INTRODUCCIN A LA INGENIERA DE SISTEMAS

ENFOQUE SISTEMICO

CORPORACIN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

PROGRAMA ACADEMICO INGENIERIA EN SISTEMAS
2015

1- Mapa conceptual acerca de la relacin entre ciclorutas y el servicio de transporte masivo de Bogot (Transmilenio)

2- De acuerdo De acuerdo a la teora general de sistemas, describa los

dos sistemas y la relacin entre ellos
El sistema Transmilenio en la ciudad de Bogot est compuesto por las
diferentes troncales, estaciones y portales. Infraestructura que se ha construido
en varias fases, incluso se habla de nuevas troncales por vas como la Avenida
Boyac; esta construccin y planeacin por fases y de diferentes
administraciones, ha generado que Transmilenio en su infraestructura se vea
como un intruso dentro del diseo arquitectnico de la ciudad (la hace ver
como una ciudad cortada a pedazos) y si se interpreta que el SITP ha sido una
alternativa que se agrega al sistema principal para reemplazar los buses
tradicionales, unificando una tarjeta prepago para su acceso: situacin que
retoma el concepto antes enunciado de planeacin e integracin por etapas y
etapas mal planeadas. Mientras en Transmilenio se encuentra una congestin
por el gran nmero de usuarios, pocos articulados y mala planeacin en las
frecuencias de los mismos, en el SITP se observa baja concurrencia de
usuarios, poca aceptacin por parte de los ciudadanos, tambin mala
planeacin y divulgacin por parte del distrito. En los ltimos aos la
administracin distrital y como medida desesperada ha intentado retomar de
administraciones anteriores el promover el uso de las bicicletas, al parecer otra
etapa mal planeada, si se tiene en cuenta que ha tomado vas ya
congestionadas por trfico mixto para la creacin de ciclo rutas; evidenciando
que en muchos casos se han incrementado los trancones y los tiempos de
desplazamiento de los ciudadanos. Si bien la integracin entre Transmilenio e
SITP ha sido la tarjeta prepago, la integracin entre estos sistemas y la ciclo
ruta ha sido los ciclo parqueaderos en las estaciones de Transmilenio.

3- Qu sinergias pueden surgir de la relacin?

Los niveles de contaminacin que se presentan en las grandes ciudades han
contribuido a que el efecto invernadero tenga un aumento drstico, y de
acuerdo al desarrollo en el que se ha enfrentado la ciudad de Bogot como
ciudad capital de Colombia durante los ltimos 15 aos a realizados grandes
esfuerzos para que el modo en que se transporta en la ciudad que
constantemente est en crecimiento, que en su poca la implementacin de un
sistema masivo de transporte volcara todas las miradas a la forma de este
enfoque cambia la forma que los habitantes de esta ciudad disminuiran el
tiempo de transportarse, pero este con el transcurrir de los aos entro en un
decline debido al xito que tiene, evidenciando que la infraestructura con la que
cuenta el sistema Transmilenio es muy poca frente a la gran cantidad de
personas que se transportan a diario, razn por la cual se ha realizado
diferentes interacciones con diferentes modalidades de transporte no
motorizados como el andar en pedales, sea el uso de las bicicletas se ha
incentivado mejorando las ciclorutas en algunos sectores de las troncales del
sistema, implementando cicloparqueaderos en estaciones intermedias con el
fin que las personas lleguen a estas sin necesidad de coger otros sistemas, y
permitiendo que de una forma gratuita los que deciden usar este medio de
transporte se vinculen a articular de una forma intermodal al sistema.
Por lo tanto el uso, mejora, y adecuacin de ciclorutas alrededor de la
infraestructura del sistema masivo coadyuva a que se incremente el uso de

estas alternativas limpias de transporte, si bien es cierto que las distancias en

la ciudad son demasiadas extensas para hacer que todos usen este medio de
transporte an falta algo de cultura con el fin que se fijen propuestas de uso de
bicicletas publicas desde las estaciones para que los ciudadanos se desplacen
entre lugares cercanos a las estaciones.

4- Establezca los problemas ms graves de los dos sistemas Transmilenio,

Ciclo ruta).
Los problemas ms notables en estas dos formas de transporte, son:
TRANSMILENIO: en la actualidad la infraestructura del sistema se ha quedado
corto frente al emergente xito del mismo, debido a que es la nica forma de
movilizarse de manera rpida en Bogot, denota una congestin en todas las
estaciones lo que aumenta de la misma forma muchas problemticas que
vienen ligadas a esta, como es el tema de no contar con una normatividad
vigente que permita controlar los vendedores ambulantes dentro del sistema, la
cultura de la personas quienes debido al estrs que se alcanza obtener dentro
de los buses, estallan de una manera muy sencilla con el afn de llegar
temprano a sus destinos, y el tema que se ha convertido en un dolor de cabeza
tanto para el personal que trabaja en el sistema como para las autoridades
distritales como son los colados al sistema quienes arriesgan su vida con el fin
de subirse al sistema.
CICLORUTAS: Si bien son ideas que contribuyen a disminuir los niveles de
contaminacin, y a su vez permiten que los usuarios se ejerciten y disminuyan
los niveles de estrs, en Bogot no se cuenta con la infraestructura necesaria
para que toda la ciudad cuenta con estas ciclorutas, debido a que hay mltiples
sectores en donde el espacio pblico no puede brindar la posibilidad de
construir mas, inicia la carrera por empezar a volver los carriles de los
vehculos en carriles mixtos en donde puedan circular por alguno exclusivo
bicicletas, esto aumenta los riesgos de producir accidentes entre los usuarios
de bicicletas y los conductores de vehculos, as mismo la seguridad en las
calles no garantiza mucho que los usuarios se animen a salir en este medio de
transporte de igual forma el tema meteorolgico en la ciudad no contribuye
mucho que se tome la conciencia necesaria para adoptar esta decisin,.