La Secretara de Salud, interesada en hacer un estudio sobre el nivel de satisfaccin

en el trabajo, realiza una investigacin en las fbricas del barrio La Primavera en la

zona industrial de una ciudad. Para ello se seleccion una muestra de 20 de ellas y
pregunt si alguno de los trabajadores haba sufrido de dolor de cabeza, fatiga, o
alguna afeccin emocional de origen laboral.
a. Cual es la poblacin objeto del estudio.
Las fbricas del barrio La Primavera.
b. Cul es la muestra?
El nivel de satisfaccin en el trabajo.
c. Qu tipo de estadstica se desarrolla?
Se desarrolla estadstica inferencial
d. Cul es la variable de estudio?
Si alguno de los trabajadores haba sufrido de dolor de cabeza, fatiga, o alguna
afeccin emocional de origen laboral
e. Qu clasificacin presenta esta variable?
Es una variable contina.
f. Interpretacin:" El 10% de los trabajadores han sufrido alguna afectacin
emocional es: - Un dato
- Un estadstico
- Un parmetro (justifique
su respuesta).
Es un dato porque se aplican tcnicas de tratamiento de datos, que involucran
elementos probalisticos, que permiten inferir conclusiones de una muestra hacia a
poblacin
2. Las muertes por choques de automviles son devastadoras para las familias de las vctimas y con
frecuencia implican procesos legales y pagos de seguro costosos. A continuacin se presentan las
edades de 100 conductores que murieron en choques de automviles, seleccionados aleatoriamente.
Tambin se incluye una distribucin de frecuencias, por edades, de conductores con licencia.
37
18
17
25
34
16
86
69
77
17

76
17
51
16
27
16
19
65
18
30

18
70
24
45
87
73
52
57
73
16

81
87
37
31
24
17
35
45
26
17

Edad
16 - 19
20 - 29
30 - 39
40 - 49
50 - 59
60 - 69
70 - 79
80 - 89

28
45
24
74
45
16
18
23
58
36

29
32
21
38
24
51
18
18
24
42

18
88
18
16
44
24
69
56
21
18

18
20
18
30
73
16
17
16
21
76

Conductores con
licencia
(millones)
9
34
41
37
24
18
13
4

27
18
17
17
18
31
28
20
29
53

20
28
40
34
44
38
38
22
51
27

Anlisis:
Convierta la distribucin de frecuencias a una distribucin de frecuencias relativas; despus, elabore una
distribucin de frecuencias con las edades de los conductores que murieron en choques de automviles.
Compare las dos distribuciones de frecuencias relativas. Cules categoras de edad parecen tener
proporciones sustancialmente mayores de muertes que las proporciones de los conductores con
licencia? Si usted fuese el responsable de establecer las tasas de seguros de automviles, a qu
categoras de edad le asignara las tasas ms altas? Construya una grfica que permita identificar las
categoras de edad ms propensas a accidentes automovilsticos fatales.
Rta:

Edad

Conductor
es con
licencia
(millones)

frecuencia
relativa

16 - 19

0.05

20 - 29

34

0.18888888

30 - 39

41

0.22777777

40 - 49

37

0.20555555

50 - 59

24

0.13333333

60 - 69

18

0.1

70 - 79

13

0.07222222

80 - 89

0.02222222

SUMA

180

Edades

frecuenci
a
absoluta

Frecuencia
relativa

16

0.08

17

0.08

18

13

0.13

19

0.01

20

0.03

21

0.03

22

0.01

23

0.01

24

0.06

25

0.01

26

0.01

27

0.03

28

0.03

29

0.02

30

0.02

31

0.02

32

0.01

34

0.02

35

0.01

36

0.01

37

0.02

38

0.03

40

0.01

42

0.01

44

0.02

45

0.04

51

0.03

52

0.01

53

0.01

56

0.01

57

0.01

58

0.01

65

0.01

69

0.02

70

0.01

73

0.03

74

0.01

76

0.02

77

0.01

81

0.01

86

0.01

87

0.02

88

0.01

SUMA

100

Cules categoras de edad parecen tener proporciones sustancialmente mayores de muertes

que las proporciones de los conductores con licencia?
Rta: Entre 16-19 se presentan las mayores muertes, aunque tengan un numero bajo de conductores con
licencia.

Si usted fuese el responsable de establecer las tasas de seguros de automviles, a qu

categoras de edad le asignara las tasas ms altas?

Rta: Se le asignara las tasas ms altas a las categoras que sufran un mayor ndice de accidentalidad,
esta categora sera la de edades entre 16 y 19 aos.

Construya una grfica que permita identificar las categoras de edad ms propensas a
accidentes automovilsticos fatales.

Victimas accidentes en automovil

13

88
6
Frecuencia absoluta
33
1

33
11 11

222 2
2
2
1 11
11

Realizando una tabla de frecuencias para los rangos de edades, tenemos que:

Edad
16 - 19
20 - 29
30 - 39
40 - 49
50 - 59
60 - 69
70 - 79
80 - 89

Frecuenci
a
absoluta
30
24
14
8
8
3
8
5

2
2
111111 1 1 111 1

Edades

Victimas de accidentes
30

16 - 19
20 - 29

24

30 - 39
40 - 49
50 - 59

Frecuencia absoluta

60 - 69

14

70 - 79
8

80 - 89

8
5

Rangos de edades

3. Utilice los datos de las edades de los conductores que murieron en accidentes automovilsticos y las
edades de los conductores con licencia y para cada grupo encuentre la media, la mediana, la moda el
cuartil uno, el cuartil tres e interprete los resultados. Los datos de los dos grupos parecen ser
diferentes? .

Media aritmtica (centro de gravedad de los datos)

(1)
Edad
16 - 19
20 - 29
30 - 39
40 - 49
50 - 59
60 - 69
70 - 79
80 - 89
SUMATORIAS

Frecuenci
Marca de
a
clase
absoluta
30
24
14
8
8
3
8
5
100

17.5
24.5
34.5
44.5
54.5
64.5
74.5
84.5
399

fi*Xi

Frecuenci
a
Relativa
30

525
588
483
356
436
193.5
596
422.5
3600

Reemplazando en la formula tenemos que

54
68
76
84
87
95
100

x =

3600
=36
100

(2)
Conductor
es con
Marca de
licencia
clase
(millones)

Edad

16 - 19

9.2

20 - 29

33.6

30 - 39

40.8

40 - 49

37

50 - 59

24.2

60 - 69

17.5

70 - 79

12.7

80 - 89

4.3

SUMATORIA

179.3

17.5
24.5
34.5
44.5
54.5
64.5
74.5
84.5
399

fi*Xi

Frecuenci
a relativa

161
823.2
1407.6
1646.5
1318.9
1128.75
946.15
363.35
7795.45

Reemplazando en la formula tenemos que

x =

9.2
42.8
83.6
120.6
144.8
162.3
175
179.3

7795.45
=43,47
179.3

Moda (valor de la variable con mayor frecuencia)

(1)

(2)

MO=16 +

MO=30+

300
=16,83
( 300 ) +(3024 )

40,833,6
=30,65
( 40,833,6 )+(40,837)

Mediana (valor central en el 50%)

(1)

ME=20+

ME=40+
(2)

Cuartil 1 y 3

5030
9=27,5
24

, clase modal ( 20-29)

89,6583,6
9=41,47 , Clase modal (40-49)
37

(1)

Q1=16+

( 1 ) Q 3=40+

(2)

Q1=30+

250
3=18,5
30

7568
9=47,875
8

44.82542,8
9=30,446
40,8

( 2 ) Q 3=50+

134,475120,6
9=55,16
24,2

Efectivamente se puede ver que la variable con mayor frecuencia en los datos de la
tabla (1) corresponde a un valor de

16,83

que est dentro del rango de edades

donde ocurre mayor accidentalidad. El histograma que vemos en el cuadro de

resultados, comparado con la curva normal, nos muestra una distribucin
asimtrica con una cola derecha larga. Es decir, un sesgo o skewness positivo, lo
que nos indica que los elementos estn concentrado, preferentemente, en la zona
de valores bajos, tal como nos indicaba la Asimetra.
Para conocer la variabilidad de la mitad central de los datos, podemos encontrar el
rango entre cuartiles, que para la tabla (1) corresponde a 28,375 y para (2)
corresponde a 24,714. La mediana en general va acompaada del rango como
medida de dispersin. Pero cuando observamos valores extraos (extremos) el
rango se ve muy afectado, por lo que es mejor usar el rango entre cuartiles.
Los datos entre las dos tablas y sus resultados son diferentes ya que el estudio de
ambas es diferente, una analiza la cantidad de personas accidentadas de una
muestra de 100 personas (con diferentes rangos de edad) y la otra, la cantidad de
licencias de conduccin en diferentes rangos de edad, sin embargo se podran
inferir diferentes anlisis de estas, como la relacin entre el nmero de accidentes
con la cantidad de licencias (por rango de edades).