BOMBEO POR CAVIDADES PROGRESIVAS PCP

PRESENTADO POR

SILVIA DANIELA CAMPOS

CAROLINA BELLO GUITIERREZ
MARYNELLPLATA MACIAS

PRESENTADO PARA

ING OSCAR ROA

UNIDADES TECNOLOGICAS DE SANTADER

UTS
2015.

RESEA HISTORICA

Ren Moineau, nacido11 de agosto de 1887 en Lisieux, Francia y muri el 5 de

octubre de 1948 en Bruselas, Blgica fue uno de los pioneros franceses de la
aviacin e inventor en diferentes ramas de la industria aeroespacial y de la
mecnica de fluidos.
A finales de los aos 20, Rene Moineau desarroll el concepto para una serie
de bombas helicoidales. Una de ellas tom el nombre de Bombeo por
Cavidades Progresivas (BCP) con el cual hoy es conocido.

DEFINICION

la llamada bomba (PCP) por su nombre progressing cavity puma Es una

bomba que esta constituida por dos piezas longitudinales en forma de hlice
las cuales se conocen como estator y rotor uno gira permanentemente dentro
de la otra que esta fija.
l rotor metlico: que es la pieza interna y esta conformada por una sola
hlice.
El Estator: es la parte externa y esta constituida por una camisa de acero
revestida internamente por una goma o elastmero moldeado en forma de
hlice a manera de engranar con la hlice del rotor.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El Bombeo por Cavidad Progresiva proporciona un mtodo de levantamiento
artificial que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee
pocas partes mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo.
Se basa en el contacto del fluido en el fondo del pozo con un rotor el cual al
girar sobre su propio eje y al hacer contacto con el fluido ejerce una presin
vertical, contrarrestando la presin hidrosttica desplazando el fluido hacia la
superficie

DESCRIPCION DEL SISTEMA

Sistema de transmisin.
Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para transferir
la energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de
combustin interna) hasta el cabezal de rotacin.

Para la transmisin de torsin de una mquina motriz a una mquina

conducida, existen al menos tres mtodos muy utilizados: Transmisin con
engranajes, correas flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos.
Dependiendo de la potencia, posicin de los ejes, relacin de transmisin,
sincrnica, distancia entre ejes y costo; se seleccionar el mtodo a utilizar.
En la mayora de las aplicaciones donde es necesario operar sistemas a
velocidades menores a 150 RPM, es usual utilizar cabezales con caja reductora
interna (de engranaje) con un sistema alternativo de transmisin, como correas
y poleas. Esto se hace con el fin de no forzar al motor a trabajar a muy bajas
RPM, lo que traera como resultado la falla del mismo a corto plazo debido a la
insuficiente disipacin de calor.

Sistema de Freno
La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el
sistema. Cuando un sistema BCP esta en operacin, una cantidad significativa
de energa se acumula en forma de torsin sobre las varillas.
Si el sistema se para repentinamente, la sarta de varillas de bombeo libera esa
energa girando en forma inversa para liberar torsin. Adicionalmente, a esta
rotacin inversa se le suma la producida debido a la igualacin de niveles de
fluido en la tubera de produccin y el espacio anular, en el momento de la
parada. Durante ese proceso de marcha inversa, se puede alcanzar
velocidades de rotacin muy altas.

Rotor : a medida que el rotor gira excntricamente dentro del estator, se van
formando cavidades selladas entre las superficies de ambos, para mover el
fluido desde la succin de la bomba hasta su descarga. De manera que se tiene
un desplazamiento positivo en cavidades progresivas .

El estator va en el fondo del pozo enroscado a la tubera de produccin con

un empaque no sellante en su parte superior. El dimetro de este empaque
debe ser lo suficientemente grande como para permitir el paso de fluidos a la
descarga de la bomba sin presentar restriccin de ningn tipo, y lo
suficientemente pequeo como para no permitir el paso libre de los acoples de
la extensin del rotor.
Elastmero: Es una goma en forma de espiral y esta adherida a un tubo de
acero el cual forma el estator. El elastmero es un material que puede ser
estirado varias veces su longitud original teniendo la capacidad de recobrar
rpidamente sus dimensiones una vez que la fuerza es removida

Niple Intermedio o Niple Espaciador: Su funcin es la de permitir

movimiento excntrico de la cabeza del rotor con su cupla o reduccin
conexin al trozo largo de maniobra o a la ltima varilla, cuando el dimetro
la tubera de produccin no lo permite. En este caso es imprescindible
instalacin.

el
de
de
su

Niple De paro: Es parte componente de la bomba y va roscado al extremo

inferior del estator. Su funcin es:

Hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que el

rotor tenga el espacio suficiente para trabajar correctamente.

Servir de pulmn al estiramiento de las varillas, con la unidad

funcionando.

Como succin de la bomba

Ancla de Torsin: Al girar la sarta en el sentido de las agujas del reloj, o hacia
la derecha (vista desde arriba) se realiza la accin de girar la columna tambin
hacia la derecha, es decir hacia el sentido de desenrosque de los caos.
A esto se suman las vibraciones producidas en la columna por
las ondas armnicas ocasionadas por el giro de la hlice del rotor dentro del
estator, vibraciones que son tanto mayores cuanto ms profunda es la
instalacin de la bomba. La combinacin de ambos efectos puede producir el
desprendimiento de la tubera de produccin, el ancla de torsin evita este
problema. Cuanto ms la columna tiende al desenrosque, ms se ajusta el
ancla. Debe ir siempre instalada debajo del estator.
Niple Asiento: es una pequea unin sustituta que se corre en la sarta de
produccin. Permite fijar la instalacin a la profundidad deseada

TIPOS DE INSTALACION
En la instalacin convencional , primero se baja la tubera de produccin se
la ancla con un packers luego de la fijacin se baja el estator y rotor que son
instalados de forma separada; en este tipo de instalacin se demora y
consume ms Tiempo y en consecuencia mayor inversin,las varillas son las
que proporcionan el movimiento giratorio, son enroscadas al rotor generando el
movimiento giratorio que el sistema exige para ponerse en marcha.
Este tipo de instalacin hoy en da ya no es tan usada por el tiempo que
consume, mientras que la instalacin insertable es el que lo ha suplantado.
En la configuracin de bombas insertables el estator se baja al fondo del
pozo conjuntamente con el resto del sistema de subsuelo. En otras palabras, la
bomba completa es instalada con la sarta de varillas sin necesidad de remover

la columna de tubera de produccin, minimizando el tiempo de intervencin y,

en consecuencia, el costo asociado ha dicho trabajo.
La bomba es la misma que en la configuracin convencional con la diferencia
de que viene adaptada a un sistema de acople que permite obtener un equipo
totalmente ensamblado como una sola pieza. Al rotor se le conecta una
extensin de varilla la cual sirve como apoyo al momento de espaciado de la
bomba. Los acoples superior e inferior de esta extensin sirven de gua y
soporte para la instalacin de este sistema.

VENTAJAS

Habilidades para producir fluidos altamente viscosos y con altos

contenidos de arenas

Tolera altos contenidos de gas

Ausencia de vlvulas evitando el bloqueo o desgaste de partes mviles

Bajos costos de inversin inicial

Bajos costos de energa

Bajo mantenimiento

Simple instalacin y operacin

Equipos en superficie pequeos

Baja emisin de ruido

DESVENTAJAS

resistencia a la temperatura hasta de 350 F

Alta sensibilidad a los fluidos producidos ( los elastmeros pueden

hinchase o deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por periodos
prolongados de tiempo

Opera con bajas capacidades volumtricas cuando se producen

cantidades de gas libres considerables ( evitando una buena lubricacin
=

BIBLIOGRAFIA

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ren%C3%A9_Moineau
http://ingenieria-de-petroleo.lacomunidadpetrolera.com/2009/01/bombeo-decavidad-progresiva-pcp.html?m=1
http://www.kudupump.com/es/productos/bombas-de-cavidad-progresiva
http://es.slideshare.net/Dicarito2/bombeo-por-cavidades-progresivas-pcpgrupo-h1
http://www.monografias.com/trabajos69/bombeo-cavidadesprogresivas/bombeo-cavidades-progresivas2.shtml