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Profesor
Ing. Sinchi
Alumnos
UNI FIM
2008
FIM 2008 I
INTRODUCCIN
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FIM 2008 I
I) OBJETIVOS
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
(12 kg C + 32 kg O2 = 44 kg CO2)
2H + O2 = 2H2O
(2 kg H2 + 16 kg O2 = 18 kg H2O)
S + O2 = SO2
(32 kg S + 32 kg O2 = 64 kg SO2)
Los gases que se desprenden del combustible slido son hidrocarburos ligeros CH4,
pesados C2H4, C2H2, C6H6 y en algunos casos el CO y el SO2, de forma que:
2 CO + O2 2 CO2
CH4 + 2 O2 CO2 + H2O
C2H4 + 3 O2 2 CO2 + 2 H2O
2 C2H2 + 5 O2 4 CO2 + 2 H2O
2 C6H6 + 15 O2 12 CO2 + 6 H2O
Si la combustin es incompleta algunos gases combustibles escapan sin arder,
encontrndose en los humos gases como el CO y algunos hidrocarburos. En general, el
oxgeno debe ser abundante para que la combustin sea lo ms completa posible, por lo
que es necesario exista aire en exceso.
Un elevado exceso de aire es desfavorable porque disminuye la temperatura de
combustin, arrastrando, adems, un elevado nmero de caloras que se pierden por los
humos, al tiempo que se provoca la aparicin de los NOx.
Cmara de combustin Hilton
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FIM 2008 I
Kcal/mol
2 H2 + O2 2 H2O + 137.92
Kcal/mol
S + O2 SO2 + 80
Kcal/mol
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
3. VENTILADOR CENTRFUGO
4. SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
a. Circuito de combustible lquido (kerosene)
b. Circuito de combustible gaseoso (propano).
5. SISTEMA DE AIRE
6. SISTEMA DE AGUA:
a. Circuito de refrigeracin de la cmara
b. Circuito de refrigeracin del tubo de muestreo
7. PANEL DE CONTROL
ESPECIFICACIONES
1. QUEMADOR
Schieldron No.3 Patente Britnica
789961 No. de serie: 1861G
Quemador de combustin preparado para operar con combustible lquido y
gaseoso. Tiene un diseo especial para mantener la relacin Aire-Combustible.
2. VENTILADOR
B y C: tipo Y3/100 de tres etapas
Marca TORNADO
No. de serie: 899799/1
Capacidad: 136 Kg/hr a 570mm de H2O
Con motor elctrico No. 02041 890051
220V - 3 60 Hz 13.5 Amp. 5 Hp
3400 RPM
3. CMARA DE COMBUSTIN
a. Cmara refractaria.- de 12 x 11 de longitud con forma interna
cnica de 5 a 1 con cubrimiento de lana de vidrio de 1 y chapa
metlica exterior y provista de una buja de ignicin elctrica.
Cmara de combustin Hilton
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
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FIM 2008 I
T1
T2
m2
m1
T5
m4
T3
T4
(C)
(C)
(Kg/h)
(Kg/h)
(C)
(Kg/h)
(C)
(C)
Tent aire
Tgas esc
maire
mGLP
TGLP
mH2O
Tagua ent
Tagua sa
28
735
138
11
15
950
20
82
29
694
136
10
14
950
20
76
29
666
137
14
950
20
72
29
625
138
15
950
20
68
Kerosene
KERO
SENE
T1
T2
m2
m3
T6
m4
T3
T4
(C)
(C)
(Kg/h)
(Kg/h)
(C)
(Kg/h)
(C)
(C)
Tent aire
Tgas esc
maire
mkerosene
Tcomb
mH2O
Tagua ent
Tagua sal
29
662
130
10
24
950
20
72
29
620
130
23
950
20
67
30
588
131
23
950
20
63
29
548
131
23
950
20
58
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FIM 2008 I
FIM 2008 I
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FIM 2008 I
Tabla de valores calculados
Propano
ra/c
%CO2
%CO
%O2
%N2
%H2O
C(kgC/k
gcomb)
H(kgH/
Kgcomb)
mg(kggase
s/kgcomb)
Pparcagua(bar)
Tsat(C)
56.4
12.55
10.40
3.75
0.25
85.60
20.48
14.15
40.96
0.81
0.08
14.08
0.17
13.60
11.80
2.00
0.10
86.10
20.00
13.80
40.00
0.81
0.08
14.54
0.17
15.22
13.40
0.40
0.20
86.00
18.14
13.80
36.29
0.82
0.08
14.93
0.15
56.4
53.97
52.33
17.25
13.25
1.25
85.50
16.48
13.25
32.96
ra/c
0.83
0.08
15.72
0.14
hfg(kJ/k
gC)
2367.1
8
2367.1
8
2373.1
2377.0
4
%Q1
%Q2
%Q3
%Q4
%Q5
%Q6
Q1(kJ/kg)
Q2(kJ/kg)
Q3(kJ/kg)
Q4(kJ/kg)
Q5(kJ/kg)
Q6(kJ/kg)
12.55
22,382.
00
9,988.8
8
2,883.7
4
5,052.2
7
173.03
9,784.3
9
44.53
19.87
5.74
10.05
0.34
19.47
13.60
22,237.
60
9,702.4
2
2,827.4
5
2,762.2
8
176.85
12,557.
71
44.24
19.30
5.63
5.50
0.35
24.98
15.22
22,943.
56
9,546.8
4
2,786.7
1
562.60
189.75
14,234.
85
45.65
18.99
5.54
1.12
0.38
28.32
17.25
23,826.
00
9,400.1
3
2,723.9
0
201.43
14,112.
84
47.40
18.70
5.42
0.40
28.08
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FIM 2008 I
Kerosene
ra/c
%CO2
%CO
%O2
%N2
13.5
0.9
14.7
0.8
0.2
13.8
0.3
2.5
10.7
13.00
85.60
14.44
84.30
16.38
18.71
%H2O
17.63
14.24
14.40
15.50
35.26
28.48
H(kgH/
Kgcomb)
0.83
0.08
0.87
0.08
mg(kggase
s/kgcomb)
14.50
14.16
Pparcagua(bar)
Tsat(C)
83.40
11.46
14.10
22.92
0.88
0.08
83.30
11.91
11.70
23.82
0.85
0.08
15.78
2373.1
49.07
2384.9
2
2392.8
0.15
0.12
0.10
47.44
18.21
hfg(kJ/k
gC)
53.97
45.81
0.11
2388.8
6
%Q1
%Q2
%Q3
%Q4
%Q5
%Q6
16,268.
55
41.08
18.32
5.47
2.44
0.32
32.37
167.28
17,214.
62
41.26
16.70
5.35
2.11
0.33
34.25
443.40
179.56
16,820.
53
42.46
17.57
5.26
0.88
0.36
33.46
1,729.1
5
190.81
14,715.
01
42.89
18.87
5.14
3.44
0.38
29.28
ra/c
Q1(kJ/kg)
Q2(kJ/kg)
Q3(kJ/kg)
Q4(kJ/kg)
Q5(kJ/kg)
Q6(kJ/kg)
13.00
20,649.
20
9,207.8
0
2,749.4
2
1,228.2
8
161.05
14.44
20,737.
44
8,394.9
5
2,690.8
7
1,059.1
4
16.38
21,344.
13
8,833.4
1
2,643.2
8
18.71
21,556.
86
9,486.6
3
2,585.8
4
C(kgC/k
gcomb)
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FIM 2008 I
Diagrama de Sankey
Propano
ra/c = 12.55
19.87
44.53%
5.74
10.05
0.74
19.47
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FIM 2008 I
14.00
12.00
Propano%CO2
Propano%CO
Propano%O2
Kerosene%CO2
10.00
8.00
ANALISIS (%)
6.00
kerosene%CO
4.00
kerosene%O2
2.00
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FIM 2008 I
V) OBSERVACIONES
PC=
VI) CONCLUSIONES
Realizando los clculos del anlisis grafico, se encontr que para los diferentes
valores de relacin aire combustible se obtuvieron valores diferentes de x e y
de la formula qumica para el combustible (C H ), esto es debido a que la
mezcla no es homognea con el cambio de la presin y temperatura, de esta
manera cambiaran los parmetros Cy H empleado para el clculo del calor
cedido al agua por los gases, entonces para cada relacin aire combustible se ha
calculado la perdida de estos calores.
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FIM 2008 I
De los clculos se observa que de los todos los calores el calor til es el mayor
de ellos que viene dado por el cedido al agua por los gases as como el menor de
todos los calculados es el calor perdido por calentamiento de la humedad, esto se
cumple los anlisis de los diferentes tipos de combustibles.
De los clculos se obtiene que para el empleo del combustible propano los
valores de x e y (C H ), son ligeramente menores con respecto a los
obtenidos en el kerosene.
=17.25.
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