Professional Documents
Culture Documents
econmica entre las gentes, un nuevo sistema de produccin, un nuevo ritmo de vida, una nueva
sociedad, una nueva era histrica
El nuevo sistema que sus contemporneos vean ejemplificado sobre todo en el Lancashire, se compona,
o eso les pareca a ellos, de tres elementos. El primero era la divisin de la poblacin industrial entre
empresarios capitalistas y obreros que no tenan ms que su fuerza de trabajo, que vendan a cambio de
un salario. El segundo era la produccin en la, una combinacin de mquinas especializadas con trabajo
humano especializado. El tercero era la sujecin de toda la economa -en realidad de toda la vida- a los
fines de los capitalistas y la acumulacin de beneficios.
La fbrica, con su lgica dinmica de procesos -cada mquina especializada atendida por un
especializado, vinculados todos por el inhumano y constante ritmo de la y la disciplina de la
mecanizacin-, iluminada por gas, rodeada de hierros y humeante, era una forma revolucionaria de
trabajar. Aunque los salarios de las fbricas tendan a ser ms altos que los que se conseguan con las
industrias domsticas (excepto aquellas de obreros muy cualificados y verstiles), los obreros recelaban
de trabajar en ellas, porque al hacerlo perderan su ms caro patrimonio: la independencia. Esta es una
razn que explica la captacin de mujeres y nios -ms manejables- para trabajar en las fbricas: en 1838
slo un 23 por ciento de los obreros textiles eran adultos.
Ninguna otra industria poda compararse con la del algodn en esta primera fase de la industrializacin
britnica. Su proporcin en la renta nacional quiz no era impresionante pero s mayor que la de otras
industrias. La industria algodonera comenz su expansin y sigui creciendo ms rpidamente que el
resto, y en cierto sentido su andadura midi la de la economa. Cuando el algodn dej de expansionarse
toda la industria britnica se tambale. La contribucin de la industria algodonera a la economa
internacional de Gran Bretaa fue todava ms singular. En las dcadas post napolenicas los productos
de algodn constituan aproximadamente la mitad del valor de todas las exportaciones inglesas y cuando
stas alcanzaron su cspide (a mediados de la dcada de 1830) la importacin de algodn en bruto
alcanz el 20 por ciento de las importaciones netas totales. La balanza de pagos britnica dependa
propiamente de los azares de esta nica industria, as como tambin del transporte martimo y del
comercio ultramarino en general.
Difcilmente hace falta poner de relieve que el algodn estimul la industrializacin y la revolucin
tecnolgica en general. En este aspecto la industria algodonera no fue singular y careci de la capacidad
directa de estimular lo que, como analistas de la industrializacin, sabemos ms necesitaba del estmulo,
es decir, las industrias pesadas de base como carbn, hierro y acero, a las que no proporcion un
mercado excepcionalmente grande. Por fortuna el proceso general de urbanizacin aport un estmulo
sustancial para el carbn a principios del siglo XIX como haba hecho en el XVIII. La produccin de carbn
de la poca segua siendo primitiva, pero la dimensin misma de esa produccin forz a la minera a
emprender el cambio tcnico: bombear las minas cada vez ms profundas y sobre todo transportar el
mineral desde las vetas carbonferas hasta la bocamina y desde aqu a los puertos y mercados. De este
modo la minera abri el camino a la mquina de vapor mucho antes de James Watt, utiliz sus versiones
mejoradas para caballetes de cabria a partir de 1790 y sobre todo invent y desarroll el ferrocarril. Sin
embargo, el barco de vapor, cuyo desarrollo es anterior al del ferrocarril, aunque su uso generalizado
llegar ms tarde, nada debe a la minera.
El hierro tuvo que afrontar dificultades mayores. Antes de la Revolucin industrial, Gran Bretaa no
produca hierro ni en grandes cantidades ni de calidad notable. La guerra en general y la flota en
particular proporcionaron a la industria del hierro constantes estmulos y un mercado intermitente; el
ahorro de combustible le dio un incentivo permanente para la mejora tcnica. Por estas razones, la
capacidad de la industria del hierro -hasta la poca del ferrocarril- tendi a ir por delante del mercado, y
sus rpidas eclosiones se vieron seguidas por prolongadas depresiones que los industriales del hierro
trataron de resolver buscando desesperadamente nuevos usos para su metal, y de paliar por medio de
crteles de precios y reducciones en la produccin. Tres importantes innovaciones aumentaron su
capacidad: la fundicin de hierro con carbn de coque (en lugar de carbn vegetal), las invenciones del
pudelaje y laminado, que se hicieron de uso comn hacia 1780, y el horno con inyeccin de aire caliente
de James Neilson a partir de 1829. Asimismo estas innovaciones fijaron la localizacin de la industria
junto a las carboneras. Despus de las guerras napolenicas, cuando la industrializacin comenz a
desarrollarse en otros pases, el hierro adquiri un importante mercado de exportacin
El hierro sirvi de estimulante no slo para todas las industrias que lo consuman sino tambin para el
carbn (del que consuma alrededor de una cuarta parte de la produccin en 1842), la mquina de vapor
y, por las mismas razones que el carbn, el transporte. No obstante, al igual que el carbn, el hierro no
experiment su revolucin industrial real hasta las dcadas centrales del siglo XIX, o sea unos 50 aos
despus del algodn. La era del ferrocarril fue la que triplic la produccin de carbn y de hierro en
veinte aos y la que cre virtualmente una industria del acero.
Es evidente que tuvo lugar un notable crecimiento econmico generalizado y ciertas transformaciones
industriales, pero todava no una revolucin industrial. Un gran nmero de industrias, como las del
vestido (excepto gneros de punto), calzado, construccin y enseres domsticos, siguieron trabajando
segn las pautas tradicionales, aunque utilizando espordicamente los nuevos materiales. La
industrializacin no cre fbricas de vestidos y ajuares, sino que produjo la conversin de artesanos
especializados y organizados en obreros mseros, y levant aquellos ejrcitos de costureras y camiseras
tuberculosas e indigentes que llegaron a conmover la opinin de la clase media, incluso en aquellos
tiempos tan insensibles.
Otros productos, como la alfarera, desarrollaron algo parecido a un primitivo sistema fabril o unos
establecimientos a gran escala -relativa- basados en una cuidados divisin interior del trabajo. En
conjunto, sin embargo, y a excepcin del algodn y de los grandes establecimientos caractersticos del
hierro y del carbn, el desarrollo de la produccin en fbricas mecanizadas o en establecimiento anlogos
tuvo que esperar hasta la segunda mitad del siglo XIX, y aun entonces el tamao medio de la planta o de
la empresa fue pequeo.
Una industrializacin as limitada, y basada esencialmente en un sector de la industria textil, no era ni
estable ni segura. La Gran Bretaa industrial primeriza atraves una crisis, que alcanz su punto
culminante en la dcada de 1830 y primeros aos de 1840. El hecho de que no fuera en absoluto una
crisis sino tan slo una crisis de crecimiento, no debe llevarnos a subestimar su gravedad, como han
hecho con frecuencia los historiadores de la economa (no los de la sociedad).
La prueba ms clara de esta crisis fue la marea de descontento social que se abati sobre Gran Bretaa
en oleadas sucesivas entre los ltimos aos de las guerras y la dcada de 1840: luditas y radicales,
sindicalistas y socialistas utpicos, demcratas y cartistas. Algunos historiadores han tratado de explicar
este descontento argumentando que simplemente las condiciones de vida de los obreros (excepcin
hecha de una minora deprimida) mejoraban menos de prisa de lo que les haba hecho esperar las
doradas perspectivas de la industrializacin. Pero la es ms libresca que real. Otros historiadores han
sostenido, ms convincentemente, que el descontento procede tan slo de las dificultades de adaptacin
a un nuevo tipo de sociedad. Este descontento, que fue endmico en Gran Bretaa en estas dcadas, no
se da sin la desesperanza y el hambre. Por aquel entonces, haba bastante de ambas.
Las primeras fases de la Revolucin industrial (digamos que de 1780 a 1815) fueron, como hemos visto,
limitadas y relativamente baratas. Hasta las dcadas de 1830 y 1840 la formacin de capital bruto en
Gran Bretaa no pas del umbral del 10 por ciento, y por entonces la era de la industrializacin (barata)
basada en artculos como los tejidos haca cedido el paso a la era del ferrocarril, del carbn, del hierro y
del acero.
Si se parte de una rpida expansin de los mercados, la perspectiva nos parece irreal, como tambin se lo
pareci cada vez ms (quiz a partir de 1830) a los economistas. Pero los mercados no estaban creciendo
con la rapidez suficiente como para absorber la produccin al nivel de crecimiento a que la economa
estaba acostumbrada. En el interior crecan lentamente, lentitud que se agudiz, con toda probabilidad,
en los hambrientos aos treinta y principios de los cuarenta. En el extranjero los pases en vas de
desarrollo no estaban dispuestos a importar tejidos britnicos (el proteccionismo britnico an les
ayud), y los no desarrollados, sobre los que se apoyaba la industria algodonera, o no eran lo bastante
grandes o no crecan con la rapidez suficiente como mercados capaces de absorber la produccin
britnica. Despus de 1826 el pas experiment un dficit no slo en el comercio, sino tambin en los
servicios (transporte martimo, comisiones de seguros, beneficios en comercio y servicios extranjeros,
etc.).
Ningn perodo de la historia britnica ha sido tan tenso ni ha experimentado tantas conmociones
polticas y sociales como los aos 30 y principios del 40 del siglo pasado, cuando tanto la clase obrera
como la clase media, por separado o unidas, exigieron la realizacin de cambios fundamentales. Entre
1829 y 1832 sus descontentos se coaligaron en la demanda de reforma parlamentaria, tras la cual las
masas recurrieron a disturbios y algaradas y los hombres de negocios al poder del boicot econmico. Las
tensiones del perodo comprendido entre 1829 y 1846 se debieron en gran parte a esta combinacin de
clases obreras desesperadas porque no tenan lo suficiente para comer y fabricantes desesperados
porque crean sinceramente que las medidas polticas y fiscales del pas estaban asfixiando poco a poco la
economa.