You are on page 1of 31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1

M. M. de O. Don Oreste Casano

UNIDAD 11
DESAGUES PRIMERA PARTE

Bibliografia Consultada

Vas de Comunicacin Tomo III

Ing. Pascual Palazzo

Derrame Max. Superficial de las cuencas Imbriferas

Ing. Federico G.O. Ruhle

El agua Ciclo hidrolgico

Ing, Diana I. Chavasse

Curso de Hidrulica e Hidrologa Vial

Ing. Guillermo Cornero Ing. Mario Venezia

Hidrologa Aplicada

Ven Te Chow

Mtodos para la determinacin del Tiempo de concentracin

Universidad Politcnica de Valencia

Normas y recomendaciones de diseo geomtrico

Direccin Nacional De vialidad

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

1/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

EL CICLO DEL AGUA


Por consecuencia del ciclo hidrolgico el agua retorna a la superficie terrestre, siendo parte
absorbida por infiltracin, generando napas y reservas subterrneas.
Dichas napas durante el estudio del suelo deben ser registradas y niveladas a los efectos de
conocer la fluctuacin de su nivel, pues en algunos casos emergen a la superficie formando
manantiales o vertientes.
Para la cuenca de derrame interesan en este caso las aguas que escurren libremente sobre la
superficie. A partir de este punto se realiza todo el estudio y anlisis de los desages para
permitir la libre evacuacin de dichas aguas.

EVALUACION DE LOS DESTINOS DE LAS PRECIPITACIONES


La mayor parte de la lluvia cada en el comienzo de un aguacero queda retenida por la
cobertura vegetal de la cuenca, efecto que recibe el nombre de intercepcin.
Al continuar la lluvia parte de la misma se infiltra en el suelo, parte queda almacenada en las
depresiones del terreno, parte escurre superficialmente sobre los cauces naturales y finalmente
parte es devuelta a la atmosfera en forma de vapor.
El balance hdrico puede ser expresado de la siguiente manera =
P= V + I + A + E + H

Siendo :

P= Precipitacin total expresada como altura media de la lmina de agua recibida por la cuenca
durante el aguacero.
V= Intercepcin: Altura de precipitacin retenida por la cobertura vegetal de la cuenca,
I = Infiltracin: Altura de precipitacin absorbida por el suelo
A= Almacenamiento: altura de agua almacenada en depresiones o irregularidades.
E= Escurrimiento: Altura de agua de precipitacin que escurre superficialmente.
H = Evaporacin: Altura de precipitacin que regresa a la atmosfera.
Se denomina lluvia eficaz a la diferencia entre la lluvia total y la intercepcin.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

2/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

INTRODUCCION
Toda Obra vial modifica el escurrimiento de las aguas superficiales, al interceptar las lneas de
descarga natural.
El agua es un elemento nocivo para el camino, ya que los suelos al aumentar su humedad
disminuyen su capacidad portante.
Por ello debe evitarse el exceso de humedad en la obra bsica del camino, ya sea debido al
escurrimiento de aguas superficiales, sub superficiales, o al ascenso de las aguas subterrneas.
DEFINICIONES
Desage Es todo elemento que permite el escurrimiento superficial de las aguas.
Drenaje: Elemento que permite el escurrimiento de las aguas subterrneas, El dren consiste
bsicamente en un cao colocado en el fondo de una zanja por debajo del nivel fretico,
captando agua libre subterrnea.
Alcantarilla: Conducto que permite el paso del agua a travs de un terrapln.
Cuneta: Canal abierto que puede ser revestido o no ,que sirve para recolectar el agua superficial
que proviene de la calzada, banquina ,taludes y de parte de la cuenca que intercepta al terrapln.

Cuencas
Se denomina cuenca, a un rea cuyas aguas afluyen todas a un mismo punto, denominado
punto de control o tambin punto de concentracin.
Las caractersticas Topogrficas (pendientes),geolgicas (permeabilidad) y fitogrficas
(cobertura vegetal ), de una cuenca definen su comportamiento hidrolgico conjuntamente con
las caractersticas climticas de la regin.
DELIMITACION DE UNA CUENCA
Una cuenca queda delimitada entre las Lneas de cresta (Puntos altos) Siendo la parte ms
baja la denominada la lnea de Puntos bajos o Talweg

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

3/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

DELIMITACION GRAFICA DE LA CUENCA


Si se dispone de un plano con curvas de nivel es sencillo delimitar las cuencas y establecer
sus rea, forma, pendiente media y longitud del cauce principal.
En el plano se marcara la lnea de puntos bajos (Talweg) que es hacia donde escurren las
aguas de la cuenca y seguidamente se marcara la lnea de puntos altos (Cresta) que delimita
las cuencas contiguas.
La primera (Talweg) se determina uniendo los puntos de mxima curvatura de las lneas de
nivel cuya convexidad se dirige hacia las lneas de Mayor cota.
Si en cambio la Convexidad se dirige hacia las lneas de nivel de Menor cota se tendr una
lnea de cresta.

Lnea de Cresta

Lnea de talweg

Lnea de talweg

Lnea de Cresta

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

4/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

EJEMPLOS

Lnea de Cresta

Lnea de Cresta
Lnea de Talweg

Lnea de Cresta

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Lnea de Cresta

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

5/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

CASOS CON SUBCUENCAS


Cuando se realiza el trazado, se debe determinar cules son los puntos de concentracin de
las distintas cuencas de drenaje que afectaran a la traza.
Si estamos trabajando sobre una plancheta o del instituto geogrfico militar podemos demarcar
las distintas cuencas y determinar las reas de las mismas.
La lnea de puntos altos o de Cresta delimita cuencas contiguas
Cuando concurren a un punto varias cuencas subsidiarias, se estudia separadamente cada una
de ellas.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

6/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

TIEMPO DE CONCENTRACION
CONCEPTO DE TIEMPO DE CONCENTRACION DE UNA CUENCA HIDROGRAFICA
Se denomina tiempo de concentracin de una cuenca al tiempo requerido para que el agua
cada en el punto hidrolgicamente ms lejano de la cuenca llegue al lugar de descarga.
Es decir: es el tiempo necesario para que la totalidad de la cuenca efecte su aporte para
la integacion del caudal de derrame.
El Tc est determinado por el tiempo que tarda en llegar a la salida de la cuenca,o Punto de
Concentracion ,el agua que procede del punto hidrolgicamente ms alejado y representa el
momento a partir del cual el caudal de escorrenta es constante y mximo.
El punto hidrolgicamente ms alejado es aquel que el agua de escorrenta emplea ms tiempo
en llegar a la salida.

Para entender este concepto veamos el siguiente ejemplo:


Comienza a llover en forma uniforme y constante sobre un canal, inmediatamente comenzara a
circular agua hacia el punto de salida del canal (Punto B ).
Pero en el instante inicial (To) nicamente saldr del canal el agua que cae directamente sobre el
punto de salida o en sus inmediaciones ,dado que el agua precipitada an la parte alta del
canal ,tardara un periodo de tiempo en recorrer la distancia que separa los puntos A y B.

Si la lluvia se mantiene con la misma intensidad desde el inicio hasta el final de la tormenta, el
caudal de agua que ira saliendo por el punto B va a aumentar a partir del momento inicial (To)
hasta alcanzar un valor mximo y a partir de ese momento se mantendr constante hasta que
cese la precipitacin.
Pasado el instante inicial, los puntos intermedios del canal iran aportando agua a la salida, el
caudal Q (m3/seg) ira creciendo.
Cuando el agua procedente del punto A llega a B Toda la superficie del canal estar aportando
agua Q ser mximo y no aumentara mientras la intensidad de lluvia permanezca constante.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

7/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Si la tormenta precipita sobre todo el canal a intensidad constante durante 8 horas y el tiempo
que emplea el agua en recorrer la distancia que separa los puntos A y B es de 4 horas.
Si representamos la intensidad de lluvia respecto del tiempo construiremos un hietograma de la
tormenta (Figura 2A) y representando el caudal Q (m3/seg) construiremos correspondiente
hidrograma ( figura 2B)

Figura 2a 2b
Figura 1
En una cuenca hidrogrfica el comportamiento es similar solo que en este caso parte del agua se
infiltra en el suelo y el agua comenzara a correr tras la saturacin del suelo.
Para una intensidad de lluvia de intensidad constante el caudal en la salida ira aumentando a
medida que vaya llegando al agua de la cuenca procedente de los puntos hidrolgicamente ms
alejados, mantenindose constante a partir del momento en el que el punto ms alejado
comience a aportar agua al punto de salida o punto de concentracin.
El Tiempo de Concentracin se define como el tiempo mnimo necesario para que todos los
puntos de la cuenca contribuyan simultneamente al caudal recibido en la salida o punto de
concentracin.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

8/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

EN UNA CUENCA TENEMOS LA SIGUIENTE SITUACION

Punto de concentracin

De la definicin anterior surge que slo para eventos de duracin igual o mayor al tiempo de
concentracin, alcanza a aportar toda la superficie de la cuenca tributaria topogrfica
simultneamente.
Para eventos de menor duracin, la superficie que aporta en forma simultnea es menor

El tiempo de concentracin es un parmetro caracterstico de cada cuenca y depende de los


siguientes factores:
1- Del tamao de la cuenca : A mayor tamao mayor Tc
2- De la Topografa : A mayor pendiente menor Tc
3- De la forma: a igualdad de otros factores, las cuencas alargadas presentan menores Tc
que las cuencas apaisadas o redondeadas.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

9/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

METODOS DE ESTIMA
Para los diversos clculos a realizar necesitamos conocer el Tiempo de concentracin de la
cuenca. Lo ms sencillo es la utilizacin de frmulas que representan una aproximacin.
Existen numerosas expresiones en la bibliografa especfica del tema, todas desarrolladas
para cuencas especficas. Aqu detallamos cuatro de las ms usuales.
Ministerio de Obras Publicas 1990 (Espaa) Instruccin de Carreteras 5.2 IC

KIRPICH
Desarrollada a partir de informacin del SCS en 7 cuencas rurales en Tennesee con canales bien
definidos y pendientes del orden de 3% a 10%.
Para flujo superficial sobre concreto o asfalto se debe multiplicar tc x 0.4, para canales de
concreto se debe multiplicar tc x 0.2. No se debe hacer ningn ajuste para flujo superficial en
suelo descubierto o para flujo en cunetas.

BRANSBY WILLIAMS

FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION


Desarrollada de informacin sobre el drenaje de aeropuertos recopilada por el Cuerpo de
ingenieros: el mtodo tiene como finalidad el ser usado en problemas de drenaje de aeropuertos
pero ha sido frecuentemente usado para flujo superficial en cuencas urbanas.
C = coeficiente de escorrenta del mtodo racional, L = longitud del flujo superficial (m), S =
pendiente de la superficie (m/m) Tc = Minutos

Cada una de estas frmulas fue obtenida en base a cuencas de caractersticas


determinadas por lo cual los resultados que vamos a obtener difieren considerablemente.
Debemos tener cuidado en la utilizacin de cada expresin y analizar en que tipo de
cuenca fue desarrollada.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

10/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Veamos un ejemplo donde analizamos dos cuencas con superficies diferentes:


A) Considerando una cuenca pequea
B) Cuenca con una superficie mas importante.
A) Superficie de la cuenca = 2 km2 , Long. del cauce= 2km, Pendiente S= 1.25%
Coeficiente de escorrenta = 0.45

B) Superficie de la cuenca = 200 km2 , Long. del cauce= 25km, Pendiente S= 1.25%
Coeficiente de escorrenta = 0.45

Cuando hay que determinar el caudal mximo para el dimensionamiento de una obra de arte,
se debe adoptar el aguacero crtico, que es aquel cuya duracin es igual al tiempo de
concentracin de la cuenca estudiada.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

11/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

PRECIPITACIONES
Las Precipitaciones son las cadas de agua lquida o solida recogida sobre la superficie
terrestre. La precipitacin normalmente se registra como altura de lluvia alcanzadas por unidad
de superficie [mm / m2] ejemplo 10mm = 1 cm = 10 litros/m2
El estudio de las precipitaciones es fundamental para cualquier estudio hidrolgico regional,
puesto que constituyen (en general) la nica entrada de agua a una cuenca.
INTENSIDAD DE PRECIPITACION = Precipitacin / Tiempo [ mm / hora ]
Para realizar el clculo del escurrimiento de una cuenca, se deben estudiar y determinar las
precipitaciones pluviales que afectan a dicha cuenca.
DURACION E INTENSIDAD DE LAS PRECIPITACIONES
No es sin embargo la cantidad total de agua que cae en una zona, lo que interesa para el diseo
de los drenajes. Los drenajes se disean para conducir las mximas descargas que se
producen, las cuales son resultantes de la relacin Duracin Intensidad de las lluvias.
La Duracin de una precipitacin es el tiempo que esta tarda en caer sobre la superficie
terrestre. Generalmente es expresada en Horas o minutos.
La intensidad es la mayor o menor cantidad de agua que cae en un lapso determinado de
tiempo. Se la expresa como altura o lmina de agua en mm / hora.
Se la Designa con la letra R Intensidad de lluvia [ mm / hora]
Veremos ms adelante que la intensidad disminuye cuando mayor es el tiempo de duracin del
aguacero.
ANALISIS DE FRECUENCIA
Rara vez resulta econmico disear los desages para dar paso a las mximas descargas que
puedan ocurrir.
Es necesario utilizar intensidades de lluvia que puedan ser alcanzadas dentro de periodos de un
cierto nmero de aos. Aqu aparece el concepto de frecuencia.
En Hidrologa la Frecuencia de una lluvia o Recurrencia indica un determinado tiempo en que
es dable esperar que una magnitud sea igualada o excedida una vez en cualquier momento de
dicho periodo de tiempo.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

12/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

En la medida que mayor sea la magnitud adoptada, mayor ser el Tiempo de recurrencia y
menor la probabilidad de que ocurra tal evento. Esto significa que se reduce el riesgo de
perjuicios, pero el costo de la obra se encarece.
El caso contrario la seleccin de un periodo de recurrencia menor, reduce el costo inicial de la
estructura, pero incrementa el riesgo de daos debido a eventos mayores.

Asi por ejemplo se hablan de lluvias de frecuencias de 1ao,5,10,25,50 y 100 aos , refirindose
a lluvias que ocurren cada 1,5,10,25,50 o 100 aos.
Debe tenerse en cuenta que una lluvia que tiene una frecuencia de N aos, No significa que esa
lluvia ocurre necesariamente cada N aos.
Una lluvia por ejemplo de 50 aos de frecuencia, puede ocurrir dos veces en un periodo de 2, 5
aos, etc. Solo que en un periodo de 100 aos, la lluvia habr ocurrido dos veces en cualquier
momento.
PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DE UNA LLUVIA DE FRECUENCIA DADA

El Periodo De Retorno o intervalo de recurrencia de una lluvia es el valor inverso a su


probabilidad de ocurrencia

Tr= 1/P
Esto indica que una lluvia que ha ocurrido en promedio una vez cada 20 aos tiene una
probabilidad de ocurrencia en cualquier ao de 1/20 o sea del 5%.

El periodo de retorno suele ser un requisito fundamental para el diseo de obras Viales, ya que
permite establecer el valor mnimo de un determinado parmetro que debe ser soportado por la
obra para considerar que es suficientemente segura.

El perodo de retorno o recurrencia para el cual se debe dimensionar una obra es evaluado en
funcin de motivos econmicos (valor de reposicin en caso de fallo o de destruccin de
infraestructuras o recursos productivos), sociales (posibilidad de prdida de vidas humanas),
estratgicos, etc.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

13/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

ELECCION DE LA RECURRENCIA DE DISENO


La seleccin de un evento hidrolgico de mxima para el diseo de alcantarillas abarca la
consideracin de numerosos parmetros .Los riesgo potenciales que puede provocar un evento
hidrolgico son los siguientes:
a) Prdida de Vidas, b) Interrupcin del Trnsito, c) Dao a las Propiedades
d) Dao a Obras Del camino, e) Costo De Mantenimiento
Tabla R 101 Tiempo de recurrencia para Obras Viales
Segn el investigador polaco Ingeniero W. Jarocki.

Tabla R102 AASTHO en la gua de drenajes para caminos 1979 consigna un


Criterio de seleccin del Tiempo de Recurrencia Para Caminos.

(1) La incidencia de cada parmetro en la calificacin final no tiene el mismo peso y valores de acuerdo a las
condiciones emergentes.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

14/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

CURVAS I-D-F PARA CAPITAL FEDERAL ESTACION METEOROLOGICA VILLA ORTUZAR

A
t B C

Recurrencia

10

20

50

100

A
B
C

821.4
6.8
0.735

1289.4
9.5
0.765

1360.6
7.8
0.745

1252.9
5.9
0.705

1848.9
8.2
0.745

2169.9
8.9
0.755

Tabla 1: parmetros de intensidad duracin - recurrencia

Aplicando los parmetros correspondientes, se llega a:

t
[min]
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120

2
I
[mm/h]
133.88
103.26
85.27
73.26
64.61
58.03
52.84
48.63
45.14
42.18
39.64
37.44
35.51
33.79
32.26
30.88
29.64
28.51
27.47
26.52
25.64
24.83
24.08
23.38

RECURRENCIA
10
20
I
I
[mm/h]
[mm/h]
203.64
232.56
159.28
178.21
132.46
146.96
114.27
126.34
101.02
111.56
90.89
100.36
82.85
91.55
76.31
84.40
70.85
78.47
66.24
73.45
62.27
69.15
58.81
65.40
55.78
62.12
53.08
59.20
50.68
56.60
48.51
54.26
46.55
52.13
44.76
50.20
43.13
48.44
41.63
46.81
40.25
45.31
38.97
43.93
37.78
42.64
36.67
41.44

5
I
[mm/h]
166.70
132.90
111.60
96.82
85.89
77.44
70.70
65.17
60.54
56.61
53.22
50.27
47.66
45.35
43.29
41.42
39.74
38.20
36.79
35.50
34.31
33.20
32.18
31.22

50
I
[mm/h]
270.45
212.89
177.67
153.63
136.04
122.54
111.81
103.05
95.74
89.55
84.21
79.57
75.48
71.86
68.62
65.70
63.05
60.64
58.44
56.42
54.55
52.82
51.22
49.72

100
I
[mm/h]
297.48
235.89
197.58
171.18
151.75
136.78
124.85
115.08
106.93
100.00
94.03
88.84
84.26
80.19
76.56
73.29
70.32
67.62
65.15
62.88
60.78
58.84
57.04
55.36

Tabla 2: valores de intensidad para distintas duraciones y tiempos

Intensidad [mm/h]

CURVAS I-D-R Capital Federal


350.00

300.00

250.00

200.00

150.00

100.00

50.00

0.00
0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

Tiempo [minutos]
R = 2 aos

R = 5 aos

R = 10 aos

R = 20 aos

R = 50 aos

R = 100 aos

Grfico 3: Curvas I D R para Capital Federal

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

15/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

EJEMPLO CURVAS I-D-F PROVINCIA DE ENTRE RIOS (CIUDAD DE PARANA)

En funcin de Tc y de la Recurrencia adoptada para la obra en cuestin obtenemos la


intensidad de lluvia para nuestros clculos.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

16/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

EJEMPLO CURVAS I-D-F PROVINCIA DE MISIONES (CIUDAD DE POSADAS)

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

17/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

COEFICIENTE DE ESCORRENTIA [ C ] [ E ]

El Coeficiente de Escorrenta E es uno de los parmetros fundamentales de la


Hidrologa superficial, pues representa la porcin de la precipitacin que se convierte en caudal,
es decir, la relacin entre el volumen de Escorrenta superficial y el de precipitacin
total sobre un rea (cuenca) determinada:

E = ( R - P) / R
R = Intensidad de lluvia en mm/hora , P = Perdidas en mm/hora
Una forma de visualizar el significado del Coeficiente de Escorrenta es tratarlo en trminos
de porcentaje de lluvia. Por ejemplo, un Coeficiente de Escorrenta de 0,85 conducira a
pensar en una escorrenta que representa el 85% de la lluvia total asociada.
Dicho de otra forma, por cada 100 litros por metro cuadrado precipitados en una
Cuenca Hidrogrfica, 85 litros por metro cuadrado se convertirn en flujo superficial.
En funcin de lo referido en el prrafo anterior tendremos que, en la medida que el valor
del Coeficiente de Escorrenta tiende a 1 (su valor mximo), mayor ser la cantidad de
agua precipitada que se convertir en Caudal superficial lo cual podra estar asociado, por
ejemplo, a una baja tasa de retencin del agua por parte de la cuenca o rea en estudio
(por ejemplo un pavimento).
El Coeficiente de Escorrenta no es un factor constante, pues vara de acuerdo a la magnitud
de la lluvia y particularmente con las condiciones fisiogrficas de la Cuenca Hidrogrfica
(Cobertura vegetal, pendientes, tipo de suelo),por lo que su determinacin es aproximada.
Para la seleccin del Coeficiente de Escorrenta, necesitamos conocer (adems del tipo de
cobertura vegetal) dos parmetros especficos del rea en estudio: la pendiente promedio del
terreno (la cual podra bien ser la resultante del estudio morfolgico de la cuenca) y el tipo de
suelo predominante en el rea de estudio, de forma tal de poder estimar su nivel
de permeabilidad.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

18/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Como referencia, los tres niveles de permeabilidad utilizados en esta tabla pueden ser asociados
a los tipos de suelos de la siguiente manera:
Suelo Impermeable: Rocas, arcillas, limos arcillosos Suelo Semipermeable: Arenas limosas o
arcillosas, gravas finas con alto contenido de arcillas. Suelo permeable: Arenas, gravas, en
general suelos de alto contenido arenoso.
TABLA I

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

19/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

DETERMINACION DE CAUDALES O DERRAMES MAXIMOS


El correcto diseo de una estructura de desage depende de la exactitud con que pueda
calcularse el caudal mximo que deber evacuar.
Los factores que intervienen tienen alto grado de complejidad por lo que casi imposible una
solucin matemtica exacta.
Se presentan dos sistemas de evaluacin de los mximos caudales de derrame :
1) MEDICIONES DIRECTAS
1.1 Para grandes cursos de agua :El periodo de tiempo de observacin necesario para logras
resultados confiables debe ser superior a 20 aos .Se pueden extrapolar en el tiempo en base a
comparacin con registros de cuencas vecinas que presenten similares condiciones hidrolgicas.
1.2 - Anlisis de Estructuras existentes: Cuando no se tiene ninguna informacin de las
variables que interviene en el clculo de caudales, se puede recurrir al estudio de las estructuras
existentes en la cuenca.
Esto se realiza por reconocimiento in situ, recorriendo la cuenca buscando vestigios de
crecientes mximas ocurridas.
Se determinan la altura mxima de las aguas en pilas o estribos de la estructura buscando
marcas que seguramente han quedado fijadas a las superficies de la misma.
Con esta informacin y un perfil transversal del terreno podemos estimar el rea de descarga.
Sabemos que el caudal Q = Area x Velocidad

[m2] x [m/seg] = [m3 / seg]

Fijando Vel < Vel Erosin para el suelo en estudio, tendremos un caudal aproximado.

2) CORRELACION ENTRE REGISTROS PLUVIOMETRICOS Y CAUDALES DE DERRAME


Se basa en la valoracin de los caudales de derrame, partiendo de los datos de precipitacin
mxima.
2.1 METODO DEL HIDROGRAFO UNITARIO
Logra evaluar una serie de variables del proceso hidrolgico y elabora el hidrograma
correspondiente. Permite establecer una correlacin entre las intensidades y los caudales, propia
de esa cuenca.En distintos puntos de la cuenca deberan encontrarse varios pluviografos y en el
cause un aforador de caudales.En la mayoria de los casos practicos no se dan estas
condiciones.
Programas Utilizados : HEC HMS : El modelo matemtico HMS (Hydrologic Model System)
desarrollado por el Hydrologic Engineering Center del U.S. Army Corps of Engineers est
diseado para simular la escorrenta superficial que resulta de la transformacin precipitacin escorrenta, mediante la representacin de la cuenca como un sistema de componentes
interconectados.
El software permite trabajar con relaciones matemticas que describen los procesos fsicos de
los parmetros que se consideren, como la precipitacin, evaporacin, infiltracin, radiacin
solar, almacenamiento en cauces, fusin de nieve, otros.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

20/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Los resultados son los hidrogramas de escorrenta directa para cada una de las subcuencas
consideradas y los hidrogramas en lugares predeterminados de la cuenca.
Con estos caudales se pueden determinar las obras de arte y sus luces de proyecto, mediante la
aplicacin de otros modelos matemticos como el del clculo de alcantarillas HY-8 de la U.S.
Department of Transportation, Federal Highway Administration.
Todos estos modelos son de uso libre.
2.2 FORMULAS EMPIRICAS
Las formulas empricas son utilizadas para valorar caudales de derrame en pequeas cuencas y
permiten con una aproximacin aceptable evaluar superficies de hasta 50 km2 , siendo este
rango ms que suficiente para la mayora de los estudios hidrolgicos necesarios en el proyecto
de una obra vial.
Por ejemplo frmulas como

R= Kx F / T

K= Constante propia del lugar , F = Frecuencia de Ocurrencia , T = Tiempo de duracin


Por ejemplo en la Cuidad de Buenos aires aos atrs, O.S.N adapto matemticamente una
familia de curvas relacionando intensidad de lluvia [R] y tiempo de duracin.[T].
La intensidad de lluvia es funcin del tiempo y una constante dada para la ciudad.
R x T = 1800 Unidades: R en milmetros / hora y T en minutos - (Recurrencia : 25 aos)
Otra de las que ha gozado mayor popularidad es la de BURKLY-ZIEGLER y que se ha aplicado
en diversos lugares en cuencas reducidas
Su expresin es:

Q =
M =
E =
Rh =
I =

Derrame mximo en M / Seg


rea de la Cuenca en Ha
Coeficiente de escorrenta
Precipitacin Horaria en mm / hora
Pendiente en %

Valores de E para aplicar solo a la formula descripta anteriormente.


Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

21/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Estas frmulas generalmente parten de la intensidad mxima de lluvia, para una recurrencia
determinada, y valorando parmetros a definir calculan empricamente el valor del caudal
mximo de derrame con una expresin que generalmente tiene la siguiente forma y emplean
algunas de las siguientes variables :

METODOS EMPIRICOS PARA EVALUACION DE CAUDALES MS USUALES


*2.2.1. METODO RACIONAL
*2.2.2. METODO DE WEYRAUCH
*2.2.3. METODO DEL BUREAU OF PUBLIC ROADS U.S.A.
*2.2.4.

METODO DE

IZZARD

2.2.1. METODO RACIONAL


Una de las expresiones ms antiguas para estimar caudales es la Frmula Racional.
Esta expresin matemtica fue propuesta en Irlanda por Mulvaney en 1847 para resolver
problemas de ingeniera urbana.
Puede considerarse como la ms representativa de las frmulas empricas
Ha sido ampliamente aplicada debido a su sencillez y a que sus resultados en general, tienen
una aproximacin aceptable en comparacin con la escasa informacin requerida.
HIPOTESIS
1- La intensidad R es constante durante el tiempo de concentracin Tc.
2- La intensidad R es la misma para cualquier punto de la cuenca durante Tc.
3- El coeficiente de escorrenta E es constante para cualquier R y Tc, dependiendo solo de las
caractersticas superficiales de la cuenca.
Los valores de la formula son aplicables a cuencas que no superen las 400 hectreas.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

22/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Su expresin es la siguiente:

Cuencas heterogneas:
Cuando tenemos cuencas heterogneas con diferentes coberturas vegetales, descomponemos
la misma en ares A1, A2, An de iguales caractersticas hidrolgicas.

El caudal de derrame total resulta:

2.2.2. METODO DE WEYRAUCH


Permite el clculo de los caudales mximos de derrame en cuencas de longitud de cause menor
a 10 kilmetros, su expresin es la siguiente:

Siendo:

Q = Caudal mximo de derrame en m3/seg.


A= rea de la cuenca en Ha
R= Intensidad de precipitacin igual al (Tc) mm/hora
n1= coeficiente funcion de la longitud del cauce
n2= coeficiente funcion de la cobertura vegetal
n3= coeficiente funcion de la pendiente del terreno
n4= coeficiente funcion del tipo de suelo

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

23/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Valores de los coeficientes n1-n2-n3-n4 Metodo de weyrauch

2.2.3. METODO DEL BUREAU OF PUBLIC ROADS USA

Se basa en la utilizacion de expresiones empiricas obtenidas para 4 condiciones tipo de


cuencas :

I-Alta Montaa: Pendiente media mayor a 30% ,vegetacin rala,reducida permeabilidad


del suelo y almacenaje superficial de agua despreciable.

Siendo:

Q = Caudal mximo de derrame en m3/seg


A= Area de la cuenca en Ha
R= Intensidad de precipitacin igual al (Tc) mm/hora

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

24/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

II-Montana: Pendiente media comprendida entre 10% y 30% ,escasa cobertura vegetal,
poca permeabilidad y almacenaje superficial reducido :

III-Ondulado: Pendiente media comprendida entre 5% y 10% ,cobertura vegetal media,


regular permeabilidad y almacenaje superficial mediano :

IV-Llanura : Pendiente media inferior al 5% y 10% ,cobertura vegetal buena, elevada


permeabilidad y almacenaje superficial alto

2.2.4. METODO DE

IZZARD

Desarrollado por el investigador Americano Carl F. Izzard para aplicacin en cuencas


agrcolas con caractersticas de llanura y onduladas. Para reas comprendidas entre 5 Ha
y 1000 Ha.. Su expresin es la siguiente:

Siendo:

Q = Caudal mximo de derrame en m3/seg


A = Area de la cuenca en Ha

R = Intensidad de precipitacin para un aguacero de 1 hora de


duracin y una recurrencia de 25 aos. mm /hora
Fc =Coeficiente que contempla la cobertura vegetal y la pendiente del
terreno.
Ft = Coeficiente que contempla la recurrencia adoptado para el
diseo ( unitario para una recurrencia de 25 aos)

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

25/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Valores del Coeficiente Fc Mtodo de Izzard

Valores del Coeficiente Ft Mtodo de Izzard

Algunas conclusiones
* El ms utilizado de los mtodos expuestos es el Racional.
* Ningn mtodo en particular acusa un grado mayor de validez
* Los distintos mtodos acusan resultados dispares entre si
* En general tienen tendencia a sobrevalorar caudales en la medida que se incrementa la
Superficie de la cuenca
* Cualquiera de los mtodos deber ajustarse de acuerdo al real funcionamiento hidrulico de
alcantarillas existentes en la zona de estudio.
Como ejemplo veamos una cuenca con las siguientes caractersticas :
Zona : Capital Federal , Recurrencia (Alcantarilla Ruta principal) 20 aos ,Tiempo de
concentracin: 50 minutos
Superficie : 50Ha , Pendiente :0.3% ,Longitud de la cuenca 1200 metros.

Promediando todos los resultados llegamos al valor medio igual a 3.45 m3 / seg.
Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

26/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

El proceso de clculo, en general es el siguiente:

a) Se delimita la cuenca de derrame en la planimetra disponible


Ver paginas 4-5-6
b) Se calcula la superficie de la misma en Hectreas (1Ha=10000m2)
c) Se Recopilan los datos que se disponen de la cuenca en cuestin : Longitud del cauce,
Pendiente, Tipo de Suelo, Tipo de cobertura vegetal, etc.
d) Se elige una frecuencia de ocurrencia (5, 10, 20, 50,100 aos), para el tipo de obra en
cuestin. Ver pgina 14
e) Se determina el tiempo de Concentracin (Tc) de la cuenca y se adopta este valor como
tiempo de duracin del aguacero. Ver pgina 10
f) En base al Tc calculado en el punto anterior, con a las curvas I-D-F (Intensidad-Duracin
Frecuencia) se obtiene la Intensidad de lluvia R [mm / hora].Ver pgina 15-16-17

g) Se adopta un Coeficiente de escorrenta E que depende de la Topografa, geologa, y


cubierta vegetal de la cuenca. Ver TABLA I, Pagina 19 para el mtodo Racional, o se
deben adoptar coeficientes propios de cada mtodo relativos a Pendiente , tipo de suelo y
cobertura vegetal y longitudes de cause. Las tablas estn indicadas en la pgina donde se
describe cada mtodo emprico.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

27/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

PREDIMENSIONAMIENTO DE LA ALCANTARILLA
Las alcantarillas son conductos cerrados que dan continuidad a un cause definido o una
lnea de puntos bajos o una cuneta, cuando encuentran una barrera artificial como es el
terrapln del camino.
En general las luces simples de las alcantarillas estn en un rango de anchos que van de
1.00 a 5.00 metros (Tipo DNV O-41211 modificada), pero tambin pueden ser de varias
luces en cuyo caso se las denomina Alcantarillas Mltiples son de anchos variables y
van desde 2.00m hasta 5.00m cada celda , con alturas de hasta 6.00 metros (Tipo DNV
Z-2915-I / DNV Z-2916-I) por dar algunos ejemplos.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

28/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

Los conductos pueden ser de forma circular, semicircular, bveda .Pueden ser de
Hormign Armado in situ, premoldeados o chapa de hierro ondulado, etc.
El dimetro mnimo aconsejado por razones de mantenimiento y limpieza es 0.60 m
Suponiendo que la velocidad del agua a travs de la alcantarilla es la misma que aguas
arriba del cauce, la seccin de escurrimiento necesaria ser funcin de la superficie de la
cuenca.
Esta ltima hiptesis es vlida cuando la pendiente de la alcantarilla sea la misma que la
del terreno aguas arriba del cauce.

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

29/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

METODO EMPIRICO DE TALBOT


El mtodo consiste en aplicar una formula emprica, publicada en 1887 por el profesor A.N.
Talbot de la Universidad de Illinois, la cual dedujo basado en los datos de escurrimiento de un
gran nmero de observaciones efectuadas en el Oeste Medio de aquel pas, sobre corrientes
tributarias del Ro Mississippi.
La frmula de Talbot es:

A = rea de la Alcantarilla

[ M2 ]

M = Superficie de la cuenca

[ Ha ]

C = Coeficiente escurrimiento que depende de la topografa del lugar

Esta frmula por estar basada en las caractersticas de precipitacin particulares de una regin,
no permite tomar en cuenta la variacin en la intensidad de precipitacin, factor de frecuencia y
velocidad del flujo cuando se aplica a otras localidades.
El valor de la intensidad de precipitacin asociadas con la observaciones que sirvieron de base
para la deduccin de la frmula fue del orden de 100 mm / hora , y la velocidad del agua dentro
de la obra de drenaje fue de alrededor de 3 m/s.
Utilizando la frmula de Talbot, en funcin del rea drenada A y el coeficiente C , se obtiene el
rea hidrulica necesaria en la alcantarilla .

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

30/31

Escuela Tcnica de Vialidad Nacional N 1


M. M. de O. Don Oreste Casano

UNIDAD 11 -

CUESTIONARIO

1) Cul es la diferencia entre un desage y un drenaje.


2) Como se delimita una cuenca
3) Que es el Tiempo de Concentracin de una cuenca.
4) De qu factores depende el tiempo de concentracin.
5) Definir Precipitacin [unidad], Duracin de una precipitacin [unidad], Intensidad de una
precipitacin [unidad].
6) Definir Frecuencia de una lluvia
7) Como se relaciona la Recurrencia adoptada con los perjuicios y los costos de la Obra.
8) Que es el Periodo de retorno
9) Que es el Coeficiente de Escorrenta, de que factores depende.
10) Determinacin de Derrames o caudales mximos : Cuales son los dos sistemas de
evaluacin de los mximos caudales de derrame
11) Mtodo Racional: Expresin para su clculo. Significado de cada una de las variables
que intervienen. indicar Unidades Utilizadas.
12) Formula de Talbot : Cuales son las variables utilizadas para el clculo de la seccin de
escurrimiento requerida en una alcantarilla .

Tecnicatura Superior En Obras Viales -

Trazado Vial I U11

Catedra: Oscar Savastano

31/31

You might also like