Mca 100 11 PDF

MINISTRIO DA DEFESA
COMANDO DA AERONUTICA
TRFEGO AREO
MCA 100-11
PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PLANO DE VOO
2012
MINISTRIO DA DEFESA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO
TRFEGO AREO
MCA 100-11
PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PLANO DE VOO
2012
MINISTRIO DA DEFESA
DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO
PORTARIA DECEA No 168/SDOP, DE 24 DE OUTUBRO DE 2012.
Aprova a reedio do Manual do Comando

da Aeronutica que versa sobre
Preenchimento dos Formulrios de Plano
de Voo.
O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que
lhe confere o artigo 1o, inciso III, alnea g, da Portaria DECEA no 47-T/DGCEA, de 5 de
abril de 2012, resolve:
Art. 1o Aprovar a reedio do MCA 100-11, Preenchimento dos Formulrios
de Plano de Voo, que com esta baixa.
Art. 2o Fixar a data de 15 de novembro de 2012 para entrada em vigor desta
publicao.
Art. 3o Revogar na mesma data o MCA 100-11 Preenchimento dos

Formulrios de Plano de Voo, aprovado pela Portaria DECEA n 06/SDOP, de 8 de fevereiro
de 2010, e o MCA 100-17 Regras de Mensagens de Trfego Areo de acordo com a Emenda
1 15 Edio do Doc 4444, aprovada pela Portaria DECEA n 08/SDOP, de 12 de abril de
2012.
Brig Ar JOS ALVES CANDEZ NETO

Chefe do SDOP
(Publicado no BCA no 214, de 9 de novembro de 2012)
MCA 100-11/2012
SUMRIO
1
DISPOSIES PRELIMINARES ................................................................................... 9
1.1 FINALIDADE ...................................................................................................................... 9

1.2 MBITO .............................................................................................................................. 9
1.3 ABREVIATURAS E SIGLAS ............................................................................................. 9
1.4 PROCEDIMENTOS GERAIS ........................................................................................... 11
1.5 CONCEITUAES........................................................................................................... 11
2
INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO

DE VOO COMPLETO (IEPV 100-20)........................................................................... 14
2.1 GENERALIDADES........................................................................................................... 14
2.2 INSTRUO PARA INSERO DE DADOS ................................................................ 14
3

DE VOO SIMPLIFICADO (IEPV 100-7) ...................................................................... 39
3.1 GENERALIDADES........................................................................................................... 39
3.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS ................................................... 39
4

DE VOO REPETITIVO (IEPV 100-21)......................................................................... 40
4.1 GENERALIDADES........................................................................................................... 40
4.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS ................................................... 40
5
DISPOSIES FINAIS................................................................................................... 45
REFERNCIAS ............................................................................................................... 46
Anexo A Designadores de tipos de Aeronaves ............................................................ 47
Anexo B Relao dos Indicadores Radiotelegrficos das Empresas de Transporte
Areo..............................................................................................................55
Anexo C Formulrio de Plano de Voo Completo (IEPV 100-20).............................. 57
Anexo D Formulrio de Plano de Voo Simplificado (IEPV 100-7)........................... 58
Anexo E Formulrio de Plano de Voo Repetitivo (IEPV 100-21) ............................. 59
Anexo F Exemplos de Formulrio de Plano de Voo Completo preenchido............. 60
NDICE..............................................................................................................................63
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PREFCIO
Esta publicao foi reeditada, basicamente, com o objetivo de implementar as
modificaes nos procedimentos para preenchimento do formulrio de Plano de Voo, em
atendimento ao previsto na 1 Emenda 15 Edio do PANS/ATM Documento 4444
Gerenciamento do Trfego Areo, da OACI.
Em conformidade com o preconizado pela OACI, foi divulgado, em
publicao especfica do DECEA, um planejamento de implementao da citada Emenda,
contendo os procedimentos a serem adotados durante o perodo de transio, com o objetivo
principal de permitir os ajustes necessrios nos respectivos sistemas de processamento de
plano de voo.
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DISPOSIES PRELIMINARES
1.1 FINALIDADE
Este Manual tem por finalidade estabelecer os procedimentos referentes ao
preenchimento dos formulrios de Plano de Voo, em complemento ao disposto na ICA 10011 (Plano de Voo), em conformidade com as disposies da OACI.
1.2 MBITO
O constante neste Manual, de observncia obrigatria, aplica-se aos usurios
do espao areo sob jurisdio do Brasil e aos rgos operacionais do SISCEAB.
1.3 ABREVIATURAS E SIGLAS
ACC
ACFT
ADF
ADS-B
ADS-C
AFIL
AIS
ALTN
ALTRV
ATFMX
ATFM
ATS
CFM
COM
CPDLC
DAT
DCT
DEFC
DEP
DEST
DLE
DME
DOF
EET
EOBT
ELT
FANS
FIR
FFR
FLTCK
FPL
GBAS
GNSS
HAZMAT
HF
HFDL
HOSP
HUM
Centro de Controle de rea

Aeronave
Equipamento Radiogoniomtrico Automtico
Vigilncia Dependente Automtica Radiodifuso
Vigilncia Dependente Automtica Contrato
Plano de Voo Apresentado em Voo
Servio de Informao Aeronutica
Alternativa
Altitude Reservada
Sem Medidas Gerenciamento de Fluxo de Trfego Areo
Gerenciamento de Fluxo de Trfego Areo
Servio de Trfego Areo
Confirmo
Comunicaes
Comunicao Controlador/Piloto via Data Link
Aplicaes ou capacidade de Dados
Direto
Defesa Civil
Partida
Destino
Atraso em Rota
Equipamento Radiotelemtrico
Data de Partida de Voo
Durao Prevista de Voo
Hora Estimada de Calos Fora
Transmissor Localizador de Emergncia
Sistema de Navegao Area do Futuro
Regio de Informao de Voo
Socorro a incndios ou enchentes
Voo de Checagem
Mensagem de Plano de Voo Apresentado
Sistema de Aumentao Baseado no Solo
Sistema Global de Navegao por Satlite
Material Perigoso
Frequncia Alta
Enlace de Dados Utilizando Alta Frequncia
Hospital
Humanitrio
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IEPV
IFR
ILS
INMARSAT
INS
INSV
LORAN
MARSA
MTSAT
MEDEVAC
MNPS
MLS
MSL
MET
NAV
NDB
NM
NONRVSM
OACI
ORGN
OPR
PANS
PBN
PDC
PER
PLN
PVC
PVS
POB
RALT
RCP
RDO
REA
REG
REH
RIF
RMK
RNAV
RNP
RPL
RTF
RVSM
SATCOM
SBAS
SAR
SEGP
SELCAL
SISCEAB
SSB
SSR
STS
Impresso Especial de Proteo ao Voo

Regras de Voo por Instrumento
Sistema de Pouso por Instrumentos
Sistema Internacional de Comunicaes Mveis por Satlite
Sistema de Navegao Inercial
Inspeo em Voo
Sistema de Navegao Area de Longo Alcance
Separao de Aeronave Militar provida por Autoridade Militar
Satlite de Transporte Multifuncional
Evacuao Aeromdica
Especificaes de Performance Mnimas de Navegao
Microwave Landing System
Nvel Mdio de Mar
Meteorologia
Navegao
Radiofarol No-Direcional
Milhas Nuticas
Voo no aprovado RVSM, que pretenda operar em espao
areo RVSM
Organizao de Aviao Civil Internacional
Originador
Operador (Explorador)
Procedimentos dos Servios de Navegao Area
Navegao Baseada em Performance
Carta de Estacionamento de Aeronave
Performance
Plano de Voo
Plano de Voo Completo
Plano de Voo Simplificado
Pessoas a Bordo
Aerdromo de Alternativa em Rota
Performance de Comunicao Requerida
Rdio
Rota Especial para Aeronaves
Registro
Rota Especial para Helicpteros
Renovao da Autorizao em Voo
Observao
Rota de Navegao de rea
Performance de Navegao Requerida
Plano de Voo Repetitivo
Radiotelefonia
Separao Vertical Mnima Reduzida
Comunicao por Satlite
Sistema de Aumentao Baseado em Satlite
Busca e Salvamento
Segurana Pblica
Sistema de Chamada Seletiva
Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro
Banda Lateral nica
Cdigo Transponder ou Radar Secundrio
Tratamento Especial pelo ATS
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SUR
TACAN
TAS
TALT
TBN
TMA
TREN
TROV
TYP
UHF
UTC
Vat
VDL
VFR
VHF
VMC
VOR
ZZZZ
11/64
Capacidade de Vigilncia
Auxlio Navegao Area Ttica em UHF
Velocidade Verdadeira
Alternativa Ps-decolagem
A Ser Notificado
rea de Controle Terminal
Transporte de Enfermo
Transporte de rgo Vital
Tipo de Aeronave
Frequncia Ultra-Alta
Tempo Universal Coordenado
Velocidade de cruzamento sobre a cabeceira durante o pouso
Enlace de dados utilizando a frequncia muito alta
Regras de Voo Visual
Frequncia Muito Alta
Condies Meteorolgicas de Voo Visual
Radiofarol Onidirecional em VHF
Ausncia de Indicador de Localidade ou Desconhecido
1.4 PROCEDIMENTOS GERAIS

1.4.1 O formulrio de Plano de Voo deve ser apresentado em duas vias, as quais tero destino
particular, a saber:
1 via sala AIS ou rgo dos servios de trfego areo; e
2 via piloto em comando ou explorador da aeronave (opcional).
1.4.2 No preenchimento dos formulrios de Plano de Voo, deve-se observar os seguintes
procedimentos:
a) os dados devem ser inseridos no primeiro espao e, quando houver espaos
em excesso, estes devem ser mantidos em branco, em conformidade com os
formatos previstos neste Manual;
b) os dados devem ser datilografados ou preenchidos com caneta azul ou preta
e sem rasuras;
c) a hora utilizada ser UTC; e
d) as duraes previstas de voo devem ser preenchidas com 4 algarismos
(horas e minutos).
1.5 CONCEITUAES
1.5.1 COMUNICAO CONTROLADOR/PILOTO VIA DATA LINK CPDLC
Comunicao entre controladores de trfego areo e pilotos realizada por meio
de data link.
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1.5.2 DATA DE PARTIDA DE VOO DOF

Informao quanto data do voo em formato de seis dgitos, onde: AA o ano;
MM, o ms; e DD, o dia. O Plano de Voo poder ser apresentado com at 120 horas (5 dias)
de antecedncia da EOBT.
1.5.3 SEPARAO DE AERONAVE MILITAR PROVIDA POR AUTORIDADE
MILITAR MARSA
Expresso que indica delegao de responsabilidade conferida por autoridade
do Servio de Controle de Trfego Areo a autoridades militares, para separao de aeronave
em voo em operaes que exijam coordenao especfica e separao mnima de segurana
abaixo do previsto. Entre outras, podemos citar como exemplo: voos de formao militar e
operaes de reabastecimento em voo.
1.5.4 EVACUAO AEROMDICA MEDEVAC
Expresso utilizada, com base em seu acrnimo em ingls, para identificar o
voo que est planejado para executar uma evacuao de emergncia mdica crtica de uma
vida.
1.5.5 MARCA COMUM
Marca atribuda pela OACI autoridade de Registro de Marca Comum, que
registra aeronave de uma agncia operadora internacional, diferente da marca nacional.
1.5.6 MARCA DE MATRCULA
Grupo de caracteres identificadores de uma aeronave civil, prprio de sua
nacionalidade e decorrente de seu registro.
1.5.7 MARCA DE NACIONALIDADE
Grupo de caracteres estabelecidos pela Organizao de Aviao Civil
Internacional (OACI) para identificar a nacionalidade da aeronave civil.
1.5.8 PONTO SIGNIFICATIVO
Lugar geogrfico especfico que usado para definir uma rota ATS ou a
trajetria de voo de uma aeronave, bem como para outros fins relacionados navegao area
e aos Servios de Trfego Areo.
NOTA: Existem trs categorias de pontos significativos: auxlio terrestre navegao,
interseo e waypoint. No contexto desta definio, interseo um ponto
significativo referenciado em radiais, proas e/ou distncias com respeito aos auxlios
terrestres navegao.
1.5.9 SISTEMA DE AUMENTAO BASEADO NO SOLO GBAS
um sistema de aumentao local, no qual os usurios recebem informaes
de correes diferenciais dos sinais GNSS por meio de estaes VHF Data Link, baseadas no
solo.
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1.5.10 SISTEMA DE AUMENTAO BASEADO EM SATLITE SBAS

um sistema de aumentao de grande rea, no qual os usurios recebem
informaes de correes diferenciais dos sinais GNSS por meio de estaes satlites
geoestacionrios.
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INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO COMPLETO (IEPV 100-20)
2.1 GENERALIDADES
2.1.1 O formulrio deve ser apresentado com os itens 7 a 19 devidamente preenchidos.
2.1.2 O espao sombreado que precede o item 3 para uso exclusivo dos rgos AIS e ATS.
PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority
DESTINATRIO (S)
Addressee (s)
<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|
REMETENTE
Originator
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/or originator
<<
2.2 INSTRUO PARA INSERO DE DADOS

2.2.1 ITEM 7: IDENTIFICAO DA AERONAVE
Inserir uma das seguintes identificaes de aeronave, no excedendo 7 caracteres
alfanumricos, sem hifens ou smbolos:
a) o designador telegrfico OACI da empresa seguido do nmero do voo (por
exemplo: NGA213, GLO1866); quando o indicativo de chamada empregado
pela aeronave consistir do designador telefnico OACI para a empresa
operadora, seguido da identificao do voo (por exemplo: NIGERIA213,
GLO1866);
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
7 IDENTIFICAO DA AERONAVE
Aircraft identification
G | L | O | 1 | 8 | 6 |6
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
TIPO DE VOO
Type of Flight
<<
b) a marca de nacionalidade (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a marca de

matrcula (256GA, ERR, RTT , CBD) da aeronave, por exemplo: N256GA,
PR ERR, PT RBA, 4YBCBD, quando:
- o designador de chamada telefnico que for usado pela aeronave

consistir somente nesta identificao (exemplo: CGAJS), ou
quando precedido pelo designador telefnico da OACI da empresa
operadora da aeronave (por exemplo: BLIZZARD CGAJS);
- aeronave no equipada com rdio;
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
P | T| R | B | A |
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
TIPO DE VOO
Type of Flight
<<
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c) qualquer outro designador oficial de matrcula

Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
F | A | B | 2 | 5 | 0 |6
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
TIPO DE VOO
Type of Flight
<<
NOTA: Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser utilizado em

radiotelefonia ultrapassar 7 (sete) caracteres, o piloto deve inserir a marca de
nacionalidade ou a marca comum e a marca de matrcula da aeronave ou outro
designador oficial de matrcula, neste ITEM, e no ITEM 18 o designador RMK/
seguido do indicativo de chamada a ser utilizado, conforme 2.2.8.1.23, letra g).
2.2.2 ITEM 8: REGRAS E TIPO DE VOO
2.2.2.1 Regras de voo (1 caractere)
Inserir uma das seguintes letras para indicar a regra de voo que o piloto se
prope a observar:
I para IFR, quando se pretende que o voo seja conduzido totalmente IFR;
V para VFR, quando se pretende que o voo seja conduzido totalmente VFR;
Y quando se pretende que o voo inicialmente seja conduzido IFR, seguido
por uma ou mais mudanas subsequentes das regras de voo; ou
Z quando se pretende que o voo inicialmente seja conduzido VFR, seguido
por uma ou mais mudanas subsequentes das regras de voo.
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
TIPO DE VOO
Type of Flight
<<
NOTA: No caso de utilizao de Y ou Z, o piloto deve inserir, no ITEM 15, o ponto de

mudana de regra de voo, observando o disposto em 2.2.6.3.5 e NOTA do 2.2.8.1.20.
2.2.2.2 Tipo de voo (1 caractere)
Inserir uma das seguintes letras para indicar o tipo de voo:
S transporte areo regular;
N transporte areo no regular;
G aviao geral;
M aeronave militar; ou
X distinto dos indicados acima.
Exemplo:
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
TIPO DE VOO
Type of Flight
S <<
NOTA: Especificar no item 18, conforme 2.2.8.1.1, o estado do voo aps o indicador STS,
caso se requeira tratamento especial pelo ATS ou quando for necessrio para
denotar outras razes que se requeira tratamento especial pelo ATS. Nesse caso,
inserir o motivo depois do indicador RMK no item 18.
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2.2.3 ITEM 9: NMERO E TIPO DE AERONAVES E CATEGORIA DA ESTEIRA DE

TURBULNCIA
2.2.3.1 Nmero de aeronaves (1 ou 2 caracteres)
Inserir a quantidade de aeronaves quando se tratar de voo em formao.
Exemplo:
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
4|
CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

Wake turbulance Cat
10 EQUIPAMENTO E CAPACIDADES
Equipment and Capabilities
<<
2.2.3.2 Tipo de aeronave (2 a 4 caracteres)

Inserir o designador apropriado, baseado na tabela do Anexo A; ou
Exemplo 1:
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
E | 1 | 1 |0

Wake turbulance Cat
<<
ZZZZ, quando no houver designador estabelecido no Anexo A, bem como no

caso de voo em formao que compreenda mais de um tipo, ou ainda se tratando de um
designador especfico de aeronave militar. Exemplo: C130E, KC130, P95B.
Exemplo 2:
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
Z| Z|Z |Z

Wake turbulance Cat
Equipment and Capacity
<<
NOTA: Quando for registrado ZZZZ, indicar o tipo da aeronave no ITEM 18, precedido de
TYP/, conforme 2.2.8.1.13.
2.2.3.3 Categoria da esteira de turbulncia (1 caractere)
Inserir a esteira de turbulncia usando a codificao abaixo:
H PESADA, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, de 136.000kg ou mais;
M MDIA, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, inferior a 136.000kg e superior a 7.000kg; e
L LEVE, para indicar um tipo de aeronave de peso mximo de decolagem
certificado, de 7.000kg ou menos.
Exemplo:
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

Wake turbulance Cat
<<
2.2.4 ITEM 10: EQUIPAMENTO E CAPACIDADES

2.2.4.1 As capacidades abrangem os seguintes elementos:
a) a presena de equipamento pertinente em funcionamento a bordo da
aeronave;
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b) equipamento e capacidades compatveis com as qualificaes da tripulao

de voo; e
c) a aprovao correspondente da autoridade competente, quando aplicvel.
2.2.4.2 Equipamento e capacidades de radiocomunicaes, de auxlios navegao e
aproximao.
2.2.4.2.1 Inserir, no lado esquerdo do campo, uma das seguintes letras:
a) N se a aeronave no dispuser de equipamento de radiocomunicaes, de
auxlio navegao e aproximao exigidos para a rota considerada ou se
estes no funcionarem; ou
b) S se a aeronave dispuser dos equipamentos padronizados de
radiocomunicaes, de auxlios navegao e aproximao exigidos para
a rota considerada, e estes funcionarem. (vide 2.2.4.2.5)
2.2.4.2.2 Inserir, em complemento ou substituio ao previsto em b) anterior, uma ou mais
das seguintes letras, quando necessrio, para indicar os equipamentos e as capacidades
COM/NAV e os auxlios navegao e aproximao disponveis, e que funcionem:
A
Sistema de pouso GBAS
LPV (APV com SBAS)
LORAN C
DME
E1
FMC WPR ACARS
E2
D-FIS ACARS
E3
PDC ACARS
ADF
(-GNSS-) (vide 2.2.4.2.4)
HF RTF
Navegao inercial
J1
CPDLC ATN VDL Modo 2
J2
CPDLC FANS 1/A HFDL
J3
CPDLC FANS 1/A VDL Modo A
J4
CPDLC FANS 1/A VDL Modo 2
J5
CPDLC FANS 1/A SATCOM

(INMARSAT)
J6

(MTSAT)
J7

(Iridium)
MSL
ILS
M1
ATC RTF SATCOM (INMARSAT)
M2
ATC RTF (MTSAT)
M3
ATC RTF (Iridium)
VOR
P1-P9 Reservado para RCP

R
Aprovado PBN (vide 2.2.4.2.6)
TACAN
UHF RTF
VHF RTF
Aprovado RVSM
Aprovado MNPS
VHF com capacidade de separao

de canais de 8,33 kHz
Outro equipamento instalado a bordo

ou
outras
capacidades
(vide
2.2.4.2.3)
18/64
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Exemplo:
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

Wake turbulance Cat
DGIJ1RWXYZ /
<<
2.2.4.2.3 Se for utilizada a letra Z, deve ser especificado, no ITEM 18, quaisquer outros tipos
de equipamento ou capacidades instalados a bordo, precedido de COM/, NAV/ e/ou DAT/,
conforme o caso (ver 2.2.8.1.3, 2.2.8.1.4 e 2.2.8.1.5).
2.2.4.2.4 Se for usada a letra G, os tipos de aumentao GNSS externa, se houver, so
indicados no item 18 depois do indicador NAV/ e so separados por um espao.
2.2.4.2.5 Se for usada a letra S, os equipamentos VHF RTF, VOR e ILS so considerados
padronizados, a menos que outra combinao seja prescrita pela autoridade de ATS
apropriada.
2.2.4.2.6 Se for usada a letra R, os nveis de navegao baseados na performance que podem
ser alcanados esto especificados no item 18 aps o indicador PBN/.
NOTA: A informao sobre a capacidade de navegao proporcionada ao ATC para efeito
de autorizao e ordenamento de trfego.
2.2.4.3 Equipamento e capacidades de vigilncia
2.2.4.3.1 Equipamento SSR
2.2.4.3.1.1 Inserir, no lado direito do ITEM, um ou mais dos seguintes designadores, at um
mximo de 20 caracteres, para indicar o tipo de equipamento e/ou capacidades de vigilncia
instalados na aeronave em funcionamento.
2.2.4.3.1.2 Inserir a letra N, se no houver equipamento de vigilncia a bordo para a rota a ser
voada ou o equipamento estiver inoperante.
2.2.4.3.2 SSR nos Modos A e C
A transponder Modo A (4 dgitos 4096 cdigos);
C transponder Modo A (4 dgitos 4096 cdigos) e Modo C;
2.2.4.3.3 SSR em Modo S
E transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a altitude de
presso e a capacidade dos sinais espontneos ampliados (ADS-B);
H transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a altitude de
presso e a capacidade de vigilncia melhorada;
I transponder Modo S, com a identificao da ACFT, porm sem a capacidade de
altitude de presso;
L transponder Modo S, compreendendo a identificao da aeronave, a altitude de
presso, a capacidade dos sinais espontneos ampliados (ADS-B) e a
capacidade de vigilncia melhorada.
MCA 100-11/2012
19/64
P transponder Modo S, com a altitude de presso, porm sem a capacidade de

identificao da ACFT;
S transponder Modo S, com a altitude de presso e a capacidade de identificao
da ACFT; e
X transponder Modo S, sem a identificao da ACFT e sem capacidade de altitude
de presso;
NOTA: A capacidade de vigilncia melhorada a capacidade que a aeronave possui
para transmitir os dados dos enlaces provenientes da aeronave via transponder
Modo S.
Exemplo: DGIJ1RWXYZ/S
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

Wake turbulance Cat
DGIJRWXYZ / S
2.2.4.3.4 Equipamento ADS

2.2.4.3.4.1 ADS-B
B1
ADS-B com capacidade especializada ADS-B out de 1090 mHz.
B2
ADS-B com capacidade especializada ADS-B out e in de 1090 mHz
U1
Capacidade ADS-B out usando UAT.
U2
Capacidade ADS-B out e in usando UAT.
V1
Capacidade ADS-B out usando VDL, em modo 4.
V2
Capacidade ADS-B out e in usando VDL, em modo 4.
2.2.4.3.4.2 ADS-C
D1
ADS-C com capacidades FANS 1/A
G1
ADS-C com capacidades ATN
NOTA: Os caracteres alfanumricos que no esto indicados acima so reservados.

Exemplo 1: DGIJ1RWXYZ/S /SB2G1;
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft

Wake turbulance Cat
DGIJ1RWXYZ/SB2G1
<<
Exemplo2: DE3RV/HB2G1
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
|

Wake turbulance Cat
DE3RV/HB2G1
<<
2.2.4.4 As aplicaes adicionais ou capacidades de vigilncia no especificadas no Item 10

devem ser relacionadas no Item 18, aps o indicador SUR/.
20/64
MCA 100-11/2012
2.2.5 ITEM 13: AERDROMO DE PARTIDA E HORA

2.2.5.1 Aerdromo de partida (4 caracteres)
Inserir o indicador de localidade OACI, de quatro letras, do aerdromo de
partida ou, se no for atribudo indicador de localidade, inserir ZZZZ e especificar, no Item
18, o nome do municpio, Unidade da Federao (UF) e a localidade de partida precedida de
DEP/.
Exemplo:
13 AERDROMO DE PARTIDA
Departure Aerodrome
HORA
Time
S | B| E | G
<<
2.2.5.2 Hora (4 caracteres)

Inserir a hora estimada de calos fora (EOBT), para o Plano de Voo
apresentado antes da partida, ou a hora estimada ou real de decolagem para o caso de AFIL.
Exemplo:
Departure Aerodrome
HORA
Time
1|4|3|5
<<
2.2.6 ITEM 15: ROTA

2.2.6.1 Velocidade de Cruzeiro (mximo 5 caracteres)
Inserir a velocidade verdadeira de cruzeiro para a primeira parte ou a totalidade
do voo em funo de:
a) quilmetros por hora: a letra K, seguida de 4 algarismos;
Exemplo 1:
15 VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Cruising speed
NVEL
Level
K| 0 | 6 | 5 | 0
ROTA,
Route
b) Ns: a letra N, seguida de 4 algarismos;

Exemplo 2:
Cruising speed
N| 0 | 4 | 8 | 0
NVEL
Level
|
ROTA
Route
c) Nmero Mach: a letra M, seguida de 3 algarismos, arredondado aos

centsimos mais prximos.
Exemplo 3: (para o Mach 0.82)
Cruising speed
M|0|8|2|
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
2.2.6.2 Nvel de Cruzeiro (mximo 4 caracteres)

2.2.6.2.1 Os procedimentos aqui descritos devem ser observados sem prejuzo do que
estabelece a ICA 100-12 sobre Nveis de Cruzeiro e sua aplicabilidade.
MCA 100-11/2012
21/64
2.2.6.2.2 Devem ser utilizados os Nveis de Cruzeiro (nvel ou altitude do voo) da Tabela de
Nveis de Cruzeiro constante da ICA 100-12, respeitando-se o rumo magntico da rota a ser
voada e a regra de voo.
2.2.6.2.3 Os Nveis de Cruzeiro devem ser referenciados a NVEL para os voos planejados
para serem conduzidos em um nvel igual ou superior ao nvel de voo mais baixo utilizvel
ou, quando aplicvel, para os voos conduzidos acima da Altitude de Transio.
2.2.6.2.4 Os Nveis de Cruzeiro devem ser referenciados a ALTITUDE para os voos
planejados para serem conduzidos abaixo do nvel de voo mais baixo utilizvel ou, quando
aplicvel, para os voos conduzidos abaixo ou na Altitude de Transio.
Exemplos:
a) Para um voo planejado para ser conduzido em NVEL: a letra F + 3
algarismos.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
F | 3| 3|0|
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
F | 0| 8|5|
b) Para um voo planejado para ser conduzido em ALTITUDE: a letra A + 3

algarismos (A050; A035).
Exemplo 3:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
A| 0|4|0|
2.2.6.2.5 Nvel de Cruzeiro planejado tambm deve ser referenciado a ALTITUDE, quando
o voo for realizado na Altitude de Transio (TA) publicada ou abaixo desta e inteiramente
dentro de uma ATZ, CTR, TMA, incluindo as projees de seus limites laterais at o
solo/gua ou, na inexistncia desses espaos areos, em um raio de 50 km (27NM) do
aerdromo de partida.
Exemplo:
Local de realizao de voo: Terminal Belo Horizonte (SBWJ)
Altitude de Transio: 6000 FT
Rumo Magntico do Voo: 260
Regra de Voo: VFR
Altitudes de Voos possveis: A025 ou A045
2.2.6.2.6 Quando o voo VFR no for conduzido conforme a Tabela de Nveis de Cruzeiro
(Nvel ou Altitude de Voo), o Item 15 deve ser preenchido com sigla VFR, especificando-se
no Item 18, por meio do indicador RMK/, a altura planejada para a realizao do voo,
conforme a seguir:
Exemplo 1:
Cruising speed
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/500FT AGL
NVEL
Level
V| F|R|
ROTA
Route
|
22/64
MCA 100-11/2012
2.2.6.3 Rota (incluindo mudanas de velocidade, nvel e/ou regras de voo)
2.2.6.3.1 Voos em rotas ATS designadas.

a) inserir o designador da primeira rota ATS, se o aerdromo de partida
estiver situado na rota ATS ou conectado a ela ou, ainda, se o aerdromo
de partida no estiver na rota ATS nem conectado a ela, inserir as letras
DCT seguidas pelo ponto de juno da primeira rota ATS, seguido pelo
designador da rota ATS.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
UW58
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
REA ou REH
Exemplo 3:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
DCT REC UW58
b) a seguir, inserir cada ponto em que seja planejado o incio de uma mudana
de velocidade e/ou de nvel ou, ainda, em que uma mudana de rota ATS
e/ou das regras de voo esteja prevista.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
DCT REC UW58 SVD/N0440F360
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
DCT REC UW58 SVD UZ10
NOTA: Quando for planejada uma transio entre uma rota ATS inferior e uma superior (e
vice-versa), e as rotas forem orientadas na mesma direo e sentido, no ser
necessrio inserir o ponto de transio.
Exemplo 1: (SEM PONTO DE TRANSIO)
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
W10 LAP/N0440F260 UW10
MCA 100-11/2012
23/64
Exemplo 2: (COM PONTO DE TRANSIO)

Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
G677 MSS/N0440F260 0500S03730W UW33
Exemplo 3: (COM PONTO DE TRANSIO)

Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
G677 MSS/N0440F260 MSS342003 UW33
NOTA: Nos exemplos 2 e 3, o VOR MSS significa o ponto onde ser iniciado o procedimento
para atingir a rota ATS superior. O prximo ponto define o ponto de transio entre o
espao areo inferior e superior, seguido, em cada caso, pelo designador do prximo
segmento de rota ATS, inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o
voo para o prximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.
c) seguido, em cada caso, pelo designador do prximo segmento de rota ATS,
inclusive se for o mesmo que o precedente, ou por DCT, se o voo para o
prximo ponto for efetuado fora de uma rota designada.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
UW58 SVD UW58 CNF
Exemplo 2:
Cruising speed
2.2.6.3.2
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
UW58 SVD DCT LAP
Voos fora de rota ATS designada
Inserir os pontos separados por no mais de 30 (trinta) minutos de voo ou por

370KM (200NM), incluindo cada ponto onde se planeja mudana de velocidade, nvel, rota
e/ou regras de voo; e inserir DCT entre pontos sucessivos, separando cada elemento por um
espao, a no ser que ambos os pontos estejam definidos por coordenadas geogrficas ou por
marcao e distncia.
Exemplo 1:
Cruising speed
2.2.6.3.3
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
FOZ DCT URP DCT
Convenes Usadas na Composio de uma Rota
2.2.6.3.3.1 Rota ATS (2 a 7 caracteres)

O designador de cdigo atribudo a rota ou segmento de rota, incluindo,
quando apropriado, o designador de cdigo atribudo rota padro de partida (SID) ou de
chegada (STAR).
24/64
MCA 100-11/2012
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
UW5
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
DENDO UW58 BONF
2.2.6.3.3.2 Ponto Importante (2 a 11 caracteres)

Um designador codificado (2 a 5 caracteres) atribudo ao ponto;
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
FLZ ou NEBUS
ou caso no possua este designador, atravs dos seguintes meios:

a) coordenadas geogrficas em graus:
- 2 (dois) algarismos para indicar a latitude em graus, seguidos de N ou S,
seguida de 3 (trs) algarismos para indicar a longitude em graus, seguidos
de E ou W. Quando necessrio, completar o nmero correto de
algarismos, onde necessrio, pela insero de zeros;
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
1 6 S0 0 5 W
b) coordenadas geogrficas em graus e minutos (11 caracteres):

- 4 (quatro) algarismos para indicar a latitude em graus e minutos, seguidos
de (N ou S), seguidos de 5 algarismos para indicar a longitude em graus
e minutos, seguidos de (E ou W). Quando necessrio, completar o
nmero correto de algarismos, onde necessrio, pela insero de zeros; ou
Exemplo 3:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
0 5 4 3 S0 5 4 3 7 W
c) marcao e distncia a partir de um ponto significativo:

- a identificao de um ponto significativo, seguida de 3 (trs) algarismos,
em graus magnticos, e de 3 (trs) algarismos correspondentes a
distncia, em milhas nuticas, entre o ponto e o auxlio considerado.
Exemplo 4: (Ponto situado na radial 180 e distncia de 40NM do VOR CNF).
Cruising speed
2.2.6.3.4
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
CNF180040
Mudana de velocidade ou de nvel de voo (mximo 21 caracteres)
O ponto no qual est previsto mudar de velocidade ou mudar de nvel, seguido de

uma barra oblqua, da velocidade de cruzeiro e do nvel de cruzeiro, mesmo quando s se
mudar um desses dados, sem espaos entre eles.
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25/64
NOTA: A mudana de velocidade ser informada quando houver previso de variao em

5% da velocidade verdadeira (TAS) ou 0,01 Mach ou mais, em relao declarada
neste ITEM 15.
Exemplo 1: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto de
notificao REPET.
Cruising speed
|
ROTA
Route
NVEL
Level
REPET /N0410F330
Exemplo 2: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto de

coordenadas.
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
1804S04136W/N0500F310
Exemplo 3: Mudana de velocidade ou de nvel de cruzeiro, ou de ambos, sobre o ponto na

radial 180 e a 40NM do VOR SVD.
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
SV D1 8 0 0 4 0 / N0 3 1 0 F1 8 0
2.2.6.3.5 Mudana das regras de voo (mximo 3 caracteres)

O ponto onde est previsto mudar as regras de voo, seguido de um espao e de uma
das indicaes seguintes:
a) VFR, se for de IFR para VFR; ou
b) IFR, se for de VFR para IFR.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
G677 MSS/N0230F065 VFR DCT
Exemplo 2:
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
|
DCT MSS/N0230F060 IFR G677
NOTA 1: No caso de utilizao da letra Y ou Z no Item 8 e que o aerdromo

de destino opere apenas VFR, observar, tambm, o previsto na
NOTA de 2.2.8.1.20.
NOTA 2: O ponto onde est prevista a mudana das regras de voo ser
considerado um ponto de notificao compulsrio.
2.2.6.3.6 Subida em cruzeiro (mximo 27 caracteres)
A letra C seguida de uma barra oblqua, do ponto no qual est previsto iniciar a
subida em cruzeiro, de outra barra oblqua, da velocidade a ser mantida durante a subida em
cruzeiro, dos dois nveis que definem a camada a ser ocupada durante a subida em cruzeiro,
ou do nvel a partir do qual est planejada a subida em cruzeiro, seguido das letras PLUS, sem
espaos entre eles.
Exemplo 1:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
|
C/0548N05506W/N0485F290F350
26/64
MCA 100-11/2012
Exemplo 2:
15 VELOCIDADE DE
CRUZEIRO
Cruising speed
NVEL
Level
ROTA
Route
C/0548N05506W/N0485F290PLUS
Exemplo 3:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
C/AT F/N0270F080F120
Exemplo 4:
Cruising speed
NVEL
Level
|
ROTA
Route
C/AT F/N0270F080PLUS
2.2.7 ITEM 16: AERDROMO DE DESTINO E DURAO TOTAL PREVISTA DE

VOO, AERDROMO(S) DE ALTERNATIVA DE DESTINO
2.2.7.1 Aerdromo de destino e durao total prevista de voo (8 caracteres)
a) Inserir o indicador de localidade OACI de quatro letras do aerdromo de
destino, seguido, sem espao, da durao total prevista de voo (4 caracteres); ou
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
16 AERDROMO DE DESTINO
Destination aerodrome
S | B| B| E
HR
0|2
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
MIN
4|5
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
<<
b) Inserir ZZZZ, seguido, sem espao, da durao prevista de voo, se no foi

atribudo indicador de localidade, e indicar o nome do municpio, Unidade da
Federao (UF) e a localidade de destino no ITEM 18, precedido de DEST/,
conforme 2.2.8.1.8.
NOTA: Para um plano de voo recebido de uma aeronave em voo, a durao total prevista o
tempo calculado a partir do primeiro ponto da rota, qual aplicado o plano de voo,
at o ponto de trmino do plano de voo.
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
Z | Z| Z| Z
HR
0|1
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
MIN
3|5
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
<<
2.2.7.2 Aerdromo(s) de alternativa de destino (4 ou 8 caracteres)

a) Inserir o(s) indicador(es) de localidade(s) de no mais de dois aerdromo(s) de
alternativa de destino; ou
EET TOTAL
Total EET
HR
|
MIN
|
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
S | B | S |L
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
S |B |T |E
<<
b) Inserir ZZZZ, se no foi atribudo nenhum indicador de localidade, indicar o(s)

nome(s) do(s) municpio(s), Unidade(s) da Federao (UF) e a(s) localidade(s)
de alternativa de destino, no ITEM 18, precedido de ALTN/, conforme
2.2.8.1.19.
MCA 100-11/2012
27/64
Exemplo:
EET TOTAL
Total EET
HR
|
MIN
|
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
Z | Z | Z |Z
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
Z | Z | Z |Z
<<
NOTA: Pelo menos um aerdromo de alternativa de destino deve ser indicado.

2.2.8 ITEM 18: OUTROS DADOS
2.2.8.1 Qualquer outra informao necessria, na forma do indicador apropriado e na
sequncia mostrada abaixo (STS/, PBN/...,RIF/ e RMK/), seguido de uma barra oblqua e do
designador a ser registrado.
NOTA 1: O uso de indicadores no includos neste item pode resultar na rejeio dos dados,
no seu processamento incorreto ou na sua perda.
NOTA 2: Os hifens ou barras oblquas somente devem ser usados como prescrito nos itens a
seguir.
2.2.8.1.1
STS/
Motivo do tratamento especial por parte do rgo ATS. Indicado pelos

designadores constantes na tabela abaixo:
ALTRV
ATFMX
FFR
FLTCK
HAZMAT
HEAD
HOSP
HUM
MARSA
MEDEVAC
NONRVSM
SAR
STATE
Para um voo operado de acordo com uma reserva de altitude ou nvel de

voo
Para um voo no atingido pelas medidas ATFM, aps coordenao e
aprovao pela autoridade ATS competente.
Voo de combate a incndio
Voo de inspeo para calibrao dos auxlios navegao area
Para um voo que transporta material perigoso a bordo
Para um voo com status de Chefe de Estado a bordo
Para um voo mdico declarado por autoridades mdicas
Para um voo operando em misso humanitria (ver NOTA 2)
Para um voo para o qual uma entidade militar assume responsabilidade
pela separao de aeronaves militares
Voo para evacuao de emergncia mdica crtica para salvaguardar a vida
(ver NOTA 1)
Para um voo no aprovado RVSM que pretenda operar em espao areo
RVSM
Para um voo engajado em uma misso de busca e salvamento
Para um voo engajado em servios militares, de alfndega ou policiais
NOTA 1: Adicionalmente, dever ser inserida a codificao TREN ou TROV, precedida do

indicador RMK/, caso o voo seja destinado, respectivamente, ao transporte de
enfermo ou de rgo vital.
NOTA 2: Adicionalmente, dever ser inserida a codificao SEGP ou DEFC, precedida do
indicador RMK/, para as operaes areas, respectivamente, de segurana pblica
ou de defesa civil, com o objetivo de socorrer ou salvaguardar a vida humana ou o
meio ambiente.
28/64
MCA 100-11/2012
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
STS/SAR
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
STS/FLTCK
Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information
STS/HUM RMK/DEFC
Exemplo 4:
18 OUTROS DADOS
Other information
STS/MEDEVAC RMK/TREN ou RMK/TROV
NOTA: Outros motivos no listados no quadro acima devero ser indicados sob a designao
RMK/.
2.2.8.1.2 PBN/
Indicao das especificaes RNAV e/ou RNP. Incluir a quantidade necessria
de designadores que figuram abaixo, aplicados ao voo, at o mximo de 8 inseres, isto ,
um total de at 16 caracteres.
DESIGNADORES ESPECIFICAES RNAV
A1
RNAV 10 (RNP 10)
B1
B2
B3
B4
B5
B6
RNAV 5 Todos os sensores permitidos

RNAV 5 GNSS
RNAV 5 DME/DME
RNAV 5 VOR/DME
RNAV 5 INS ou IRS
RNAV 5 LORAN C
C1
C2
C3
C4

RNAV 2 GNSS
RNAV 2 DME/DME
RNAV 2 DME/DME/IRU
D1
D2
D3
D4

RNAV 1 GNSS
RNAV 1 DME/DME
RNAV 1 DME/DME/IRU
L1
ESPECIFICAES RNP
RNP 4
O1
O2
O3
O4
Basic RNP 1 Todos os sensores permitidos

Basic RNP 1 GNSS bsica
Basic RNP 1 DME/DME bsica
Basic RNP 1 DME/DME/IRU bsica
MCA 100-11/2012
29/64
S1
S2
RNP APCH
RNP APCH com BARO-VNAV
T1
T2
RNP AR APCH com RF (especial autorizao requerida)

RNP AR APCH sem RF (especial autorizao requerida)
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
PBN/B2C3D3S1
NOTA: As combinaes de caracteres alfanumricos no indicadas acima so reservadas.

2.2.8.1.3
NAV/
Equipamento adicional de navegao, se indicada a letra Z no ITEM 10.
Dados significativos relativos ao equipamento de navegao, diferentes dos

especificados em PBN, conforme previsto nas normas do DECEA. Inserir a aumentao
GNSS neste indicador, com um espao entre dois ou mais mtodos de aumentao:
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
NAV/ESPECIFICAR O TIPO DE NAVEGAO
COM/
2.2.8.1.4
Equipamento adicional de radiocomunicaes, se indicada a letra Z no ITEM 10.

Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
COM/UHF ONLY
2.2.8.1.5 DAT/
Indicar as aplicaes ou capacidades de dados no especificadas no ITEM 10.
2.2.8.1.6 SUR/
Incluir as aplicaes ou capacidades de vigilncia no especificadas no ITEM 10.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
SUR/ESPECIFICAR O TIPO DE VIGILNCIA
2.2.8.1.7 DEP/
Nome do municpio, seguido de um espao, a Unidade da Federao (UF),
seguido de um espao e a localidade de partida, se indicado ZZZZ no ITEM 13.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
DEP/POUSO ALEGRE MG FAZENDA ESTRELA AZUL
2.2.8.1.7.1 Para aerdromos que no constem nas Publicaes de Informao Aeronutica

pertinentes, indicar a localidade como mencionado a seguir:
30/64
MCA 100-11/2012
a) Com 4 algarismos, que indiquem a latitude em graus e dezenas e unidades

de minutos, seguidos da letra N (Norte) ou S (Sul), seguida de 5
algarismos, que indiquem a longitude em graus e dezenas e unidades de
minutos, seguida de E (Este) ou W (Oeste). Completar o nmero
correto de algarismos, quando necessrio, inserindo-se zeros, por exemplo:
4620N07805W (11 caracteres); ou
b) Com a marcao e distncia a partir do ponto significativo mais prximo,
como a seguir:
A identificao do ponto significativo, seguida da marcao do ponto

em forma de 3 algarismos que forneam os graus magnticos, seguidos
pela distncia do ponto, em forma de 3 algarismos que expressem
milhas nuticas. Completar o nmero correto de algarismos, quando
necessrio, inserindo-se zeros, por exemplo, um ponto a 180
magnticos a uma distncia de 40 milhas nuticas do VOR DUB deve
ser expresso deste modo: DUB180040; ou
c) O primeiro ponto da rota (nome ou LAT/LONG) ou radiobaliza, se a

aeronave no decolou de um aerdromo.
2.2.8.1.8 DEST/
Nome do municpio, a Unidade da Federao (UF) e a localidade de destino, se
indicado ZZZZ no ITEM 16. Adicionalmente, para aerdromos que no constem nas
Publicaes de Informao Aeronutica pertinentes, indicar a localidade, conforme descrito
em 2.2.8.1.7.1.
2.2.8.1.9 DOF/
A data de partida do voo em formato de seis letras (YYMMDD), onde: YY o
ano; MM, o ms; e DD, o dia.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
DOF/121009
2.2.8.1.10 REG/
A marca comum ou de nacionalidade e a marca de matrcula da aeronave, se
diferentes da identificao da aeronave que figura no Item 7.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
REG/PPQLR
Registro das aeronaves em caso de voo de formao:

Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
REG/FAB1308 FAB1309 FAB1310 FAB1311
Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information
REG/PTKRC PTLDQ
MCA 100-11/2012
31/64
2.2.8.1.11 EET/
Designadores de pontos significativos ou limites de FIR e durao total
prevista de voo, desde a decolagem at tais pontos ou limites de FIR.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
EET/SBRE0155 SVD0245 REC0330
2.2.8.1.12 SEL/
Cdigo SELCAL, para aeronaves com esse equipamento.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
SEL/FKLM
2.2.8.1.13 TYP/
Tipo(s) de aeronave(s) precedido(s), caso necessrio, sem espao, pelo
nmero de aeronaves e separados por um espao, quando houver tipos diferentes de
aeronaves, se registrado ZZZZ no ITEM 9.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
TYP/EMB123
Exemplos 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
TYP/2C130 2C95C
2.2.8.1.14 CODE/
Cdigo identificador da aeronave (expresso na forma de um cdigo
alfanumrico de seis caracteres hexadecimais), quando requerido pela autoridade ATS
competente. Exemplo: F00001 o cdigo identificador mais baixo contido no bloco
administrativo especfico da OACI.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
CODE/F00001
2.2.8.1.15 DLE/
Atraso ou espera em rota: inserir os pontos significativos da rota onde se tenha
previsto que ocorrer o atraso, seguidos da durao do atraso, utilizando-se quatro algarismos
para o tempo em horas e minutos (hhmm).
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
DLE/ RDE0030
2.2.8.1.16 OPR/
Designador radiotelefnico ou nome do explorador da aeronave (para
aeronaves civis) ou a sigla da Unidade Area qual pertence a aeronave (para aeronaves
militares), se no estiver evidente na identificao registrada no ITEM 7.
32/64
MCA 100-11/2012
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
OPR/GEIV
2.2.8.1.17 ORGN/
O indicador AFTN de 8 letras ou outros detalhes de contato apropriados,
quando no puder ser facilmente identificado quem origina o plano de voo, como requerido
pela autoridade ATS competente.
NOTA: Em algumas reas, os centros de recebimento de planos de voo podem inserir o
identificador ORGN/ e o indicador AFTN de quem origina, automaticamente.
2.2.8.1.18 PER/
Dado da performance da aeronave, relativo velocidade de cruzamento sobre a
cabeceira durante o pouso (Vat), indicados por uma nica letra, conforme descrito abaixo.
Cat A
Cat B
Cat C
Cat D
Cat E
Cat H
VELOCIDADE DE CRUZAMENTO DE CABECEIRA (Vat)

Menor que 169 km/h (91kt) IAS
Igual ou maior que 169 km/h (91kt) a menor que 224 km/h (121 kt) IAS
Igual ou maior que 224 km/h (121 kt) a menor que 261 km/h (141 kt) IAS
Helicpteros
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
PER/C
2.2.8.1.19 ALTN/
Nome do municpio, a Unidade da Federao (UF) e a localidade de alternativa
de destino, se indicado ZZZZ no ITEM 16. Adicionalmente, para aerdromos que no
constem nas Publicaes de Informao Aeronutica pertinentes, indicar a localidade,
conforme descrito em 2.2.8.1.7.1.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
ALTN/RIO LARGO AL USINA UTINGA LEO
2.2.8.1.20 RALT/
Indicadores OACI de quatro letras para aerdromos de alternativa em rota ou o
nome e a localidade dos aerdromos de alternativa em rota, se no for alocado nenhum
indicador.
NOTA: No caso de utilizao da letra Y ou Z, e o aerdromo de destino opere apenas VFR,
indicar o nvel de voo e a rota para o aerdromo de alternativa IFR. Adicionalmente,
para aerdromos que no constem nas Publicaes de Informao Aeronutica
pertinentes, indicar a localidade, conforme descrito em 2.2.8.1.7.1.
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33/64
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
RALT/SBSM
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
RALT/F080 G678 SBBH
2.2.8.1.21 TALT/
Indicadores OACI de quatro letras para aerdromos de alternativa psdecolagem, ou o nome e a localidade dos aerdromos de alternativa ps-decolagem, se no for
alocado nenhum indicador. Adicionalmente, para aerdromos que no constem nas
Publicaes de Informao Aeronutica pertinentes, indicar o local como descrito em
2.2.8.1.7.1.
NOTA 1: O TALT dever ser utilizado sempre que a decolagem for efetuada de aerdromos
cujas condies meteorolgicas estiverem no mnimo ou abaixo dos mnimos regulares. (vide
AIP-MAP referente a mnimos IFR abaixo dos mnimos regulares para decolagem).
NOTA 2: O TALT poder ser utilizado, tambm, em qualquer outra situao em que o piloto
julgue no ser possvel regressar ao aerdromo de partida.
NOTA 3: O TALT poder ser informado no momento do preeenchimento do Plano de Voo
ou, oportunamente, via radiotelefonia para orgo ATS do local de partida.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
TALT/SBGO
2.2.8.1.22 RIF/
Os detalhes da rota que leva ao novo destino, seguidos do indicador de
localidade OACI de quatro letras de tal aerdromo. A rota revisada est sujeita a nova
autorizao em voo.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RIF/G677 SBNT
2.2.8.1.23 RMK/
Outras informaes, quando requeridas pela autoridade ATS competente ou
quando julgadas operacionalmente necessrias, inseridas na ordem definida na sequncia
mostrada abaixo, seguidas de uma barra oblqua e dos dados a serem registrados:
a) Informao de transporte de enfermo (TREN) ou transporte de rgo vital
(TROV), quando inserido STS/MEDEVAC no item 18, para esses fins;
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/TREN ou TROV
b) Informao de operaes areas de segurana pblica (SEGP) ou de defesa

civil (DEFC), quando inserido STS/HUM no item 18, para esses fins;
34/64
MCA 100-11/2012
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/SEGP ou DEFC
c) Cdigo numrico precedido da sigla CLR, acrescida de duas letras do

indicador de localidade OACI do aeroporto coordenado, que est
condicionado obteno de SLOT ATC para operao de pouso e
decolagem; ou o SLOT ATC de oportunidade para pouso ou decolagem
precedido da sigla OPT.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/CLR SP 86145
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/OPT SBSP
d) nmero da respectiva autorizao de sobrevoo (AVO), expedida pela

autoridade competente para as aeronaves autorizadas a sobrevoar e/ou pousar
no territrio nacional.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/AVOEM 20512
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/AVOMD 30712
NOTA: No registro do nmero da AVOEM ou AVOMD no deve ser utilizado o

caractere /. Caso o nmero da autorizao possua esse caractere (AVOEM
205/12), este deve ser omitido (AVOEM 20512).
Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/AVANAC 1234N12 ou RMK/AVANAC 1234C12
e) confirmao do acerto prvio quanto disponibilidade dos rgos ATS,

auxlios navegao area ou auxlios luminosos que implica,
necessariamente, a adequao dos horrios previstos de funcionamento dos
mesmos para o referido voo. Essa informao dever constar na mensagem
FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/AD CFM; ou RMK/SBMS CFM; ou RMK/SBLP SBQV CFM
f) declarao de j ter voado VMC, mantendo referncia visual com o solo, no

nvel e rota propostos, caso pretenda realizar voo IFR, fora de rota ATS,
MCA 100-11/2012
35/64
abaixo do nvel de voo mnimo previsto para a respectiva FIR. Essa

informao dever constar na mensagem FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
RMK/JAH VOADO VMC
g) indicativo de chamada oficial, a ser utilizado em radiotelefonia, que

ultrapasse os 7 (sete) caracteres previstos para o ITEM 7. Essa informao
dever ser transmitida na mensagem FPL.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/ INDICATIVO DE CHAMADA LOBO NEGRO
h) aeronaves militares, transportando altas autoridades, inserir os cdigos de

"autoridade a bordo" e de "servios solicitados", de acordo com os quadros
seguintes:
- CDIGOS DE AUTORIDADES A BORDO
NMERO
CARGO OU PATENTE
Presidentes, Monarcas, Chefes de Estado ou de Governo
Vice-Presidentes, Governadores, Ministros
Tenentes-Brigadeiros e correspondentes
Majores-Brigadeiros e correspondentes
Brigadeiros e correspondentes
- CDIGOS DE SERVIOS SOLICITADOS
LETRA
TIPO
Honras previstas no cerimonial
Visita informal do Comandante
No deseja honras
Reabastecimento
Pernoite
NOTA: A funo da autoridade, quando necessrio, ser informada em linguagem clara aps
a codificao.
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/ 1H PRESIDENTE REPBLICA FRANCESA
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/ 3V COMANDANTE DA AERONUTICA
Exemplo 3:
18 OUTROS DADOS
Other information
36/64
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RMK/ 3NR DIRETOR GERAL DO DECEA
i) registro da sigla AFIL, seguida do local (preferencialmente com telefone) ou

do rgo ATS onde se poder obter as informaes suplementares, se o
Plano for apresentado em voo (Ver, tambm, o disposto em 2.2.9.1).
Exemplo 1:
18 OUTROS DADOS
RMK/AFIL AEROTEC S.A (XX) 99999999
Exemplo 2:
18 OUTROS DADOS
RMK/AFIL RDO LAGOA SANTA
NOTA: Essa informao ser inserida pelo rgo ATS que recebeu o AFIL, de
acordo com os dados transmitidos pelo piloto.
j) indicador de localidade ou o nome do aerdromo da ltima decolagem.
NOTA 1: No se aplica s aeronaves militares brasileiras e de transporte areo
regular.
NOTA 2: Excepcionalmente, poder ser inserido o aerdromo de partida, caso
o piloto desconhea o aerdromo da ltima decolagem, em funo
do tempo que a aeronave permaneceu estacionada.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/FROM SBEG
k) indicador NONRNAV5 para aeronaves de Estado, aeronaves em misso

SAR e aeronaves em misso humanitria que no sejam aprovadas para
operao RNAV5, mas que pretendam operar em rota RNAV5.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/NONRNAV5
l) quaisquer outras observaes em linguagem clara.

2.2.9
ITEM 19: INFORMAES SUPLEMENTARES
2.2.9.1 No caso do AFIL, o ITEM 19 poder ser omitido, com exceo do nome e cdigo
ANAC do piloto em comando, pessoas a bordo e autonomia (Ver 2.2.8.1.23 letra i).
2.2.9.2 Autonomia
Inserir um grupo de 4 algarismos para indicar a autonomia em horas e minutos.
Exemplo:
19
AUTONOMIA
Endurance
HR
E/ 0|4
MIN
3|0
INFORMAES SUPLEMENTARES (NO SER TRANSMITIDO NA MENSAGEM FPL)

Supplementary information (Not to be transmitted in FPL messages)
EQUIPAMENTO RDIO DE EMERGNCIA
Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
UHF
VHF
ELT
P/
R/ U
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37/64
2.2.9.3 Pessoas a bordo

Inserir o nmero total de pessoas a bordo (passageiros e tripulantes) ou TBN
(para ser notificado), quando o nmero de pessoas a bordo for desconhecido no momento da
apresentao do FPL, o qual ser transmitido aos rgos ATS envolvidos por radiotelefonia
at o momento da decolagem.
Exemplo:
19
AUTONOMIA
Endurance
HR
E/
MIN

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
UHF
VHF
ELT
Persons on board
P/ 1 |5|
R/ U
2.2.9.4 Equipamento de emergncia e sobrevivncia

Indicar conforme a seguir:
R/(RDIO)
S/(EQUIPAMENTO
DE SOBREVIVNCIA)
J/(COLETES)
D/BOTES
(NMERO)
(CAPACIDADE)
(ABRIGO)
(COR)
A/(COR E
MARCAS DA
AERONAVE)
N/(OBSERVAES)
C/PILOTO
EM COMANDO
- Riscar U, se a frequncia UHF 243.0MHz no estiver disponvel;

- Riscar V, se a frequncia VHF 121.5MHz no estiver disponvel; e
- Riscar E, se no dispuser de Transmissor Localizador de Emergncia
(ELT) para localizao de aeronave.
- Riscar todas as letras, se no possuir equipamento de sobrevivncia a bordo; ou
- Riscar uma ou mais letras indicadoras dos equipamentos que no possuir a bordo.
- Riscar todas as letras, se no possuir coletes salva-vidas a bordo;
- Riscar L, se os coletes no estiverem equipados com luzes;
- Riscar F, se os coletes no estiverem equipados com fluorescncia;
- Riscar U ou V, segundo assinalado em R/, para indicar o equipamento
rdio dos coletes; ou
- Riscar U e V, se os coletes no estiverem equipados com rdio.
- Riscar as letras D e C, se no possuir botes a bordo;
- Inserir o nmero de botes que possuir a bordo;
- Inserir a capacidade total de pessoas de todos os botes;
- Riscar a letra C, se os botes no dispuserem de abrigo;
- Inserir a cor dos botes.
- Inserir a cor ou cores da aeronave e marcas importantes.
- Riscar a letra N, se no houver, ou indicar, aps a barra oblqua, outros
equipamentos de sobrevivncia que possuir a bordo.
- Inserir o nome do piloto em comando, como se segue:
Piloto Militar posto e nome de guerra, seguidos das iniciais dos outros nomes;
Piloto Civil nome e cdigo ANAC.
NOTA: Excepcionalmente, para atender a operaes areas policiais e
de defesa civil, previstas em legislao especfica, no sero
exigidos o nome e cdigo ANAC do piloto em comando.
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Exemplo:
19

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
UHF
VHF
ELT
Persons on board
AUTONOMIA
Endurance
HR
MIN
E/ 0|4
0|0
P/ 1| 5
EQUIPAMENTO DE SOBREVIVNCIA / Survival equipment

POLAR
DESERTO
MARTIMO
Polar
Desert
Maritime
R/ U
COLETES / Jackets
SELVA
Jungle
LUZ
Light
FLUORES
Fluores
UHF
VHF
BOTES / Dinghies
NMERO
Number
2|
CAPACIDADE
Capacity
2| 0
ABRIGO
Cover
COR
Colour
C LARANJA
<<
COR E MARCAS DA AERONAVE

Aircraft colour and markings
A /
AZUL COM FAIXAS BRANCAS

OBSERVAES
Remarks
N /
PRIMEIROS SOCORROS
<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot- in- command
C /
SOARES 778899
) <<
PREENCHIDO POR / Filled by
2.2.10 RESPONSVEL, CDIGO ANAC E ASSINATURA

NOTA: Deve, tambm, ser observado o disposto no RBHA 61 (Requisitos para Concesso de
Licenas de Pilotos e Instrutores de Voo) da ANAC.
2.2.10.1 Preenchido por
Inserir o nome do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo, quando
no for o piloto em comando.
2.2.10.2 Cdigo ANAC
Inserir o cdigo ANAC do responsvel pelo preenchimento do Plano de Voo,
quando no for o piloto em comando.
2.2.10.3 Assinatura
Assinatura do responsvel pelo preenchimento.
Exemplo:
NOME / Name
DRIO
ASSINATURA / Signature
CDIGO ANAC
9 |2| 1|4
2
1 |0
MCA 100-11/2012
39/64
INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO SIMPLIFICADO (IEPV 100-7)
3.1 GENERALIDADES
3.1.1 O formulrio de plano de voo simplificado dever ser apresentado com os campos,
constantes no anexo D, relativos frente desse formulrio devidamente preenchidos.
3.1.2 Os campos sombreados do formulrio de plano de voo simplificado, constantes no
Anexo D, relativos ao verso desse formulrio so para uso exclusivo dos rgos AIS e ATS.
3.1.3 Excepcionalmente, no caso de indisponibilidade do formulrio IEPV 100-7, poder ser
utilizado o formulrio IEPV 100-20 para apresentao do plano de voo simplificado,
preenchendo apenas os campos relativos frente desse formulrio, constantes no Anexo D.
3.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS
3.2.1 A insero dos dados no formulrio de plano de voo simplificado dever ser feita
conforme disposto no item 2.2, no que for aplicvel.
3.2.2 Podero ser includas no ITEM 18 outras informaes relativas ao voo, complementares
s do ITEM 15.
Exemplo:
18 OUTROS DADOS
Other information
RMK/500FT AGL ou RMK/ SECT LITORAL
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4 INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

VOO REPETITIVO (IEPV 100-21)
4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Os planos de voo repetitivos devem ser listados em ordem alfabtica, segundo o
indicador de localidade do aerdromo de partida, na ordem cronolgica, de acordo com as
EOBT e em conformidade com o disposto em 4.2, abaixo.
4.1.2 O CANCELAMENTO DE UM VOO DEVE SER EFETUADO DA SEGUINTE
FORMA:
a) ANOTAR UM SINAL DE MENOS (), NO ITEM H, E A DATA DO
LTIMO VOO, NO ITEM J, seguidos de todos os outros dados do voo
cancelado; e
b) em seguida, inserir os demais itens cancelados do voo.
4.1.3 AS MODIFICAES DE UM VOO DEVEM SER REALIZADAS DA SEGUINTE
FORMA:
a) efetuar o cancelamento, conforme indicado em 4.1.2; e
b) inserir um segundo registro com o(s) novo(s) Plano(s) de Voo preenchendo
todos os dados referentes ao voo.
4.2 PROCEDIMENTOS PARA INSERO DOS DADOS
4.2.1 ITEM A: EXPLORADOR
Inserir o nome do explorador.
A
EXPLORADOR
TAM Linhas Areas S.A.
4.2.2 ITEM B: DESTINATRIO(S)

Inserir o nome do rgo de acordo com o quadro abaixo.
DESTINATRIO(S)
CENTRAL DE PLANOS DE VOO

REPETITIVOS CGNA
Av. General Justo n 160 Centro
Rio de Janeiro RJ
CEP 20021-130
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41/64
4.2.3 ITEM C: AERDROMO(S) DE PARTIDA

Inserir o indicador ou indicadores de lugar do(s) aerdromo(s) de partida.
C
AERDROMO(S) PARTIDA
SBGL
4.2.4 ITEM D: DATA

Inserir dia, ms e ano correspondentes data de apresentao.
D
DATA
010210
4.2.5 ITEM E: NMERO DE SRIE

Inserir o nmero sequencial da empresa correspondente ordem da emisso,
seguido do ano, separados por uma barra oblqua.
E
NMERO DE SRIE
03/10
4.2.6 ITEM F: PGINA

Inserir o nmero da pgina e o nmero total de pginas apresentadas,
separados por uma barra oblqua.
F
PGINA
1/2
4.2.7 ITEM G: INFORMAES SUPLEMENTARES

4.2.7.1 Inserir nome e detalhes de contato apropriados da entidade onde as informaes
normalmente fornecidas no ITEM 19 do plano de voo so mantidas disponveis e podem ser
obtidas sem demora.
G
INFORMAES SUPLEMENTARES
(ITEM 19) EM:
OPERAES TAM
42/64
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4.2.8
ITEM H: TIPO DE INSERO

Inserir um sinal de mais (+) para cada insero inicial; ou
Inserir um sinal de menos ( ) para cada Plano de Voo que deva ser suprimido
da lista.
H
+
_
+
4.2.9
ITEM I: VLIDO DE
Inserir a data (dia, ms e ano) do primeiro voo regular.
I
VLIDO
DE
150310
4.2.10 ITEM J: VLIDO AT

Inserir a data (dia, ms e ano) do ltimo voo regular ou UFN, se no houver
prazo.
J
VLIDO
AT
UFN
4.2.11 ITEM K: DIAS DE OPERAO

Inserir o nmero correspondente ao dia da semana em que se realizaro os
voos (1 segunda-feira at 7 domingo); e inserir 0 (zero) na coluna correspondente, para
cada dia em que no houver previso para o voo.
K
DIAS DE OPERAO
4.2.12 ITEM L: IDENTIFICAO DA AERONAVE

Inserir a identificao da aeronave a ser utilizada como indicativo de chamada
em voo, conforme se segue:
L
IDENTIFICAO
DA AERONAVE
(ITEM 7)
TAM 3506
4.2.13 ITEM M: TIPO DE AERONAVE E CATEGORIA DA ESTEIRA DE

TURBULNCIA
Inserir o tipo da aeronave e a categoria da esteira de turbulncia, de acordo
com o 2.2.3.
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M
TIPO DE
AERONAVE
E CATEGORIA
DA ESTEIRA
DE TURBULNCIA
(ITEM 9)
B727
4.2.14 ITEM N: AERDROMO DE PARTIDA E HORA

Inserir o indicador de lugar do aerdromo de partida.
N
AERDROMO
DE PARTIDA
E HORA
(ITEM 13)
SBGL
1400
4.2.15 ITEM O: ROTA

4.2.15.1 Velocidade de Cruzeiro
Inserir a velocidade de cruzeiro, de acordo com o 2.2.6.
4.2.15.2 Nvel de Cruzeiro
Inserir o nvel de cruzeiro, de acordo com o 2.2.6.
4.2.15.3 Rota
Inserir a rota completa, de acordo com o 2.2.6.
O
ROTA (ITEM 15)
VELOCIDADE
DE
CRUZEIRO
NVEL
N0450
F350
ROTA
UZ43 CNF UZ4
4.2.16 ITEM P: AERDROMO DE DESTINO E DURAO TOTAL PREVISTA

Inserir o indicador de localidade do aerdromo de destino e a durao total
prevista de voo.
P
AERDROMO
DE DESTINO
E DURAO
TOTAL
PREVISTA
(ITEM 16)
SBBR
0135
4.2.17 ITEM Q: OBSERVAES

4.2.17.1 Inserir qualquer informao necessria de acordo com o 2.2.4, precedido de EQPT/,
conforme exemplos a seguir:
a) para informar o status de aprovao RVSM, por meio da insero da letra W:
EQPT/W;
44/64
MCA 100-11/2012
b) para informar o status de aprovao PBN, por meio da insero da letra R:

EQPT/R;
c) para o emprego do GNSS, por meio da insero da letra G:
EQPT/G; e
4.2.17.2 Inserir qualquer informao necessria de acordo com o 2.2.8, conforme exemplos a
seguir:
a) PBN/D1O1;
b) RMK/ARR SP2200.
MCA 100-11/2012
45/64
DISPOSIES FINAIS
5.1 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devero ser

enviadas por intermdio dos endereos eletrnicos http://publicacoes.decea.intraer/ ou
http://publicacoes.decea.gov.br/, acessando o link especfico da publicao.
5.2 Esta publicao poder ser adquirida, mediante solicitao:
a)
no endereo eletrnico
Aeronuticas; ou
http://www.pame.aer.mil.br/
Publicaes
b) nos telefones: (21) 2117-7294, 2117-7295 e 2117-7219 (fax).

5.3 Os casos no previstos sero submetidos ao Exmo. Sr. Chefe do Subdepartamento de
Operaes do DECEA.
46/64
MCA 100-11/2012
REFERNCIAS
CANAD. Organizao de Aviao Civil Internacional. Rules of the Air: Anexo 2. Montreal,
2005.
CANAD. Organizao de Aviao Civil Internacional.. Procedures for Air Navigation
Services Air Traffic Management: Doc 4444. Montreal, 2001.
CANAD. Organizao de Aviao Civil Internacional. Air Traffic Services: Anexo 11.
Montreal, 2007.
BRASIL. Comando da Aeronutica. Departamento de Controle do Espao Areo. Regras do
Ar e Servios de Trfego Areo: ICA 100-12, Rio de Janeiro, RJ, 2009.
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Anexo A Designadores de Tipos de Aeronaves

FABRICANTE
AASI
AERO
AERO BOERO
AERO BOERO
AERO BOERO
AEROMOT
AERONCA
AERONCA
AERONCA
AEROSPATIALE
AEROSPATIALE
AEROSPATIALE
AEROSPATIALE
AEROTEC
AGUSTA
AIR TRACTOR
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIRBUS
AIR TRACTOR
ANTONOV
ANTONOV
ANTONOV
ATR
ATR
ATR
AVRO
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
BEECH
NOME OU MODELO
Jetcruzer
Commander 680 Super/680E/680F (L-26C, U-4B, U-9)
AB-115
AB-150
AB-180
AMT-100/200/300/600 Ximango, Super Ximango, Turbo Ximango
Shark, Guri
7AC/BCM/CC/CCM/DC/EC Champion,Traveler (L16)
11 Chief
15 Sedan
SA 318 Alouette 2
SA 330 Puma (CH-33, HT-19)
AS 332/532 Super Puma, Tiger, Cougar (Hkp10)
ATR-42-200/300/320
A-122 Uirapuru (T-23)
A-109, Power, A-109 Grandi, A-109 Nexus, AW-109, AW-109 Grand,
AW-109 Nexus, AW-109 Power, Grand, Hkp15, MH-68 Stingray,
Nexus, Power, Stingray
AT-302/400/402
A-300B2/4-1/2/100/200, A-300C4-200
A-310 (CC-150 Polaris)
A-319
A-320
A-321
A-330-200
A-330-200, A-330-200 Prestige, Prestige (A-330-200), KC 30
A-330-300
A-340
A-340-300, A-340-300 Prestige, Prestige (A-340-300)
A-340-600, A-340-600 Prestige, Prestige (A-340-600)
A380
AT-300/301/401
AN-32, Firekiller (Sutlej)
An-124 Ruslan, Ruslan
An-225 Mriya, Mriya
ATR-42-300, ATR-42-320
ATR-42-500, ATR-42-500 Surveyor, Surveyor (ATR-42-500)
ATR-72-200
748, C-91
60 Duke, Duke
F90 King Air
KING AIR 100 (U-2IF Ute)
18 (C45, RC45, TC45, UC45, AT7, AT11 Kansan SNB, JRB,
Expeditor, Navigator
200,1300 Super King Air, Commuter (C12A at F, C12L, UC12 RC12,
Tp101, Huron
300 Super King Air
B300 Super King Air 350
33 Debonair, Bonanza (E24)
35 BONANZA
36 BONANZA
400 Beechjet (T1 Jayhawk, T400)
50 Twin Bonanza (U8D/E/G, RU8 Seminole)
55 Baron (T42 Cochise, C55, E20)
58 Baron
65 Queen Air (U8F Seminole)
80 Queen Air (Zamir)
DESIGNADOR
JCRU
AC68
AB11
AB15
AB18
RF10
CH7A
AR11
AR15
ALO2
PUMA
AS32
AT43
A122
A109
AT3T
A30B
A310
A319
A320
A321
A330
A332
A333
A340
A343
A346
A380
AT3P
AN32
A124
A225
AT43
AT45
AT72
A748
BE60
BE9T
BE10
BE18
BE20
BE30
B350
BE33
BE35
BE36
BE40
BE50
BE55
BE58
BE65
BE80
48/64
FABRICANTE
BEECH
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELL
BELLANCA
BELLANCA
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BOEING
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
MCA 100-11/2012
NOME OU MODELO
90, A90 at E90 King Air (T44, VC6)
204,205,214A/B BigLifter/C (UH1A at M, UH1V, SH1,TH1, HH1,
EH1, CUH1H, CH118, HD10, Iroquois, Huey)
204, 205, 210, CH-118, CUH-1H, EH-1 Iroquois, HD-10, HH-1
Iroquois, Huey, Iroquois, SH-1 Iroquois, TH-1E/F/L Iroquois, UH1A/B/C/D/E/F/H/L/M/V Iroquois
206 A/B/L, 406, TH206 JetRanger, LongRanger, Combat Scout (OH58
Kiowa, Kiowa Warrior, TH67 Creek, TH57 SeaRanger, VH4, COH58,
CH136/139)
206LT TwinRanger, TwinRanger
212, 412 Twin two-twelve, Griffon, Arapaho (UH1N, VH-1 CUH1N,
CH135/146, Anafa, Griffin, Twin Huey)
47D/G/H, Trooper (OH13 Sioux, TH13T, UH13H, H7))
222
412, 412 Arapaho, 412 Sentinel, Arapaho (412), CH-146 Griffon,
Griffon, Sentinel
407
429 GlobalRanger, GlobalRanger
430
17 Viking, Super Viking e Turbo Viking
7ACA/ECA Champ, Citabria
707-100 (C137B)
707-300 (C18, C137C, E8 J-Stars, EC18, EC137, KC137, T17)
707-100
727-100 (C22)
727-200
737-100
737-200, Surveiller (CT43, VC96)
737-300
737-400
737-500
737-600
737-700, BBJ (40)
737-800
747SP
747-100
747-200 (E4, VC25)
747-300
747-400 (Domestic, no winglets)
747-400 (International, winglets) (AL1)
757-200 (C32)
757-300
767-200
767-300
777-200
777-300
C-97 Stratofreighter
MD-10
MD 81/82/83/87/88
BAC-111 One-Eleven
BAe146, RJ, Quiet Trader, Statesman
BAe-146-100, BAe-146-100 Statesman, Statesman (100)
BAe-146-200, BAe-146-200 Quiet Trader, BAe-146-200 Statesman,
Quiet Trader, Statesman (200)
BAe-146-300
DESIGNADOR
BE9L
UH1
B06
B06T
B12
B47G
B222
B412
B407
B429
B430
BL17
CH7A
B701
B703
B701
B721
B722
B731
B732
B733
B734
B735
B736
B737
B738
B74S
B741
B742
B743
B74D
B744
B752
B753
B762
B763
B772
B773
C97
DC10
MD80
BA11
BA46
B461
B462
B463
MCA 100-11/2012
FABRICANTE
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
BRITISH
AEROSPACE
BRITTENNORMAN
BUCKER
BUCKER
BUCKER
CANADAIR
CANADAIR
CANADAIR
CASA
CASA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
49/64
NOME OU MODELO
Harrier, Sea Harrier
BAe748
BAe125 700/800 (C29, U125)
BN2, BN2 A/B Islander, Defender
BU 131 Jungmann
BU 133 Jungmeister
BU 181 Bestmann
C-143 Challenger 604, CL 600/601/604/605 Challenger (CC144,
CE144), CE-144A Challenger 600
CL-215
Challenger 870, CL-600 Challenger 870, CL-600 Regional Jet CRJ700, CL-600 Regional Jet CRJ-701, Regional Jet CRJ-700, Regional Jet
CRJ-701,
Amazonas, C-105 Amazonas, C-295, C-295 Persuader, Persuader
C212 Aviocar (T12,TE12, TR12, D3, Tp89)
120
140
150, A150, Commuter, Aerobat
152, A152, Aerobat
170
172, P172, R172, Skyhawk, Hawk XP, Cutlass (T41, Mescalero)
177, Cardial
180, Skywagon 180 (U17C)
182, 182 Skylane, Skylane, T182 Turbo Skylane, Turbo Skylane
185, A185 Skywagon, Skywagon 185, AgCarryall (U17A/B)
188, A188, T188 AgWagon, AgPickup, AgTruck, AgHusky
206, P206, T206, TP206, U206, TU206, (Turbo) Super Skywagon,
(Turbo) Super Skylane, (Turbo) Skywagon 206, (Turbo) Stationair,
(Turbo) Stationair 6
207 (Turbo) Skywagon 207, Stationair 7/8
208 Caravan 1, (Super) Cargomaster, GrandCaravan (C-98,U27)
210, T210 (Turbo) Centurion
310, T310 (U3, L27)
350, Corvalis, LC-42 350, LC-42 350 Corvalis
337, M337, MC337, T337B/C/D/E/F/H (Turbo) Super Skymaster (O2)
340
401,402 Utililiner, Businessliner
404 Titan
411
421, Golden Eagle, Executive Commuter
500 Citation, Citation 1
501 Citation 1SP
DESIGNADOR
HAR
A748
H25B
BN2P
BU31
BU33
BU81
CL60
CL2P
CRJ7
C295
C212
C120
C140
C150
C152
C170
C172
C177
C180
C182
C185
C188
C206
C207
C208
C210
C310
COL3
C337
C340
C402
C404
C411
C421
C500
C501
CESSNA
510 Citation Mustang, Citation Mustang

525 Citation Jet
C510
C525
CESSNA
525A Citation CJ2, Citation CJ2
C25A
CESSNA
525B Citation CJ3, Citation CJ3

550, S550, 552 Citation 2/S2/Bravo (T47,U20)
C25B
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CESSNA
CHRISTEN
560 Citation 5/5 Ultra (UC35, OT47, TR20)

560XL Citation Excel
650 Citation 3/6/7
680 Citation Sovereign, Citation Sovereign
750 Citation 10
Eagle
C550
C560
C56X
C650
C680
C750
EAGL
50/64
MCA 100-11/2012
FABRICANTE
CIRRUS
Cirrus, VK-30 Cirrus
CIRRUS
SR-20, SR-20 SRV, SRV
SR20
CIRRUS
COLUMBIA
DASSAULT
DASSAULT
DASSAULTBREGUET
DASSAULTBREGUET
DASSAULTBREGUET
DASSAULTBREGUET
DASSAULTBREGUET
DE HAVILLAND
CANADA
DE HAVILLAND
CANADA
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
SR-22
Columbia 400, LC-41 Columbia 400
Falcon 7X
Falcon 2000
Falcon 10/100, Mystre 10/100
SR22
COL4
FA7X
F2TH
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EMBRAER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTER
NOME OU MODELO
Falcon 20/200, Mystre 20/200, Gardian (HU25 Guardian, T11, TM11)

Falcon 50, Mystre 50 (T16)
Falcon 900, Mystre 900 (T18)
Mirage 3/5/50 (F103)
DHC5 Buffalo (C8, CV7, CC115, C115)
Dash 8 (300), DHC-8-300 Dash 8
AMX (A1)
EMB-145XR, ERJ-145XR
EMB-500 Phenom, Phenom 100
EMB-110/111 Bandeirante (C95, EC95, P95, R95, SC95)
EMB-120 Braslia (VC97)
EMB-121 Xingu (VU9, EC9)
EMB-135, EMB-135 Legacy, ERJ-135, ERJ-140, Legacy 600
EMB-145, ERJ14, C-99, EMB-145AEW, EMB-145EP, EMB-145ER
EMB-145EU, EMB-145LR, EMB-145LU, EMB-145MP, EMB145MP/ASW, EMB-145RS, EMB-145SA, ERJ-145EP, ERJ-145ER,
ERJ-145EU, ERJ-145LR, ERJ-145LU, ERJ-145MP, P-99, R-995
170, 175, ERJ-170
190, 195, ERJ-190, ERJ-190 Lineage 1000, Lineage 1000
EMB-200/201/202 Ipanema (U-19)
EMB-712 Carioquinha, Tupi
EMB-710 Carioca
EMB-711B/C Corisco
EMB-711T/ST CORISCO, CORISCO TURBO
EMB-720 Minuano
EMB-721 Sertanejo
Lance 2, PA-32RT-300 Lance 2
PA-25 Pawnee, Pawnee
EMB-810 Seneca (U-7)
EMB-820 Navajo
EMB-312 Tucano (T27)
EMB-314 Super Tucano (A-29)
EMB-326 Xavante (AT26,RT26)
ERJ 135
AS-332L1/M1 Super Puma, AS-532AL Cougar, AS-532SC Cougar,
AS-532UC Cougar, AS-532UL Cougar, Cougar, Hkp 10 Super Puma,
Super Puma
AS365/565 Dauphin 2, Panther
BK-117
BO-105, Super Five
EC-120 Colibri
Cougar Mk2+, EC-225 Super Puma Mk2+, EC-725 Cougar Mk2+,
Super Puma Mk2+
EC-130
EC-135/635
DESIGNADOR
VK3P
FA10
FA20
FA50
F900
MIRA
DHC5
DH8C
AMX
E45X
E50P
E110
E120
E121
E135
E145
E170
E190
IPAN
P28A
P28B
P28R
P28T
PA32
P32R
P32T
PA25
PA34
PA31
T27
A29
M326
E135
AS32
AS65
BK17
B105
EC20
EC25
EC30
EC35
MCA 100-11/2012
FABRICANTE
EUROCOPTER
EUROCOPTER
EUROCOPTERKAWASAKI
EUROCOPTER
EXTRA
EXTRA
EXTRA
EXTRA
EXTRA
FAIRCHILD
FAIRCHILD
FAIRCHILD
HILLER
FOKKER
FOKKER
FOKKER
FOKKER
GATES LEARJET
GATES LEARJET
GATES LEARJET
GATES LEARJET
GATES LEARJET
GULFSTREAM
AEROSPACE
GULFSTREAM
AEROSPACE
GULFSTREAM
AEROSPACE
GULFSTREAM
AEROSPACE
GULFSTREAM
AEROSPACE
HAWKER
SIDDELEY
HAWKER
SIDDELEY
HELIBRAS
HELIBRAS
HELIBRAS
HUGHES
HUGHES
IAI
IAI
IAI
IAI
ILYUSHIN
ILYUSHIN
ILYUSHIN
ILYUSHIN
LAKE
LEARJET
LEARJET
LEARJET,
LEARJET
NOME OU MODELO
Lakota, UH-72 Lakota, UH-145
EC-155
BK-117C-2, EC-145, Lakota, UH-72 Lakota, UH-145
FH1100
EA-200
230
EA-300, EA-330, EA-350
EA-400
EA-500
SA227 AC/AT/BC/PC Merlin 4C, Metro 3 (MTOW 6577 kg),
Metro3A, Expediter (MTOW 6577 kg), Fairchild 4C (C26A,UC26C)
F11 Husky
PC6 Heli-Porter (AU23 Peacemarker)
50, Maritime Enforcer
100
F27 Friendship, Troopship, Maritime (C31,D2)
S11 Instructor
24
25
31
35, 36 (C21, RC35, RC36, U36)
55
690 Jetprop Commander 840/900
G-1159A Gulfstream 3/SRA1 (C20A/B/C/D/E)
G-1159C Gulfstream 4/4SP/SRA4(C20F/G/H,S102,Tp102.U4)
G-1159D Gulfstream 5 (C37)
HS125-1/2/3/400/600 (Dominie, EC93, EU93, VC93, VU93)
HS748 AVRO (Andover, C91)
HB-350 Esquilo (HA1, UH12, CH50, TH50)
AS-365 Dauphin 2, AS-565 Panther, Dauphin 2, HM-1 Panther,
Panther,
CH-55 Esquilo, Esquilo (HB-355), HB-355 Esquilo, UH-13
Esquilo,VH-55 Esquilo
269, 200, 280, 300, TH300, SkyKnight (TH55Osage, HE20, Hkp5)
369, 500, 530F, Defender (OH6 Cayuse, MH6B/C/E/H, AH6C/G,
HS13)
1121 Commodore Jet, Commodore Jet
1123 Westwind, Westwind (1123)
1125 ASTRA (C38), 1125 Gulfstream G100,
1124 WESTWIND, WESTWIND 1/2, SEA SCAN
II - 18/20/22/24
II - 62
Gajaraj, Il-76, Il-76 Gajaraj, Il-78, Il-82
II-96
LA-4/200 Buccaneer
24
25
31
35 (C35, R35, VU35)
51/64
DESIGNADOR
EC45
EC55
EC45
FH11
E200
E230
E300
E400
E500
SW4A
FA11
PC6T
F50
F100
F27
S11
LJ24
LJ25
LJ31
LJ35
LJ55
AC90
AC95
GLF3
GLF4
GLF5
H25A
A748
AS50
AS65
AS55
H269
H500
JCOM
WW23
ASTR
WW24
IL18
IL62
IL76
IL96
LA4
LJ24
LJ25
LJ31
LJ35
52/64
FABRICANTE
LEARJET
LEARJET
LEARJET
LET
LOCKHEED
LOCKHEED
LOCKHEED
LOCKHEED
LOCKHEED
LOCKHEED
LOCKHEED
LUSCOMBE
MAULE
MAULE
MAULE
MAULE
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MCDONNEL
DOUGLAS
MITSUBISHI
MITSUBISHI
MOONEY
MCA 100-11/2012
NOME OU MODELO
45
55
60
L410/420 Turbolet
C-5 Galaxy, C-5A/B Galaxi, Galaxy, L-500 Galaxy
C130, AC130, CC130, DC130, EC130, HC130, JC130, KC130,
LC130, MC130, NC130, RC130, TC130, VC130, WC130, T10, TK10,
TL10, Tp10, TP84 Hercules, Spectre, Aya, Karnaf, Sapeer
(L100/182/282/382)
L1329 Jetstar 2/731
C141 Starlifter (L300)
L1011 TriStar
L188 Electra
P3, AP3, EP3, NP3, RP3, TP3, UP3, VP3, WP3, CP140 Orion, Aurora,
Arcturus
8, 8 Master, 8 Silvaire, 8 Trainer, 50, Master, Observer, Silvaire, T8
Observer, Trainer
M4 Bee Dee, Patroller, Astro Rocket, Bee Dee, Jetasen, M-4, M-4
Astro Rocket, M-4 Bee Dee, M-4 Jetasen, M-4 Rocket, M-4 Sport 100,
M-4 Strata Rocket, Rocket, Sport 100, Strata Rocket (M-4)
Lunar Rocket, M-5, M-5 Lunar Rocket, M-5 Patroller, M-5 Strata
Rocket, Patroller, Strata Rocket (M-5)
Comet, M-7-235 Orion, M-7-235 Super Rocket, M-7-260 Orion, M-7260 Super Rocket, Millenium, MT-7-235 Super Rocket, MT-7-260
Super Rocket, MX-7 160 Sportplane, MX-7 180,
MX-7 180
Millenium, MX-7 180 Sportplane, MX-7 180 Star Rocket, MX-7-205,
MX-7-235 Star Rocket, MXT-7 160 Comet, MXT-7 180 Comet, MXT7 180 Star Craft, MXT-7 180 Star Rocket, Orion, Sportplane, Star Craft
(piston), Star Rocket, Super Rocket (M7/MT-7)
M-7-420, M-7-420 Star Craft, MT-7-420, MX-7-420 Star Craft, MXT7-420, Star Craft (turbine)
DC8-50, Jet Trader
DC9 (C9, VC9, Nightingale, Skytrain 2)
C130
L29B
C141
L101
L188
P3
L8
M4
M5
M7
M7T
DC85
DC9
DC-10, Extender, KC-10 Extender, KDC-10, MD-10
DC10
MD11
MD11
AH-6J, MD-520N, MD-530N, MH-6J
MD52
MD81/82/83/87/88
MD80
DC-8-60
DC86
C-9 Nightingale, C-9 Skytrain 2, DC-9-30, Nightingale, Skytrain 2,

VC-9
DC-9-10
DC-9-20
DC93
DC91
DC92
DC-9-40
DC94
DC-9-50
DC95
MD-600N
MU2, Marquise, Solitaire (LR-1)
MU300 Diamond
M-20K/M, BRAVO, ENCORE,
DESIGNADOR
LJ45
LJ55
LJ60
L410
C5
MD60
231,
252,
TLS,
TSE
(com
MU2
MU30
M20T
MCA 100-11/2012
FABRICANTE
MOONEY
MUDRY
NEIVA
NEIVA
NEIVA
NEIVA
NEIVA
NEIVA
NORTHROP
PAULISTA
PILATUS
BRITTENNORMAN
NORTH
AMERICAN
NORTH
AMERICAN
ROCKWELL
PILATUS
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PIPER
PITTS
PZL MIELEC
PZL MIELEC
RAYTHEON
RAYTHEON
ROBINSON
ROBINSON
ROCKWELL
ROCKWELL
NOME OU MODELO
turbocompressor)
M-20, M-20A/B/C/D/E/F/G/J/L/R, MARK21, RANGER, MASTER,
SUPER21, 201, 205, CHAPARRAL, EXECUTIVE, STATESMAN
OVATION, ALLEGRO, ATS, MSE, PFM (sem turbocompressor)
CAP-10
N621/622 Universal (T25)
EMB-721 Sertanejo
EMB-810 Seneca
NE-821 Caraj
56 Paulistinha (L6)
N591/592 Regente (C42,L42)
F5,RF5 Feedom Fighter, Tiger 2, Tigereye (N156C/F)
CAP-4 Paulistinha
BN-2B Islander, Defender, Maritime Defender
53/64
DESIGNADOR
M20P
CP10
UNIV
P32R
PA34
PAT4
PAUL
RGNT
F5
PAUL
BN2P
AT-6 Texan, BC-1, SNJ Texan, T-6 Texan, Texan

680V Turbo Commander, 680W Turbo 2 Commander, 681 Hawk
Commander, Hawk Commander, Turbo 2 Commander, Turbo
Commander (680)
PC12, Eagle
J3 Cub (L4,NE)
PA-12 Super Cruiser
PA-18 Super Cub (L18C, L21, U7)
PA-20 Pacer
PA-22 Tri-Pacer, Caribbean, Colt
PA-24 Comanche
PA-25 Pawnee
PA-23-235/250 Aztec, Turbo Aztec (U11, E19, UC26)
PA-28 140/150/151/160/161/180/181 Archer, Cadet, Cherokee,
Cherokee Archer/Challenger/Chief/Cruiser/FliteLiner/Warrior
PA-28-201T/235/236 Cherokee, Cherokee Charger/Pathfinder, Dakota,
Turbo Dakota
PA-30/39 Twin Commanche, Twin Commanche CR, Turbo Twin
Comanche
PA-31/PA-31P Navajo, Navajo Chieftain, Chieftain, Pressurised
Navajo, Mojave, T1020
PA-31T1-500 Cheyenne 1
PA31T-620/T2-620 Cheyenne, Cheyenne 2
PA-32 Cherokee Six, Six, Saratoga, Turbo Saratoga
PA-32R Cherokee Lance, Lance, Saratoga SP/2 HP/2 TC, Turbo
Saratoga SP
PA-34 Seneca
PA-36 Pawnee Brave
PA-42-720 Cheyenne 3
PA-42-1000 Cheyenne 400
PA-44 Seminole, Turbo Seminole
PA-46-500TP Malibu Meridian, Malibu Meridian
PA-60 Aerostar
S-2 Special, Special (S-2)
Dromader, M-18 Dromader
M-18 Turbine Dromader, Turbine Dromader
390 Premier 1
Hawker 800, Hawker 850, U-125
R-44 Astro
R-22
NA265 Sabre (40/60/65)
NA265 Sabre (75/80)
T6
AC80
PC12
J3
PA12
PA18
PA20
PA22
PA24
PA25
PA27
P28A
P28B
PA30
PA31
PAY1
PAY2
PA32
P32R
PA34
PA36
PAY3
PAY4
PA44
P46T
AEST
PTS2
M18
M18T
PRM1
H25B
R44
R22
SBR1
SBR2
54/64
FABRICANTE
ROCKWELL
ROCKWELL
ROCKWELL
ROCKWELL
SCHLEICHER
SHIN-MEIWA
SHORT
SIKORSKY
SIKORSKY
SIKORSKY
SIKORSKY
SIKORSKY
SIKORSKY
SIKORSKY
SOCATA
SOCATA
STEEME
STINSON
SUKHOI
SUKHOI
SUKHOI
TECNAM
TRIDAIR
VANS
VELOCITY
WESTLAND
QUALQUER
FABRICANTE
MCA 100-11/2012
NOME OU MODELO
690 Turbo Commander 690, Jetprop Commander 840
112/114 Commander 112/114, Alpine Commander, Gran Turismo
Commander
700/710 Commander 700/710
ASH-25E/M
SS-2A (US-1)
SC-7 Skyliner, SC-7 Skyvan, Skyliner, Skyvan
AH-60 Black Hawk, Black Hawk, Desert Hawk, EH-60 Black Hawk,
Firehawk, HH-60 Black Hawk, HH-60 Jayhawk, HH-60 Pave Hawk,
HH-60 Rescue Hawk, Jayhawk, JUH-60 Black Hawk, Knighthawk,
MH-60 Black Hawk, MH-60 Knighthawk, MH-60 Strikehawk, NSH-60
Seahawk, Ocean Hawk, Pave Hawk, Rescue Hawk, S-70, S-70 Black
Hawk, S-70 Desert Hawk, S-70 Firehawk, S-70 Super Blue Hawk, S-70
Thunderhawk, Seahawk, SH-60 Ocean Hawk, SH-60 Seahawk,
Strikehawk, Super Blue Hawk, Thunderhawk, UH-60 Black Hawk,
UH-60 Firehawk, UH-60 Yanshuf, VH-60 White Hawk, White Hawk,
Yanshuf
CH-148 Cyclone, Cyclone, H-92 Superhawk, Helibus, S-92 Helibus,
Superhawk
HH-52 Seaguard, S-62, Seaguard
S58, S58B/C/D (CH34, HH34, SH34, UH34, HSS1, HUS, Choctaw
Seabat, Seahorse)
S61R (CH3,HH3,Pelican)
S61 A/B/D/L/N (SH3, UH3, VH3, HSS2, CH124, HS9, Sea King,
Nuri)
S76, H76, AUH76, Spirit, Eagle (HE 24)
TB-20-21 Trinidad
TBM-700
S-10, Chrysalis (TG-11)
108 Voyager, Station Wagon
Su-26
Su-29
Su-31
Golf, P-96 Golf
206L-ST Gemini ST, Gemini ST
RV-9
Velocity
Lynx, Super Lynx, Battlefield Lynx (SH-14)
Aeronave ultraleve (Ultralight aircraft, Microlight aircraft)
DESIGNADOR
AC90
AC95
AC11
FA30
AS25
US1
SC7
H60
S92
S62
S58P
S61R
S61
S76
TRIN
TBM7
S10S
S108
SU26
SU29
SU31
GOLF
B06T
RV9
VELO
LYNX
ULAC
MCA 100-11/2012
55/64
Anexo B Relao dos Indicadores Radiotelegrficos das Empresas de Transporte

Areo
EMPRESAS
ABSA AEROLINHAS BRASILEIRAS
AEROFLOT RUSSIAN INTERNATIONAL AIRLINES
AEROTRANSPORTES MAS DE CARGA, S.A. DE C.V
AEROLNEAS ARGENTINAS
AEROSUR, COMPANIA BOLIVIANA DE TRANSPORTE
AREO PRIVADO S.A.
AEROVIAS DE MXICO S.A. DE C.V
AIR CANADA
AIR CARAIBES
AIR EUROPA
AIR FRANCE
AIR ITALY S.P.A.
AIR MINAS LINHAS AREAS LTDA.
ALA ABAET LINHAS AREAS S.A.
ALITALIA COMPAGNIA AEREA ITALIANA, S.P.A.
AMERICAN AIRLINES INC.
ARROW AIRWAYS, INC.
ATLAS AIR, INC. (JAMAICA, NY)
AVIANCA AEROVAS NACIONALES DE COLOMBIA, S.A.
AZUL LINHAS AREAS BRASILEIRAS S.A.
BRITISH AIRWAYS
CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A.
CIELOS DEL PERU
COMPANIA MEXICANA DE AVIACIN, S.A.
COMPANIA PANAMEA DE AVIACIN, S.A.
CONDOR FLUGDIENST GMBH, KELSTERBACH (SITZ)
CONTINENTAL AIRLINES INC.
CRUISER LINHAS AREAS LTDA.
CUBANA DE AVIACION S.A.
DELTA AIR LINES, INC
DEUTSCHE LUFTHANSA, A.G.
EL AL ISRAEL AIRLINES LTD.
EMIRATES
FEDERAL EXPRESS CORPORATION (LITTLE ROCK, AR)
FLIGHTLINE
GOL TRANSPORTES AREOS LTDA.
IBERIA LNEAS AREAS DE ESPAA S.A.
IBERWORLD
IRAQI AIRWAYS
JAPAN AIR LINES INTERNATIONAL CO., LTD
KLM ROYAL DUTCH AIRLINES
KOREAN AIR LINES CO., LTD.
LAN ARGENTINA S.A.
LAN CARGO S.A.
LAN PERU
LINEA AREA CARGUERA DE COLOMBIA S.A.
DESIGNADORES
TELEFNICOS
TELEGRFICOS
TUS
AEROFLOT
AFL
MAS CARGA
MAA
ARGENTINA
ARG
AEROSUR
RSU
AEROMXICO
AIR CANADA
FRENCH WEST
EUROPA
AIRFRANS
AIR ITALY
AIR MINAS
ABAET
ALITALIA
AMERICAN
BIG A
GIANT
AVIANCA
AZUL
SPEEDBIRD
CARGOLUX
CIELOS
MEXICANA
COPA
CONDOR
CONTINENTAL
VOE CRUISER
CUBANA
DELTA
LUFTHANSA
ELAL
EMIRATES
FEDEX
FLIGHT-AVIA
GOL TRANSPORTES
IBERIA
IRAQI
JAPANAIR
KLM
KOREANAIR
LAN AR
LAN CARGO
LANPERU
AMX
ACA
FWI
AEA
AFR
AEY
AMG
ABJ
AZA
AAL
APW
GTI
AVA
AZU
BAW
CLX
CIU
MXA
CMP
CFG
COA
VCR
CUB
DAL
DLH
ELY
UAE
FDX
FTL
GLO
IBE
IWD
IAW
JAL
KLM
KAL
DSM
LCO
LPE
LAE
56/64
MCA 100-11/2012
EMPRESAS
LNEA AREA NACIONAL DE CHILE (LAN)
LLOYD AREO BOLIVIANO, S.A.
LUFTHANSA CARGO AG.
MAIS LINHAS AREAS S.A.
MARTINAIR HOLLAND N.V.
MASTER TOP LINHAS AREAS LTDA.
MEGA LINHAS AREAS
META MESQUITA TRANSPORTES AREOS LTDA.
NHT LINHAS AREAS LTDA.
OCEANAIR LINHAS AREAS LTDA.
PANTANAL LINHAS AREAS SUL-MATOGROSSENSES S.A.
PASSAREDO TRANSPORTES AREOS S.A.

PRIMERAS LNEAS URUGUAYAS DE NAVEGACIN AREA
(PLUNA)
RLA-RICO LINHAS AREAS S/L

ROYAL AIR MAROC COMPAGNIE NATIONALE DE
TRANSPORTS ARIENS
SCANDINAVIAN AIR LINES SYSTEM
SERVIOS AUXILIARES DE TRANSPORTES AREOS
(SATA)
SETE LINHAS AREAS
SKYMASTER AIR LINES LTDA.
SOL LINHAS AREAS LTDA.
SOUTH AFRICAN AIRWAYS (SAA)
SURINAAMSE LUCHVAART MAATSCHAPPIJ N.V.
SWISS INTERNATIONAL AIR LINES LTD
TAAG, LINHAS AREAS DE ANGOLA (ANGOLA AIRLINES)
TAF LINHAS AREAS S.A.
TAM LINHAS AREAS S.A.
TAM AVIAO EXECUTIVA
TEAM TRANSPORTES AREOS
TOTAL LINHAS AREAS S.A.
TRANS AMERICAN AIRLINES S.A TRANS AM
TRANSPORTE AREO S.A. (LAN EXPRESS)
TRANSPORTES AREOS DE CABO VERDE TACV
TRANSPORTES AREOS DEL MERCOSUR S.A.
TRANSPORTES
AREOS
MERCANTILES
PANAMERICANOS S.A. TAMPA.
TRANSPORTES AREOS PORTUGUESES, E.P.
TRIP, TRANSPORTE AREO REGIONAL DO INTERIOR
PAULISTA LTDA.
TURK HAVA YOLLARI (TURKISH AIRLINES CO.)
UNITED AIRLINES INC.
UNITED PARCEL SEVICE COMPANY. (LOUSVILLE, KY)
US AIRWAYS (PHOENIX, AZ)
VARIG LOGSTICA S.A.
WEBJET LINHAS AREAS LTDA.
DESIGNADORES
TELEFNICOS
TELEGRFICOS
LAN CHILE
LAN
LLOYDAERO
LLB
LUFTHANSA CARGO
GEC
MLI
MARTINAIR
MPH
MASTER
MST
MEGA AIR
MEL
META
MSQ
HELGA
NHG
OCEANAIR
ONE
PANTANAL
PTN
PASSAREDO
PTB
PLUNA
PUA
RICO
RLE
ROYALAIR MAROC
RAM
SCANDINAVIAN
SAS
STS
SETE
SKYMASTER AIR
SPRINGBOK
SURINAM
SWISS
DTA
SLX
SKC
SBA
SAA
SLM
SWR
DTA
TAF
TSD
TAM
TEAM BRASIL
TOTAL
TRANS PERU
LANEX
TAM
TVE
TIM
TTL
TPU
LXP
CABO VERDE
TCV
PARAGUAYA
LAP
TMPA
TPA
AIR PORTUGAL
TAP
TRIP
TIB
TURKAIR
UNITED
UPS
CACTUS
VELOG
WEB-BRASIL
THY
UAL
UPS
AWE
VLO
WEB
MCA 100-11/2012
57/64
Anexo C Formulrio de Plano de Voo Completo (IEPV 100-20)

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority
DESTINATRIO(S)
Addressee(s)
<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|
REMETENTE
Originator
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
|
|
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
9 NMERO
Number
|
ROTA
Route
NVEL
Level
|
TIPO DE VOO
Type of Flight
<<
<<
HORA
Time
|
|
|
Cruising speed
|
8 REGRAS DE VOO
Flight rules

Wake turbulance Cat
Departure Aerodrome
<<
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO(S) E/ OU REMETENTE
<<
<<
EET TOTAL
Total EET
HR
MIN
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
<<
18 OUTROS DADOS
Other information
) <<
19
AUTONOMIA
Endurance
HR
E/

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
MIN
P/
UHF
R /

POLAR
Polar
S /
DESERTO
Desert
MARTIMO
Maritime
VHF
ELT
COLETES / Jackets
SELVA
Jungle
LUZ
Light
J /
FLUOR
Fluores
UHF
VHF
BOTES / Dinghies
NMERO
Number
D /
CAPACIDADE
Capacity
|
|
|
ABRIGO
Cover
COR
Colour
<<
A /
OBSERVAES
Remarks
N /
<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command
C /
) <<
NOME / Name
CDIGO ANAC
ANAC CODE
58/64
MCA 100-11/2012
Anexo D Formulrio de Plano de Voo Simplificado (IEPV 100-7)

FRENTE
7 - IDENTIFICAO DA AERONAVE
PLANO DE VOO SIMPLIFICADO
AIRCRAFT IDENTIFICATION
ABBREVIATED FLIGHT PLAN
|
|
|
|
TIPO DE AERONAVE
TYPE OF AIRCRAFT
9 - NMERO
NUMBER
|
13 - AERDROMO DE PARTIDA
DEPARTURE AERODROME
|
|
15 - VELOCIDADE DE CRUZEIRO
CRUISING SPEED
|
|
HORA
TIME
|
NVEL
LEVEL
ROTA
ROUTE
EET TOTAL
TOTAL EET
16 - AERDROMO DE DESTINO
DESTINATION AERODROME
|
HR
MIN
AERDROMO ALTN
ALTN AERODROME
|
18 - OUTROS DADOS
OTHER INFORMATION
19 - AUTONOMIA
ENDURANCE
HR
E/
INFORMAES SUPLEMENTARES / SUPPLEMENTARY INFORMATION

PESSOAS A BORDO
PERSONS ON BOARD
MIN
P/
|
|
AIRCRAFT COLOUR AND MARKINGS
A/
PILOTO EM COMANDO
PILOT-IN-COMMAND
C/
PREENCHIDO POR / FILLED BY
NOME / NAME
CDIGO ANAC
ANAC CODE
VERSO
PLANO DE VOO SIMPLIFICADO
ABBREVIATED FLIGHT PLAN
DESTINATRIO(S)
ADDRESSEE(S)
FF
HORA DE APRESENTAO
FILING TIME
|
REMETENTE
ORIGINATOR
|

SPECIFIC IDENTIFICATION OF ADDRESSEE(S) AND/OR ORIGINATOR
ASSINATURA / SIGNATURE
59/64
Anexo E Formulrio de Plano de Voo Repetitivo (IEPV 100-21)
A EXPLORADOR
B DESTINATRIO (S)
C AERDROMO(S) DE PARTIDA
D
DATA
F
E
NM. DE PGINA
SRIE
G INFORMAES SUPLEMENTARES
(ITEM 19) EM:
H
+
-
VLIDO
DE
VLIDO
AT
DIAS DE OPERAO
1 2 3 4 5 6
IDENTIFICAO
DA AERONAVE
(ITEM 7)
TIPO DE
AERONAVE E
CATEGORIA DA
ESTEIRA DE
TURBULNCIA
(ITEM 9)
AERDROMO
DE PARTIDA
E HORA
(ITEM 13)
O
ROTA (ITEM 15)
VELOCIDADE
DE
CRUZEIRO
NVEL
ROTA
AERDROMO
DE DESTINO E
DURAO
TOTAL
PREVISTA
OBSERVAES
(ITEM 16)
MCA100-11/2012
Anexo E Formulrio de Plano de Voo Repetitivo (IEPV 100-21)
PLANO DE VOO REPETITIVO
60/64
MCA 100-11/2012
Anexo F 1 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo Preenchido

PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority
DESTINATRIO(S)
Addressee(s)
<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
REMETENTE
Originator
<<
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
F A B|7| 3| 0 |0
9 NMERO
Number
|
|
|
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
Z|Z|Z|Z
N| 0 | 2 | 0 | 0
M <<
10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
SDHGJ1W/SB2G1
<<
HORA
Time
S | B | B| H
TIPO DE VOO
Type of Flight

Wake turbulance Cat
Departure Aerodrome
Cruising speed
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
0|1|0|0
NVEL
Level
<<
ROTA
Route
F|1 |0| 0|
G678 EGBAR/N0200F065 VFR DCT
<<
EET TOTAL
Total EET
HR
S | B| J | F
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
MIN
S | B | M| E
C
TYP/P95B OPR/1 7 GAV RALT/F090 DCT SBME RMK/SBJF CFM
RMK/J VOADO VMC RMK/INDICATIVO DE CHAMADA OLYMPUS 01
0|1
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
1|0
S | B | A| F
<<
18 OUTROS DADOS
Other information
) <<
19
AUTONOMIA
Endurance
HR

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
MIN
E/ 0|4
0|0
P / T |B| N
UHF
VHF
R/ U
ELT

POLAR
Polar
BOTES / Dinghies
NMERO
CAPACIDADE
Number
Capacity
D /
A /
|
|
|
DESERTO
Desert
MARTIMO
Maritime
COLETES / Jackets
LUZ
Light
SELVA
Jungle
ABRIGO
Cover
FLUORES
Fluores
UHF
VHF
COR
Colour
<<
CINZA
OBSERVAES
Remarks
N /
PRIMEIROS SOCORROS
<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command
C /
TEN CEL TAVARES X Y
) <<

NOME / Name
PINHEIRO Cap Av
CDIGO ANAC
ANAC CODE
MCA 100-11/2012
61/64
Continuao do Anexo F 2 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo

Preenchido
PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority
DESTINATRIO (S)
Addressee(s)
<< FF
<<
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|
REMETENTE
Originator
<<
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO (S) E/ OU REMETENTE
Specific Identification of addressee(s) and/ or originator
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
T | A | M | 3 | 3 | 6 |7
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
B|7|3|1
N| 0 | 3 | 8 | 0
S <<
10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
SDHGRJ1W/SD <<
HORA
Time
S|B|S|V
TIPO DE VOO
Type of Flight

Wake turbulance Cat
Departure Aerodrome
Cruising speed
8 REGRAS DE VOO
Flight rules
1|8| 4|5
NVEL
Level
F|2| 7
<<
ROTA
Route
0|
UW58 ACJ/N0380F290 ARACAJU B
<<
EET TOTAL
Total EET
HR
S | B| R | F
0|1
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
MIN
1|5
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
S| B | N| T
S |B| M |O
<<
18 OUTROS DADOS
Other information
PBN/B2C3D3S1 REG/PTMVC EET/ACJ0035 PER/D RMK/CLR RF 65832
) <<
19
AUTONOMIA
Endurance
HR

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
MIN
E/ 0|4
0|0
P/ 6| 1
UHF
VHF
R/ U
ELT

COLETES / Jackets
POLAR
Polar
DESERTO
Desert
MARTIMO
Maritime
SELVA
Jungle
LUZ
Light
FLUORES
Fluores
UHF
VHF
BOTES / Dinghies
NMERO
Number
D /
CAPACIDADE
Capacity
1 | 0 1 |0 |0
ABRIGO
Cover
COR
Colour
<<

A /
BRANCA
OBSERVAES
Remarks
N /
PRIMEIROS SOCORROS
<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command
C /
FELICIANO 112233
) <<

NOME / Name
LOURENO
CDIGO ANAC
ANAC CODE
2 | 4 | 6 | 9 |2 | 4
62/64
MCA 100-11/2012
Continuao do Anexo F 3 Exemplo de Formulrio de Plano de Voo Completo

Preenchido
PLANO DE VOO
FLIGHT PLAN
PRIORIDADE
Priority
DESTINATRIO (S)
Addressee (s)
<< FF
<<
REMETENTE
Originator
HORA DE APRESENTAO
Filing Time
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IDENTIFICAO COMPLEMENTAR DE DESTINATRIO (S) E/ OU REMETENTE
3 TIPO DE MENSAGEM
Message type
<< ( FPL
P| T|B|U|G|
9 NMERO
Number
TIPO DE AERONAVE
Type of aircraft
E|1|2|1
/
1 | 5 | 4 |0
NVEL
Level
N| 0 | 2 | 1 | 0
TIPO DE VOO
Type of Flight
G <<
10 EQUIPAMENTO
E CAPACIDADES
S D /C <<
HORA
Time
S | D| T | P
Cruising speed
8 REGRAS DE VOO
Flight rules

Wake turbulance Cat
Departure Aerodrome
<<
<<
ROTA
Route
F|0| 7| 5|
DCT ASS DCT JAVAN/N0210F090 IFR W26 CTB/N0200F080 G449
<<
EET TOTAL
Total EET
HR
S | B| L | J
AERDROMO ALTN
Altn aerodrome
MIN
0|1
3|0
2 AERDROMO ALTN
2nd Altn aerodrome
S|B|F|L
<<
18 OUTROS DADOS
Other information
STS/MEDEVAC DOF/120703 EET/ASS0016 JAVAN0030 CTB0055 OPR/DOUTOCOR LTDA RMK/TREN

STS/MEDEVAC
RMK/TREN
FROM/SBGR
RMK/AFIL
DOUTOCOR
0XX118899777
RMK/FROM SBRJ
) <<
19
AUTONOMIA
Endurance
HR

Emergency radio
PESSOAS A BORDO
Persons on board
MIN
E/ 0|2
3|0
P/ 5|
UHF
VHF
R/ U
ELT

POLAR
Polar
BOTES / Dinghies
NMERO
Number
D /
A /
DESERTO
Desert
CAPACIDADE
Capacity
|
|
|
MARTIMO
Maritime
M
ABRIGO
Cover
COLETES / Jackets
LUZ
Light
SELVA
Jungle
FLUORES
Fluores
UHF
VHF
COR
Colour
<<
BRANCA
OBSERVAES
Remarks
N /
PRIMEIROS SOCORROS
<<
PILOTO EM COMANDO
Pilot-in-command
C /
RODRIGO 244872
) <<

NOME / Name
JOO FERNANDO
CDIGO ANAC
4 |7|9|3 |2|
2
MCA 100-11/2012
NDICE
ALTN, 32
aprovao PBN, 44
aprovao RVSM, 43
Autonomia, 36
CANCELAMENTO DE UM VOO, 40
capacidades de vigilncia, 18, 19, 29
CODE, 31
CDIGO ANAC, 38
CDIGOS DE AUTORIDADES A BORDO, 35
CDIGOS DE SERVIOS SOLICITADOS, 35
COM, 29
CPDLC, 9, 11, 17
DAT, 29
DEFC, 27
DEP, 29
DEST, 30
DESTINATRIO(S), 40
DIAS DE OPERAO, 42
DLE, 31
DOF, 9, 12, 30, 62
EET, 31
Equipamento ADS, 19
Equipamento de emergncia e sobrevivncia, 37
EQUIPAMENTO E CAPACIDADES, 16, 18, 19, 57
EXPLORADOR, 40
GBAS, 9, 12, 17
GNSS, 44
Identificao da Aeronave, 14
INFORMAES SUPLEMENTARES, 36, 41
MARCA COMUM, 12
MARCA DE MATRCULA, 12
MARCA DE NACIONALIDADE, 12
MARSA, 10, 12
MEDEVAC, 10, 12, 28, 33, 62
MODIFICAES DE UM VOO, 40
NAV, 29
NMERO DE SRIE, 41
OPR, 31
ORGN, 32
PBN, 28
63/64
64/64
PER, 32
Pessoas a bordo, 37
PONTO SIGNIFICATIVO, 12
RALT, 32
REG, 30
REGRAS E TIPO DE VOO, 15
RIF, 33
RMK, 33
RNAV, 28
RNP, 28
ROTA, 20, 26, 43, 57, 59, 60, 61, 62
SBAS, 10, 13, 17, 29
SEGP, 27
SEL, 31
STS, 10, 15, 27, 28, 33, 56, 62
SUR, 29
TALT, 33
TIPO DE INSERO, 42
TREN, 27
TROV, 27
TYP, 31
MCA 100-11/2012

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MINISTRIO DA DEFESA

PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PREENCHIMENTO DOS FORMULRIOS DE

PORTARIA DECEA No 168/SDOP, DE 24 DE OUTUBRO DE 2012.

Aprova a reedio do Manual do Comando

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO

Art. 3o Revogar na mesma data o MCA 100-11 Preenchimento dos

Brig Ar JOS ALVES CANDEZ NETO

(Publicado no BCA no 214, de 9 de novembro de 2012)

DISPOSIES PRELIMINARES ................................................................................... 9

1.1 FINALIDADE ...................................................................................................................... 9

INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO

INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO

INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO

Centro de Controle de rea

Impresso Especial de Proteo ao Voo

1.4 PROCEDIMENTOS GERAIS

1.5.2 DATA DE PARTIDA DE VOO DOF

1.5.10 SISTEMA DE AUMENTAO BASEADO EM SATLITE SBAS

INSTRUES PARA O PREENCHIMENTO DO FORMULRIO DE PLANO DE

2.2 INSTRUO PARA INSERO DE DADOS

b) a marca de nacionalidade (N, PR, PT) ou a marca comum (4YB) e a marca de

- o designador de chamada telefnico que for usado pela aeronave

c) qualquer outro designador oficial de matrcula

NOTA: Excepcionalmente, no caso em que o indicativo de chamada a ser utilizado em

NOTA: No caso de utilizao de Y ou Z, o piloto deve inserir, no ITEM 15, o ponto de

2.2.3 ITEM 9: NMERO E TIPO DE AERONAVES E CATEGORIA DA ESTEIRA DE

CAT. DA ESTEIRA DE TURBULNCIA

2.2.3.2 Tipo de aeronave (2 a 4 caracteres)

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ZZZZ, quando no houver designador estabelecido no Anexo A, bem como no

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2.2.4 ITEM 10: EQUIPAMENTO E CAPACIDADES

b) equipamento e capacidades compatveis com as qualificaes da tripulao

Sistema de pouso GBAS

LPV (APV com SBAS)

FMC WPR ACARS

(-GNSS-) (vide 2.2.4.2.4)

CPDLC ATN VDL Modo 2

CPDLC FANS 1/A HFDL

CPDLC FANS 1/A VDL Modo A

CPDLC FANS 1/A VDL Modo 2

CPDLC FANS 1/A SATCOM

CPDLC FANS 1/A SATCOM

CPDLC FANS 1/A SATCOM

ATC RTF SATCOM (INMARSAT)

ATC RTF (MTSAT)

ATC RTF (Iridium)

P1-P9 Reservado para RCP

Aprovado PBN (vide 2.2.4.2.6)

VHF com capacidade de separao

Outro equipamento instalado a bordo

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P transponder Modo S, com a altitude de presso, porm sem a capacidade de

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2.2.4.3.4 Equipamento ADS

ADS-B com capacidade especializada ADS-B out de 1090 mHz.

ADS-B com capacidade especializada ADS-B out e in de 1090 mHz

Capacidade ADS-B out usando UAT.

Capacidade ADS-B out e in usando UAT.

Capacidade ADS-B out usando VDL, em modo 4.

Capacidade ADS-B out e in usando VDL, em modo 4.