.58
15,954.91
2,871.88

18,826.80
FUENTE: ELABORACION PROPIA

COSTOS DE OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LA ALTERNATIVA UNICA

La estrategia de mantenimiento para la Alternativa nica del proyecto, involucra el
desarrollo de un conjunto de actividades para mantener la infraestructura en buen
estado durante su vida til y comprende lo siguiente:

Cuadro N 4.13
COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO(ANUAL)-PRECIOS PRIVADOS
(Pavimentacin con asfalto + Veredas de Concreto)
Costos
Partida

Descripcion

Unidad

Cantidad

1.01.00 Limpieza General

m2

28,858.
45

1.02.00 Reposicin de superficie de rodadura

m2

1.03.00 Demarcacion de Pav.con asfalto

Unitario

Parcial

1.00.00 Pavimento de Asfalto

28,002.19
0.08

2,308.68

45.23

153.78

m2

3.40
2,885.8
5

8.85

25,539.73

574.16

3.50

2,009.56

2.00.00 PINTURA

2,009.56

2.01.00 Pintado de sardineles con pintura trfico y filo de veredas

3.00

Costo
Total
precios de
mercado

VEREDAS

24,819.76

3.01.00 Reparacin de veredas

m2

757.18

3.02.00 Reparacin de Juntas

m3

2.46

32.50 24,608.29
2.16

5.30

3.03.00 Rieg de areas verdes

ml

1,374.45

0.15

206.17

Costo Directo

54,831.50

Gastos Grales (7%)

3,838.21

utilidad 8%

4,386.52

Subtotal

63,056.23

IGV 18%

11,350.12

TOTAL PRECIOS PRIVADOS

74,406.35

CUADRO N 4.14
COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIODICO(5 AOS)-PRECIOS PRIVADOS
Pavimentacin de asfalto + Veredas de Concreto
Partida

Descripcion

Unida
d

Costos
Cantidad

Unitari
o

Parcial

Costo Total
precios de
mercado

201,282.9
7

1.00.00 Pavimento de Asfalto

1.01.00 Limpieza General

m2

1.02.00 Reposicin de superficie de rodadura

m2

28,858.
45
4,328.7
7

0.08
45.23

2,308.68
195,790.1
5

1.03.00 Demarcacin de Pav. De Asfalto

PINTURA
Pintado de sardineles con pintura trfico y filo de
2.01.00 veredas

m2

359.79

8.85

3,184.14

2.00

2,009.56
m

574.16

m2

7,682.30

0.08

614.58

3.02.00 Resane de veredas

ml

768.23

16.60

12,752.62

3.03.00 Reparacion de Junta Asfaltica

ml

12.38

2.40

29.71

3.00
3.01.00

3.50

2,009.56

VEREDAS
Limpieza de veredas

13,396.91

Costo Directo

216,689.4
5

Gastos Grales (7%)

15,168.26

utilidad 8%

17,335.16
249,192.8
6

Subtotal
IGV 18%
TOTAL PRECIOS PRIVADOS

44,854.72
294,047.5
8

Flujos de Costos Incrementales.

Comprende al monto en que se ve directamente incrementado los costos atribuibles a
la puesta en marcha del proyecto. Se obtiene restando los costos en la situacin con
proyecto de los costos en la situacin sin proyecto a precios de mercado

A. COSTOS INCREMENTALES ALTERNATIVA UNICA:

FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO
CUADRO N 4.15
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS

VAE

VACT*((1-(1.14)^-10)/0.14)^-1

Flujo de Costos Incrementales Alternativa 01 APM

RUBRO
HORIZONTE DEL PROYECTO
COSTOS CON PROYECTO

10

Costos de Inversion
1. Intangibles

453,088.55

2. Inversin Fija

8,902,362.79

TOTAL

9,355,451.34

Costos de Operacin y Mantenimiento con PY

MANTENIMIENTO RUTINARIO

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

MANTENIMIENTO PERIODICO
Costos de Operacin y Mantenimiento sin PY
TOTAL COSTOS INCREMENTALES

VACTS
VAE
CE (S/. X POBLACIN BENEFICIADA)
M2 (Pistas y Veredas)
CExM2

294,047.58

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

0.00

0.00

0.00

0.00

294,047.58
0

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

294,047.58
294,047.58
0.00

1.00

0.92

0.84

0.77

0.71

0.65

0.60

0.55

0.50

0.46

0.42

9,355,451.34

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

294,047.58

74,406.35

74,406.35

74,406.35

74,406.35

294,047.58

9,355,451.34

68,262.71

62,626.34

57,455.35

52,711.33

191,110.75

44,366.08

40,702.82

37,342.04

34,258.75

124,208.87

10,068,496.38
1,568,874
6,227.51
36,540.75
275.54

4.4.2. Costos de reposicin:

No se consideran costos de reposicin durante la fase

de Post Inversin.
4.4.3. Costos de Operacin y Mantenimiento:
COSTOS INCREMENTALES EN LA SITUACION CON PROYECTO

CUADRO N 4.16