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ASINCRONO TRIFASICO
Conexin
Estrella y Triangulo
Curso:
MAQUINAS ELECTRICAS.
Profesor:
Alumnos:
070888A
072168F
072890C
072161A
072887B
INTRODUCCIN
En esta prctica se estudia al motor asncrono trifsico. Es este el motor que ms ampliamente
se utiliza en entornos industriales (mquinas-herramientas, gras, ascensores, compresores,
ventiladores, etc.) debido a su robustez, escaso mantenimiento, precio y tipo de alimentacin
(red trifsica disponible a travs de la red de suministro de energa elctrica).
La importancia de los motores asncronos se debe a su construccin simple y robusta, sobre
todo en el caso del rotor en forma de jaula, que les hace trabajar en las circunstancias ms
adversas, dando un excelente servicio con pequeo mantenimiento.
Hoy en da se puede decir que ms de 80 por 100 de los motores elctricos industriales
emplean este tipo de maquinas. Trabajando con una frecuencia de alimentacin constante.
La diferencia de la maquina asncrona con los dems tipos de maquinas se debe a que no
existe corriente conducida a uno de los arrollamientos. La corriente que circula por uno de los
devanados (generalmente el situado en rotor) se debe a la f.e.m. inducida por la accin del
flujo del otro, y por esta razn se denomina maquina de induccin .tambin recibe el nombre
de maquina asncrona debido a que la velocidad de giro del rotor no es la de sincronismo
impuesta por la frecuencia de la red.
utilizar en aplicaciones
industriales: mquinas-herramientas (tornos, fresadoras, cepilladoras, etc.), gras,
bombas, compresores, ventiladores, etc.
CONECCION TRIANGULO
CONECCION ESTRELLA
Este imn en su desplazamiento a velocidad v provoca una variacin de flujo sobre los
recintos cerrados que forman los peldaos de la escalera. Esta variacin de flujo
genera una f.e.m., definida por la Ley de Faraday, e= - (d/dt), que a su vez hace que
por dichos recintos circule una corriente i. Esta corriente elctrica provoca la aparicin
de una fuerza sobre la escalera definida por:
f= i.(l x B)
Que hace que la escalera se desplace en el mismo sentido que lo hace el imn. Ha de
tenerse en cuenta que la escalera nunca podr desplazarse a la velocidad del imn,
debido a dos razones fundamentalmente: la primera porque hay unas prdidas por
rozamiento que se lo impiden y la segunda, que en el supuesto caso de que se
desplazase a la misma velocidad que el imn, la variacin de flujo sobre los recintos
cerrados sera nula, y por tanto la f.e.m. inducida tambin y por tanto la fuerza
resultante tambin sera nula. Si se desea que la escalera se desplace en sentido
contrario basta con que el imn se desplace en sentido contrario para conseguir este
efecto.
Una vez analizado este caso sencillo, analicemos el motor asncrono. Para seguir el
paralelismo con el caso anterior, ntese que la escalera no es ms que el desarrollo
lineal de un rotor en jaula de ardilla. Ahora bien, cmo se puede generar el efecto del
imn que se desplaza alrededor del rotor? Para conseguir este efecto (campo giratorio
de amplitud y velocidad de giro
constante), utilizamos corrientes trifsicas
equilibradas, tal y como se observa en la
figura adjunta:
Sean:
factor de 1/3.
El motor se deja de alimentar durante el cambio de la conexin de estrella a
3. MATERIALES Y EQUIPOS:
Interruptor trifsico de cuchilla:
a
n
pinza amperimetrica:
M
qui
a
asncrona
I =3.2--1.8 (A)
V=220380 (voltios )
f = 60Hz
RPM=3470
POTENCIA=HP
MOTOR N 1293
TIPO Lp /Ln=6
6. PROCEDIMIENTO:
Primero medimos la resistencia del motor asncrono.
Despus conectamos el circuito del motor para poder hacerlas mediciones respectivas
Encendemos el motor para poder anotar la corriente de encendido que debe de ser alta con
respecto ala corriente de trabajo
7. PROCEDIMIENTO:
1. Toma de datos de laboratorio:
Conexin estrella:
Conexin Triangulo:
Para invertir el sentido de giro de un motor asncrono trifsico, basta con invertir el
sentido de giro del campo magntico giratorio, para lo cual hay que intercambiar dos
fases cualesquiera entre s, de tal forma que si las corrientes trifsicas equilibradas son
de la forma:
ia= I0.cos (1.t) ; se introduce por el devanado a
ib= I0.cos (1.t 2./3); se introduce por el devanado c
ic= I0.cos (1.t + 2./3); se introduce por el devanado b
Estas corrientes generan los siguientes campos magnticos:
Ia
Ba= K.ia.cos ()
ib
ic
Conclusiones
intensidad nominal.
El motor asncrono no ofrece problemas de puesta en marcha y parada, no durante el
proceso de trabajo, siendo su rendimiento muy aceptable, consta de un estator y un rotor.
El rotor es generalmente de jaula de ardilla o corto circuito, en este caso no lleva
bobinado alguno.
Mediante el ensayo de vaco de un motor de induccin es posible determinar las perdidas
rotacionales del mismo, ofrecindonos adems informacin sobre su corriente de
magnetizacin.
En estas condiciones las nicas cargas del motor son las fricciones y las perdidas por
efecto del aire, por tanto toda la potencia convertida es absorbida por las perdidas
mecnicas siendo su deslizamiento muy pequeo con lo que su resistencia
correspondiente a su potencia convertida, es mucho ms grande que la resistencia
nominal.
Como el rotor no giro, el deslizamiento es igual a la unidad con lo que la resistencia del
rotor es precisamente un valor bastante pequeo. Como la resistencia de prdidas de
cobre del rotor y reactancia son tan pequeos casi toda la corriente de entrada circulara a
travs de ellos, en lugar de hacerlo a travs de la reactancia de magnetizacin mucho ms
grande
BIBLIOGRAFIA